Tai yra mūsų pirmasis žvilgsnis į naująjį „Audi A5 e-hybrid“, kuris yra vienas iš 10 naujų „plug-in“ hibridų, kuriuos prekės ženklas pristatys šiais metais. Naujas „plug-in“ hibridas bus prieinamas penkerių durų hečbeko ir universalo „Avant“ kėbuluose.

Naujasis „A5“ taip pat pirmą kartą pristato „plug-in“ hibridinę technologiją „A5“ modelyje; praeityje nebuvo „PHEV A4“ modelių. Kainos prasidės nuo 48 950 svarų sterlingų už hečbeką ir 50 850 svarų sterlingų už „Avant“, o pirmieji pristatymai numatyti birželį. „Audi“ taip pat pasirinko šį momentą atsisakyti savo senosios „TFSI e“ pavadinimų struktūros ir pakeisti ją nauju „e-hybrid“ pavadinimu.

Naujasis „A5“ yra pagrįstas naujausia „Audi“ „Premium Platform Combustion“ (PPC) platforma. Po variklio gaubtu yra 2,0 litrų turbokompresorinis keturių cilindrų benzininis variklis (tas pats agregatas, kurį rasite daugelyje kitų „Audi“ modelių), sujungtas su 141 AG elektriniu varikliu, kuris yra sujungtas su septynių greičių automatine pavarų dėže, kad bendra galia būtų 295 AG. Kitose rinkose bus prieinamas 362 AG variantas, bet ne JK. „Quattro“ visų varančiųjų ratų pavara yra standartinė.

„Audi A5 e-hybrid“ gali pasiekti 62 mylių per valandą greitį nuo stovėjimo per 5,9 sekundės, o jo 20,7 kWh baterija gali užtikrinti iki 67 mylių vien tik elektrinį važiavimą. Maksimalus įkrovimo greitis – 11 kWh – taip pat papildys bateriją nuo nulio iki 100 procentų per 2,5 valandos. Bateriją taip pat galima papildyti per stabdžių regeneravimą, o jo intensyvumą galėsite keisti svirtelėmis už vairo.

„Audi“ teigia, kad „A5 e-hybrid“ kombinuotame cikle sunaudos 134,5 mpg, o CO2 emisija bus 47 g/km.

„Plug-in“ hibridai yra neatsiejama „Audi“ portfelio dalis“, – neseniai mums sakė „Audi“ generalinis direktorius Gernotas Döllneris. „Jie svariai prisidės prie mūsų CO2 mažinimo tikslų įgyvendinimo.“ Daugiau specifikacijų ir detalių apie naująjį „A5 e-hybrid“ bus prieinama arčiau jo vasaros pristatymo.

Nelaukite naujojo „Audi A5“, peržiūrėkite naujausius „Audi A5“ pasiūlymus čia...