Chery ruošia kompaktinį miesto pikapą su PHEV pavara

Chery atskleidžia kompaktinio, miestui skirto pikapo planus

Neseniai Chery pateikti patentiniai vaizdai rodo drąsų žingsnį į kompaktinių pikapų segmentą: sportiškesnį, miestui pritaikytą pikapą, sukurtą ant monokokinės platformos ir siūlomą su įkraunama hibridine pavara. Dizainas, regis, įkvėptas praktiškos Ford Maverick formulės, siekiant pasaulio rinkoms suderinti SUV komfortą su pikapo universalumu.

Platforma, važiuoklė ir važiavimo savybės

Pranešama, kad naujasis modelis kuriamas ant Chery T1X platformos ir turi nepriklausomą galinę pakabą. Tai neįprasta lengviesiems pikapams, tačiau svarbu norint užtikrinti lengvojo automobilio lygio važiavimo komfortą ir valdymą mieste bei priemiesčiuose. Monokokinė konstrukcija leidžia manyti, kad Chery pirmenybę teikia rafinuotumui ir komfortui kelyje, o ne tradiciniam rėminės konstrukcijos tvirtumui.

Jėgos pavaros pasirinkimai

Elektrifikacija čia yra vienas svarbiausių akcentų: tikimasi, kad įkraunama hibridinė sistema taps pagrindine jėgos pavara. Chery gali naudoti vadinamąją superhibridinę architektūrą, kurioje 1,5 litro turbobenzininis variklis derinamas su elektros motoru. Idealiomis sąlygomis ji galėtų pasiūlyti iki maždaug 90 km grynai elektrinio nuotolio. Įprastos benzininės versijos veikiausiai apims 1,6 litro turbo ir 2,0 litro turbo variklius, kurių galia sieks apie 208 AG.

• Platforma: T1X
• Važiuoklė: monokokinė konstrukcija
• Pakaba: nepriklausoma galinė sistema
• Hibrido elektrinis nuotolis: apie 90 km (WLTP / vert.)
• Benzininiai variantai: 1,6 l turbo, 2,0 l turbo (apie 208 AG)

Interjeras ir įranga

Viduje Chery, panašu, taikosi į aukštesnės klasės, technologijomis turtingesnį saloną nei kai kurie konkurentai. Patentiniai eskizai leidžia tikėtis didelių skaitmeninių ekranų, šildomų ir vėsinamų sėdynių bei panoraminio stiklinio stogo. Tokia įranga šį pikapą priartina prie krosoverio ir sedano komforto zonos, o ne prie paprasto darbinio automobilio.

Rinkos pozicionavimas ir perspektyvos

Pietų Afrikoje pateikti dokumentai rodo, kad Chery šį modelį mato keliose rinkose, įskaitant Lotynų Ameriką, dalį Azijos ir Okeanijos bei Afriką. Jei kompaktinis PHEV pikapas pasieks prekybą, jis gali sustiprinti spaudimą konkurentams, nes pasiūlytų miestui patogius matmenis, elektrifikuotą efektyvumą ir keleiviams labiau pritaikytą komforto įrangą.

Tikimasi, kad Chery automobilį pristatys maždaug per artimiausius 12 mėnesių. Pirkėjams, ieškantiems miestui patogaus pikapo su pažangiomis technologijomis ir stipriu hibridiniu pagrindu, šis naujokas gali tapti patrauklia alternatyva Ford Maverick ir panašiems kompaktiniams pikapams.