RTR 8. W Republice Litewskiej ruch drogowy może być ograniczany wyłącznie przez: znaki drogowe wymienione w Załączniku 1 do Przepisów; znaki zmiennej treści uznawane za znaki drogowe (przykłady w Załączniku 2); oznakowanie poziome określone w Załączniku 3; sygnały świetlne; oraz sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu drogowego, zgodnie z Przepisami i innymi aktami prawnymi regulującymi zarządzanie ruchem. W przypadku konfliktu między znakiem drogowym a oznakowaniem poziomym pierwszeństwo ma znak drogowy. Znaki zmiennej treści należy respektować, gdy są wyświetlane. Sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu drogowego mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi, oznakowaniem poziomym i innymi postanowieniami Przepisów. Uczestnicy ruchu są zobowiązani stosować się do znaków drogowych, które ich dotyczą.

Ustawa Republiki Litewskiej o bezpieczeństwie ruchu drogowego, artykuł 44: Wózek inwalidzki dla osoby niepełnosprawnej to ruchome urządzenie na kołach, napędzane ręcznie lub silnikiem elektrycznym.

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego, art. 2, pkt 55: „wyspa centralna” oznacza element konstrukcyjny drogi, oddzielający przyległe jezdnie — może to być pas zieleni lub nawierzchnia — na którym zabrania się ruchu, zatrzymywania się i parkowania pojazdów.

RTR VIII. ZASADY DLA ROWERZYSTÓW 64. Rowerzystom zabrania się: 64.1 jazdy po jezdni, z wyjątkiem przypadków wyraźnie dopuszczonych w niniejszych przepisach; 64.2 jazdy po autostradach i drogach ekspresowych; 64.3 jazdy nie trzymając kierownicy rękami; 64.4 przewożenia pasażerów, jeśli rower nie jest wyposażony w przeznaczone siedzisko dla pasażera; 64.5 przewożenia, holowania lub pchania ładunków, które utrudniają kierowanie rowerem lub stwarzają zagrożenie dla innych uczestników ruchu; 64.6 bycia holowanym przez inne pojazdy; 64.7 holowania innych pojazdów, z wyjątkiem przyczep specjalnie zaprojektowanych do użytku z rowerem; 64.8 trzymania się za jadący pojazd podczas jazdy na rowerze; 64.9 przejezdżania jezdni, przejeżdżając przez przejście dla pieszych na rowerze. JB

Prawo jazdy wydane na Litwie, w innych państwach członkowskich UE oraz w niektórych innych krajach jest uznawane na Litwie. Jednak pytanie dotyczy tego, czy osoba może prowadzić pojazd na Litwie bez ważnego prawa jazdy (nawet jeśli zostało ono wydane za granicą). Poprawna odpowiedź brzmi: „Nie”. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — artykuł 13 ust. 1: Osoby, które nie mają prawa do prowadzenia pojazdu silnikowego, ciągnika lub samojezdnej maszyny roboczej; które są nietrzeźwe; znajdują się pod wpływem narkotycznych, psychotropowych lub innych substancji psychoaktywnych; lub które nie odbyły ustawowo obowiązkowego odpoczynku dobowego — nie mogą prowadzić. Ponadto osoba zmęczona lub chora nie powinna prowadzić, jeśli mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu. Pojazdu nie wolno powierzyć osobie, na którą wpływ mają wymienione czynniki lub która nie jest uprawniona do prowadzenia tego typu pojazdu.

Znak drogowy 334 — „Zakaz parkowania w nieparzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca. Znak drogowy 335 — „Zakaz parkowania w parzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w parzyste dni miesiąca. Gdy znaki 334 i 335 są umieszczone po obu stronach drogi, pojazdy należy przesunąć z jednej strony na drugą w godzinach 19:00–24:00; w tym czasie parkowanie jest dozwolone po dowolnej stronie drogi.

Załącznik 3.1.4 RTR: ciągła żółta linia wzdłuż krawędzi jezdni oznacza miejsca, w których zabronione jest zatrzymywanie się lub postój; może być także używana do wyznaczania pasów, na których prowadzone są roboty drogowe. Pojazdom nie wolno przekraczać tej linii. Jeżeli żółta linia ciągła jest stosowana razem z białymi liniami wyznaczającymi pasy ruchu, kierowcy muszą przestrzegać żółtej linii. Załącznik 3.1.27 RTR: żółta linia zygzakowata oznacza odcinek lub stronę drogi, na którym na całej długości zygzaka obowiązuje zakaz zatrzymywania się i postoju.

W tej sytuacji kierowca musi wykonać skręt w lewo przed przejechaniem obok osoby kierującej ruchem. Skręt w lewo po przejechaniu obok tej osoby byłby naruszeniem przepisu 77.2.3 Przepisów ruchu drogowego, który zabrania ruchu pojazdów nadjeżdżających z tyłu i z prawej strony. RTR 77 — Sygnały wydawane przez osobę kierującą ruchem — brzmią następująco: 77.1 Ramiona wyciągnięte na boki lub opuszczone: 77.1.1 Pojazdy po lewej i po prawej mogą jechać prosto lub skręcać w prawo; piesi mogą przechodzić przez jezdnię. 77.1.2 Pojazdy i piesi znajdujący się z przodu i z tyłu nie mogą się poruszać. 77.2 Prawe ramię wyciągnięte do przodu: 77.2.1 Pojazdy nadjeżdżające z lewej strony mogą poruszać się we wszystkich kierunkach. 77.2.2 Pojazdy z przodu mogą jechać tylko w prawo. 77.2.3 Pojazdy z tyłu i z prawej strony nie mogą się poruszać. 77.2.4 Piesi mogą przechodzić przez jezdnię za plecami osoby kierującej ruchem. 77.3 Ręka uniesiona w górę: 77.3.1 Wszyscy uczestnicy ruchu nie mogą poruszać się w żadnym kierunku. 77.3.2 Kierowcy muszą zatrzymać pojazdy bez zmiany pasa ruchu.

141. 'Przejazd kolejowy'. Ostrzega o przejeździe kolejowym przed nami, położonym poza obszarem zabudowanym. Znak umieszczony jest po prawej stronie drogi.

Znak drogowy 304 — „Zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych“. Wjazd zabroniony jest dla pojazdów ciężarowych i zespołów pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony lub masę wskazaną na znaku. Zakaz dotyczy również traktorów i pojazdów samobieżnych, z wyjątkiem pojazdów służbowych.

RTR 12. Uczestnicy ruchu muszą niezwłocznie ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom uprzywilejowanym, które sygnalizują swą obecność migającymi światłami niebieskimi i czerwonymi (lub tylko niebieskimi) oraz używają specjalnych sygnałów dźwiękowych, a także pojazdom im towarzyszącym. Uczestnicy ruchu powinni utworzyć korytarz ratunkowy w następujący sposób: 12.1 Na drodze z jednym pasem ruchu w danym kierunku kierowcy powinni zatrzymać się na prawym poboczu, jeśli ono istnieje; jeśli nie — zatrzymać się jak najbliżej prawego krawędzi jezdni. 12.2 Na drodze z dwoma lub więcej pasami ruchu w tym samym kierunku pojazdy w skrajnym lewym pasie powinny zjechać i zatrzymać się jak najbliżej lewego krawędzi jezdni przeznaczonego dla tego kierunku, natomiast pojazdy w pasach po prawej — jak najbliżej prawego krawędzi jezdni (lub pobocza). 12.3 Na drodze ze środkiem rozdziału wymagania określone w punktach 12.1 i 12.2 obowiązują jedynie kierowców poruszających się w tym samym kierunku. RTR 154. Na skrzyżowaniu sterowanym kierowcy z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się drogą z pierwszeństwem.

RTR 112. Jeżeli istnieje pas do przyspieszania przeznaczony do wjazdu na drogę, kierowca musi korzystać z tego pasa, aby przyspieszyć i włączyć się do głównego ruchu, ustępując pierwszeństwa pojazdom już poruszającym się po jezdni. Kierowca może zmieniać pasy w razie potrzeby lub przejechać na pas hamowania, gdy jest to wskazane. JB

RTR 136. Kierowcom zaleca się unikać niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1 żaden kierowca jadący za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2 kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje skrętu w lewo; 136.3 odcinek pasa potrzebny do wykonania wyprzedzania jest wolny i manewr nie będzie utrudniał ruchu pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka ani pieszym znajdującym się na jezdni; 136.4 podczas manewru zostanie zachowany bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu; 136.5 po zakończeniu manewru będą mogli bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi.

Pojazdy czerwony i niebieski znajdują się na drodze z pierwszeństwem (drodze głównej), dlatego przejeżdżają jako pierwsze. Między nimi stosuje się zasadę pierwszeństwa z prawej strony: najpierw przejeżdża pojazd czerwony, ponieważ z jego prawej strony nie nadjeżdża żaden pojazd, następnie przejeżdża pojazd niebieski. Pojazdy z drogi podporządkowanej przejeżdżają później: najpierw zielony (nie ma pojazdu po jego prawej stronie), a na końcu żółty. RTR 154. Na skrzyżowaniu kontrolowanym kierowcy z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem. RTR 156. Jeżeli na skrzyżowaniu zmienia się kierunek drogi głównej, kierowcy poruszający się po drodze głównej powinni wobec siebie stosować zasady obowiązujące na skrzyżowaniach dróg o równej ważności; kierowcy z drogi podporządkowanej również powinni stosować te zasady między sobą. Załącznik RTR 2.204. 'STOP' — kierowcy nie mogą kontynuować ruchu bez zatrzymania się przed linią 'Stop' lub, jeśli jej brak, przed znakiem. Kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą, którą zamierza przekroczyć. Jeśli pod znakiem znajduje się tablica dodatkowa nr 843 'Kierunek drogi z pierwszeństwem', kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem.

Podczas skrętu kierowca czerwonego samochodu musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi nadjeżdżającemu z przeciwnego kierunku z prawej strony, jeżeli droga ma taką samą kategorię (samochód zielony). Gdy czerwony samochód już wjedzie na skrzyżowanie, zielony traktowany jest jako przeszkoda. Na skrzyżowaniach, gdzie zmienia się przebieg drogi głównej, obowiązuje zasada prawej ręki (RTR 157). Skręcając w lewo lub zawracając, kierowca powinien ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom na drodze o równorzędnym znaczeniu, które jadą prosto lub skręcają w prawo — a tam, gdzie dozwolone jest wyprzedzanie, także pojazdom wyprzedzającym.

RTR 195. Kierowcom zabrania się: 6) nauczania innej osoby jazdy lub przewożenia dzieci poniżej 14 lat; JB

RTR 201. Nie wolno umieszczać na przednim siedzeniu pasażera odwróconego tyłem fotelika dziecięcego odpowiedniego do jego rozmiaru, jeśli to siedzenie jest chronione poduszką powietrzną. Przepis ten nie ma zastosowania, jeśli przednia poduszka powietrzna pasażera jest wyłączona. Zaleca się, aby dziecko jak najdłużej podróżowało w foteliku tyłem do kierunku jazdy, dopasowanym do jego wzrostu i wagi oraz zgodnie z instrukcjami producenta fotelika.

Nadjeżdżające pojazdy w ciemnych kolorach często sprawiają wrażenie, że poruszają się wolniej, niż ma to miejsce w rzeczywistości.

Kierowca i wszyscy pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa w pojazdach, które są w nie wyposażone. Jeżeli autobus jest wyposażony w pasy, informacja „Zapinaj pasy” powinna być umieszczona w widocznym miejscu przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszystkich pasażerów autobusu poinformować o obowiązku zapinania pasów ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych przed rozpoczęciem podróży.

Jadąc obok rzędu zaparkowanych pojazdów, zwracaj uwagę na pieszych, którzy mogą nagle wejść na jezdnię, na kierowców wysiadających z samochodów oraz na otwierane drzwi pojazdów — wszystko to może spowodować kolizję. 148. Drzwi stojącego pojazdu nie mogą być otwierane, jeśli ich otwarcie mogłoby stworzyć przeszkodę lub zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

Dokumentów pojazdu nie należy zostawiać w pojeździe, ponieważ mogą być one łatwo wykorzystane przez złodziei. Przedmiotów wartościowych nie wolno zostawiać na widoku w pojeździe, gdyż może to prowokować okazjonalne włamania. Pozostawienie płynów, na przykład napojów, w pojeździe nie wpływa na jego bezpieczeństwo. (RTR 147) Kierowca może pozostawić pojazd bez nadzoru tylko po upewnieniu się, że nie zacznie się samoczynnie poruszać i że uniemożliwiono jego nieuprawnione użycie.

Głębokość bieżnika opon samochodów osobowych musi wynosić co najmniej 1,6 mm ogólnie oraz 3,0 mm w okresie zimowym. Źródło: Wymagania techniczne dotyczące pojazdów silnikowych i ich przyczep — Rozdział V: Osie pojazdu, koła, opony i zawieszenie. 5.7. Głębokość bieżnika używanych opon musi wynosić co najmniej: 5.7.1. Klasa M1 — 1,6 mm (od 10 listopada do 31 marca — 3,0 mm); JB

Litera „R” oznacza konstrukcję radialną opony. W oponie radialnej kordy karkasu biegną radialnie od jednego burta do drugiego, zamiast być owinięte wokół rdzeni krawędzi. Cienkie, elastyczne warstwy bieżnika zapewniają strefie bieżnika niezbędną sztywność i elastyczność przy minimalnych odkształceniach sprężystych.

Jeżeli pojazd pozostanie na biegu i zacznie staczać się w dół, niektóre starsze silniki diesla mogą się automatycznie uruchomić.

Istnieje minimalny wiek uprawniający do prowadzenia roweru z napędem pomocniczym, jednak nie jest wymagane zdawanie egzaminu na prawo jazdy ani posiadanie prawa jazdy. LAW ON ROAD TRAFFIC SAFETY I 2. 40. Rower z napędem pomocniczym – pojazd co najmniej dwukołowy, napędzany siłą mięśni osoby go prowadzącej za pomocą pedałów lub kierownicy i wyposażony w pomocniczy silnik spalinowy lub elektryczny o maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 1 kW oraz maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 25 km/h. Silnik pomocniczy przestaje działać, gdy pojazd osiągnie prędkość 25 km/h. Wózki inwalidzkie nie są kwalifikowane jako rowery z napędem pomocniczym. RTR 55. Osobom powyżej 14. roku życia wolno poruszać się rowerami po jezdni; jeśli ukończyły kurs szkoleniowy ustalony przez Ministerstwo Edukacji, Nauki i Sportu Republiki Litewskiej i posiadają zaświadczenie wydane przez szkołę, minimalny wiek wynosi 12 lat. Osobom powyżej 8. roku życia wolno poruszać się po jezdni pod nadzorem dorosłego. W strefach zamieszkania nie ustalono dolnej granicy wieku dla rowerzystów. RTR 66. Kierowcy rowerów z napędem pomocniczym muszą również przestrzegać wymogów dotyczących rowerzystów określonych w przepisach.

Unikaj gwałtownych manewrów kierownicą i hamowania, aby nie pogorszyć stabilności pojazdu. Delikatnie przyspiesz — zwiększenie obrotów napędzanego koła pomoże odzyskać przyczepność i ułatwi powrót na jezdnię.

RTR 92. Jeżeli układ awaryjnego sygnalizowania nie jest zamontowany lub jest niesprawny i konieczne jest awaryjne zatrzymanie w miejscu, w którym zatrzymywanie lub postoju jest zabronione, w przypadku wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierowca pojazdu silnikowego (z wyjątkiem motoroweru lub motocykla bez przyczepy), ciągnika lub maszyny samojezdnej musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego zatrzymania po stronie jezdni po przeciwnej stronie kierunku jazdy: w obszarach zabudowanych — nie bliżej niż 25 m od zatrzymanego pojazdu, poza obszarami zabudowanymi — nie bliżej niż 50 m. Jeżeli co najmniej jedna tylna lampa pozycyjna jest uszkodzona, a światła awaryjne nie działają podczas jazdy w nocy lub przy ograniczonej widoczności, aby móc kontynuować jazdę należy przymocować znak awaryjnego zatrzymania z tyłu pojazdu. RTR 151. Gdy pojazd jest zmuszony do zatrzymania w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub postój jest zabroniony, kierowcy muszą włączyć światła awaryjne, jeśli są dostępne, i/lub ustawić trójkąt ostrzegawczy na jezdni zgodnie z ustępem 92 oraz jak najszybciej usunąć pojazd z jezdni. Jeśli kierowcy zamierzają zatrzymać pojazd na nieoświetlonym odcinku drogi po zmroku lub przy ograniczonej widoczności, a światła awaryjne są niedostępne lub niesprawne, pojazd należy zaparkować poza jezdnią. Jeśli to niemożliwe, miejsce należy oznakować zgodnie z ustępem 92 przepisów. JB

RTR 8. Ruch drogowy w Republice Litewskiej może być regulowany wyłącznie przez znaki drogowe wymienione w Załączniku 1 do Przepisów, przez znaki zmiennej treści traktowane jako znaki drogowe (przykłady w Załączniku 2), przez oznakowania poziome określone w Załączniku 3, przez sygnalizację świetlną oraz przez sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu, zgodnie z tymi Przepisami i innymi aktami prawnymi regulującymi kontrolę ruchu. Jeśli wymagania znaku drogowego są sprzeczne z wymaganiami oznakowania poziomego, należy stosować się do znaku drogowego. Gdy na drodze stosowane są znaki zmiennej treści, należy przestrzegać ich wskazań. Sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi, oznakowaniem poziomym oraz zapisami Przepisów. Uczestnicy ruchu powinni stosować się do znaków, które ich dotyczą.

Kierowcom z innych krajów, którzy nie znają lokalnych dróg, może być trudno się odnaleźć; mogą wykonywać niespodziewane manewry, włączać kierunkowskaz zbyt późno przed skrętem lub nagle hamować.

Jeśli zobaczysz znak drogowy 636 — Automatyczna kontrola ruchu (część Zaawansowanego Systemu Zarządzania Ruchem) i jedziesz 10 km/h powyżej dozwolonej prędkości, zdejmij nogę z pedału przyspieszenia, aby zmniejszyć prędkość do dozwolonego limitu i uniknąć ewentualnej kary. Znak 636 oznacza odcinek drogi monitorowany przez stałe automatyczne urządzenia. Pierwsza wersja znaku ostrzega o urządzeniach wykrywających różne naruszenia przepisów ruchu (z wyjątkiem przekroczeń prędkości); druga wersja oznacza odcinek, na którym stałe urządzenia rejestrują przekroczenia prędkości i, jeśli to technicznie możliwe, inne naruszenia.