ЗАКОН ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — статья 22, пункт 12. Лицам, достигшим 24 лет, имеющим не менее двух лет стажа вождения по категории B и прошедшим практическую подготовку по управлению транспортными средствами категории A1 в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций или его уполномоченным органом, предоставляется право управлять транспортными средствами категории A1 на территории Республики Литва.

RTR 30. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые вступили на любую полосу, движутся по любой полосе или стоят непосредственно перед полосой (у края проезжей части) и ожидают возможности вступить на эту полосу в направлении движения транспортного средства или на любую полосу дороги с одной полосой в каждом направлении. Водители должны проявлять повышенную осторожность в тёмное время суток, при плохой видимости или в случаях, когда пешеходный переход плохо виден с их позиции, и убедиться в отсутствии пешеходов, которым следует уступить дорогу на переходе.

RTR 92. Если аварийная световая сигнализация не установлена или неисправна и вынужденная остановка производится в месте, где останавливаться или парковаться запрещено, в случае аварии либо если остановившийся транспорт будет виден другим участникам движения с расстояния менее 100 м, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда и мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины обязан немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах — не ближе чем за 25 м, за их пределами — не ближе чем за 50 м от остановленного транспортного средства. Если хотя бы одна задняя габаритная (позиционная) лампа неисправна и аварийная сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или в условиях плохой видимости, для продолжения движения необходимо прикрепить знак аварийной остановки к задней части транспортного средства.

RTR 30. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые вышли на любую полосу движения, движутся по ней или стоят у края проезжей части в ожидании возможности выйти на эту полосу в направлении движения транспортного средства (или на любую полосу на дороге с одной полосой в каждом направлении). Водители должны проявлять повышенную осторожность в тёмное время суток, при плохой видимости или когда переход плохо виден с места водителя, и убедиться, что нет пешеходов, которым необходимо уступить дорогу.

Хотя дорожный знак обычно запрещает обгон, обгон транспортных средств, движущихся со скоростью ниже 30 км/ч, разрешён, если это можно выполнить безопасно. Дорожный знак 325 — «Обгон запрещён» запрещает обгон, за исключением отдельных транспортных средств (или их комбинаций), движущихся со скоростью ниже 30 км/ч. Дорожный знак 805 — «Зона действия впереди» указывает длину зоны за знаком, в пределах которой действует опасный участок дороги или другие связанные знаки.

Приложение 3.1.4 RTR: сплошная жёлтая линия вдоль края проезжей части указывает на участки, где запрещены остановка и стоянка; она также может использоваться для обозначения полос, на которых проводятся дорожные работы. Транспортным средствам запрещено пересекать эту линию. Когда сплошная жёлтая линия применяется вместе с белыми разметочными линиями полос, водители обязаны руководствоваться жёлтой линией. Приложение 3.1.27 RTR: жёлтая зигзагообразная линия обозначает участок или сторону дороги, где на всей длине зигзага запрещены остановка и стоянка.

Разрешено пересекать железнодорожный переезд, если светофоры отключены, а шлагбаум поднят или отсутствует, но только при соблюдении правил дорожного движения и при условии, что никакой поезд не приближается. 168. Перед въездом на железнодорожный переезд и при его пересечении участник дорожного движения обязан выполнять дорожные знаки, дорожную разметку, учитывать положение шлагбаума, светофоры, звуковые сигналы и сигналы дежурных/регулировщиков переезда. Перед въездом на переезд участник движения всегда должен убедиться, что никакой железнодорожный состав не приближается. Рекомендуется, чтобы дети младше 12 лет пересекали переезд в сопровождении взрослого. 173. Водителям запрещается: 173.3. въезжать на переезд после того, как шлагбаум был опущен или начал опускаться, умышленно поднимать шлагбаум или объезжать шлагбаумы;

RTR 38. Лица, передвигающиеся в инвалидной коляске, руководящие мотоциклом, мопедом, велосипедом, моторизованным двухколёсным транспортным средством, электрическим устройством микромобильности или тащащие (толкающие) сани либо ручную тележку вдоль обочины или края проезжей части, должны двигаться в один ряд и только в направлении движения транспортных средств. RTR 64. Велосипедистам запрещается: 64.1. ехать по проезжей части, за исключением случаев, предусмотренных Правилами. RTR 57. Велосипеды разрешается эксплуатировать только по велосипедным дорожкам, пешеходно‑велосипедным дорожкам или велосипедным полосам; если ни одно из перечисленного отсутствует, велосипеды могут двигаться по соответствующей твёрдой обочине (с асфальтовым или бетонным покрытием). Когда справа отсутствует велосипедная дорожка, пешеходно‑велосипедная дорожка, велосипедная полоса или подходящая обочина, либо они непригодны для движения (например, изрыты ямами), велосипедисты могут ехать по тротуару или в один ряд по правой полосе проезжей части, держась правого края полосы, за исключением случаев, указанных в пункте 106 Правил, а также когда велосипедистам требуется объехать препятствие или ехать прямо, если с первого полосы разрешён только поворот направо. Двигаясь по обочине, тротуару или велосипедной дорожке, велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам, не мешать им и не создавать опасности; при обгоне пешеходов скорость должна быть близкой к пешеходной (3–7 км/ч), с оставлением бокового зазора для безопасности.

RTR 195. Водителям запрещено: 6) обучать другого человека вождению или перевозить детей младше 14 лет; JB

RTR 86. Предупредительные сигналы должны подаваться заблаговременно перед маневром (включая торможение, связанное с маневром) и прекращаться немедленно по завершении маневра (жестовые сигналы можно прекратить незадолго до маневра). Сигнал должен подаваться так, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения. Поворотники не используются при въезде на перекрёсток с круговым движением (рондо).

RTR 144. Транспортные средства должны останавливаться и парковаться на проезжей части в один ряд. RTR 145. Мотоциклы без бокового прицепа, мопеды, велосипеды и электрические средства микромобильности могут парковаться в два ряда при условии, что такое размещение не препятствует движению.

Водитель должен быть готов к неожиданному поведению детей на пешеходных переходах. Когда дети ведут себя предсказуемо и ответственно, это повышает безопасность дорожного движения.

В соответствии со статьёй 23 Закона о безопасности дорожного движения право управления транспортными средствами категории A (мотоцикл) можно получить двумя способами. Категорию A можно получить с 24 лет без предварительного опыта. Альтернативно, с 20 лет можно получить категорию A при наличии не менее двух лет опыта управления мотоциклами категории A2. Требование о двухлетнем стаже в категории A2 не применяется к лицам, достигшим 24 лет. Право на управление трициклами (трёхколёсными транспортными средствами) с мощностью свыше 15 кВт предоставляется с 21 года.

48. Прицеп — это транспортное средство, предназначенное для буксировки моторным транспортным средством. Полуприцепы также считаются прицепами. 52. Полуприцеп — это прицеп, сцепленный с моторным транспортным средством таким образом, что часть его веса и веса груза приходится на моторное транспортное средство.

RTR p. 197. Ремни безопасности должны быть надеты через плечо и через бедра (на уровне таза) либо в соответствии с указаниями производителя транспортного средства. JB

Время реакции водителя замедляется, если он болен, устал или находится под влиянием алкоголя или наркотиков. Также отвлечение внимания и недостаток концентрации при вождении увеличивают время реакции, а с возрастом скорость реакции обычно снижается. RTR 14. Запрещается управлять транспортным средством, если вы не имеете на это права, а также если вы пьяны или находитесь под воздействием наркотических, психотропных или иных психоактивных веществ. Кроме того, уставший или больной человек не должен управлять транспортным средством, если это может поставить под угрозу безопасность дорожного движения. Транспортное средство не должно быть доверено лицу, находящемуся под воздействием указанных факторов либо не имеющему права управления транспортным средством данного типа. При эксплуатации транспортного средства водитель обязан соблюдать требования, указанные в водительском удостоверении.

Технические требования к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах, Глава IV, пункт 22: Если установлены противотуманные фары, они должны включаться и выключаться соответствующим переключателем только при включенных габаритных огнях. Кроме того, противотуманные фары должны иметь возможность выключения независимо от других световых приборов.

141. «Железнодорожный переезд впереди». Предупреждает о железнодорожном переезде впереди, находящемся за пределами населённого пункта. Знак устанавливается с правой стороны проезжей части.

Водитель получает информацию из: - самой дороги; - окружающей среды; - движущихся участников дорожного движения (транспортные средства, пешеходы, дорожные рабочие и т.д.); - неподвижных объектов на дороге (разделительные островки, лежачие полицейские, дорожная разметка и т.д.); - дорожных знаков; - светофоров; - состояния покрытия дороги; - погодных условий и видимости. RTR 53: пассажиры не должны отвлекать водителя и мешать управлению.

По сравнению с движением накатом (когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении), движение на включённой передаче обеспечивает лучшее управление автомобилем, поскольку даже без нажатия на педаль газа двигатель поддерживает постоянные обороты ведущих колёс. Резкое снижение скорости в повороте может сделать автомобиль менее устойчивым, а увеличение скорости затруднит плавное завершение манёвра из‑за большей центробежной силы. Выберите и поддерживайте подходящую скорость до входа в поворот.

Чем выше скорость автомобиля в повороте, тем сильнее действие инерции и выше вероятность соскальзывания автомобиля вбок. Снижение скорости уменьшает инерцию и риск соскальзывания. Увеличение радиуса поворота (более плавный поворот) также снижает боковые инерционные силы.

Ему это разрешено, так как водитель зелёного автомобиля должен завершить манёвр опережения. Приложение RTR 3.1.10: Двойная линия, состоящая из двух узких параллельных линий — одной сплошной и одной прерывистой — разделяет поток, движущийся в противоположных направлениях или в одном направлении на участках дороги, где перестроение разрешено только из одной полосы; она также отмечает места для разворотов и въезда/выезда с парковок, где разрешено движение только в одном направлении. Водители могут пересекать эту линию со стороны прерывистой линии, а также со стороны сплошной линии — однако только при завершении манёвра опережения или обгона.

Ответы 1–3 — это способы снизить расход топлива и уменьшить загрязнение. Ответ 4 неверен — ехать очень близко к впереди едущему автомобилю, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, небезопасно.

Допустимая максимальная масса транспортного средства (далее — «допустимая максимальная масса») означает максимальную разрешённую эксплуатационную массу полностью загруженного транспортного средства или состава транспортных средств, включая водителя, пассажиров и груз, как указано производителем транспортного средства или уполномоченным государственным органом.

Дорожный знак 101 — «Ж/д переезд со шлагбаумом»: указывает на железнодорожный переезд, охраняемый шлагбаумом. Знак 102 — «Ж/д переезд без шлагбаума»: указывает на переезд без шлагбаума. Знак 142 — «Ж/д переезд впереди»: предупреждает о переезде за пределами населённого пункта; знак устанавливается как можно ближе к переезду, с правой стороны дороги. Знак 139 — «Многопутная железная дорога»: указывает на переезд без шлагбаума через железную дорогу с двумя и более путями.

Если траектории транспортных средств не пересекаются, они могут двигаться одновременно.

Движение в гору требует больше мощности, чем на ровной дороге. Поэтому поддерживайте постоянную скорость и не ускоряйтесь на подъёмах. Увеличивать скорость целесообразно на ровных участках или при движении с уклоном вниз. При постоянной скорости переключение на более высокую передачу снижает обороты двигателя; при меньших оборотах двигатель работает легче и расход топлива уменьшается. Нельзя ехать накатом на нейтрали при спуске — это не только неэкономично, но и опасно. При движении накатом вниз системы автомобиля могут перекрыть подачу топлива, поэтому прибор может показывать 0,0 л/100 км (если вы не нажимаете педаль акселератора). Наиболее экономично тронуться сразу после запуска двигателя. Оставлять двигатель работающим на холостом ходу на стоянке означает расход топлива и выбросы; двигатель прогреется и выйдет на рабочую температуру во время движения (если нет неисправности).

Моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы, предназначенные для сельскохозяйственных тракторов, из‑за требований безопасности и технической несовместимости. Понятие «моторное транспортное средство» не включает внерельсовые транспортные средства, движущиеся по рельсам, тракторы и самоходные машины. В соответствии с RTR 207 суммарная масса перевозимых грузов/пассажиров и нагрузки на оси не должны превышать полную массу и допустимые нагрузки на оси, установленные для данного транспортного средства Министерством транспорта и коммуникаций Республики Литва и изготовителем. Полная масса буксируемого прицепа (загруженного или пустого) не должна превышать максимально допустимую массу, установленную министерством и изготовителем. Следовательно, моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы немоторных транспортных средств, и немоторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы моторных транспортных средств.

Запрещается управлять транспортным средством, если основной тормоз не действует, так как это представляет опасность для безопасности дорожного движения. В соответствии с техническими требованиями шины, установленные на одной оси транспортного средства, должны быть одного типа и иметь одинаковый рисунок протектора. Шины с разным рисунком протектора могут вызвать нестабильность при торможении и снизить сцепление, что создает риск для безопасности на дороге; поэтому эксплуатация такого транспортного средства запрещена. RTR 234. Водителю запрещается управлять моторным транспортным средством, трактором или самоходным транспортным средством, если: 234.1. неисправен ножной тормоз (водитель не может остановить транспортное средство); 234.2. неисправен рулевой механизм (водитель не может управлять транспортным средством); 234.3. неисправно сцепное устройство между транспортным средством и прицепом; 234.4. неисправен стеклоочиститель со стороны водителя при снеге, дожде или тумане; 234.5. неисправны передние левые фары (ближний свет и противотуманная фара) в тёмное время суток или при плохой видимости, либо при отказе хотя бы одной задней габаритной лампы, неисправны аварийные сигналы (выключены) либо на задней части транспортного средства не установлен предупредительный треугольник.