Eismo taisyklės draudžia kerti ištisinę liniją; nesvarbu, kokiu greičiu važiuoja lenkiama transporto priemonė. Lėtai važiuojančių transporto priemonių lenkymas (važiavusių mažiau nei 30 km/val.) leidžiamas tik tada, kai galioja kelio ženklas 'Lenkti draudžiama' (ženklų galiojimo zonoje) ir nėra ištisinės juostos. http://www.keliueismotaisykles.info/pakeitimai-ir-patarimai/ar-lenkiant-galima-kirsti-istisine-linija RTR 3 priedas 1.1. Siaura ištisinė linija atskiria priešingų krypčių eismo srautus ir draudžia naudoti priešpriešinę eismo juostą pažymėtame kelio ruože; žymi juostų kraštus, vietas, kur uždraustas įvažiavimas, stovėjimo vietų ribas ir kelkraštį; kelyje, kur naudojamas 413 kelio ženklas 'Pėsčiųjų ir dviračių takas', atskiria dviračiams skirtą dalį nuo pėstiesiems skirtos dalies. Jos negalima kirsti, išskyrus atvejus, kai ji žymi kelkraštį arba stovėjimo vietos kraštą. RTR 1 priedas 325 'Lenkti draudžiama'. Lenkimas draudžiamas, išskyrus atvejus, kai vienetinės transporto priemonės arba vienetinės transporto priemonių kombinacijos važiuoja lėčiau nei 30 km/val.

Kai ratas važiuoja per stovintį vandenį, automobilis gali pradėti hidroplaniruoti (slinkti ant vandens sluoksnio), prarasti sukibimą ir slysti. Tvirtai laikykite vairo ratą ir palaipsniui mažinkite greitį, kad atgautumėte sukibimą ir išlaikytumėte kontrolę.

Saugią greitį lemia visos aplinkybės: oro sąlygos, kelio danga ir transporto priemonės būklė, taip pat vairuotojo patirtis ir budrumo lygis. (RTR 127) Vairuotojai neturi viršyti leistinų greičio apribojimų. Vairuotojas privalo pasirinkti greitį, tinkamą sąlygoms — atsižvelgdamas į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę (įskaitant krovinį), oro sąlygas ir eismo intensyvumą — kad galėtų saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokią numatomą kliūtį. Vairuotojas privalo sumažinti greitį arba sustoti, jei to reikalauja eismo sąlygos, ypač kai matomumas yra prastas. JB

Bet koks krovinys, kuris šonais išsikiša, net ir minimaliai, privalo būti pažymėtas. Tamsiu paros metu toks krovinys turi būti pažymėtas šviesomis. Kroviniai, išsikišantys už transporto priemonės šonų, turi būti pažymėti visada; kroviniai, išsikišantys už priekinės arba galinės dalies, ne visuomet privalo būti pažymėti. Pagal RTR 210 ir 4 priedą: kroviniai, kurie išsikiša daugiau nei 1 m už transporto priemonės priekį arba galą arba išsikiša šonais už transporto priemonės išorinio krašto, turi būti pažymėti, kaip nurodyta 4 priedo 12 punkte. Kraštinės, išsikišančios daugiau nei 1 m už transporto priemonės matmenis arba net minimaliai išsikišančios šonais, taip pat transporto priemonių, kurių plotis didesnis nei 2,6 m, kraštinės turi būti pažymėtos įspėjamaisiais ženklais — kvadratinėmis plokštelėmis, kurių kraštinės ilgis yra 400 mm, su 50 mm pločio besikeičiančiomis atspindinčiomis baltomis ir raudonomis įstrižaininėmis juostomis. Šie ženklai turi būti pritvirtinti ne žemiau kaip 0,4 m ir ne aukščiau kaip 1,6 m nuo kelio dangos paviršiaus. Tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui tokiose transporto priemonėse turi degti šviesos nurodytose vietose: baltos priekyje, oranžinės šonuose ir raudonos gale.

Tai nėra sankryža, o įvažiavimas į kiemą. Todėl automobiliui C nėra draudžiama taip pastatyti transporto priemonės. RTR 150. Stovėjimas ir parkavimas yra draudžiamas: 150.15 sankryžose ir tose vietose, kur iš gretimų teritorijų įvažiuoja į kelią arba iš jo išvažiuoja transporto priemonės, taip pat per 5 metrų atstumą nuo jų (tos pusės kelio, kur yra įvažiavimas/išvažiavimas), išskyrus atvejus, kai kelio ženklai leidžia stovėti.

Kuo didesnis automobilio greitis posūkyje, tuo stipresnis inercijos poveikis ir didesnė tikimybė, kad automobilis slystels į šoną. Sumažinus greitį inercija ir slydimo rizika mažėja. Didesnis posūkio spindulys (švelnesnis posūkis) taip pat mažina šonines inercijos jėgas.

Asmenims jaunesniems nei 14 metų neleidžiama važiuoti dviračiais keliais; tačiau, jei jie baigė papildomą mokymo kursą ir turi mokyklos išduotą pažymėjimą, minimali amžiaus riba yra 12 metų. Gyvenamosiose zonose dviračiams nėra nustatyto amžiaus apribojimo.

Regėjimo laukas priklauso nuo važiavimo greičio, regos aštrumo (pvz., trumparegystės), nuovargio, objekto spalvos ir šviesumo, jo kontrasto su fonu ir kitų veiksnių. Didėjant greičiui, vairuotojo dėmesio sritis susiaurėja ir juda į priekį: nors vairuotojas linkęs žiūrėti toliau, dėmesio apimtys atvirkščiai proporcingai mažėja su greičiu. Pavyzdžiui, važiuojant 50 km/h dažnai pakanka sutelkti žvilgsnį maždaug 150 m atstumu, kad pastebėtumėte kliūtį; važiuojant 140 km/h artėjantį priešpriešinį automobilį galima pastebėti tik tuomet, kai jis yra vos 15–20 m nuo susitikimo taško.

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 2 straipsnio 43 punktą: „Girtumas“ – tai asmens būsena, kai vartotas etilo alkoholis ir jo koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose) viršija nustatytą leistiną ribą. Maksimali leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose vairuojantiems transporto priemones yra 0,4 promilės (‰). Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių ir keturračiu varomų transporto priemonių vairuotojai, taip pat vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 t arba kurios turi daugiau nei 9 vietas, arba gabenančios pavojingas medžiagas, laikomi neblaiviais, kai etilo alkoholio koncentracija jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno terpėse yra didesnė nei 0 ‰. JB

Žiemą oro temperatūra gali lengvai nukristi iki -25 °C ar žemiau, todėl dyzeliniai automobiliai gali susidurti su užvedimo problemomis. Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C, dyzelyje esantis vanduo gali užšalti; neparuošus automobilio tokiems orams gali kilti gedimų. Degalinėse galima pasirinkti „vasarinį“ dyzeliną, dažniausiai tinkamą nuo gegužės iki spalio, arba „žieminį“ dyzeliną, pritaikytą naudoti nuo lapkričio iki balandžio ir atsparų žemoms minusinėms temperatūroms.

Jei stabdydami užblokuosite ratus ir automobilis pradės slysti, turite atleisti stabdžio pedalą. Pavyzdžiui, jei prieš posūkį stipriai stabdote ir užblokuojate ratus, automobilis toliau judės ta pačia kryptimi (tiesiai), nepaisant vairavimo. Tai gali priversti išvažiuoti nuo kelio arba atsitrenkti į kliūtį. Tokiu atveju turite nustoti stabdyti — tai kartais būna sunku, ypač nepatyrusiems vairuotojams.

Rūkas paprastai susidaro virš ir šalia vandens telkinių bei drėgnose, žemose vietovėse.

RTR 167: Jei sankryžą reguliuoja šviesoforai, vairuotojai privalo laikytis šviesoforų signalų, nepaisant kelių ženklų nurodytos pirmenybės. Jei šviesoforai neveikia arba mirksi geltona šviesa, vairuotojai turi vadovautis kelių ženklų nurodyta pirmenybe.

48. Priekaba — tai transporto priemonė, skirta būti tempiamai motorinės transporto priemonės. Puspriekabės taip pat laikomos priekabomis. 52. Puspriekabė — tai priekaba, sujungta su motorine transporto priemone tokiu būdu, kad dalis jos svorio ir krovinio svorio tenka motorinei transporto priemonei.

IV 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra geros būklės arba neatitinka taikomų techninių reikalavimų. Prieš pradėdamas važiavimą, motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga ir kad ji turi perspėjimo trikampį, gesintuvą, pirmosios pagalbos rinkinį bei kitus tam tikram transporto priemonių tipui privalomus daiktus. Vairuotojas taip pat privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei važiuojant transporto priemonė sugestų ir dėl to nebeatitiktų techninių reikalavimų, ir jos neįmanoma suremontuoti vietoje, vairuotojas, imdamasis visų būtinybės reikalaujamų atsargumo priemonių, gali nuvykti iki artimiausios stovėjimo vietos arba remonto dirbtuvių, išskyrus atvejus, nurodytus šių taisyklių 234 punkte.

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikia priverstinai sustoti ten, kur sustoti ar stovėti draudžiama, avarijos atveju arba jei sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 m atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą ar motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje judėjimo krypčiai: gyvenvietėse — ne arčiau kaip 25 m nuo sustojusios transporto priemonės, už gyvenviečių — ne arčiau kaip 50 m. Jei bent viena galinė stovėjimo lemputė yra sugedusi ir avariniai signalai neveikia važiuojant tamsiu paros metu arba prasto matomumo sąlygomis, kad būtų galima tęsti važiavimą, avarinio sustojimo ženklas turi būti pritvirtintas prie transporto priemonės galo. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur sustoti ar stovėti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti įspėjamąjį trikampį ant kelio pagal 92 punktą bei kuo greičiau nuvaryti transporto priemonę nuo kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestoje kelio atkarpoje tamsiu paros metu ar prasto matomumo sąlygomis, o avariniai signalai nėra prieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies ribų. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92 punkte. JB

RTR 124. Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų ir gyvulių tempiamų vežimų vairuotojai neturi važiuoti ar manevruoti ant vejų, šaligatvių, pėsčiųjų takų, dviračių takų ar dviračių juostų. Išimtis taikoma, kai kelio ženklai leidžia (iš dalies) statyti transporto priemonę šaligatvio krašte ir dviračių takas arba juosta pažymėti 1.14 horizontalios žymėjimo linijos. Draudžiama važiuoti skiriamosiose juostose, pylimų šlaituose, iškasose ar grioviuose. Vairuotojai taip pat neturi įvažiuoti į kelią ar išvažiuoti iš jo vietose, tam neskirtose.

RTR 44. Pėstiesiems leidžiama įžengti į važiuojamąją dalį tik įvertinus atstumą iki ir greitį artėjančių transporto priemonių bei įsitikinus, kad tai saugu. Prieš žengdami į važiuojamąją dalį ir judėdami ja, pėstieji turi vengti veiksmų (pvz., mobiliųjų įrenginių naudojimo), kurie atitrauktų dėmesį nuo aplinkos ir eismo situacijos stebėjimo ir trukdytų įsitikinti, ar saugu tęsti.

Jei pajudėdami įkalnėje naudojate stovėjimo stabdį, atleiskite jį tuo pačiu metu, kai pradedate judėti.

Neapšviestuose keliuose leidžiama naudoti tolimąsias šviesas. Pagal RTR 95, tamsiuoju paros metu arba esant prastam matomumui tolimosios šviesos ant apšviestų kelių turi būti perjungtos į artimąsias (žr. 95.1).

Jei kelio danga yra slidži arba variklis galingas ir sūkiai staiga padidėja, varantieji ratai gali praslysti. Jei varantieji ratai yra galiniai, galinė ašis gali prarasti sukibimą; jei varantieji ratai yra priekiniai, priekinė ašis gali prarasti sukibimą, dėl ko automobilis gali prarasti stabilumą ir slysti.

Jei transporto priemonių trajektorijos nesikerta, jos gali važiuoti vienu metu.

Aktyvaus ir pasyvaus saugumo skirtumas: - Aktyvus saugumas: sistemos ir funkcijos, padedančios išvengti avarijų, gerinant transporto priemonės valdymą, manevringumą ir stabilumą prieš įvykstant susidūrimui. Šios priemonės veikia prieš smūgį ir dažniausiai apima technologijas, tokias kaip antiblokavimo stabdžių sistema (ABS), elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema (EBD), traukos kontrolė, tinkamas padangų slėgis ir protektoriaus gylis ir kt. Aktyvus saugumas taip pat priklauso nuo vairuotojo būklės ir elgesio — pavyzdžiui, nepakankama ventiliacija ar šildymas gali sukelti mieguistumą ar pykinimą ir sumažinti dėmesį kelyje. - Pasyvus saugumas: sistemos ir įranga, skirtos sumažinti sužalojimų ir nuostolių mastą susidūrimo metu arba po jo. Šios priemonės suveikia avarijos metu, kad apsaugotų keleivius ir kitus eismo dalyvius; tai apima saugos diržus, oro pagalves, motociklininkų šalmus, priminimus apie saugos diržą, galvos atramas, deformacines zonas ir kitas konstrukcines ar fiksavimo sistemas, kurios sugeria smūgį ir mažina sužalojimų riziką.

8. Gavęs policijos kvietimą, eismo dalyvis turi atvykti į policijos komisariatą nurodytu laiku. Jis privalo turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir kitus kvietime nurodytus dokumentus. JB

Jei yra kelio ženklas 'STOP', vairuotojai privalo sustoti prieš ženklą ir duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms ta kelio atkarpa, kurią jie ketina kirsti. RTR 154. Kontroliuojamoje sankryžoje atvažiuojantys iš šalutinio kelio vairuotojai turi duoti kelią pagrindiniu keliu važiuojantiems transporto priemonėms. RTR priedas 1. 204. 'STOP'. Vairuotojams draudžiama važiuoti nepasidarčius sustojimo prieš 'STOP' liniją arba, jei linijos nėra, prieš pat ženklą. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms keliu, kurį jis ketina kirsti. Jei po ženklu pritaisyta papildoma lentelė Nr. 843 'Prioritetinio kelio kryptis', vairuotojas privalo duoti kelią pagrindinio kelio transporto priemonėms.

3.17 Saugaus atstumo pasirinkimas: vairuokite taip, kad: 3.17.3. atstumas iki kitų transporto priemonių, tiek judančių, tiek stovinčių, būtų saugus, palyginti su bet kuria stovinčia transporto priemone — laikykite pakankamą tarpą, kad stovinčios transporto priemonės ar kitos kliūtys netrukdytų. Kai transporto priemonė pastatyta stovėjimo vietoje, šoninis tarpas turi leisti atidaryti jos duris.

129. Užstatytose vietovėse visiems transporto priemonių tipams didžiausias leistinas greitis yra 50 km/val.

Tai leidžiama, nes žalias automobilis turi užbaigti lenkimo manevrą. RTR priedas 3.1.10: Dviguba linija, sudaryta iš dviejų siaurų lygiagrečių linijų — vienos vientisos ir kitos pertrūkio — skiria priešingos krypties arba tos pačios krypties eismą tose kelio atkarpose, kur juostų keitimas leidžiamas tik iš vienos juostos; ji taip pat žymi posūkio 180° vietas ir automobilių stovėjimo aikštelių įvažas bei išvažas, kur leidžiamas eismas tik viena kryptimi. Vairuotojai gali kirsti šią liniją iš pertrūkio pusės, o taip pat iš vientisos linijos pusės — tik baigdami lenkimo ar aplenkimo manevrą.

Vairuotojo valios pagrindinės savybės yra drausmė, ryžtas, savikontrolė ir ištvermė. Drausmingi vairuotojai nuosekliai laikosi kelių eismo taisyklių (RTR). Ryžtingi vairuotojai neabejoja priimtais sprendimais vairuodami transporto priemonę. Savikontrolė pasireiškia gebėjimu išlikti ramiam sudėtingose eismo situacijose ir gerbti kitus eismo dalyvius. Ištvermė yra gebėjimas įveikti kelyje iškilusias sunkumus.

Ypatingų (avarinio naudojimo) transporto priemonių — pvz., greitosios medicinos pagalbos, policijos ar gaisrinės — vairuotojai gali naudoti mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialius garso signalus, kai tai būtina: (1) žmogaus gyvybei ar sveikatai gelbėti; (2) turtui apsaugoti; (3) viešajam tvarkai ir eismo saugumui užtikrinti; (4) suėmimui ar įtariamųjų sulaikymui; arba (5) oficialių asmenų ir apsaugomų asmenų palydai. Švyturėliai turi būti matomi 360° kampu. Naudodami šias signalines priemones, ypatingų transporto priemonių vairuotojai gali nesilaikyti tam tikrų Reglamente nurodytų taisyklių, jei tai nekelia pavojaus eismo saugumui ir tik po to, kai įsitikina, jog jiems duodamas kelias. Jie privalo važiuoti atsargiai ir nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams. Kiti eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią tokioms transporto priemonėms, kad jos galėtų saugiai ir greitai pravažiuoti. Pirmenybė taip pat taikoma vairuotojams, kuriuos lydi ypatingos transporto priemonės.