De acuerdo con las normas de tráfico, no existen lugares concretos donde esté prohibido frenar. Frenar es necesario para garantizar la seguridad vial; por ello, los conductores deben frenar cuando sea necesario.

La lluvia intensa crea una capa de agua sobre la superficie del asfalto (especialmente en las huellas longitudinales) que no puede drenar rápidamente hacia la cuneta. A altas velocidades, el dibujo de la cubierta no consigue desalojar el agua de debajo de la rueda y se produce aquaplanado (hidroplaneo). En otras palabras, las ruedas pierden contacto o tienen menor adherencia con la carretera y el vehículo puede quedar fuera de control.

La opción "Más de 1 metro de largo" es incorrecta porque las RTR no establecen ningún requisito de señalización basado en la longitud del carro. Según la RTR 41: los peatones que circulen por un arcén sin iluminación o por el borde de la calzada, o que permanezcan allí en horas de oscuridad o cuando la visibilidad sea reducida, deben llevar una linterna visible para los demás usuarios de la vía, vestir un chaleco de alta visibilidad o llevar un reflector visible para los demás usuarios de la vía. Un carro de mano que se empuje o tire y sea más ancho de 1 m debe llevar reflectores fijados en su lado izquierdo: un reflector blanco en la parte delantera y uno rojo en la parte trasera. JB

RTR 143. Detenerse en tramos de carretera sin iluminación durante la noche o con mala visibilidad está permitido únicamente con las luces de emergencia encendidas. El estacionamiento sólo está permitido en aparcamientos señalizados o en zonas fuera de la calzada.

Los vehículos de colores claros y llamativos son más visibles para los demás usuarios de la vía. (JB)

Los pasajeros solo pueden subir o bajar por el lado de la calzada cuando sea imposible hacerlo desde la acera o el arcén, y únicamente si se puede hacer de forma segura y sin obstaculizar a otros usuarios de la vía.

Si la luz verde ha estado encendida durante mucho tiempo, puede cambiar a amarilla en breve. Puede avanzar, pero debe mantenerse atento y estar preparado para detenerse con seguridad. 73. Las señales del semáforo significan: 73.1. La luz verde circular fija permite el paso en todas las direcciones (seguir recto, girar a la derecha, girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido); 73.3. La luz verde intermitente permite el paso, pero advierte que su tiempo se está terminando y que las señales están a punto de cambiar.

RTR 163. Al conducir en la dirección indicada por una flecha encendida en la sección auxiliar del semáforo junto con una señal principal amarilla o roja, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía que proceden de otras direcciones y tienen una señal de semáforo que les permite avanzar, salvo en el caso previsto en el párrafo 163-1 de las Reglas. RTR 163-1. Al realizar un cambio de sentido en una intersección regulada por semáforos, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía procedentes de otras direcciones a los que la señal del semáforo les permite continuar. JB

Debe conducir a una velocidad que le permita detener el vehículo con el freno de estacionamiento si fuera necesario. Encienda las luces de emergencia para advertir a los demás usuarios de la vía. Conduzca hasta el lugar seguro más cercano para detenerse y llame a la asistencia en carretera.

RTR 26. A los conductores de otros vehículos se les prohíbe entrar en el espacio entre un conductor en prácticas —que está aprendiendo a manejar un ciclomotor, una motocicleta, un triciclo o cualquier tipo de cuadriciclo— y el instructor de conducción que acompaña al alumno en un vehículo. Durante el proceso de aprendizaje, el alumno debe llevar un chaleco de alta visibilidad marcado con el distintivo 'M' en la parte delantera y en la parte trasera. El instructor que acompaña al alumno en una motocicleta también debe llevar un chaleco del mismo tipo con las palabras 'DRIVING INSTRUCTOR'. Si el instructor acompaña al alumno en un automóvil, el vehículo debe llevar la señalización distintiva especificada en el Anexo 4 de estas Reglas.

Está permitido cruzar un paso a nivel cuando los semáforos están apagados y la barrera está levantada o ausente, pero solo si se respetan las normas de tráfico y se comprueba que no se aproxima ningún tren. 168. Antes de entrar y cruzar un paso a nivel, el usuario de la vía debe obedecer las señales de tráfico, las marcas viales, la posición de la barrera, los semáforos, las señales acústicas y las indicaciones de los vigilantes/controladores del paso a nivel. Antes de acceder a un paso a nivel, el usuario debe asegurarse siempre de que no se acerca ningún vehículo ferroviario. Se recomienda que los niños menores de 12 años que crucen un paso a nivel vayan acompañados. 173. Los conductores no deben: 173.3. entrar en un paso a nivel después de que la barrera haya sido bajada o esté comenzando a bajarse, levantar la barrera intencionadamente o rodear las barreras;

Frenar con un desgaste desigual de los neumáticos entre los lados izquierdo y derecho es peligroso, ya que puede provocar que el vehículo se deslice fuera de la carretera y vuelque.

RTR – 150. Queda prohibido detenerse y estacionar: 150.3 en y bajo puentes, viaductos y pasos elevados — salvo en los lugares donde las señales de tráfico indiquen expresamente una zona de estacionamiento — y en túneles.

RTR 136. Se recomienda a los conductores evitar maniobras de adelantamiento innecesarias. Antes de adelantar, deben extremar las precauciones y asegurarse de que: 136.1. ningún conductor que vaya detrás haya iniciado ya un adelantamiento; 136.2. el conductor del vehículo a ser adelantado no esté señalizando un giro a la izquierda; 136.3. el tramo de carril necesario para adelantar esté despejado y el adelantamiento no obstaculice a los vehículos que vienen en sentido contrario ni a los peatones en la calzada; 136.4. durante la maniobra se mantendrá una distancia segura respecto al vehículo adelantado; 136.5. tras completar el adelantamiento podrán volver al mismo carril con seguridad sin entorpecer al vehículo adelantado.

Aunque la señal de tráfico normalmente prohíbe el adelantamiento, está permitido adelantar a vehículos que circulan a menos de 30 km/h, siempre que pueda hacerse con seguridad. La señal 325 — «Prohibido adelantar» prohíbe el adelantamiento, excepto para vehículos individuales (o conjuntos de vehículos individuales) que circulen a menos de 30 km/h. La señal 805 — «Zona de validez por delante» indica la longitud de la zona más allá de la señal en la que permanece vigente un tramo de vía peligroso u otras señales asociadas.

Reglamento RTR 188: La luz intermitente naranja puede utilizarse únicamente cuando el vehículo causa obstrucciones a otros usuarios de la vía; por ejemplo, cuando las dimensiones del vehículo, cargado o descargado, exceden los límites permitidos; cuando se realizan trabajos en la calzada; al detenerse o estacionar; cuando el vehículo circula a muy baja velocidad; al escoltar a un grupo organizado de ciclistas; o al transportar mercancías peligrosas. La luz intermitente naranja no otorga prioridad; solo llama la atención y advierte a los demás usuarios sobre un peligro potencial. Al conducir, detenerse o trabajar en la vía, los conductores de vehículos que exhiben luces intermitentes naranjas deben asegurarse de no comprometer la seguridad vial.

No puede adelantar por la derecha porque circula por una carretera estrecha. Está permitido adelantar por la derecha a un vehículo que va a girar a la izquierda únicamente si hay suficiente espacio en la calzada. RTR 136. Se recomienda a los conductores evitar maniobras de adelantamiento innecesarias. Antes de adelantar, los conductores deben extremar las precauciones y asegurarse de que: 136.1 ninguno de los conductores que circulan detrás haya iniciado ya un adelantamiento; 136.2 el conductor del vehículo a adelantar no esté señalizando con el intermitente izquierdo; 136.3 el tramo de carril necesario para el adelantamiento esté despejado y la maniobra no obstaculice a los vehículos que vienen en sentido contrario ni a los peatones que transiten por la calzada; 136.4 se mantendrá una distancia segura respecto al vehículo adelantado durante la maniobra; 136.5 después del adelantamiento podrán volver con seguridad al mismo carril sin obstaculizar al vehículo adelantado. RTR 137. Si el vehículo de delante está señalizando un giro a la izquierda y se ha cambiado de carril para efectuar ese giro (o para dar la vuelta), los vehículos que le siguen deben adelantarlo por la derecha o esperar hasta que abandone el carril.

El tiempo de reacción se ralentiza si el conductor está enfermo, fatigado o bajo la influencia del alcohol o las drogas. La distracción y la falta de concentración al conducir también aumentan el tiempo de reacción, y la rapidez de reacción suele disminuir con la edad. RTR 14. Está prohibido conducir un vehículo si no tiene derecho a hacerlo, o si está ebrio o bajo la influencia de estupefacientes, sustancias psicotrópicas u otras sustancias psicoactivas. Además, una persona cansada o enferma no debe conducir si hacerlo puede poner en peligro la seguridad vial. No se debe confiar un vehículo a alguien afectado por estos factores ni a quien no esté autorizado para conducir ese tipo de vehículo. Al manejar un vehículo, el conductor debe cumplir los requisitos indicados en el permiso de conducción.

Cuando la calzada está resbaladiza o el motor genera un par elevado y las revoluciones aumentan de forma brusca, las ruedas motrices pueden patinar. Si las ruedas motrices están en el eje trasero, el eje trasero puede perder adherencia; si están en el eje delantero, puede perder adherencia el eje delantero, lo que puede provocar que el vehículo derrape.

LEY SOBRE LA SEGURIDAD DEL TRÁFICO VIAL, Artículo 22.5. A los conductores noveles se les expide un permiso de conducir con validez de tres años. De acuerdo con el procedimiento establecido por el Ministerio del Interior o la institución que éste autorice, dicho permiso podrá sustituirse por un permiso con validez de diez años después de transcurridos dos años desde la fecha de expedición, sin necesidad de realizar formación adicional, siempre que durante esos dos años el conductor no haya cometido infracciones de las normas de circulación (RTR) que, según esta Ley, requieran formación adicional, y no haya causado un accidente de tráfico que haya provocado lesiones a usuarios de la vía (salvo cuando el accidente se haya producido en circunstancias que excluyan la responsabilidad penal o cuando la persona no esté sujeta a responsabilidad administrativa). El conductor novel que cometa alguna de las infracciones de las RTR que exijan formación adicional o que cause un accidente con lesiones a usuarios de la vía (salvo las excepciones indicadas) deberá completar la formación adicional en el plazo de un año desde la entrada en vigor de la sentencia (o resolución) que le declare culpable, o desde la ejecución del acto administrativo expedido tras el ilícito administrativo. Cuando una sentencia o resolución penal imponga arresto o pena de prisión y la ejecución de la pena no esté suspendida, la formación adicional deberá completarse en el plazo de un año tras el cumplimiento de la pena impuesta.

No está prohibido remolcar un vehículo si su motor falla o deja de funcionar. No obstante, si el motor no funciona, los frenos pueden no actuar correctamente porque el servofreno no funcionará, y la dirección será más difícil porque la dirección asistida no operará. Al utilizar una plataforma tipo dolly para remolcar, está prohibido hacerlo si solo una parte del vehículo apoya en la dolly; solo está permitido cuando todo el vehículo descansa sobre la dolly. RTR 217. Quedan prohibidas las siguientes prácticas de remolque y transporte de vehículos: 217.1 remolcar un vehículo con el mecanismo de dirección averiado utilizando una cuerda de remolque o una barra de remolque rígida; 217.10 transportar un vehículo con una parte del mismo apoyada en una dolly.

La calzada está más resbaladiza al inicio de la lluvia porque el polvo y el aceite acumulados en el pavimento se mezclan con las primeras gotas y forman una película resbaladiza.

Mejoras la seguridad vial al planificar tu viaje y anticipar las situaciones de tráfico. La conducción ecológica reduce la contaminación del aire: cuanto más combustible consumes, más emisiones generas; al utilizar menos combustible disminuyes la contaminación atmosférica. El ahorro de combustible es el objetivo principal de la conducción ecológica. Además, los conductores experimentan menos estrés porque mantener una aceleración constante, evitar frenadas bruscas y vigilar las condiciones del tráfico facilita la toma de decisiones. La conducción ecológica mejora las habilidades al volante, ya que fomenta la anticipación y la concentración en la carretera. También reduce el nivel de ruido: una aceleración y un frenado más suaves producen menos ruido del motor y de los neumáticos que una conducción agresiva.

Artículo 1. Objeto y ámbito. Esta Ley establece el marco jurídico para la seguridad vial en la República de Lituania. Define las responsabilidades de los organismos estatales y municipales en la aplicación de la política de seguridad vial, fija los requisitos para la formación de los usuarios de la vía y especifica los derechos y obligaciones fundamentales de los usuarios de la vía, las autoridades encargadas del mantenimiento de las carreteras, la policía, los funcionarios de aduanas y otros órganos de supervisión. La Ley también establece los requisitos básicos sobre el estado técnico de los vehículos, su inspección y matriculación, así como las normas de seguridad de la infraestructura vial, con el objetivo de proteger la vida, la salud y los bienes de los usuarios de la vía y de otras personas, y de mejorar las condiciones del tráfico motorizado y peatonal.

Una distancia de seguridad es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Depende de la velocidad y las dimensiones del vehículo, las características del sistema de frenado, el tipo y el estado de la superficie de la calzada, la visibilidad, el tiempo de reacción del conductor y rasgos personales como el temperamento. Para elegir la distancia adecuada, es necesario conocer la distancia de frenado del vehículo.

La acción correcta es accionar los frenos y soltar el pedal del acelerador, ya que debe estar preparado para detenerse si es necesario. La señal de tráfico 203 — «Ceda el paso» — indica que los conductores deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que se cruza. Si debajo de la señal hay una placa complementaria nº 843 «Dirección de la carretera prioritaria», deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera prioritaria.

No hay señales en los carriles que indiquen la dirección de circulación; por tanto, el conductor del vehículo rojo puede continuar recto o girar a la derecha. Al cambiar de carril, el conductor del vehículo verde debe ceder el paso. RTR 104. Al cambiar de carril, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan en la misma dirección por el carril adyacente. Si vehículos que circulan en la misma dirección cambian de carril simultáneamente, el conductor debe ceder el paso al vehículo que viene por la derecha, salvo en los casos previstos en el párrafo 112 de las normas. RTR 112. Si existe un carril de aceleración destinado a incorporarse a la vía, el conductor deberá utilizar ese carril e incorporarse al flujo principal de tráfico (cambiando de carril y colocándose en el carril adyacente), cediendo el paso a los vehículos que circulan en él o a los que estén cambiando de carril hacia el carril de desaceleración. RTR 106. Antes de girar a la derecha, a la izquierda o realizar un cambio de sentido (excepto al acceder a una intersección con circulación en sentido giratorio), el conductor debe colocarse con antelación en el borde de la calzada correspondiente a la dirección que va a tomar. Las señales de tráfico y/o la señalización horizontal pueden establecer lo contrario.