Draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei pagrindinis stabdis neveikia, nes tai kelia pavojų eismo saugumui. Pagal techninius reikalavimus padangos, sumontuotos toje pačioje ašyje, turi būti to paties tipo ir turėti vienodą protektoriaus raštą. Padangos su skirtingu protektoriaus raštu gali sukelti nestabilumą stabdant ir sumažinti sukibimą, todėl tokių transporto priemonių eksploatavimas yra draudžiamas. RTR 234. Vairuotojas neturi vairuoti motorinės transporto priemonės, traktoriaus arba savaeigio mechanizmo, jei: 234.1. kojinis stabdis sugedęs (vairuotojas negali sustabdyti transporto priemonės); 234.2. vairo mechanizmas sugedęs (vairuotojas negali valdyti transporto priemonės); 234.3. sugedęs vilkimo ir priekabos sujungimo įrenginys; 234.4. valytuvas vairuotojo pusėje neveikia esant sniegui, lietui ar rūką; 234.5. sugedusios priekinės kairės šviesos (artimosios šviesos ir rūko žibintas) tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui, arba sugedus bent vienai galinei pozicinei lempai, kai avariniai žibintai neveikia (išjungti) arba ant transporto priemonės galinės dalies nėra įrengtas įspėjamasis trikampis.

Keleiviai gali įlipti arba išlipti iš transporto priemonės iš važiuojamosios dalies pusės tik tada, kai iš šaligatvio arba kelkraščio to padaryti neįmanoma ir tik jeigu tai saugu bei nekliudo kitiems eismo dalyviams.

Katalizatorius neutralizuoja (sudegina) kenksmingas išmetamąsias dujas. Jis per oksidacijos ir redukcijos procesus paverčia tris toksiškas medžiagas — anglies monoksidą (CO), azoto oksidus (NOx) ir nesudegusius angliavandenilius (UHC) — netoksiškomis medžiagomis. Jo paskirtis nėra slopinti variklio triukšmą; tam skirtas duslintuvas. Katalizatoriaus pašalinimas gali pakeisti automobilio išmetimo garsą ir padaryti jį aštresnį arba garsesnį, tačiau tai yra šalutinis poveikis, o ne pagrindinė įrenginio funkcija.

RTR 16. Vairuotojas privalo sustoti, kai taip įsakoma tikrinančiam pareigūnui. Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės transporto priemonės ar karinės technikos (įskaitant taktinius ir logistinius mechanizmus bei jų junginius su priekabomis) vairuotojas privalo turėti ir, pareigūnui pareikalavus, pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą arba dokumentą, patvirtinantį teisę vairuoti traktorius ir/ar savaeiges transporto priemones ar karinę techniką; transporto priemonės registracijos dokumentus ir privalomosios techninės tinkamumo patikros įrodymą (įskaitant paskutinės techninės apžiūros protokolą M2, M3, N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms ir ratinių traktorių kategorijoms T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5); privalomojo civilinės atsakomybės draudimo (poliso) liudijimą; bei kitus Lietuvos Respublikos įstatymuose ir šiose taisyklėse nurodytus dokumentus (išskyrus atvejus, kai Lietuvos Respublikos Kelių eismo saugumo įstatymas atleidžia vairuotoją nuo tam tikrų dokumentų turėjimo). Vairuotojas taip pat turi leisti tikrinančiam pareigūnui patikrinti patvirtintų takografų arba kitų įrenginių, registruojančių vairavimo laiką ir poilsio periodus, parodymus. Dokumentai turi būti pateikti tikrinančiam pareigūnui neišlipant iš transporto priemonės. Vairuotojas gali išlipti iš transporto priemonės tik gavęs tikrinančio pareigūno leidimą. RTR 91. Jeigu transporto priemonėje yra avariniai įspėjamieji žibintai, jie turi būti įjungti: 91.3 kai transporto priemonė sustabdyta tikrinančio pareigūno. JB

Net esant 30 km/h, susidūrimas gali rimtai pakenkti vairuotojų ir keleivių sveikatai ar gyvybei. Pavyzdžiui, tai gali nutikti susidūrus dviem priešingomis kryptimis judantiems automobiliams.

Už gyvenvietės ribų vairuotojui leidžiama įspėti kitus lenkiant: nuolat (ar kartais) įjungiant tolimąsias ar artimąsias šviesas (jei tai nedirgina kitų eismo dalyvių) arba naudojant garso signalą. Gyvenvietėje leidžiama įjungti žibintus, jei tai nedirgina kitų; garsinis signalas draudžiamas, išskyrus atvejus, kai tai būtina siekiant išvengti eismo įvykio. RTR – 89.

RTR – 150. Sustojimas ir stovėjimas draudžiami: 150.3 ant ir po tiltų, viaduktų ir estakadų – išskyrus vietas, kuriose kelio ženklai aiškiai leidžia stovėti nurodytoje stovėjimo vietoje – ir tuneliuose.

RTR 136. Vairuotojams patariama vengti nereikalingų lenkimo manevrų. Prieš lenkdami vairuotojai turi būti ypač atsargūs ir įsitikinti, kad: 136.1. už jų važiuojantis vairuotojas nepradėjo jų aplenkti; 136.2. aplenkiamo transporto priemonės vairuotojas nenaudoja posūkio signalo į kairę; 136.3. lenkimui reikalingas juostos ruožas yra laisvas ir lenkimas netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonėms ar pėstiesiems važiuojamojoje dalyje; 136.4. lenkimo metu bus išlaikytas saugus atstumas iki aplenkto automobilio; 136.5. po lenkimo jie galės saugiai sugrįžti į tą pačią eismo juostą neapsunkindami aplenkto transporto priemonės.

Nors kelio ženklas paprastai draudžia lenkimą, leidžiama lenkti transporto priemones, važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu, jei tai galima saugiai atlikti. Kelio ženklas 325 — „Lenkimas draudžiamas“ draudžia lenkimą, išskyrus atskiras transporto priemones (ar jų kombinacijas), važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu. Kelio ženklas 805 — „Galiojimo zona priešais“ nurodo zonos ilgį už ženklo, per kurį galioja pavojingos kelio atkarpos arba kiti susiję ženklai.

RTR 188 reglamentas: oranžinis mirksintis žibintas gali būti naudojamas tik tada, kai transporto priemonė trukdo kitiems eismo dalyviams — pavyzdžiui, kai užkrautos arba tuščios transporto priemonės matmenys viršija leistinas ribas; kai atliekami darbai kelio ruože; kai sustojama ar stovima; kai transporto priemonė juda labai lėtai; lydint organizuotą dviratininkų grupę; arba vežant pavojingas medžiagas. Oranžinis mirksintis žibintas nesuteikia pirmenybės; jis tik atkreipia dėmesį ir įspėja kitus eismo dalyvius apie galimą pavojų. Vairuodami, stovėdami ar dirbdami kelyje, transporto priemonių su oranžiniais mirksinčiais žibintais vairuotojai privalo užtikrinti, kad nekenks eismo saugumui.

KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS — 2 straipsnio 14 punktas. Kelių eismo įvykis reiškia įvykį viešose ar privačiose kelių teritorijose, kai judanti transporto priemonė sukelia žmonių žūtį arba sužalojimus, arba sugadina ar sunaikina bent vieną transporto priemonę, krovinį, kelio dangą, jos statinius ar bet kurį kitą turtą eismo įvykio vietoje.

Reagavimo laikas lėtėja, jei vairuotojas serga, yra pavargęs arba veikiamas alkoholio ar narkotikų. Blaškymasis ir susikaupimo stoka vairuojant taip pat pailgina reagavimo laiką, o su amžiumi reakcijos greitis paprastai mažėja. RTR 14. Draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei neturite tam teisės arba jei esate apsvaigęs nuo alkoholio ar veikiamas narkotinių, psichotropinių ar kitų psichoaktyvių medžiagų. Be to, pavargęs arba sergantis asmuo neturi vairuoti, jei vairavimas gali kelti pavojų eismo saugumui. Transporto priemonės negalima patikėti asmeniui, kurį veikia minėti veiksniai arba kuris neturi leidimo vairuoti tokio tipo transporto priemonę. Vairuodamas transporto priemonę, vairuotojas privalo laikytis reikalavimų, nurodytų vairuotojo pažymėjime.

Jei kelio danga yra slidži arba variklis galingas ir sūkiai staiga padidėja, varantieji ratai gali praslysti. Jei varantieji ratai yra galiniai, galinė ašis gali prarasti sukibimą; jei varantieji ratai yra priekiniai, priekinė ašis gali prarasti sukibimą, dėl ko automobilis gali prarasti stabilumą ir slysti.

RTR 38. Asmenys, judantys neįgaliojo vežimėliu, vedantys motociklą, mopedą, dviratį, motorinę dviratę transporto priemonę, elektrinį mikromobilumo įrenginį arba traukiantys (stumiantys) roges ar rankinį vežimėlį šaligatvio ar važiuojamosios kelio dalies pakraščiu, turi važiuoti vienoje eile ir tik eismo kryptimi. RTR 64. Dviratininkams draudžiama: 64.1. važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, išskyrus atvejus, leistinus taisyklėse. RTR 57. Dviračiais leidžiama važiuoti tik dviračių taku, pėsčiųjų‑dviratininkų taku arba dviračių juosta; jei nė vienas iš jų nėra, dviračiais galima važiuoti tinkamu kietuoju kelkraščiu (asfalto arba betono danga). Kai dešinėje pusėje nėra dviračių tako, pėsčiųjų‑dviratininkų tako, dviračių juostos ar tinkamo kelkraščio, arba jie netinka važiuoti (pvz., yra duobėti), dviratininkai gali važiuoti šaligatviu arba vienoje eilėje dešiniuoju važiuojamosios kelio dalies juostos kraštu, laikydamiesi dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, nurodytus 106 punkte, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį arba važiuoti tiesiai, kai leidžiama tik sukti į dešinę iš pirmos juostos. Važiuodami kelkraščiu, šaligatviu ar dviračių taku dviratininkai privalo duoti kelią pėstiesiems, netrukdyti jiems ir nekelti pavojaus; lenkdami pėsčiuosius jie turi judėti greičiu, artimu vaikščiojimo greičiui (3–7 km/val.), palikdami šoninio saugaus tarpo.

RTR 131. Už gyvenamųjų vietovių ribų privaloma laikytis šių greičio ribų: 131.1. Lengviesiems automobiliams, krovininiams automobil — su leistina didžiausia mase iki 3,5 t, motociklams ir triračiams maksimalūs leistini greičiai yra tokie: automagistralėse — 130 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; greitkeliuose — 120 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; 90 km/h keliuose su asfalto arba betono danga; bei 70 km/h kituose keliuose. JB

Juostose nėra ženklų, nurodančių važiavimo kryptį; todėl raudono automobilio vairuotojas gali važiuoti tiesiai arba sukti į dešinę. Keičiant eismo juostą žalio automobilio vairuotojas privalo duoti kelią. RTR 104. Keičiantis eismo juostai, vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, judančioms ta pačia kryptimi gretimoje juostoje. Jei vienodos krypties transporto priemonės persirikiuoja vienu metu, vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonei iš dešinės, išskyrus atvejus, nurodytus Taisyklių 112 punkte. RTR 112. Jei yra įvažiavimui skirtas pagreitinimo juosta, vairuotojas turi naudotis ta juosta ir įsilieti į pagrindinį eismo srautą (persirikiuoti į gretimą juostą), duodamas kelią joje važiuojančioms arba į ją persirikiuojančioms transporto priemonėms, einančioms į išvažiavimo juostą. RTR 106. Prieš sukant į dešinę, į kairę arba apsisukant (išskyrus įvažiavimą į sankryžą su žiediniu eismu), vairuotojas turi iš anksto persirikiuoti į tos krypties važiuojamosios dalies kraštą. Kelio ženklai ir/ar horizontali kelio ženklinimas gali nustatyti kitokius reikalavimus.

RTR 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra tinkamos būklės ir neatitinka transporto priemonių techninių reikalavimų (toliau – „techniniai reikalavimai“). Prieš pradėdamas važiavimą motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigio transporto priemonės vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga, kad joje yra avarinis ženklas (įspėjamasis trikampis), gesintuvas, pirmosios pagalbos rinkinys ir kiti privalomi daiktai, nustatyti konkrečioms transporto priemonėms, taip pat privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei važiuojant transporto priemonė sugestų ir todėl neatitinka techninių reikalavimų bei jos neįmanoma suremontuoti, vairuotojas gali nuvykti iki artimiausios stovėjimo vietos arba automobilių remonto dirbtuvių, imdamasis visų būtinų atsargumo priemonių, išskyrus atvejus, numatytus šių taisyklių 234 punkte.

Jei transporto priemonių trajektorijos nesikerta, jos gali važiuoti vienu metu.

Nors viešasis transportas taip pat sukelia teršalų, jis vienu metu perveža daug keleivių; todėl kuro (arba elektros) suvartojimas vienam žmogui yra gerokai mažesnis, sumažėja triukšmo lygis ir ženkliai sumažėja eismo spūstys.

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizacijos sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir priverstinai atliekama avarinė sustabdymas vietoje, kur draudžiama sustoti arba stovėti, įvykus eismo įvykiui arba jei sustojęs transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 metrų atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedus ir motociklus be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių ribų – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė pozicinė lemputė yra sugedusi ir avarinis signalas neveikia tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, prieš tęsiant važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas.

RTR 3.1. „Aptarnaujantys automobiliai“ yra transporto priemonės, priklausančios įmonėms, įstaigoms ar organizacijoms, veikiančioms teritorijoje, pažymėtoje ribojančiais ženklais; transporto priemonės, priklausančios toje teritorijoje gyvenantiems ar dirbantiems asmenims; transporto priemonės, pristatančios prekes į tą teritoriją arba jas iš jos surenkančios; taip pat taksi ir kitos keleivinės transporto priemonės, teikiančios mokamą keleivių pervežimo paslaugą į tą teritoriją arba iš jos.

Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir turto savininkas nėra įvykio vietoje arba su juo neįmanoma susisiekti, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti savininką arba, jei tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai. XXIX. Eismo dalyvių pareigos eismo įvykio atveju (219–222 punktai) 219. Įvykus eismo įvykiui, kiekvienas dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.1. nedelsiant sustoti taip, kad nesukeltų papildomos grėsmės kitiems eismo dalyviams, ir pažymėti įvykio vietą, kaip reikalaujama 91.2 papunktyje ir 92 punkte; 219.2. imtis visų įmanomų priemonių užtikrinti saugumą įvykio vietoje, o jei į vietą iškviesta policija, vengti (nesukeliant pavojaus eismui) bet kokių eismo įvykio aplinkybių keitimų ir išsaugoti įvykio pėdsakus bei įrodymus; 219.3. pateikti galiojantį asmens tapatybės dokumentą arba vairuotojo pažymėjimą ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisą (sertifikatą) draudėjo tapatybės nustatymui, jei to paprašo kiti įvykio dalyviai; 219.4. jeigu eismo įvykio metu asmuo buvo sužeistas arba žuvo, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia palikti vietą arba kai nukentėjusiesiems ar asmeniui, pranešusiam apie įvykį, reikia skubios pirmosios pagalbos; 219.5. imtis visų būtinų priemonių suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems, iškviesti greitąją medicinos pagalbą arba, jei neįmanoma iškviesti greitosios arba nuvežti nukentėjusiuosius į gydymo įstaigą kitais būdais, nugabenti juos į artimiausią gydymo įstaigą privačiu transportu, nebent jų transportavimas kelia pavojų gyvybei ar sveikatai. 222. Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir nukentėjusiojo nėra įvykio vietoje, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti nukentėjusįjį arba, jeigu tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai.

Aktyvaus ir pasyvaus saugumo skirtumas: - Aktyvus saugumas: sistemos ir funkcijos, padedančios išvengti avarijų, gerinant transporto priemonės valdymą, manevringumą ir stabilumą prieš įvykstant susidūrimui. Šios priemonės veikia prieš smūgį ir dažniausiai apima technologijas, tokias kaip antiblokavimo stabdžių sistema (ABS), elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema (EBD), traukos kontrolė, tinkamas padangų slėgis ir protektoriaus gylis ir kt. Aktyvus saugumas taip pat priklauso nuo vairuotojo būklės ir elgesio — pavyzdžiui, nepakankama ventiliacija ar šildymas gali sukelti mieguistumą ar pykinimą ir sumažinti dėmesį kelyje. - Pasyvus saugumas: sistemos ir įranga, skirtos sumažinti sužalojimų ir nuostolių mastą susidūrimo metu arba po jo. Šios priemonės suveikia avarijos metu, kad apsaugotų keleivius ir kitus eismo dalyvius; tai apima saugos diržus, oro pagalves, motociklininkų šalmus, priminimus apie saugos diržą, galvos atramas, deformacines zonas ir kitas konstrukcines ar fiksavimo sistemas, kurios sugeria smūgį ir mažina sužalojimų riziką.

RTR 11D. Intensyviame eisme, kai visos juostos užimtos transporto priemonėmis, juostų keitimas leidžiamas tik tada, kai reikia pasukti, apsisukti arba sustoti. JB