Yra nustatytas minimalus amžius motoriniam dviratį vairuoti, tačiau nereikalaujama laikyti vairavimo egzamino ar turėti vairuotojo pažymėjimo. LAW ON ROAD TRAFFIC SAFETY I 2. 40. Motorinis dviratis – tai ne mažesnės kaip dviejų ratų transporto priemonė, kurią varo ją vairuojančio asmens raumenų jėga (naudojant pedalus arba vairalazdę) ir kuri turi pagalbinį vidaus degimo variklį arba elektrinį variklį, kurio didžiausia nurodytoji galia neviršija 1 kW ir maksimali konstrukcinė greitis neviršija 25 km/h. Pagalbinis variklis nustojamas veikti, kai transporto priemonė pasiekia 25 km/h. Neįgaliųjų vežimėliai nepriskiriami motoriniams dviratims. RTR 55. Asmenims vyresniems nei 14 metų leidžiama važiuoti dviračiais važiuojamąja dalimi; jei jie baigė Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turi mokyklos išduotą pažymėjimą, amžiaus riba yra 12 metų. Asmenims vyresniems nei 8 metai leidžiama važiuoti važiuojamąja dalimi su suaugusiojo priežiūra. Gyvenamosiose zonose dviratininkams amžiaus riba nėra nustatyta. RTR 66. Motorinių dviračių vairuotojai taip pat privalo laikytis taisyklėse nustatytų reikalavimų dviratininkams.

Techniniai reikalavimai keliuose eksploatuojamoms transporto priemonėms, IV skyrius, 22 punktas: Jei sumontuoti rūko žibintai, juos galima įjungti ir išjungti tik tinkamu jungikliu, kai įjungiami poziciniai žibintai. Be to, rūko žibintus turi būti galima išjungti nepriklausomai nuo kitų šviesų.

Sustojimo atstumas yra atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė nuo to momento, kai vairuotojas pastebi kliūtį, iki visiško sustojimo. Stabdymo atstumas yra atstumas, kurį transporto priemonė nuvažiuoja nuo to momento, kai stabdžiai pilnai suveikia, iki visiško sustojimo. Reakcijos atstumas yra atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė nuo to momento, kai vairuotojas pastebi kliūtį, iki momento, kai jis pradeda stabdyti.

48. Priekaba — tai transporto priemonė, skirta būti tempiamai motorinės transporto priemonės. Puspriekabės taip pat laikomos priekabomis. 52. Puspriekabė — tai priekaba, sujungta su motorine transporto priemone tokiu būdu, kad dalis jos svorio ir krovinio svorio tenka motorinei transporto priemonei.

Jei langai aprasoja (pvz., po automobilio plovimo), tai gali būti dėl neteisingai nustatyto šildymo/ventiliacijos režimo.

Kai sustojate įkalnėje laukdami raudono šviesoforo, rekomenduojama naudoti stovėjimo stabdį, kad automobilis liktų nejudantis. Tai ypač patartina pradedantiesiems vairuotojams, nes taip lengviau pajudėti ir sumažėja nuvažiavimo atgal rizika.

RTR 126. Vairuotojas privalo laikyti atstumą, leidžiantį esant greičiui išvengti susidūrimo su priekyje esančia transporto priemone, jei ji pradėtų stabdyti, ir privalo palikti šoninį tarpą, užtikrinantį eismo saugumą. Rekomenduojama, kad atstumas iki priekyje esančios transporto priemonės būtų bent atstumas, nuvažiuojamas per dvejas sekundes, arba bent pusė greičio rodmens, išreikšto metrais; pavyzdžiui, važiuojant 70 km/h atstumas neturėtų būti mažesnis nei 35 m, jeigu eismo sąlygos nenustato kitaip. Motorinių transporto priemonių, traktorių ir savaeigių mašinų vairuotojai, lenkdami pėsčiuosius arba lenkdami bei apvažiuodami dviratininkus ar elektrinės mikromobilumo priemonių vairuotojus, privalo palikti šoninį tarpą ne mažesnį nei 1,0 m, jei greitis neviršija 50 km/h, ir ne mažesnį nei 1,5 m, jei greitis viršija 50 km/h. Reikalavimas išlaikyti nurodytą šoninį atstumą netaikomas vienos juostos kelio atveju.

Jei pajudėdami įkalnėje naudojate stovėjimo stabdį, atleiskite jį tuo pačiu metu, kai pradedate judėti.

RTR 174. Keliuose, pažymėtuose kaip greitkelis arba kelias automobiliams, draudžiama: 174.2 stovėti ar palikti automobilį, išskyrus tam skirtas stovėjimo vietas; RTR priedas 3 1.2. PLATI NUOLATINĖ LINIJA žymi važiuojamosios dalies kraštą ir ribas vietų, kur įvažiavimas uždraustas, greitkeliuose ir magistralinio tipo keliuose; ji atskiria juostas, rezervuotas viešojo aptarnavimo transportui, ir skiria juostą nuo autobusų stotelės. Transporto priemonėms draudžiama kirsti šią liniją, nebent ji žymi važiuojamosios dalies kraštą. JB

Pagerinate eismo saugumą planuodami kelionę ir numatydami eismo situacijas. Ekologiškas vairavimas mažina oro taršą: kuo daugiau sunaudojate kuro, tuo daugiau emisijų išskiriate; naudodami mažiau kuro sumažinate taršą. Kuro taupymas yra pagrindinis ekologiško vairavimo tikslas. Be to, vairuotojai patiria mažiau streso, nes palaikant pastovią akseleraciją, vengiant staigių stabdymų ir stebint eismo sąlygas priimti sprendimus tampa paprasčiau. Ekologiškas vairavimas gerina vairavimo įgūdžius, nes skatina numatymą ir dėmesį keliui. Tai taip pat sumažina triukšmo lygį: švelnesnė akseleracija ir stabdymas sukelia mažiau variklio ir padangų triukšmo nei agresyvus vairavimas.

Jei transporto priemonė traukia į vieną pusę tik stabdant, gedimas yra stabdžių sistemoje. Jei ratų išlygiavimas yra neteisingas arba vairo sistemoje yra gedimas, transporto priemonė taip pat gali traukti į vieną pusę važiuojant.

Jei žalia šviesa dega ilgą laiką, ji netrukus gali pasikeisti į geltoną. Galite tęsti važiavimą, tačiau būkite budrūs ir pasiruošę saugiai sustoti. 73. Šviesoforo signalai reiškia: 73.1. pastovi apskrita žalia šviesa leidžia judėti visomis kryptimis (tiesiai, dešinėn, kairėn arba apsisukti); 73.3. mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, bet įspėja, kad jos laikas baigiasi ir signalai netrukus pasikeis.

Jei stabdydami užblokuosite ratus ir automobilis pradės slysti, turite atleisti stabdžio pedalą. Pavyzdžiui, jei prieš posūkį stipriai stabdote ir užblokuojate ratus, automobilis toliau judės ta pačia kryptimi (tiesiai), nepaisant vairavimo. Tai gali priversti išvažiuoti nuo kelio arba atsitrenkti į kliūtį. Tokiu atveju turite nustoti stabdyti — tai kartais būna sunku, ypač nepatyrusiems vairuotojams.

Šiuo atveju kelio ženklas 'Įvažiavimas draudžiamas' taikomas šiai juostai ir nėra skirtas vien tik viešojo sektoriaus transportui. Todėl, jei elektromobilio vairuotojas ketina važiuoti tiesiai, jis privalo pasikeisti juostą ir persirikiuoti į kitą juostą, kurioje leidžiama važiuoti tiesiai. Teisinis pagrindas: RTR 181 — Ne viešojo sektoriaus transporto priemonės neturi važiuoti juostomis, pažymėtomis kelio ženklu 'Juosta rezervuota viešojo sektoriaus transportui' ir raide 'A'. 1811 — Ne viešojo sektoriaus transporto priemonės neturi važiuoti juostomis, pažymėtomis 'A+', išskyrus: 1811.1 dviračius, elektrines mikromobilumo priemones, mopedus ir lengvuosius keturračius; 1811.2 transporto priemones, pažymėtas neįgaliojo ženklu arba turinčias parkavimo kortelę, vežančias neįgalų asmenį į / iš švietimo įstaigos ar neįgaliųjų dienos centro, jei maršrutas sutartas su kelio savininku nustatyta tvarka; 1811.3 taksi, jei juostoje nurodyta 'TAXI'; 1811.4 automobiliai, vežantys keturis ar daugiau keleivių, jei juosta pažymėta simboliu '4+'; 1811.5 elektromobiliai, jei juosta pažymėta elektromobilio simboliu; 1811.6 motociklai, jei juosta pažymėta motociklo simboliu. RTR 1 priedas. 301 — Kelio ženklas 'Įvažiavimas draudžiamas': įvažiavimas draudžiamas visoms transporto priemonėms, išskyrus viešojo sektoriaus transportą.

RTR 167: Jei sankryžą reguliuoja šviesoforai, vairuotojai privalo laikytis šviesoforų signalų, nepaisant kelių ženklų nurodytos pirmenybės. Jei šviesoforai neveikia arba mirksi geltona šviesa, vairuotojai turi vadovautis kelių ženklų nurodyta pirmenybe.

Automobilio dokumentų negalima palikti automobilyje, nes juos vagys gali lengvai panaudoti. Vertingų daiktų negalima palikti matomose vietose automobilyje, nes tai gali paskatinti netikėtą apiplėšimą. Skysčiai, pavyzdžiui, gaivieji gėrimai, palikti automobilyje nepablogina jo saugumo. (RTR 147) Vairuotojas gali palikti automobilį be priežiūros tik įsitikinęs, kad jis nepajudės savarankiškai ir kad nebus leidžiamas neteisėtas jo naudojimas.

3. Kelių eismo taisyklių vartojamos sąvokos: 3.2. „Duoti kelią“ reiškia, kad vairuotojai turi sustoti arba neturėtų pradėti važiuoti ar manevruoti, jei tuo priverstų kitus transporto priemonių vairuotojus keisti važiavimo kryptį arba greitį.

Regėjimo laukas priklauso nuo važiavimo greičio, regos aštrumo (pvz., trumparegystės), nuovargio, objekto spalvos ir šviesumo, jo kontrasto su fonu ir kitų veiksnių. Didėjant greičiui, vairuotojo dėmesio sritis susiaurėja ir juda į priekį: nors vairuotojas linkęs žiūrėti toliau, dėmesio apimtys atvirkščiai proporcingai mažėja su greičiu. Pavyzdžiui, važiuojant 50 km/h dažnai pakanka sutelkti žvilgsnį maždaug 150 m atstumu, kad pastebėtumėte kliūtį; važiuojant 140 km/h artėjantį priešpriešinį automobilį galima pastebėti tik tuomet, kai jis yra vos 15–20 m nuo susitikimo taško.

Automobilio traukimas su priekaba nėra draudžiamas, o keleivių vežimas traukiamame lengvajame automobilyje yra leidžiamas. Pagal RTR 195 ir 195.4 punktą vairuotojams draudžiama vežti keleivius traukiamame autobuse, troleibuse arba krovininio automobilio kėbule. Jei priekinė arba galinė transporto priemonės dalis remiasi ant atraminio įrenginio, keleiviai negali būti viduje ar kėbule traukiamoje transporto priemonėje.

Pagal kelių eismo taisykles (RTR 73.3), mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, tačiau įspėja, kad žalia fazė baigiasi ir netrukus įsijungs draudžiantis signalas. Vairuotojai, bandantys greičiau pravažiuoti sankryžą – didindami greitį ar lenkdami – prisiima nereikalingą riziką ir gali sukelti avariją. Kiti vairuotojai gali staiga stabdyti; todėl norint saugiai pravažiuoti sankryžą, kai mirksi žalia šviesa, reikia užtikrinti, kad jūsų veiksmai neužtildytų kitų transporto priemonių eismo ir atsižvelgti į už nugaros esančius vairuotojus, nes staigus stabdymas taip pat gali sukelti susidūrimą. Numatyti galimybę sustoti prieš sankryžą, vairuotojai turėtų sumažinti greitį.

Teisingas veiksmas yra paspausti stabdžius ir atleisti dujų pedalą, nes turite būti pasirengę sustoti, jei to prireiks. Kelių ženklas 203 — „Suteikti kelią“ — reiškia, kad vairuotojas privalo praleisti transporto priemones, važiuojančias kertama eismo juosta. Jei po ženklu pritvirtinta papildoma lentelė Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, privaloma praleisti transporto priemones, važiuojančias pirmenybės keliu.

RTR 12. Kelių eismo dalyviai privalo nedelsiant duoti kelią artėjantiems specialiesiems transporto priemonėms, kurios įjungia mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir naudoja specialius garso signalus, taip pat joms lydimiems transporto priemonėms. Kelių eismo dalyviai turi sudaryti avarinį koridorių taip: 12.1 Ant kelio, turinčio vieną eismo juostą vienoje kryptyje, vairuotojai, jei yra dešinysis pakelės ruožas, turi sustoti ant jo; jei pakelės nėra – sustoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. 12.2 Ant kelio, turinčio dvi ar daugiau juostų tame pačiame kryptimi, transporto priemonės kraštiniame kairiajame juostoje turi pasislinkti ir sustoti kuo arčiau kairiojo važiuojamosios dalies krašto, o važiuojantieji dešesnėse juostose – kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto (ar pakelės). 12.3 Kelyje su skiriamąja juosta reikalavimus, nurodytus 12.1 ir 12.2 punktuose, turi vykdyti tik ta pačia kryptimi važiuojantys vairuotojai. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai iš šalutinio kelio privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms pagrindiniu keliu.

RTR 201. Negalima tvirtinti atbulomis orientuotos vaiko kėdutės, tinkamos vaiko dydžiui, priekinėje keleivio sėdynėje, jeigu ta sėdynė yra apsaugota oro pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinė keleivio oro pagalvė yra išjungta. Rekomenduojama vaiką kiek įmanoma ilgiau vežti atbulomis orientuotoje kėdutėje, pritaikytoje jo ūgiui ir svoriui, laikantis kėdutės gamintojo nurodymų.

Perteklinio bagažo gabenimas didina kuro sąnaudas ir sukelia papildomas kenksmingas išmetamąsias dujas. Garsi muzika iš transporto priemonės didina triukšmo taršą ir gali išgąsdinti laukinius gyvūnus. Trumpiems atstumams žmonės gali eiti pėsčiomis, važiuoti dviračiu arba naudotis viešuoju transportu, nes trumpų kelionių metu variklis dažnai neįšyla iki optimalaus darbo temperatūros, transporto priemonė veikia mažiau efektyviai ir teršia daugiau.

Pagal RTR priedo 4.12 nuostatas: bet koks krovinys, kurio kraštas išsikiša daugiau nei 1 m už transporto priemonės priekinio arba galinio gabarito — arba kuris bent kiek išsikiša šonais — taip pat transporto priemonė, kurios plotis viršija 2,6 m, turi būti pažymėtas išskirtiniais ženklais: kvadratais, kurių kraštinė 400 mm, su įstrižai einančiomis pakaitomis baltomis ir raudonomis 50 mm pločio atspindinčiomis juostomis. Šie ženklai turi būti pritvirtinti ne žemiau kaip 0,4 m ir ne aukščiau kaip 1,6 m nuo žemės paviršiaus. Tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui tokios transporto priemonės taip pat turi įjungti šviesas nurodytose vietose: baltas priekyje, oranžines šonuose ir raudonas gale.

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 2 straipsnio 43 punktą: „Girtumas“ – tai asmens būsena, kai vartotas etilo alkoholis ir jo koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose) viršija nustatytą leistiną ribą. Maksimali leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose vairuojantiems transporto priemones yra 0,4 promilės (‰). Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių ir keturračiu varomų transporto priemonių vairuotojai, taip pat vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 t arba kurios turi daugiau nei 9 vietas, arba gabenančios pavojingas medžiagas, laikomi neblaiviais, kai etilo alkoholio koncentracija jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno terpėse yra didesnė nei 0 ‰. JB

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 23 straipsnį A kategorijos (motociklo) vairavimo teisę galima įgyti dviem būdais. A kategoriją galima gauti nuo 24 metų be papildomos patirties. Taip pat A kategoriją galima įgyti nuo 20 metų, jei asmuo turi ne mažiau kaip dvejų metų patirtį vairuojant A2 kategorijos motociklus. Reikalavimas turėti dvejų metų A2 patirtį netaikomas asmenims, sulaukusiems 24 metų. Triciklų (triviečių) vairavimo teisė, jei jų galia viršija 15 kW, suteikiama nuo 21 metų.

Raidė „R“ reiškia radialinę padangos konstrukciją. Radialinėje padangoje karkaso kordai eina radialiai nuo vieno borto iki kito, vietoj to, kad būtų apvynioti aplink talonų šerdis. Ploni ir lankstūs protektoriaus sluoksniai suteikia protektoriaus zonai reikiamą standumą ir lankstumą, mažindami elastingą deformaciją.

Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir turto savininkas nėra įvykio vietoje arba su juo neįmanoma susisiekti, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti savininką arba, jei tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai. XXIX. Eismo dalyvių pareigos eismo įvykio atveju (219–222 punktai) 219. Įvykus eismo įvykiui, kiekvienas dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.1. nedelsiant sustoti taip, kad nesukeltų papildomos grėsmės kitiems eismo dalyviams, ir pažymėti įvykio vietą, kaip reikalaujama 91.2 papunktyje ir 92 punkte; 219.2. imtis visų įmanomų priemonių užtikrinti saugumą įvykio vietoje, o jei į vietą iškviesta policija, vengti (nesukeliant pavojaus eismui) bet kokių eismo įvykio aplinkybių keitimų ir išsaugoti įvykio pėdsakus bei įrodymus; 219.3. pateikti galiojantį asmens tapatybės dokumentą arba vairuotojo pažymėjimą ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisą (sertifikatą) draudėjo tapatybės nustatymui, jei to paprašo kiti įvykio dalyviai; 219.4. jeigu eismo įvykio metu asmuo buvo sužeistas arba žuvo, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia palikti vietą arba kai nukentėjusiesiems ar asmeniui, pranešusiam apie įvykį, reikia skubios pirmosios pagalbos; 219.5. imtis visų būtinų priemonių suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems, iškviesti greitąją medicinos pagalbą arba, jei neįmanoma iškviesti greitosios arba nuvežti nukentėjusiuosius į gydymo įstaigą kitais būdais, nugabenti juos į artimiausią gydymo įstaigą privačiu transportu, nebent jų transportavimas kelia pavojų gyvybei ar sveikatai. 222. Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir nukentėjusiojo nėra įvykio vietoje, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti nukentėjusįjį arba, jeigu tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai.