RTR 136. Kierowcom zaleca się unikanie niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1 żaden z kierowców jadących za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2 kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje zamiaru skrętu w lewo; 136.3 odcinek pasa ruchu potrzebny do wykonania wyprzedzania jest wolny i manewr nie będzie przeszkadzał nadjeżdżającym pojazdom ani pieszym na jezdni; 136.4 w czasie wyprzedzania zachowana będzie bezpieczna odległość od wyprzedzanego pojazdu; 136.5 po wykonaniu wyprzedzania kierowca będzie mógł bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi.

RTR 38. Osoby poruszające się na wózku inwalidzkim, prowadzące motocykl, motorower, rower, zmotoryzowany pojazd dwuśladowy, elektryczne urządzenie mikromobilności lub ciągnące (popychające) sanki albo ręczny wózek wzdłuż pobocza lub krawędzi jezdni muszą poruszać się w pojedynczym szeregu i wyłącznie w kierunku ruchu pojazdów. RTR 64. Rowerzyści nie mogą: 64.1. jechać jezdnią, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w przepisach. RTR 57. Rowerami wolno poruszać się wyłącznie drogami dla rowerów, ciągami pieszo‑rowerowymi lub pasami dla rowerów; jeśli żaden z nich nie jest dostępny, rower można prowadzić po odpowiednim utwardzonym poboczu (o nawierzchni asfaltowej lub betonowej). Gdy po prawej stronie nie ma drogi dla rowerów, ciągu pieszo‑rowerowego, pasa dla rowerów ani odpowiedniego pobocza, lub gdy są one nieodpowiednie do jazdy (np. są dziurawe), rowerzyści mogą jechać chodnikiem lub w pojedynczym szeregu prawym pasem jezdni, trzymając się prawej krawędzi pasa, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w punkcie 106 tych przepisów oraz gdy rowerzyści muszą ominąć przeszkodę lub jechać prosto, gdy z pierwszego pasa dozwolony jest tylko skręt w prawo. Poruszając się po poboczu, chodniku, drodze dla rowerów lub ciągu pieszo‑rowerowym, rowerzysta musi ustąpić pierwszeństwa pieszym, nie utrudniać im ruchu ani nie stwarzać zagrożenia; podczas wyprzedzania pieszych powinien poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego (3–7 km/h), zachowując odpowiedni odstęp boczny dla bezpieczeństwa.

RTR 195. Kierowcom zabrania się: 195.1. przewożenia większej liczby pasażerów, niż przewidują dane techniczne pojazdu; JB

Kategoria AM wystarcza do prowadzenia tych pojazdów, ale nie jest jedynym uprawnieniem, które na to pozwala. Można również prowadzić pojazdy posiadając inną kategorię prawa jazdy, która uprawnia do ich prowadzenia. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — Art. 2. Podstawowe pojęcia ustawy: 30. Lekki quadricycle oznacza czterokołowy pojazd silnikowy o masie własnej (bez akumulatorów, jeśli jest to pojazd elektryczny) nieprzekraczającej 350 kg, maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku iskrowym), maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w innym typie silnika spalinowego) oraz maksymalnej mocy znamionowej nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym). 33. Motorower oznacza dwuśladowy pojazd silnikowy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h i nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku spalinowym) i maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym); lub trójkołowy pojazd silnikowy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h i nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku iskrowym), maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w innym typie silnika spalinowego) i maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym). USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — Art. 23. Kategorie pojazdów silnikowych i minimalny wiek do prowadzenia: 1. Kategorie pojazdów silnikowych i ich zespoły z przyczepami: 1) Kategoria AM: motorowery i lekkie quady;

Wał Cardana to element mechaniczny z przegubem uniwersalnym na jednym lub obu końcach. Przenosi moment obrotowy i ruch obrotowy. Stosuje się go z następujących powodów: - kompensacja niewspółosiowości wałów; - umożliwienie zmiany położenia wałów (np. podczas jazdy po nierównym terenie); - przenoszenie momentu obrotowego.

JB

W pasach nie ma znaków wskazujących kierunki jazdy; dlatego kierowca czerwonego pojazdu może jechać prosto lub skręcić w prawo. Przy zmianie pasa kierowca zielonego pojazdu musi ustąpić pierwszeństwa. RTR 104. Przy zmianie pasa kierowca musi ustąpić pojazdom poruszającym się w tym samym kierunku na sąsiednim pasie. Jeśli pojazdy poruszające się w tym samym kierunku zmieniają pasy jednocześnie, kierowca musi ustąpić pojazdowi po prawej stronie, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 112 Przepisów. RTR 112. Jeśli istnieje pas przyspieszenia przeznaczony do wjazdu na drogę, kierowca powinien poruszać się tym pasem i włączyć się do głównego strumienia ruchu (zmieniając pas i przejeżdżając na sąsiedni pas), ustępując pojazdom już na nim jadącym lub tym, które zmieniają pas i przechodzą na pas wyjazdowy. RTR 106. Przed skrętem w prawo, w lewo lub zawracaniem (z wyjątkiem wjazdu na skrzyżowanie z ruchem okrężnym) kierowca musi zawczasu zająć krawędź jezdni przeznaczoną do jazdy w danym kierunku. Znaki drogowe i/lub oznakowanie poziome mogą wskazywać inaczej.

Jeżeli wypadek drogowy spowodował wyłącznie szkody majątkowe, a właściciel uszkodzonego mienia nie przebywa na miejscu zdarzenia i nie można się z nim skontaktować, uczestnik zdarzenia jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić właściciela lub, jeśli to niemożliwe, zgłosić zdarzenie na policję. XXIX. Obowiązki uczestników ruchu w przypadku wypadku drogowego (pkt 219–222) 219. W razie wypadku drogowego każdy uczestniczący kierowca lub inny użytkownik drogi musi: 219.1. niezwłocznie zatrzymać się, nie powodując dodatkowego zagrożenia dla innych uczestników ruchu, i oznakować miejsce zdarzenia zgodnie z podpunktem 91.2 i punktem 92 niniejszych przepisów; 219.2. podjąć wszelkie możliwe działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na miejscu zdarzenia, a gdy wezwana jest policja, zapobiegać (bez narażania ruchu) zmianom okoliczności zdarzenia oraz zabezpieczyć ślady zdarzenia; 219.3. na żądanie innych uczestników zdarzenia okazać ważny dokument tożsamości lub prawo jazdy oraz polisę (świadectwo) obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z tytułu używania pojazdów mechanicznych w celu ustalenia ubezpieczyciela; 219.4. jeżeli w wyniku zdarzenia ktoś został ranny lub zginął, zgłosić zdarzenie na policję i pozostać na miejscu zdarzenia lub, po powiadomieniu policji, wrócić na miejsce i oczekiwać na przybycie policji, z wyjątkiem sytuacji, gdy policja zezwala na opuszczenie miejsca zdarzenia lub gdy ranni bądź osoba zgłaszająca zdarzenie wymagają niezwłocznej pomocy; 219.5. podjąć wszystkie niezbędne kroki w celu udzielenia pierwszej pomocy poszkodowanym, wezwać karetkę lub, gdy wezwanie karetki albo przewiezienie poszkodowanych do placówki medycznej innymi środkami jest niemożliwe, przewieźć ich do najbliższej placówki medycznej prywatnym pojazdem, chyba że ich transport zagraża życiu lub zdrowiu. 222. Jeżeli wypadek drogowy spowodował wyłącznie szkody majątkowe, a poszkodowany nie znajduje się na miejscu zdarzenia, uczestnik zdarzenia jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić poszkodowanego lub, jeżeli jest to niemożliwe, zgłosić zdarzenie na policję.

Kierowcy zbliżający się do zakrętu powinni pamiętać, że zakręt może być ostrzejszy, niż się wydaje; dlatego muszą dobrać bezpieczną prędkość i właściwą pozycję na jezdni, aby nie wjechać na pas ruchu jadących z naprzeciwka pojazdów. Bezpieczna prędkość zależy od wszystkich okoliczności: warunków pogodowych, stanu technicznego drogi i pojazdu, obciążenia pojazdu, doświadczenia kierowcy oraz jego samopoczucia. RTR 127. Kierowcy nie mogą przekraczać dozwolonych ograniczeń prędkości. Przy wyborze prędkości należy uwzględnić warunki ruchu — w szczególności ukształtowanie terenu — stan drogi i pojazdu (w tym ładunek), warunki pogodowe oraz natężenie ruchu, tak aby można było bezpiecznie zatrzymać pojazd przed przewidywalnymi przeszkodami. Kierowcy powinni zmniejszyć prędkość lub zatrzymać się, jeśli wymagają tego okoliczności, szczególnie gdy widoczność jest ograniczona.

Prawidłowym działaniem jest hamowanie i zdjęcie nogi z pedału przyspieszenia, ponieważ musisz być przygotowany na zatrzymanie, jeśli zajdzie taka potrzeba. Znak drogowy 203 — „Ustąp pierwszeństwa” — oznacza, że kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze przecinanej. Jeśli pod znakiem zamocowana jest tabliczka dodatkowa nr 843 „Kierunek drogi z pierwszeństwem”, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze z pierwszeństwem.

Różnica między bezpieczeństwem aktywnym a pasywnym: - Bezpieczeństwo aktywne: systemy i rozwiązania, które pomagają zapobiegać wypadkom poprzez poprawę kontroli nad pojazdem, prowadzenia i stabilności przed wystąpieniem kolizji. Działają one przed uderzeniem i zwykle obejmują technologie takie jak system zapobiegający blokowaniu kół (ABS), elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), kontrola trakcji, prawidłowe ciśnienie w oponach i odpowiednia głębokość bieżnika. Bezpieczeństwo aktywne zależy też od stanu i zachowania kierowcy — na przykład niewłaściwa wentylacja czy ogrzewanie mogą powodować senność lub nudności i obniżać uwagę na drodze. - Bezpieczeństwo pasywne: systemy i wyposażenie zaprojektowane w celu zmniejszenia obrażeń i szkód podczas lub po kolizji. Funkcje te uruchamiają się w czasie wypadku, aby chronić pasażerów i innych uczestników ruchu; obejmują pasy bezpieczeństwa, poduszki powietrzne, kaski motocyklowe, przypomnienia o zapięciu pasa, zagłówki, strefy zgniotu oraz inne elementy konstrukcyjne i systemy zabezpieczające pochłaniające energię uderzenia i redukujące ryzyko urazów.

RTR 217. Zabronione są następujące praktyki holowania i przewożenia pojazdów: 217.6. holowanie więcej niż jednego pojazdu silnikowego, ciągnika lub pojazdu samobieżnego.

Jeżeli zielone światło świeci się długo, może wkrótce zmienić się na żółte. Możesz kontynuować jazdę, ale zachowaj ostrożność i bądź przygotowany do bezpiecznego zatrzymania się. 73. Sygnalizacja świetlna oznacza: 73.1. stałe okrągłe zielone światło pozwala na przejazd we wszystkich kierunkach (na wprost, w prawo, w lewo lub zawrócenie); 73.3. migające zielone światło pozwala na przejazd, lecz ostrzega, że jego czas się kończy i sygnały wkrótce się zmienią.

W tym przypadku kierowca musi posiadać co najmniej prawo jazdy kategorii B; nie ma obowiązku posiadania prawa jazdy kategorii C. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — art. 23. Kategorie pojazdów silnikowych i minimalny wiek do prowadzenia. 1. Kategorie pojazdów silnikowych i ich zestawów z przyczepami: 6) Kategoria B: pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3 500 kg, zaprojektowane i wykonane do przewozu nie więcej niż ośmiu pasażerów, nie licząc kierowcy; pojazdy te mogą być połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg; mogą być także połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg, pod warunkiem że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4 250 kg; zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3 500 kg (w tym przyczepa o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg) może być prowadzony tylko po zdaniu praktycznego egzaminu z umiejętności i zachowania w państwowym przedsiębiorstwie "Regitra".

RTR 124. Kierowcy pojazdów silnikowych, ciągników, maszyn samojezdnych oraz pojazdów zaprzęgowych nie mogą poruszać się ani manewrować po trawnikach, chodnikach, ścieżkach dla pieszych, drogach rowerowych ani pasach rowerowych. Wyjątek stanowi sytuacja, gdy znaki drogowe zezwalają na (częściowe) parkowanie na krawędzi chodnika, a droga lub pas rowerowy jest wyodrębniony poziomą linią oznaczenia 1.14. Zabronione jest poruszanie się po pasie rozdzielającym, stokach nasypów, wykopach oraz w rowach. Kierowcy nie powinni także wjeżdżać na jezdnię ani z niej zjeżdżać w miejscach do tego nieprzeznaczonych.

Kierowca powinien być przygotowany na nieoczekiwane zachowania dzieci na przejściach dla pieszych. Gdy dzieci zachowują się przewidywalnie i odpowiedzialnie, zwiększa to bezpieczeństwo ruchu drogowego.

To uznaje się za zdarzenie drogowe. Przede wszystkim spróbuj odnaleźć właściciela pojazdu i wspólnie z nim wypełnić formularz Zgłoszenia Wypadku Drogowego (Road Accident Report Form). Jeśli nie możesz znaleźć właściciela, zadzwoń na policję — mogą pomóc ustalić właściciela lub przyjechać na miejsce w celu zarejestrowania zdarzenia. Ponadto niezwłocznie powiadom swoje towarzystwo ubezpieczeniowe o zdarzeniu. RTR 220. Jeśli w wypadku nie było ofiar ani osób rannych, a uczestnicy zgadzają się co do okoliczności i nie wzywają policji na miejsce, uczestnicy powinni nanieść szkic zdarzenia na formularzu Zgłoszenia Wypadku Drogowego, opisać okoliczności na piśmie i podpisać dokument wszyscy uczestnicy. Jeśli żaden z uczestników nie posiada formularza, okoliczności i szkic można zapisać na czystej kartce, na której zostaną wymienieni wszyscy uczestnicy, ich pojazdy i świadkowie, a wszystkie dane potwierdzone podpisami uczestników. Jeśli okoliczności są sporne, należy wezwać policję na miejsce. RTR 221. Uczestnicy wypadku powinni powstrzymać się od spożywania napojów alkoholowych, leków, narkotyków lub innych środków odurzających bezpośrednio po zdarzeniu, do czasu przeprowadzenia lub odmowy przeprowadzenia badania na obecność alkoholu lub środków odurzających, psychotropowych lub innych. RTR 222. Jeśli w wyniku zdarzenia powstały wyłącznie szkody majątkowe, a poszkodowany nie przebywa na miejscu, osoba uczestnicząca w zdarzeniu ma obowiązek niezwłocznie powiadomić poszkodowanego, a jeśli to niemożliwe — policję.

Więcej informacji na temat nauki jazdy z członkiem rodziny: http://www.teises.lt/kaip-gauti-teises/mokymasis-vairuoti-su-seimos-nariu

RTR 107. Jeżeli z powodu dużych gabarytów lub innych przyczyn pojazd nie może wykonać skrętu (lub zawrócić) z pozycji przy krawędzi jezdni, może wykonać manewr nie z krawędzi jezdni przeznaczonej do ruchu w tym kierunku, pod warunkiem że taki manewr nie będzie utrudniał ruchu innym pojazdom i nie stworzy zagrożenia dla innych uczestników ruchu.

Kierowca pojazdu jadącego z tyłu musi przełączyć światła na mijania, aby nie oślepiać kierowcy jadącego z przodu. Pojazd jadący z przodu powinien przełączyć na mijania wyłącznie wtedy, gdy pojazd za nim zaczyna go wyprzedzać, aby nie oślepiać tego kierowcy. RTR 95. W godzinach nocnych lub przy złej widoczności światła drogowe muszą być przełączone na mijania: 95.1 na drogach oświetlonych; 95.2 gdy odległość do nadjeżdżającego z przeciwka pojazdu wynosi co najmniej 150 m; 95.3 w innych przypadkach, gdy światła drogowe mogą oślepiać innych kierowców (nawet poruszających się w tym samym kierunku). JB

Instrukcja zachowania kierowcy stanowi: jeśli wyprzedzanie innego pojazdu stwarza zagrożenie lub utrudnienia dla pojazdów w pasie ruchu nadjeżdżającym z przeciwka, kierowca pojazdu wyprzedzanego powinien dążyć do uniknięcia niebezpiecznej sytuacji poprzez: (1) zmniejszenie prędkości; (2) zjechanie na bok; (3) zatrzymanie się, jeśli to konieczne. Punkt 128: jeśli występuje przeszkoda lub bezpieczeństwo ruchu jest zagrożone, kierowca musi zwolnić lub w razie potrzeby całkowicie zatrzymać pojazd albo ominąć przeszkodę (jeśli można ją dostrzec), nie powodując zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Punkt 135: kierowcy nie mogą: 135.4. gwałtownie zmniejszać prędkości z powodów innych niż bezpieczeństwo.

RTR 92. Jeśli system sygnalizacji świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony i wymuszone zostanie zatrzymanie awaryjne w miejscu, gdzie zabronione jest zatrzymywanie się lub parkowanie, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierujący pojazdem silnikowym (z wyjątkiem motoroweru i motocykla bez przyczepy), ciągnikiem lub maszyną samojezdną musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego zatrzymania po stronie jezdni po przeciwnej stronie kierunku jazdy: w obszarze zabudowanym nie bliżej niż 25 m, a poza obszarem zabudowanym nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedno tylne światło pozycyjne jest uszkodzone i sygnał awaryjny nie działa podczas jazdy po zmroku lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego zatrzymania z tyłu pojazdu.

Wąska linia ciągła zabrania wyprzedzania. Istnieje wyjątek, gdy na drodze znajduje się zarówno wąska linia ciągła, jak i znak "Zakaz wyprzedzania" (RTR Załącznik 1.325): ten znak oznacza, że wyprzedzanie jest zabronione poza pojedynczymi pojazdami lub zespołami pojazdów poruszającymi się wolniej niż 30 km/h, co oznacza, że bardzo wolno poruszające się pojazdy (np. ciągniki) można wyprzedzać. Na zdjęciu nie ma takiego znaku — jest tylko linia ciągła; dlatego wyprzedzanie, nawet bardzo wolno jadącego ciągnika, jest zabronione. RTR Załącznik 1.805 "Strefa obowiązywania z przodu" wskazuje długość strefy, której dotyczy znak, poza znakiem. Oznakowanie poziome 1.1: Wąska linia ciągła oddziela ruch w przeciwnych kierunkach i zabrania korzystania z pasa ruchu dla pojazdów nadjeżdżających z przeciwka na oznaczonym odcinku; wyznacza także granice pasów ruchu, odcinki jezdni, na które wjazd jest zabroniony, granice miejsc postojowych oraz krawędź jezdni. Pojazdom nie wolno przekraczać tej linii, chyba że wyznacza ona krawędź jezdni lub miejsce postojowe.

Podczas jazdy drogą (szczególnie po koleinach) w czasie intensywnego deszczu na powierzchni asfaltu może gromadzić się warstwa wody, która nie spływa szybko w kierunku krawędzi. Jeśli w takich warunkach przyspieszysz, bieżnik opony może nie zdążyć rozproszyć nagromadzonej wody. Pojazd może zacząć hydroplanować z powodu klinu wodnego — koła tracą kontakt z nawierzchnią lub przyczepność się zmniejsza, przez co kontrola nad pojazdem staje się trudna. Gdy pojazd zaczyna hydroplanować, kierowca powinien zmniejszyć prędkość, aby odzyskać przyczepność i stabilność.

Każdy ładunek, który wystaje bocznie, nawet minimalnie, musi być oznakowany. Po zmroku taki ładunek należy oznaczyć światłami. Ładunki wystające poza boki pojazdu muszą być oznakowane zawsze; ładunki wystające poza przód lub tył pojazdu nie zawsze wymagają oznakowania. Zgodnie z RTR 210 oraz Załącznikiem 4: ładunki wystające więcej niż 1 m poza przód lub tył pojazdu albo wystające bocznie poza zewnętrzny brzeg pojazdu powinny być oznakowane zgodnie z postanowieniami Załącznika 4.12. Krańce ładunków wystające ponad 1 m poza wymiary pojazdu, lub nawet minimalnie wystające bocznie, a także krańce pojazdów o szerokości większej niż 2,6 m, powinny być oznakowane znakami wyróżniającymi — kwadraty o boku 400 mm z naprzemiennymi odblaskowymi białymi i czerwonymi pasami diagonalnymi o szerokości 50 mm. Te znaki powinny być zamocowane nie niżej niż 0,4 m i nie wyżej niż 1,6 m nad poziomem gruntu. W godzinach ciemności lub przy słabej widoczności takie pojazdy powinny mieć włączone światła w wyznaczonych miejscach: białe z przodu, pomarańczowe po bokach i czerwone z tyłu.

Zgodnie z danymi Litewskiej Administracji Drogowej, w 2017 r. kierowcy stanowili 68,83% wszystkich osób uznanych za winne wypadków drogowych.

Pierwszy pojazd nie ma pozwolenia na skręt w lewo, więc nie może wykonać zawrotu (RTR 77.1). Gdy ramię sygnalizacyjne jest wyciągnięte w bok lub w dół: 77.1.1 pojazdy po lewej i prawej mogą jechać prosto lub skręcić w prawo; piesi mogą przechodzić przez jezdnię; 77.1.2 pojazdy i piesi z przodu oraz z tyłu nie mogą ruszać. JB

IV 15. Zabrania się prowadzenia pojazdów, które nie są w dobrym stanie lub nie spełniają obowiązujących wymogów technicznych. Przed rozpoczęciem jazdy kierujący pojazdem silnikowym, ciągnikiem lub pojazdem samobieżnym musi upewnić się, że pojazd jest w należytym stanie technicznym oraz że jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę, apteczkę i inne przedmioty obowiązkowe dla danego typu pojazdu. Kierowca powinien także kontrolować stan techniczny pojazdu w czasie podróży. Jeżeli pojazd ulegnie awarii podczas jazdy i w związku z tym nie spełnia wymogów technicznych, a naprawa na miejscu jest niemożliwa, kierujący może, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności, udać się do najbliższego miejsca postoju lub warsztatu naprawczego, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 234 niniejszych przepisów.

RTR 94. Podczas jazdy po drogach w porze nocnej lub przy ograniczonej widoczności pojazdy silnikowe, ciągniki i pojazdy samojezdne powinny poruszać się z włączonymi światłami mijania (krótkimi) lub drogowymi (długimi).

Należy zauważyć, że rower z napędem pomocniczym musi mieć co najmniej dwa koła oraz pomocniczy silnik spalinowy lub silnik elektryczny; nie wystarczy samo posiadanie silnika spalinowego. SEAK art. 2.40. „Rower z napędem pomocniczym” — pojazd mający co najmniej dwa koła, napędzany siłą mięśni osoby jadącej za pomocą pedałów lub kierownicy i wyposażony w pomocniczy silnik spalinowy lub silnik elektryczny o maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 1 kW oraz maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 25 km/h. Silnik pomocniczy przestaje działać, gdy pojazd osiągnie prędkość 25 km/h. Wózki inwalidzkie dla osób niepełnosprawnych nie są klasyfikowane jako rowery z napędem pomocniczym.