LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2, apartado 42. «Peatón» se entiende como la persona presente en la vía que no se encuentra dentro de un vehículo, incluyendo a quien utiliza una silla de ruedas, usa patines (roller/inline), va en monopatín o patinete, camina mientras conduce o empuja una bicicleta, un ciclomotor o una motocicleta, o tira/empuja un trineo, un cochecito u otro tipo de carro. No se considera peatón a la persona que realiza trabajos en la vía.

Antes de girar, los conductores deben reducir la velocidad y asegurarse de que su vehículo no entre en el carril de sentido contrario ni que las ruedas traseras suban a la acera. RTR 108. La maniobra de giro debe ejecutarse de forma que, al entrar y salir de la intersección, los vehículos no invadan el carril de circulación en sentido contrario. Si el giro se realiza desde un único carril, el conductor podrá escoger cualquier carril de la calzada al que vaya a incorporarse. Si está permitido girar desde varias vías, los conductores deben permanecer en su carril y no obstaculizar a un vehículo que gire desde el carril contiguo.

Se recomienda a los conductores comprobar que todas las luces del vehículo funcionen antes de cada viaje largo y, al menos, una vez cada seis meses. Las luces en buen estado le permiten evaluar correctamente las condiciones de la vía y reducir el riesgo de accidentes.

Si pisa el acelerador de forma brusca en una carretera resbaladiza, las ruedas motrices pueden comenzar a patinar, pulificando y alisando aún más la huella de las ruedas sobre la superficie. Esto reduce la tracción; como resultado, los neumáticos pueden perder agarre más rápidamente y el vehículo puede deslizarse o derrapar lateralmente.

Orden del Director General de la empresa estatal "Regitra" que aprueba la descripción de los criterios y métodos para evaluar las habilidades y capacidades de conducción (23 de diciembre de 2013, n.º V-223): 3.18 Selección de la velocidad — acelere de forma constante, elija una velocidad adecuada a la situación del tráfico y no exceda el límite permitido. 3.18.1 Controle la velocidad del vehículo al realizar maniobras: 3.18.1.1 Si es necesario, mantenga una velocidad lo bastante baja para compensar cualquier error; 3.18.1.2 El vehículo debe moverse de forma uniforme y suave. JB

Explicación de términos: • Frenar – presionar el pedal de freno; el vehículo reduce la velocidad rápidamente y se detiene antes del obstáculo previsto. • Quitar el pie del acelerador – retirar el pie del pedal del acelerador; el vehículo reduce la velocidad gradualmente por sí solo, pero no se detiene por completo y continúa avanzando. • Conducir sin cambiar la velocidad – mantener la misma posición del acelerador; el vehículo se desplaza a velocidad constante. RTR 128. Si existe un obstáculo o la seguridad del tráfico está en riesgo, el conductor debe reducir la velocidad o, si es necesario, detener completamente el vehículo u rodear la obstáculo (si puede verse) sin poner en peligro a otros usuarios de la vía.

Los vehículos que se aproximan y están pintados en tonos oscuros suelen dar la impresión de moverse más despacio de lo que realmente lo hacen.

La función del sistema de suspensión de un vehículo es convertir los baches y sacudidas transmitidos a las ruedas, con la ayuda de los amortiguadores, en pequeñas oscilaciones de la carrocería, proporcionando comodidad al conductor y a los pasajeros. La suspensión reduce las oscilaciones de la carrocería; una suspensión en buen estado mejora la seguridad de la conducción.

Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo al tomar una curva, mayor será el efecto de la inercia y mayor la probabilidad de que el coche se deslice lateralmente. Las velocidades más bajas reducen la inercia y el riesgo de derrape. Un radio de giro mayor (una curva más amplia) también reduce las fuerzas inerciales laterales.

RTR 196. El conductor y todos los pasajeros deben llevar el cinturón de seguridad cuando el vehículo esté equipado con ellos. Si un autobús dispone de cinturones de seguridad, deben colocarse avisos visibles que digan «Abróchese el cinturón» delante de cada asiento, en el asiento o junto a él. Se recomienda que a todos los pasajeros del autobús se les informe, de forma oral o mediante medios audiovisuales, sobre la obligación de usar el cinturón antes de iniciar el viaje. RTR 197. El cinturón de seguridad debe abrocharse sobre el hombro y alrededor de la cintura, o según lo especifique el fabricante del vehículo.

Al conducir, el conductor debe mantener una visibilidad frontal clara en todas las condiciones meteorológicas. Utiliza los limpiaparabrisas según la intensidad de la precipitación, la circulación de vehículos, la presencia de peatones y otras circunstancias. Esperar hasta que «el parabrisas esté cubierto de nieve y no puedas ver nada» es demasiado tarde.

Según el Reglamento de Tránsito (RTR), una señal azul con el nombre de la localidad en letras blancas indica el inicio de una localidad en la que no se aplican las normas especiales de circulación propias de las zonas urbanas. En cambio, una señal con el nombre en letras negras sobre fondo blanco señala el inicio de una localidad donde sí están en vigor las normas para zonas urbanas (RTR 131). Fuera de las zonas urbanas se aplican los siguientes límites máximos de velocidad (RTR 131.1): para turismos, vehículos comerciales ligeros con MMA hasta 3,5 t, motocicletas y triciclos — en autopistas: 130 km/h de abril a octubre y 110 km/h de noviembre a marzo; en vías rápidas/autovías: 120 km/h de abril a octubre y 110 km/h de noviembre a marzo; en carreteras con pavimento de asfalto o hormigón: 90 km/h; en otras carreteras: 70 km/h. Véase la señal 612: Inicio de una zona urbana donde no se aplican las normas especiales de la zona. Señal 613: Fin de la zona urbana (marcada por la señal 616); puede indicar el nombre de otra localidad y la distancia hasta ella.

El primer vehículo en pasar es el coche blanco, porque no tiene ningún automóvil a su derecha. No necesita detenerse en medio del cruce, ya que el coche verde, que gira a la izquierda, no le impide el paso. A continuación pasa el coche rojo, porque el coche blanco ya no está a su derecha. Por último pasa el coche verde. El coche blanco y el coche verde no pueden pasar al mismo tiempo porque el coche verde debe ceder el paso al coche rojo que se encuentra a su derecha. (RTR 155) En un cruce sin señalización, los conductores deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha cuando sus trayectorias se cruzan.

Evite giros o frenadas bruscas para no desestabilizar más el vehículo. Acelere suavemente: aumentar las revoluciones de la rueda motriz ayudará a que recupere adherencia y facilitará regresar a la calzada pavimentada.

Se considera un accidente de tráfico. En primer lugar, intente localizar al propietario del vehículo y, junto con él, cumplimente el formulario de Parte de Accidente (Road Accident Report Form). Si no puede encontrar al propietario, llame a la policía; ellos pueden ayudar a localizar al propietario o acudir al lugar para registrar el accidente. Además, notifique a su compañía de seguros lo antes posible. RTR 220. Si no hubo fallecidos ni heridos y los usuarios implicados se ponen de acuerdo sobre las circunstancias del accidente y no requieren la presencia de la policía en el lugar, los implicados deberán dibujar el croquis del accidente en el formulario de Parte de Accidente, describir por escrito las circunstancias y firmarlo todos los implicados. Si ninguno de los implicados dispone del formulario, las circunstancias y el croquis pueden consignarse en una hoja en blanco en la que se indiquen todos los implicados, sus vehículos y los testigos, y todo ello debe confirmarse con las firmas de los implicados. Si las circunstancias son discutidas, debe llamarse a la policía. RTR 221. Los usuarios implicados en un accidente deben abstenerse de consumir bebidas alcohólicas, medicamentos, drogas u otras sustancias intoxicantes inmediatamente después del accidente hasta que se sometan, o rechacen someterse, a una prueba de alcohol o de intoxicación por drogas, psicotrópicos u otras sustancias. RTR 222. Si el accidente solo provocó daños materiales y la víctima no está presente en el lugar, la persona implicada en el accidente debe notificarlo de inmediato a la víctima y, si esto no es posible, a la policía.

RTR 136. Se recomienda a los conductores evitar maniobras de adelantamiento innecesarias. Antes de adelantar, los conductores deben extremar las precauciones y asegurarse de que: 136.1 ningún conductor que circula detrás ha comenzado ya a adelantarles; 136.2 el conductor del vehículo que va a ser adelantado no está señalizando un giro a la izquierda; 136.3 el tramo de carril necesario para el adelantamiento está libre y la maniobra no impedirá el paso a los vehículos que vienen en sentido contrario ni a los peatones que transiten por la calzada; 136.4 durante la maniobra se podrá mantener una distancia segura respecto al vehículo adelantado; 136.5 después de completar el adelantamiento podrán volver con seguridad al mismo carril sin obstaculizar al vehículo adelantado.

Se permite transportar pasajeros en un vehículo remolcado, salvo cuando el vehículo sea remolcado con la parte delantera o trasera apoyada en una plataforma de remolque o en un dispositivo de soporte. El artículo 195 establece que los conductores no deben: 195.4. transportar pasajeros en el interior de un autobús, un trolebús o en la carrocería de un vehículo de mercancías que esté siendo remolcado; si la parte delantera o trasera de un vehículo está apoyada en un dispositivo de soporte, no debe haber pasajeros ni en el interior ni en la carrocería del vehículo transportado.

La calzada está más resbaladiza al inicio de la lluvia porque el polvo y el aceite acumulados en el pavimento se mezclan con las primeras gotas y forman una película resbaladiza.

3.3. Control del embrague: 3.3.3. Mantener la palanca del embrague presionada sólo el tiempo necesario para engranar, cambiar o desembragar una marcha, para iniciar el movimiento, detenerse o maniobrar a baja velocidad;

Los pasajeros solo pueden subir o bajar por el lado de la calzada cuando sea imposible hacerlo desde la acera o el arcén, y únicamente si se puede hacer de forma segura y sin obstaculizar a otros usuarios de la vía.

129. El límite máximo de velocidad en zonas urbanas para todos los vehículos es de 50 km/h.

RTR 77.1. Cuando los brazos del agente de tráfico están extendidos lateralmente o hacia abajo: 77.1.1. Los vehículos situados a la izquierda y a la derecha del agente pueden continuar recto o girar a la derecha; los peatones pueden cruzar la calzada. 77.1.2. Los vehículos y peatones situados delante o detrás del agente no deben avanzar. JB

Si la luz de advertencia roja con el símbolo de la batería se enciende mientras el motor está en marcha, indica que el alternador (generador) ha fallado y la batería no se está cargando.

Al ver un bache, reduzca la velocidad e intente esquivarlo. Si no es posible evitarlo y el impacto es inevitable, suelte los frenos justo antes del bache y deje la dirección recta: así se reduce la probabilidad de dañar la rueda o los componentes de la suspensión.

Si las ruedas se bloquean y el coche entra en derrape al frenar, debes soltar el pedal del freno. Por ejemplo, si frenas con fuerza antes de una curva y bloqueas las ruedas, el vehículo seguirá moviéndose en la dirección en la que iba (recto), a pesar de girar el volante. Esto puede hacer que te salgas de la carretera o que golpees un obstáculo. En esa situación debes dejar de frenar, lo cual puede resultar difícil, especialmente para conductores inexpertos.

Tras soltar el acelerador (freno motor), coloque el pie en el pedal del freno y deténgase sin pisar el embrague. Este es el método de frenado más eficaz, especialmente en invierno cuando las carreteras están resbaladizas. Frenar con el embrague desembragado reduce la eficacia del frenado y la estabilidad del vehículo, aumentando el riesgo de derrape lateral. JB

Regla RTR 167: Cuando una intersección está controlada por semáforos, los conductores deben obedecer las señales luminosas independientemente de la prioridad indicada por las señales de tráfico. Si los semáforos no funcionan o la luz ámbar (amarilla) parpadea, los conductores deben respetar la prioridad indicada por las señales de la vía.

RTR 126. El conductor debe mantener una distancia respecto al vehículo que circula delante suficiente para evitar chocar con él si frena, y debe dejar un espacio lateral con el vehículo para garantizar la seguridad del tráfico. Se recomienda que la distancia al vehículo que va delante sea como mínimo la distancia recorrida en dos segundos o al menos la mitad del valor del velocímetro convertido a metros; por ejemplo, a 70 km/h la distancia no debe ser inferior a 35 m, salvo que las condiciones del tráfico exijan otra cosa. Los conductores de vehículos a motor, tractores y máquinas automotrices deberán, al adelantar a peatones o al adelantar o rebasar a ciclistas o a usuarios de vehículos de micromovilidad eléctrica, respetar una distancia lateral mínima de 1,0 m cuando la velocidad no supere los 50 km/h y de al menos 1,5 m cuando la velocidad sea superior a 50 km/h. La obligación de mantener la distancia lateral indicada no se aplica en el caso de una vía con un solo carril.

Frenar bruscamente en un tráfico denso es peligroso porque los conductores que van detrás a menudo no mantienen una distancia de seguridad y pueden chocar contra su vehículo cuando usted frena de forma repentina.