Vairuotojas privalo užtikrinti aiškią matomybę į priekį bet kokiomis oro sąlygomis. Naudokite priekinio stiklo valytuvus atsižvelgdami į kritulių intensyvumą, eismo apimtį, pėsčiųjų buvimą ir kitas aplinkybes. Palaukti, kol „priekinis stiklas bus padengtas sniegu ir negalėsite nieko matyti“, yra per vėlu.

IV 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra geros būklės arba neatitinka taikomų techninių reikalavimų. Prieš pradėdamas važiavimą, motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga ir kad ji turi perspėjimo trikampį, gesintuvą, pirmosios pagalbos rinkinį bei kitus tam tikram transporto priemonių tipui privalomus daiktus. Vairuotojas taip pat privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei važiuojant transporto priemonė sugestų ir dėl to nebeatitiktų techninių reikalavimų, ir jos neįmanoma suremontuoti vietoje, vairuotojas, imdamasis visų būtinybės reikalaujamų atsargumo priemonių, gali nuvykti iki artimiausios stovėjimo vietos arba remonto dirbtuvių, išskyrus atvejus, nurodytus šių taisyklių 234 punkte.

Akumuliatoriaus talpa mažėja kartu su aplinkos temperatūros sumažėjimu. Visiškai įkrautos baterijos talpa, esant +25 °C, yra 100 %, o esant 0 °C ji paprastai sumažėja iki apie 80 %, o esant −25 °C — iki maždaug 60 %.

RTR 188 reglamentas: oranžinis mirksintis žibintas gali būti naudojamas tik tada, kai transporto priemonė trukdo kitiems eismo dalyviams — pavyzdžiui, kai užkrautos arba tuščios transporto priemonės matmenys viršija leistinas ribas; kai atliekami darbai kelio ruože; kai sustojama ar stovima; kai transporto priemonė juda labai lėtai; lydint organizuotą dviratininkų grupę; arba vežant pavojingas medžiagas. Oranžinis mirksintis žibintas nesuteikia pirmenybės; jis tik atkreipia dėmesį ir įspėja kitus eismo dalyvius apie galimą pavojų. Vairuodami, stovėdami ar dirbdami kelyje, transporto priemonių su oranžiniais mirksinčiais žibintais vairuotojai privalo užtikrinti, kad nekenks eismo saugumui.

Nors kelio ženklas paprastai draudžia lenkimą, leidžiama lenkti transporto priemones, važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu, jei tai galima saugiai atlikti. Kelio ženklas 325 — „Lenkimas draudžiamas“ draudžia lenkimą, išskyrus atskiras transporto priemones (ar jų kombinacijas), važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu. Kelio ženklas 805 — „Galiojimo zona priešais“ nurodo zonos ilgį už ženklo, per kurį galioja pavojingos kelio atkarpos arba kiti susiję ženklai.

RTR 73.11. Raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą; jei šviesoje yra juodos rodyklės, jos draudžia eismą nurodytomis kryptimis ir nurodo, kuriomis kryptimis eismo dalyviai galės važiuoti, kai užsidegs žalia rodyklė. RTR 162. Vairuotojai, kurie įvažiavo į sankryžą pagal leidžiantį eismą šviesoforo signalą, gali tęsti važiavimą numatyta kryptimi nepaisant šviesoforo signalo, rodomo išvažiuojant iš sankryžos. Tačiau jeigu sankryžoje prieš kitus pakeliui esančius šviesoforus yra kelio ženklas 'STOP' ir/arba 'Stop' linija, vairuotojas privalo laikytis kiekvieno šviesoforo signalų. RTR 165. Jeigu šviesoforų signalai arba eismo pareigūnai draudžia eismą, vairuotojai turi sustoti prieš kelio ženklą 'STOP' ir/arba 'Stop' liniją, jei jos yra; jei jų nėra, sustoti prieš šviesoforus, prieš važiuojamąją dalį, kurią ketina kerti arba prie jos prisijungti, arba prieš pėsčiųjų ar dviratininkų perėją taip, kad netrukdytų automobilių ir pėsčiųjų eismui.

RTR 98 reglamentas: rūko žibintus galima naudoti tik tada, kai matomumas yra gerokai sumažėjęs. Priekinius rūko žibintus taip pat galima naudoti, jeigu sugedo kairysis priekinis artimosios šviesos žibintas. Pagal Kelių eismo saugos įstatymą, 2 straipsnio 5 dalį, „blogas matomumas“ reiškia situaciją, kai dėl oro sąlygų ar kitų reiškinių eismo matomumas yra mažesnis nei 300 metrų, nepaisant kelio ypatybių.

Vairuojant su padangomis, kurių oro slėgis yra nepakankamas, padangų išoriniai kraštai dyla greičiau, trumpėja jų tarnavimo laikas. Per mažas padangų slėgis taip pat sumažina transporto priemonės stabilumą ir padidina riedėjimo pasipriešinimą, dėl ko padidėja degalų sąnaudos.

Sustojimo atstumas yra atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė nuo to momento, kai vairuotojas pastebi kliūtį, iki visiško sustojimo. Stabdymo atstumas yra atstumas, kurį transporto priemonė nuvažiuoja nuo to momento, kai stabdžiai pilnai suveikia, iki visiško sustojimo. Reakcijos atstumas yra atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė nuo to momento, kai vairuotojas pastebi kliūtį, iki momento, kai jis pradeda stabdyti.

Vairuojant būnant apsvaigus nuo alkoholio, sumažėja dėmesys ir supratimas; sutrinka kritinis mąstymas ir atmintis; blogėja judesių koordinacija; refleksai susilpnėja arba pranyksta; vairuotojams užtrunka ilgiau pastebėti signalus ir įvertinti situacijas; bendra vairavimo kokybė mažėja, reakcijos laikas sulėtėja ir transporto priemonės valdymas pablogėja arba gali būti prarastas.

RTR 143. Sustojimas neapšviestose kelio atkarpose tamsiuoju paros metu arba esant prastam matomumui yra leidžiamas tik įjungus avarinius žibintus. Stovėjimas (parkavimas) leidžiamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse arba už važiuojamosios dalies ribų.

AM kategorija yra pakankama šiems transporto priemoniams vairuoti, tačiau tai nėra vienintelė teisė ją vairuoti turėti. Taip pat galima vairuoti turint kitą vairavimo kategoriją, suteikiančią teisę vairuoti tokias priemones. KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS — 2 straipsnis. Pagrindinės įstatymo sąvokos: 30. Lengvas keturratis reiškia keturračių varomą motorinę transporto priemonę, kurios tuščias svoris (išskyrus baterijas, jei tai elektrinė transporto priemonė) neviršija 350 kg, didžiausias projektinis greitis neviršija 45 km/h, variklio darbinis tūris neviršija 50 cm3 (su uždegimu), didžiausia naudingoji galia neviršija 4 kW (su kitu vidaus degimo varikliu) ir didžiausia vardinė galia neviršija 4 kW (su elektriniu varikliu). 33. Mopedas reiškia dvinį motorinį transporto priemonę su didžiausiu projektiniu greičiu viršijančiu 25 km/h ir neviršijančiu 45 km/h, variklio darbinis tūris neviršijantis 50 cm3 (su vidaus degimo varikliu) ir didžiausia naudingoji galia neviršijanti 4 kW (su elektriniu varikliu); arba triratę motorinę transporto priemonę su didžiausiu projektiniu greičiu viršijančiu 25 km/h ir neviršijančiu 45 km/h, variklio darbinis tūris neviršijantis 50 cm3 (su uždegimu), didžiausia naudingoji galia neviršijanti 4 kW (su kitu vidaus degimo varikliu) ir didžiausia naudingoji galia neviršijanti 4 kW (su elektriniu varikliu). KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS — 23 straipsnis. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir minimalus vairavimo amžius: 1. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir jų junginiai su priekabomis: 1) AM kategorija: mopedai ir lengvieji keturračiai;

Leidžiama važiuoti per geležinkelio pervažą, jei šviesoforai išjungti ir užtvara pakelta arba jos nėra, tačiau tik tuo atveju, jei laikomasi kelių eismo taisyklių ir įsitikinta, kad neprivažiuoja traukinys. 168. Prieš įvažiuodamas ir važiuodamas per geležinkelio pervažą eismo dalyvis privalo laikytis kelio ženklų, kelio ženklinimo, užtvaros padėties, šviesoforų, garso signalų ir pervažos budėtojų/valdytojų signalų. Prieš įvažiuodamas į pervažą eismo dalyvis visada privalo įsitikinti, kad jokia geležinkelio transporto priemonė neprivažiuoja. Rekomenduojama, kad vaikai iki 12 metų, kertantys pervažą, būtų lydimi suaugusio asmens. 173. Vairuotojai neturi: 173.3. įvažiuoti į pervažą po to, kai užtvara buvo nuleista arba pradėjo leistis, tyčia pakelti užtvarą ar apvažiuoti užtvaras;

Keleivius galima vežti traukiamame automobilyje, išskyrus atvejus, kai automobilis tempiamas taip, kad priekinė arba galinė jo dalis remiasi ant vilkimo platformos ar kito atraminio įrenginio. 195 straipsnis nurodo, kad vairuotojai neturi: 195.4. vežti keleivių autobuse, troleibuse arba prekių vežimui skirtame kėbule, kuris yra tempiamas; jei transporto priemonės priekinė arba galinė dalis remiasi ant atraminio įrenginio, keleiviai neturi būti nei viduje, nei kėbule.

RTR 217. Draudžiamos šios transporto priemonių tempimo ir gabenimo praktikos: 217.6. tempti daugiau nei vieną motorinę transporto priemonę, traktorių ar savaeigę mašiną.

Garso signalo naudojimas gali blaškyti lenkiamą vairuotoją, tačiau to nepakanka užkirsti kelią lenkimui; jis vis tiek gali padidinti greitį, kad užbaigtų manevrą. Lenkimo trikdymas apima veiksmus, tokius kaip greitinimas, vairavimas link lenkiančio automobilio, kelio užblokavimas ar kitas elgesys, siekiant užkirsti kelią kitam vairuotojui lenkti. RTR 138. Vairuotojui, kurio transporto priemonė yra lenkiama, draudžiama trukdyti lenkti norintiems vairuotojams, pavyzdžiui greitėjimu arba kitokiu elgesiu. RTR 136. Patariama vengti nereikalingų lenkimo manevrų. Prieš lenkiant vairuotojai turi imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad: 136.1. nė vienas už jų važiuojantis vairuotojas dar nepradėjo jų lenkti; 136.2. lenkiamo automobilio vairuotojas nesignalizuoja posūkio į kairę; 136.3. važiuojamosios dalies atkarpa, reikalinga lenkimui, yra laisva ir manevras netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonėms ar pėstiesiems; 136.4. lenkimo metu bus užtikrintas saugus atstumas iki lenkiamo transporto priemonės; 136.5. po lenkimo manevro jie galės saugiai sugrįžti į tą patį eismo juostą neblokuodami lenkiamo transporto priemonės. JB

XXIX. Kelių eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui (219–222 punktai) 219. Įvykus eismo įvykiui, kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba kitas kelių eismo dalyvis privalo: 219.4. jei eismo įvykyje kas nors žuvo arba buvo sužeistas, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti į vietą ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia kelių eismo dalyviui palikti įvykio vietą arba kai sužeistiesiems ar pranešusiam asmeniui reikia suteikti pirmąją pagalbą; 220. Jei eismo įvykyje nebuvo žuvusiųjų ar sužeistųjų ir įvykio dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių ir nekviečia policijos, dalyviai privalo nupiešti įvykio schemą Kelių eismo įvykio pranešimo blanke, raštu aprašyti aplinkybes ir gauti visų dalyvių parašus. Jei nė vienas dalyvis neturi pranešimo blanko, aplinkybes ir schemą galima surašyti ant tuščio lapo, kuriame nurodomi visi dalyviai, jų transporto priemonės ir liudytojai, o visi duomenys ir aplinkybės patvirtinami dalyvių parašais. Jei dėl aplinkybių kyla ginčas, būtina iškviesti policiją į įvykio vietą.

Pagal nuo 2015 m. sausio 1 d. įsigaliojusias Kelių eismo saugumo įstatymo pataisas, pradedantieji vairuotojai (turintys mažiau nei dvejų metų vairavimo stažą) laikomi apsvaigę, jei alkoholio koncentracija jų iškvėpime ar kūno skysčiuose viršija 0 promilės. KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS, 2 straipsnio 43 punktas apibrėžia „būklę, kai asmuo yra apsvaigęs nuo alkoholio“ kaip situaciją, kai etilo alkoholio koncentracija organizmo biologinėje terpėje (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose) viršija teisės aktų nustatytą leistiną ribą. Bendroji leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose vairuojant yra 0,4 promilės. Tačiau pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių, keturračių ir galingų keturračių vairuotojai, vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių leistina didžioji masė viršija 3,5 tonos arba kuriose yra daugiau nei devynios vietos, taip pat vežantys pavojingas medžiagas, laikomi apsvaigę, jei etilo alkoholio koncentracija jų organizmo biologinėje terpėje yra daugiau nei 0 promilės.

I. Horizontalus ženklinimas: 1.11. PLATI LINIJA nubrėžiama per važiuojamąją dalį (‚Stop‘ linija) ir nurodo vietą, kur vairuotojai privalo sustoti prieš „STOP“ ženklą (kai sankryža nėra reguliuojama), esant raudonam šviesoforo signalui arba gavus stabdymo signalą iš eismo reguliuotojo.

Jei kiti vairuotojai dienos metu perjunginėja žibintus iš tolimųjų į artimąsias (parpindami), tai gali reikšti, kad jūsų artimosios šviesos yra per ryškios arba neteisingai sureguliuotos ir akina kitus eismo dalyvius. Tai pavojinga, nes apakinti vairuotojai gali prarasti orientaciją ir sukelti avarijas. Jei pastebite, kad vairuotojai dažnai parpina pravažiuodami, tai gali būti signalas patikrinti ir, prireikus, sureguliuoti automobilio apšvietimą. 81. Įspėjamieji signalai yra šie: posūkio ir stabdžių šviesų signalai (signalai gali būti nurodomi ir ranka); garsinis signalas; žibintų įjungimas ir išjungimas; avarinės šviesos naudojimas; įjungtos mirksinčios geltonos avarinės šviesos; įspėjamojo trikampio pastatymas ant kelio arba pritvirtinimas prie transporto priemonės.

SAUGOS KELYJE EISMO ĮSTATYMAS, 2 straipsnio 43 punktas. Girtumas — asmens būsena, kai jis vartojo etilo alkoholį ir šio alkoholio koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose) viršija teisės nustatytą ribą. Didžiausia leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose asmenims, vairuojantiems transporto priemones, yra 0,4 promilės. Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai ir mopedų, motociklų, triračių, lengvų keturračių, keturių ratų varomų keturračių vairuotojai, vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių leistina maksimali masė viršija 3,5 t arba turi daugiau nei 9 sėdimas vietas, taip pat tie, kurie gabeną pavojingas krovines, laikomi neblaiviais, kai jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose etilo alkoholio koncentracija yra didesnė nei 0 promilės. JB

RTR 175. Gyvenamosiose vietovėse pėstiesiems leidžiama eiti važiuojamąja kelio dalimi, tačiau jie neturi trukdyti transporto priemonių eismui. Transporto priemonės šiose zonose privalo suteikti pirmenybę pėstiesiems.

Perteklinio bagažo gabenimas didina kuro sąnaudas ir sukelia papildomas kenksmingas išmetamąsias dujas. Garsi muzika iš transporto priemonės didina triukšmo taršą ir gali išgąsdinti laukinius gyvūnus. Trumpiems atstumams žmonės gali eiti pėsčiomis, važiuoti dviračiu arba naudotis viešuoju transportu, nes trumpų kelionių metu variklis dažnai neįšyla iki optimalaus darbo temperatūros, transporto priemonė veikia mažiau efektyviai ir teršia daugiau.

Jei vairas tampa labai lengvai pasukamas, greičiausiai padangos prarado sukibimą su slida kelio danga. Tokiu atveju turite palaipsniui sumažinti greitį — staigūs akseleratoriaus pokyčiai ar stiprus stabdymas ant slidaus kelio gali sukelti slydimą ar valdymo praradimą.

Kelio ženklas 304 — „Draudžiama įvažiuoti krovininiams automobiliams“. Įvažiavimas draudžiamas krovininiams automobiliams ir transporto priemonių junginiams, kurių leidžiamoji didžiausia masė viršija 3,5 tonos arba viršija ženkle nurodytą masę. Taip pat draudžiama įvažiuoti traktoriams ir savaeigėms transporto priemonėms, išskyrus tarnybines transporto priemones.

Net jei kitas vairuotojas pažeidžia taisykles lenkdamas arba viršydamas greičio ribą, neturėtumėte kelti pavojaus kitiems eismo dalyviams – leiskite tam vairuotojui jus aplenkti. 4. Eismo dalyviai turi vadovautis tarpusavio pagarba ir saugumo principais.

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizacijos sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir priverstinai atliekama avarinė sustabdymas vietoje, kur draudžiama sustoti arba stovėti, įvykus eismo įvykiui arba jei sustojęs transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 metrų atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedus ir motociklus be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių ribų – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė pozicinė lemputė yra sugedusi ir avarinis signalas neveikia tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, prieš tęsiant važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas.

RTR 82. Vairuotojas privalo signalizuoti apie ketinamus manevrus naudodamas kairį ar dešinį posūkio žibintą arba rankinius signalus, jei posūkio žibintai neįrengti arba neveikia. 82.1. Signalai turi būti duodami prieš pradedant važiuoti ir prieš sustojant. RTR 86. Perspėjimo signalai kitiems eismo dalyviams turi būti pateikti pakankamai iš anksto prieš manevrą (įskaitant manevrui reikalingą stabdymą) ir nutraukti nedelsiant po manevro (rankiniai signalai gali būti nutraukti dar prieš manevro pabaigą). Signalai turi būti duodami taip, kad nevestų kitų eismo dalyvių į klaidą. Posūkio signalų nenaudojama įvažiuojant į žiedinę sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu. JB

RTR 8. Lietuvos Respublikoje eismas gali būti reguliuojamas tik taisyklėse nurodytais kelio ženklais (1 priedas), kintamaisiais informaciniais ženklais, kurie laikomi kelio ženklais (pavyzdžiai pateikti 2 priede), kelio žymėjimu, nurodytu 3 priede, šviesoforais bei eismo pareigūnų duodamais signalais, kaip nustatyta šiose Taisyklėse ir kituose eismo kontrolę reglamentuojančiuose teisės aktuose. Jei kelio ženklo reikalavimai prieštarauja kelio horizontaliosioms žymėms, privaloma vykdyti kelio ženklą. Kai kelyje naudojami kintamieji informaciniai ženklai, privaloma laikytis jų nurodymų. Eismo pareigūnų duodami signalai turi prioritetą prieš šviesoforus, kelio ženklus, kelio žymes ir Taisyklių reikalavimus. Eismo dalyviai privalo laikytis jų taikomų kelio ženklų.

Raidė „R“ reiškia radialinę padangos konstrukciją. Radialinėje padangoje karkaso kordai eina radialiai nuo vieno borto iki kito, vietoj to, kad būtų apvynioti aplink talonų šerdis. Ploni ir lankstūs protektoriaus sluoksniai suteikia protektoriaus zonai reikiamą standumą ir lankstumą, mažindami elastingą deformaciją.