Kierowca musi utrzymywać dobrą widoczność do przodu w każdych warunkach pogodowych. Należy używać wycieraczek przedniej szyby w zależności od natężenia opadów, natężenia ruchu, obecności pieszych i innych warunków. Czekanie aż „przednia szyba będzie pokryta śniegiem i nic nie będzie widać” jest już za późno.

IV 15. Zabrania się prowadzenia pojazdów, które nie są w dobrym stanie lub nie spełniają obowiązujących wymogów technicznych. Przed rozpoczęciem jazdy kierujący pojazdem silnikowym, ciągnikiem lub pojazdem samobieżnym musi upewnić się, że pojazd jest w należytym stanie technicznym oraz że jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę, apteczkę i inne przedmioty obowiązkowe dla danego typu pojazdu. Kierowca powinien także kontrolować stan techniczny pojazdu w czasie podróży. Jeżeli pojazd ulegnie awarii podczas jazdy i w związku z tym nie spełnia wymogów technicznych, a naprawa na miejscu jest niemożliwa, kierujący może, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności, udać się do najbliższego miejsca postoju lub warsztatu naprawczego, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 234 niniejszych przepisów.

Pojemność akumulatora zmniejsza się wraz ze spadkiem temperatury otoczenia. W pełni naładowany akumulator mający 100% pojemności przy +25 °C zazwyczaj spada do około 80% przy 0 °C i do około 60% przy −25 °C.

Przepis RTR 188: Pomarańczowe światło ostrzegawcze może być używane wyłącznie wtedy, gdy pojazd powoduje utrudnienia innym uczestnikom ruchu — na przykład gdy wymiary załadowanego lub rozładowanego pojazdu przekraczają dozwolone normy; podczas prac na drodze; podczas postoju lub zatrzymania; gdy pojazd porusza się bardzo wolno; podczas eskorty zorganizowanej grupy rowerzystów; lub podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Pomarańczowe światło ostrzegawcze nie przyznaje pierwszeństwa; jedynie zwraca uwagę i ostrzega innych uczestników ruchu o potencjalnym zagrożeniu. Podczas jazdy, postoju lub wykonywania prac na drodze kierowcy pojazdów z pomarańczowymi migającymi światłami muszą upewnić się, że nie zagrażają bezpieczeństwu ruchu.

Chociaż znak drogowy zazwyczaj zabrania wyprzedzania, dozwolone jest wyprzedzanie pojazdów poruszających się z prędkością poniżej 30 km/h, o ile można to wykonać bezpiecznie. Znak 325 — „Zakaz wyprzedzania“ zabrania wyprzedzania, z wyjątkiem pojazdów pojedynczych (lub zestawów pojazdów pojedynczych) poruszających się z prędkością poniżej 30 km/h. Znak 805 — „Strefa obowiązywania z przodu“ wskazuje długość strefy za znakiem, w obrębie której obowiązuje odcinek niebezpiecznej drogi lub inne powiązane znaki.

RTR 73.11. Czerwone światło lub dwa na przemian migające czerwone światła zabraniają ruchu; jeśli sygnalizacja ma czarne strzałki, zabrania ruchu w kierunkach wskazanych przez te strzałki i informuje, w których kierunkach użytkownicy drogi mogą kontynuować jazdę, gdy pojawi się zielona strzałka. RTR 162. Kierowcy, którzy wjechali na skrzyżowanie zgodnie z sygnałem świetlnym zezwalającym na przejazd, mogą kontynuować jazdę w zamierzonym kierunku bez względu na sygnał świetlny pokazywany przy opuszczaniu skrzyżowania. Jednakże, jeśli na skrzyżowaniu przed innymi sygnalizatorami na trasie znajduje się znak 'STOP' i/lub linia zatrzymania 'Stop', kierowca musi przestrzegać sygnałów każdego sygnalizatora. RTR 165. Jeśli sygnały świetlne lub funkcjonariusze kierujący ruchem zabraniają jazdy, kierowcy powinni zatrzymać się przed znakiem 'STOP' i/lub linią 'Stop', jeśli są; jeśli ich nie ma, powinni zatrzymać się przed sygnalizatorem, przed jezdnią, którą zamierzają przeciąć lub do której dołączają, albo przed przejściem dla pieszych lub przejazdem rowerowym, tak aby nie utrudniać ruchu pojazdów i pieszych.

Rozporządzenie RTR 98: świateł przeciwmgielnych można używać wyłącznie wtedy, gdy widoczność jest znacznie ograniczona. Przednich świateł przeciwmgielnych można także użyć w przypadku awarii lewego przedniego światła mijania. Zgodnie z Ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego, art. 2 ust. 5, „zła widoczność” oznacza sytuację spowodowaną warunkami atmosferycznymi lub innymi zjawiskami, gdy widoczność na drodze jest mniejsza niż 300 metrów, niezależnie od parametrów drogi.

Jeżeli jeździsz z oponami o zbyt niskim ciśnieniu powietrza, zewnętrzne krawędzie opon ścierają się szybciej, co skraca ich żywotność. Zbyt niskie ciśnienie zmniejsza także stabilność pojazdu i zwiększa opór toczenia, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa.

Odległość zatrzymania to odległość, którą pojazd pokonuje od chwili, gdy kierowca zauważy przeszkodę, do chwili całkowitego zatrzymania. Droga hamowania to odległość pokonywana od momentu pełnego przyłożenia hamulców do zatrzymania pojazdu. Droga reakcji to odległość, którą pojazd pokonuje od chwili, gdy kierowca zauważa przeszkodę, do chwili, gdy zaczyna hamować.

Podczas prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu uwaga i zdolność rozumienia maleją; osłabione są myślenie krytyczne i pamięć; pogarsza się koordynacja ruchowa; refleksy są osłabione lub zanikają; kierowcy potrzebują więcej czasu na zauważenie sygnałów i ocenę sytuacji; ogólna sprawność prowadzenia spada, czas reakcji się wydłuża, a kontrola nad pojazdem pogarsza się lub może zostać utracona.

RTR 143. Zatrzymywanie się na nieoświetlonych odcinkach drogi po zmroku lub przy ograniczonej widoczności jest dozwolone tylko przy włączonych światłach awaryjnych. Parkowanie jest dozwolone wyłącznie na wyznaczonych parkingach lub poza jezdnią.

Kategoria AM wystarcza do prowadzenia tych pojazdów, ale nie jest jedynym uprawnieniem, które na to pozwala. Można również prowadzić pojazdy posiadając inną kategorię prawa jazdy, która uprawnia do ich prowadzenia. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — Art. 2. Podstawowe pojęcia ustawy: 30. Lekki quadricycle oznacza czterokołowy pojazd silnikowy o masie własnej (bez akumulatorów, jeśli jest to pojazd elektryczny) nieprzekraczającej 350 kg, maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku iskrowym), maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w innym typie silnika spalinowego) oraz maksymalnej mocy znamionowej nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym). 33. Motorower oznacza dwuśladowy pojazd silnikowy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h i nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku spalinowym) i maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym); lub trójkołowy pojazd silnikowy o maksymalnej prędkości konstrukcyjnej przekraczającej 25 km/h i nieprzekraczającej 45 km/h, pojemności silnika nieprzekraczającej 50 cm3 (w silniku iskrowym), maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w innym typie silnika spalinowego) i maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 4 kW (w silniku elektrycznym). USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — Art. 23. Kategorie pojazdów silnikowych i minimalny wiek do prowadzenia: 1. Kategorie pojazdów silnikowych i ich zespoły z przyczepami: 1) Kategoria AM: motorowery i lekkie quady;

Dozwolone jest przejechanie przez przejazd kolejowy, jeśli sygnalizacja świetlna jest wyłączona, a zapora podniesiona lub jej nie ma, lecz tylko pod warunkiem przestrzegania zasad ruchu drogowego i upewnienia się, że żaden pociąg się nie zbliża. 168. Przed wjazdem i przejazdem przez przejazd kolejowy uczestnik ruchu musi stosować się do znaków drogowych, oznakowania poziomego, położenia zapory, sygnalizacji świetlnej, sygnałów dźwiękowych oraz sygnałów wydawanych przez osoby obsługujące przejazd. Przed wjazdem na przejazd kolejowy uczestnik ruchu zawsze musi upewnić się, że żaden pojazd szynowy się nie zbliża. Zaleca się, aby dzieci poniżej 12 roku życia przejeżdżające przez przejazd były w towarzystwie osoby dorosłej. 173. Kierowcy nie mogą: 173.3. wjeżdżać na przejazd kolejowy po tym, jak zapora została opuszczona lub zaczyna być opuszczana, celowo podnosić zapór ani objeżdżać zapór;

Osoby mogą być przewożone w holowanym pojeździe, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest holowany z przednią lub tylną częścią opartą na platformie holowniczej lub innym urządzeniu podporowym. Przepis 195 stanowi, że kierowcy nie powinni: 195.4. przewozić osób wewnątrz autobusu, trolejbusu ani w nadwoziu pojazdu towarowego, który jest holowany; jeśli przednia lub tylna część pojazdu opiera się na urządzeniu podporowym, nie wolno przewozić osób ani wewnątrz pojazdu, ani w jego nadwoziu.

RTR 217. Zabronione są następujące praktyki holowania i przewożenia pojazdów: 217.6. holowanie więcej niż jednego pojazdu silnikowego, ciągnika lub pojazdu samobieżnego.

Użycie sygnału dźwiękowego może rozpraszać kierowcę, który jest wyprzedzany, ale nie uniemożliwi wykonania manewru; może on nadal przyspieszyć, aby zakończyć wyprzedzanie. Utrudnianie wyprzedzania obejmuje działania takie jak przyspieszanie, skręcanie kierownicą w stronę wyprzedzającego pojazdu, blokowanie pasa lub inne zachowania mające na celu uniemożliwienie innemu kierowcy wyprzedzenia. RTR 138. Kierowcy pojazdu, który jest wyprzedzany, zabrania się utrudniania wyprzedzającym poprzez przyspieszanie lub inne działania. RTR 136. Zaleca się, aby kierowcy unikali niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1. żaden z kierowców jadących za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2. kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje zamiaru skrętu w lewo; 136.3. odcinek pasa niezbędny do wyprzedzania jest wolny, a manewr nie utrudni ruchu pojazdom jadącym z przeciwka ani pieszym na jezdni; 136.4. podczas wyprzedzania zostanie zachowana bezpieczna odległość od wyprzedzanego pojazdu; 136.5. po wykonaniu manewru będą mogli bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi. JB

XXIX. Obowiązki uczestników ruchu drogowego w razie wypadku drogowego (pkt 219–222) 219. W razie wypadku drogowego każdy uczestniczący w nim kierujący lub inny uczestnik ruchu drogowego obowiązany jest: 219.4. jeżeli w wyniku wypadku ktoś zginął lub został ranny, zgłosić zdarzenie policji i pozostać na miejscu zdarzenia albo, po zawiadomieniu policji, powrócić na miejsce i oczekiwać na przybycie policji, z wyjątkiem przypadków, gdy policja zezwoli uczestnikowi ruchu na opuszczenie miejsca zdarzenia lub gdy poszkodowanym lub osobie zgłaszającej zdarzenie należy udzielić pierwszej pomocy; 220. Jeśli w zdarzeniu nie było ofiar śmiertelnych ani rannych, a uczestnicy zdarzenia porozumieli się co do okoliczności i nie wzywają policji, powinni sporządzić szkic zdarzenia na Formularzu Zgłoszenia Wypadku Drogowego, opisać okoliczności na piśmie i uzyskać podpisy wszystkich uczestników. Jeżeli żaden z uczestników nie posiada formularza, okoliczności i szkic można sporządzić na pustej kartce, na której wymienieni są wszyscy uczestnicy, ich pojazdy oraz świadkowie, a wszystkie szczegóły i okoliczności potwierdza się podpisami uczestników. W przypadku sporu co do okoliczności należy wezwać policję na miejsce zdarzenia.

Zgodnie z nowelizacją Ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego, która weszła w życie 1 stycznia 2015 r., kierowcy początkujący (mający mniej niż dwa lata doświadczenia) są uznawani za nietrzeźwych, jeżeli stężenie alkoholu w ich wydychanym powietrzu lub płynach ustrojowych przekracza 0 promila. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO, art. 2 pkt 43, definiuje „stan pod wpływem alkoholu” jako stan, gdy stężenie alkoholu etylowego w materiale biologicznym organizmu (oddechu, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych) przekracza ustawowo dopuszczalny limit. Ogólne maksymalne dopuszczalne stężenie alkoholu etylowego w wydychanym powietrzu, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych podczas prowadzenia pojazdu wynosi 0,4 promila. Jednak kierowcy początkujący, kierowcy taksówek, prowadzący motorowery, motocykle, trójkołowce, lekkie czterokołowce, czterokołowce i mocne czterokołowce, kierujący pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony lub mające więcej niż dziewięć miejsc, a także przewożący towary niebezpieczne, są uznawani za nietrzeźwych, jeżeli stężenie alkoholu etylowego w ich materiale biologicznym przekracza 0 promila.

I. Oznakowanie poziome: 1.11. SZEROKA LINIA jest nanoszona w poprzek jezdni (linia 'Stop') i wskazuje miejsce, w którym kierujący muszą zatrzymać się przed znakiem 'STOP' (na skrzyżowaniach bez sygnalizacji), przed czerwonym światłem lub po otrzymaniu sygnału do zatrzymania od osoby kierującej ruchem.

Jeżeli inni kierowcy w ciągu dnia przełączają światła z długich na krótkie (mignięcie), może to oznaczać, że Twoje światła mijania są zbyt silne lub źle ustawione i oślepiają innych uczestników ruchu. To niebezpieczne, ponieważ oślepieni kierowcy mogą stracić orientację i spowodować wypadek. Jeśli zauważysz, że kierowcy często mignięciami reagują podczas mijania, może to być sygnał, aby sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować oświetlenie pojazdu. 81. Sygnały ostrzegawcze są następujące: użycie kierunkowskazów i świateł hamowania (sygnały mogą być też wskazywane ręką); użycie sygnału dźwiękowego; włączanie i wyłączanie świateł; użycie świateł awaryjnych; włączenie migających pomarańczowych świateł awaryjnych; ustawienie trójkąta ostrzegawczego na jezdni lub przymocowanie go do pojazdu.

USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO, art. 2 pkt 43. Nietrzeźwość — stan osoby, która spożyła alkohol etylowy, gdy stężenie tego alkoholu w materiałach biologicznych organizmu (powietrzu wydychanym, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych) przekracza ustawowo określony limit. Maksymalnie dopuszczalne stężenie alkoholu etylowego w powietrzu wydychanym, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych osób kierujących pojazdami wynosi 0,4 promila. Kierowcy początkujący, kierowcy taksówek oraz kierowcy motorowerów, motocykli, trójkołowców, lekkich quadów, czterokołowych napędzanych quadów, kierowcy pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t lub z więcej niż 9 miejscami oraz osoby przewożące towary niebezpieczne uznawani są za nietrzeźwych, gdy stężenie alkoholu etylowego w ich powietrzu wydychanym, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych przekracza 0 promila. JB

RTR 175. Na obszarach mieszkalnych pieszym wolno poruszać się po jezdni, jednak nie mogą oni utrudniać ruchu pojazdów. Pojazdy w tych strefach muszą ustępować pierwszeństwa pieszym.

Przewożenie niepotrzebnego bagażu zwiększa zużycie paliwa i powoduje dodatkowe szkodliwe emisje. Głośna muzyka z pojazdu przyczynia się do zanieczyszczenia hałasem i może płoszyć dziką przyrodę. Na krótkie dystanse można chodzić pieszo, jeździć na rowerze lub korzystać z komunikacji publicznej, ponieważ podczas krótkich przejazdów silnik często nie osiąga optymalnej temperatury pracy, pojazd działa mniej efektywnie i powoduje większe zanieczyszczenia.

Jeśli kierownica staje się bardzo łatwa do obracania, opony pojazdu prawdopodobnie straciły przyczepność na śliskiej nawierzchni. W takiej sytuacji należy stopniowo zmniejszyć prędkość — nagłe zmiany obrotów silnika lub gwałtowne hamowanie na śliskiej nawierzchni mogą spowodować poślizg lub utratę panowania nad pojazdem.

Znak drogowy 304 — „Zakaz wjazdu pojazdów ciężarowych“. Wjazd zabroniony jest dla pojazdów ciężarowych i zespołów pojazdów, których dopuszczalna masa całkowita przekracza 3,5 tony lub masę wskazaną na znaku. Zakaz dotyczy również traktorów i pojazdów samobieżnych, z wyjątkiem pojazdów służbowych.

Nawet jeśli inny kierowca narusza przepisy, wykonując manewr wyprzedzania lub przekraczając dozwoloną prędkość, nie wolno narażać innych uczestników ruchu — pozwól temu kierowcy cię wyprzedzić. 4. Uczestnicy ruchu drogowego powinni kierować się zasadą wzajemnego szacunku i bezpieczeństwa.

RTR 92. Jeśli system sygnalizacji świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony i wymuszone zostanie zatrzymanie awaryjne w miejscu, gdzie zabronione jest zatrzymywanie się lub parkowanie, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierujący pojazdem silnikowym (z wyjątkiem motoroweru i motocykla bez przyczepy), ciągnikiem lub maszyną samojezdną musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego zatrzymania po stronie jezdni po przeciwnej stronie kierunku jazdy: w obszarze zabudowanym nie bliżej niż 25 m, a poza obszarem zabudowanym nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedno tylne światło pozycyjne jest uszkodzone i sygnał awaryjny nie działa podczas jazdy po zmroku lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego zatrzymania z tyłu pojazdu.

RTR 82. Kierowca musi sygnalizować zamierzone manewry, używając lewych lub prawych kierunkowskazów pojazdu albo sygnałów ręcznych, jeśli kierunkowskazy są niedostępne lub niesprawne. 82.1. Sygnały należy podawać przed rozpoczęciem ruchu i przed zatrzymaniem. RTR 86. Sygnały ostrzegawcze innym uczestnikom ruchu powinny być przekazywane z odpowiednim wyprzedzeniem przed manewrem (włączając hamowanie związane z manewrem) i muszą być przerwane niezwłocznie po wykonaniu manewru (sygnały ręczne można przerwać przed zakończeniem manewru). Sygnały należy podawać w sposób, który nie wprowadza w błąd innych uczestników ruchu. Kierunkowskazów nie stosuje się przy wjeździe na rondo, na którym ruch odbywa się po okręgu. JB

RTR 8. Ruch drogowy w Republice Litewskiej może być regulowany wyłącznie przez znaki drogowe wymienione w Załączniku 1 do Przepisów, przez znaki zmiennej treści traktowane jako znaki drogowe (przykłady w Załączniku 2), przez oznakowania poziome określone w Załączniku 3, przez sygnalizację świetlną oraz przez sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu, zgodnie z tymi Przepisami i innymi aktami prawnymi regulującymi kontrolę ruchu. Jeśli wymagania znaku drogowego są sprzeczne z wymaganiami oznakowania poziomego, należy stosować się do znaku drogowego. Gdy na drodze stosowane są znaki zmiennej treści, należy przestrzegać ich wskazań. Sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi, oznakowaniem poziomym oraz zapisami Przepisów. Uczestnicy ruchu powinni stosować się do znaków, które ich dotyczą.

Litera „R” oznacza konstrukcję radialną opony. W oponie radialnej kordy karkasu biegną radialnie od jednego burta do drugiego, zamiast być owinięte wokół rdzeni krawędzi. Cienkie, elastyczne warstwy bieżnika zapewniają strefie bieżnika niezbędną sztywność i elastyczność przy minimalnych odkształceniach sprężystych.