Lietuvos Respublikos baudžiamasis kodeksas, 281.1 straipsnis: Asmuo, kuris, vairuodamas motorinį transporto priemonę, traktorių ar savaeigį agregatą arba mokydamas pradedantįjį vairuotoją, yra apsvaigęs nuo alkoholio su kraujo alkoholio koncentracija 1,51 promilės ar daugiau; arba kuris atsisakė blaivumo patikrinimo pastebėjus apsvaigimo požymius; arba kuris suvartojo alkoholį po eismo įvykio prieš išsiaiškinant aplinkybes ir buvo nustatytas turintis 1,51 promilės ar daugiau — baudžiamas bauda, areštu arba laisvės atėmimu iki vienerių metų.

Jei posūkis kelyje yra aštresnis nei tikėtasi, turite sumažinti greitį.

Aktyvaus ir pasyvaus saugumo skirtumas: - Aktyvus saugumas: sistemos ir funkcijos, padedančios išvengti avarijų, gerinant transporto priemonės valdymą, manevringumą ir stabilumą prieš įvykstant susidūrimui. Šios priemonės veikia prieš smūgį ir dažniausiai apima technologijas, tokias kaip antiblokavimo stabdžių sistema (ABS), elektroninė stabdymo jėgos paskirstymo sistema (EBD), traukos kontrolė, tinkamas padangų slėgis ir protektoriaus gylis ir kt. Aktyvus saugumas taip pat priklauso nuo vairuotojo būklės ir elgesio — pavyzdžiui, nepakankama ventiliacija ar šildymas gali sukelti mieguistumą ar pykinimą ir sumažinti dėmesį kelyje. - Pasyvus saugumas: sistemos ir įranga, skirtos sumažinti sužalojimų ir nuostolių mastą susidūrimo metu arba po jo. Šios priemonės suveikia avarijos metu, kad apsaugotų keleivius ir kitus eismo dalyvius; tai apima saugos diržus, oro pagalves, motociklininkų šalmus, priminimus apie saugos diržą, galvos atramas, deformacines zonas ir kitas konstrukcines ar fiksavimo sistemas, kurios sugeria smūgį ir mažina sužalojimų riziką.

Pažymėkite požymius, kurie rodo, kad automobilio akumuliatorius gali būti išsikrovęs.

Reikėtų atkreipti dėmesį, kad motorinis dviratis turi turėti bent du ratus ir papildomą vidaus degimo variklį arba elektrinį variklį; neužtenka, kad jis turėtų tik vidaus degimo variklį. SEAK 2 str. 40. „Motorinis dviratis“ — transporto priemonė, turinti bent du ratus, kurią varo ją vairuojančio asmens raumenų jėga, naudojant pedalus arba vairą, ir kuri yra aprūpinta papildomu vidaus degimo varikliu arba elektriniu varikliu, kurio maksimali grynoji galia neviršija 1 kW ir maksimali projektinė greitis neviršija 25 km/val. Pagalbinis variklis nustoja suteikti trauką, kai transporto priemonė pasiekia 25 km/val greitį. Neįgaliųjų vežimėliai nelaikomi motoriniais dviračiais.

Draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei pagrindinis stabdis neveikia, nes tai kelia pavojų eismo saugumui. Pagal techninius reikalavimus padangos, sumontuotos toje pačioje ašyje, turi būti to paties tipo ir turėti vienodą protektoriaus raštą. Padangos su skirtingu protektoriaus raštu gali sukelti nestabilumą stabdant ir sumažinti sukibimą, todėl tokių transporto priemonių eksploatavimas yra draudžiamas. RTR 234. Vairuotojas neturi vairuoti motorinės transporto priemonės, traktoriaus arba savaeigio mechanizmo, jei: 234.1. kojinis stabdis sugedęs (vairuotojas negali sustabdyti transporto priemonės); 234.2. vairo mechanizmas sugedęs (vairuotojas negali valdyti transporto priemonės); 234.3. sugedęs vilkimo ir priekabos sujungimo įrenginys; 234.4. valytuvas vairuotojo pusėje neveikia esant sniegui, lietui ar rūką; 234.5. sugedusios priekinės kairės šviesos (artimosios šviesos ir rūko žibintas) tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui, arba sugedus bent vienai galinei pozicinei lempai, kai avariniai žibintai neveikia (išjungti) arba ant transporto priemonės galinės dalies nėra įrengtas įspėjamasis trikampis.

Už jo važiuojančio automobilio vairuotojas turi pereiti į artimųjų šviesų režimą, kad neapakintų priekyje važiuojančio vairuotojo. Priekyje važiuojantis automobilis privalo pereiti į artimąsias šviesas tik tuo atveju, jei jį pasivijęs automobilis pradeda lenkti, kad neapakintų lenkiančio vairuotojo. RTR 95. Tamsiuoju paros metu arba esant prastam matomumui tolimosios šviesos turi būti perjungtos į artimąsias: 95.1 apšviestose kelių atkarpose; 95.2 kai atstumas iki priešpriešiais atvažiuojančio transporto priemonės yra ne mažesnis kaip 150 m; 95.3 kitais atvejais, kai tolimosios šviesos gali apakinti kitus vairuotojus (net važiuojančius tuo pačiu kryptimi). JB

Laukiniai gyvūnai dažniausiai pasirodo keliuose sutemus ir vėlai vakare (apie 17:00–23:00), taip pat ankstyvą rytą, apie 4:00–5:00.

RTR 3.1. „Aptarnaujantys automobiliai“ yra transporto priemonės, priklausančios įmonėms, įstaigoms ar organizacijoms, veikiančioms teritorijoje, pažymėtoje ribojančiais ženklais; transporto priemonės, priklausančios toje teritorijoje gyvenantiems ar dirbantiems asmenims; transporto priemonės, pristatančios prekes į tą teritoriją arba jas iš jos surenkančios; taip pat taksi ir kitos keleivinės transporto priemonės, teikiančios mokamą keleivių pervežimo paslaugą į tą teritoriją arba iš jos.

Mėlynas automobilis važiuoja pagrindiniu keliu, todėl jam priklauso prioritetas ir jis privalo važiuoti pirmas — tai, kad žalias automobilis yra dešinėje, neturi reikšmės. Tik praėjus mėlynajam automobiliui gali važiuoti žalias. (RTR 154) Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai, įvažiuodami iš šalutinio kelio, privalo duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms pagrindiniu keliu.

Motociklas, būdamas vienintelis transporto priemonė be priartėjančių iš dešinės, pirmas įvažiuos į sankryžą, tačiau sustos jos viduryje, kad leistų pravažiuoti lengvajam automobiliui (žr. Kelių eismo taisyklių 157 punktą). Po to krovininis automobilis pravažiuos per sankryžą, nes jam daugiau nebus priartėjančių transporto priemonių iš dešinės. Antras pravažiuos lengvasis automobilis, o paskutinė — motociklas. Vairuotojas privalo laikytis Kelių eismo taisyklių 155 punkto reikalavimo važiuodamas tiesiai, sukdamas į kairę arba apsisukdamas. RTR 155. Nenustatytose sankryžose vairuotojai turi duoti kelią iš dešinės pusės priartėjantiems transporto priemonėms, jei jų trajektorijos kerta. RTR 157. Sukdamas į kairę arba apsisukdamas, vairuotojas turi duoti kelią priešpriešinio eismo transporto priemonėms to paties kelio reikšmingumo, važiuojančioms tiesiai arba sukantiems į dešinę, o sankryžoje, kur leidžiama lenkti — ir lenkiantiems.

Akumuliatoriaus talpa mažėja kartu su aplinkos temperatūros sumažėjimu. Visiškai įkrautos baterijos talpa, esant +25 °C, yra 100 %, o esant 0 °C ji paprastai sumažėja iki apie 80 %, o esant −25 °C — iki maždaug 60 %.

RTR 14. Asmenys, neturintys teisės vairuoti, apsvaigę, veikiami narkotinių ar psichotropinių medžiagų ar kitų psichoaktyvių medžiagų, arba nepaėmę įstatyme reikalaujamo privalomo dienos poilsio, negali vairuoti. Be to, pavargęs arba sergantis asmuo neturėtų vairuoti, jei tai gali kelti grėsmę eismo saugumui. Transporto priemonės negalima patikėti asmeniui, kuris yra paveiktas minėtų veiksnių arba neturi teisės vairuoti tokio tipo transporto priemonės. Vairuodamas vairuotojas privalo laikytis vairuotojo pažymėjime nurodytų sąlygų.

Stabdant su nelygiu padangų nusidėvėjimu tarp kairės ir dešinės pusių yra pavojinga, nes transporto priemonė gali nuslysti nuo kelio ir apvirsti.

Kelio ženklas 101 — „Geležinkelio pervaža su užtvara“: nurodo pervažą, saugomą užtvara. Kelio ženklas 102 — „Geležinkelio pervaža be užtvaros“: nurodo pervažą be užtvaros. Kelio ženklas 142 — „Įspėjimas apie geležinkelio pervažą“: įspėja apie pervažą už gyvenvietės ribų; ženklas statomas arčiausiai pervažos, dešinėje kelio pusėje. Kelio ženklas 139 — „Daugiau bėgių“: nurodo pervažą be užtvaros per geležinkelį, turintį du ar daugiau bėgių.

RTR 3.14. Pagrindinis (prioritetinis) kelias yra: kelias, pažymėtas ženklu „Pagrindinis kelias“, ženklu „Sankryža su šalutiniu keliu“, ženklu „Šalutinis kelias iš dešinės“ arba „Šalutinis kelias iš kairės“, arba kelias, pažymėtas kaip „Automagistralė“ ar „Kelias motorinėms transporto priemonėms“ lyginant su sankryžą kertančiu arba jungiamu keliu; kelias, palyginti su kitu keliu, pažymėtu ženklais „Duok kelią“, „STOP“ arba „Gyvenamosios teritorijos pabaiga“; kelias su danga (betonas, asfaltas arba akmens trinkelės) lyginant su geresnės kokybės neasfaltuotu keliu (macadam arba žvyras) arba žvyrkeliu (miško, lauko ar panašiu keliu); taip pat geresnės kokybės neasfaltuotas kelias lyginant su žvyrkeliu. Pagrindinio kelio statuso neprideda trumpas asfaltuotas ar pagerintas šoninio kelio ruožas prieš sankryžą — tai nepadaro jo lygiaverčiu su sankryžą kertančiu ar jungiančiu keliu. Sankryžose, reguliuojamose šviesoforais, pagrindinio kelio nėra. JB

RTR 3 priedas 1.4: geltona nuolatinė linija, nubrėžta palei važiuojamosios dalies kraštą, žymi vietas, kur draudžiamas sustojimas arba stovėjimas; ji taip pat gali būti naudojama žymėti juostas, kur vykdomi kelio darbai. Transporto priemonių negalima kirsti per šią liniją. Kai geltona nuolatinė linija naudojama kartu su baltomis juostomis, žyminčiomis eismo juostas, vairuotojai privalo laikytis geltonos linijos. RTR 3 priedas 1.27: geltona zigzaginė linija žymi kelio atkarpą arba pusę, kurioje per visą zigzago ilgį draudžiamas sustojimas ir stovėjimas.

RTR 82. Vairuotojas privalo nurodyti savo ketinimus naudodamas dešinį arba kairį posūkio signalą arba rankų signalus, jeigu posūkio signalai nėra prieinami arba neveikia: 82.1 prieš pradedant judėti ir prieš sustojant; 82.2 prieš keičiant eismo juostą, prieš ir po lenkimo, prieš ir po kliūties apeinimo, prieš sukant į dešinę ar į kairę, prieš apsisukant ir prieš išvažiuojant iš sankryžos ar žiedinės sankryžos. JB

Palyginti su važiavimu laisva eiga (pavarų svirtis neutraliame padėtyje), važiavimas su įjungta pavara suteikia geresnį valdymą, nes net ir nespustelėjus akseleratoriaus variklis palaiko varančiųjų ratų pastovias apsukas. Staigus greičio mažinimas posūkyje gali sumažinti stabilumą, o greičio didinimas apsunkina sklandų posūkio užbaigimą dėl didesnės centrinės jėgos. Tinkamą greitį parinkite ir palaikykite prieš įvažiuodami į posūkį.

Pamatę duobę sumažinkite greitį ir, jei įmanoma, apvažiuokite ją. Jei to padaryti negalima ir smūgio išvengti nepavyks, prieš pat duobę atleiskite stabdį ir išlyginkite vairo padėtį — taip sumažės tikimybė pažeisti padangą ar važiuoklės dalis.

Neteisingas padangų slėgis paprastai priverčia automobilį trauktis į šoną važiuojant įprastai, o ne tik stabdant. Jei automobilis krypsta tik stabdant, tikėtina, kad stabdymas nevienodas — pavyzdžiui, užstrigusi apkaba, prilipusios kaladėlės arba prasta reguliacija, dėl ko viena pusė stabdo stipriau. Žemas stabdžių skysčio kiekis sumažina stabdymo efektyvumą arba sukelia pedalų problemas, bet paprastai nesukelia krypimo tik stabdant.

8. Gavęs policijos kvietimą, eismo dalyvis turi atvykti į policijos komisariatą nurodytu laiku. Jis privalo turėti asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą ir kitus kvietime nurodytus dokumentus. JB

ĮSTATYMAS DĖL KELIŲ EISMO SAUGOS, 2 straipsnio 19 punktas: „Užstatyta teritorija“ – tai teritorija su pastatais, kurių kelių įvažiavimuose yra kelio ženklas „Užstatytos teritorijos pradžia“, o išvažiavimuose – kelio ženklas „Užstatytos teritorijos pabaiga“.

Ženklo „klevas“ kraštinių ilgis turi būti nuo 100 mm iki 150 mm. Todėl teisingi atsakymai yra 100×100 mm ir 150×150 mm. Pradedančio vairuotojo vairuojamoje transporto priemonėje kairėje galinės dalies pusėje turi būti baltas kvadratinis atpažinimo ženklas su žaliu rėmeliu ir žaliu klevo lapu centre. Kvadrato kraštinės ilgis turi būti nuo 100 mm iki 150 mm, o rėmelio plotis turi sudaryti 1/10 kraštinės ilgio.

Terminų paaiškinimas: • Stabdyti — paspausti stabdžio pedalą; transporto priemonė greitai sulėtėja ir sustoja prieš numatomą kliūtį. • Nuimti koją nuo akceleratoriaus pedalo — nusukti koją nuo dujų; transporto priemonė palaipsniui lėtėja, nesustoja visiškai ir toliau juda. • Išlaikyti esamą greitį — laikyti akceleratoriaus pedalą toje pačioje padėtyje; transporto priemonė važiuoja pastoviu greičiu. RTR 127. Vairuotojams draudžiama viršyti leistiną greičio ribą. Vairuotojas privalo pasirinkti važiavimo greitį atsižvelgdamas į eismo sąlygas, ypač reljefą, kelio ir transporto priemonės (įskaitant krovinį) būklę, oro sąlygas ir eismo intensyvumą, kad galėtų saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokią numatomą kliūtį. Vairuotojas turi sulėtinti ir sustoti, kai važiavimo sąlygos to reikalauja, ypač kai matomumas yra prastas. RTR 135. Vairuotojams draudžiama: 135.2. viršyti leistiną greitį, nurodytą transporto priemonės žyminčioje plokštelėje; 135.3. be reikalo važiuoti pernelyg lėtai ir trukdyti kitų eismo dalyvių normaliam eismui; 135.4. staigiai sulėtinti dėl priežasčių, nesusijusių su saugumu.

RTR 124. Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų ir gyvulių tempiamų vežimų vairuotojai neturi važiuoti ar manevruoti ant vejų, šaligatvių, pėsčiųjų takų, dviračių takų ar dviračių juostų. Išimtis taikoma, kai kelio ženklai leidžia (iš dalies) statyti transporto priemonę šaligatvio krašte ir dviračių takas arba juosta pažymėti 1.14 horizontalios žymėjimo linijos. Draudžiama važiuoti skiriamosiose juostose, pylimų šlaituose, iškasose ar grioviuose. Vairuotojai taip pat neturi įvažiuoti į kelią ar išvažiuoti iš jo vietose, tam neskirtose.

Pastaba: atleidus akseleratorių dar nereiškia važiavimo neutraliu pavarų režimu (laisvo riedėjimo). Žr. 3.4 Akceleratoriaus valdymas: 3.4.9 Atleiskite akseleratorių ir pasinaudokite transporto priemonės inercija prieš sustodami numatytoje vietoje (pvz., sankryžoje su šviesoforu arba prie stop ženklo) ar panašiose situacijose. JB

Parinktis „Ilgesnis nei 1 metras“ yra neteisinga, nes RTR nenurodo reikalavimo, kuris priklausytų nuo vežimėlio ilgio. Pagal RTR 41: pėstieji, einantys neapšviestu kelkraščiu arba palei važiuojamosios dalies kraštą, arba stovintys ten tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, turi turėti kitų eismo dalyvių matomą žibintą, dėvėti ryškų atšvaitinį liemenę arba turėti atšvaitą, matomą kitiems eismo dalyviams. Traukiamas arba stumiamas rankinis vežimėlis, kurio plotis didesnis nei 1 m, turi būti aprūpintas atšvaitais kairėje pusėje: baltu priekyje ir raudonu gale. JB

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikia priverstinai sustoti ten, kur sustoti ar stovėti draudžiama, avarijos atveju arba jei sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 m atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą ar motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje judėjimo krypčiai: gyvenvietėse — ne arčiau kaip 25 m nuo sustojusios transporto priemonės, už gyvenviečių — ne arčiau kaip 50 m. Jei bent viena galinė stovėjimo lemputė yra sugedusi ir avariniai signalai neveikia važiuojant tamsiu paros metu arba prasto matomumo sąlygomis, kad būtų galima tęsti važiavimą, avarinio sustojimo ženklas turi būti pritvirtintas prie transporto priemonės galo. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur sustoti ar stovėti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti įspėjamąjį trikampį ant kelio pagal 92 punktą bei kuo greičiau nuvaryti transporto priemonę nuo kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestoje kelio atkarpoje tamsiu paros metu ar prasto matomumo sąlygomis, o avariniai signalai nėra prieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies ribų. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92 punkte. JB