Osoby mogą być przewożone w holowanym pojeździe, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest holowany z przednią lub tylną częścią opartą na platformie holowniczej lub innym urządzeniu podporowym. Przepis 195 stanowi, że kierowcy nie powinni: 195.4. przewozić osób wewnątrz autobusu, trolejbusu ani w nadwoziu pojazdu towarowego, który jest holowany; jeśli przednia lub tylna część pojazdu opiera się na urządzeniu podporowym, nie wolno przewozić osób ani wewnątrz pojazdu, ani w jego nadwoziu.

Tylko kierowca może być zwolniony z obowiązku zapinania pasa na obszarze zabudowanym lub w strefie mieszkalnej (np. podczas manewrów na parkingu). RTR 196. Wszyscy kierowcy i pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa podczas podróży pojazdami wyposażonymi w pasy. Jeżeli autobus jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, widoczne informacje „Zapinaj pasy” muszą być umieszczone przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszyscy pasażerowie autobusu zostali poinformowani o obowiązku zapinania pasów ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych przed rozpoczęciem podróży. RTR 198. Osoby wykonujące jazdę tyłem lub manewrujące na parkingu na obszarze zabudowanym są zwolnione z obowiązku używania pasów. RTR 205. Osoby, które ze względów poważnych problemów zdrowotnych posiadają specjalne pozwolenia wydane przez właściwe organy, są zwolnione z obowiązku używania pasów bezpieczeństwa; pozwolenia te muszą zawierać datę ważności. JB

RTR 86. Sygnalizacje ostrzegawcze należy przekazywać innym uczestnikom ruchu z odpowiednim wyprzedzeniem przed wykonaniem manewru (włącznie z hamowaniem związanym z manewrem) i należy je zakończyć niezwłocznie po zakończeniu manewru. Sygnalizacji ręcznej można zaprzestać przed rozpoczęciem manewru. JB

RTR 73. Sygnały świetlne mają następujące znaczenia: 73.10. Migające białe światło stosowane na przejazdach kolejowych oznacza, że pojazdom wolno przejechać po upewnieniu się, że żaden pojazd szynowy nie zbliża się do przejazdu;

Jeśli droga hamowania jest dłuższa niż widoczny odcinek drogi, możemy uderzyć w przeszkodę. Dlatego odległość widoczna przed pojazdem powinna zawsze być większa niż droga hamowania.

RTR 81. Sygnały ostrzegawcze obejmują: używanie świateł kierunkowskazów i świateł stopu (sygnały można też wykonywać ręką), używanie sygnału dźwiękowego, włączanie i wyłączanie świateł przednich, włączanie świateł awaryjnych lub migających pomarańczowych świateł ostrzegawczych oraz umieszczanie trójkąta ostrzegawczego na jezdni lub jego przymocowywanie do pojazdu.

Nawierzchnia drogi jest najbardziej śliska na początku deszczu, ponieważ zgromadzony na powierzchni kurz i olej wraz z pierwszymi kroplami tworzą śliską warstwę.

RTR 136. Kierowcom zaleca się unikanie niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1 żaden z kierowców jadących za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2 kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje zamiaru skrętu w lewo; 136.3 odcinek pasa ruchu potrzebny do wykonania wyprzedzania jest wolny i manewr nie będzie przeszkadzał nadjeżdżającym pojazdom ani pieszym na jezdni; 136.4 w czasie wyprzedzania zachowana będzie bezpieczna odległość od wyprzedzanego pojazdu; 136.5 po wykonaniu wyprzedzania kierowca będzie mógł bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi.

IV 15. Zabrania się prowadzenia pojazdów, które nie są w dobrym stanie lub nie spełniają obowiązujących wymogów technicznych. Przed rozpoczęciem jazdy kierujący pojazdem silnikowym, ciągnikiem lub pojazdem samobieżnym musi upewnić się, że pojazd jest w należytym stanie technicznym oraz że jest wyposażony w trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę, apteczkę i inne przedmioty obowiązkowe dla danego typu pojazdu. Kierowca powinien także kontrolować stan techniczny pojazdu w czasie podróży. Jeżeli pojazd ulegnie awarii podczas jazdy i w związku z tym nie spełnia wymogów technicznych, a naprawa na miejscu jest niemożliwa, kierujący może, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności, udać się do najbliższego miejsca postoju lub warsztatu naprawczego, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 234 niniejszych przepisów.

Droga hamowania wydłuża się podczas zjazdu z przyczepą, ponieważ masa przyczepy popycha pojazd ciągnięty do przodu, zwiększając pęd. Natomiast podczas podjazdu ciężar przyczepy pomaga zwolnić pojazd, skracając drogę hamowania.

RTR 82. Kierowca musi zasygnalizować swoje zamiary, używając prawego lub lewego kierunkowskazu albo sygnałów ręcznych, jeżeli kierunkowskazy nie są dostępne lub są niesprawne: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu oraz przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa ruchu, przed i po wyprzedzaniu, przed i po ominięciu przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed opuszczeniem ronda lub skrzyżowania, na którym ruch odbywa się ruchem okrężnym. JB

Niebieski samochód znajduje się na drodze z pierwszeństwem (drodze głównej), dlatego ma pierwszeństwo i powinien przejechać pierwszy — fakt, że zielony samochód jest po jego prawej stronie, nie ma znaczenia. Dopiero po przejeździe niebieskiego samochodu zielony może ruszyć. (RTR 154) Na skrzyżowaniu kontrolowanym kierowcy wjeżdżający z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze z pierwszeństwem.

Zgodnie z nowelizacją Ustawy o bezpieczeństwie ruchu drogowego, która weszła w życie 1 stycznia 2015 r., kierowcy początkujący (mający mniej niż dwa lata doświadczenia) są uznawani za nietrzeźwych, jeżeli stężenie alkoholu w ich wydychanym powietrzu lub płynach ustrojowych przekracza 0 promila. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO, art. 2 pkt 43, definiuje „stan pod wpływem alkoholu” jako stan, gdy stężenie alkoholu etylowego w materiale biologicznym organizmu (oddechu, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych) przekracza ustawowo dopuszczalny limit. Ogólne maksymalne dopuszczalne stężenie alkoholu etylowego w wydychanym powietrzu, krwi, moczu, ślinie lub innych płynach ustrojowych podczas prowadzenia pojazdu wynosi 0,4 promila. Jednak kierowcy początkujący, kierowcy taksówek, prowadzący motorowery, motocykle, trójkołowce, lekkie czterokołowce, czterokołowce i mocne czterokołowce, kierujący pojazdami o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony lub mające więcej niż dziewięć miejsc, a także przewożący towary niebezpieczne, są uznawani za nietrzeźwych, jeżeli stężenie alkoholu etylowego w ich materiale biologicznym przekracza 0 promila.

Poza obszarem zabudowanym kierowca może ostrzegać innych podczas wyprzedzania poprzez miganie światłami długimi lub mijania (pod warunkiem, że nie oślepia to innych uczestników ruchu) lub użycie sygnału dźwiękowego. W obszarze zabudowanym dozwolone jest miganie światłami, jeśli nie oślepia, natomiast użycie sygnału dźwiękowego jest zabronione, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to konieczne do uniknięcia wypadku drogowego. RTR – 89.

Główne cechy woli kierowcy to dyscyplina, stanowczość, samokontrola i wytrwałość. Zdyscyplinowani kierowcy konsekwentnie przestrzegają przepisów ruchu drogowego (RTR). Kierowcy zdecydowani nie wahają się co do decyzji podejmowanych podczas prowadzenia pojazdu. Samokontrola kierowcy objawia się zachowaniem spokoju w bardziej skomplikowanych sytuacjach drogowych oraz szacunkiem dla innych uczestników ruchu. Wytrwałość to zdolność do pokonywania trudności napotykanych na drodze.

Płynna i kulturalna jazda pomaga unikać niepotrzebnego hałasu. Nagłe dodawanie obrotów silnika, gwałtowne hamowanie czy blokowanie kół powoduje głośne odgłosy, które przeszkadzają innym. Trzaśnięcie drzwiami pojazdu lub nieuzasadnione użycie klaksonu narusza porządek publiczny. Takie zachowania nie tylko powodują zanieczyszczenie hałasem, ale też świadczą o nieodpowiedzialnym prowadzeniu pojazdu.

Jeżeli koła zablokują się i samochód wejdzie w poślizg podczas hamowania, należy zdjąć nogę z pedału hamulca. Na przykład, jeśli mocno zahamujesz przed zakrętem i zablokujesz koła, samochód będzie dalej poruszał się w pierwotnym kierunku (prosto), mimo skrętu kierownicą. Może to spowodować zjazd z jezdni lub zderzenie z przeszkodą. W takiej sytuacji należy przestać hamować — co bywa trudne, szczególnie dla niedoświadczonych kierowców.

RTR 91. Jeżeli pojazd jest wyposażony w światła awaryjne, powinny one być włączone: 91.3 gdy pojazd zostanie zatrzymany przez funkcjonariusza kontrolnego. JB

Nagłe hamowanie na śliskiej nawierzchni może spowodować poślizg pojazdu. W takiej sytuacji kierowca powinien zaprzestać hamowania, a następnie podjąć odpowiednie działania w zależności od tego, które koła są napędowe. W pojeździe z napędem na przednie koła kierowca powinien delikatnie dodać gazu i skorygować tor jazdy kierownicą. W pojeździe z napędem na tylne koła kierowca powinien zdjąć nogę z gazu i, po lekkim zmniejszeniu prędkości, obrócić kierownicę w kierunku poślizgu, aby przywrócić odpowiednią trajektorię. Najtrudniej jest opanować pojazd, gdy zaczynają się ślizgać obie osie — taka sytuacja wymaga bardzo precyzyjnych i zdecydowanych działań kierowcy. JB

RTR 136. Kierowcom zaleca się unikać niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1 żaden kierowca jadący za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2 kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje skrętu w lewo; 136.3 odcinek pasa potrzebny do wykonania wyprzedzania jest wolny i manewr nie będzie utrudniał ruchu pojazdom nadjeżdżającym z przeciwka ani pieszym znajdującym się na jezdni; 136.4 podczas manewru zostanie zachowany bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu; 136.5 po zakończeniu manewru będą mogli bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi.

23. Kierowcy nie mogą brać udziału w nielegalnie organizowanych wyścigach pojazdów.

RTR 73.11. Czerwone światło lub dwa na przemian migające czerwone światła zabraniają ruchu; jeśli sygnalizacja ma czarne strzałki, zabrania ruchu w kierunkach wskazanych przez te strzałki i informuje, w których kierunkach użytkownicy drogi mogą kontynuować jazdę, gdy pojawi się zielona strzałka. RTR 162. Kierowcy, którzy wjechali na skrzyżowanie zgodnie z sygnałem świetlnym zezwalającym na przejazd, mogą kontynuować jazdę w zamierzonym kierunku bez względu na sygnał świetlny pokazywany przy opuszczaniu skrzyżowania. Jednakże, jeśli na skrzyżowaniu przed innymi sygnalizatorami na trasie znajduje się znak 'STOP' i/lub linia zatrzymania 'Stop', kierowca musi przestrzegać sygnałów każdego sygnalizatora. RTR 165. Jeśli sygnały świetlne lub funkcjonariusze kierujący ruchem zabraniają jazdy, kierowcy powinni zatrzymać się przed znakiem 'STOP' i/lub linią 'Stop', jeśli są; jeśli ich nie ma, powinni zatrzymać się przed sygnalizatorem, przed jezdnią, którą zamierzają przeciąć lub do której dołączają, albo przed przejściem dla pieszych lub przejazdem rowerowym, tak aby nie utrudniać ruchu pojazdów i pieszych.

RTR 196. Kierowca i wszyscy pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa, jeśli pojazd jest w nie wyposażony. Jeżeli autobus posiada pasy bezpieczeństwa, widoczne oznaczenia „Zapinaj pasy” powinny być umieszczone przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszyscy pasażerowie autobusu zostali poinformowani ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych o obowiązku zapinania pasów przed rozpoczęciem podróży. RTR 197. Pas bezpieczeństwa należy zapiąć przez ramię i wokół talii lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Kierowca i wszyscy pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa w pojazdach, które są w nie wyposażone. Jeżeli autobus jest wyposażony w pasy, informacja „Zapinaj pasy” powinna być umieszczona w widocznym miejscu przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszystkich pasażerów autobusu poinformować o obowiązku zapinania pasów ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych przed rozpoczęciem podróży.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie ma miejsc, w których hamowanie byłoby zabronione. Hamowanie jest konieczne dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze; dlatego kierowcy hamują, gdy jest to potrzebne.

Funkcją układu zawieszenia pojazdu jest przekształcenie nierówności i wstrząsów przekazywanych na koła, przy udziale amortyzatorów, w niewielkie drgania nadwozia, zapewniając komfort kierowcy i pasażerom. Zawieszenie redukuje drgania nadwozia; prawidłowo działające zawieszenie zwiększa bezpieczeństwo jazdy.

Jeśli kierownica staje się bardzo łatwa do obracania, opony pojazdu prawdopodobnie straciły przyczepność na śliskiej nawierzchni. W takiej sytuacji należy stopniowo zmniejszyć prędkość — nagłe zmiany obrotów silnika lub gwałtowne hamowanie na śliskiej nawierzchni mogą spowodować poślizg lub utratę panowania nad pojazdem.

Kierowcy, których stężenie alkoholu we krwi przekracza 1,5 promila, od dnia 01.01.2017 podlegają karze grzywny, aresztu lub pozbawienia wolności do roku. Jazda pod wpływem alkoholu może pociągać zarówno odpowiedzialność karną, jak i administracyjną. Rodzaj odpowiedzialności zależy od konkretnych okoliczności i stopnia ciężkości wykroczenia: - Odpowiedzialność administracyjna: ma zastosowanie przy mniej poważnych naruszeniach. - Odpowiedzialność karna: stosuje się, gdy naruszenie jest szczególnie poważne lub gdy prowadzenie pojazdu zagraża bezpieczeństwu ruchu, zdrowiu lub życiu innych osób. Kodeks wykroczeń Republiki Litewskiej, art. 420 ust. 2: Nieostrożne prowadzenie pojazdu, tj. naruszenie przepisów ruchu drogowego stwarzające zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu lub dla bezpieczeństwa własnego bądź innych osób z pobudek chuligańskich, podlega karze grzywny w wysokości od 450 do 550 EUR dla kierowców oraz od 750 do 1 000 EUR dla osób bez uprawnień do prowadzenia pojazdów. Ten sam kodeks, art. 420 ust. 4: Działania określone w ust. 2 popełnione przez osobę będącą w stanie nietrzeźwości (lekka nietrzeźwość: powyżej 0,4 promila, nieprzekraczająca 1,5 promila) lub będącą pod wpływem narkotyków, substancji psychotropowych lub innych substancji psychoaktywnych, a także przez osobę, która odmówiła wykonania testu trzeźwości lub spożyła alkohol, narkotyki, substancje psychotropowe lub inne substancje psychoaktywne przed badaniem, skutkują nałożeniem na kierowców grzywny w wysokości od 850 do 1 200 EUR. Kodeks karny Republiki Litewskiej, art. 281 ust. 7: Osoby, które prowadzą pojazd lub uczą prowadzić osobę uczącą się będąc pod wpływem alkoholu, gdy ich stężenie alkoholu we krwi przekracza 1,5 promila, podlegają karze grzywny, aresztu lub pozbawienia wolności do roku.

Przepis RTR 173. Kierowcom zabrania się: 173.3. wjeżdżać na przejazd kolejowy po opuszczeniu zapór lub w trakcie ich opuszczania; celowo podnosić zapory; lub objeżdżać zapory.

Długie podróże mogą powodować rozproszenie uwagi i zmęczenie kierowcy przez dłuższy czas, co skraca czas reakcji i obniża koncentrację oraz zwiększa ryzyko błędów. Zaleca się robić przerwy co 1,5–2 godziny lub po przejechaniu około 200 kilometrów. Długie siedzenie może prowadzić do napięcia mięśniowego i pogorszenia krążenia, dlatego wysiadanie z pojazdu pomaga rozluźnić ciało i poprawić samopoczucie. Wysiadając lub otwierając okno i wdychając świeże powietrze, można się odświeżyć, odzyskać energię i poprawić koncentrację.