RTR 77.1. Kai eismo reguliuotojo rankos ištiestos šonuose arba nuleistos žemyn: 77.1.1. Kairėje ir dešinėje esančios transporto priemonės gali važiuoti tiesiai arba sukti į dešinę; pėstieji gali kirsti važiuojamąją dalį. 77.1.2. Priekyje ir už reguliuotojo esantys automobiliai ir pėstieji neturi judėti. JB

Raudonas ir mėlynas važiuoja pagrindiniu keliu; todėl jie pravažiuos pirmieji. Tarp jų taikoma taisyklė „duoti kelią dešinėje“: raudonas pravažiuoja pirmas, nes jam nėra transporto priemonės iš dešinės, po to pravažiuoja mėlynas. Šalutinio kelio transporto priemonės važiuos vėliau: pirmas — žalias (jam taip pat niekas nekliudo iš dešinės), ir galiausiai — geltonas. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai, esantys šalutiniame kelyje, privalo duoti kelią važiuojantiems pagrindiniu keliu. RTR 156. Jei sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, pagrindiniu keliu važuojantys vairuotojai tarpusavyje turi vadovautis taisyklėmis, galiojančiomis sankryžose, kur keliai yra lygiateisiai; šalutinio kelio vairuotojai taip pat turi taikyti šias taisykles tarpusavyje. RTR priedas 2.204. 'STOP' — vairuotojas negali važiuoti nesustojęs prieš „Stop“ liniją arba, jeigu jos nėra, prieš kelio ženklą. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms keliu, kurį ketina kirsti. Jei po ženklu yra papildoma lenta Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, vairuotojas turi duoti kelią pagrindinio kelio transporto priemonėms.

Nors didelis greitis didina degalų sąnaudas ir pagreitina padangų nusidėvėjimą, šie poveikiai nėra pagrindinė klausime minima grėsmė, todėl jų nereikėtų pažymėti. Didėjant greičiui padidėja atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė per vairuotojo reakcijos laiką, ir pailgėja stabdymo kelias (stabdymo kelias maždaug didėja greičio kvadratu), todėl mažėja galimybė sustabdyti automobilį prieš kliūtį. Be to, centrifūginė jėga, veikianti automobilį link posūkio išorės, didėja proporcingai greičio kvadratui ir yra atvirkščiai proporcinga posūkio spinduliui. Dėl to didesniu greičiu automobilis labiau linkęs slysti arba apsiversti.

Pagerinate eismo saugumą planuodami kelionę ir numatydami eismo situacijas. Ekologiškas vairavimas mažina oro taršą: kuo daugiau sunaudojate kuro, tuo daugiau emisijų išskiriate; naudodami mažiau kuro sumažinate taršą. Kuro taupymas yra pagrindinis ekologiško vairavimo tikslas. Be to, vairuotojai patiria mažiau streso, nes palaikant pastovią akseleraciją, vengiant staigių stabdymų ir stebint eismo sąlygas priimti sprendimus tampa paprasčiau. Ekologiškas vairavimas gerina vairavimo įgūdžius, nes skatina numatymą ir dėmesį keliui. Tai taip pat sumažina triukšmo lygį: švelnesnė akseleracija ir stabdymas sukelia mažiau variklio ir padangų triukšmo nei agresyvus vairavimas.

RTR 86. Įspėjamieji signalai kitiems eismo dalyviams turi būti pateikti pakankamai iš anksto prieš manevrą (įskaitant su manevru susijusį stabdymą) ir turi būti nutraukti nedelsiant po manevro. Rankiniai signalai gali būti nutraukti prieš manevro pradžią. JB

RTR 3.14. Pagrindinis (prioritetinis) kelias yra: kelias, pažymėtas ženklu „Pagrindinis kelias“, ženklu „Sankryža su šalutiniu keliu“, ženklu „Šalutinis kelias iš dešinės“ arba „Šalutinis kelias iš kairės“, arba kelias, pažymėtas kaip „Automagistralė“ ar „Kelias motorinėms transporto priemonėms“ lyginant su sankryžą kertančiu arba jungiamu keliu; kelias, palyginti su kitu keliu, pažymėtu ženklais „Duok kelią“, „STOP“ arba „Gyvenamosios teritorijos pabaiga“; kelias su danga (betonas, asfaltas arba akmens trinkelės) lyginant su geresnės kokybės neasfaltuotu keliu (macadam arba žvyras) arba žvyrkeliu (miško, lauko ar panašiu keliu); taip pat geresnės kokybės neasfaltuotas kelias lyginant su žvyrkeliu. Pagrindinio kelio statuso neprideda trumpas asfaltuotas ar pagerintas šoninio kelio ruožas prieš sankryžą — tai nepadaro jo lygiaverčiu su sankryžą kertančiu ar jungiančiu keliu. Sankryžose, reguliuojamose šviesoforais, pagrindinio kelio nėra. JB

141. 'Geležinkelio pervaža'. Įspėja apie geležinkelio pervažą priešais, esančią už gyvenvietės ribų. Ženklas yra montuojamas kelio dešinėje pusėje.

Jei staiga paspausite akceleratorių važiuodami slidžiu keliu, varomieji ratai gali pradėti slysti, dar labiau išlygindami ir poliruodami ratų paliktą taką ant slidžios dangos. Tai sumažina sukibimą; dėl to padangos gali greičiau prarasti kontaktą su danga ir transporto priemonė gali nuslysti į šoną.

Jei ryškios šviesos atsispindi galinio vaizdo veidrodėlyje, be 96 punkte nurodytų priemonių galite greitai perjungti jungiklį jo apačioje (jei toks yra), kad įsijungtų automatinis užtemdymas ir sumažėtų akinimas. Pagal RTR 96 apakintas vairuotojas privalo įjungti avarinius signalus, sumažinti greitį nekeisdamas judėjimo krypties ir, jei reikia, sustoti.

RTR 154. Kontroliuojamoje sankryžoje šalutinės gatvės vairuotojai privalo duoti kelią pagrindine gatve atvažiuojančioms transporto priemonėms.

RTR 107. Jei dėl didelių matmenų ar kitų priežasčių transporto priemonė negali pasukti (ar apsisukti) iš kraštinės padėties, ji gali atlikti posūkį ne iš tos kelio dalies krašto, kuris skirtas eismui ta kryptimi, jei toks manevras netrukdo kitiems transporto priemonėms ir nesukelia pavojaus kitiems eismo dalyviams.

131. Už gyvenviečių ribų turi būti paisomi šie greičio apribojimai: 131.2. A1, A2, A arba B kategorijų transporto priemonėms, kurias vairuoja pradedantieji vairuotojai, asmenys, besimokantys vairuoti arba laikantys praktinį vairavimo egzaminą, bei autobusams (įskaitant mokyklinius autobusus), taikomi šie maksimalūs greičiai: magistralėse – 100 km/h, greitkeliuose – 90 km/h, asfalto arba betono dangos keliuose – 80 km/h, kituose keliuose – 70 km/h.

Cypimas, girdimas staiga padidėjus variklio sūkiams, paprastai kyla dėl laisvo arba susidėvėjusio pagalbinių agregatų diržo, kuris gali slysti ant skriemulių.

Žiemą oro temperatūra gali lengvai nukristi iki -25 °C ar žemiau, todėl dyzeliniai automobiliai gali susidurti su užvedimo problemomis. Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C, dyzelyje esantis vanduo gali užšalti; neparuošus automobilio tokiems orams gali kilti gedimų. Degalinėse galima pasirinkti „vasarinį“ dyzeliną, dažniausiai tinkamą nuo gegužės iki spalio, arba „žieminį“ dyzeliną, pritaikytą naudoti nuo lapkričio iki balandžio ir atsparų žemoms minusinėms temperatūroms.

RTR 170. Kai reikia praleisti artėjantį geležinkelio transporto priemonę arba kai kirsti pervažą draudžiama, vairuotojas turi sustoti STOP linijoje, prie kelio ženklo „Stop“, prie šviesoforo arba prie užtvarų. Jei nė vienas iš šių elementų nėra, vairuotojas turi sustoti ne arčiau kaip 10 metrų nuo pirmojo bėgio. Kai STOP linija naudojama kartu su kelio ženklu „Stop“, vairuotojas privalo sustoti STOP linijoje; jei STOP linijos nėra, reikia sustoti prie kelio ženklo net ir esant mirksinčiai baltai šviesai. JB

XXIX. Eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui (219–222 punktais) 219. Kilus eismo įvykiui kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba bet kuris kitas eismo dalyvis privalo: 219.4. jeigu eismo įvykyje žmogus žuvo arba buvo sužeistas, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti į vietą ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia eismo dalyviui palikti įvykio vietą arba kai sužeistiesiems arba asmeniui, pranešusiam apie įvykį, būtina suteikti pirmąją pagalbą; 220. Jeigu eismo įvykyje nenukentėjo žmonės ir nebuvo žūčių, o įvykio dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių ir nekviečia policijos, įvykio dalyviai privalo užpildyti eismo įvykio schemą eismo įvykio pranešimo formoje, raštu aprašyti įvykio aplinkybes ir gauti visų įvykio dalyvių parašus. Jei nė vienas iš eismo dalyvių neturi eismo įvykio pranešimo formos, aplinkybes galima aprašyti ir schemą nupiešti ant tuščio lapo, kuriame būtų išvardyti visi dalyviai, jų transporto priemonės ir liudytojai, o visi įvykio duomenys ir aplinkybės būtų patvirtinti įvykio dalyvių parašais. Jei dėl įvykio aplinkybių kyla ginčas, įvykio vietoje būtina kviesti policiją.

RTR 8. Lietuvos Respublikoje eismas gali būti reguliuojamas tik taisyklėse nurodytais kelio ženklais (1 priedas), kintamaisiais informaciniais ženklais, kurie laikomi kelio ženklais (pavyzdžiai pateikti 2 priede), kelio žymėjimu, nurodytu 3 priede, šviesoforais bei eismo pareigūnų duodamais signalais, kaip nustatyta šiose Taisyklėse ir kituose eismo kontrolę reglamentuojančiuose teisės aktuose. Jei kelio ženklo reikalavimai prieštarauja kelio horizontaliosioms žymėms, privaloma vykdyti kelio ženklą. Kai kelyje naudojami kintamieji informaciniai ženklai, privaloma laikytis jų nurodymų. Eismo pareigūnų duodami signalai turi prioritetą prieš šviesoforus, kelio ženklus, kelio žymes ir Taisyklių reikalavimus. Eismo dalyviai privalo laikytis jų taikomų kelio ženklų.

RTR 168. Prieš įvažiuodamas ir kertant geležinkelio pervažą eismo dalyvis privalo paisyti kelio ženklų, kelio ženklinimo, barjerų padėties, šviesoforų, garso signalų ir pervažos sargų/valdytojų nurodymų. Prieš įvažiuodamas į pervažą eismo dalyvis visada turi įsitikinti, kad prie pervažos neprivažiuoja geležinkelio transportas. Rekomenduojama, kad vaikai iki 12 metų būtų lydimi suaugusiojo kertant pervažą.

Pirmas važiuoja geltonasis automobilis, nes jis yra vienintelis, kurio dešinėje nėra kito automobilio, trukdančio pravažiuoti. Po to važiuoja žalias, o paskutinis — raudonasis. RTR 155. Nenustatytos sankryžos atveju vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės, jei jų trajektorijos kerta viena kitą.

RTR VIII. DVIRAČIŲ VAIRUOTOJŲ TAISYKLĖS 64. Dviračių vairuotojams draudžiama: 64.1 važiuoti važiuojamąja dalimi, išskyrus taisyklėse numatytus atvejus; 64.2 važiuoti autostradomis ir greitkeliais; 64.3 važiuoti nelaikant rankomis vairo; 64.4 vežti keleivių, jei dviratis nėra aprūpintas specialia sėdyne; 64.5 vežti, tempti ar stumti krovinius, kurie trukdytų valdyti dviratį arba kelia pavojų kitiems eismo dalyviams; 64.6 būti tempiamiems kitų transporto priemonių; 64.7 tempti kitas transporto priemones, išskyrus specialias dviračių priekabas; 64.8 važiuoti laikantis už judančios transporto priemonės; 64.9 kirsti važiuojamąją dalį važiuojant per pėsčiųjų perėją. JB

RTR 221. Eismo įvykio dalyviai privalo susilaikyti nuo alkoholinių gėrimų, vaistų, narkotinių ar kitų apsvaiginančių medžiagų vartojimo nedelsiant po avarijos, kol jie neatliks arba neatsisakys atlikti tyrimo, nustatančio blaivumą ar apsvaigimą nuo narkotinių, psichotropinių ar kitų medžiagų.

KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS — 22 straipsnio 12 punktas. Asmenims, kuriems yra sukakę ne mažiau kaip 24 metai, turintiems ne mažiau kaip dvejų metų B kategorijos vairavimo stažą ir baigusiems praktinį A1 kategorijos transporto priemonių vairavimo mokymą pagal Transporto ir ryšių ministerijos arba jos įgaliotos institucijos nustatytą tvarką, suteikiama teisė vairuoti A1 kategorijos transporto priemones Lietuvos Respublikos teritorijoje.

RTR 107. Jei dėl transporto priemonės didelių gabaritų ar kitų pateisinamų priežasčių neįmanoma apsisukti iš atitinkamos važiuojamosios dalies kraštinės pozicijos, leidžiama atlikti apsisukimą ne iš tos kraštinės vietos, kuri skirta važiuoti ta kryptimi, jei toks manevras netrukdys kitiems transporto priemonėms ir nebus pavojingas kitiems eismo dalyviams. JB

Šiuo atveju kelio ženklas 'Įvažiavimas draudžiamas' taikomas šiai juostai ir nėra skirtas vien tik viešojo sektoriaus transportui. Todėl, jei elektromobilio vairuotojas ketina važiuoti tiesiai, jis privalo pasikeisti juostą ir persirikiuoti į kitą juostą, kurioje leidžiama važiuoti tiesiai. Teisinis pagrindas: RTR 181 — Ne viešojo sektoriaus transporto priemonės neturi važiuoti juostomis, pažymėtomis kelio ženklu 'Juosta rezervuota viešojo sektoriaus transportui' ir raide 'A'. 1811 — Ne viešojo sektoriaus transporto priemonės neturi važiuoti juostomis, pažymėtomis 'A+', išskyrus: 1811.1 dviračius, elektrines mikromobilumo priemones, mopedus ir lengvuosius keturračius; 1811.2 transporto priemones, pažymėtas neįgaliojo ženklu arba turinčias parkavimo kortelę, vežančias neįgalų asmenį į / iš švietimo įstaigos ar neįgaliųjų dienos centro, jei maršrutas sutartas su kelio savininku nustatyta tvarka; 1811.3 taksi, jei juostoje nurodyta 'TAXI'; 1811.4 automobiliai, vežantys keturis ar daugiau keleivių, jei juosta pažymėta simboliu '4+'; 1811.5 elektromobiliai, jei juosta pažymėta elektromobilio simboliu; 1811.6 motociklai, jei juosta pažymėta motociklo simboliu. RTR 1 priedas. 301 — Kelio ženklas 'Įvažiavimas draudžiamas': įvažiavimas draudžiamas visoms transporto priemonėms, išskyrus viešojo sektoriaus transportą.

RTR – 150. Sustojimas ir stovėjimas draudžiami: 150.3 ant ir po tiltų, viaduktų ir estakadų – išskyrus vietas, kuriose kelio ženklai aiškiai leidžia stovėti nurodytoje stovėjimo vietoje – ir tuneliuose.