RTR 77.1. Gdy ramiona kontrolera ruchu są wyciągnięte w bok lub opuszczone w dół: 77.1.1. Pojazdy znajdujące się po lewej i prawej stronie mogą jechać prosto lub skręcić w prawo; piesi mogą przechodzić przez jezdnię. 77.1.2. Pojazdy i piesi znajdujący się przed lub za kontrolerem nie mogą kontynuować ruchu. JB

Pojazdy czerwony i niebieski znajdują się na drodze z pierwszeństwem (drodze głównej), dlatego przejeżdżają jako pierwsze. Między nimi stosuje się zasadę pierwszeństwa z prawej strony: najpierw przejeżdża pojazd czerwony, ponieważ z jego prawej strony nie nadjeżdża żaden pojazd, następnie przejeżdża pojazd niebieski. Pojazdy z drogi podporządkowanej przejeżdżają później: najpierw zielony (nie ma pojazdu po jego prawej stronie), a na końcu żółty. RTR 154. Na skrzyżowaniu kontrolowanym kierowcy z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem. RTR 156. Jeżeli na skrzyżowaniu zmienia się kierunek drogi głównej, kierowcy poruszający się po drodze głównej powinni wobec siebie stosować zasady obowiązujące na skrzyżowaniach dróg o równej ważności; kierowcy z drogi podporządkowanej również powinni stosować te zasady między sobą. Załącznik RTR 2.204. 'STOP' — kierowcy nie mogą kontynuować ruchu bez zatrzymania się przed linią 'Stop' lub, jeśli jej brak, przed znakiem. Kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą, którą zamierza przekroczyć. Jeśli pod znakiem znajduje się tablica dodatkowa nr 843 'Kierunek drogi z pierwszeństwem', kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem.

Chociaż jazda z dużą prędkością zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon, te skutki nie są głównym niebezpieczeństwem, o które pyta pytanie, dlatego nie należy ich zaznaczać. Zwiększenie prędkości wydłuża odległość pokonywaną w czasie reakcji kierowcy oraz drogę hamowania (droga hamowania rośnie w przybliżeniu w kwadracie prędkości), co zmniejsza możliwość zatrzymania pojazdu przed przeszkodą. Ponadto siła odśrodkowa działająca na pojazd na zewnątrz zakrętu rośnie wraz z kwadratem prędkości i jest odwrotnie proporcjonalna do promienia zakrętu. W rezultacie przy wyższych prędkościach pojazd ma większe prawdopodobieństwo poślizgu lub przewrócenia się.

Poprawiasz bezpieczeństwo ruchu drogowego, planując podróż i przewidując sytuacje na drodze. Ekologiczna jazda zmniejsza zanieczyszczenie powietrza: im więcej paliwa zużywasz, tym więcej emisji produkujesz; używając mniej paliwa ograniczasz zanieczyszczenia. Oszczędzanie paliwa jest głównym celem ekologicznej jazdy. Kierowcy odczuwają także mniejszy stres, ponieważ utrzymywanie płynnego przyspieszania, unikanie gwałtownego hamowania i obserwacja warunków drogowych ułatwiają podejmowanie decyzji. Ekologiczna jazda poprawia umiejętności kierowcy, zachęcając do przewidywania i skupienia na drodze. Zmniejsza także poziom hałasu: łagodniejsze przyspieszanie i hamowanie powodują mniejsze hałasy silnika i opon niż agresywna jazda.

RTR 86. Sygnalizacje ostrzegawcze należy przekazywać innym uczestnikom ruchu z odpowiednim wyprzedzeniem przed wykonaniem manewru (włącznie z hamowaniem związanym z manewrem) i należy je zakończyć niezwłocznie po zakończeniu manewru. Sygnalizacji ręcznej można zaprzestać przed rozpoczęciem manewru. JB

RTR 3.14. Drogą główną (uprzywilejowaną) stanowi: droga oznakowana znakiem „Droga z pierwszeństwem“, znakiem „Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną“, znakami „Droga podporządkowana z prawej“ lub „Droga podporządkowana z lewej“, albo oznaczona jako „Autostrada“ lub „Droga dla pojazdów silnikowych“ w stosunku do drogi przecinającej lub łączącej się; droga w stosunku do innej drogi oznakowanej znakami „ustąp pierwszeństwa“, „STOP“ lub „Koniec strefy zamieszkania“; droga o nawierzchni utwardzonej (beton, asfalt lub bruk) w stosunku do ulepszonej drogi nieutwardzonej (macadam lub żwir) albo drogi gruntowej (leśnej, polnej lub podobnej); oraz ulepszona droga nieutwardzona w stosunku do drogi gruntowej. Odbywający się przed skrzyżowaniem odcinek utwardzony lub ulepszony na drodze podporządkowanej nie czyni jej równorzędną względem drogi przecinającej lub łączącej się. Na skrzyżowaniach sterowanych sygnalizacją świetlną droga z pierwszeństwem nie występuje. JB

141. 'Przejazd kolejowy'. Ostrzega o przejeździe kolejowym przed nami, położonym poza obszarem zabudowanym. Znak umieszczony jest po prawej stronie drogi.

Jeżeli gwałtownie dodasz gazu jadąc po śliskiej nawierzchni, koła napędowe mogą zacząć buksować, dodatkowo wygładzając tor bieżnika na śliskiej drodze. To zmniejsza przyczepność; w efekcie koła szybciej stracą uchwyt i pojazd może zsunąć się na bok.

Jeżeli w lusterku wstecznym odbijają się mocne światła, oprócz działań wymienionych w paragrafie 96 możesz szybko przełączyć znajdujący się u podstawy lusterka przycisk (jeśli jest), aby włączyć automatyczne przyciemnianie i zmniejszyć oślepienie. Zgodnie z RTR 96 oślepiony kierowca musi włączyć światła awaryjne, zmniejszyć prędkość bez zmiany kierunku ruchu i w razie potrzeby się zatrzymać.

RTR 154. Na skrzyżowaniu kontrolowanym kierowcy wjeżdżający z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po drodze z pierwszeństwem.

RTR 107. Jeżeli z powodu dużych gabarytów lub innych przyczyn pojazd nie może wykonać skrętu (lub zawrócić) z pozycji przy krawędzi jezdni, może wykonać manewr nie z krawędzi jezdni przeznaczonej do ruchu w tym kierunku, pod warunkiem że taki manewr nie będzie utrudniał ruchu innym pojazdom i nie stworzy zagrożenia dla innych uczestników ruchu.

131. Poza terenami zabudowanymi obowiązują następujące ograniczenia prędkości: 131.2. Dla pojazdów kategorii A1, A2, A lub B prowadzonych przez kierowców początkujących, osoby uczące się prowadzić lub zdające praktyczny egzamin oraz dla autobusów (w tym szkolnych), maksymalne prędkości wynoszą: 100 km/h na autostradach, 90 km/h na drogach szybkiego ruchu, 80 km/h na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej oraz 70 km/h na pozostałych drogach.

Pisk słyszany przy nagłym wzroście obrotów silnika jest zwykle spowodowany luźnym lub zużytym paskiem osprzętu, który może się ślizgać na kołach pasowych.

Zimą temperatura powietrza może łatwo spaść do -25 °C lub niżej, co powoduje problemy z rozruchem w samochodach z silnikami Diesla. Gdy temperatura spada poniżej 0 °C, w paliwie diesla może zamarznąć zawarta w nim woda; nieprzygotowanie pojazdu na takie warunki może prowadzić do awarii. Na stacjach paliw można wybrać „letni” olej napędowy, zwykle przeznaczony do użytku od maja do października, lub „zimowy” olej napędowy, dostosowany do pracy od listopada do kwietnia i odporny na niskie temperatury poniżej zera.

RTR 170. Przy ustępowaniu pierwszeństwa nadjeżdżającemu pojazdowi szynowemu lub gdy przejazd przez przejazd kolejowy jest zabroniony, kierowca musi zatrzymać się na linii STOP, przy znaku drogowym „Stop”, na świetle sygnalizacyjnym lub przed zaporami. Jeśli żaden z tych elementów nie występuje, kierowca musi zatrzymać się nie bliżej niż 10 metrów od pierwszej szyny. Gdy linia STOP jest stosowana razem ze znakiem „Stop”, kierowca musi zatrzymać się na linii STOP; jeśli linii STOP nie ma, należy zatrzymać się przy znaku „Stop” nawet w przypadku migającego białego sygnału świetlnego. JB

XXIX. Obowiązki uczestników ruchu drogowego w razie wypadku drogowego (par. 219–222) 219. W przypadku wypadku drogowego każdy uczestniczący kierowca lub inny uczestnik ruchu musi: 219.4. jeżeli w wypadku ktoś zginął lub został ranny, zgłosić zdarzenie na policję i pozostać na miejscu zdarzenia lub, po powiadomieniu policji, wrócić na miejsce i oczekiwać przybycia policji, z wyjątkiem sytuacji, gdy policja pozwoli uczestnikowi opuścić miejsce zdarzenia lub gdy poszkodowani albo osoba zgłaszająca zdarzenie wymagają udzielenia pierwszej pomocy; 220. Jeżeli w wypadku nie doszło do śmierci ani obrażeń i uczestnicy zdarzenia zgadzają się co do okoliczności i nie wzywają policji na miejsce, uczestnicy muszą sporządzić szkic zdarzenia na Formularzu Zgłoszenia Wypadku Drogowego, opisać pisemnie okoliczności oraz uzyskać podpisy wszystkich uczestników. Jeżeli żaden z uczestników nie posiada Formularza Zgłoszenia Wypadku, okoliczności można opisać i sporządzić szkic na czystej kartce papieru, na której będą wymienieni wszyscy uczestnicy, ich pojazdy i świadkowie, a wszystkie szczegóły i okoliczności zdarzenia potwierdzą podpisy uczestników. W przypadku sporu co do okoliczności wypadku należy wezwać policję.

RTR 8. Ruch drogowy w Republice Litewskiej może być regulowany wyłącznie przez znaki drogowe wymienione w Załączniku 1 do Przepisów, przez znaki zmiennej treści traktowane jako znaki drogowe (przykłady w Załączniku 2), przez oznakowania poziome określone w Załączniku 3, przez sygnalizację świetlną oraz przez sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu, zgodnie z tymi Przepisami i innymi aktami prawnymi regulującymi kontrolę ruchu. Jeśli wymagania znaku drogowego są sprzeczne z wymaganiami oznakowania poziomego, należy stosować się do znaku drogowego. Gdy na drodze stosowane są znaki zmiennej treści, należy przestrzegać ich wskazań. Sygnały wydawane przez funkcjonariuszy ruchu mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną, znakami drogowymi, oznakowaniem poziomym oraz zapisami Przepisów. Uczestnicy ruchu powinni stosować się do znaków, które ich dotyczą.

RTR 168. Przed wjazdem na przejazd kolejowy i jego przekroczeniem uczestnik ruchu drogowego musi stosować się do znaków drogowych, oznakowania poziomego, położenia zapór, sygnalizacji świetlnej, sygnałów dźwiękowych oraz poleceń osób obsługujących przejazd/sterujących ruchem. Przed wjazdem na przejazd uczestnik ruchu drogowego zawsze powinien upewnić się, że żaden pojazd torowy nie zbliża się do przejazdu. Zaleca się, aby dzieci poniżej 12. roku życia były podczas przekraczania przejazdu w towarzystwie opiekuna.

Jako pierwszy przejeżdża pojazd żółty, ponieważ jest jedynym, po którego prawej stronie nie ma pojazdu utrudniającego mu przejazd. Następnie przejedzie zielony, a na końcu czerwony. RTR 155. Na skrzyżowaniu bez sygnalizacji kierowcy muszą ustępować pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony, jeśli ich trajektorie się przecinają.

RTR VIII. ZASADY DLA ROWERZYSTÓW 64. Rowerzystom zabrania się: 64.1 jazdy po jezdni, z wyjątkiem przypadków wyraźnie dopuszczonych w niniejszych przepisach; 64.2 jazdy po autostradach i drogach ekspresowych; 64.3 jazdy nie trzymając kierownicy rękami; 64.4 przewożenia pasażerów, jeśli rower nie jest wyposażony w przeznaczone siedzisko dla pasażera; 64.5 przewożenia, holowania lub pchania ładunków, które utrudniają kierowanie rowerem lub stwarzają zagrożenie dla innych uczestników ruchu; 64.6 bycia holowanym przez inne pojazdy; 64.7 holowania innych pojazdów, z wyjątkiem przyczep specjalnie zaprojektowanych do użytku z rowerem; 64.8 trzymania się za jadący pojazd podczas jazdy na rowerze; 64.9 przejezdżania jezdni, przejeżdżając przez przejście dla pieszych na rowerze. JB

RTR 221. Uczestnicy wypadku drogowego są zobowiązani powstrzymać się od spożywania napojów alkoholowych, leków, narkotyków lub innych substancji odurzających bezpośrednio po zdarzeniu, do czasu, aż zostaną poddani badaniu lub odmówią poddania się badaniu w celu ustalenia trzeźwości bądź odurzenia spowodowanego substancjami narkotycznymi, psychotropowymi lub innymi.

USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — Art. 22 pkt 12. Osobom, które ukończyły 24 lata, mają co najmniej dwuletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdów z prawem jazdy kategorii B oraz ukończyły praktyczne szkolenie dla pojazdów kategorii A1 zgodnie z trybem określonym przez Ministerstwo Transportu i Łączności lub jego upoważnioną instytucję, przyznaje się prawo do kierowania pojazdami kategorii A1 na terytorium Republiki Litewskiej.

RTR 107. Jeżeli z powodu dużych rozmiarów pojazdu lub innych uzasadnionych przyczyn nie jest możliwe wykonanie skrętu (zawracania) z odpowiedniej krawędzi jezdni, pojazd może wykonać zawracanie z innej części jezdni niż ta krawędź przeznaczona do jazdy w danym kierunku, pod warunkiem że manewr nie będzie utrudniał ruchu innym pojazdom i nie stworzy zagrożenia dla innych uczestników ruchu. JB

W tej sytuacji znak 'Zakaz wjazdu' dotyczy tego pasa i nie ogranicza się wyłącznie do pojazdów służb publicznych. W związku z tym, jeśli kierowca pojazdu elektrycznego zamierza jechać prosto, musi zmienić pas i przejechać na pas, z którego dozwolone jest kontynuowanie jazdy na wprost. Podstawa prawna: RTR 181 — Pojazdy niebędące pojazdami służb publicznych nie mogą poruszać się pasami drogi oznaczonymi znakiem 'Pas zarezerwowany dla pojazdów służb publicznych' i literą 'A'. 1811 — Pojazdy niebędące pojazdami służb publicznych nie mogą poruszać się pasami oznaczonymi 'A+' z wyjątkiem następujących: 1811.1 rowerów, elektrycznych urządzeń mikromobilności, motorowerów i lekkich czterokołowców; 1811.2 pojazdów oznaczonych znakiem 'Osoba niepełnosprawna' lub posiadających kartę parkingową przewożących osobę niepełnosprawną do/z placówki oświatowej lub dziennego ośrodka opieki dla osób niepełnosprawnych, jeśli trasa została uzgodniona z zarządcą drogi zgodnie z ustaloną procedurą; 1811.3 taksówek, jeśli pas oznaczony jest 'TAXI'; 1811.4 samochodów przewożących cztery lub więcej osób, jeśli pas oznaczony jest symbolem '4+'; 1811.5 pojazdów elektrycznych, jeśli pas oznaczony jest symbolem pojazdu elektrycznego; 1811.6 motocykli, jeśli pas oznaczony jest symbolem motocykla. Aneks 1 RTR. 301 — Znak 'Zakaz wjazdu': wjazd zabroniony dla wszystkich pojazdów z wyjątkiem pojazdów służb publicznych.

RTR – 150. Zatrzymywanie i postój są zabronione: 150.3 na i pod mostami, wiaduktami oraz estakadami — z wyjątkiem miejsc, w których znaki drogowe wyraźnie zezwalają na parkowanie w wyznaczonym miejscu — oraz w tunelach.