Если резко нажать на педаль газа при движении по скользкой дороге, ведущие колёса могут начать пробуксовывать, ещё больше выравнивая и полируя след колёс на поверхности. Это снижает сцепление; в результате шины быстрее потеряют сцепление, и автомобиль может соскользнуть в сторону.

Полоса, обозначенная буквой 'A', предназначена исключительно для транспортных средств общественного транспорта. Транспортные средства, не относящиеся к общественному транспорту, могут перестраиваться в эту полосу или использовать её только при подготовке к повороту направо. Исключение имеется для полос, обозначенных символом 'A+'. (См. Приложение 3 RTR, §1.21; RTR 181 и пункт 182 Правил.) Транспортным средствам, не относящимся к общественному транспорту, запрещено двигаться по полосам, обозначенным знаком 'Полоса, предназначенная для транспортных средств общественного транспорта' и буквой 'A'.

Буква «R» обозначает радиальную конструкцию шины. В радиальной шине кордовые нити каркаса проходят радиально от одного борта к другому, а не обвиваются вокруг бортовых сердечников. Тонкие, гибкие слои протектора придают зоне протектора необходимую жёсткость и гибкость, минимизируя упругие деформации.

Лицам моложе 14 лет запрещено ездить на велосипедах по дорогам; однако, если они прошли дополнительный курс подготовки и имеют сертификат, выданный школой, минимальный возраст составляет 12 лет. В жилых районах возрастных ограничений для велосипедистов не устанавливается.

XXIX. Обязанности участников дорожного движения в случае дорожно‑транспортного происшествия (пункты 219–222) 219. В случае ДТП каждый участвовавший в нём водитель или иной участник дорожного движения обязан: 219.4. если в результате ДТП кто‑то погиб или получил травмы, сообщить о происшествии в полицию и оставаться на месте происшествия либо, уведомив полицию, вернуться на место и ждать прибытия полиции, за исключением случаев, когда полиция разрешила участнику движения покинуть место происшествия или когда пострадавшим или лицу, сообщившему о происшествии, необходимо оказать первую помощь; 220. Если в ДТП не было погибших или раненых, и участники происшествия согласны относительно обстоятельств и не вызывают полицию на место, участники обязаны составить схему происшествия в бланке сообщения о ДТП, письменно изложить обстоятельства и подписать бланк всеми участниками. Если ни у кого из участников нет такого бланка, обстоятельства можно описать и схему начертить на чистом листе бумаги, где указаны все участники, их транспортные средства и свидетели, а все подробности и обстоятельства подтверждаются подписями участников. В случае разногласий по обстоятельствам необходимо вызвать полицию на место происшествия.

Если при торможении автомобиль начинает скользить, необходимо прекратить торможение. Например, если перед поворотом резко затормозить и заблокировать колёса, то даже при повороте руля в нужную сторону автомобиль продолжит движение по прежней траектории (прямо), что может привести к съезду с дороги или столкновению с препятствием. Поэтому в такой ситуации нужно сознательно отпустить тормоза — это порой очень трудно сделать, особенно для неопытного водителя. JB

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, если их траектории пересекаются. При повороте налево водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, которые едут прямо или поворачивают направо. В данной ситуации первым проезжает красный автомобиль, поскольку мотоцикл, въехавший в перекрёсток, остановился, чтобы уступить. Затем проезжает белый автомобиль, так как у него больше нет транспортного средства справа, и в конце манёвр завершает мотоциклист — мотоцикл едет третьим. (RTR 155; RTR 157.)

Красный и синий автомобили находятся на дороге с приоритетом (главной дороге), поэтому они проезжают первыми. Между ними действует правило «уступить дорогу справа»: красный автомобиль едет первым, так как справа от него нет приближающегося транспорта, затем едет синий. Транспорт с второстепенной дороги проезжает позже: сначала зелёный (у него нет машины справа), и последним — жёлтый. RTR 154. На регулируемом перекрёстке водители с второстепенной дороги обязаны уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге с прио­ритетом. RTR 156. Если на перекрёстке меняется направление главной дороги, водители на главной дороге между собой должны руководствоваться правилами для перекрёстков равнозначных дорог; водители с второстепенной дороги также применяют эти правила между собой. Приложение RTR 2.204. 'STOP' — водителю запрещено продолжать движение, не остановившись перед линией 'Stop' или, при её отсутствии, перед знаком. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, которую он собирается пересечь. Если под знаком установлена дополнительная табличка № 843 'Направление дороги с приоритетом', водитель обязан уступать дорогу транспортным средствам на дороге с приоритетом.

Если вы остановились на подъёме и ждёте красного/зелёного сигнала светофора, рекомендуется использовать стояночный тормоз, чтобы удержать автомобиль на месте. Особенно целесообразно для начинающих водителей, так как это облегчает трогание с места и снижает риск откатывания назад.

RTR 221. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны воздерживаться от употребления алкогольных напитков, лекарственных препаратов, наркотических или иных опьяняющих веществ незамедлительно после происшествия до тех пор, пока они не пройдут или не откажутся от прохождения проверки на опьянение или нарушение, вызванное наркотическими, психотропными или другими веществами.

RTR – 150. Остановка и стоянка запрещены: 150.3 на мостах и под ними, на виадуках и эстакадах — за исключением мест, где дорожные знаки прямо разрешают парковку, обозначая парковочное место — и в тоннелях.

Водительские удостоверения, выданные в Литве, в других государствах-членах ЕС и в некоторых других странах, признаются в Литве. Однако этот вопрос касается того, разрешено ли в Литве управлять транспортным средством без действительного водительского удостоверения (включая удостоверение, выданное за границей). Правильный ответ — «Нет». ЗАКОН О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — статья 13(1): Лицам, которые не имеют права управлять моторным транспортным средством, трактором или самоходной рабочей машиной; которые находятся в состоянии опьянения; которые находятся под воздействием наркотических, психотропных или других психоактивных веществ; либо которые не соблюли предусмотренный законом обязательный ежедневный отдых — запрещено управлять транспортным средством. Кроме того, уставшему или больному человеку запрещено управлять автомобилем, если это может поставить под угрозу безопасность дорожного движения. Транспортное средство не должно доверяться лицу, находящемуся под влиянием перечисленных факторов или не имеющему права управлять данным типом транспортного средства.

Водительское удостоверение категорий B и BE дает право управлять легковым автомобилем (RTR 14). Запрещается управлять транспортным средством, если у вас нет на это права, либо если вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических, психотропных или других психоактивных веществ. Уставший или больной человек не должен водить, если вождение может создать опасность для безопасности дорожного движения. Транспортное средство не должно быть доверено лицу, находящемуся под воздействием перечисленных веществ или не имеющему права управлять данным типом транспортного средства. При управлении транспортным средством водитель обязан соблюдать требования, указанные в водительском удостоверении.

RTR 168. Прежде чем въехать на железнодорожный переезд и пересечь его, участник дорожного движения должен выполнять требования дорожных знаков, дорожной разметки, учитывать положение заграждений, сигналы светофора, звуковые сигналы и указания дежурных/регулировщиков переезда. Прежде чем въехать на переезд, участник движения всегда должен убедиться, что к переезду не приближаются железнодорожные транспортные средства. Рекомендуется, чтобы дети до 12 лет при переходе через переезд находились в сопровождении взрослого.

Категория AM достаточна для управления такими транспортными средствами, но это не единственное право, которое даёт такую возможность. Также разрешено управлять ими, если у вас есть водительская категория иной группы, допускающая их эксплуатацию. ЗАКОН ОБ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Статья 2. Основные понятия закона: 30. Лёгкий квадрицикл — четырёхколёсное моторное транспортное средство с собственной массой (за исключением аккумуляторов, если это электрическое транспортное средство), не превышающей 350 кг, конструкционной максимальной скоростью не более 45 км/ч, рабочим объёмом двигателя не более 50 см3 (для двигателя с искровым зажиганием), максимальной полезной мощностью не более 4 кВт (для другого типа двигателя внутреннего сгорания) и максимальной номинальной мощностью не более 4 кВт (для электродвигателя). 33. Мопед — двухколёсное моторное транспортное средство с конструкционной максимальной скоростью более 25 км/ч и не более 45 км/ч, рабочим объёмом двигателя не более 50 см3 (для ДВС) и максимальной полезной мощностью не более 4 кВт (для электродвигателя); или трёхколёсное моторное транспортное средство с конструкционной максимальной скоростью более 25 км/ч и не более 45 км/ч, рабочим объёмом двигателя не более 50 см3 (с искровым зажиганием), максимальной полезной мощностью не более 4 кВт (для другого типа ДВС) и максимальной полезной мощностью не более 4 кВт (для электродвигателя). ЗАКОН ОБ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — Статья 23. Категории моторных транспортных средств и минимальный возраст для управления: 1. Категории моторных транспортных средств и их составы с прицепами: 1) Категория AM: мопеды и лёгкие квадрициклы;

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 2. Автомобиль — это моторное транспортное средство, предназначенное для движения по дорогам с целью перевозки грузов и/или пассажиров либо для буксировки других транспортных средств, за исключением мотоциклов, лёгких квадрициклов, квадрициклов, мощных квадрициклов, мопедов, трициклов, тракторов и самоходных машин. Также к автомобилям относятся троллейбусы — нерельсовые электрические транспортные средства, питаемые посредством электрических проводов (контактной сети). JB

Если на склоне, обозначенном соответствующими дорожными знаками, имеется препятствие, водитель, движущийся вниз по склону, должен уступить дорогу, независимо от того, на какой стороне находится препятствие (RTR 139). Однако если разъехаться с встречным транспортом затруднительно, уступает водитель, на чьей стороне находится препятствие.

Вариант «Длиной более 1 метра» неверен, поскольку RTR не устанавливают требования, зависящие от длины тележки. В соответствии с RTR 41: пешеходы, идущие по неосвещенному обочине или вдоль края проезжей части, либо находящиеся там в тёмное время суток или при плохой видимости, должны иметь фонарь, видимый другим участникам движения, надевать жилет повышенной видимости или иметь световозвращатель, видимый другим участникам дорожного движения. Тащимая или толкаемая ручная тележка шире 1 м должна иметь отражатели, закреплённые на её левой стороне: белый спереди и красный сзади. JB

Водителям из других стран, незнакомым с местными дорогами, может быть трудно сориентироваться; они могут совершать неожиданные маневры, включать указатели поворота слишком поздно перед поворотом или внезапно тормозить.

RTR 203. Водитель обязан удостовериться, что дети, перевозимые в транспортном средстве, используют соответствующие установленные и правильно подогнанные системы удержания. JB

Пассажиров можно перевозить в буксируемом автомобиле, за исключением случаев, когда автомобиль буксируется с опорой передней или задней части на буксировочную платформу или другое опорное устройство. Пункт 195 гласит, что водителям запрещается: 195.4. перевозить пассажиров внутри автобуса, троллейбуса или кузова грузового автомобиля, который буксируется; если передняя или задняя часть транспортного средства опирается на опорное устройство, пассажиры не должны находиться внутри транспортного средства или в его кузове.

RTR 126. Водитель обязан соблюдать дистанцию при скорости, достаточную для предотвращения столкновения с движущимся впереди транспортным средством в случае его торможения, а также оставлять боковой зазор для обеспечения безопасности движения. Рекомендуется, чтобы дистанция до транспортного средства впереди составляла как минимум расстояние, преодолеваемое за две секунды, либо не менее половины показания спидометра, выраженного в метрах; например, при скорости 70 км/ч дистанция не должна быть меньше 35 м, если иное не требуется условиями движения. Водители моторных транспортных средств, тракторов и самоходных машин при обгоне пешеходов или при обгоне/опережении велосипедистов и водителей электрических средств микромобильности должны оставлять боковой зазор не менее 1,0 м при скорости не более 50 км/ч и не менее 1,5 м при скорости свыше 50 км/ч. Требование о соблюдении указанного бокового зазора не применяется на дороге с одной полосой движения.

Документы на транспортное средство нельзя оставлять в автомобиле, так как ими могут воспользоваться воры. Ценные вещи не следует оставлять на виду в салоне, поскольку это может спровоцировать случайное ограбление. Оставление жидкостей, например прохладительных напитков, в автомобиле не влияет на его безопасность. (RTR 147) Водитель может оставить автомобиль без присмотра только после того, как убедится, что он не сможет самостоятельно сдвинуться с места и что исключено несанкционированное использование.

Тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство от момента, когда водитель замечает препятствие, до полного его остановки.

Любой груз, выступающий вбок даже незначительно, должен быть отмечен. В тёмное время суток такой груз должен быть обозначен огнями. Грузы, выступающие за боковые стороны транспортного средства, должны быть отмечены всегда; грузы, выступающие за переднюю или заднюю часть транспортного средства, отмечать не всегда обязательно. Согласно RTR 210 и Приложению 4: грузы, выступающие более чем на 1 м за переднюю или заднюю часть транспортного средства или выступающие вбок за наружный край транспортного средства, должны быть отмечены в соответствии с требованиями Приложения 4.12. Крайние части грузов, выступающие более чем на 1 м за габариты транспортного средства, либо даже минимально выступающие вбок, а также крайние части транспортных средств шире 2,6 м должны быть обозначены сигнальными знаками — квадратными знаками со стороной 400 мм с чередующимися отражающими белыми и красными диагональными полосами шириной 50 мм. Эти знаки должны быть установлены не ниже 0,4 м и не выше 1,6 м от поверхности дороги. В тёмное время суток или при плохой видимости такие транспортные средства должны иметь включенные огни в указанных местах: белые спереди, оранжевые по бокам и красные сзади.

629. Знак 'Достопримечательность'. Указывает название культурного или исторического объекта, представляющего интерес. Фон знака — коричневого цвета.

Для получения дополнительной информации об обучении у члена семьи: http://www.teises.lt/kaip-gauti-teises/mokymasis-vairuoti-su-seimos-nariu

В соответствии со статьёй 23 Закона о безопасности дорожного движения право управления транспортными средствами категории A (мотоцикл) можно получить двумя способами. Категорию A можно получить с 24 лет без предварительного опыта. Альтернативно, с 20 лет можно получить категорию A при наличии не менее двух лет опыта управления мотоциклами категории A2. Требование о двухлетнем стаже в категории A2 не применяется к лицам, достигшим 24 лет. Право на управление трициклами (трёхколёсными транспортными средствами) с мощностью свыше 15 кВт предоставляется с 21 года.

Хотя общественный транспорт также производит выбросы, он перевозит одновременно многих пассажиров; в результате расход топлива (или электроэнергии) на человека значительно ниже, снижается уровень шума и заметно уменьшается дорожная загруженность.

Хотя езда на высокой скорости увеличивает расход топлива и ускоряет износ шин, эти эффекты не являются основной опасностью, о которой спрашивает вопрос, поэтому их отмечать не следует. Увеличение скорости увеличивает расстояние, пройденное за время реакции водителя, и тормозной путь (тормозной путь примерно растёт как квадрат скорости), что снижает возможность остановить автомобиль перед препятствием. Кроме того, центробежная сила, действующая на автомобиль в сторону внешней части поворота, растёт пропорционально квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота. В результате при повышении скорости автомобиль с большей вероятностью может начать занос или опрокинуться.