Esant nesuvaldytai vienodo prioriteto sankryžai, vairuotojai privalo duoti kelią iš dešinės atvažiuojantiems transporto priemonėms, jei jų trajektorijos kertasi. Sukdamas į kairę vairuotojas turi duoti kelią priešpriešiais važiuojančioms transporto priemonėms, kurios vyksta tiesiai arba sukasi į dešinę. Šioje situacijoje pirmas važiuoja raudonas automobilis, nes motociklas, įvažiavęs į sankryžą, sustojo ir praleido. Tada važiuoja baltas automobilis, kadangi jam nebelieka transporto priemonės iš dešinės, o pabaigoje manevrą baigia motociklininkas — motociklas pravažiuoja trečias. (RTR 155; RTR 157.)

Stabdymo kelias pailgėja vežant priekabą žemyn, nes priekabos masė stumia traukiamą automobilį į priekį ir didina inerciją. Priešingai — važiuojant įkalnę priekabos svoris padeda sulėtinti automobilį ir sumažina stabdymo kelią.

RTR 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra tinkamos būklės ir neatitinka transporto priemonių techninių reikalavimų (toliau – „techniniai reikalavimai“). Prieš pradėdamas važiavimą motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigio transporto priemonės vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga, kad joje yra avarinis ženklas (įspėjamasis trikampis), gesintuvas, pirmosios pagalbos rinkinys ir kiti privalomi daiktai, nustatyti konkrečioms transporto priemonėms, taip pat privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei važiuojant transporto priemonė sugestų ir todėl neatitinka techninių reikalavimų bei jos neįmanoma suremontuoti, vairuotojas gali nuvykti iki artimiausios stovėjimo vietos arba automobilių remonto dirbtuvių, imdamasis visų būtinų atsargumo priemonių, išskyrus atvejus, numatytus šių taisyklių 234 punkte.

Žalia transporto priemonė važiuoja pagrindiniu (pirmenybės) keliu, todėl sukdama į kairę ji neprivalo duoti kelio mėlynajam transportui. Pirmenybės taisyklės priklauso nuo to, ar sankryža yra reguliuojama: reguliuojamoje sankryžoje iš šalutinio kelio įvažiuojantys vairuotojai turi duoti kelią važiuojantiems pagrindiniu keliu. Žr. taisyklę 154.

Saugią greitį lemia visos aplinkybės: oro sąlygos, kelio danga ir transporto priemonės būklė, taip pat vairuotojo patirtis ir budrumo lygis. (RTR 127) Vairuotojai neturi viršyti leistinų greičio apribojimų. Vairuotojas privalo pasirinkti greitį, tinkamą sąlygoms — atsižvelgdamas į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę (įskaitant krovinį), oro sąlygas ir eismo intensyvumą — kad galėtų saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokią numatomą kliūtį. Vairuotojas privalo sumažinti greitį arba sustoti, jei to reikalauja eismo sąlygos, ypač kai matomumas yra prastas. JB

Žiemą oro temperatūra gali lengvai nukristi iki -25 °C ar žemiau, todėl dyzeliniai automobiliai gali susidurti su užvedimo problemomis. Kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C, dyzelyje esantis vanduo gali užšalti; neparuošus automobilio tokiems orams gali kilti gedimų. Degalinėse galima pasirinkti „vasarinį“ dyzeliną, dažniausiai tinkamą nuo gegužės iki spalio, arba „žieminį“ dyzeliną, pritaikytą naudoti nuo lapkričio iki balandžio ir atsparų žemoms minusinėms temperatūroms.

Sukdamas raudonos mašinos vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonei, atvažiuojančiai iš priešingos pusės po dešinę, jei ta kelio dalis yra lygiaverčio svarbumo (žaliai mašinai). Kai raudona mašina jau įvažiavusi į sankryžą, žalia laikoma kliūtimi. Sankryžose, kur keičiasi pagrindinio kelio kryptis, taikoma dešinės rankos taisyklė (RTR 157). Sukdamas į kairę arba apsisukdamas vairuotojas turi duoti kelią priešingai atvažiuojančioms transporto priemonėms, važiuojančioms tiesiai arba sukiančioms į dešinę; ten, kur leidžiamas lenkimas, taip pat ir lenkiantiems.

Laukiniai gyvūnai paprastai juda būriais. Jei matote vieną stirną, elnią ar šerną, greičiausiai netoliese yra ir daugiau. Bandos instinktai verčia gyvūnus kirsti kelią kartu, o ne po vieną.

Vairuotojas privalo užtikrinti aiškią matomybę į priekį bet kokiomis oro sąlygomis. Naudokite priekinio stiklo valytuvus atsižvelgdami į kritulių intensyvumą, eismo apimtį, pėsčiųjų buvimą ir kitas aplinkybes. Palaukti, kol „priekinis stiklas bus padengtas sniegu ir negalėsite nieko matyti“, yra per vėlu.

Garso signalo naudojimas gali blaškyti lenkiamą vairuotoją, tačiau to nepakanka užkirsti kelią lenkimui; jis vis tiek gali padidinti greitį, kad užbaigtų manevrą. Lenkimo trikdymas apima veiksmus, tokius kaip greitinimas, vairavimas link lenkiančio automobilio, kelio užblokavimas ar kitas elgesys, siekiant užkirsti kelią kitam vairuotojui lenkti. RTR 138. Vairuotojui, kurio transporto priemonė yra lenkiama, draudžiama trukdyti lenkti norintiems vairuotojams, pavyzdžiui greitėjimu arba kitokiu elgesiu. RTR 136. Patariama vengti nereikalingų lenkimo manevrų. Prieš lenkiant vairuotojai turi imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad: 136.1. nė vienas už jų važiuojantis vairuotojas dar nepradėjo jų lenkti; 136.2. lenkiamo automobilio vairuotojas nesignalizuoja posūkio į kairę; 136.3. važiuojamosios dalies atkarpa, reikalinga lenkimui, yra laisva ir manevras netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonėms ar pėstiesiems; 136.4. lenkimo metu bus užtikrintas saugus atstumas iki lenkiamo transporto priemonės; 136.5. po lenkimo manevro jie galės saugiai sugrįžti į tą patį eismo juostą neblokuodami lenkiamo transporto priemonės. JB

Ilgos kelionės gali sukelti vairuotojo blaškymą ir nuovargį ilgesnį laiką, kas silpnina reakciją ir koncentraciją bei didina klaidų riziką. Rekomenduojama daryti pertraukėles kas 1,5–2 valandas arba po maždaug 200 kilometrų važiavimo. Ilgai sėdint gali susidaryti raumenų įtampa ir sutrikti kraujotaka, todėl išlipimas iš automobilio padeda atsipalaiduoti ir pagerina savijautą. Išlipus arba atidarius langą ir įkvėpus šviežio oro galima atsigauti, atkurti energiją ir pagerinti koncentraciją.

Vairuojant būnant apsvaigus nuo alkoholio, sumažėja dėmesys ir supratimas; sutrinka kritinis mąstymas ir atmintis; blogėja judesių koordinacija; refleksai susilpnėja arba pranyksta; vairuotojams užtrunka ilgiau pastebėti signalus ir įvertinti situacijas; bendra vairavimo kokybė mažėja, reakcijos laikas sulėtėja ir transporto priemonės valdymas pablogėja arba gali būti prarastas.

RTR 77.1. Kai eismo reguliuotojo rankos ištiestos šonuose arba nuleistos žemyn: 77.1.1. Kairėje ir dešinėje esančios transporto priemonės gali važiuoti tiesiai arba sukti į dešinę; pėstieji gali kirsti važiuojamąją dalį. 77.1.2. Priekyje ir už reguliuotojo esantys automobiliai ir pėstieji neturi judėti. JB

RTR 86. Įspėjamieji signalai turi būti duodami pakankamai iš anksto prieš manevrą (įskaitant su manevru susijusį stabdymą) ir privalo būti nutraukti nedelsiant po manevro užbaigimo (rankos signalai gali būti nutraukti kiek anksčiau prieš pat manevrą). Signalas turi būti duodamas taip, kad neįvestų kitų eismo dalyvių į klaidą. Posūkių signalai nenaudojami įvažiuojant į žiedinę sankryžą.

Jei kelio danga yra slidži arba variklis galingas ir sūkiai staiga padidėja, varantieji ratai gali praslysti. Jei varantieji ratai yra galiniai, galinė ašis gali prarasti sukibimą; jei varantieji ratai yra priekiniai, priekinė ašis gali prarasti sukibimą, dėl ko automobilis gali prarasti stabilumą ir slysti.

Kelio ženklas 334 — „Stovėjimas draudžiamas nelyginėmis dienomis“. Tą kelio pusę, kur pastatytas šis ženklas, nelyginėmis mėnesio dienomis stovėti draudžiama. Kelio ženklas 335 — „Stovėjimas draudžiamas lyginėmis dienomis“. Tą kelio pusę, kur pastatytas šis ženklas, lyginėmis mėnesio dienomis stovėti draudžiama. Kai ženklai 334 ir 335 įrengti abiejose kelio pusėse, transporto priemones reikia perstatyti iš vienos pusės į kitą tarp 19:00 ir 24:00; tuo metu galima statyti bet kurioje kelio pusėje.

Centrinė atitvara nėra važiuojamosios dalies dalis. Važiuojamoji dalis yra kelio dalis, skirta transporto priemonių eismui.

Teisingas veiksmas yra paspausti stabdžius ir atleisti dujų pedalą, nes turite būti pasirengę sustoti, jei to prireiks. Kelių ženklas 203 — „Suteikti kelią“ — reiškia, kad vairuotojas privalo praleisti transporto priemones, važiuojančias kertama eismo juosta. Jei po ženklu pritvirtinta papildoma lentelė Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, privaloma praleisti transporto priemones, važiuojančias pirmenybės keliu.

Pamatę duobę sumažinkite greitį ir, jei įmanoma, apvažiuokite ją. Jei to padaryti negalima ir smūgio išvengti nepavyks, prieš pat duobę atleiskite stabdį ir išlyginkite vairo padėtį — taip sumažės tikimybė pažeisti padangą ar važiuoklės dalis.

Kad vairuotumėte ekonomiškai ir protingai, pradėkite judėti sklandžiai ir vienodai. Pagal galimybes lėtinkite tolygiai, vengdami nereikalingų staigių manevrų, nebent jie būtini (pvz., staigus stabdymas dėl netikėto kliuvinio kelyje).

RTR 131. Už gyvenamųjų vietovių ribų privaloma laikytis šių greičio ribų: 131.1. Lengviesiems automobiliams, krovininiams automobil — su leistina didžiausia mase iki 3,5 t, motociklams ir triračiams maksimalūs leistini greičiai yra tokie: automagistralėse — 130 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; greitkeliuose — 120 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; 90 km/h keliuose su asfalto arba betono danga; bei 70 km/h kituose keliuose. JB

RTR XI. ĮSPĖJAMIEJI SIGNALAI (81–93 punktai). 87 punktas: Vairuotojas, duodantis įspėjamąjį signalą, neturi pirmenybės.

Jei pastebite, kad garso signalas neveikia, leidžiama nuvažiuoti tik iki stovėjimo aikštelės arba remonto dirbtuvių. Tačiau draudžiama nuolat eksploatuoti transporto priemonę, jeigu ji neatitinka techninių reikalavimų (pavyzdžiui, neveikia garso signalas, spidometras ar kitos privalomos sistemos). RTR 223. Keliuose važiuojančios transporto priemonės privalo atitikti Lietuvos Respublikoje galiojančius techninius reikalavimus privalomosios techninės apžiūros metu. RTR 224. Viešajame eisme Lietuvos Respublikoje gali dalyvauti tik geros būklės motorinės transporto priemonės ir priekabos, išskyrus atvejus, numatytus šiomis Taisyklėmis. Laikinas (vienos dienos) dalyvavimas viešajame eisme leidžiamas pagal nustatytą tvarką transporto priemonėms ir priekaboms, pažymėtoms laikinaisiais valstybinių numerių ženklais, kurių registruoti savininkai (laikytojai) yra įsigiję privalomąjį automobilio civilinės atsakomybės draudimą ir sumokėję taikytinus mokesčius bei rinkliavas už transporto priemonę ar kelių naudojimą. RTR 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra geros būklės ir neatitinka techninių reikalavimų. Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga, kad joje yra įspėjamasis trikampis, gesintuvas, pirmosios pagalbos rinkinys ir kiti privalomi daiktai, nurodyti tam tikram transporto priemonių tipui, ir privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei transporto priemonė sugestų važiuojant ir todėl nebeatitiktų techninių reikalavimų bei jos neįmanoma suremontuoti vietoje, vairuotojas, imdamasis visų būtinų atsargumo priemonių, gali nuvykti į artimiausią stovėjimo vietą arba remonto dirbtuves, išskyrus atvejus, nurodytus 234 punkte šių Taisyklių. JB

RTR 40. Organizuota vaikų grupė, kurioje yra jaunesnių nei 16 metų asmenų, turi būti lydima mažiausiai dviejų lydinčių asmenų. Tokia grupė turi eiti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų ir dviračių takais (pėsčiųjų pusėje), jei jie yra prieinami; jei jų nėra, grupė gali naudotis kelkraščiu, tačiau tik dieną, esant geram matomumui, ne daugiau kaip dvejomis eilėmis ir prieš eismo kryptį, kai tai yra saugu. Lydintys asmenys turi būti kolonos priekyje ir gale bei dėvėti ryškiaspalves (aukštos matomumo) liemenes. Rekomenduojama, kad visi organizuotos grupės vaikai, einantys kelkraščiu, taip pat dėvėtų aukštos matomumo liemenes.

RTR 44. Pėstiesiems leidžiama įžengti į važiuojamąją dalį tik įvertinus atstumą iki ir greitį artėjančių transporto priemonių bei įsitikinus, kad tai saugu. Prieš žengdami į važiuojamąją dalį ir judėdami ja, pėstieji turi vengti veiksmų (pvz., mobiliųjų įrenginių naudojimo), kurie atitrauktų dėmesį nuo aplinkos ir eismo situacijos stebėjimo ir trukdytų įsitikinti, ar saugu tęsti.

RTR 30. Artėjant prie nevaldomos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba sustoti prieš perėją, kad duotų kelią pėstiesiems, kurie įžengė į bet kurią eismo juostą, juda bet kuria juosta arba stovi kelio krašte laukdami galimybės įžengti į juostą savo važiavimo kryptimi (arba į bet kurią juostą vienos juostos kelyje su eismu abiem kryptimis). Vairuotojai turi būti ypač atsargūs tamsiu paros metu, esant prastam matomumui arba kai perėja nėra aiškiai matoma iš vairuotojo vietos, ir įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems privaloma duoti kelią.

Nors kelio ženklas paprastai draudžia lenkimą, leidžiama lenkti transporto priemones, važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu, jei tai galima saugiai atlikti. Kelio ženklas 325 — „Lenkimas draudžiamas“ draudžia lenkimą, išskyrus atskiras transporto priemones (ar jų kombinacijas), važiuojančias mažesniu nei 30 km/val. greičiu. Kelio ženklas 805 — „Galiojimo zona priešais“ nurodo zonos ilgį už ženklo, per kurį galioja pavojingos kelio atkarpos arba kiti susiję ženklai.

Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir turto savininkas nėra įvykio vietoje arba su juo neįmanoma susisiekti, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti savininką arba, jei tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai. XXIX. Eismo dalyvių pareigos eismo įvykio atveju (219–222 punktai) 219. Įvykus eismo įvykiui, kiekvienas dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.1. nedelsiant sustoti taip, kad nesukeltų papildomos grėsmės kitiems eismo dalyviams, ir pažymėti įvykio vietą, kaip reikalaujama 91.2 papunktyje ir 92 punkte; 219.2. imtis visų įmanomų priemonių užtikrinti saugumą įvykio vietoje, o jei į vietą iškviesta policija, vengti (nesukeliant pavojaus eismui) bet kokių eismo įvykio aplinkybių keitimų ir išsaugoti įvykio pėdsakus bei įrodymus; 219.3. pateikti galiojantį asmens tapatybės dokumentą arba vairuotojo pažymėjimą ir privalomojo civilinės atsakomybės draudimo polisą (sertifikatą) draudėjo tapatybės nustatymui, jei to paprašo kiti įvykio dalyviai; 219.4. jeigu eismo įvykio metu asmuo buvo sužeistas arba žuvo, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia palikti vietą arba kai nukentėjusiesiems ar asmeniui, pranešusiam apie įvykį, reikia skubios pirmosios pagalbos; 219.5. imtis visų būtinų priemonių suteikti pirmąją pagalbą nukentėjusiesiems, iškviesti greitąją medicinos pagalbą arba, jei neįmanoma iškviesti greitosios arba nuvežti nukentėjusiuosius į gydymo įstaigą kitais būdais, nugabenti juos į artimiausią gydymo įstaigą privačiu transportu, nebent jų transportavimas kelia pavojų gyvybei ar sveikatai. 222. Jei eismo įvykis padaro tik turtinę žalą ir nukentėjusiojo nėra įvykio vietoje, įvykio dalyvis privalo nedelsiant informuoti nukentėjusįjį arba, jeigu tai neįmanoma, pranešti apie įvykį policijai.