Las características principales de la voluntad de un conductor son la disciplina, la determinación, el autocontrol y la perseverancia. Los conductores disciplinados cumplen de forma constante las normas de circulación (RTR). Los conductores decididos no dudan de las decisiones que toman al manejar un vehículo. El autocontrol se manifiesta en mantener la calma en situaciones de tráfico complejas y en mostrar respeto hacia los demás usuarios de la vía. La perseverancia es la capacidad de superar las dificultades que se presentan en la carretera.

91. Si un vehículo dispone de luces de emergencia, deben estar encendidas: 91.7 cuando se deba advertir a otros conductores de un obstáculo o peligro.

No es seguro conducir a alta velocidad en carreteras heladas, ya que la superficie resbaladiza aumenta la distancia de frenado; por tanto, debe conducir despacio. En carreteras resbaladizas también debe evitarse el patinaje excesivo de las ruedas manteniendo bajas las revoluciones del motor: una marcha más alta reduce las revoluciones. Seleccione la marcha adecuada a su velocidad, pero asegúrese de que sea lo más alta posible. Si nota que el vehículo empieza a derrapar, suelte el acelerador de inmediato pero con suavidad y no cambie la posición del pedal del embrague.

Al conducir bajo la influencia del alcohol, la atención y la comprensión se reducen; el pensamiento crítico y la memoria se ven deteriorados; la coordinación motora empeora; los reflejos se debilitan o se pierden; los conductores tardan más en percibir señales e interpretar situaciones; el rendimiento de la conducción disminuye, los tiempos de reacción se ralentizan y el control del vehículo empeora o puede perderse.

Los conductores, por lo general, deben llevar únicamente el permiso de conducir o un documento de identidad; otros documentos solo son exigibles cuando el conductor no es el propietario del vehículo que conduce (RTR 16). El conductor debe detener el vehículo cuando así lo ordene el agente inspector. El conductor de un vehículo a motor, tractor o vehículo autopropulsado deberá llevar y, a petición del agente inspector, presentar un permiso de conducción válido o un documento que acredite el derecho a conducir tractores y/o vehículos autopropulsados; los documentos de matriculación del vehículo; el certificado de la inspección técnica obligatoria (inspección de aptitud para la circulación); el informe de la última inspección técnica para las categorías M2, M3, N2, N3, O3, O4 y para tractores de ruedas de las categorías T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; la póliza del seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso de vehículos a motor; y otros documentos previstos por las leyes de la República de Lituania y estas normas (salvo cuando la Ley sobre Seguridad del Tráfico por Carretera exima al conductor de la obligación de llevar dichos documentos). El conductor también debe permitir al agente inspector comprobar los dispositivos validados que registran el tiempo de conducción y los periodos de descanso. Los documentos deben presentarse sin salir del vehículo; el conductor solo podrá bajar del vehículo con permiso del agente inspector. 6. El conductor al que se le haya expedido el permiso en la República de Lituania no está obligado a llevar y presentar el permiso si acredita su identidad con un documento válido. 7. El conductor mencionado en el apartado 6 que conduzca un vehículo matriculado en la República de Lituania no está obligado a llevar ni a presentar a petición del agente el certificado de la inspección técnica obligatoria ni la póliza del seguro obligatorio de responsabilidad civil de los propietarios del vehículo. 8. El conductor mencionado en el apartado 6 que conduzca un vehículo matriculado en la República de Lituania y de su propiedad no está obligado a llevar ni a presentar los documentos indicados en el apartado 7 ni el documento de matriculación del vehículo a petición del agente inspector. (RTR 219). En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado o cualquier otro usuario de la vía debe: 219.3. presentar el permiso de conducir, la documentación de matriculación y la documentación de la inspección técnica obligatoria, la póliza del seguro obligatorio de responsabilidad civil frente a terceros u otros documentos en su poder si así lo solicitan los demás usuarios implicados en el accidente. JB

Al conducir, el conductor debe mantener una visibilidad frontal clara en todas las condiciones meteorológicas. Utiliza los limpiaparabrisas según la intensidad de la precipitación, la circulación de vehículos, la presencia de peatones y otras circunstancias. Esperar hasta que «el parabrisas esté cubierto de nieve y no puedas ver nada» es demasiado tarde.

RTR XVI.140. Está prohibido adelantar. Cláusula 140.8: en zonas residenciales, patios de edificios de apartamentos, estacionamientos y calles para bicicletas. JB

XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado u otro usuario de la vía debe: 219.4. si en el accidente ha fallecido o ha resultado herida una persona, notificar el accidente a la policía y permanecer en el lugar del siniestro o, tras avisar a la policía, volver al lugar y esperar a que llegue la policía, salvo en los casos en que la policía autorice al usuario a abandonar el lugar o cuando las víctimas o la persona que informó del accidente necesiten atención primera urgente; 220. Si en el accidente no se han producido muertes ni lesiones y los usuarios implicados están de acuerdo sobre las circunstancias del mismo y no llaman a la policía, los usuarios implicados deben dibujar el croquis del accidente en el Formulario de Parte de Accidente de Tráfico, describir por escrito las circunstancias del accidente y hacerlo firmar por todos los usuarios implicados. Si ninguno de los usuarios dispone del Formulario de Parte de Accidente, las circunstancias pueden describirse y el croquis realizarse en una hoja en blanco en la que se enumeren todos los usuarios implicados, sus vehículos y los testigos, y todos los detalles y circunstancias del accidente se confirmen con las firmas de los usuarios implicados. Cuando las circunstancias del accidente sean objeto de disputa, deberá llamarse a la policía.

Cualquier parte de una carga que sobresalga del perfil lateral del vehículo, aunque sea ligeramente, debe estar marcada. Específicamente, las cargas que sobresalgan más de 0,5 m por los laterales del vehículo deben identificarse (Anexo 4, §12). Los extremos que sobresalgan más de 1 m por delante o por detrás del vehículo, cualquier parte que sobresalga lateralmente y los extremos de vehículos con una anchura superior a 2,6 m deberán llevar marcas distintivas: placas cuadradas de 400 mm de lado con bandas diagonales reflectantes alternas de 50 mm de ancho en blanco y rojo. Estas placas deben montarse entre 0,4 m y 1,6 m sobre el nivel del suelo. Durante la noche o con mala visibilidad, los vehículos con partes salientes deberán además señalizarlas con luces: blancas en la parte delantera, ámbar en los laterales y rojas en la parte trasera. JB

LEY DE SEGURIDAD VIAL, Artículo 2, p. 43. Intoxicación: el estado de una persona que ha consumido alcohol etílico cuando la concentración de dicho alcohol en las muestras biológicas del organismo (aire espirado, sangre, orina, saliva u otros líquidos corporales) supera el límite legal. La concentración máxima permitida de alcohol etílico en el aire espirado, la sangre, la orina, la saliva u otros líquidos corporales de las personas que conducen vehículos es de 0,4 por mil. Se consideran intoxicados los conductores noveles, los taxistas y los conductores de ciclomotores, motocicletas, triciclos, cuadriciclos ligeros, cuadriciclos motorizados de cuatro ruedas, vehículos con una masa máxima permitida superior a 3,5 t o con más de 9 plazas, así como quienes transportan mercancías peligrosas, cuando la concentración de alcohol etílico en su aire espirado, sangre, orina, saliva u otros líquidos corporales es superior a 0 por mil. JB

Aunque el vehículo que le adelanta exceda el límite de velocidad al realizar la maniobra y por ello infrinja las normas, usted no debe poner en peligro su seguridad ni la de los demás; debe facilitar el adelantamiento. Los usuarios de la vía deben actuar con respeto mutuo y priorizar la seguridad. 138. El conductor del vehículo que va a ser adelantado no debe obstaculizar a quienes desean adelantarle, por ejemplo acelerando o realizando otras acciones.

Si el volante se vuelve muy fácil de girar, es probable que los neumáticos hayan perdido tracción sobre la calzada resbaladiza. En esta situación, debe reducir la velocidad de forma gradual: los cambios bruscos de acelerador o las frenadas fuertes pueden provocar que el vehículo derrape o se vuelva incontrolable.

Las señales de advertencia alertan a los conductores sobre cambios próximos en las condiciones del tráfico. La señal 126, "Tráfico en ambos sentidos", indica el inicio de un tramo de calzada con circulación en sentidos opuestos. La señal 504, "Fin del tráfico en un solo sentido", es una señal de reglamentación que marca el fin de un tramo de circulación en sentido único. (Anexo 1 RTR: 126 y 504.)

Explicación de términos: • Frenar – presionar el pedal de freno; el vehículo reduce la velocidad rápidamente y se detiene antes del obstáculo previsto. • Quitar el pie del acelerador – retirar el pie del pedal del acelerador; el vehículo reduce la velocidad gradualmente por sí solo, pero no se detiene por completo y continúa avanzando. • Conducir sin cambiar la velocidad – mantener la misma posición del acelerador; el vehículo se desplaza a velocidad constante. RTR 128. Si existe un obstáculo o la seguridad del tráfico está en riesgo, el conductor debe reducir la velocidad o, si es necesario, detener completamente el vehículo u rodear la obstáculo (si puede verse) sin poner en peligro a otros usuarios de la vía.

De conformidad con la Ley de Seguridad Vial, art. 2, punto 43: «Intoxicación por alcohol» se entiende el estado de una persona que ha consumido alcohol etílico y cuya concentración de dicho alcohol en medios biológicos (aire espirado, sangre, orina, saliva u otros fluidos corporales) supera el límite legal. La concentración máxima permitida de alcohol etílico en el aire espirado, en la sangre, en la orina, en la saliva u otros fluidos corporales de las personas que conducen vehículos es de 0,4 por mil (‰). Se consideran intoxicados los conductores noveles, los taxistas, los conductores de ciclomotores, motocicletas, triciclos, cuadriciclos ligeros, vehículos de cuatro ruedas, cuadriciclos motorizados, los conductores de vehículos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 t o con más de 9 plazas, y quienes transporten mercancías peligrosas, cuando la concentración de alcohol etílico en su aire espirado, sangre, orina, saliva u otros fluidos corporales supera 0 ‰. JB

Si pisa el acelerador de forma brusca en una carretera resbaladiza, las ruedas motrices pueden comenzar a patinar, pulificando y alisando aún más la huella de las ruedas sobre la superficie. Esto reduce la tracción; como resultado, los neumáticos pueden perder agarre más rápidamente y el vehículo puede deslizarse o derrapar lateralmente.

Según los datos de la Administración de Carreteras de Lituania, en 2017 los conductores representaron el 68,83 % de todas las personas consideradas responsables de los accidentes de tráfico.

La opción "Más de 1 metro de largo" es incorrecta porque las RTR no establecen ningún requisito de señalización basado en la longitud del carro. Según la RTR 41: los peatones que circulen por un arcén sin iluminación o por el borde de la calzada, o que permanezcan allí en horas de oscuridad o cuando la visibilidad sea reducida, deben llevar una linterna visible para los demás usuarios de la vía, vestir un chaleco de alta visibilidad o llevar un reflector visible para los demás usuarios de la vía. Un carro de mano que se empuje o tire y sea más ancho de 1 m debe llevar reflectores fijados en su lado izquierdo: un reflector blanco en la parte delantera y uno rojo en la parte trasera. JB

Si las ventanas se empañan (por ejemplo, tras lavar el vehículo), puede deberse a un ajuste incorrecto de la calefacción/ventilación.

RTR 82. El conductor debe indicar sus maniobras utilizando los intermitentes derecho o izquierdo, o mediante señales con el brazo si los intermitentes no están disponibles o no funcionan. En concreto: 82.1 antes de iniciar la marcha y antes de detenerse; 82.2 antes de cambiar de carril, antes y después de adelantar, antes y después de rodear un obstáculo, antes de girar a la derecha o a la izquierda, antes de realizar un cambio de sentido y antes de salir de una intersección donde los vehículos deben circular en torno a un punto central. JB

A los conductores de otros países que no conozcan las vías locales les puede resultar difícil orientarse; pueden realizar maniobras inesperadas, señalizar tarde antes de girar o frenar de forma brusca.

RTR 3.7. «Vía» significa la superficie de una franja de terreno o una superestructura destinada y utilizada al tráfico por carretera a lo ancho de toda su extensión; incluye la calzada, las intersecciones, las aceras, los márgenes de la vía, las vías peatonales y ciclistas, y las medianas. RTR 3.8. «Arcén» significa la zona de la vía junto a la calzada (desde el borde de la calzada hasta el borde del terraplén) pavimentada con el mismo u otro material que la calzada y/o separada de la calzada por la línea de borde; no se considera ni acera ni vía peatonal o ciclista. JB

Cuando hay vehículos estacionados antes de un paso de peatones, reducen la visibilidad. Los conductores deben extremar las precauciones y solo pueden continuar después de comprobar que no hay peatones a los que deba cederse el paso. (RTR 30.) Al aproximarse a un paso de peatones no regulado, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse antes del paso para ceder el paso a los peatones que ya hayan entrado en cualquier carril, que se encuentren caminando por cualquier carril o que estuvieran parados justo en el borde de la calzada esperando para incorporarse a ese carril en la dirección de la marcha del vehículo, o a cualquier carril en una carretera con un carril por sentido. Los conductores deben extremar las precauciones durante la noche, con mala visibilidad o siempre que el paso no sea claramente visible desde la posición del conductor y deben asegurarse de que no hay peatones a los que deba cederse el paso.

El sistema de frenos de un vehículo está diseñado para reducir su velocidad, detenerlo por completo y mantenerlo inmovilizado. La distancia de frenado debe ser lo más corta posible y, al frenar, debe mantener el control del vehículo.

RTR 81. Las señales de advertencia incluyen: el uso de las luces de dirección y de freno (se pueden indicar con el brazo), el uso de la bocina, encender y apagar los faros, activar las luces de emergencia o los balizadores intermitentes de color ámbar, y colocar un triángulo de emergencia en la calzada o sujetarlo al vehículo.

Los animales suelen aparecer en las carreteras al anochecer y por la noche (aproximadamente entre las 17:00 y las 23:00), así como temprano por la mañana, alrededor de las 4:00–5:00.

Un árbol cardán es un componente mecánico con una junta universal en uno o ambos extremos. Transmite par y movimiento de rotación. Se utiliza por las siguientes razones: - Para compensar el desalineamiento entre ejes; - Para permitir cambios en la posición de los ejes (por ejemplo, al circular por un terreno irregular); - Para transmitir el par motor.

Su vehículo puede deslumbrar a los conductores que vienen de frente por una o varias de las siguientes razones: los faros están mal orientados (demasiado altos); los faros están mal instalados (no encajados correctamente en sus casquillos o es un tipo incorrecto); o el vehículo lleva una carga pesada en el maletero o está completamente cargado y no se han bajado los faros con el mando de regulación de altura (si dispone de él).

La acción correcta es accionar los frenos y soltar el pedal del acelerador, ya que debe estar preparado para detenerse si es necesario. La señal de tráfico 203 — «Ceda el paso» — indica que los conductores deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que se cruza. Si debajo de la señal hay una placa complementaria nº 843 «Dirección de la carretera prioritaria», deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera prioritaria.

Anexo 3.1.4 del RTR: Una línea amarilla continua a lo largo del borde de la calzada indica zonas donde está prohibido detenerse o estacionar; también puede utilizarse para señalar carriles afectados por obras. Los vehículos no deben cruzar esta línea. Cuando la línea amarilla continua se usa junto con marcas blancas de carril, los conductores deben obedecer la línea amarilla. Anexo 3.1.27 del RTR: Una línea amarilla en zigzag marca un tramo o lado de la vía donde está prohibido detenerse y estacionar a lo largo de toda la longitud del zigzag.