Vairuotojo valios pagrindinės savybės yra drausmė, ryžtas, savikontrolė ir ištvermė. Drausmingi vairuotojai nuosekliai laikosi kelių eismo taisyklių (RTR). Ryžtingi vairuotojai neabejoja priimtais sprendimais vairuodami transporto priemonę. Savikontrolė pasireiškia gebėjimu išlikti ramiam sudėtingose eismo situacijose ir gerbti kitus eismo dalyvius. Ištvermė yra gebėjimas įveikti kelyje iškilusias sunkumus.

91. Jei transporto priemonėje yra avariniai žibintai, jie turi būti įjungti: 91.7 kai reikia įspėti kitus eismo dalyvius apie kliūtį ar pavojų.

Važiuoti dideliu greičiu ant apledėjusio kelio yra pavojinga, nes slidi kelio danga pailgina stabdymo kelią; todėl reikia važiuoti lėtai. Važiuojant slidžia danga taip pat svarbu išvengti pernelyg didelio ratų slydimo, todėl palaikykite žemas variklio apsukas — aukštesnė pavara reiškia mažesnes apsukas. Pavarą rinkitės pagal greitį, tačiau užtikrinkite, kad ji būtų kuo aukštesnė. Jei pajusite, kad automobilis pradeda slysti, nedelsdami bet švelniai atleiskite akseleratorių ir nekeiskite sankabos pedalo padėties.

Vairuojant būnant apsvaigus nuo alkoholio, sumažėja dėmesys ir supratimas; sutrinka kritinis mąstymas ir atmintis; blogėja judesių koordinacija; refleksai susilpnėja arba pranyksta; vairuotojams užtrunka ilgiau pastebėti signalus ir įvertinti situacijas; bendra vairavimo kokybė mažėja, reakcijos laikas sulėtėja ir transporto priemonės valdymas pablogėja arba gali būti prarastas.

Vairuotojai paprastai privalo turėti tik vairuotojo pažymėjimą arba asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą; kiti dokumentai reikalingi tik tuo atveju, jei vairuotojas nėra transporto priemonės savininkas (RTR 16). Vairuotojas privalo sustabdyti transporto priemonę, kai taip nurodo tikrinantis pareigūnas. Motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo turėti ir tikrinančio pareigūno reikalavimu pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą arba dokumentą, patvirtinantį teisę vairuoti traktorius ir/arba savaeigės mašinas; transporto priemonės registracijos dokumentus; privalomosios techninės apžiūros pažymą; naujausio techninio patikrinimo ataskaitą transporto priemonių kategorijoms M2, M3, N2, N3, O3, O4 ir ratinių traktorių kategorijoms T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; privalomo civilinės atsakomybės draudimo poliso dokumentą; bei kitus Lietuvos Respublikos įstatymuose ir šiose taisyklėse nurodytus dokumentus (išskyrus atvejus, kai Kelių eismo saugumo įstatymas atleidžia vairuotoją nuo pareigos turėti atitinkamus dokumentus). Vairuotojas taip pat turi leisti tikrinančiam pareigūnui patikrinti patvirtintų prietaisų, registruojančių vairavimo laiką ir poilsio periodus, parodymus. Dokumentai turi būti pateikti neišlipant iš transporto priemonės; vairuotojas gali išlipti tik gavęs pareigūno leidimą. 6. Asmuo, kuriam Lietuvos Respublikoje išduotas vairuotojo pažymėjimas, neprivalo turėti ir pateikti pažymėjimo, jei jis pateikia galiojantį asmens tapatybės dokumentą. 7. Vairuotojas, nurodytas 6 punkte, kuris vairuoja Lietuvoje registruotą transporto priemonę, neprivalo turėti ir pateikti privalomosios techninės apžiūros pažymos arba privalomo civilinės atsakomybės draudimo polisą tikrinančio pareigūno reikalavimu. 8. Vairuotojas, nurodytas 6 punkte, kuris vairuoja Lietuvoje registruotą ir jo nuosavybėje esantį transporto priemonę, neprivalo turėti ir pateikti 7 punkte nurodytų dokumentų arba transporto priemonės registracijos dokumento tikrinančio pareigūno reikalavimu. (RTR 219). Kelių eismo įvykio atveju kiekvienas į įvykį įsivėlęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.3. pateikti vairuotojo pažymėjimą, transporto priemonės registracijos ir privalomosios techninės apžiūros dokumentus, privalomo civilinės atsakomybės draudimo polisą arba kitus jo turimus dokumentus, jei to reikalauja kiti įvykio dalyviai. JB

Vairuotojas privalo užtikrinti aiškią matomybę į priekį bet kokiomis oro sąlygomis. Naudokite priekinio stiklo valytuvus atsižvelgdami į kritulių intensyvumą, eismo apimtį, pėsčiųjų buvimą ir kitas aplinkybes. Palaukti, kol „priekinis stiklas bus padengtas sniegu ir negalėsite nieko matyti“, yra per vėlu.

RTR XVI.140. Lenkimas draudžiamas. 140.8 punktas: gyvenamosiose teritorijose, daugiabučių gyvenamųjų namų kiemuose, stovėjimo aikštelėse ir dviračių gatvėse. JB

XXIX. Eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui (219–222 punktais) 219. Kilus eismo įvykiui kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba bet kuris kitas eismo dalyvis privalo: 219.4. jeigu eismo įvykyje žmogus žuvo arba buvo sužeistas, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti į vietą ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia eismo dalyviui palikti įvykio vietą arba kai sužeistiesiems arba asmeniui, pranešusiam apie įvykį, būtina suteikti pirmąją pagalbą; 220. Jeigu eismo įvykyje nenukentėjo žmonės ir nebuvo žūčių, o įvykio dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių ir nekviečia policijos, įvykio dalyviai privalo užpildyti eismo įvykio schemą eismo įvykio pranešimo formoje, raštu aprašyti įvykio aplinkybes ir gauti visų įvykio dalyvių parašus. Jei nė vienas iš eismo dalyvių neturi eismo įvykio pranešimo formos, aplinkybes galima aprašyti ir schemą nupiešti ant tuščio lapo, kuriame būtų išvardyti visi dalyviai, jų transporto priemonės ir liudytojai, o visi įvykio duomenys ir aplinkybės būtų patvirtinti įvykio dalyvių parašais. Jei dėl įvykio aplinkybių kyla ginčas, įvykio vietoje būtina kviesti policiją.

Jeigu krovinio dalis nors kiek išsikiša už transporto priemonės šoninio profilio, ji turi būti pažymėta. Konkrečiai: kroviniai, kurie šonu išsikiša daugiau nei 0,5 m už transporto priemonės matmenų, turi būti identifikuoti. (4 priedas, §12). Krovinio kraštai, kurie išsikiša daugiau nei 1 m priekyje arba gale, arba bet kokiu atstumu į šoną, taip pat išsikišę daugiau nei 2,6 m pločio transporto priemonių kraštai, privalo turėti atpažinimo ženklus — 400 mm kraštinės kvadrato formos plokšteles su pakaitomis esančiomis įstrižomis 50 mm pločio atspindinčiomis baltomis ir raudonomis juostomis. Šios plokštelės turi būti pritvirtintos ne žemiau kaip 0,4 m ir ne aukščiau kaip 1,6 m nuo žemės lygio. Tamsiu paros metu arba prastai matomoje aplinkoje tokie automobiliai privalo turėti apšvietimą išsikišančiuose taškuose: baltą priekyje, oranžinį šonuose ir raudoną gale. JB

SAUGOS KELYJE EISMO ĮSTATYMAS, 2 straipsnio 43 punktas. Girtumas — asmens būsena, kai jis vartojo etilo alkoholį ir šio alkoholio koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose) viršija teisės nustatytą ribą. Didžiausia leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose asmenims, vairuojantiems transporto priemones, yra 0,4 promilės. Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai ir mopedų, motociklų, triračių, lengvų keturračių, keturių ratų varomų keturračių vairuotojai, vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių leistina maksimali masė viršija 3,5 t arba turi daugiau nei 9 sėdimas vietas, taip pat tie, kurie gabeną pavojingas krovines, laikomi neblaiviais, kai jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose etilo alkoholio koncentracija yra didesnė nei 0 promilės. JB

Nesvarbu, kad lenkiantis transporto priemonė gali viršyti leistiną greitį ir taip pažeisti taisykles. Jūs negalite kelti pavojaus sau ar kitiems; turite palengvinti lenkimą. Kelių eismo dalyviai privalo vadovautis tarpusavio pagarba ir saugumu. 138. Vairuotojas, kurį lenkia kitas, neturi trukdyti norintiems jį aplenkti, pavyzdžiui, greitindamas ar kitais veiksmais.

Jei vairas tampa labai lengvai pasukamas, greičiausiai padangos prarado sukibimą su slida kelio danga. Tokiu atveju turite palaipsniui sumažinti greitį — staigūs akseleratoriaus pokyčiai ar stiprus stabdymas ant slidaus kelio gali sukelti slydimą ar valdymo praradimą.

Įspėjamieji ženklai praneša vairuotojams apie artėjančius eismo sąlygų pokyčius. 126 ženklo „Dvipusis eismas“ reikšmė – pranešti apie kelio atkarpą su priešpriešiniu eismu. 504 ženklas „Vienpusio eismo pabaiga“ yra reglamentinis ženklas, nurodantis vienpusio eismo pabaigą. (RTR 1 priedas: 126 ir 504.)

Terminų paaiškinimas: • Stabdyti – paspausti stabdžių pedalą; automobilis greitai lėtėja ir sustoja prieš numatytą kliūtį. • Atleisti dujų pedalą – nuimti koją nuo dujų; automobilis palaipsniui lėtėja savaime, bet visiškai nesustoja ir toliau juda. • Vairuoti nekeičiant greičio – išlaikyti tą pačią dujų pedalo padėtį; automobilis juda pastovia greičiu. RTR 128. Jei yra kliūtis arba eismo saugumas yra pavojus, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba, jei reikia, visiškai sustabdyti transporto priemonę arba, jei kliūtį galima pastebėti, apvažiuoti ją taip, kad nebūtų pavojaus kitiems eismo dalyviams.

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 2 straipsnio 43 punktą: „Girtumas“ – tai asmens būsena, kai vartotas etilo alkoholis ir jo koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose) viršija nustatytą leistiną ribą. Maksimali leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno skysčiuose vairuojantiems transporto priemones yra 0,4 promilės (‰). Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių ir keturračiu varomų transporto priemonių vairuotojai, taip pat vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių didžiausias leistinas svoris viršija 3,5 t arba kurios turi daugiau nei 9 vietas, arba gabenančios pavojingas medžiagas, laikomi neblaiviais, kai etilo alkoholio koncentracija jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kitose kūno terpėse yra didesnė nei 0 ‰. JB

Jei staiga paspausite akceleratorių važiuodami slidžiu keliu, varomieji ratai gali pradėti slysti, dar labiau išlygindami ir poliruodami ratų paliktą taką ant slidžios dangos. Tai sumažina sukibimą; dėl to padangos gali greičiau prarasti kontaktą su danga ir transporto priemonė gali nuslysti į šoną.

Remiantis Lietuvos automobilių kelių direkcijos duomenimis, 2017 m. vairuotojai sudarė 68,83 % visų eismo įvykių kaltininkų.

Parinktis „Ilgesnis nei 1 metras“ yra neteisinga, nes RTR nenurodo reikalavimo, kuris priklausytų nuo vežimėlio ilgio. Pagal RTR 41: pėstieji, einantys neapšviestu kelkraščiu arba palei važiuojamosios dalies kraštą, arba stovintys ten tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, turi turėti kitų eismo dalyvių matomą žibintą, dėvėti ryškų atšvaitinį liemenę arba turėti atšvaitą, matomą kitiems eismo dalyviams. Traukiamas arba stumiamas rankinis vežimėlis, kurio plotis didesnis nei 1 m, turi būti aprūpintas atšvaitais kairėje pusėje: baltu priekyje ir raudonu gale. JB

Jei langai aprasoja (pvz., po automobilio plovimo), tai gali būti dėl neteisingai nustatyto šildymo/ventiliacijos režimo.

RTR 82. Vairuotojas privalo nurodyti savo ketinimus naudodamas dešinį arba kairį posūkių indikatorius arba rankų signalus, jei posūkio indikatoriai nėra prieinami arba neveikia. Konkrečiai: 82.1 prieš pradedant judėti ir prieš sustojimą; 82.2 prieš keičiant eismo juostą, prieš ir po lenkimo, prieš ir po kliūties apvažiavimo, prieš sukant į dešinę ar į kairę, prieš apsisukimą ir prieš išvažiavimą iš sankryžos, kur transporto priemonės turi judėti ratu. JB

Užsienio vairuotojams, kurie nepažįsta vietinių kelių, gali būti sunku orientuotis; jie gali netikėtai manevruoti, per vėlai įjungti posūkio signalą prieš posūkį arba staiga stabdyti.

RTR 3.7. „Kelias“ reiškia žemės juostos paviršių arba antžeminę konstrukciją, skirtą ir naudojamą kelių eismui per visą jos plotį; tai apima važiuojamąją dalį, sankryžas, šaligatvius, kelio pakraščius, pėsčiųjų ir dviračių takus bei skiriamuosius ruožus. RTR 3.8. „Kelio pakraštis“ reiškia kelio zoną šalia važiuojamosios dalies (nuo važiuojamosios dalies krašto iki kelio pagrindo krašto), išklotą ta pačia arba kita danga nei važiuojamoji dalis ir/arba atskirtą nuo važiuojamosios dalies krašto linija, tačiau ji nelaikoma nei šaligatviu, nei pėsčiųjų ar dviračių taku. JB

Jei prieš pėsčiųjų perėją stovi sustoję automobiliai, jie riboja matomumą. Vairuotojai privalo būti ypač atsargūs ir gali tęsti važiavimą tik įsitikinę, kad per perėją nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią. (RTR 30.) Artėdami prie nevaldomos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas turi sulėtinti arba sustoti prieš perėją, kad praleistų pėsčiuosius, kurie jau įžengė į bet kurią eismo juostą, juda bet kuria juosta arba stovėjo ties važiuojamosios dalies kraštu laukdami galimybės žengti į tą juostą vairuotojo važiavimo kryptimi arba į bet kurią juostą keliuose, kur eismas vyksta po vieną juostą kiekviena kryptimi. Vairuotojai turi būti ypač atsargūs tamsiu paros metu, prasto matomumo sąlygomis arba jei perėja iš vairuotojo pozicijos matoma neaiškiai, ir privalo įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią.

Transporto priemonės stabdžių sistema skirta sumažinti greitį, visiškai sustabdyti transporto priemonę ir laikyti ją nejudančią. Stabdymo atstumas turi būti kuo trumpesnis, o stabdant privalote išlaikyti kontrolę над transporto priemone.

RTR 81. Įspėjamieji signalai: posūkio ir stabdžių žibintų naudojimas (signalus galima rodyti ranka), garso signalo naudojimas, priekinio apšvietimo įjungimas ir išjungimas, avarinių arba mirksinčių oranžinių įspėjamųjų žiburių įjungimas, taip pat įspėjamojo trikampio padėjimas ant kelio arba jo pritvirtinimas prie transporto priemonės.

Laukiniai gyvūnai dažniausiai pasirodo keliuose sutemus ir vėlai vakare (apie 17:00–23:00), taip pat ankstyvą rytą, apie 4:00–5:00.

Kardaninis velenas yra mechaninis komponentas, turintis universalų sąnarį viename arba abiejuose galuose. Jis perduoda sukimo momentą ir sukimosi judesį. Naudojamas dėl šių priežasčių: - velenų nesuderinamumo kompensavimas; - velenų padėties pasikeitimų galimybė (pvz., važiuojant nelygiu keliu); - sukimo momento perdavimas.

Jūsų transporto priemonė gali akinti priešpriešinius vairuotojus dėl vienos ar kelių priežasčių: žibintai neteisingai nukreipti (per aukštai); žibintai netinkamai sumontuoti (blogai įstatyti į lizdus arba įdėtas netinkamo tipo žibintas); arba bagažinėje gabenamas sunkus krovinys arba automobilis pilnai užkrautas ir žibintai nebuvo nuleisti naudojant aukščio reguliavimo valdiklį (jei toks yra).

Teisingas veiksmas yra paspausti stabdžius ir atleisti dujų pedalą, nes turite būti pasirengę sustoti, jei to prireiks. Kelių ženklas 203 — „Suteikti kelią“ — reiškia, kad vairuotojas privalo praleisti transporto priemones, važiuojančias kertama eismo juosta. Jei po ženklu pritvirtinta papildoma lentelė Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, privaloma praleisti transporto priemones, važiuojančias pirmenybės keliu.

RTR 3 priedas 1.4: geltona nuolatinė linija, nubrėžta palei važiuojamosios dalies kraštą, žymi vietas, kur draudžiamas sustojimas arba stovėjimas; ji taip pat gali būti naudojama žymėti juostas, kur vykdomi kelio darbai. Transporto priemonių negalima kirsti per šią liniją. Kai geltona nuolatinė linija naudojama kartu su baltomis juostomis, žyminčiomis eismo juostas, vairuotojai privalo laikytis geltonos linijos. RTR 3 priedas 1.27: geltona zigzaginė linija žymi kelio atkarpą arba pusę, kurioje per visą zigzago ilgį draudžiamas sustojimas ir stovėjimas.