Технические требования к транспортным средствам, эксплуатируемым на дорогах, Глава IV, пункт 22: Если установлены противотуманные фары, они должны включаться и выключаться соответствующим переключателем только при включенных габаритных огнях. Кроме того, противотуманные фары должны иметь возможность выключения независимо от других световых приборов.

Водители специальных (аварийных) транспортных средств — например, скорой помощи, полиции и пожарных — могут включать сине‑красные (или только синие) проблесковые маячки и специальные звуковые сигналы, когда это необходимо для: (1) спасения жизни или здоровья людей; (2) защиты имущества; (3) обеспечения общественного порядка и безопасности дорожного движения; (4) задержания лиц, подозреваемых в совершении правонарушений; либо (5) сопровождения официальных делегаций и охраняемых лиц. Маячки должны быть видимы во всех направлениях (360°). Используя эти сигналы, водители специальных транспортных средств могут не соблюдать отдельные требования правил дорожного движения, при условии что они не создают угрозы безопасности движения и только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. Они обязаны двигаться осторожно и не создавать опасности для других участников дорожного движения. Остальные участники движения обязаны немедленно уступить дорогу таким транспортным средствам, чтобы обеспечить им безопасный и быстрый проезд. Право преимущества также распространяется на водителей транспортных средств, сопровождаемых специальными автомобилями.

RTR 56. По дороге разрешается ездить только на велосипедах с исправными тормозами и работающим звуковым сигналом. Велосипед должен иметь красный задний отражатель и оранжевые отражатели или другие светоотражающие элементы, прикреплённые к спицам с обеих сторон колёс. В тёмное время суток или при плохой видимости велосипед, движущийся по дороге, должен иметь включённые белый передний и красный задний фонари. Велосипедист должен носить светоотражающий жилет или иметь другие отражающие аксессуары, прикреплённые к одежде в месте, хорошо видимом для остальных участников дорожного движения. JB

В этой ситуации знак 'Въезд запрещён' распространяется на эту полосу и не ограничивается только транспортными средствами общественных служб. Поэтому, если водитель электромобиля намерен продолжить движение прямо, он обязан сменить полосу и перестроиться в полосу, с которой разрешено движение прямо. Нормативная база: RTR 181 — Транспортные средства, не являющиеся транспортными средствами общественных служб, не должны двигаться по полосам, обозначенным знаком 'Полоса, зарезервированная для транспортных средств общественных служб' и буквой 'A'. 1811 — Транспортные средства, не являющиеся транспортными средствами общественных служб, не должны двигаться по полосам, обозначенным 'A+', за исключением следующих: 1811.1 велосипеды, электрические средства микромобильности, мопеды и лёгкие квадрициклы; 1811.2 транспортные средства, отмеченные отличительным знаком 'Человек с инвалидностью' или имеющие парковочную карту и перевозящие человека с инвалидностью в/из образовательного учреждения или дневного центра для людей с инвалидностью, если маршрут согласован с владельцем дороги в установленном порядке; 1811.3 такси, если полоса обозначена 'TAXI'; 1811.4 автомобили, перевозящие четырёх или более пассажиров, если полоса отмечена символом '4+'; 1811.5 электромобили, если полоса отмечена символом электромобиля; 1811.6 мотоциклы, если полоса отмечена символом мотоцикла. Приложение 1 RTR. 301 — Дорожный знак 'Въезд запрещён': въезд запрещён для всех транспортных средств, за исключением транспортных средств общественных служб.

При увеличении скорости слой воды на дороге становится глубже. Сильный дождь также увеличивает толщину водяного слоя при движении. На дорогах с поперечным уклоном (когда проезжая часть приподнята в центре) слой воды тоньше, так как дождевые воды быстрее стекают к краям. На асфальте шина может вытеснить только такой объём воды, который не превышает объём её протектора.

Перевозка ненужного багажа увеличивает расход топлива и приводит к дополнительным вредным выбросам. Громкая музыка из автомобиля способствует шумовому загрязнению и может пугать диких животных. На короткие расстояния люди могут ходить пешком, ездить на велосипеде или пользоваться общественным транспортом, поскольку при кратковременных поездках двигатель часто не прогревается до оптимальной рабочей температуры, автомобиль работает менее эффективно и загрязняет сильнее.

Существует минимальный возраст для управления моторизованным велосипедом, однако сдавать экзамен и иметь водительское удостоверение не требуется. LAW ON ROAD TRAFFIC SAFETY I 2. 40. Моторизованный велосипед — транспортное средство как минимум с двумя колесами, которое приводится в движение мышечной силой ездока с помощью педалей или руля и оснащено вспомогательным двигателем внутреннего сгорания или электрическим мотором с максимальной номинальной мощностью не более 1 кВт и максимально допустимой конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Вспомогательный двигатель перестаёт работать, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч. Инвалидные кресла не классифицируются как моторизованные велосипеды. RTR 55. Лицам старше 14 лет разрешается ездить на велосипедах по проезжей части; если они прошли учебный курс, установленный Министерством образования, науки и спорта Республики Литва, и имеют свидетельство, выданное школой, минимальный возраст составляет 12 лет. Лицам старше 8 лет разрешается ездить по проезжей части под присмотром взрослого. В жилой зоне возраст для велосипедистов не установлен. RTR 66. Водители моторизованных велосипедов также обязаны соблюдать требования, установленные для велосипедистов.

В данной ситуации водитель обязан завершить поворот налево до того, как проедет мимо регулировщика. Поворот налево после проезда мимо регулировщика нарушил бы требование 77.2.3 Правил дорожного движения: транспортные средства, подъезжающие сзади и справа, не должны продолжать движение. RTR 77 — Сигналы, подаваемые регулировщиком, определяются следующим образом: 77.1 Руки вытянуты в стороны или опущены: 77.1.1 Транспортные средства слева и справа могут ехать прямо или повернуть направо; пешеходы могут переходить проезжую часть. 77.1.2 Транспортные средства и пешеходы спереди и сзади не должны двигаться. 77.2 Правая рука вытянута вперед: 77.2.1 Транспортные средства, подъезжающие слева, могут двигаться во всех направлениях. 77.2.2 Транспортные средства, подъезжающие спереди, могут двигаться только направо. 77.2.3 Транспортные средства, подъезжающие сзади и справа, не должны двигаться. 77.2.4 Пешеходы могут переходить проезжую часть позади регулировщика. 77.3 Рука поднята вверх: 77.3.1 Всем участникам движения запрещено продолжать движение в любом направлении. 77.3.2 Водители должны остановить свои транспортные средства, не меняя полосы.

При вождении в состоянии опьянения снижаются внимание и способность к пониманию; ухудшаются критическое мышление и память; ухудшается координация движений; рефлексы ослабевают или исчезают; водителям требуется больше времени, чтобы заметить сигналы и правильно оценить ситуацию; эффективность вождения снижается, время реакции увеличивается, а контроль над транспортным средством ухудшается или может быть утрачен.

Длина стороны знака «кленовый лист» должна быть от 100 мм до 150 мм. Поэтому правильными ответами являются 100×100 мм и 150×150 мм. На транспортном средстве, которым управляет начинающий водитель, с левой стороны задней части должен быть белый квадратный опознавательный знак с зелёной рамкой и зелёным изображением кленового листа в центре. Длина стороны квадрата должна быть от 100 мм до 150 мм, а ширина рамки должна составлять 1/10 длины стороны.

Правильное действие — нажать на тормоза и отпустить педаль газа, так как вы должны быть готовы остановиться при необходимости. Дорожный знак 203 — «Уступите дорогу» — указывает, что водитель обязан уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге. Если под знаком установлена дополнительная табличка № 843 «Направление дороги с преимуществом», вы должны уступать дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге с преимуществом.

RTR p. 197. Ремни безопасности должны быть надеты через плечо и через бедра (на уровне таза) либо в соответствии с указаниями производителя транспортного средства. JB

Разница между активной и пассивной безопасностью: - Активная безопасность: системы и функции, которые помогают предотвращать аварии, улучшая управление автомобилем, его управляемость и устойчивость до возникновения столкновения. Эти меры работают до удара и обычно включают такие технологии, как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги, правильное давление в шинах и достаточную глубину протектора и т. д. Активная безопасность также зависит от состояния и поведения водителя — например, плохая вентиляция или отопление могут вызывать сонливость или тошноту и снижать внимание на дороге. - Пассивная безопасность: система и оборудование, предназначенные для снижения тяжести травм и ущерба во время или после столкновения. Эти средства срабатывают при аварии, чтобы защитить пассажиров и других участников движения; к ним относятся ремни безопасности, подушки безопасности, шлемы для мотоциклистов, напоминания о пристегивании ремней, подголовники, зоны деформации и другие конструктивные элементы и системы удержания, которые поглощают энергию удара и уменьшают риск травм.

Если при работающем двигателе загорается красная контрольная лампа с изображением батареи, это означает, что генератор (альтернатор) неисправен и аккумулятор не заряжается.

RTR 95. В тёмное время суток или при плохой видимости дальний свет фар должен быть переключён на ближний в следующих случаях: 95.1 на освещённых дорогах; 95.2 когда расстояние до встречного автомобиля составляет не менее 150 м. JB

Первому автомобилю запрещено поворачивать налево, поэтому он не может развернуться (RTR 77.1). Когда рука подана в сторону или опущена вниз: 77.1.1 транспортные средства слева и справа могут ехать прямо или повернуть направо; пешеходы могут переходить проезжую часть; 77.1.2 транспортные средства и пешеходы перед и позади сигнального автомобиля не должны двигаться. JB

RTR 86. Предупредительные сигналы должны подаваться заблаговременно перед маневром (включая торможение, связанное с маневром) и прекращаться немедленно по завершении маневра (жестовые сигналы можно прекратить незадолго до маневра). Сигнал должен подаваться так, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения. Поворотники не используются при въезде на перекрёсток с круговым движением (рондо).

RTR 44. Пешеходам разрешено выходить на проезжую часть только после оценки расстояния до и скорости приближающихся транспортных средств и убеждения в том, что это безопасно. Перед выходом на проезжую часть и во время движения по ней пешеходы должны воздерживаться от действий (например, использования мобильных устройств), которые отвлекали бы их от наблюдения за окружающей обстановкой и дорожной ситуацией и мешали бы удостовериться в безопасности продолжения движения.

Сзади слева могут приближаться другие транспортные средства, поэтому открытие двери может быть небезопасным. (RTR 148) Не открывайте двери припаркованного автомобиля, если это может создать препятствие или представлять опасность для других участников движения.

Водитель и все пассажиры обязаны пристёгиваться ремнями безопасности в транспортных средствах, где они предусмотрены. В автобусах с ремнями безопасности должна быть размещена заметная табличка «Пристегните ремни» перед каждым сиденьем, на сиденье или рядом с ним. Рекомендуется до начала поездки информировать всех пассажиров автобуса об обязанности пристёгиваться — устно или с помощью аудиовизуальных средств.

141. «Железнодорожный переезд впереди». Предупреждает о железнодорожном переезде впереди, находящемся за пределами населённого пункта. Знак устанавливается с правой стороны проезжей части.

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, если их траектории пересекаются. При повороте налево водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, которые едут прямо или поворачивают направо. В данной ситуации первым проезжает красный автомобиль, поскольку мотоцикл, въехавший в перекрёсток, остановился, чтобы уступить. Затем проезжает белый автомобиль, так как у него больше нет транспортного средства справа, и в конце манёвр завершает мотоциклист — мотоцикл едет третьим. (RTR 155; RTR 157.)

Если перед пешеходным переходом стоят неподвижные транспортные средства, они ограничивают обзор. Водитель обязан проявлять повышенную осторожность и может продолжить движение только убедившись, что на переходе нет пешеходов, которым следует уступить дорогу. (RTR 30.) При приближении к неконтролируемому пешеходному переходу водитель должен снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые уже вошли в любую полосу, движутся по любой полосе или стояли непосредственно у кромки проезжей части, ожидая возможности вступить в полосу в направлении движения транспортного средства либо в любую полосу на дороге с одной полосой в каждом направлении. Водители должны быть особенно внимательны в тёмное время суток, при плохой видимости или когда переход плохо виден из положения водителя, и убедиться, что на переходе нет пешеходов, которым следует уступить.

Согласно данным Литовской дорожной администрации, в 2017 году водители составляли 68,83 % всех лиц, признанных виновными в дорожно-транспортных происшествиях.

Необходимо отметить, что моторизованный велосипед должен иметь как минимум два колеса и вспомогательный двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель — недостаточно иметь только двигатель внутреннего сгорания. SEAK ст. 2.40. «Моторизованный велосипед» — транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводит в движение мускульная сила ездока с помощью педалей или руля и которое оснащено вспомогательным двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем с максимальной чистой мощностью не более 1 кВт и максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Вспомогательный двигатель перестаёт работать, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч. Инвалидные кресла-коляски не классифицируются как моторизованные велосипеды.

Тормозной путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство от момента, когда водитель замечает препятствие, до полного его остановки.

Если поворот на дороге острее, чем ожидалось, вы должны снизить скорость.