XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado u otro usuario de la vía debe: 219.4. si en el accidente ha fallecido o ha resultado herida una persona, notificar el accidente a la policía y permanecer en el lugar del siniestro o, tras avisar a la policía, volver al lugar y esperar a que llegue la policía, salvo en los casos en que la policía autorice al usuario a abandonar el lugar o cuando las víctimas o la persona que informó del accidente necesiten atención primera urgente; 220. Si en el accidente no se han producido muertes ni lesiones y los usuarios implicados están de acuerdo sobre las circunstancias del mismo y no llaman a la policía, los usuarios implicados deben dibujar el croquis del accidente en el Formulario de Parte de Accidente de Tráfico, describir por escrito las circunstancias del accidente y hacerlo firmar por todos los usuarios implicados. Si ninguno de los usuarios dispone del Formulario de Parte de Accidente, las circunstancias pueden describirse y el croquis realizarse en una hoja en blanco en la que se enumeren todos los usuarios implicados, sus vehículos y los testigos, y todos los detalles y circunstancias del accidente se confirmen con las firmas de los usuarios implicados. Cuando las circunstancias del accidente sean objeto de disputa, deberá llamarse a la policía.

Las normas de circulación prohíben detenerse sobre un paso de peatones. Al mismo tiempo, los deberes generales exigen a los usuarios de la vía evitar o minimizar los daños. RTR III.9: Los usuarios de la vía deben adoptar todas las precauciones necesarias; no deben poner en peligro la seguridad o la salud de otros usuarios de la vía o de terceros, ni dañar la propiedad ni obstaculizar el tráfico. Los usuarios de la vía también deben esforzarse por evitar o reducir los efectos perjudiciales, salvo cuando tales medidas supongan un riesgo para su propia vida o salud, o para la vida o salud de otras personas, o provoquen un daño mayor que el que se pretende evitar. RTR V.32: El conductor no debe entrar en un paso de peatones hasta que los peatones a quienes debe ceder el paso hayan abandonado el carril ocupado por el conductor, ni debe entrar si existe un obstáculo (por ejemplo, un atasco) por delante que pueda obligar al vehículo a detenerse. RTR XVII.150: Queda prohibido detenerse y estacionar: 150.4 en los pasos de peatones y en un radio de 5 metros antes de ellos; y, en las vías con un solo carril en cada sentido, también en un radio de 5 metros después de los pasos de peatones.

Pueden acercarse vehículos por detrás por el lado izquierdo, por lo que abrir la puerta podría ser peligroso. (RTR 148) No abra las puertas de un vehículo estacionado si hacerlo pudiera causar una obstrucción o suponer un peligro para otros usuarios de la vía.

Las características principales de la voluntad de un conductor son la disciplina, la determinación, el autocontrol y la perseverancia. Los conductores disciplinados cumplen de forma constante las normas de circulación (RTR). Los conductores decididos no dudan de las decisiones que toman al manejar un vehículo. El autocontrol se manifiesta en mantener la calma en situaciones de tráfico complejas y en mostrar respeto hacia los demás usuarios de la vía. La perseverancia es la capacidad de superar las dificultades que se presentan en la carretera.

Si la luz de advertencia roja con el símbolo de la batería se enciende mientras el motor está en marcha, indica que el alternador (generador) ha fallado y la batería no se está cargando.

3.17 Elección de una distancia segura: conduzca el vehículo de modo que: 3.17.3. la distancia respecto a otros vehículos, tanto en movimiento como estacionarios, sea segura en relación con cualquier vehículo aparcado: mantenga una separación suficiente para evitar que los vehículos aparcados u otros obstáculos interfieran. Cuando el vehículo esté estacionado en una plaza de aparcamiento, la distancia lateral debe permitir abrir las puertas del vehículo.

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Un catalizador neutraliza (quema) los gases de escape nocivos. Convierte tres sustancias tóxicas — monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y hidrocarburos sin quemar (UHC) — en sustancias no tóxicas mediante procesos de oxidación y reducción. Su función no es atenuar el ruido del motor; eso lo hace el silenciador. Quitar el catalizador puede cambiar el sonido del coche y hacerlo más estridente o ruidoso, pero eso es solo un efecto secundario, no su función principal.

Un árbol cardán es un componente mecánico con una junta universal en uno o ambos extremos. Transmite par y movimiento de rotación. Se utiliza por las siguientes razones: - Para compensar el desalineamiento entre ejes; - Para permitir cambios en la posición de los ejes (por ejemplo, al circular por un terreno irregular); - Para transmitir el par motor.

Aunque el vehículo que le adelanta exceda el límite de velocidad al realizar la maniobra y por ello infrinja las normas, usted no debe poner en peligro su seguridad ni la de los demás; debe facilitar el adelantamiento. Los usuarios de la vía deben actuar con respeto mutuo y priorizar la seguridad. 138. El conductor del vehículo que va a ser adelantado no debe obstaculizar a quienes desean adelantarle, por ejemplo acelerando o realizando otras acciones.

El freno de estacionamiento solo puede utilizarse en situaciones de emergencia (para evitar un accidente de tráfico) o si falla el freno de pie.

Aunque otro conductor incumpla las normas al adelantar o superar el límite de velocidad, no debe poner en peligro a otros usuarios de la vía: permita que ese conductor le adelante. 4. Los usuarios de la vía deben seguir el principio de respeto mutuo y seguridad.

LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 2. §84. Se entenderá por "responsable del vehículo" a la persona que posee y utiliza un vehículo en virtud de la propiedad, un fideicomiso, un contrato de arrendamiento, uso u otra causa lícita.

RTR 30. Al aproximarse a un paso de peatones no regulado, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse antes del paso para ceder el paso a los peatones que hayan entrado en cualquier carril, que se estén desplazando por cualquier carril o que estén de pie inmediatamente antes de un carril (en el borde de la calzada) esperando la oportunidad de entrar en ese carril en la dirección de marcha del vehículo o en cualquier carril de una vía con un carril por sentido. Los conductores deben extremar las precauciones durante la noche, con mala visibilidad o cuando el paso de peatones no sea claramente visible desde su posición, y deben asegurarse de que no haya peatones a los que deba cederse el paso en el paso de peatones.

Reglamento de Tránsito (RTR) 116. La maniobra de dar la vuelta está prohibida según el apartado 116.4: en y bajo puentes, pasos elevados y viaductos. JB

RTR 168. Antes de entrar y cruzar un paso a nivel, el usuario de la vía debe respetar las señales de tráfico, la señalización horizontal, la posición de las barreras, los semáforos, las señales acústicas y las indicaciones de los encargados/controladores del paso a nivel. Antes de entrar en un paso a nivel, el usuario de la vía debe asegurarse siempre de que no se aproxima ningún vehículo ferroviario. Se recomienda que los niños menores de 12 años que crucen un paso a nivel vayan acompañados por un adulto.

Si una curva en la carretera es más cerrada de lo esperado, debe reducir la velocidad.

RTR 40. Un grupo organizado de niños menores de 16 años debe ir acompañado por al menos dos personas acompañantes. Dicho grupo debe utilizar aceras, senderos peatonales o senderos combinados para peatones y ciclistas (por el lado destinado a peatones) si están disponibles; si no lo están, el grupo puede utilizar el arcén, pero únicamente durante el día, con buena visibilidad, en filas de no más de dos y en sentido contrario al tráfico cuando sea seguro hacerlo. Las personas acompañantes deben situarse en la parte delantera y trasera de la columna y llevar chalecos de alta visibilidad. Se recomienda que todos los niños del grupo que caminen por el arcén también lleven chalecos de alta visibilidad.

La niebla suele formarse sobre y alrededor de masas de agua, así como en zonas húmedas y de baja altitud.

RTR 196. El conductor y todos los pasajeros deben llevar el cinturón de seguridad cuando el vehículo esté equipado con ellos. Si un autobús dispone de cinturones de seguridad, deben colocarse avisos visibles que digan «Abróchese el cinturón» delante de cada asiento, en el asiento o junto a él. Se recomienda que a todos los pasajeros del autobús se les informe, de forma oral o mediante medios audiovisuales, sobre la obligación de usar el cinturón antes de iniciar el viaje. RTR 197. El cinturón de seguridad debe abrocharse sobre el hombro y alrededor de la cintura, o según lo especifique el fabricante del vehículo.

Si detecta que el claxon no funciona, solo se permite conducir hasta un aparcamiento o un taller de reparación. Sin embargo, está prohibido operar un vehículo de forma permanente si no cumple los requisitos técnicos (por ejemplo, si el claxon, el velocímetro u otros sistemas obligatorios no funcionan). RTR 223. Los vehículos que circulan por las vías deben cumplir los requisitos técnicos aplicables en la República de Lituania al someterse a la inspección técnica obligatoria. RTR 224. Solo pueden participar en el tráfico público de la República de Lituania los vehículos a motor y los remolques que se encuentren en buen estado de conservación, salvo en los casos previstos en estas Reglas. La participación temporal (de un día) en el tráfico público está permitida, conforme al procedimiento establecido, para los vehículos y remolques con placas temporales cuyos propietarios registrados (posesionarios) hayan obtenido el seguro obligatorio de responsabilidad civil del vehículo y hayan pagado las tasas e impuestos aplicables por el vehículo o el uso de la vía. RTR 15. Está prohibido conducir vehículos que no estén en buen estado y que no cumplan los requisitos técnicos para vehículos. Antes de iniciar la marcha, el conductor de un vehículo a motor, tractor o vehículo automotor debe asegurarse de que el vehículo se encuentra en buen estado, que lleva un triángulo de señalización, un extintor, un botiquín de primeros auxilios y cualquier otro elemento obligatorio para ese tipo de vehículo, y debe vigilar el estado técnico del vehículo durante el viaje. Si el vehículo sufre una avería durante la marcha y, por ello, deja de cumplir los requisitos técnicos y no puede repararse en el lugar, el conductor podrá dirigirse, tomando todas las precauciones necesarias, al estacionamiento o al taller de reparación más cercano, salvo en los casos previstos en el párrafo 234 de estas Reglas. JB

El generador carga la batería y suministra corriente eléctrica a los sistemas eléctricos del vehículo y a otros consumidores únicamente mientras el motor está en funcionamiento, es decir, mientras gira el cigüeñal. A través de la polea de transmisión y la correa, el cigüeñal hace girar el generador, que produce electricidad.

El sistema de frenos de un vehículo está diseñado para reducir su velocidad, detenerlo por completo y mantenerlo inmovilizado. La distancia de frenado debe ser lo más corta posible y, al frenar, debe mantener el control del vehículo.

3.3. Control del embrague: 3.3.3. Mantener la palanca del embrague presionada sólo el tiempo necesario para engranar, cambiar o desembragar una marcha, para iniciar el movimiento, detenerse o maniobrar a baja velocidad;

RTR 92. Si el sistema de señalización de luces de emergencia no está instalado o está defectuoso y se ve obligado a efectuar una parada de emergencia en un lugar donde está prohibido detenerse o estacionar, en caso de accidente, o cuando el vehículo detenido fuera visible para otros usuarios de la vía a menos de 100 metros, el conductor de un vehículo a motor (excepto ciclomotores y motocicletas sin remolque), de un tractor o de una máquina autopropulsada deberá colocar inmediatamente un señalizador de parada de emergencia en el lado de la calzada opuesto a la dirección de circulación: en poblado, no a menos de 25 m, y fuera de poblado, no a menos de 50 m del vehículo detenido. Si al menos una luz de posición trasera está defectuosa y la señal de emergencia no funciona al conducir de noche o con visibilidad reducida, deberá fijarse un señalizador de parada de emergencia en la parte trasera del vehículo para poder continuar la marcha.

La acción correcta es accionar los frenos y soltar el pedal del acelerador, ya que debe estar preparado para detenerse si es necesario. La señal de tráfico 203 — «Ceda el paso» — indica que los conductores deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que se cruza. Si debajo de la señal hay una placa complementaria nº 843 «Dirección de la carretera prioritaria», deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera prioritaria.

LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2, apartado 42. «Peatón» se entiende como la persona presente en la vía que no se encuentra dentro de un vehículo, incluyendo a quien utiliza una silla de ruedas, usa patines (roller/inline), va en monopatín o patinete, camina mientras conduce o empuja una bicicleta, un ciclomotor o una motocicleta, o tira/empuja un trineo, un cochecito u otro tipo de carro. No se considera peatón a la persona que realiza trabajos en la vía.

Los conductores de vehículos especiales (de emergencia), como ambulancias, vehículos policiales y de bomberos, pueden utilizar las luces intermitentes azules y rojas (o solo azules) y las señales sonoras especiales cuando sea necesario para: (1) salvar la vida o la salud de las personas; (2) proteger bienes; (3) garantizar el orden público y la seguridad del tráfico; (4) detener a personas sospechosas de infracciones; o (5) escoltar o acompañar a delegaciones oficiales y personas protegidas. Las luces intermitentes deben ser visibles en todas las direcciones (360°). Al utilizar estas señales, los conductores de vehículos especiales pueden incumplir ciertas normas de circulación previstas en el Reglamento, siempre que no pongan en peligro la seguridad vial y solo después de comprobar que se les está cediendo el paso. Deben conducir con precaución y evitar crear peligro para otros usuarios de la vía. Los demás usuarios están obligados a ceder inmediatamente el paso a tales vehículos para permitirles pasar de forma segura y rápida. El derecho de paso se aplica asimismo a los conductores de vehículos escoltados por vehículos especiales.

129. El límite máximo de velocidad en zonas urbanas para todos los vehículos es de 50 km/h.

XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado o cualquier otro usuario de la vía debe: 219.5. adoptar todas las medidas necesarias para prestar los primeros auxilios a los heridos, llamar a una ambulancia o —cuando resulte imposible llamar a una ambulancia o trasladar a los heridos a un centro sanitario por otros medios— llevarlos al centro sanitario más cercano en un vehículo particular, salvo que dicho traslado ponga en peligro su vida o su salud.