Las señales de advertencia alertan a los conductores sobre cambios próximos en las condiciones del tráfico. La señal 126, "Tráfico en ambos sentidos", indica el inicio de un tramo de calzada con circulación en sentidos opuestos. La señal 504, "Fin del tráfico en un solo sentido", es una señal de reglamentación que marca el fin de un tramo de circulación en sentido único. (Anexo 1 RTR: 126 y 504.)

RTR – Anexo 3. 1.26. Una línea doble discontinua indica carriles de tráfico en sentidos opuestos; separa flujos de tráfico que circulan en direcciones contrarias. No se permite a los vehículos cruzar esta línea cuando separa flujos en direcciones opuestas. Si la línea separa carriles que circulan en la misma dirección, los vehículos pueden cruzarla desde ambos lados cuando esté encendida la luz verde de control de carril. Cuando esté encendida la luz ámbar de control de carril, los vehículos solo podrán cruzarla si la línea se encuentra a la derecha del conductor.

RTR 77. Las señales dadas por los agentes de circulación tienen los siguientes significados: 77.3. Brazo levantado hacia arriba: 77.3.1. Todos los usuarios de la vía no deben proseguir en ninguna dirección.

De acuerdo con la norma 131.1: en autopistas, de abril a octubre la velocidad máxima para turismos, vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada de hasta 3,5 toneladas, motocicletas y triciclos es de 130 km/h, y de noviembre a marzo es de 110 km/h. En vías rápidas (autovías) el límite es de 120 km/h de abril a octubre y de 110 km/h de noviembre a marzo. En carreteras con pavimento de asfalto o hormigón el límite es de 90 km/h, y en el resto de vías es de 70 km/h.

El primer vehículo en pasar es el coche blanco, porque no tiene ningún automóvil a su derecha. No necesita detenerse en medio del cruce, ya que el coche verde, que gira a la izquierda, no le impide el paso. A continuación pasa el coche rojo, porque el coche blanco ya no está a su derecha. Por último pasa el coche verde. El coche blanco y el coche verde no pueden pasar al mismo tiempo porque el coche verde debe ceder el paso al coche rojo que se encuentra a su derecha. (RTR 155) En un cruce sin señalización, los conductores deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha cuando sus trayectorias se cruzan.

La motocicleta, al ser la única que no tiene vehículos aproximándose por la derecha, entrará en la intersección en primer lugar, pero se detendrá en el centro para ceder el paso al coche particular (véase el párrafo 157 de las Normas de Tráfico). A continuación, el vehículo de mercancías atravesará la intersección, ya que no habrá más vehículos aproximándose por su derecha. El coche particular pasará en segundo lugar y la motocicleta será la última. El conductor debe cumplir el requisito del párrafo 155 de las Normas de Tráfico al circular en línea recta, girar a la izquierda o efectuar un giro en U. RTR 155. En una intersección no regulada, los conductores deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha si las trayectorias se cruzan. RTR 157. Al girar a la izquierda o realizar un giro en U, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que vienen en sentido contrario en una vía de igual importancia que circulen recto o giren a la derecha y, en una intersección donde esté permitido el adelantamiento, también a los vehículos que estén adelantando.

131. Fuera de las zonas pobladas deben observarse los siguientes límites de velocidad: 131.2. Para los vehículos de las categorías A1, A2, A o B conducidos por conductores noveles, personas que están aprendiendo a conducir o que realizan un examen práctico, y para los autobuses (incluidos los autobuses escolares), los límites máximos son: 100 km/h en autopistas, 90 km/h en vías rápidas, 80 km/h en carreteras con pavimento de asfalto o hormigón y 70 km/h en otras carreteras.

RTR 163. Al conducir en la dirección indicada por una flecha encendida en la sección auxiliar del semáforo junto con una señal principal amarilla o roja, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía que proceden de otras direcciones y tienen una señal de semáforo que les permite avanzar, salvo en el caso previsto en el párrafo 163-1 de las Reglas. RTR 163-1. Al realizar un cambio de sentido en una intersección regulada por semáforos, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía procedentes de otras direcciones a los que la señal del semáforo les permite continuar. JB

XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado u otro usuario de la vía debe: 219.4. si en el accidente ha fallecido o ha resultado herida una persona, notificar el accidente a la policía y permanecer en el lugar del siniestro o, tras avisar a la policía, volver al lugar y esperar a que llegue la policía, salvo en los casos en que la policía autorice al usuario a abandonar el lugar o cuando las víctimas o la persona que informó del accidente necesiten atención primera urgente; 220. Si en el accidente no se han producido muertes ni lesiones y los usuarios implicados están de acuerdo sobre las circunstancias del mismo y no llaman a la policía, los usuarios implicados deben dibujar el croquis del accidente en el Formulario de Parte de Accidente de Tráfico, describir por escrito las circunstancias del accidente y hacerlo firmar por todos los usuarios implicados. Si ninguno de los usuarios dispone del Formulario de Parte de Accidente, las circunstancias pueden describirse y el croquis realizarse en una hoja en blanco en la que se enumeren todos los usuarios implicados, sus vehículos y los testigos, y todos los detalles y circunstancias del accidente se confirmen con las firmas de los usuarios implicados. Cuando las circunstancias del accidente sean objeto de disputa, deberá llamarse a la policía.

Las normas de circulación prohíben detenerse sobre un paso de peatones. Al mismo tiempo, los deberes generales exigen a los usuarios de la vía evitar o minimizar los daños. RTR III.9: Los usuarios de la vía deben adoptar todas las precauciones necesarias; no deben poner en peligro la seguridad o la salud de otros usuarios de la vía o de terceros, ni dañar la propiedad ni obstaculizar el tráfico. Los usuarios de la vía también deben esforzarse por evitar o reducir los efectos perjudiciales, salvo cuando tales medidas supongan un riesgo para su propia vida o salud, o para la vida o salud de otras personas, o provoquen un daño mayor que el que se pretende evitar. RTR V.32: El conductor no debe entrar en un paso de peatones hasta que los peatones a quienes debe ceder el paso hayan abandonado el carril ocupado por el conductor, ni debe entrar si existe un obstáculo (por ejemplo, un atasco) por delante que pueda obligar al vehículo a detenerse. RTR XVII.150: Queda prohibido detenerse y estacionar: 150.4 en los pasos de peatones y en un radio de 5 metros antes de ellos; y, en las vías con un solo carril en cada sentido, también en un radio de 5 metros después de los pasos de peatones.

Pueden acercarse vehículos por detrás por el lado izquierdo, por lo que abrir la puerta podría ser peligroso. (RTR 148) No abra las puertas de un vehículo estacionado si hacerlo pudiera causar una obstrucción o suponer un peligro para otros usuarios de la vía.

Las características principales de la voluntad de un conductor son la disciplina, la determinación, el autocontrol y la perseverancia. Los conductores disciplinados cumplen de forma constante las normas de circulación (RTR). Los conductores decididos no dudan de las decisiones que toman al manejar un vehículo. El autocontrol se manifiesta en mantener la calma en situaciones de tráfico complejas y en mostrar respeto hacia los demás usuarios de la vía. La perseverancia es la capacidad de superar las dificultades que se presentan en la carretera.

Si la luz de advertencia roja con el símbolo de la batería se enciende mientras el motor está en marcha, indica que el alternador (generador) ha fallado y la batería no se está cargando.

3.17 Elección de una distancia segura: conduzca el vehículo de modo que: 3.17.3. la distancia respecto a otros vehículos, tanto en movimiento como estacionarios, sea segura en relación con cualquier vehículo aparcado: mantenga una separación suficiente para evitar que los vehículos aparcados u otros obstáculos interfieran. Cuando el vehículo esté estacionado en una plaza de aparcamiento, la distancia lateral debe permitir abrir las puertas del vehículo.

JB

Un catalizador neutraliza (quema) los gases de escape nocivos. Convierte tres sustancias tóxicas — monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx) y hidrocarburos sin quemar (UHC) — en sustancias no tóxicas mediante procesos de oxidación y reducción. Su función no es atenuar el ruido del motor; eso lo hace el silenciador. Quitar el catalizador puede cambiar el sonido del coche y hacerlo más estridente o ruidoso, pero eso es solo un efecto secundario, no su función principal.

Un árbol cardán es un componente mecánico con una junta universal en uno o ambos extremos. Transmite par y movimiento de rotación. Se utiliza por las siguientes razones: - Para compensar el desalineamiento entre ejes; - Para permitir cambios en la posición de los ejes (por ejemplo, al circular por un terreno irregular); - Para transmitir el par motor.

Aunque el vehículo que le adelanta exceda el límite de velocidad al realizar la maniobra y por ello infrinja las normas, usted no debe poner en peligro su seguridad ni la de los demás; debe facilitar el adelantamiento. Los usuarios de la vía deben actuar con respeto mutuo y priorizar la seguridad. 138. El conductor del vehículo que va a ser adelantado no debe obstaculizar a quienes desean adelantarle, por ejemplo acelerando o realizando otras acciones.

Una línea continua estrecha prohíbe adelantar. Existe una excepción cuando en la vía hay tanto una línea continua estrecha como la señal "Prohibido adelantar" (RTR Anexo 1.325): esa señal indica que el adelantamiento está prohibido salvo para vehículos aislados o conjuntos de vehículos que circulen a menos de 30 km/h, lo que significa que se pueden rebasar vehículos que circulan muy despacio (por ejemplo, tractores). En la imagen no hay esa señal, solo la línea continua; por tanto, adelantar, incluso a un tractor que va muy despacio, no está permitido. El RTR Anexo 1.805 "Zona de validez por delante" indica la longitud de la zona a la que se aplica una señal más allá de la propia señal. Marcado horizontal 1.1: Una línea continua estrecha separa el tráfico en direcciones opuestas y prohíbe a los conductores usar el carril de sentido contrario en el tramo marcado; también delimita los carriles, las zonas de la calzada que está prohibido ocupar, los límites de estacionamiento y el borde de la calzada. No se permite cruzar esta línea salvo cuando marca el borde de la calzada o de un espacio de estacionamiento.

El freno de estacionamiento solo puede utilizarse en situaciones de emergencia (para evitar un accidente de tráfico) o si falla el freno de pie.

Aunque otro conductor incumpla las normas al adelantar o superar el límite de velocidad, no debe poner en peligro a otros usuarios de la vía: permita que ese conductor le adelante. 4. Los usuarios de la vía deben seguir el principio de respeto mutuo y seguridad.

LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 2. §84. Se entenderá por "responsable del vehículo" a la persona que posee y utiliza un vehículo en virtud de la propiedad, un fideicomiso, un contrato de arrendamiento, uso u otra causa lícita.

RTR 30. Al aproximarse a un paso de peatones no regulado, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse antes del paso para ceder el paso a los peatones que hayan entrado en cualquier carril, que se estén desplazando por cualquier carril o que estén de pie inmediatamente antes de un carril (en el borde de la calzada) esperando la oportunidad de entrar en ese carril en la dirección de marcha del vehículo o en cualquier carril de una vía con un carril por sentido. Los conductores deben extremar las precauciones durante la noche, con mala visibilidad o cuando el paso de peatones no sea claramente visible desde su posición, y deben asegurarse de que no haya peatones a los que deba cederse el paso en el paso de peatones.

Esto no es una intersección, sino la entrada a un patio. Por tanto, al vehículo C no se le prohíbe aparcar de esta manera. RTR 150. Se prohíbe la detención y el estacionamiento: 150.15 en cruces y en los lugares donde los vehículos acceden a la vía desde áreas colindantes o salen de ella hacia esas áreas, así como dentro de una distancia de 5 metros desde esos puntos (en el lado de la vía donde esté el acceso/salida), salvo cuando las señales de tráfico permitan estacionar.

Reglamento de Tránsito (RTR) 116. La maniobra de dar la vuelta está prohibida según el apartado 116.4: en y bajo puentes, pasos elevados y viaductos. JB

El coche azul circula por la vía prioritaria (vía principal), por lo que tiene prioridad y debe avanzar primero; el hecho de que el vehículo verde esté a su derecha no modifica la prioridad. Solo después de que el coche azul haya pasado podrá hacerlo el vehículo verde. (RTR 154) En una intersección regulada, los conductores que vienen de una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía prioritaria.

RTR 163. Cuando se circula en la dirección indicada por una flecha mostrada en la sección adicional del semáforo simultáneamente con una señal ámbar o roja, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía que proceden de otras direcciones y que tienen una señal de tráfico que les permite continuar, salvo en el caso previsto en el párrafo 163-1 de las normas. 163-1. Al efectuar un giro en U en una intersección regulada por semáforos, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía procedentes de otras direcciones que tengan una señal de tráfico que les permita continuar. JB

RTR 168. Antes de entrar y cruzar un paso a nivel, el usuario de la vía debe respetar las señales de tráfico, la señalización horizontal, la posición de las barreras, los semáforos, las señales acústicas y las indicaciones de los encargados/controladores del paso a nivel. Antes de entrar en un paso a nivel, el usuario de la vía debe asegurarse siempre de que no se aproxima ningún vehículo ferroviario. Se recomienda que los niños menores de 12 años que crucen un paso a nivel vayan acompañados por un adulto.

Si una curva en la carretera es más cerrada de lo esperado, debe reducir la velocidad.

RTR 40. Un grupo organizado de niños menores de 16 años debe ir acompañado por al menos dos personas acompañantes. Dicho grupo debe utilizar aceras, senderos peatonales o senderos combinados para peatones y ciclistas (por el lado destinado a peatones) si están disponibles; si no lo están, el grupo puede utilizar el arcén, pero únicamente durante el día, con buena visibilidad, en filas de no más de dos y en sentido contrario al tráfico cuando sea seguro hacerlo. Las personas acompañantes deben situarse en la parte delantera y trasera de la columna y llevar chalecos de alta visibilidad. Se recomienda que todos los niños del grupo que caminen por el arcén también lleven chalecos de alta visibilidad.