RTR 30. При приближении к нерегулируемому пешеходному переходу водитель обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы уступить дорогу пешеходам, которые вступили на любую полосу, движутся по любой полосе или стоят непосредственно перед полосой (у края проезжей части) и ожидают возможности вступить на эту полосу в направлении движения транспортного средства или на любую полосу дороги с одной полосой в каждом направлении. Водители должны проявлять повышенную осторожность в тёмное время суток, при плохой видимости или в случаях, когда пешеходный переход плохо виден с их позиции, и убедиться в отсутствии пешеходов, которым следует уступить дорогу на переходе.

Первым проезжает жёлтый автомобиль, поскольку он единственный, у которого справа нет транспортного средства, создающего препятствие. Затем проезжает зелёный, и последним — красный. RTR 155. На нерегулируемом перекрёстке водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, подъезжающим справа, если их траектории пересекаются.

После проезда через глубокую лужу или водоём некоторое время ехать на низкой скорости и несколько раз осторожно нажать на тормоз, чтобы просушить тормозные диски или барабаны и колодки или накладки. Трение нагреет детали, что поможет испарить воду и восстановить эффективность торможения.

RTR 73.11. Красный сигнал или два попеременно мигающих красных сигнала запрещают движение; если на светофоре есть чёрные стрелки, они запрещают движение в указанных стрелками направлениях и показывают, в каких направлениях участники дорожного движения могут продолжить движение, когда загорится зелёная стрелка. RTR 162. Водители, которые въехали на перекрёсток по сигналу светофора, разрешающему движение, могут продолжить движение в намеченном направлении независимо от сигнала светофора, который показывается при выезде с перекрёстка. Однако, если на перекрёстке перед другими светофорами на пути имеется знак 'STOP' и/или стоп‑линия, водитель обязан выполнять сигналы каждого светофора. RTR 165. Если сигналы светофора или распоряжения регулировщика запрещают движение, водители должны остановиться перед знаком 'STOP' и/или стоп‑линией, если они есть; если их нет, остановиться перед светофором, перед проезжей частью, которую они собираются пересечь или к которой присоединяются, либо перед пешеходным или велосипедным переходом так, чтобы не создавать помех для дорожного движения и пешеходов.

Положение RTR 173. Водителям запрещается: 173.3. въезжать на железнодорожный переезд после того, как шлагбаум опущен или в процессе опускания; умышленно поднимать шлагбаум; или объезжать шлагбаумы.

101. Перед началом движения, перестроением или иным изменением траектории водители обязаны убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу другим участникам движения (то есть не создавать помех).

Водители специальных (аварийных) транспортных средств — например, скорой помощи, полиции и пожарных — могут включать сине‑красные (или только синие) проблесковые маячки и специальные звуковые сигналы, когда это необходимо для: (1) спасения жизни или здоровья людей; (2) защиты имущества; (3) обеспечения общественного порядка и безопасности дорожного движения; (4) задержания лиц, подозреваемых в совершении правонарушений; либо (5) сопровождения официальных делегаций и охраняемых лиц. Маячки должны быть видимы во всех направлениях (360°). Используя эти сигналы, водители специальных транспортных средств могут не соблюдать отдельные требования правил дорожного движения, при условии что они не создают угрозы безопасности движения и только после того, как убедятся, что им уступают дорогу. Они обязаны двигаться осторожно и не создавать опасности для других участников дорожного движения. Остальные участники движения обязаны немедленно уступить дорогу таким транспортным средствам, чтобы обеспечить им безопасный и быстрый проезд. Право преимущества также распространяется на водителей транспортных средств, сопровождаемых специальными автомобилями.

Любой груз, выступающий вбок даже незначительно, должен быть отмечен. В тёмное время суток такой груз должен быть обозначен огнями. Грузы, выступающие за боковые стороны транспортного средства, должны быть отмечены всегда; грузы, выступающие за переднюю или заднюю часть транспортного средства, отмечать не всегда обязательно. Согласно RTR 210 и Приложению 4: грузы, выступающие более чем на 1 м за переднюю или заднюю часть транспортного средства или выступающие вбок за наружный край транспортного средства, должны быть отмечены в соответствии с требованиями Приложения 4.12. Крайние части грузов, выступающие более чем на 1 м за габариты транспортного средства, либо даже минимально выступающие вбок, а также крайние части транспортных средств шире 2,6 м должны быть обозначены сигнальными знаками — квадратными знаками со стороной 400 мм с чередующимися отражающими белыми и красными диагональными полосами шириной 50 мм. Эти знаки должны быть установлены не ниже 0,4 м и не выше 1,6 м от поверхности дороги. В тёмное время суток или при плохой видимости такие транспортные средства должны иметь включенные огни в указанных местах: белые спереди, оранжевые по бокам и красные сзади.

RTR 11D. В условиях интенсивного движения, когда все полосы заняты транспортными средствами, перестроение разрешается только при необходимости для поворота, разворота или остановки. JB

Согласно данным Литовской дорожной администрации, в 2017 году водители составляли 68,83 % всех лиц, признанных виновными в дорожно-транспортных происшествиях.

Движение в гору требует больше мощности, чем на ровной дороге. Поэтому поддерживайте постоянную скорость и не ускоряйтесь на подъёмах. Увеличивать скорость целесообразно на ровных участках или при движении с уклоном вниз. При постоянной скорости переключение на более высокую передачу снижает обороты двигателя; при меньших оборотах двигатель работает легче и расход топлива уменьшается. Нельзя ехать накатом на нейтрали при спуске — это не только неэкономично, но и опасно. При движении накатом вниз системы автомобиля могут перекрыть подачу топлива, поэтому прибор может показывать 0,0 л/100 км (если вы не нажимаете педаль акселератора). Наиболее экономично тронуться сразу после запуска двигателя. Оставлять двигатель работающим на холостом ходу на стоянке означает расход топлива и выбросы; двигатель прогреется и выйдет на рабочую температуру во время движения (если нет неисправности).

Вы повышаете безопасность дорожного движения, планируя поездку и предвидя дорожные ситуации. Экологичное вождение снижает загрязнение воздуха: чем больше топлива вы расходуете, тем больше выбросов; используя меньше топлива, вы уменьшаете загрязнение. Экономия топлива — основная цель экологичного вождения. Кроме того, водители испытывают меньше стресса, поскольку поддержание равномерного разгона, избегание резкого торможения и внимательное наблюдение за дорожной ситуацией упрощают принятие решений. Экологичное вождение улучшает навыки вождения, так как способствует предвидению и сосредоточению на дороге. Также снижается уровень шума: более плавный разгон и торможение создают меньше шума от двигателя и шин по сравнению с агрессивной манерой вождения.

В соответствии с Правилами дорожного движения (RTR 73.3) мигающий зелёный сигнал разрешает движение, но предупреждает, что зелёная фаза заканчивается и вскоре включится запрещающий сигнал. Водители, пытающиеся проехать перекрёсток быстрее — ускоряясь или выполняя обгон — подвергают себя лишнему риску и могут вызвать ДТП. Другие участники движения могут внезапно затормозить; поэтому, чтобы безопасно проехать перекрёсток при мигающем зелёном, водителю необходимо убедиться, что его действия не создадут помех другим транспортным средствам и учитывать поведение водителей позади, поскольку резкое торможение также может привести к столкновению. Предвидя необходимость остановиться перед перекрёстком, водители должны снизить скорость.

Согласно пункту 210 Правил дорожного движения, груз должен быть обозначен, если он выступает более чем на 1 метр за переднюю или заднюю часть транспортного средства. Груз, выступающий до 1 метра (включительно), может оставаться без обозначения; если он выступает более 1 метра, он должен быть обозначен. ПДД 210: Любое моторное транспортное средство, перевозящее груз, выступающий более чем на 1 м за переднюю или заднюю часть транспортного средства или за боковую сторону транспортного средства, должно иметь выступающие концы груза обозначенными, как предусмотрено в Приложении 4 к настоящим Правилам.

В этой ситуации знак 'Въезд запрещён' распространяется на эту полосу и не ограничивается только транспортными средствами общественных служб. Поэтому, если водитель электромобиля намерен продолжить движение прямо, он обязан сменить полосу и перестроиться в полосу, с которой разрешено движение прямо. Нормативная база: RTR 181 — Транспортные средства, не являющиеся транспортными средствами общественных служб, не должны двигаться по полосам, обозначенным знаком 'Полоса, зарезервированная для транспортных средств общественных служб' и буквой 'A'. 1811 — Транспортные средства, не являющиеся транспортными средствами общественных служб, не должны двигаться по полосам, обозначенным 'A+', за исключением следующих: 1811.1 велосипеды, электрические средства микромобильности, мопеды и лёгкие квадрициклы; 1811.2 транспортные средства, отмеченные отличительным знаком 'Человек с инвалидностью' или имеющие парковочную карту и перевозящие человека с инвалидностью в/из образовательного учреждения или дневного центра для людей с инвалидностью, если маршрут согласован с владельцем дороги в установленном порядке; 1811.3 такси, если полоса обозначена 'TAXI'; 1811.4 автомобили, перевозящие четырёх или более пассажиров, если полоса отмечена символом '4+'; 1811.5 электромобили, если полоса отмечена символом электромобиля; 1811.6 мотоциклы, если полоса отмечена символом мотоцикла. Приложение 1 RTR. 301 — Дорожный знак 'Въезд запрещён': въезд запрещён для всех транспортных средств, за исключением транспортных средств общественных служб.

RTR 221. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны воздерживаться от употребления алкогольных напитков, лекарственных препаратов, наркотических или иных опьяняющих веществ незамедлительно после происшествия до тех пор, пока они не пройдут или не откажутся от прохождения проверки на опьянение или нарушение, вызванное наркотическими, психотропными или другими веществами.

Водитель получает информацию из: - самой дороги; - окружающей среды; - движущихся участников дорожного движения (транспортные средства, пешеходы, дорожные рабочие и т.д.); - неподвижных объектов на дороге (разделительные островки, лежачие полицейские, дорожная разметка и т.д.); - дорожных знаков; - светофоров; - состояния покрытия дороги; - погодных условий и видимости. RTR 53: пассажиры не должны отвлекать водителя и мешать управлению.

3. Термины, используемые в Правилах дорожного движения: 3.2. «Уступить дорогу» означает, что водители обязаны остановиться или не начинать движение или манёвр, если этим они могли бы заставить других водителей транспортных средств изменить направление движения или скорость.

3.17 Выбор безопасной дистанции: управляйте транспортным средством так, чтобы: 3.17.3. расстояние до других транспортных средств, как движущихся, так и стоящих, было безопасным по отношению к припаркованному транспортному средству — соблюдайте достаточный зазор, чтобы припаркованные машины или другие препятствия не мешали. Если транспортное средство припарковано на парковочном месте, боковой зазор должен позволять открыть его двери.

RTR 151. Если транспортное средство вынуждено остановиться в месте, где стоянка или остановка запрещены, водитель обязан включить аварийную сигнализацию, если она имеется, и/или установить предупреждающий треугольник на дороге в порядке, указанном в пункте 92 Правил, и как можно скорее убрать транспортное средство с проезжей части. Если водитель намеревается остановиться на неосвещённых участках дороги в тёмное время суток или при плохой видимости, и аварийная сигнализация отсутствует или неисправна, транспортное средство следует поставить вне проезжей части. Если это невозможно, место остановки должно быть обозначено в соответствии с пунктом 92 Правил. RTR 92. Если система аварийной световой сигнализации не установлена или неисправна и требуется вынужденная остановка в месте, где остановка или стоянка запрещены, при ДТП, либо если остановившийся автомобиль будет виден другим участникам движения с расстояния менее 100 метров, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда, мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины должен немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах не ближе 25 м, а вне населённых пунктов не ближе 50 м от остановленного транспортного средства. Если по крайней мере одна задняя габаритная лампа неисправна и аварийная сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или при плохой видимости, для продолжения движения на задней части транспортного средства должен быть закреплён знак аварийной остановки. Закон о безопасности дорожного движения ст. 13.14. Водитель моторного транспортного средства, трактора или самоходной машины, который останавливается ночью на неосвещённой дороге или при плохой видимости, за исключением специально отведённых мест для парковки, обязан надеть жилет яркого цвета с отражающими элементами. JB

Разница между активной и пассивной безопасностью: - Активная безопасность: системы и функции, которые помогают предотвращать аварии, улучшая управление автомобилем, его управляемость и устойчивость до возникновения столкновения. Эти меры работают до удара и обычно включают такие технологии, как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги, правильное давление в шинах и достаточную глубину протектора и т. д. Активная безопасность также зависит от состояния и поведения водителя — например, плохая вентиляция или отопление могут вызывать сонливость или тошноту и снижать внимание на дороге. - Пассивная безопасность: система и оборудование, предназначенные для снижения тяжести травм и ущерба во время или после столкновения. Эти средства срабатывают при аварии, чтобы защитить пассажиров и других участников движения; к ним относятся ремни безопасности, подушки безопасности, шлемы для мотоциклистов, напоминания о пристегивании ремней, подголовники, зоны деформации и другие конструктивные элементы и системы удержания, которые поглощают энергию удара и уменьшают риск травм.

RTR – 51. Если инспектор останавливает транспортное средство, пассажиры могут выйти из него только с разрешения инспектора.

Навстречу идущие транспортные средства тёмных цветов часто создают иллюзию, что они движутся медленнее, чем в действительности.

Туман обычно образуется над и возле водоёмов, а также в влажных, низко расположенных районах.

При движении на высокой скорости шины подвергаются большим нагрузкам и изнашиваются быстрее. (RTR 127.) Водитель не должен превышать установленное ограничение скорости. Водитель обязан выбирать скорость движения с учётом условий — в частности рельефа, состояния дороги и транспортного средства (включая загрузку), погодных условий и интенсивности движения — так, чтобы иметь возможность безопасно остановить транспортное средство перед любой предсказуемой преградой. Водитель должен снизить скорость или остановиться, если того требуют дорожные условия, особенно при плохой видимости. JB

Вариант «Длиной более 1 метра» неверен, поскольку RTR не устанавливают требования, зависящие от длины тележки. В соответствии с RTR 41: пешеходы, идущие по неосвещенному обочине или вдоль края проезжей части, либо находящиеся там в тёмное время суток или при плохой видимости, должны иметь фонарь, видимый другим участникам движения, надевать жилет повышенной видимости или иметь световозвращатель, видимый другим участникам дорожного движения. Тащимая или толкаемая ручная тележка шире 1 м должна иметь отражатели, закреплённые на её левой стороне: белый спереди и красный сзади. JB

Моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы, предназначенные для сельскохозяйственных тракторов, из‑за требований безопасности и технической несовместимости. Понятие «моторное транспортное средство» не включает внерельсовые транспортные средства, движущиеся по рельсам, тракторы и самоходные машины. В соответствии с RTR 207 суммарная масса перевозимых грузов/пассажиров и нагрузки на оси не должны превышать полную массу и допустимые нагрузки на оси, установленные для данного транспортного средства Министерством транспорта и коммуникаций Республики Литва и изготовителем. Полная масса буксируемого прицепа (загруженного или пустого) не должна превышать максимально допустимую массу, установленную министерством и изготовителем. Следовательно, моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы немоторных транспортных средств, и немоторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы моторных транспортных средств.

Разрешено пересекать железнодорожный переезд, если светофоры отключены, а шлагбаум поднят или отсутствует, но только при соблюдении правил дорожного движения и при условии, что никакой поезд не приближается. 168. Перед въездом на железнодорожный переезд и при его пересечении участник дорожного движения обязан выполнять дорожные знаки, дорожную разметку, учитывать положение шлагбаума, светофоры, звуковые сигналы и сигналы дежурных/регулировщиков переезда. Перед въездом на переезд участник движения всегда должен убедиться, что никакой железнодорожный состав не приближается. Рекомендуется, чтобы дети младше 12 лет пересекали переезд в сопровождении взрослого. 173. Водителям запрещается: 173.3. въезжать на переезд после того, как шлагбаум был опущен или начал опускаться, умышленно поднимать шлагбаум или объезжать шлагбаумы;