RTR 44. Пешеходам разрешено выходить на проезжую часть только после оценки расстояния до и скорости приближающихся транспортных средств и убеждения в том, что это безопасно. Перед выходом на проезжую часть и во время движения по ней пешеходы должны воздерживаться от действий (например, использования мобильных устройств), которые отвлекали бы их от наблюдения за окружающей обстановкой и дорожной ситуацией и мешали бы удостовериться в безопасности продолжения движения.

Положение RTR 188: оранжевый мигающий сигнал можно использовать только в случаях, когда транспортное средство создает помехи другим участникам дорожного движения — например, когда габариты загруженного или пустого транспортного средства превышают допустимые размеры; при выполнении работ на проезжей части; при остановке или стоянке; при очень медленном движении; при сопровождении организованной группы велосипедистов; или при перевозке опасных грузов. Оранжевый мигающий сигнал не предоставляет преимущества в движении; он лишь привлекает внимание и предупреждает других участников дорожного движения о потенциальной опасности. При движении, стоянке или выполнении работ на дороге водители транспортных средств с оранжевыми мигающими огнями должны убедиться, что не создают угрозы безопасности дорожного движения.

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 11. «Велосипедная дорожка» — дорога или её часть, предназначенная для движения велосипедов, мотоциклов и электрических средств микромобильности, обозначенная соответствующими дорожными знаками. Велосипедная дорожка должна быть отделена от проезжей части или её полос инженерными средствами.

RTR 12. Участники дорожного движения обязаны немедленно уступать дорогу приближающимся специальным транспортным средствам, которые включили синие и красные (или только синие) маячки и используют специальные звуковые сигналы, а также транспортным средствам, сопровождаемым ими. Участники движения должны сформировать аварийный коридор следующим образом: 12.1 На дороге с одной полосой движения в одном направлении водители должны остановиться на правой обочине, если она есть; если обочины нет — остановиться как можно ближе к правому краю проезжей части. 12.2 На дороге с двумя или более полосами движения в одном направлении транспортные средства в крайнем левом ряду должны сдвинуться и остановиться как можно ближе к левому краю проезжей части, предназначенному для этого направления, в то время как транспортные средства в правах рядах должны сдвинуться и остановиться как можно ближе к правому краю проезжей части (или обочине). 12.3 На дороге с разделительной полосой требования пунктов 12.1 и 12.2 выполняют только водители, движущиеся в том же направлении. RTR 154. На регулируемом перекрёстке водители с второстепенной дороги обязаны уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по дороге с приоритетом.

В данной ситуации водитель обязан завершить поворот налево до того, как проедет мимо регулировщика. Поворот налево после проезда мимо регулировщика нарушил бы требование 77.2.3 Правил дорожного движения: транспортные средства, подъезжающие сзади и справа, не должны продолжать движение. RTR 77 — Сигналы, подаваемые регулировщиком, определяются следующим образом: 77.1 Руки вытянуты в стороны или опущены: 77.1.1 Транспортные средства слева и справа могут ехать прямо или повернуть направо; пешеходы могут переходить проезжую часть. 77.1.2 Транспортные средства и пешеходы спереди и сзади не должны двигаться. 77.2 Правая рука вытянута вперед: 77.2.1 Транспортные средства, подъезжающие слева, могут двигаться во всех направлениях. 77.2.2 Транспортные средства, подъезжающие спереди, могут двигаться только направо. 77.2.3 Транспортные средства, подъезжающие сзади и справа, не должны двигаться. 77.2.4 Пешеходы могут переходить проезжую часть позади регулировщика. 77.3 Рука поднята вверх: 77.3.1 Всем участникам движения запрещено продолжать движение в любом направлении. 77.3.2 Водители должны остановить свои транспортные средства, не меняя полосы.

Функция системы подвески автомобиля — преобразовывать неровности и удары, передаваемые на колеса с помощью амортизаторов, в небольшие колебания кузова, обеспечивая комфорт водителю и пассажирам. Подвеска снижает колебания кузова; правильно работающая подвеска повышает безопасность движения.

Перед поворотом водители должны снизить скорость и убедиться, что их транспортное средство не выедет на полосу встречного движения и что задние колёса не заедут на тротуар. RTR 108. Манёвр поворота должен выполняться так, чтобы при въезде на перекрёсток и выезде с него транспортные средства не выезжали на полосу встречного движения. Если поворот возможен с одной полосы, водитель может выбрать любую полосу проезжей части, на которую он поворачивает. Если разрешено поворачивать с нескольких полос, водители обязаны оставаться в своей полосе и не мешать транспортному средству, поворачивающему из соседней полосы.

Если автомобиль остается на передаче и начинает катиться вниз, некоторые старые дизельные двигатели могут прокрутиться и автоматически завестись.

Участники дорожного движения должны руководствоваться принципами взаимного уважения и безопасности.

Вы не можете обгонять справа, поскольку едете по узкой дороге. Обгон по правой стороне автомобиля, поворачивающего налево, разрешается только если на проезжей части достаточно места. RTR 136. Рекомендуется избегать ненужных маневров обгона. Перед обгоном водители должны проявлять повышенную осторожность и убедиться, что: 136.1 ни один из водителей, движущихся позади, не начал обгон; 136.2 водитель обгоняемого автомобиля не показывает сигнал левого поворота; 136.3 участок полосы, необходимый для обгона, свободен и маневр не помешает встречным транспортным средствам или пешеходам, движущимся по проезжей части; 136.4 при обгоне будет соблюдена безопасная дистанция до обгоняемого автомобиля; 136.5 после маневра обгона они смогут безопасно вернуться в ту же полосу движения, не мешая обгоняемому транспортному средству. RTR 137. Если впереди идущий автомобиль подает сигнал левого поворота и перестроился для поворота влево (или для разворота), следующие за ним транспортные средства должны объехать поворачивающий автомобиль справа или дождаться, пока он покинет полосу.

RTR XVI.140. Обгон запрещён: 140.1. на перекрёстках, за исключением случаев, когда обгон на главной дороге разрешён и перекрёсток не обозначен одним из следующих дорожных знаков: 'Пересечение с боковой дорогой', 'Боковой проезд справа', 'Боковой проезд слева' или 'Главная дорога'; 140.2. на железнодорожных переездах и в пределах 100 м от переезда; 140.3. на участках дороги с ограниченной видимостью; 140.4. на пешеходных переходах; 140.5. на дорогах с более чем одной полосой в одном направлении; 140.6. на участках дороги, где установлены знаки 'Обгон запрещён' или 'Обгон грузовых автомобилей запрещён' (в соответствии с разъяснениями к этим знакам); 140.7. на участках, где встречные потоки движения разделены горизонтальной разметкой 1.1, 1.3, 1.4, 1.10 (со стороны сплошной линии) и 1.15, приведённой в приложении 3 Правил; 140.8. в жилых зонах, дворах многоквартирных домов, на парковках и велосипедных улицах. JB

Генератор заряжает аккумулятор и подаёт электрический ток на электрооборудование автомобиля и другие потребители только тогда, когда двигатель работает, т.е. когда вращается коленчатый вал. Через приводной шкив и ремень коленчатый вал вращает генератор, который вырабатывает электричество.

3.17 Выбор безопасной дистанции: управляйте транспортным средством так, чтобы: 3.17.3. расстояние до других транспортных средств, как движущихся, так и стоящих, было безопасным по отношению к припаркованному транспортному средству — соблюдайте достаточный зазор, чтобы припаркованные машины или другие препятствия не мешали. Если транспортное средство припарковано на парковочном месте, боковой зазор должен позволять открыть его двери.

Чем выше центр тяжести транспортного средства (например, при перевозке высоких грузов или размещении предметов на крыше), тем выше риск опрокидывания при прохождении поворота.

Если руль становится очень лёгким при повороте, это означает, что шины автомобиля, скорее всего, потеряли сцепление со скользкой дорогой. В этой ситуации необходимо постепенно снизить скорость — резкие изменения подачи газа или резкое торможение на скользкой дороге могут вызвать занос или потерю управления.

Перевозка груза весом 100 кг в городе увеличивает расход топлива примерно на 0,5 л на 100 км. Кондиционер расходует примерно 0,5–1,0 л/100 км; вентилятор – около 0,08–0,3 л/100 км; радио – около 0,06–0,21 л/100 км; современные аудиосистемы – около 0,2–0,7 л/100 км. JB

128. Если существует препятствие или безопасность дорожного движения находится под угрозой, водитель обязан снизить скорость, при необходимости полностью остановить транспортное средство или объехать препятствие (если оно обнаружимо) так, чтобы не создавать опасности для других участников движения. 135. Водителям запрещается: 135.4. резкое снижение скорости без причин, связанных с безопасностью.

Водители, как правило, обязаны иметь при себе только водительское удостоверение или документ, удостоверяющий личность; другие документы требуются только в случае, если водитель не является собственником транспортного средства, которым управляет (RTR 16). Водитель обязан остановить транспортное средство по распоряжению проверяющего инспектора. Водитель автомобиля, трактора или самоходной машины обязан иметь при себе и по требованию проверяющего предъявить действующее водительское удостоверение или документ, подтверждающий право управления тракторами и/или самоходными машинами; регистрационные документы транспортного средства; документ о прохождении обязательного технического осмотра (обязательная проверка пригодности к движению); акт последнего технического осмотра для категорий транспортных средств M2, M3, N2, N3, O3, O4 и для колесных тракторов категорий T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств; а также другие документы, предусмотренные законодательством Республики Литва и настоящими Правилами (за исключением случаев, когда Закон о безопасности дорожного движения освобождает водителя от обязанности иметь соответствующие документы). Водитель также должен позволить проверяющему инспектору проверить показания укоренённых/утверждённых приборов, регистрирующих время вождения и периоды отдыха. Документы предъявляются инспектору без выхода из транспортного средства; водитель может выйти из транспортного средства только с разрешения инспектора. 6. Водитель, которому выдано удостоверение в Республике Литва, не обязан иметь при себе и предъявлять удостоверение, если он предъявляет действительный документ, удостоверяющий личность. 7. Водитель, указанный в пункте 6, который управляет транспортным средством, зарегистрированным в Республике Литва, не обязан иметь при себе и предъявлять по требованию проверяющего документ о прохождении обязательного технического осмотра и полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. 8. Водитель, указанный в пункте 6, который управляет зарегистрированным в Республике Литва принадлежащим ему транспортным средством, не обязан иметь при себе и предъявлять документы, указанные в пункте 7, и регистрационный документ транспортного средства по требованию проверяющего. (RTR 219). В случае дорожно‑транспортного происшествия каждый водитель, участвующий в происшествии, или другой участник движения обязан: 219.3. предъявить водительское удостоверение, регистрационные документы и документы обязательного техосмотра, полис обязательного страхования гражданской ответственности или другие документы, находящиеся в его распоряжении, если этого требуют другие участники происшествия. JB

ЗАКОН ОБ ОБЕСПЕЧЕНИИ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — статья 22, пункт 12. Лицам, достигшим 24 лет, имеющим не менее двух лет стажа вождения по категории B и прошедшим практическую подготовку по управлению транспортными средствами категории A1 в порядке, установленном Министерством транспорта и коммуникаций или его уполномоченным органом, предоставляется право управлять транспортными средствами категории A1 на территории Республики Литва.

82. Водитель обязан указывать предполагаемые манёвры с помощью указателей поворота автомобиля или жестами рукой, если электрические указатели поворота неисправны или отсутствуют: 82.1 перед началом движения и перед остановкой; 82.2 перед перестроением, до и после обгона, до и после объезда препятствия, перед поворотом направо или налево, перед разворотом и перед съездом с кругового перекрёстка.

Навстречу идущие транспортные средства тёмных цветов часто создают иллюзию, что они движутся медленнее, чем в действительности.

Моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы, предназначенные для сельскохозяйственных тракторов, из‑за требований безопасности и технической несовместимости. Понятие «моторное транспортное средство» не включает внерельсовые транспортные средства, движущиеся по рельсам, тракторы и самоходные машины. В соответствии с RTR 207 суммарная масса перевозимых грузов/пассажиров и нагрузки на оси не должны превышать полную массу и допустимые нагрузки на оси, установленные для данного транспортного средства Министерством транспорта и коммуникаций Республики Литва и изготовителем. Полная масса буксируемого прицепа (загруженного или пустого) не должна превышать максимально допустимую массу, установленную министерством и изготовителем. Следовательно, моторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы немоторных транспортных средств, и немоторным транспортным средствам запрещено буксировать прицепы моторных транспортных средств.

Изношенные шины увеличивают склонность автомобиля к заносу — даже на небольшой скорости они могут вызвать занос. Неисправный усилитель руля может затруднять поворот рулевого колеса, но не является прямой причиной заноса. Аналогично, стояночный тормоз влияет только на припаркованный автомобиль и не вызывает занос во время движения.

Буква «R» обозначает радиальную конструкцию шины. В радиальной шине кордовые нити каркаса проходят радиально от одного борта к другому, а не обвиваются вокруг бортовых сердечников. Тонкие, гибкие слои протектора придают зоне протектора необходимую жёсткость и гибкость, минимизируя упругие деформации.

RTR 92. Если система аварийной световой сигнализации не установлена или неисправна и требуется вынужденная остановка в месте, где остановка или стоянка запрещены, в случае аварии или если остановленный автомобиль был бы виден другим участникам движения на расстоянии менее 100 м, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда или мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины должен немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах — не ближе 25 м от остановленного транспортного средства, вне населённых пунктов — не ближе 50 м. Если хотя бы одна задняя габаритная лампа неисправна и аварийная световая сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или при плохой видимости, для продолжения движения необходимо закрепить знак аварийной остановки на задней части транспортного средства. RTR 151. Когда транспортное средство вынужденно останавливается в месте, где остановка или стоянка запрещены, водители должны включить аварийную световую сигнализацию, если она имеется, и/или установить на проезжей части предупреждающий треугольник в соответствии с пунктом 92 Правил и как можно скорее убрать транспортное средство с проезжей части. Если водители намерены остановиться на неосвещённом участке дороги в тёмное время суток или при плохой видимости, и аварийная световая сигнализация отсутствует или неисправна, транспортное средство должно быть припарковано вне проезжей части. Если это невозможно, место должно быть обозначено в соответствии с пунктом 92 Правил. JB

Когда транспортное средство поворачивает налево, груз смещается вправо из‑за инерции.