RTR 5. Участники дорожного движения обязаны знать Закон Литовской Республики о безопасности дорожного движения, ознакомиться с настоящими Правилами и соблюдать их. JB

Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб, а владелец повреждённого имущества отсутствует на месте происшествия и с ним невозможно связаться, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить владельца или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию. XXIX. Обязанности участников дорожного движения в случае дорожно-транспортного происшествия (пункты 219–222) 219. В случае дорожно-транспортного происшествия каждый участвовавший водитель или другой участник движения обязан: 219.1. немедленно остановиться, не создавая дополнительной опасности для других участников движения, и обозначить место происшествия в соответствии с подпунктом 91.2 и пунктом 92 настоящих Правил; 219.2. принять все возможные меры для обеспечения безопасности на месте происшествия и, если на место вызвана полиция, не допускать (без создания опасности для движения) изменения обстоятельств происшествия и сохранять следы и доказательства аварии; 219.3. по требованию иных участников происшествия предъявить действительный документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение, а также полис (сертификат) обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств для установления страховщика; 219.4. если в результате происшествия есть пострадавшие или погибшие, сообщить о происшествии в полицию и оставаться на месте происшествия либо, после уведомления полиции, вернуться и дождаться её прибытия, за исключением случаев, когда полиция разрешает покинуть место происшествия или когда пострадавшим либо лицу, сообщившему о происшествии, требуется немедленная первая помощь; 219.5. принять все необходимые меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь или, если вызвать скорую или доставить пострадавших в медицинское учреждение иными средствами невозможно, доставить их в ближайшее медицинское учреждение на личном транспорте, если только их транспортировка не ставит под угрозу жизнь или здоровье. 222. Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб и пострадавший отсутствует на месте происшествия, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить пострадавшего или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию.

Если установлен дорожный знак 'STOP', водители обязаны остановиться перед знаком и уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, которую они собираются пересечь. RTR 154. На регулируемом перекрёстке водители с второстепенной дороги должны уступать дорогу транспортным средствам на дороге с приоритетом. RTR Приложение 1. 204. 'STOP'. Нельзя продолжать движение, не остановившись перед стоп-линией или, если линии нет, перед знаком. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по дороге, которую он собирается пересечь. Если под знаком установлена дополнительная табличка № 843 'Направление дороги с приоритетом', водитель должен уступить дорогу транспортным средствам на дороге с приоритетом.

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 11. «Велосипедная дорожка» — дорога или её часть, предназначенная для движения велосипедов, мотоциклов и электрических средств микромобильности, обозначенная соответствующими дорожными знаками. Велосипедная дорожка должна быть отделена от проезжей части или её полос инженерными средствами.

Чтобы управлять автомобилем экономно и разумно, следует трогаться плавно и равномерно. По возможности снижайте скорость постепенно, избегая необоснованных резких манёвров, если только они не необходимы (например, экстренное торможение из‑за неожиданного препятствия на дороге).

При увеличении скорости слой воды на дороге становится глубже. Сильный дождь также увеличивает толщину водяного слоя при движении. На дорогах с поперечным уклоном (когда проезжая часть приподнята в центре) слой воды тоньше, так как дождевые воды быстрее стекают к краям. На асфальте шина может вытеснить только такой объём воды, который не превышает объём её протектора.

Правила дорожного движения (RTR) 116. Разворот запрещён в соответствии с пунктом 116.4: на и под мостами, на эстакадах и виадуках. JB

Полоса, обозначенная буквой 'A', предназначена исключительно для транспортных средств общественного транспорта. Транспортные средства, не относящиеся к общественному транспорту, могут перестраиваться в эту полосу или использовать её только при подготовке к повороту направо. Исключение имеется для полос, обозначенных символом 'A+'. (См. Приложение 3 RTR, §1.21; RTR 181 и пункт 182 Правил.) Транспортным средствам, не относящимся к общественному транспорту, запрещено двигаться по полосам, обозначенным знаком 'Полоса, предназначенная для транспортных средств общественного транспорта' и буквой 'A'.

Чем выше скорость автомобиля в повороте, тем сильнее действие инерции и выше вероятность соскальзывания автомобиля вбок. Снижение скорости уменьшает инерцию и риск соскальзывания. Увеличение радиуса поворота (более плавный поворот) также снижает боковые инерционные силы.

Документы на транспортное средство нельзя оставлять в автомобиле, так как ими могут воспользоваться воры. Ценные вещи не следует оставлять на виду в салоне, поскольку это может спровоцировать случайное ограбление. Оставление жидкостей, например прохладительных напитков, в автомобиле не влияет на его безопасность. (RTR 147) Водитель может оставить автомобиль без присмотра только после того, как убедится, что он не сможет самостоятельно сдвинуться с места и что исключено несанкционированное использование.

Всегда ставьте безопасность на первое место. Это означает думать наперед, планировать свои действия и предугадывать поведение других участников дорожного движения.

128. Если существует препятствие или безопасность дорожного движения находится под угрозой, водитель обязан снизить скорость, при необходимости полностью остановить транспортное средство или объехать препятствие (если оно обнаружимо) так, чтобы не создавать опасности для других участников движения. 135. Водителям запрещается: 135.4. резкое снижение скорости без причин, связанных с безопасностью.

RTR 11D. В условиях интенсивного движения, когда все полосы заняты транспортными средствами, перестроение разрешается только при необходимости для поворота, разворота или остановки. JB

Вариант «Длиной более 1 метра» неверен, поскольку RTR не устанавливают требования, зависящие от длины тележки. В соответствии с RTR 41: пешеходы, идущие по неосвещенному обочине или вдоль края проезжей части, либо находящиеся там в тёмное время суток или при плохой видимости, должны иметь фонарь, видимый другим участникам движения, надевать жилет повышенной видимости или иметь световозвращатель, видимый другим участникам дорожного движения. Тащимая или толкаемая ручная тележка шире 1 м должна иметь отражатели, закреплённые на её левой стороне: белый спереди и красный сзади. JB

Правила дорожного движения запрещают останавливаться на пешеходном переходе. В то же время общие обязанности участников движения предписывают избегать или минимизировать вред. RTR III.9: Участники дорожного движения обязаны принимать все необходимые меры предосторожности; они не должны подвергать опасности безопасность или здоровье других участников движения или третьих лиц, причинять ущерб имуществу или создавать препятствия для движения. Участники движения также должны прилагать все разумные усилия для предотвращения или уменьшения вредных последствий, за исключением случаев, когда такие действия ставят под угрозу их собственную жизнь или здоровье либо жизнь или здоровье других людей, или привели бы к большему ущербу, чем тот, которого можно было бы избежать. RTR V.32: Водитель не должен въезжать на пешеходный переход до тех пор, пока пешеходы, которым нужно уступить, не покинут полосу, занимаемую водителем, и не должен въезжать, если впереди есть препятствие (например, пробка), которое может вынудить транспортное средство остановиться. RTR XVII.150: Остановка и стоянка запрещены: 150.4 на пешеходных переходах и в пределах 5 метров перед ними; а на дорогах с одной полосой в каждом направлении — также в пределах 5 метров после пешеходных переходов.

На дорогах с четырьмя и более полосами движения двойная сплошная линия разделяет потоки в противоположных направлениях. Она запрещает движение по полосам встречного направления на обозначенном участке дороги; транспортным средствам запрещено пересекать эту линию.

Тормозной путь зависит от состояния шин, скорости движения транспортного средства, состояния дорожного покрытия, массы автомобиля, силы нажима на педаль тормоза и состояния тормозной системы. Чем меньше изношены шины, тем эффективнее торможение. Более низкая скорость сокращает тормозной путь. Более тяжелому транспортному средству требуется больше расстояния для остановки. Более грубое дорожное покрытие увеличивает сцепление и, следовательно, сокращает тормозной путь. Более сильное нажатие на педаль тормоза обычно сокращает тормозной путь при условии, что колёса не блокируются.

RTR 38. Лица, передвигающиеся в инвалидной коляске, руководящие мотоциклом, мопедом, велосипедом, моторизованным двухколёсным транспортным средством, электрическим устройством микромобильности или тащащие (толкающие) сани либо ручную тележку вдоль обочины или края проезжей части, должны двигаться в один ряд и только в направлении движения транспортных средств. RTR 64. Велосипедистам запрещается: 64.1. ехать по проезжей части, за исключением случаев, предусмотренных Правилами. RTR 57. Велосипеды разрешается эксплуатировать только по велосипедным дорожкам, пешеходно‑велосипедным дорожкам или велосипедным полосам; если ни одно из перечисленного отсутствует, велосипеды могут двигаться по соответствующей твёрдой обочине (с асфальтовым или бетонным покрытием). Когда справа отсутствует велосипедная дорожка, пешеходно‑велосипедная дорожка, велосипедная полоса или подходящая обочина, либо они непригодны для движения (например, изрыты ямами), велосипедисты могут ехать по тротуару или в один ряд по правой полосе проезжей части, держась правого края полосы, за исключением случаев, указанных в пункте 106 Правил, а также когда велосипедистам требуется объехать препятствие или ехать прямо, если с первого полосы разрешён только поворот направо. Двигаясь по обочине, тротуару или велосипедной дорожке, велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам, не мешать им и не создавать опасности; при обгоне пешеходов скорость должна быть близкой к пешеходной (3–7 км/ч), с оставлением бокового зазора для безопасности.

Причины преждевременного износа сцепления включают неправильно отрегулированный механизм выключения сцепления, ослабленные крепёжные винты сцепления, ослабленные пружины сцепления или изношенный первичный вал коробки передач.

RTR p. 197. Ремни безопасности должны быть надеты через плечо и через бедра (на уровне таза) либо в соответствии с указаниями производителя транспортного средства. JB

RTR – 51. Если инспектор останавливает транспортное средство, пассажиры могут выйти из него только с разрешения инспектора.

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, если их траектории пересекаются. При повороте налево водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, которые едут прямо или поворачивают направо. В данной ситуации первым проезжает красный автомобиль, поскольку мотоцикл, въехавший в перекрёсток, остановился, чтобы уступить. Затем проезжает белый автомобиль, так как у него больше нет транспортного средства справа, и в конце манёвр завершает мотоциклист — мотоцикл едет третьим. (RTR 155; RTR 157.)

На полосах отсутствуют указатели направления движения; поэтому водитель красного автомобиля может ехать прямо или повернуть направо, а при перестроении водитель зелёного автомобиля обязан уступить дорогу. RTR 104. При перестроении водитель должен уступать дорогу транспортным средствам, движущимся в том же направлении по соседней полосе. Если транспортные средства, движущиеся в одном направлении, перестраиваются одновременно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству справа, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 112 Правил. RTR 112. Если имеется выделенная полоса разгона для выезда на дорогу, водитель должен использовать эту полосу и вливаться в основной поток движения (перестроиться на соседнюю полосу), уступая дорогу транспортным средствам, уже движущимся по ней, или тем, которые перестраиваются и переходят на полосу замедления. RTR 106. Перед поворотом направо, налево или разворотом (за исключением въезда на перекрёсток с круговым движением) водитель должен заранее занять край проезжей части, предназначенный для движения в этом направлении. Дорожные знаки и/или горизонтальная разметка могут предусматривать иные требования.

Необходимо отметить, что моторизованный велосипед должен иметь как минимум два колеса и вспомогательный двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель — недостаточно иметь только двигатель внутреннего сгорания. SEAK ст. 2.40. «Моторизованный велосипед» — транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводит в движение мускульная сила ездока с помощью педалей или руля и которое оснащено вспомогательным двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем с максимальной чистой мощностью не более 1 кВт и максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Вспомогательный двигатель перестаёт работать, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч. Инвалидные кресла-коляски не классифицируются как моторизованные велосипеды.

RTR 44. Пешеходам разрешено выходить на проезжую часть только после оценки расстояния до и скорости приближающихся транспортных средств и убеждения в том, что это безопасно. Перед выходом на проезжую часть и во время движения по ней пешеходы должны воздерживаться от действий (например, использования мобильных устройств), которые отвлекали бы их от наблюдения за окружающей обстановкой и дорожной ситуацией и мешали бы удостовериться в безопасности продолжения движения.

Пассажиров можно перевозить в буксируемом автомобиле, за исключением случаев, когда автомобиль буксируется с опорой передней или задней части на буксировочную платформу или другое опорное устройство. Пункт 195 гласит, что водителям запрещается: 195.4. перевозить пассажиров внутри автобуса, троллейбуса или кузова грузового автомобиля, который буксируется; если передняя или задняя часть транспортного средства опирается на опорное устройство, пассажиры не должны находиться внутри транспортного средства или в его кузове.

Двигаясь рядом с рядом припаркованных транспортных средств, следите за пешеходами, которые могут внезапно выйти на проезжую часть, за водителями, выходящими из автомобилей, и за открывающимися дверями — всё это может привести к столкновению. 148. Двери стоящего транспортного средства не должны открываться, если их открытие может создать препятствие или опасность для других участников движения.