Jeżeli jeździsz z oponami o zbyt niskim ciśnieniu powietrza, zewnętrzne krawędzie opon ścierają się szybciej, co skraca ich żywotność. Zbyt niskie ciśnienie zmniejsza także stabilność pojazdu i zwiększa opór toczenia, co prowadzi do wzrostu zużycia paliwa.

RTR 16. Kierowca obowiązany jest zatrzymać pojazd na polecenie kontrolującego funkcjonariusza. Kierowca pojazdu silnikowego, traktora lub pojazdu samojezdnego musi posiadać i na żądanie kontrolującego okazać ważne prawo jazdy lub dokument potwierdzający uprawnienie do kierowania traktorami i/lub pojazdami samojezdnymi albo sprzętem wojskowym (w tym pojazdami taktycznymi i logistycznymi) lub ich zespołami z przyczepami; dokumenty rejestracyjne pojazdu; zaświadczenie o obowiązkowym badaniu technicznym oraz raport z ostatniej kontroli technicznej dla kategorii pojazdów M2, M3, N2, N3, O3, O4 i kategorii traktorów kołowych T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; polisę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej; oraz inne dokumenty wymagane przez prawo Republiki Litewskiej i niniejsze przepisy (z wyjątkiem przypadków przewidzianych ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego, gdy kierowca nie musi posiadać określonych dokumentów). Kierowca powinien także umożliwić kontrolującemu sprawdzenie wskazań zatwierdzonych liczników rejestrujących czas jazdy i odpoczynku. Dokumenty należy okazać bez wychodzenia z pojazdu. Kierowca może opuścić pojazd wyłącznie za zgodą kontrolującego. RTR 91. Jeżeli pojazd jest wyposażony w światła awaryjne, należy je włączyć: 91.3. gdy pojazd zostanie zatrzymany przez kontrolującego;

RTR 107. Jeżeli z powodu dużych rozmiarów pojazdu lub innych uzasadnionych przyczyn nie jest możliwe wykonanie skrętu (zawracania) z odpowiedniej krawędzi jezdni, pojazd może wykonać zawracanie z innej części jezdni niż ta krawędź przeznaczona do jazdy w danym kierunku, pod warunkiem że manewr nie będzie utrudniał ruchu innym pojazdom i nie stworzy zagrożenia dla innych uczestników ruchu. JB

131. Poza terenami zabudowanymi obowiązują następujące ograniczenia prędkości: 131.2. Dla pojazdów kategorii A1, A2, A lub B prowadzonych przez kierowców początkujących, osoby uczące się prowadzić lub zdające praktyczny egzamin oraz dla autobusów (w tym szkolnych), maksymalne prędkości wynoszą: 100 km/h na autostradach, 90 km/h na drogach szybkiego ruchu, 80 km/h na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej oraz 70 km/h na pozostałych drogach.

129. Maksymalne ograniczenie prędkości w obszarach zabudowanych dla wszystkich pojazdów wynosi 50 km/h.

Aby prowadzić pojazd ekonomicznie i rozsądnie, należy ruszać płynnie i stopniowo. Zmniejszaj prędkość równomiernie w granicach swoich możliwości i unikaj niepotrzebnych gwałtownych manewrów, chyba że są one konieczne (np. nagłe hamowanie z powodu niespodziewanej przeszkody). Przy gwałtownym ruszaniu z miejsca opony zużywają się bardziej podczas ich obracania.

Chociaż jazda z dużą prędkością zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon, te skutki nie są głównym niebezpieczeństwem, o które pyta pytanie, dlatego nie należy ich zaznaczać. Zwiększenie prędkości wydłuża odległość pokonywaną w czasie reakcji kierowcy oraz drogę hamowania (droga hamowania rośnie w przybliżeniu w kwadracie prędkości), co zmniejsza możliwość zatrzymania pojazdu przed przeszkodą. Ponadto siła odśrodkowa działająca na pojazd na zewnątrz zakrętu rośnie wraz z kwadratem prędkości i jest odwrotnie proporcjonalna do promienia zakrętu. W rezultacie przy wyższych prędkościach pojazd ma większe prawdopodobieństwo poślizgu lub przewrócenia się.

Jeśli zakręt na drodze jest ostrzejszy niż przewidywano, należy zmniejszyć prędkość.

Osoby mogą być przewożone w holowanym pojeździe, z wyjątkiem sytuacji, gdy pojazd jest holowany z przednią lub tylną częścią opartą na platformie holowniczej lub innym urządzeniu podporowym. Przepis 195 stanowi, że kierowcy nie powinni: 195.4. przewozić osób wewnątrz autobusu, trolejbusu ani w nadwoziu pojazdu towarowego, który jest holowany; jeśli przednia lub tylna część pojazdu opiera się na urządzeniu podporowym, nie wolno przewozić osób ani wewnątrz pojazdu, ani w jego nadwoziu.

RTR 151. Jeżeli pojazd zostanie zmuszony do zatrzymania w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, kierujący musi włączyć światła awaryjne, jeśli są dostępne, i/lub ustawić trójkąt ostrzegawczy na jezdni zgodnie z paragrafem 92 Przepisów oraz jak najszybciej usunąć pojazd z drogi. Jeśli kierujący zamierza zatrzymać pojazd na nieoświetlonym odcinku drogi w nocy lub przy ograniczonej widoczności, a światła awaryjne nie są dostępne lub nie działają, pojazd należy zaparkować poza jezdnią. Jeśli to niemożliwe, miejsce zatrzymania należy oznakować zgodnie z paragrafem 92 Przepisów. RTR 92. Jeżeli system awaryjnej sygnalizacji świetlnej nie jest zamontowany lub jest uszkodzony i wymagana jest awaryjna zatrzymanie w miejscu, gdzie zatrzymanie lub postój jest zabronione, w razie wypadku, lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych użytkowników drogi z odległości mniejszej niż 100 metrów, kierowca pojazdu silnikowego (z wyjątkiem motoroweru, motocykla bez przyczepy), ciągnika lub maszyny samojezdnej musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego postoju po stronie jezdni przeciwnej do kierunku ruchu: w obszarach zabudowanych nie bliżej niż 25 m, a poza nimi nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedna tylna lampka pozycyjna jest uszkodzona, a sygnalizacja awaryjna nie działa podczas jazdy w nocy lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę, na tylnej części pojazdu musi być umieszczony znak awaryjnego postoju. Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego art. 13.14. Kierowca pojazdu silnikowego, ciągnika lub maszyny samojezdnej, który zatrzymuje się w nocy na nieoświetlonej drodze lub przy ograniczonej widoczności, z wyjątkiem miejsc parkingowych, musi nosić jaskrawą kamizelkę z elementami odblaskowymi. JB

RTR 38. Osoby poruszające się na wózku inwalidzkim, prowadzące motocykl, motorower, rower, zmotoryzowany pojazd dwuśladowy, elektryczne urządzenie mikromobilności lub ciągnące (popychające) sanki albo ręczny wózek wzdłuż pobocza lub krawędzi jezdni muszą poruszać się w pojedynczym szeregu i wyłącznie w kierunku ruchu pojazdów. RTR 64. Rowerzyści nie mogą: 64.1. jechać jezdnią, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w przepisach. RTR 57. Rowerami wolno poruszać się wyłącznie drogami dla rowerów, ciągami pieszo‑rowerowymi lub pasami dla rowerów; jeśli żaden z nich nie jest dostępny, rower można prowadzić po odpowiednim utwardzonym poboczu (o nawierzchni asfaltowej lub betonowej). Gdy po prawej stronie nie ma drogi dla rowerów, ciągu pieszo‑rowerowego, pasa dla rowerów ani odpowiedniego pobocza, lub gdy są one nieodpowiednie do jazdy (np. są dziurawe), rowerzyści mogą jechać chodnikiem lub w pojedynczym szeregu prawym pasem jezdni, trzymając się prawej krawędzi pasa, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w punkcie 106 tych przepisów oraz gdy rowerzyści muszą ominąć przeszkodę lub jechać prosto, gdy z pierwszego pasa dozwolony jest tylko skręt w prawo. Poruszając się po poboczu, chodniku, drodze dla rowerów lub ciągu pieszo‑rowerowym, rowerzysta musi ustąpić pierwszeństwa pieszym, nie utrudniać im ruchu ani nie stwarzać zagrożenia; podczas wyprzedzania pieszych powinien poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego (3–7 km/h), zachowując odpowiedni odstęp boczny dla bezpieczeństwa.

Znak drogowy 334 — „Zakaz parkowania w nieparzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca. Znak drogowy 335 — „Zakaz parkowania w parzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w parzyste dni miesiąca. Gdy znaki 334 i 335 są umieszczone po obu stronach drogi, pojazdy należy przesunąć z jednej strony na drugą w godzinach 19:00–24:00; w tym czasie parkowanie jest dozwolone po dowolnej stronie drogi.

Gdy przed przejściem dla pieszych stoją zatrzymane pojazdy, ograniczają widoczność. Kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność i mogą kontynuować jazdę tylko po upewnieniu się, że na przejściu nie ma pieszych, którym należy ustąpić pierwszeństwa. (RTR 30.) Zbliżając się do niekontrolowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem, aby ustąpić pieszym, którzy już weszli na dowolny pas ruchu, poruszają się po którymkolwiek pasie lub stali tuż przy krawędzi jezdni oczekując możliwości wejścia na ten pas w kierunku jazdy pojazdu albo na dowolny pas na drodze z jednym pasem ruchu w każdą stronę. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność po zmroku, przy słabej widoczności lub gdy przejście nie jest wyraźnie widoczne z pozycji kierowcy i upewnić się, że nie ma pieszych, którym należy ustąpić.

Kierowcom zaleca się sprawdzać, czy wszystkie światła pojazdu działają przed każdą dłuższą podróżą oraz przynajmniej raz na sześć miesięcy. Dobrze działające oświetlenie pozwala prawidłowo ocenić warunki na drodze i zmniejsza ryzyko wypadków.

3. Terminy używane w Przepisach Ruchu Drogowego: 3.2. „Ustąp pierwszeństwa” oznacza, że kierowcy muszą się zatrzymać lub nie rozpoczynać jazdy albo manewru, jeśli spowodowałoby to, że inni kierowcy pojazdów musieliby zmienić kierunek jazdy lub prędkość.

Na drogach o czterech lub więcej pasach ruchu podwójna linia ciągła oddziela przepływy ruchu w przeciwnych kierunkach. Zabrania jazdy pasami przeznaczonymi dla ruchu w przeciwnym kierunku na oznakowanym odcinku drogi; pojazdom nie wolno przekraczać tej linii.

Dopuszczalna maksymalna masa pojazdu (dalej: „dopuszczalna maksymalna masa”) oznacza maksymalną dopuszczalną masę eksploatacyjną w pełni załadowanego pojazdu lub zespołu pojazdów, łącznie z kierowcą, pasażerami i ładunkiem, określoną przez producenta pojazdu lub właściwy organ państwowy.

Każdy ładunek, który wystaje bocznie, nawet minimalnie, musi być oznakowany. Po zmroku taki ładunek należy oznaczyć światłami. Ładunki wystające poza boki pojazdu muszą być oznakowane zawsze; ładunki wystające poza przód lub tył pojazdu nie zawsze wymagają oznakowania. Zgodnie z RTR 210 oraz Załącznikiem 4: ładunki wystające więcej niż 1 m poza przód lub tył pojazdu albo wystające bocznie poza zewnętrzny brzeg pojazdu powinny być oznakowane zgodnie z postanowieniami Załącznika 4.12. Krańce ładunków wystające ponad 1 m poza wymiary pojazdu, lub nawet minimalnie wystające bocznie, a także krańce pojazdów o szerokości większej niż 2,6 m, powinny być oznakowane znakami wyróżniającymi — kwadraty o boku 400 mm z naprzemiennymi odblaskowymi białymi i czerwonymi pasami diagonalnymi o szerokości 50 mm. Te znaki powinny być zamocowane nie niżej niż 0,4 m i nie wyżej niż 1,6 m nad poziomem gruntu. W godzinach ciemności lub przy słabej widoczności takie pojazdy powinny mieć włączone światła w wyznaczonych miejscach: białe z przodu, pomarańczowe po bokach i czerwone z tyłu.

RTR 15. Zabrania się używania pojazdów, które nie są w dobrym stanie i nie spełniają wymogów technicznych dla pojazdów (zwanych dalej „wymogami technicznymi”). Przed rozpoczęciem jazdy kierowca pojazdu silnikowego, ciągnika lub pojazdu samobieżnego musi upewnić się, że pojazd jest w dobrym stanie oraz że posiada trójkąt ostrzegawczy, gaśnicę, apteczkę i inne przedmioty określone jako obowiązkowe dla określonych typów pojazdów; kierowca musi również kontrolować stan techniczny pojazdu podczas podróży. Jeżeli podczas jazdy pojazd ulegnie awarii i w związku z tym nie będzie spełniał wymogów technicznych i nie da się go naprawić, kierowca może dojechać do najbliższego miejsca postojowego lub warsztatu naprawczego, zachowując wszelkie niezbędne środki ostrożności, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 234 niniejszych Przepisów.

Litera „R” oznacza konstrukcję radialną opony. W oponie radialnej kordy karkasu biegną radialnie od jednego burta do drugiego, zamiast być owinięte wokół rdzeni krawędzi. Cienkie, elastyczne warstwy bieżnika zapewniają strefie bieżnika niezbędną sztywność i elastyczność przy minimalnych odkształceniach sprężystych.

Główne cechy woli kierowcy to dyscyplina, stanowczość, samokontrola i wytrwałość. Zdyscyplinowani kierowcy konsekwentnie przestrzegają przepisów ruchu drogowego (RTR). Kierowcy zdecydowani nie wahają się co do decyzji podejmowanych podczas prowadzenia pojazdu. Samokontrola kierowcy objawia się zachowaniem spokoju w bardziej skomplikowanych sytuacjach drogowych oraz szacunkiem dla innych uczestników ruchu. Wytrwałość to zdolność do pokonywania trudności napotykanych na drodze.

System ABS (antyblokujący układ hamulcowy) zapobiega blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania, pomagając utrzymać przyczepność i sterowność — szczególnie na śliskich nawierzchniach. Jeśli koła się zablokują, pojazd może wpaść w poślizg, a kierowca straci możliwość kierowania. ABS moduluje ciśnienie hamowania, aby zachować przyczepność i stabilność kierunkową.

Powinieneś jechać z prędkością pozwalającą w razie potrzeby zatrzymać pojazd przy użyciu hamulca postojowego. Włącz światła awaryjne, aby ostrzec innych uczestników ruchu. Dojedź do najbliższego bezpiecznego miejsca, gdzie możesz się zatrzymać, i zadzwoń po pomoc drogową.

Przepis RTR 188: Pomarańczowe światło ostrzegawcze może być używane wyłącznie wtedy, gdy pojazd powoduje utrudnienia innym uczestnikom ruchu — na przykład gdy wymiary załadowanego lub rozładowanego pojazdu przekraczają dozwolone normy; podczas prac na drodze; podczas postoju lub zatrzymania; gdy pojazd porusza się bardzo wolno; podczas eskorty zorganizowanej grupy rowerzystów; lub podczas przewozu towarów niebezpiecznych. Pomarańczowe światło ostrzegawcze nie przyznaje pierwszeństwa; jedynie zwraca uwagę i ostrzega innych uczestników ruchu o potencjalnym zagrożeniu. Podczas jazdy, postoju lub wykonywania prac na drodze kierowcy pojazdów z pomarańczowymi migającymi światłami muszą upewnić się, że nie zagrażają bezpieczeństwu ruchu.

Podczas prowadzenia pojazdu pod wpływem alkoholu uwaga i zdolność rozumienia maleją; osłabione są myślenie krytyczne i pamięć; pogarsza się koordynacja ruchowa; refleksy są osłabione lub zanikają; kierowcy potrzebują więcej czasu na zauważenie sygnałów i ocenę sytuacji; ogólna sprawność prowadzenia spada, czas reakcji się wydłuża, a kontrola nad pojazdem pogarsza się lub może zostać utracona.

RTR – 51. Jeśli pojazd zostanie zatrzymany przez kontrolującego funkcjonariusza, pasażerowie mogą wysiąść tylko za zgodą funkcjonariusza.

Układ hamulcowy pojazdu ma na celu zmniejszenie prędkości, całkowite zatrzymanie pojazdu oraz utrzymanie go w miejscu. Droga hamowania powinna być jak najkrótsza, a podczas hamowania należy zachować kontrolę nad pojazdem.

USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — artykuł 2, punkt 14. 'Wypadek drogowy' oznacza zdarzenie na drodze na terenach publicznych lub prywatnych, w którym poruszający się pojazd powoduje śmierć lub obrażenia osób albo uszkodzenie bądź zniszczenie co najmniej jednego pojazdu, ładunku, nawierzchni drogi, jej obiektów lub innego mienia na miejscu wypadku.

Na nieoświetlonych drogach dozwolone jest używanie świateł drogowych. Zgodnie z przepisem RTR 95, w godzinach nocnych lub przy słabej widoczności światła drogowe należy przełączyć na mijania na drogach oświetlonych (patrz 95.1).