Kelio ženklas 101 — „Geležinkelio pervaža su užtvara“: nurodo pervažą, saugomą užtvara. Kelio ženklas 102 — „Geležinkelio pervaža be užtvaros“: nurodo pervažą be užtvaros. Kelio ženklas 142 — „Įspėjimas apie geležinkelio pervažą“: įspėja apie pervažą už gyvenvietės ribų; ženklas statomas arčiausiai pervažos, dešinėje kelio pusėje. Kelio ženklas 139 — „Daugiau bėgių“: nurodo pervažą be užtvaros per geležinkelį, turintį du ar daugiau bėgių.

Motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti žemės ūkio traktoriams skirtas priekabas dėl saugos reikalavimų ir techninių neatitikimų. Sąvoka „motorinė transporto priemonė“ neapima ne keliams skirtų bėginių transporto priemonių, traktorių ir savaeigių mašinų. Pagal RTR 207 gabenamų krovinių ir keleivių bendra masė bei ašių apkrovos negali viršyti tos transporto priemonės leistinų bendrosios masės ir ašių apkrovų, nustatytų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos ir gamintojo. Vilkimo priekabos (su kroviniu arba be jo) bendroji masė negali viršyti leistinos maksimalaus masės, nustatytos ministerijos ir gamintojo. Todėl motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti nemotorinių transporto priemonių priekabas, o nemotorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti motorinių transporto priemonių priekabas.

Važiuoti dideliu greičiu ant apledėjusio kelio yra pavojinga, nes slidi kelio danga pailgina stabdymo kelią; todėl reikia važiuoti lėtai. Važiuojant slidžia danga taip pat svarbu išvengti pernelyg didelio ratų slydimo, todėl palaikykite žemas variklio apsukas — aukštesnė pavara reiškia mažesnes apsukas. Pavarą rinkitės pagal greitį, tačiau užtikrinkite, kad ji būtų kuo aukštesnė. Jei pajusite, kad automobilis pradeda slysti, nedelsdami bet švelniai atleiskite akseleratorių ir nekeiskite sankabos pedalo padėties.

Jei žalia šviesa dega ilgą laiką, ji netrukus gali pasikeisti į geltoną. Galite tęsti važiavimą, tačiau būkite budrūs ir pasiruošę saugiai sustoti. 73. Šviesoforo signalai reiškia: 73.1. pastovi apskrita žalia šviesa leidžia judėti visomis kryptimis (tiesiai, dešinėn, kairėn arba apsisukti); 73.3. mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, bet įspėja, kad jos laikas baigiasi ir signalai netrukus pasikeis.

Užsienio vairuotojams, kurie nepažįsta vietinių kelių, gali būti sunku orientuotis; jie gali netikėtai manevruoti, per vėlai įjungti posūkio signalą prieš posūkį arba staiga stabdyti.

RTR 12. Kelių eismo dalyviai privalo nedelsiant duoti kelią artėjantiems specialiesiems transporto priemonėms, kurios įjungia mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir naudoja specialius garso signalus, taip pat joms lydimiems transporto priemonėms. Kelių eismo dalyviai turi sudaryti avarinį koridorių taip: 12.1 Ant kelio, turinčio vieną eismo juostą vienoje kryptyje, vairuotojai, jei yra dešinysis pakelės ruožas, turi sustoti ant jo; jei pakelės nėra – sustoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. 12.2 Ant kelio, turinčio dvi ar daugiau juostų tame pačiame kryptimi, transporto priemonės kraštiniame kairiajame juostoje turi pasislinkti ir sustoti kuo arčiau kairiojo važiuojamosios dalies krašto, o važiuojantieji dešesnėse juostose – kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto (ar pakelės). 12.3 Kelyje su skiriamąja juosta reikalavimus, nurodytus 12.1 ir 12.2 punktuose, turi vykdyti tik ta pačia kryptimi važiuojantys vairuotojai. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai iš šalutinio kelio privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms pagrindiniu keliu.

Kelio ženklas 334 — „Stovėjimas draudžiamas nelyginėmis dienomis“. Tą kelio pusę, kur pastatytas šis ženklas, nelyginėmis mėnesio dienomis stovėti draudžiama. Kelio ženklas 335 — „Stovėjimas draudžiamas lyginėmis dienomis“. Tą kelio pusę, kur pastatytas šis ženklas, lyginėmis mėnesio dienomis stovėti draudžiama. Kai ženklai 334 ir 335 įrengti abiejose kelio pusėse, transporto priemones reikia perstatyti iš vienos pusės į kitą tarp 19:00 ir 24:00; tuo metu galima statyti bet kurioje kelio pusėje.

RTR VIII. Reikalavimai dviratininkams (55–66 p.). 57. Dviračiai gali važiuoti tik dviračio takais, pėsčiųjų takais arba dviračių juostomis; jei nė viena iš jų nėra, dviračiai gali važiuoti tinkamu kelkraščiu (su asfalto ar betono danga). Kai kelyje nėra dviračio tako arba kombinuoto pėsčiųjų ir dviračio tako, ir dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos ar kelkraščio — arba jei jie yra netinkami važiavimui (pvz., pažeisti) — dviratininkai gali važiuoti šaligatviu arba vienas paskui kitą dešiniajame eismo juostos plote, laikydamiesi dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, nurodytus 106 punkte, arba kai reikia apvažiuoti kliūtį ar važiuoti tiesiai, kai iš pirmos juostos leidžiamas tik posūkis į dešinę. Važiuodami kelkraščiu, pėsčiųjų taku, dviračio taku ar šaligatviu, dviratininkai turi duoti kelią pėstiesiems ir neturi jiems sukelti kliūčių ar pavojų; lenkdami pėstį asmenį dviratininkai turi važiuoti greičiu, artimu ėjimo greičiui (3–7 km/val.), ir palikti pakankamą šoninį tarpą, kad eismas būtų saugus.

Cypimas, girdimas staiga padidėjus variklio sūkiams, paprastai kyla dėl laisvo arba susidėvėjusio pagalbinių agregatų diržo, kuris gali slysti ant skriemulių.

Vairuotojo pažymėjimai, išduoti Lietuvoje, kitose ES valstybėse narėse ir tam tikrose kitose šalyse, Lietuvoje yra pripažįstami. Tačiau šis klausimas nagrinėja, ar leidžiama Lietuvoje vairuoti be galiojančių vairuotojo teisių (net jei jos išduotos užsienyje). Teisingas atsakymas yra „Ne“. KELIŲ EISMO SAUGOS ĮSTATYMAS — 13 straipsnio 1 dalis: Asmenys, neturintys teisės vairuoti motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės darbo mašinos; esantys apsvaigę; veikiami narkotinių, psichotropinių arba kitų psichoaktyviųjų medžiagų; arba nepasinaudoję įstatymų nustatytu privalomu dienos poilsiu, negali vairuoti. Be to, pavargęs arba sergantis asmuo neturi vairuoti, jei tai gali kelti pavojų eismo saugumui. Transporto priemonės negalima patikėti asmeniui, kuriam tinka kuris nors iš minėtų veiksnių arba kuris neturi teisės vairuoti tokio tipo transporto priemonės.

RTR 92. Jei avarinio švytavimo signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikalingas priverstinis sustojimas vietoje, kur sustojimas arba stovėjimas draudžiamas, įvykus eismo įvykiui arba kai sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams iš mažesnio nei 100 metrų atstumo, motorinės transporto priemonės (išskyrus motorinį mopedą arba motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas turi nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė padėties lemputė yra sugedusi ir avarinė signalizacija neveikia tamsiu arba esant prastam matomumui, norint tęsti važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas gale. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur stovėti ar statyti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti perspėjamąjį trikampį kelyje, kaip nustatyta 92-ajame taisyklių punkte, ir kuo greičiau pašalinti transporto priemonę iš kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestose kelio atkarpose naktį arba esant prastam matomumui, o avariniai signalai yra neprieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92-ajame taisyklių punkte. JB

Leidžiama važiuoti per geležinkelio pervažą, jei šviesoforai išjungti ir užtvara pakelta arba jos nėra, tačiau tik tuo atveju, jei laikomasi kelių eismo taisyklių ir įsitikinta, kad neprivažiuoja traukinys. 168. Prieš įvažiuodamas ir važiuodamas per geležinkelio pervažą eismo dalyvis privalo laikytis kelio ženklų, kelio ženklinimo, užtvaros padėties, šviesoforų, garso signalų ir pervažos budėtojų/valdytojų signalų. Prieš įvažiuodamas į pervažą eismo dalyvis visada privalo įsitikinti, kad jokia geležinkelio transporto priemonė neprivažiuoja. Rekomenduojama, kad vaikai iki 12 metų, kertantys pervažą, būtų lydimi suaugusio asmens. 173. Vairuotojai neturi: 173.3. įvažiuoti į pervažą po to, kai užtvara buvo nuleista arba pradėjo leistis, tyčia pakelti užtvarą ar apvažiuoti užtvaras;

RTR 3.14. Pagrindinis (prioritetinis) kelias yra: kelias, pažymėtas ženklu „Pagrindinis kelias“, ženklu „Sankryža su šalutiniu keliu“, ženklu „Šalutinis kelias iš dešinės“ arba „Šalutinis kelias iš kairės“, arba kelias, pažymėtas kaip „Automagistralė“ ar „Kelias motorinėms transporto priemonėms“ lyginant su sankryžą kertančiu arba jungiamu keliu; kelias, palyginti su kitu keliu, pažymėtu ženklais „Duok kelią“, „STOP“ arba „Gyvenamosios teritorijos pabaiga“; kelias su danga (betonas, asfaltas arba akmens trinkelės) lyginant su geresnės kokybės neasfaltuotu keliu (macadam arba žvyras) arba žvyrkeliu (miško, lauko ar panašiu keliu); taip pat geresnės kokybės neasfaltuotas kelias lyginant su žvyrkeliu. Pagrindinio kelio statuso neprideda trumpas asfaltuotas ar pagerintas šoninio kelio ruožas prieš sankryžą — tai nepadaro jo lygiaverčiu su sankryžą kertančiu ar jungiančiu keliu. Sankryžose, reguliuojamose šviesoforais, pagrindinio kelio nėra. JB

RTR 3 priedas 1.4: geltona nuolatinė linija, nubrėžta palei važiuojamosios dalies kraštą, žymi vietas, kur draudžiamas sustojimas arba stovėjimas; ji taip pat gali būti naudojama žymėti juostas, kur vykdomi kelio darbai. Transporto priemonių negalima kirsti per šią liniją. Kai geltona nuolatinė linija naudojama kartu su baltomis juostomis, žyminčiomis eismo juostas, vairuotojai privalo laikytis geltonos linijos. RTR 3 priedas 1.27: geltona zigzaginė linija žymi kelio atkarpą arba pusę, kurioje per visą zigzago ilgį draudžiamas sustojimas ir stovėjimas.

RTR 12. Kelių eismo dalyviai privalo nedelsdami praleisti artėjančius specialiuosius transporto priemonių su įjungtomis mėlynos ir raudonos (arba tik mėlynos) mirksinčiomis šviesomis ir specialiais garso signalais, taip pat jomis lydimus transporto priemonių. Kelių eismo dalyviai turi sudaryti avarinį praėjimą ir praleisti taip: 12.1. ant kelio, turinčio vieną eismo juostą vienoje kryptimi, vairuotojai, jei įmanoma, turi sustoti dešiniajame kelkraščio ruože; jei kelkraščio nėra, – sustoti arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. 12.2. ant kelio, turinčio dvi ar daugiau eismo juostų ta pačia kryptimi, važiuojantys skiautriaus kairiajame juostoje turi važiuoti kuo arčiau kairės (atitinkamo važiuojamosios dalies krašto, skirto judėti ta kryptimi) ir sustoti; kairiajai juostai dešinėje esančiose juostose važiuojantys turi važiuoti kuo arčiau dešinės (link dešiniojo važiuojamosios dalies krašto arba kelkraščio) ir sustoti. 12.3. ant kelio su skiriamuoju ruožu reikalavimai, nurodyti 12.1 ir 12.2 punktuose, taikomi tik vairuotojams, judantiems ta pačia kryptimi. JB

Pamatę duobę sumažinkite greitį ir, jei įmanoma, apvažiuokite ją. Jei to padaryti negalima ir smūgio išvengti nepavyks, prieš pat duobę atleiskite stabdį ir išlyginkite vairo padėtį — taip sumažės tikimybė pažeisti padangą ar važiuoklės dalis.

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 23 straipsnį A kategorijos (motociklo) vairavimo teisę galima įgyti dviem būdais. A kategoriją galima gauti nuo 24 metų be papildomos patirties. Taip pat A kategoriją galima įgyti nuo 20 metų, jei asmuo turi ne mažiau kaip dvejų metų patirtį vairuojant A2 kategorijos motociklus. Reikalavimas turėti dvejų metų A2 patirtį netaikomas asmenims, sulaukusiems 24 metų. Triciklų (triviečių) vairavimo teisė, jei jų galia viršija 15 kW, suteikiama nuo 21 metų.

RTR 174. Keliuose, pažymėtuose kaip greitkelis arba kelias automobiliams, draudžiama: 174.2 stovėti ar palikti automobilį, išskyrus tam skirtas stovėjimo vietas; RTR priedas 3 1.2. PLATI NUOLATINĖ LINIJA žymi važiuojamosios dalies kraštą ir ribas vietų, kur įvažiavimas uždraustas, greitkeliuose ir magistralinio tipo keliuose; ji atskiria juostas, rezervuotas viešojo aptarnavimo transportui, ir skiria juostą nuo autobusų stotelės. Transporto priemonėms draudžiama kirsti šią liniją, nebent ji žymi važiuojamosios dalies kraštą. JB

77.2. Dešinė ranka ištiesta į priekį: 77.2.1. transporto priemonės, esančios reguliuotojo kairėje, gali judėti bet kuria kryptimi; 77.2.2. transporto priemonės priešais reguliuotoją gali pasukti tik į dešinę; 77.2.3. transporto priemonės už reguliuotojo ir jo dešinėje neturi judėti.

Terminų paaiškinimas: • Stabdyti – paspausti stabdžių pedalą; automobilis greitai lėtėja ir sustoja prieš numatytą kliūtį. • Atleisti dujų pedalą – nuimti koją nuo dujų; automobilis palaipsniui lėtėja savaime, bet visiškai nesustoja ir toliau juda. • Vairuoti nekeičiant greičio – išlaikyti tą pačią dujų pedalo padėtį; automobilis juda pastovia greičiu. RTR 128. Jei yra kliūtis arba eismo saugumas yra pavojus, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba, jei reikia, visiškai sustabdyti transporto priemonę arba, jei kliūtį galima pastebėti, apvažiuoti ją taip, kad nebūtų pavojaus kitiems eismo dalyviams.

128. Jei yra kliūtis arba eismo saugumas yra pavojus, vairuotojas privalo sumažinti greitį, o prireikus – sustoti arba apvažiuoti kliūtį (jei ją galima pastebėti) taip, kad nebūtų pavojinga kitiems eismo dalyviams. 135. Vairuotojams draudžiama: 135.4. staigiai mažinti greitį be saugumo priežasčių.

RTR 201. Negalima tvirtinti atbulomis orientuotos vaiko kėdutės, tinkamos vaiko dydžiui, priekinėje keleivio sėdynėje, jeigu ta sėdynė yra apsaugota oro pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinė keleivio oro pagalvė yra išjungta. Rekomenduojama vaiką kiek įmanoma ilgiau vežti atbulomis orientuotoje kėdutėje, pritaikytoje jo ūgiui ir svoriui, laikantis kėdutės gamintojo nurodymų.

RTR 136. Vairuotojams patariama vengti nereikalingų lenkimo manevrų. Prieš lenkdami vairuotojai turi būti ypatingai atsargūs ir įsitikinti, kad: 136.1 už jų važiuojantis vairuotojas nėra pradėjęs jų lenkti; 136.2 lenkiamo transporto priemonės vairuotojas nenurodo posūkio į kairę; 136.3 lenkimui reikalinga juostos dalis yra laisva ir manevras netrukdys priešpriešiniam eismui ar pėstiesiems važiuojamojoje dalyje; 136.4 lenkimo metu bus išlaikytas saugus atstumas nuo lenkiamo transporto priemonės; 136.5 po lenkimo manevro jie galės saugiai sugrįžti į tą patį eismo juostą, netrukdydami lenkiamai transporto priemonei.