Znak drogowy 101 — „Przejazd kolejowy ze szlabanem”: oznacza przejazd kolejowy chroniony szlabanem. Znak drogowy 102 — „Przejazd kolejowy bez szlabanu”: oznacza przejazd bez szlabanu. Znak drogowy 142 — „Przejazd kolejowy przed nami”: ostrzega o przejeździe kolejowym poza obszarem zabudowanym; znak umieszcza się jak najbliżej przejazdu po prawej stronie jezdni. Znak drogowy 139 — „Torowisko wielotorowe”: oznacza przejazd bez szlabanu przez linię kolejową z dwoma lub większą liczbą torów.

82. Kierowca musi sygnalizować zamierzone manewry za pomocą kierunkowskazów pojazdu lub sygnałami ręcznymi, jeśli elektryczne kierunkowskazy są niesprawne lub niedostępne: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu i przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa, przed i po wyprzedzaniu, przed i po objeździe przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed zjazdem z ronda.

Pojazdom silnikowym zabrania się holowania przyczep przeznaczonych dla ciągników rolniczych ze względu na wymagania bezpieczeństwa i różnice techniczne. Pojęcie "pojazd silnikowy" nie obejmuje pojazdów bezdrożnych poruszających się po torach, ciągników ani pojazdów samojezdnych. Zgodnie z RTR 207 całkowita masa przewożonych ładunków/pasażerów oraz nacisk na osie nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej i dopuszczalnych obciążeń osi określonych dla danego pojazdu przez Ministerstwo Transportu i Łączności Republiki Litewskiej oraz producenta. Całkowita masa holowanej przyczepy (załadowanej lub pustej) nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy ustalonej przez ministerstwo i producenta. W konsekwencji pojazdom silnikowym zabrania się holowania przyczep pojazdów niemotorowych, a pojazdom niemotorowym zabrania się holowania przyczep pojazdów silnikowych.

Odległość bezpieczna to dystans, jaki pokonuje pojazd od momentu, gdy kierowca zauważy zagrożenie, do chwili pełnego zatrzymania. Zależy on od prędkości pojazdu, jego rozmiarów, skuteczności układu hamulcowego, rodzaju i stanu nawierzchni, widoczności, czasu reakcji kierowcy oraz cech osobowości, takich jak temperament. Aby dobrać odpowiednią odległość, należy znać drogę hamowania pojazdu.

RTR 196. Kierowca i wszyscy pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa, jeśli pojazd jest w nie wyposażony. Jeżeli autobus posiada pasy bezpieczeństwa, widoczne oznaczenia „Zapinaj pasy” powinny być umieszczone przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszyscy pasażerowie autobusu zostali poinformowani ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych o obowiązku zapinania pasów przed rozpoczęciem podróży. RTR 197. Pas bezpieczeństwa należy zapiąć przez ramię i wokół talii lub zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Należy zauważyć, że rower z napędem pomocniczym musi mieć co najmniej dwa koła oraz pomocniczy silnik spalinowy lub silnik elektryczny; nie wystarczy samo posiadanie silnika spalinowego. SEAK art. 2.40. „Rower z napędem pomocniczym” — pojazd mający co najmniej dwa koła, napędzany siłą mięśni osoby jadącej za pomocą pedałów lub kierownicy i wyposażony w pomocniczy silnik spalinowy lub silnik elektryczny o maksymalnej mocy netto nieprzekraczającej 1 kW oraz maksymalnej prędkości konstrukcyjnej nieprzekraczającej 25 km/h. Silnik pomocniczy przestaje działać, gdy pojazd osiągnie prędkość 25 km/h. Wózki inwalidzkie dla osób niepełnosprawnych nie są klasyfikowane jako rowery z napędem pomocniczym.

Kierowcom z innych krajów, którzy nie znają lokalnych dróg, może być trudno się odnaleźć; mogą wykonywać niespodziewane manewry, włączać kierunkowskaz zbyt późno przed skrętem lub nagle hamować.

Zarządzenie Dyrektora Generalnego państwowego przedsiębiorstwa „Regitra” zatwierdzające opis kryteriów i metod oceny umiejętności i zdolności prowadzenia pojazdu mechanicznego (23 grudnia 2013 r., nr V-223): 3.18 Wybór prędkości — przyspieszaj równomiernie, wybieraj prędkość odpowiednią do sytuacji na drodze i nie przekraczaj dozwolonego limitu prędkości. 3.18.1 Kontroluj prędkość pojazdu podczas wykonywania manewrów: 3.18.1.1 W razie potrzeby utrzymuj prędkość dostatecznie niską, aby skompensować popełniony błąd; 3.18.1.2 Pojazd musi poruszać się równo i płynnie. JB

RTR 12. Uczestnicy ruchu muszą niezwłocznie ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom uprzywilejowanym, które sygnalizują swą obecność migającymi światłami niebieskimi i czerwonymi (lub tylko niebieskimi) oraz używają specjalnych sygnałów dźwiękowych, a także pojazdom im towarzyszącym. Uczestnicy ruchu powinni utworzyć korytarz ratunkowy w następujący sposób: 12.1 Na drodze z jednym pasem ruchu w danym kierunku kierowcy powinni zatrzymać się na prawym poboczu, jeśli ono istnieje; jeśli nie — zatrzymać się jak najbliżej prawego krawędzi jezdni. 12.2 Na drodze z dwoma lub więcej pasami ruchu w tym samym kierunku pojazdy w skrajnym lewym pasie powinny zjechać i zatrzymać się jak najbliżej lewego krawędzi jezdni przeznaczonego dla tego kierunku, natomiast pojazdy w pasach po prawej — jak najbliżej prawego krawędzi jezdni (lub pobocza). 12.3 Na drodze ze środkiem rozdziału wymagania określone w punktach 12.1 i 12.2 obowiązują jedynie kierowców poruszających się w tym samym kierunku. RTR 154. Na skrzyżowaniu sterowanym kierowcy z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom zbliżającym się drogą z pierwszeństwem.

Znak drogowy 334 — „Zakaz parkowania w nieparzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca. Znak drogowy 335 — „Zakaz parkowania w parzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w parzyste dni miesiąca. Gdy znaki 334 i 335 są umieszczone po obu stronach drogi, pojazdy należy przesunąć z jednej strony na drugą w godzinach 19:00–24:00; w tym czasie parkowanie jest dozwolone po dowolnej stronie drogi.

RTR 56. Po drodze mogą poruszać się tylko rowery z sprawnymi hamulcami i działającym urządzeniem dźwiękowym. Rower musi mieć czerwony odblask z tyłu oraz pomarańczowe odblaski lub inne elementy odblaskowe przymocowane do szprych po obu stronach kół. W godzinach ciemności lub przy złej widoczności rower poruszający się po drodze musi mieć włączone białe światło z przodu i czerwone z tyłu. Rowerzysta musi nosić kamizelkę odblaskową lub mieć inne odblaskowe akcesoria przymocowane do odzieży w miejscu wyraźnie widocznym dla innych uczestników ruchu. JB

RTR 81. Sygnały ostrzegawcze obejmują: używanie świateł kierunkowskazów i świateł stopu (sygnały można też wykonywać ręką), używanie sygnału dźwiękowego, włączanie i wyłączanie świateł przednich, włączanie świateł awaryjnych lub migających pomarańczowych świateł ostrzegawczych oraz umieszczanie trójkąta ostrzegawczego na jezdni lub jego przymocowywanie do pojazdu.

Przewożenie 100 kg ładunku w mieście zwiększa zużycie paliwa o około 0,5 l na 100 km. Klimatyzacja zużywa około 0,5–1,0 l/100 km; wentylator około 0,08–0,3 l/100 km; radio około 0,06–0,21 l/100 km; nowoczesne systemy audio około 0,2–0,7 l/100 km. JB

Prawo jazdy wydane na Litwie, w innych państwach członkowskich UE oraz w niektórych innych krajach jest uznawane na Litwie. Jednak pytanie dotyczy tego, czy osoba może prowadzić pojazd na Litwie bez ważnego prawa jazdy (nawet jeśli zostało ono wydane za granicą). Poprawna odpowiedź brzmi: „Nie”. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — artykuł 13 ust. 1: Osoby, które nie mają prawa do prowadzenia pojazdu silnikowego, ciągnika lub samojezdnej maszyny roboczej; które są nietrzeźwe; znajdują się pod wpływem narkotycznych, psychotropowych lub innych substancji psychoaktywnych; lub które nie odbyły ustawowo obowiązkowego odpoczynku dobowego — nie mogą prowadzić. Ponadto osoba zmęczona lub chora nie powinna prowadzić, jeśli mogłoby to zagrozić bezpieczeństwu ruchu. Pojazdu nie wolno powierzyć osobie, na którą wpływ mają wymienione czynniki lub która nie jest uprawniona do prowadzenia tego typu pojazdu.

RTR 92. Jeśli układ świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest niesprawny i konieczne jest awaryjne zatrzymanie w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierowca pojazdu mechanicznego (z wyjątkiem motoroweru lub motocykla bez przyczepy), ciągnika lub maszyny samojezdnej musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego postoju po stronie jezdni przeciwnej do kierunku jazdy: na obszarze zabudowanym – nie bliżej niż 25 m, poza obszarem zabudowanym – nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeśli co najmniej jedna tylna lampka pozycyjna jest niesprawna, a światła awaryjne nie działają podczas jazdy w nocy lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego postoju z tyłu pojazdu. RTR 151. Gdy pojazd zostaje zmuszony do zatrzymania w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, kierowcy muszą włączyć światła awaryjne, jeśli są dostępne, i/lub ustawić trójkąt ostrzegawczy na drodze zgodnie z paragrafem 92 Przepisów oraz jak najszybciej usunąć pojazd z jezdni. Jeśli kierowcy zamierzają zatrzymać się na nieoświetlonych odcinkach drogi po zmroku lub przy złej widoczności, a światła awaryjne są niedostępne lub niesprawne, pojazd należy zaparkować poza jezdnią. Jeśli to niemożliwe, miejsce należy oznakować zgodnie z paragrafem 92 Przepisów. JB

RTR 126. Kierowca musi zachować odległość przy prędkości umożliwiającej uniknięcie zderzenia z pojazdem jadącym przed nim w przypadku jego hamowania oraz pozostawić boczny odstęp w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu. Zaleca się, aby odległość do pojazdu przed nim wynosiła co najmniej odległość pokonaną w ciągu dwóch sekund lub co najmniej połowę wskazania prędkościomierza wyrażonego w metrach; na przykład przy prędkości 70 km/h odległość nie powinna być mniejsza niż 35 m, chyba że warunki ruchu stanowią inaczej. Kierowcy pojazdów silnikowych, ciągników i maszyn samojezdnych, podczas wyprzedzania pieszych lub wyprzedzania bądź omijania rowerzystów oraz kierujących pojazdami elektrycznej mikromobilności, powinni zachować boczny odstęp co najmniej 1,0 m, gdy prędkość nie przekracza 50 km/h, oraz co najmniej 1,5 m, gdy prędkość przekracza 50 km/h. Wymóg zachowania wskazanego odstępu bocznego nie ma zastosowania na drodze z jednym pasem ruchu.

RTR 3.14. Drogą główną (uprzywilejowaną) stanowi: droga oznakowana znakiem „Droga z pierwszeństwem“, znakiem „Skrzyżowanie z drogą podporządkowaną“, znakami „Droga podporządkowana z prawej“ lub „Droga podporządkowana z lewej“, albo oznaczona jako „Autostrada“ lub „Droga dla pojazdów silnikowych“ w stosunku do drogi przecinającej lub łączącej się; droga w stosunku do innej drogi oznakowanej znakami „ustąp pierwszeństwa“, „STOP“ lub „Koniec strefy zamieszkania“; droga o nawierzchni utwardzonej (beton, asfalt lub bruk) w stosunku do ulepszonej drogi nieutwardzonej (macadam lub żwir) albo drogi gruntowej (leśnej, polnej lub podobnej); oraz ulepszona droga nieutwardzona w stosunku do drogi gruntowej. Odbywający się przed skrzyżowaniem odcinek utwardzony lub ulepszony na drodze podporządkowanej nie czyni jej równorzędną względem drogi przecinającej lub łączącej się. Na skrzyżowaniach sterowanych sygnalizacją świetlną droga z pierwszeństwem nie występuje. JB

RTR 82. Kierowca musi sygnalizować swoje zamiary, używając prawego lub lewego kierunkowskazu albo sygnałów ręcznych, jeśli kierunkowskazy są niedostępne lub niesprawne. Dokładnie: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu i przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa, przed i po wyprzedzaniu, przed i po ominięciu przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed opuszczeniem skrzyżowania, na którym pojazdy muszą poruszać się po okręgu. JB

Jeżeli krawędź ładunku wystaje choćby nieznacznie poza boczny kontur pojazdu, musi być oznaczona. Konkretnie: ładunki wystające na boki ponad 0,5 m poza wymiary pojazdu muszą być oznakowane. (Załącznik 4, §12). Skrajne punkty ładunku wystające ponad 1 m z przodu lub z tyłu pojazdu, dowolne części wystające na boki oraz skrajne punkty pojazdów szerszych niż 2,6 m powinny posiadać znaki rozpoznawcze — kwadratowe tablice o boku 400 mm z naprzemiennymi ukośnymi odblaskowymi pasami białymi i czerwonymi o szerokości 50 mm. Tablice te należy mocować na wysokości między 0,4 m a 1,6 m nad poziomem gruntu. W nocy lub przy złej widoczności pojazdy z wystającymi elementami powinny dodatkowo sygnalizować je światłami: białymi z przodu, pomarańczowymi po bokach i czerwonymi z tyłu. JB

Załącznik 3.1.4 RTR: ciągła żółta linia wzdłuż krawędzi jezdni oznacza miejsca, w których zabronione jest zatrzymywanie się lub postój; może być także używana do wyznaczania pasów, na których prowadzone są roboty drogowe. Pojazdom nie wolno przekraczać tej linii. Jeżeli żółta linia ciągła jest stosowana razem z białymi liniami wyznaczającymi pasy ruchu, kierowcy muszą przestrzegać żółtej linii. Załącznik 3.1.27 RTR: żółta linia zygzakowata oznacza odcinek lub stronę drogi, na którym na całej długości zygzaka obowiązuje zakaz zatrzymywania się i postoju.

RTR 12. Uczestnicy ruchu drogowego muszą niezwłocznie ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom uprzywilejowanym, które mają włączone niebiesko‑czerwone (lub tylko niebieskie) światła ostrzegawcze i specjalne sygnały dźwiękowe, oraz pojazdom eskortowanym przez te pojazdy. Uczestnicy ruchu powinni utworzyć korytarz ratunkowy i ustąpić pierwszeństwa w następujący sposób: 12.1 Na drodze z jednym pasem ruchu w danym kierunku kierowcy powinni zatrzymać się na prawym poboczu, jeśli jest ono dostępne; jeśli pobocza nie ma, należy zatrzymać się blisko prawej krawędzi jezdni. 12.2 Na drodze z dwoma lub więcej pasami ruchu w tym samym kierunku pojazdy poruszające się skrajnym lewym pasem powinny zjechać jak najbliżej lewej strony (odpowiedniej krawędzi jezdni przeznaczonej do ruchu w tym kierunku) i zatrzymać się, a pojazdy poruszające się pasami bardziej na prawo od skrajnego lewego pasa powinny zjechać jak najbliżej prawej (w kierunku prawej krawędzi jezdni lub pobocza) i zatrzymać się. 12.3 Na drodze z pasem dzielącym wymagania określone w punktach 12.1 i 12.2 dotyczą tylko kierowców jadących w tym samym kierunku. JB

Instrukcja zachowania kierowcy stanowi: jeśli wyprzedzanie innego pojazdu stwarza zagrożenie lub utrudnienia dla pojazdów w pasie ruchu nadjeżdżającym z przeciwka, kierowca pojazdu wyprzedzanego powinien dążyć do uniknięcia niebezpiecznej sytuacji poprzez: (1) zmniejszenie prędkości; (2) zjechanie na bok; (3) zatrzymanie się, jeśli to konieczne. Punkt 128: jeśli występuje przeszkoda lub bezpieczeństwo ruchu jest zagrożone, kierowca musi zwolnić lub w razie potrzeby całkowicie zatrzymać pojazd albo ominąć przeszkodę (jeśli można ją dostrzec), nie powodując zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Punkt 135: kierowcy nie mogą: 135.4. gwałtownie zmniejszać prędkości z powodów innych niż bezpieczeństwo.

RTR 136. Kierowcom zaleca się unikanie niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1 żaden z kierowców jadących za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2 kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje zamiaru skrętu w lewo; 136.3 odcinek pasa ruchu potrzebny do wykonania wyprzedzania jest wolny i manewr nie będzie przeszkadzał nadjeżdżającym pojazdom ani pieszym na jezdni; 136.4 w czasie wyprzedzania zachowana będzie bezpieczna odległość od wyprzedzanego pojazdu; 136.5 po wykonaniu wyprzedzania kierowca będzie mógł bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi.

Droga zatrzymania to odległość, jaką pokonuje pojazd od chwili, gdy kierowca zauważa przeszkodę, do momentu całkowitego zatrzymania pojazdu.

RTR 174. Na drogach oznaczonych jako Autostrada lub Droga dla Pojazdów Mechanicznych zabrania się: 174.2 postoju lub parkowania z wyjątkiem wyznaczonych miejsc postojowych; RTR Załącznik 3 pkt 1.2. SZEROKA LINIA CIĄGŁA oznacza krawędź jezdni oraz granice odcinków, gdzie wjazd jest zabroniony na autostradach i drogach szybkiego ruchu; oddziela pasy ruchu zarezerwowane dla pojazdów służb publicznych i oddziela pas od zatoki autobusowej. Pojazdom zabrania się przekraczania tej linii, chyba że wyznacza ona krawędź jezdni. JB

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego pojazdów z oponami kolcowanymi nie wolno używać od 10 kwietnia do 31 października. W związku z tym w tym okresie dopuszczalne są opony zimowe bez kolców. Jednak w ciepłym sezonie zaleca się stosowanie opon letnich. Jeśli warunki zimowe będą się przedłużać, Minister Transportu i Łączności może wydać rozporządzenie przedłużające dopuszczenie używania opon kolcowanych.

77.2. Prawa ręka wyciągnięta do przodu: 77.2.1. pojazdy po lewej stronie od regulującego mogą jechać we wszystkich kierunkach; 77.2.2. pojazdy przed regulującym mogą jechać tylko w prawo; 77.2.3. pojazdy za regulującym i po jego prawej stronie nie mogą ruszać.

23. Kierowcy nie mogą brać udziału w nielegalnie organizowanych wyścigach pojazdów.

Wyjaśnienie terminów: • Hamować – nacisnąć pedał hamulca; pojazd szybko zwalnia i zatrzymuje się przed przewidywaną przeszkodą. • Zdjąć nogę z pedału przyspieszenia – zdjąć stopę z pedału gazu; pojazd stopniowo zwalnia samoczynnie, ale nie zatrzymuje się całkowicie i nadal się porusza. • Jechać bez zmiany prędkości – utrzymać tę samą pozycję pedału gazu; pojazd porusza się stałą prędkością. RTR 128. Jeśli istnieje przeszkoda lub bezpieczeństwo ruchu drogowego jest zagrożone, kierowca musi zmniejszyć prędkość lub, jeśli to konieczne, całkowicie zatrzymać pojazd albo ominąć przeszkodę (jeżeli można ją dostrzec) bez stwarzania zagrożenia dla innych uczestników ruchu.

129. Maksymalne ograniczenie prędkości w obszarach zabudowanych dla wszystkich pojazdów wynosi 50 km/h.