Venkite staigių vairo judesių ar stabdymo, kad nepadidintumėte nestabilumo. Švelniai padidinkite greitį — padidinus varančio rato apsukas ratas geriau įgaus sukibimą ir bus lengviau sugrįžti ant važiuojamosios dalies.

Palyginti su važiavimu laisva eiga (pavarų svirtis neutraliame padėtyje), važiavimas su įjungta pavara suteikia geresnį valdymą, nes net ir nespustelėjus akseleratoriaus variklis palaiko varančiųjų ratų pastovias apsukas. Staigus greičio mažinimas posūkyje gali sumažinti stabilumą, o greičio didinimas apsunkina sklandų posūkio užbaigimą dėl didesnės centrinės jėgos. Tinkamą greitį parinkite ir palaikykite prieš įvažiuodami į posūkį.

Nors didelis greitis didina degalų sąnaudas ir pagreitina padangų nusidėvėjimą, šie poveikiai nėra pagrindinė klausime minima grėsmė, todėl jų nereikėtų pažymėti. Didėjant greičiui padidėja atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė per vairuotojo reakcijos laiką, ir pailgėja stabdymo kelias (stabdymo kelias maždaug didėja greičio kvadratu), todėl mažėja galimybė sustabdyti automobilį prieš kliūtį. Be to, centrifūginė jėga, veikianti automobilį link posūkio išorės, didėja proporcingai greičio kvadratui ir yra atvirkščiai proporcinga posūkio spinduliui. Dėl to didesniu greičiu automobilis labiau linkęs slysti arba apsiversti.

Terminų paaiškinimas: • Stabdyti – paspausti stabdžių pedalą; automobilis greitai lėtėja ir sustoja prieš numatytą kliūtį. • Atleisti dujų pedalą – nuimti koją nuo dujų; automobilis palaipsniui lėtėja savaime, bet visiškai nesustoja ir toliau juda. • Vairuoti nekeičiant greičio – išlaikyti tą pačią dujų pedalo padėtį; automobilis juda pastovia greičiu. RTR 128. Jei yra kliūtis arba eismo saugumas yra pavojus, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba, jei reikia, visiškai sustabdyti transporto priemonę arba, jei kliūtį galima pastebėti, apvažiuoti ją taip, kad nebūtų pavojaus kitiems eismo dalyviams.

141. 'Geležinkelio pervaža'. Įspėja apie geležinkelio pervažą priešais, esančią už gyvenvietės ribų. Ženklas yra montuojamas kelio dešinėje pusėje.

Generatorius įkrauna akumuliatorių ir tiekia elektros srovę transporto priemonės elektros įrangai bei kitiems vartotojams tik tada, kai variklis veikia, t. y. kai sukasi variklio alkūninis velenas. Per pavaros skriemulį ir dirželį alkūninis velenas suka generatorių, kuris gamina elektros energiją.

Pagal kelių eismo taisykles (RTR 73.3), mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, tačiau įspėja, kad žalia fazė baigiasi ir netrukus įsijungs draudžiantis signalas. Vairuotojai, bandantys greičiau pravažiuoti sankryžą – didindami greitį ar lenkdami – prisiima nereikalingą riziką ir gali sukelti avariją. Kiti vairuotojai gali staiga stabdyti; todėl norint saugiai pravažiuoti sankryžą, kai mirksi žalia šviesa, reikia užtikrinti, kad jūsų veiksmai neužtildytų kitų transporto priemonių eismo ir atsižvelgti į už nugaros esančius vairuotojus, nes staigus stabdymas taip pat gali sukelti susidūrimą. Numatyti galimybę sustoti prieš sankryžą, vairuotojai turėtų sumažinti greitį.

B kategorijos vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones (mopedus ir lengvuosius keturračius). KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS 23 straipsnis. 1. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir jų junginiai su priekabomis yra šie: 1) AM kategorija: mopedai ir lengvieji keturračiai; 5) B1 kategorija: keturračiai. 4. Vairuotojo pažymėjimas, suteikiantis teisę vairuoti: 1) transporto priemones, nurodytas 2–16 punktuose 2 dalies, taip pat suteikia teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones; 4) B, C arba D kategorijų transporto priemonės taip pat suteikia teisę vairuoti B1, C1 arba D1 kategorijų transporto priemones.

RTR 8. Lietuvos Respublikoje eismas gali būti reguliuojamas tik taisyklėse nurodytais kelio ženklais (1 priedas), kintamaisiais informaciniais ženklais, kurie laikomi kelio ženklais (pavyzdžiai pateikti 2 priede), kelio žymėjimu, nurodytu 3 priede, šviesoforais bei eismo pareigūnų duodamais signalais, kaip nustatyta šiose Taisyklėse ir kituose eismo kontrolę reglamentuojančiuose teisės aktuose. Jei kelio ženklo reikalavimai prieštarauja kelio horizontaliosioms žymėms, privaloma vykdyti kelio ženklą. Kai kelyje naudojami kintamieji informaciniai ženklai, privaloma laikytis jų nurodymų. Eismo pareigūnų duodami signalai turi prioritetą prieš šviesoforus, kelio ženklus, kelio žymes ir Taisyklių reikalavimus. Eismo dalyviai privalo laikytis jų taikomų kelio ženklų.

Transporto priemonės stabdžių sistema skirta sumažinti greitį, visiškai sustabdyti transporto priemonę ir laikyti ją nejudančią. Stabdymo atstumas turi būti kuo trumpesnis, o stabdant privalote išlaikyti kontrolę над transporto priemone.

XXIX. Eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui (219–222 punktais) 219. Kilus eismo įvykiui kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba bet kuris kitas eismo dalyvis privalo: 219.4. jeigu eismo įvykyje žmogus žuvo arba buvo sužeistas, pranešti apie įvykį policijai ir likti įvykio vietoje arba, pranešus policijai, sugrįžti į vietą ir laukti policijos atvykimo, išskyrus atvejus, kai policija leidžia eismo dalyviui palikti įvykio vietą arba kai sužeistiesiems arba asmeniui, pranešusiam apie įvykį, būtina suteikti pirmąją pagalbą; 220. Jeigu eismo įvykyje nenukentėjo žmonės ir nebuvo žūčių, o įvykio dalyviai sutaria dėl įvykio aplinkybių ir nekviečia policijos, įvykio dalyviai privalo užpildyti eismo įvykio schemą eismo įvykio pranešimo formoje, raštu aprašyti įvykio aplinkybes ir gauti visų įvykio dalyvių parašus. Jei nė vienas iš eismo dalyvių neturi eismo įvykio pranešimo formos, aplinkybes galima aprašyti ir schemą nupiešti ant tuščio lapo, kuriame būtų išvardyti visi dalyviai, jų transporto priemonės ir liudytojai, o visi įvykio duomenys ir aplinkybės būtų patvirtinti įvykio dalyvių parašais. Jei dėl įvykio aplinkybių kyla ginčas, įvykio vietoje būtina kviesti policiją.

Atleidus akseleratoriaus pedalą (stabdymas varikliu), pastatykite pėdą ant stabdžio pedalo ir sustokite nespausdami sankabos. Tai efektyviausias stabdymo būdas, ypač žiemą, kai keliai yra slidūs. Stabdant su atjungta sankaba stabdymo efektyvumas ir transporto priemonės stabilumas sumažėja, todėl padidėja slydimo į šoną rizika. JB

Artėjant prie kelio posūkio vairuotojas turi numatyti, kad posūkis gali būti staigesnis nei atrodo; todėl būtina pasirinkti saugų greitį ir tinkamą važiavimo poziciją, kad nebūtų įvažiuojama į priešpriešinę eismo juostą. Saugaus greičio pasirinkimas priklauso nuo visų aplinkybių: oro sąlygų, kelio ir transporto priemonės techninės būklės (įskaitant krovinį), vairuotojo patirties ir savijautos. Pagal RTR 127 vairuotojams draudžiama viršyti leistiną greitį. Rinkdamiesi greitį atsižvelkite į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę, krovinį, oro sąlygas ir eismo intensyvumą, kad galėtumėte saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokias numatomas kliūtis. Esant reikalui — ypač prastai matomumo sąlygoms — vairuotojai privalo sulėtinti greitį arba sustoti.

RTR 167: Jei sankryžą reguliuoja šviesoforai, vairuotojai privalo laikytis šviesoforų signalų, nepaisant kelių ženklų nurodytos pirmenybės. Jei šviesoforai neveikia arba mirksi geltona šviesa, vairuotojai turi vadovautis kelių ženklų nurodyta pirmenybe.

Kelių eismo taisyklės (RTR) 116. Apsisukimas draudžiamas pagal 116.4 punktą: ant ir po tiltų, estakadų ir viadukų. JB

RTR 73. Šviesoforų signalai: 73.10. Mirksinti balta šviesa, naudojama pervažose, reiškia, kad vairuotojai gali tęsti važiavimą tik įsitikinę, jog prie pervažos neprivažiuoja joks geležinkelio transportas.

Vairuojant tamsoje ir esant pūgai, reikėtų įjungti rūko žibintus kartu su artimosiomis (trumposiomis) šviesomis. Įjungus tolimąsias (ilgąsias) šviesas, šviesa atsispindi nuo sniego ir akiną vairuotoją. (RTR 98) Rūko žibintai turi būti naudojami tik esant stipriai sumažėjusiai matomumui; priekiniai rūko žibintai taip pat gali būti naudojami, jei sugestų kairysis priekinis artimosios šviesos žibintas.

Atsižvelkite į stabdymo efektyvumo sumažėjimą vilkiant automobilį, kurio variklis (o kartu ir stabdžių servas) neveikia.

Norėdami vairuoti ekonomiškai ir protingai, pradėkite judėti tolygiai ir palaipsniui. Sumažinkite greitį nuosekliai pagal galimybes ir venkite nereikalingų staigių manevrų, nebent jie būtini (pavyzdžiui, staigus stabdymas dėl netikėtos kliūties). Staiga pajudėjus iš vietos padangos sukimosi metu labiau dėvisi.

Priešinės krypties tamsiai nudažyti automobiliai dažnai sukuria iliuziją, kad jie juda lėčiau nei iš tikrųjų.

RTR 44. Pėstiesiems leidžiama įžengti į važiuojamąją dalį tik įvertinus atstumą iki ir greitį artėjančių transporto priemonių bei įsitikinus, kad tai saugu. Prieš žengdami į važiuojamąją dalį ir judėdami ja, pėstieji turi vengti veiksmų (pvz., mobiliųjų įrenginių naudojimo), kurie atitrauktų dėmesį nuo aplinkos ir eismo situacijos stebėjimo ir trukdytų įsitikinti, ar saugu tęsti.

Keliuose su keturiomis ar daugiau juostų dviguba nepertraukiama linija skiria priešingų krypčių eismą. Ji draudžia važiuoti juostose, skirtose priešpriešniniam eismui, pažymėtoje kelio atkarpoje; transporto priemonėms neleidžiama kirsti šios linijos.

IV 15. Draudžiama vairuoti transporto priemones, kurios nėra geros būklės arba neatitinka taikomų techninių reikalavimų. Prieš pradėdamas važiavimą, motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, kad transporto priemonė yra tvarkinga ir kad ji turi perspėjimo trikampį, gesintuvą, pirmosios pagalbos rinkinį bei kitus tam tikram transporto priemonių tipui privalomus daiktus. Vairuotojas taip pat privalo stebėti transporto priemonės techninę būklę kelionės metu. Jei važiuojant transporto priemonė sugestų ir dėl to nebeatitiktų techninių reikalavimų, ir jos neįmanoma suremontuoti vietoje, vairuotojas, imdamasis visų būtinybės reikalaujamų atsargumo priemonių, gali nuvykti iki artimiausios stovėjimo vietos arba remonto dirbtuvių, išskyrus atvejus, nurodytus šių taisyklių 234 punkte.

KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS 23 straipsnis. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir minimalus vairavimo amžius: 1. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir jų junginiai su priekabomis yra šie: 6) B kategorija: transporto priemonės, kurių didžiausia leidžiama masė neviršija 3 500 kg, suprojektuotos ir pagamintos vežti ne daugiau kaip aštuonis keleivius, neįskaitant vairuotojo; šios transporto priemonės gali būti jungtos su priekaba, kurios didžiausia leidžiama masė neviršija 750 kg; taip pat jos gali būti jungtos su priekaba, kurios didžiausia leidžiama masė viršija 750 kg, jeigu junginio didžiausia leidžiama masė neviršija 4 250 kg; transporto priemonių junginį, kurio didžiausia leidžiama masė viršija 3 500 kg (įskaitant priekabą su didžiausia leidžiama mase virš 750 kg), galima vairuoti tik išlaikius įgūdžių ir elgesio egzaminą valstybės įmonėje "Regitra". KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS 22 straipsnis. Teisės vairuoti motorines transporto priemones, traktorius, savaeiges mašinas suteikimas: 12. Teisė vairuoti A1 kategorijos transporto priemones Lietuvos Respublikos teritorijoje suteikiama asmenims, kurie yra ne jaunesni kaip 24 metų, turi ne mažiau kaip 2 metų vairavimo patirtį B kategorijos transporto priemonėmis ir yra baigę A1 kategorijos praktinį mokymą pagal Transporto ministerijos arba jos įgaliotos institucijos nustatytą tvarką. Dėl to vairuotojo pažymėjime nenurodoma atskira teisė vairuoti A1 kategorijos transporto priemones; šalia B kategorijos pažymėjimo nurodomas Vidaus reikalų ministerijos nustatytas nacionalinis kodas.

RTR 112. Jei yra įrengta greitėjimo juosta įvažiuoti į kelią, vairuotojas privalo naudoti šią juostą, kad paspartintų ir įsilietų į pagrindinį eismo srautą, suteikdamas kelią jau važiuojantiems transporto priemonėms. Vairuotojas, esant reikalui, gali persirikiuoti arba pereiti į lėtėjimo juostą. JB

RTR 38. Asmenys, judantys neįgaliojo vežimėliu, vedantys motociklą, mopedą, dviratį, motorinę dviratę transporto priemonę, elektrinį mikromobilumo įrenginį arba traukiantys (stumiantys) roges ar rankinį vežimėlį šaligatvio ar važiuojamosios kelio dalies pakraščiu, turi važiuoti vienoje eile ir tik eismo kryptimi. RTR 64. Dviratininkams draudžiama: 64.1. važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, išskyrus atvejus, leistinus taisyklėse. RTR 57. Dviračiais leidžiama važiuoti tik dviračių taku, pėsčiųjų‑dviratininkų taku arba dviračių juosta; jei nė vienas iš jų nėra, dviračiais galima važiuoti tinkamu kietuoju kelkraščiu (asfalto arba betono danga). Kai dešinėje pusėje nėra dviračių tako, pėsčiųjų‑dviratininkų tako, dviračių juostos ar tinkamo kelkraščio, arba jie netinka važiuoti (pvz., yra duobėti), dviratininkai gali važiuoti šaligatviu arba vienoje eilėje dešiniuoju važiuojamosios kelio dalies juostos kraštu, laikydamiesi dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, nurodytus 106 punkte, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį arba važiuoti tiesiai, kai leidžiama tik sukti į dešinę iš pirmos juostos. Važiuodami kelkraščiu, šaligatviu ar dviračių taku dviratininkai privalo duoti kelią pėstiesiems, netrukdyti jiems ir nekelti pavojaus; lenkdami pėsčiuosius jie turi judėti greičiu, artimu vaikščiojimo greičiui (3–7 km/val.), palikdami šoninio saugaus tarpo.