RTR VIII. ПРАВИЛА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДИСТОВ 64. Велосипедистам запрещается: 64.1 Движение по проезжей части, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящими Правилами. 64.2 Движение по автомагистралям и скоростным дорогам. 64.3 Езда без удержания руля руками. 64.4 Перевозка пассажиров, если велосипед не оборудован специально предназначенным для этого сиденьем. 64.5 Перевозка, буксировка или толкание грузов, которые затрудняют управление велосипедом или создают опасность для других участников дорожного движения. 64.6 Быть буксируемыми другими транспортными средствами. 64.7 Буксировка других транспортных средств, за исключением прицепов, специально разработанных для велосипедов. 64.8 Держаться за движущееся транспортное средство во время езды на велосипеде. 64.9 Пересекать проезжую часть, проезжая по пешеходному переходу на велосипеде. JB

Двигайтесь с такой скоростью, чтобы при необходимости иметь возможность остановить транспортное средство с помощью стояночного тормоза. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников движения. Доезжайте до ближайшего безопасного места для остановки и вызовите дорожную помощь.

RTR VIII. Требования к велосипедистам (пп. 55–66). 57. Велосипеды разрешается использовать только по велодорожкам, пешеходным дорожкам или велополосам; если ни одно из этих средств отсутствует, велосипеды могут двигаться по соответствующему обочине (с асфальтовым или бетонным покрытием). Когда на дороге нет велодорожки или совмещённой пешеходной и велодорожки, а справа отсутствует велополоса или обочина — либо если имеющиеся сооружения непригодны для движения на велосипеде (например, испещрены ямами) — велосипедисты могут ехать по тротуару или в колонне по правой полосе проезжей части, держась правого края полосы, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 106 настоящих Правил, а также когда велосипедисту необходимо объехать препятствие или продолжить движение прямо, тогда как с первого ряда разрешён только поворот направо. При движении по обочине, пешеходной дорожке, велодорожке или тротуару велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам и не создавать им препятствий или опасностей; при обгоне пешехода велосипедист должен ехать со скоростью, близкой к скорости ходьбы (3–7 км/ч), и оставлять достаточный боковой интервал для безопасного проезда.

Согласно правилам дорожного движения, эксплуатация транспортных средств с шипованными шинами запрещена с 10 апреля по 31 октября. Поэтому в указанный период допускается использование зимних шин без шипов. Тем не менее в тёплый сезон рекомендуется использовать летние шины. Если зимние условия сохранятся дольше, приказ Министра транспорта и коммуникаций может продлить период использования шипованных шин.

Если при торможении автомобиль начинает скользить, необходимо прекратить торможение. Например, если перед поворотом резко затормозить и заблокировать колёса, то даже при повороте руля в нужную сторону автомобиль продолжит движение по прежней траектории (прямо), что может привести к съезду с дороги или столкновению с препятствием. Поэтому в такой ситуации нужно сознательно отпустить тормоза — это порой очень трудно сделать, особенно для неопытного водителя. JB

Запрещается управлять транспортным средством, если основной тормоз не действует, так как это представляет опасность для безопасности дорожного движения. В соответствии с техническими требованиями шины, установленные на одной оси транспортного средства, должны быть одного типа и иметь одинаковый рисунок протектора. Шины с разным рисунком протектора могут вызвать нестабильность при торможении и снизить сцепление, что создает риск для безопасности на дороге; поэтому эксплуатация такого транспортного средства запрещена. RTR 234. Водителю запрещается управлять моторным транспортным средством, трактором или самоходным транспортным средством, если: 234.1. неисправен ножной тормоз (водитель не может остановить транспортное средство); 234.2. неисправен рулевой механизм (водитель не может управлять транспортным средством); 234.3. неисправно сцепное устройство между транспортным средством и прицепом; 234.4. неисправен стеклоочиститель со стороны водителя при снеге, дожде или тумане; 234.5. неисправны передние левые фары (ближний свет и противотуманная фара) в тёмное время суток или при плохой видимости, либо при отказе хотя бы одной задней габаритной лампы, неисправны аварийные сигналы (выключены) либо на задней части транспортного средства не установлен предупредительный треугольник.

На нерегулируемом перекрёстке равнозначных дорог водители обязаны уступать дорогу транспортным средствам, приближающимся справа, если их траектории пересекаются. При повороте налево водитель должен уступить дорогу встречным транспортным средствам, которые едут прямо или поворачивают направо. В данной ситуации первым проезжает красный автомобиль, поскольку мотоцикл, въехавший в перекрёсток, остановился, чтобы уступить. Затем проезжает белый автомобиль, так как у него больше нет транспортного средства справа, и в конце манёвр завершает мотоциклист — мотоцикл едет третьим. (RTR 155; RTR 157.)

Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб, а владелец повреждённого имущества отсутствует на месте происшествия и с ним невозможно связаться, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить владельца или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию. XXIX. Обязанности участников дорожного движения в случае дорожно-транспортного происшествия (пункты 219–222) 219. В случае дорожно-транспортного происшествия каждый участвовавший водитель или другой участник движения обязан: 219.1. немедленно остановиться, не создавая дополнительной опасности для других участников движения, и обозначить место происшествия в соответствии с подпунктом 91.2 и пунктом 92 настоящих Правил; 219.2. принять все возможные меры для обеспечения безопасности на месте происшествия и, если на место вызвана полиция, не допускать (без создания опасности для движения) изменения обстоятельств происшествия и сохранять следы и доказательства аварии; 219.3. по требованию иных участников происшествия предъявить действительный документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение, а также полис (сертификат) обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств для установления страховщика; 219.4. если в результате происшествия есть пострадавшие или погибшие, сообщить о происшествии в полицию и оставаться на месте происшествия либо, после уведомления полиции, вернуться и дождаться её прибытия, за исключением случаев, когда полиция разрешает покинуть место происшествия или когда пострадавшим либо лицу, сообщившему о происшествии, требуется немедленная первая помощь; 219.5. принять все необходимые меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь или, если вызвать скорую или доставить пострадавших в медицинское учреждение иными средствами невозможно, доставить их в ближайшее медицинское учреждение на личном транспорте, если только их транспортировка не ставит под угрозу жизнь или здоровье. 222. Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб и пострадавший отсутствует на месте происшествия, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить пострадавшего или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию.

RTR 92. Если система аварийной световой сигнализации не установлена или неисправна и требуется вынужденная остановка в месте, где остановка или стоянка запрещены, в случае аварии или если остановленный автомобиль был бы виден другим участникам движения на расстоянии менее 100 м, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда или мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины должен немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах — не ближе 25 м от остановленного транспортного средства, вне населённых пунктов — не ближе 50 м. Если хотя бы одна задняя габаритная лампа неисправна и аварийная световая сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или при плохой видимости, для продолжения движения необходимо закрепить знак аварийной остановки на задней части транспортного средства. RTR 151. Когда транспортное средство вынужденно останавливается в месте, где остановка или стоянка запрещены, водители должны включить аварийную световую сигнализацию, если она имеется, и/или установить на проезжей части предупреждающий треугольник в соответствии с пунктом 92 Правил и как можно скорее убрать транспортное средство с проезжей части. Если водители намерены остановиться на неосвещённом участке дороги в тёмное время суток или при плохой видимости, и аварийная световая сигнализация отсутствует или неисправна, транспортное средство должно быть припарковано вне проезжей части. Если это невозможно, место должно быть обозначено в соответствии с пунктом 92 Правил. JB

При приближении к изгибу дороги водителям следует учитывать, что поворот может быть круче, чем кажется; поэтому необходимо выбрать безопасную скорость и занять правильное положение на проезжей части, чтобы не выехать на полосу встречного движения. Безопасная скорость зависит от всех обстоятельств: погодных условий, технического состояния дороги и транспортного средства, загрузки автомобиля, опыта водителя и его самочувствия. RTR 127. Водителям запрещено превышать допустимые ограничения скорости. При выборе скорости следует учитывать условия движения — в частности рельеф — состояние дороги и транспортного средства (включая загрузку), погодные условия и интенсивность движения, чтобы иметь возможность безопасно остановить транспортное средство перед предсказуемыми препятствиями. Водители должны снизить скорость или остановиться, если того требуют обстоятельства, особенно при плохой видимости.

RTR 17. По требованию сотрудника полиции водитель обязан пройти проверку на опьянение алкоголем или на состояние, вызванное наркотическими веществами, психотропными веществами или другими психоактивными веществами, в порядке, установленном Правительством Литовской Республики. RTR 14. Запрещается управлять транспортным средством, если у вас нет на это права, если вы находитесь под воздействием алкоголя, наркотических веществ, психотропных веществ или других психоактивных веществ. Уставший или больной человек не должен водить, если вождение может поставить под угрозу безопасность движения. Транспортное средство не должно доверяться лицу, находящемуся под влиянием указанных факторов или не имеющему права управлять данным типом транспортного средства. Во время управления транспортным средством водитель обязан соблюдать требования, указанные в водительском удостоверении. JB

При увеличении скорости слой воды на дороге становится глубже. Сильный дождь также увеличивает толщину водяного слоя при движении. На дорогах с поперечным уклоном (когда проезжая часть приподнята в центре) слой воды тоньше, так как дождевые воды быстрее стекают к краям. На асфальте шина может вытеснить только такой объём воды, который не превышает объём её протектора.

Чем выше скорость автомобиля в повороте, тем сильнее действие инерции и выше вероятность соскальзывания автомобиля вбок. Снижение скорости уменьшает инерцию и риск соскальзывания. Увеличение радиуса поворота (более плавный поворот) также снижает боковые инерционные силы.

Движение в гору требует больше мощности, чем на ровной дороге. Поэтому поддерживайте постоянную скорость и не ускоряйтесь на подъёмах. Увеличивать скорость целесообразно на ровных участках или при движении с уклоном вниз. При постоянной скорости переключение на более высокую передачу снижает обороты двигателя; при меньших оборотах двигатель работает легче и расход топлива уменьшается. Нельзя ехать накатом на нейтрали при спуске — это не только неэкономично, но и опасно. При движении накатом вниз системы автомобиля могут перекрыть подачу топлива, поэтому прибор может показывать 0,0 л/100 км (если вы не нажимаете педаль акселератора). Наиболее экономично тронуться сразу после запуска двигателя. Оставлять двигатель работающим на холостом ходу на стоянке означает расход топлива и выбросы; двигатель прогреется и выйдет на рабочую температуру во время движения (если нет неисправности).

Генератор заряжает аккумулятор и подаёт электрический ток на электрооборудование автомобиля и другие потребители только тогда, когда двигатель работает, т.е. когда вращается коленчатый вал. Через приводной шкив и ремень коленчатый вал вращает генератор, который вырабатывает электричество.

Компетенции водителя — категория B: автомобиль начинает заносить, когда шины теряют сцепление с дорожным покрытием. Это может произойти на уклонах, склонах или при сильном боковом ветре.

Если стекла запотевают (например, после мытья автомобиля), это может быть связано с неправильной настройкой системы обогрева/вентиляции.

Полоса, обозначенная буквой 'A', предназначена исключительно для транспортных средств общественного транспорта. Транспортные средства, не относящиеся к общественному транспорту, могут перестраиваться в эту полосу или использовать её только при подготовке к повороту направо. Исключение имеется для полос, обозначенных символом 'A+'. (См. Приложение 3 RTR, §1.21; RTR 181 и пункт 182 Правил.) Транспортным средствам, не относящимся к общественному транспорту, запрещено двигаться по полосам, обозначенным знаком 'Полоса, предназначенная для транспортных средств общественного транспорта' и буквой 'A'.

Для получения дополнительной информации об обучении у члена семьи: http://www.teises.lt/kaip-gauti-teises/mokymasis-vairuoti-su-seimos-nariu

101. Перед началом движения, перестроением или иным изменением траектории водители обязаны убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу другим участникам движения (то есть не создавать помех).

I. Горизонтальная разметка: 1.11. ШИРОКАЯ ЛИНИЯ наносится поперёк проезжей части (линия 'Stop') и обозначает место, где водители обязаны остановиться перед знаком 'STOP' (на нерегулируемых перекрёстках), перед красным сигналом светофора или по указанию регулировщика.

Остановочный путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство с момента, когда водитель замечает препятствие, до его полного останова. Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента полного срабатывания тормозов до полной остановки. Реакционный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем препятствия до момента начала торможения.

RTR 38. Лица, передвигающиеся в инвалидной коляске, руководящие мотоциклом, мопедом, велосипедом, моторизованным двухколёсным транспортным средством, электрическим устройством микромобильности или тащащие (толкающие) сани либо ручную тележку вдоль обочины или края проезжей части, должны двигаться в один ряд и только в направлении движения транспортных средств. RTR 64. Велосипедистам запрещается: 64.1. ехать по проезжей части, за исключением случаев, предусмотренных Правилами. RTR 57. Велосипеды разрешается эксплуатировать только по велосипедным дорожкам, пешеходно‑велосипедным дорожкам или велосипедным полосам; если ни одно из перечисленного отсутствует, велосипеды могут двигаться по соответствующей твёрдой обочине (с асфальтовым или бетонным покрытием). Когда справа отсутствует велосипедная дорожка, пешеходно‑велосипедная дорожка, велосипедная полоса или подходящая обочина, либо они непригодны для движения (например, изрыты ямами), велосипедисты могут ехать по тротуару или в один ряд по правой полосе проезжей части, держась правого края полосы, за исключением случаев, указанных в пункте 106 Правил, а также когда велосипедистам требуется объехать препятствие или ехать прямо, если с первого полосы разрешён только поворот направо. Двигаясь по обочине, тротуару или велосипедной дорожке, велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам, не мешать им и не создавать опасности; при обгоне пешеходов скорость должна быть близкой к пешеходной (3–7 км/ч), с оставлением бокового зазора для безопасности.

RTR 151. Если транспортное средство вынуждено остановиться в месте, где стоянка или остановка запрещены, водитель обязан включить аварийную сигнализацию, если она имеется, и/или установить предупреждающий треугольник на дороге в порядке, указанном в пункте 92 Правил, и как можно скорее убрать транспортное средство с проезжей части. Если водитель намеревается остановиться на неосвещённых участках дороги в тёмное время суток или при плохой видимости, и аварийная сигнализация отсутствует или неисправна, транспортное средство следует поставить вне проезжей части. Если это невозможно, место остановки должно быть обозначено в соответствии с пунктом 92 Правил. RTR 92. Если система аварийной световой сигнализации не установлена или неисправна и требуется вынужденная остановка в месте, где остановка или стоянка запрещены, при ДТП, либо если остановившийся автомобиль будет виден другим участникам движения с расстояния менее 100 метров, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда, мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины должен немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах не ближе 25 м, а вне населённых пунктов не ближе 50 м от остановленного транспортного средства. Если по крайней мере одна задняя габаритная лампа неисправна и аварийная сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или при плохой видимости, для продолжения движения на задней части транспортного средства должен быть закреплён знак аварийной остановки. Закон о безопасности дорожного движения ст. 13.14. Водитель моторного транспортного средства, трактора или самоходной машины, который останавливается ночью на неосвещённой дороге или при плохой видимости, за исключением специально отведённых мест для парковки, обязан надеть жилет яркого цвета с отражающими элементами. JB

Рекомендуется проверять, что все световые приборы автомобиля исправны перед каждой продолжительной поездкой и как минимум раз в шесть месяцев. Исправные фары и другие световые приборы помогают правильно оценивать дорожную обстановку и снижают риск ДТП.

На дорогах с четырьмя и более полосами движения двойная сплошная линия разделяет потоки в противоположных направлениях. Она запрещает движение по полосам встречного направления на обозначенном участке дороги; транспортным средствам запрещено пересекать эту линию.

Тормозной путь увеличивается при движении с прицепом вниз по склону, поскольку масса прицепа толкает буксируемый автомобиль вперёд, увеличивая инерцию. Напротив, при подъёме вес прицепа помогает замедлить автомобиль и сокращает тормозной путь.