RTR XVI.140. Обгон запрещён: 140.1. на перекрёстках, за исключением случаев, когда обгон на главной дороге разрешён и перекрёсток не обозначен одним из следующих дорожных знаков: 'Пересечение с боковой дорогой', 'Боковой проезд справа', 'Боковой проезд слева' или 'Главная дорога'; 140.2. на железнодорожных переездах и в пределах 100 м от переезда; 140.3. на участках дороги с ограниченной видимостью; 140.4. на пешеходных переходах; 140.5. на дорогах с более чем одной полосой в одном направлении; 140.6. на участках дороги, где установлены знаки 'Обгон запрещён' или 'Обгон грузовых автомобилей запрещён' (в соответствии с разъяснениями к этим знакам); 140.7. на участках, где встречные потоки движения разделены горизонтальной разметкой 1.1, 1.3, 1.4, 1.10 (со стороны сплошной линии) и 1.15, приведённой в приложении 3 Правил; 140.8. в жилых зонах, дворах многоквартирных домов, на парковках и велосипедных улицах. JB

При движении на высокой скорости шины подвергаются большим нагрузкам и изнашиваются быстрее. (RTR 127.) Водитель не должен превышать установленное ограничение скорости. Водитель обязан выбирать скорость движения с учётом условий — в частности рельефа, состояния дороги и транспортного средства (включая загрузку), погодных условий и интенсивности движения — так, чтобы иметь возможность безопасно остановить транспортное средство перед любой предсказуемой преградой. Водитель должен снизить скорость или остановиться, если того требуют дорожные условия, особенно при плохой видимости. JB

Водительское удостоверение категорий B и BE дает право управлять легковым автомобилем (RTR 14). Запрещается управлять транспортным средством, если у вас нет на это права, либо если вы находитесь в состоянии алкогольного опьянения или под воздействием наркотических, психотропных или других психоактивных веществ. Уставший или больной человек не должен водить, если вождение может создать опасность для безопасности дорожного движения. Транспортное средство не должно быть доверено лицу, находящемуся под воздействием перечисленных веществ или не имеющему права управлять данным типом транспортного средства. При управлении транспортным средством водитель обязан соблюдать требования, указанные в водительском удостоверении.

По сравнению с движением накатом (когда рычаг переключения передач находится в нейтральном положении), движение на включённой передаче обеспечивает лучшее управление автомобилем, поскольку даже без нажатия на педаль газа двигатель поддерживает постоянные обороты ведущих колёс. Резкое снижение скорости в повороте может сделать автомобиль менее устойчивым, а увеличение скорости затруднит плавное завершение манёвра из‑за большей центробежной силы. Выберите и поддерживайте подходящую скорость до входа в поворот.

Приказ № 2B-14 Литовской инспекции транспортной безопасности от 16 января 2013 г. о внесении изменений в технические требования к моторным транспортным средствам и их прицепам, Глава IV, пункт 4.10: задний нетреугольный отражатель — красный; задний треугольный отражатель — красный. JB

RTR 56. По дороге разрешается ездить только на велосипедах с исправными тормозами и работающим звуковым сигналом. Велосипед должен иметь красный задний отражатель и оранжевые отражатели или другие светоотражающие элементы, прикреплённые к спицам с обеих сторон колёс. В тёмное время суток или при плохой видимости велосипед, движущийся по дороге, должен иметь включённые белый передний и красный задний фонари. Велосипедист должен носить светоотражающий жилет или иметь другие отражающие аксессуары, прикреплённые к одежде в месте, хорошо видимом для остальных участников дорожного движения. JB

ЗАКОН ОБ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ — статья 2, пункт 14. Дорожным происшествием считается событие на дороге в публичных или частных территориях, при котором движущееся транспортное средство приводит к гибели или травмированию людей либо повреждению или уничтожению как минимум одного транспортного средства, груза, дорожного полотна, его сооружений или иного имущества на месте происшествия.

206. Водитель обязан заботиться о безопасности домашних животных в транспортном средстве и обеспечивать их перевозку таким образом, чтобы они не мешали управлению и не могли причинить вред себе или пассажирам автомобиля при внезапной остановке.

Подача звукового сигнала может отвлечь водителя, которого обгоняют, но не помешает самому обгону; он всё равно может увеличить скорость, чтобы завершить манёвр. Препятствование обгону включает такие действия, как ускорение, поворот руля в сторону обгоняющего автомобиля, блокирование проезжей части или иные действия, направленные на то, чтобы помешать другому водителю обогнать. RTR 138. Водителю транспортного средства, которое обгоняют, запрещается препятствовать желающим обогнать, ускоряясь или иными действиями. RTR 136. Водителям рекомендуется избегать ненужных манёвров обгона. Перед обгоном водители должны принять дополнительные меры предосторожности и убедиться, что: 136.1. ни один из водителей, едущих позади, не начал их обгон; 136.2. водитель транспортного средства, которое будет обогнано, не подаёт сигнал левого поворота; 136.3. участок полосы, необходимый для обгона, свободен, и манёвр не будет мешать встречному движению или пешеходам на проезжей части; 136.4. при обгоне будет соблюдена безопасная дистанция до обгоняемого транспортного средства; 136.5. после манёвра обгона они смогут безопасно вернуться на ту же полосу, не препятствуя обгоняемому транспортному средству. JB

Скользкая поверхность дороги опасна, потому что сцепление шин с покрытием существенно уменьшается. В результате увеличивается тормозной путь, и автомобиль может заносить в сторону при прохождении поворота.

Тормозной путь зависит от состояния шин, скорости движения транспортного средства, состояния дорожного покрытия, массы автомобиля, силы нажима на педаль тормоза и состояния тормозной системы. Чем меньше изношены шины, тем эффективнее торможение. Более низкая скорость сокращает тормозной путь. Более тяжелому транспортному средству требуется больше расстояния для остановки. Более грубое дорожное покрытие увеличивает сцепление и, следовательно, сокращает тормозной путь. Более сильное нажатие на педаль тормоза обычно сокращает тормозной путь при условии, что колёса не блокируются.

Движение в гору требует больше мощности, чем на ровной дороге. Поэтому поддерживайте постоянную скорость и не ускоряйтесь на подъёмах. Увеличивать скорость целесообразно на ровных участках или при движении с уклоном вниз. При постоянной скорости переключение на более высокую передачу снижает обороты двигателя; при меньших оборотах двигатель работает легче и расход топлива уменьшается. Нельзя ехать накатом на нейтрали при спуске — это не только неэкономично, но и опасно. При движении накатом вниз системы автомобиля могут перекрыть подачу топлива, поэтому прибор может показывать 0,0 л/100 км (если вы не нажимаете педаль акселератора). Наиболее экономично тронуться сразу после запуска двигателя. Оставлять двигатель работающим на холостом ходу на стоянке означает расход топлива и выбросы; двигатель прогреется и выйдет на рабочую температуру во время движения (если нет неисправности).

Чтобы управлять автомобилем экономично и разумно, начинайте движение плавно и равномерно. Снижайте скорость постепенно в пределах своих возможностей и избегайте ненужных резких манёвров, если только они не необходимы (например, экстренное торможение из‑за неожиданного препятствия). При резком трогании с места шины сильнее изнашиваются во время вращения.

Двигайтесь с такой скоростью, чтобы при необходимости иметь возможность остановить транспортное средство с помощью стояночного тормоза. Включите аварийную сигнализацию, чтобы предупредить других участников движения. Доезжайте до ближайшего безопасного места для остановки и вызовите дорожную помощь.

RTR 44. Пешеходам разрешено выходить на проезжую часть только после оценки расстояния до и скорости приближающихся транспортных средств и убеждения в том, что это безопасно. Перед выходом на проезжую часть и во время движения по ней пешеходы должны воздерживаться от действий (например, использования мобильных устройств), которые отвлекали бы их от наблюдения за окружающей обстановкой и дорожной ситуацией и мешали бы удостовериться в безопасности продолжения движения.

Водительское удостоверение категории B даёт право управлять транспортными средствами категории AM (мопеды и лёгкие квадрициклы). ЗАКОН ОБ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ Статья 23. 1. Категории моторных транспортных средств и их сочетания с прицепами определяются следующим образом: 1) Категория AM: мопеды и лёгкие квадрициклы; 5) Категория B1: квадрициклы. 4. Водительское удостоверение, дающее право управлять: 1) транспортными средствами, указанными в подпунктах 2–16 пункта 2 настоящей статьи, также даёт право управлять транспортными средствами категории AM; 4) транспортные средства категорий B, C или D также дают право управлять транспортными средствами категорий B1, C1 или D1.

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 11. «Велосипедная дорожка» — дорога или её часть, предназначенная для движения велосипедов, мотоциклов и электрических средств микромобильности, обозначенная соответствующими дорожными знаками. Велосипедная дорожка должна быть отделена от проезжей части или её полос инженерными средствами.

RTR VIII. Требования к велосипедистам (пп. 55–66). 57. Велосипеды разрешается использовать только по велодорожкам, пешеходным дорожкам или велополосам; если ни одно из этих средств отсутствует, велосипеды могут двигаться по соответствующему обочине (с асфальтовым или бетонным покрытием). Когда на дороге нет велодорожки или совмещённой пешеходной и велодорожки, а справа отсутствует велополоса или обочина — либо если имеющиеся сооружения непригодны для движения на велосипеде (например, испещрены ямами) — велосипедисты могут ехать по тротуару или в колонне по правой полосе проезжей части, держась правого края полосы, за исключением случаев, предусмотренных пунктом 106 настоящих Правил, а также когда велосипедисту необходимо объехать препятствие или продолжить движение прямо, тогда как с первого ряда разрешён только поворот направо. При движении по обочине, пешеходной дорожке, велодорожке или тротуару велосипедист обязан уступать дорогу пешеходам и не создавать им препятствий или опасностей; при обгоне пешехода велосипедист должен ехать со скоростью, близкой к скорости ходьбы (3–7 км/ч), и оставлять достаточный боковой интервал для безопасного проезда.

Пункт RTR 167: Если движение на перекрёстке регулируется светофором, водители обязаны выполнять сигналы светофора независимо от приоритета, указанного дорожными знаками. Если светофоры не работают или мигает жёлтый сигнал, водители должны руководствоваться приоритетом, указанным дорожными знаками.

Водитель получает информацию из: - самой дороги; - окружающей среды; - движущихся участников дорожного движения (транспортные средства, пешеходы, дорожные рабочие и т.д.); - неподвижных объектов на дороге (разделительные островки, лежачие полицейские, дорожная разметка и т.д.); - дорожных знаков; - светофоров; - состояния покрытия дороги; - погодных условий и видимости. RTR 53: пассажиры не должны отвлекать водителя и мешать управлению.

При вождении в состоянии опьянения снижаются внимание и способность к пониманию; ухудшаются критическое мышление и память; ухудшается координация движений; рефлексы ослабевают или исчезают; водителям требуется больше времени, чтобы заметить сигналы и правильно оценить ситуацию; эффективность вождения снижается, время реакции увеличивается, а контроль над транспортным средством ухудшается или может быть утрачен.

Хотя езда на высокой скорости увеличивает расход топлива и ускоряет износ шин, эти эффекты не являются основной опасностью, о которой спрашивает вопрос, поэтому их отмечать не следует. Увеличение скорости увеличивает расстояние, пройденное за время реакции водителя, и тормозной путь (тормозной путь примерно растёт как квадрат скорости), что снижает возможность остановить автомобиль перед препятствием. Кроме того, центробежная сила, действующая на автомобиль в сторону внешней части поворота, растёт пропорционально квадрату скорости и обратно пропорциональна радиусу поворота. В результате при повышении скорости автомобиль с большей вероятностью может начать занос или опрокинуться.

Зимой температура воздуха может легко опускаться до -25 °C и ниже, из‑за чего дизельные автомобили часто испытывают проблемы с запуском. При температуре ниже 0 °C содержащаяся в топливе вода может замерзать; если не подготовить автомобиль к таким условиям, это может привести к поломке. На АЗС можно выбрать «летний» дизель, обычно используемый с мая по октябрь, или «зимний» дизель, предназначенный для эксплуатации с ноября по апрель и приспособленный к низким отрицательным температурам.

При движении по дороге (особенно по колее) во время сильного дождя на асфальте может образоваться слой воды, который не успевает быстро стечь к краям. Если в таких условиях добавить скорость, протектор шины может не справиться с отводом накопившейся воды. В результате образовавшейся клиновидной массы воды колеса могут потерять контакт с покрытием — сцепление снизится и управление автомобилем станет затруднительным. Если автомобиль начинает гидропланировать, водитель должен снизить скорость, чтобы восстановить сцепление и обеспечить устойчивость транспортного средства.

101. Перед началом движения, перестроением или иным изменением траектории водители обязаны убедиться в безопасности маневра и уступить дорогу другим участникам движения (то есть не создавать помех).

RTR 16. Водитель обязан остановить транспортное средство по распоряжению проверяющего сотрудника. Водитель автомобиля, трактора, самоходного транспортного средства или военной техники (включая тактическую и логистическую технику и их соединения с прицепами) должен иметь при себе и по требованию проверяющего предъявить действующее водительское удостоверение или документ, подтверждающий право на управление тракторами и/или самоходными транспортными средствами или военной техникой; регистрационные документы транспортного средства и документ, подтверждающий прохождение обязательной проверки технической пригодности (включая отчет о последнем техническом осмотре для категорий транспортных средств M2, M3, N2, N3, O3, O4 и категорий колесных тракторов T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5); свидетельство (полис) обязательного страхования гражданской ответственности за использование транспортных средств; а также другие документы, предусмотренные законодательством Республики Литва и настоящими Правилами (за исключением случаев, предусмотренных Законом Республики Литва о безопасности дорожного движения, когда водитель транспортного средства или его состава с прицепом не обязан иметь при себе соответствующие документы). Водитель также обязан предоставить проверяющему сотруднику возможность проверить показания утверждённых тахографов или иных приборов, фиксирующих время вождения и периоды отдыха. Документы предъявляются проверяющему без выхода из транспортного средства. Водитель может выйти из транспортного средства только с разрешения проверяющего. RTR 91. Если в транспортном средстве имеются аварийные (предупредительные) световые сигналы, они должны быть включены: 91.3 при остановке транспортного средства проверяющим сотрудником. JB

RTR 195. Водителям запрещается: 195.1. перевозить больше пассажиров, чем предусмотрено техническими характеристиками транспортного средства; JB

XXIX. Обязанности участников дорожного движения в случае дорожно‑транспортного происшествия (пункты 219–222) 219. В случае ДТП каждый участвовавший в нём водитель или иной участник дорожного движения обязан: 219.4. если в результате ДТП кто‑то погиб или получил травмы, сообщить о происшествии в полицию и оставаться на месте происшествия либо, уведомив полицию, вернуться на место и ждать прибытия полиции, за исключением случаев, когда полиция разрешила участнику движения покинуть место происшествия или когда пострадавшим или лицу, сообщившему о происшествии, необходимо оказать первую помощь; 220. Если в ДТП не было погибших или раненых, и участники происшествия согласны относительно обстоятельств и не вызывают полицию на место, участники обязаны составить схему происшествия в бланке сообщения о ДТП, письменно изложить обстоятельства и подписать бланк всеми участниками. Если ни у кого из участников нет такого бланка, обстоятельства можно описать и схему начертить на чистом листе бумаги, где указаны все участники, их транспортные средства и свидетели, а все подробности и обстоятельства подтверждаются подписями участников. В случае разногласий по обстоятельствам необходимо вызвать полицию на место происшествия.

Остановочный путь — это расстояние, которое проходит транспортное средство с момента, когда водитель замечает препятствие, до его полного останова. Тормозной путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента полного срабатывания тормозов до полной остановки. Реакционный путь — расстояние, которое проходит транспортное средство с момента обнаружения водителем препятствия до момента начала торможения.

Перед длительной поездкой осмотрите автомобиль на предмет явных дефектов, которые могут заставить вас остановиться. Не перегружайте автомобиль — это повысит безопасность и снизит расход топлива и износ. Планирование маршрута с помощью навигационной системы помогает сделать поездку быстрее, эффективнее и безопаснее.