RTR 206. Kierowca musi zadbać o bezpieczeństwo zwierząt w pojeździe i upewnić się, że są przewożone w sposób, który nie utrudnia prowadzenia pojazdu oraz nie naraża ich ani pasażerów lub innych uczestników ruchu na obrażenia w razie nagłego zatrzymania.

129. Maksymalne ograniczenie prędkości w obszarach zabudowanych dla wszystkich pojazdów wynosi 50 km/h.

Bezpieczna prędkość zależy od wszystkich okoliczności: warunków pogodowych, stanu nawierzchni i pojazdu oraz doświadczenia i poziomu skupienia kierowcy. (RTR 127) Kierowcy nie mogą przekraczać dozwolonych ograniczeń prędkości. Kierowca powinien dobrać prędkość do panujących warunków — uwzględniając ukształtowanie terenu, stan drogi i pojazdu (włącznie z ładunkiem), warunki atmosferyczne oraz natężenie ruchu — tak, aby móc bezpiecznie zatrzymać pojazd przed przewidywalną przeszkodą. Kierowca powinien zwolnić lub zatrzymać się, gdy wymaga tego sytuacja, zwłaszcza przy ograniczonej widoczności. JB

Gdy koło przejeżdża przez stojącą wodę, pojazd może wpaść w aquaplaning (ślizgać się na warstwie wody), co powoduje utratę przyczepności i ryzyko poślizgu. Mocno trzymaj kierownicę i stopniowo zmniejszaj prędkość, aby odzyskać przyczepność i zachować kontrolę nad pojazdem.

Dzikie zwierzęta zwykle przemieszczają się w grupach. Jeśli zauważysz samotną sarnę, jelenia lub dzika, prawdopodobnie w pobliżu są kolejne osobniki. Instynkt stadny sprawia, że zwierzęta przekraczają drogę razem, a nie pojedynczo.

Czas reakcji spowalnia, jeśli kierowca jest chory, przemęczony lub znajduje się pod wpływem alkoholu lub narkotyków. Rozproszenie uwagi i brak koncentracji podczas jazdy również wydłużają czas reakcji, a z wiekiem szybkość reakcji zwykle maleje. RTR 14. Zabrania się prowadzenia pojazdu, jeśli nie ma się do tego uprawnień albo jest się nietrzeźwym lub pod wpływem substancji odurzających, psychotropowych lub innych substancji psychoaktywnych. Ponadto osoba zmęczona lub chora nie powinna prowadzić, jeśli jazda mogłaby zagrażać bezpieczeństwu ruchu. Pojazdu nie należy powierzać osobie, która jest pod wpływem wymienionych czynników lub nie ma uprawnień do kierowania danym typem pojazdu. Podczas prowadzenia pojazdu kierowca musi przestrzegać wymogów określonych w swoim prawie jazdy.

Użycie sygnału dźwiękowego może rozpraszać kierowcę, który jest wyprzedzany, ale nie uniemożliwi wykonania manewru; może on nadal przyspieszyć, aby zakończyć wyprzedzanie. Utrudnianie wyprzedzania obejmuje działania takie jak przyspieszanie, skręcanie kierownicą w stronę wyprzedzającego pojazdu, blokowanie pasa lub inne zachowania mające na celu uniemożliwienie innemu kierowcy wyprzedzenia. RTR 138. Kierowcy pojazdu, który jest wyprzedzany, zabrania się utrudniania wyprzedzającym poprzez przyspieszanie lub inne działania. RTR 136. Zaleca się, aby kierowcy unikali niepotrzebnych manewrów wyprzedzania. Przed wyprzedzaniem kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i upewnić się, że: 136.1. żaden z kierowców jadących za nimi nie rozpoczął już wyprzedzania; 136.2. kierowca pojazdu, który ma być wyprzedzony, nie sygnalizuje zamiaru skrętu w lewo; 136.3. odcinek pasa niezbędny do wyprzedzania jest wolny, a manewr nie utrudni ruchu pojazdom jadącym z przeciwka ani pieszym na jezdni; 136.4. podczas wyprzedzania zostanie zachowana bezpieczna odległość od wyprzedzanego pojazdu; 136.5. po wykonaniu manewru będą mogli bezpiecznie wrócić na ten sam pas ruchu, nie utrudniając ruchu wyprzedzanemu pojazdowi. JB

Jeżeli na zboczu oznaczonym odpowiednimi znakami drogowymi znajduje się przeszkoda, kierowca jadący w dół musi ustąpić pierwszeństwa, niezależnie od tego, po której stronie się ona znajduje (RTR 139). Jednak jeśli mijanie jest utrudnione, pierwszeństwo powinien ustąpić kierowca, po którego stronie znajduje się przeszkoda.

Znak drogowy 334 — „Zakaz parkowania w nieparzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w nieparzyste dni miesiąca. Znak drogowy 335 — „Zakaz parkowania w parzyste dni”. Parkowanie po tej stronie drogi, gdzie ustawiony jest ten znak, jest zabronione w parzyste dni miesiąca. Gdy znaki 334 i 335 są umieszczone po obu stronach drogi, pojazdy należy przesunąć z jednej strony na drugą w godzinach 19:00–24:00; w tym czasie parkowanie jest dozwolone po dowolnej stronie drogi.

JB

RTR 38. Osoby poruszające się na wózku inwalidzkim, prowadzące motocykl, motorower, rower, zmotoryzowany pojazd dwuśladowy, elektryczne urządzenie mikromobilności lub ciągnące (popychające) sanki albo ręczny wózek wzdłuż pobocza lub krawędzi jezdni muszą poruszać się w pojedynczym szeregu i wyłącznie w kierunku ruchu pojazdów. RTR 64. Rowerzyści nie mogą: 64.1. jechać jezdnią, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w przepisach. RTR 57. Rowerami wolno poruszać się wyłącznie drogami dla rowerów, ciągami pieszo‑rowerowymi lub pasami dla rowerów; jeśli żaden z nich nie jest dostępny, rower można prowadzić po odpowiednim utwardzonym poboczu (o nawierzchni asfaltowej lub betonowej). Gdy po prawej stronie nie ma drogi dla rowerów, ciągu pieszo‑rowerowego, pasa dla rowerów ani odpowiedniego pobocza, lub gdy są one nieodpowiednie do jazdy (np. są dziurawe), rowerzyści mogą jechać chodnikiem lub w pojedynczym szeregu prawym pasem jezdni, trzymając się prawej krawędzi pasa, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w punkcie 106 tych przepisów oraz gdy rowerzyści muszą ominąć przeszkodę lub jechać prosto, gdy z pierwszego pasa dozwolony jest tylko skręt w prawo. Poruszając się po poboczu, chodniku, drodze dla rowerów lub ciągu pieszo‑rowerowym, rowerzysta musi ustąpić pierwszeństwa pieszym, nie utrudniać im ruchu ani nie stwarzać zagrożenia; podczas wyprzedzania pieszych powinien poruszać się z prędkością zbliżoną do prędkości pieszego (3–7 km/h), zachowując odpowiedni odstęp boczny dla bezpieczeństwa.

RTR 92. Jeśli układ świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest niesprawny i konieczne jest awaryjne zatrzymanie w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierowca pojazdu mechanicznego (z wyjątkiem motoroweru lub motocykla bez przyczepy), ciągnika lub maszyny samojezdnej musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego postoju po stronie jezdni przeciwnej do kierunku jazdy: na obszarze zabudowanym – nie bliżej niż 25 m, poza obszarem zabudowanym – nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeśli co najmniej jedna tylna lampka pozycyjna jest niesprawna, a światła awaryjne nie działają podczas jazdy w nocy lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego postoju z tyłu pojazdu. RTR 151. Gdy pojazd zostaje zmuszony do zatrzymania w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, kierowcy muszą włączyć światła awaryjne, jeśli są dostępne, i/lub ustawić trójkąt ostrzegawczy na drodze zgodnie z paragrafem 92 Przepisów oraz jak najszybciej usunąć pojazd z jezdni. Jeśli kierowcy zamierzają zatrzymać się na nieoświetlonych odcinkach drogi po zmroku lub przy złej widoczności, a światła awaryjne są niedostępne lub niesprawne, pojazd należy zaparkować poza jezdnią. Jeśli to niemożliwe, miejsce należy oznakować zgodnie z paragrafem 92 Przepisów. JB

Jako pierwszy przejeżdża pojazd żółty, ponieważ jest jedynym, po którego prawej stronie nie ma pojazdu utrudniającego mu przejazd. Następnie przejedzie zielony, a na końcu czerwony. RTR 155. Na skrzyżowaniu bez sygnalizacji kierowcy muszą ustępować pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony, jeśli ich trajektorie się przecinają.

Przepis RTR 173. Kierowcom zabrania się: 173.3. wjeżdżać na przejazd kolejowy po opuszczeniu zapór lub w trakcie ich opuszczania; celowo podnosić zapory; lub objeżdżać zapory.

RTR 144. Pojazdy powinny stać i parkować na jezdni w jednym rzędzie. RTR 145. Motocykle bez bocznego wózka, motorowery, rowery i elektryczne urządzenia mikromobilności mogą być parkowane w dwóch rzędach, pod warunkiem że takie parkowanie nie utrudnia ruchu.

Zielony pojazd znajduje się na drodze z pierwszeństwem, więc przy skręcie w lewo nie musi ustępować pierwszeństwa pojazdowi niebieskiemu. Zasady pierwszeństwa zależą od tego, czy skrzyżowanie jest sygnalizowane: na skrzyżowaniu sygnalizowanym kierowcy wjeżdżający z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom na drodze z pierwszeństwem. Zob. przepis 154.

Generator ładuje akumulator i dostarcza prąd elektryczny do instalacji elektrycznej pojazdu oraz innych odbiorników tylko wtedy, gdy silnik jest uruchomiony, tj. gdy obraca się wał korbowy. Dzięki kołu pasowemu i paskowi napędowemu wał korbowy napędza generator, który wytwarza energię elektryczną.

Na drogach o czterech lub więcej pasach ruchu podwójna linia ciągła oddziela przepływy ruchu w przeciwnych kierunkach. Zabrania jazdy pasami przeznaczonymi dla ruchu w przeciwnym kierunku na oznakowanym odcinku drogi; pojazdom nie wolno przekraczać tej linii.

Dla bezpieczeństwa sprawdź pojazdy jadące za tobą przed zmianą pasa, aby nie zmusić ich do nagłego hamowania. Również obserwuj ruch za tobą bezpośrednio przed skrętem, ponieważ inni kierowcy mogą zmieniać prędkość lub wykonywać manewry.

Tak, jest to dozwolone, ponieważ kierowca zielonego pojazdu musi zakończyć manewr wyprzedzania. Aneks 3.1.10 RTR: Linia podwójna, składająca się z dwóch wąskich, równoległych linii — jednej ciągłej i jednej przerywanej — oddziela ruch w przeciwnych kierunkach lub w tym samym kierunku na odcinkach drogi, gdzie zmiana pasa jest dozwolona tylko z jednego pasa; oznacza także miejsca zawracania oraz wjazdy i wyjazdy z parkingów, gdzie dozwolony jest ruch tylko w jednym kierunku. Kierowcy mogą przekraczać tę linię od strony linii przerywanej, a także od strony linii ciągłej — jednak tylko przy kończeniu manewru wyprzedzania lub omijania.

Jazda pod górę wymaga więcej mocy niż na drodze płaskiej. Dlatego utrzymuj stałą prędkość i unikaj przyspieszania na podjazdach. Celowe jest zwiększenie prędkości na odcinkach równych lub podczas zjazdu. Przy stałej prędkości użycie wyższego biegu obniża obroty silnika; niższe obroty oznaczają mniejsze obciążenie silnika i mniejsze zużycie paliwa. Nie należy zjeżdżać na luzie — to nie tylko nieekonomiczne, ale i niebezpieczne. Podczas toczenia się na luzie w dół układy pojazdu mogą odciąć dopływ paliwa, więc wskaźnik może pokazywać 0,0 l/100 km (jeśli nie naciskasz pedału przyspieszenia). Najbardziej ekonomiczne jest ruszyć zaraz po uruchomieniu silnika. Praca silnika na biegu jałowym na postoju powoduje zużycie paliwa i emisję zanieczyszczeń; silnik nagrzeje się i osiągnie normalną temperaturę roboczą podczas jazdy (jeżeli nie ma awarii).

Przepisy ruchu drogowego zabraniają cofania wyłącznie na autostradach, drogach ekspresowych i w tunelach; w innych miejscach cofanie jest dozwolone. Zawracanie (manewr typu U) jest tu zabronione, ponieważ wymagałoby jazdy pod prąd. RTR Załącznik 1, III — Znaki zakazu: znak drogowy 332 'Zakaz zatrzymywania się'. Pojazdy nie mogą zatrzymywać się ani stać po tej stronie drogi, na której umieszczono ten znak, z wyjątkiem zatrzymań na przystankach autobusowych. Znak nie dotyczy pojazdów oznaczonych 'Osoba niepełnosprawna' ani posiadających kartę parkingową dla osób niepełnosprawnych. Jeśli znak użyty jest wraz z oznakowaniem poziomym 1.4, zakaz obowiązuje do końca tej linii. RTR Załącznik 1, V — Znaki specjalnej regulacji: znak 503 'Ruch jednokierunkowy' — wskazuje drogę lub jezdnię, na której ruch pojazdów odbywa się w jednym kierunku na całej szerokości.

Każdy ładunek, który wystaje bocznie, nawet minimalnie, musi być oznakowany. Po zmroku taki ładunek należy oznaczyć światłami. Ładunki wystające poza boki pojazdu muszą być oznakowane zawsze; ładunki wystające poza przód lub tył pojazdu nie zawsze wymagają oznakowania. Zgodnie z RTR 210 oraz Załącznikiem 4: ładunki wystające więcej niż 1 m poza przód lub tył pojazdu albo wystające bocznie poza zewnętrzny brzeg pojazdu powinny być oznakowane zgodnie z postanowieniami Załącznika 4.12. Krańce ładunków wystające ponad 1 m poza wymiary pojazdu, lub nawet minimalnie wystające bocznie, a także krańce pojazdów o szerokości większej niż 2,6 m, powinny być oznakowane znakami wyróżniającymi — kwadraty o boku 400 mm z naprzemiennymi odblaskowymi białymi i czerwonymi pasami diagonalnymi o szerokości 50 mm. Te znaki powinny być zamocowane nie niżej niż 0,4 m i nie wyżej niż 1,6 m nad poziomem gruntu. W godzinach ciemności lub przy słabej widoczności takie pojazdy powinny mieć włączone światła w wyznaczonych miejscach: białe z przodu, pomarańczowe po bokach i czerwone z tyłu.

RTR 40. Zorganizowana grupa dzieci, w której są dzieci poniżej 16. roku życia, musi być odprowadzana przez co najmniej dwie osoby towarzyszące. Grupa powinna korzystać z chodników, ścieżek dla pieszych lub ścieżek łączonych dla pieszych i rowerzystów (po stronie dla pieszych), jeśli są dostępne; jeśli ich nie ma, grupa może poruszać się poboczem, ale wyłącznie w ciągu dnia, przy dobrej widoczności, maksymalnie w dwóch szeregach i pod prąd ruchu, gdy jest to bezpieczne. Osoby towarzyszące powinny znajdować się na początku i końcu kolumny oraz nosić kamizelki odblaskowe. Zaleca się, aby wszystkie dzieci z grupy idące poboczem również nosiły kamizelki odblaskowe.

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zwykle powoduje ściąganie na bok podczas normalnej jazdy, a nie tylko podczas hamowania. Jeśli samochód zbacza jedynie przy hamowaniu, najprawdopodobniej przyczyną jest nierównomierne działanie hamulców — np. zacięty zacisk, zablokowane klocki lub zła regulacja sprawiająca, że jedna strona hamuje mocniej. Niski poziom płynu hamulcowego obniży skuteczność hamowania lub spowoduje problemy z pedałem, ale zazwyczaj nie powoduje zbaczania tylko podczas hamowania.