Artículo 1. Objeto y ámbito. Esta Ley establece el marco jurídico para la seguridad vial en la República de Lituania. Define las responsabilidades de los organismos estatales y municipales en la aplicación de la política de seguridad vial, fija los requisitos para la formación de los usuarios de la vía y especifica los derechos y obligaciones fundamentales de los usuarios de la vía, las autoridades encargadas del mantenimiento de las carreteras, la policía, los funcionarios de aduanas y otros órganos de supervisión. La Ley también establece los requisitos básicos sobre el estado técnico de los vehículos, su inspección y matriculación, así como las normas de seguridad de la infraestructura vial, con el objetivo de proteger la vida, la salud y los bienes de los usuarios de la vía y de otras personas, y de mejorar las condiciones del tráfico motorizado y peatonal.

En vías con cuatro o más carriles, una doble línea continua separa los flujos de tráfico en direcciones opuestas. Prohíbe circular por los carriles destinados al sentido contrario en el tramo señalado; los vehículos no deben cruzar esta línea.

RTR 154. En una intersección regulada, los conductores que vienen por una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía con prioridad.

A los conductores de otros países que no conozcan las vías locales les puede resultar difícil orientarse; pueden realizar maniobras inesperadas, señalizar tarde antes de girar o frenar de forma brusca.

RTR 77.1. Cuando los brazos del agente de tráfico están extendidos lateralmente o hacia abajo: 77.1.1. Los vehículos situados a la izquierda y a la derecha del agente pueden continuar recto o girar a la derecha; los peatones pueden cruzar la calzada. 77.1.2. Los vehículos y peatones situados delante o detrás del agente no deben avanzar. JB

Una distancia de seguridad es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Depende de la velocidad y las dimensiones del vehículo, las características del sistema de frenado, el tipo y el estado de la superficie de la calzada, la visibilidad, el tiempo de reacción del conductor y rasgos personales como el temperamento. Para elegir la distancia adecuada, es necesario conocer la distancia de frenado del vehículo.

Está prohibido conducir un vehículo si el freno principal no funciona, ya que ello supone un riesgo para la seguridad vial. Según los requisitos técnicos, los neumáticos montados en el mismo eje deben ser del mismo tipo y tener el mismo dibujo de la banda de rodadura. Los neumáticos con dibujos distintos pueden provocar inestabilidad al frenar y reducir la tracción, lo que supone un riesgo para la seguridad en la carretera; por ello está prohibido conducir un vehículo en esas condiciones. RTR 234. Un conductor no debe conducir un vehículo a motor, un tractor o un vehículo autopropulsado con: 234.1. freno de pie defectuoso (el conductor no puede detener el vehículo); 234.2. mecanismo de dirección defectuoso (el conductor no puede controlar el vehículo); 234.3. dispositivo de acoplamiento entre vehículo y remolque defectuoso; 234.4. limpiaparabrisas del lado del conductor defectuoso en caso de nieve, lluvia o niebla; 234.5. faros delanteros izquierdos defectuosos (faro de cruce y antiniebla) durante la noche o con visibilidad reducida, o en caso de fallo de al menos una luz de posición trasera, luces de emergencia no funcionales (o apagadas) o triángulo de señalización no colocado en la parte trasera del vehículo.

RTR 163. Cuando se circula en la dirección indicada por una flecha mostrada en la sección adicional del semáforo simultáneamente con una señal ámbar o roja, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía que proceden de otras direcciones y que tienen una señal de tráfico que les permite continuar, salvo en el caso previsto en el párrafo 163-1 de las normas. 163-1. Al efectuar un giro en U en una intersección regulada por semáforos, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía procedentes de otras direcciones que tengan una señal de tráfico que les permita continuar. JB

Incluso a 30 km/h, un choque puede poner gravemente en peligro la salud o la vida de conductores y pasajeros. Por ejemplo, en una colisión frontal entre dos vehículos que circulan en direcciones opuestas.

No está prohibido remolcar un vehículo con remolque, y está permitido transportar pasajeros en un automóvil de pasajeros remolcado. Según RTR 195 y la cláusula 195.4, los conductores no deben transportar pasajeros dentro de un autobús remolcado, un trolebús o en la caja de un vehículo de mercancías. Si la parte delantera o trasera de un vehículo apoya sobre un dispositivo de apoyo, no debe haber pasajeros dentro ni en la caja del vehículo remolcado.

Se recomienda a los conductores comprobar que todas las luces del vehículo funcionen antes de cada viaje largo y, al menos, una vez cada seis meses. Las luces en buen estado le permiten evaluar correctamente las condiciones de la vía y reducir el riesgo de accidentes.

RTR 77.2. Brazo derecho extendido hacia adelante: 77.2.1. Los vehículos situados a la izquierda del agente pueden avanzar en cualquier dirección; 77.2.2. Los vehículos frente al agente sólo pueden girar a la derecha; 77.2.3. Los vehículos detrás del agente y a la derecha no deben avanzar; 77.2.4. Los peatones pueden cruzar la calzada por detrás del agente.

Su vehículo puede deslumbrar a los conductores que vienen de frente por una o varias de las siguientes razones: los faros están mal orientados (demasiado altos); los faros están mal instalados (no encajados correctamente en sus casquillos o es un tipo incorrecto); o el vehículo lleva una carga pesada en el maletero o está completamente cargado y no se han bajado los faros con el mando de regulación de altura (si dispone de él).

141. 'Paso a nivel'. Advierte de un paso a nivel por delante situado fuera de una zona urbanizada. La señal se coloca en el lado derecho de la calzada.

Cuanto mayor sea la velocidad del vehículo al tomar una curva, mayor será el efecto de la inercia y mayor la probabilidad de que el coche se deslice lateralmente. Las velocidades más bajas reducen la inercia y el riesgo de derrape. Un radio de giro mayor (una curva más amplia) también reduce las fuerzas inerciales laterales.

La longitud del lado de la señal "hoja de arce" debe ser de 100 mm a 150 mm. Por tanto, las respuestas correctas son 100×100 mm y 150×150 mm. Un vehículo conducido por un conductor novel debe llevar, en la parte izquierda de la parte trasera, una señal distintiva cuadrada blanca con borde verde y una hoja de arce verde en el centro. La longitud del lado del cuadrado debe estar entre 100 mm y 150 mm, y el ancho del borde debe ser 1/10 de la longitud del lado.

Atención: si al dar marcha atrás el volante está muy girado, la parte delantera del vehículo puede desplazarse hacia un lado y golpear obstáculos u otros usuarios de la vía. Al dar marcha atrás, el conductor debe ceder el paso a los demás usuarios de la vía.

RTR VIII. REGLAS PARA CICLISTAS 64. A los ciclistas les está prohibido: 64.1 Circular por la calzada, salvo en los casos expresamente permitidos por estas Normas. 64.2 Circular por autopistas y vías rápidas. 64.3 Circular sin sujetar el manillar con las manos. 64.4 Transportar pasajeros si la bicicleta no está equipada con un asiento designado para ello. 64.5 Transportar, remolcar o empujar cargas que dificulten el control de la bicicleta o supongan un peligro para otros usuarios de la vía. 64.6 Ser remolcado por otros vehículos. 64.7 Remolcar otros vehículos, salvo remolques diseñados específicamente para bicicletas. 64.8 Agarrarse a un vehículo en movimiento mientras se circula en bicicleta. 64.9 Cruzar la calzada montado en la bicicleta a través de un paso de peatones. JB

LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2, apartado 42. «Peatón» se entiende como la persona presente en la vía que no se encuentra dentro de un vehículo, incluyendo a quien utiliza una silla de ruedas, usa patines (roller/inline), va en monopatín o patinete, camina mientras conduce o empuja una bicicleta, un ciclomotor o una motocicleta, o tira/empuja un trineo, un cochecito u otro tipo de carro. No se considera peatón a la persona que realiza trabajos en la vía.

Antes de un viaje largo, inspeccione el vehículo en busca de defectos evidentes que puedan obligarle a detenerse. Evite sobrecargar el coche para mejorar la seguridad y reducir el consumo de combustible y el desgaste. Planificar la ruta con un sistema de navegación ayuda a que el trayecto sea más rápido, eficiente y seguro.

Al aumentar la velocidad, la capa de agua sobre la calzada se hace más profunda. La lluvia más intensa también incrementa la cantidad de agua en la superficie durante la marcha. En carreteras con peralte transversal (cuando la calzada está elevada en el centro), la capa de agua es menor, ya que el agua de lluvia se evacua hacia los bordes más rápidamente. En asfalto, un neumático solo puede desplazar un volumen de agua que no exceda el volumen disponible en su dibujo.

Al conducir durante la noche y cuando hay nieve levantada, se deben encender las luces antiniebla junto con las luces de cruce (luz corta). El uso de las luces de carretera (luz larga) hará que la luz se refleje en la nieve y deslumbre al conductor. (RTR 98) Las luces antiniebla solo deben utilizarse cuando la visibilidad esté gravemente reducida; además, los antiniebla delanteros pueden emplearse en caso de avería del faro de cruce delantero izquierdo.

Debe conducir a una velocidad que le permita detener el vehículo con el freno de estacionamiento si fuera necesario. Encienda las luces de emergencia para advertir a los demás usuarios de la vía. Conduzca hasta el lugar seguro más cercano para detenerse y llame a la asistencia en carretera.

Señal 101 — «Paso a nivel con barrera»: indica un paso a nivel protegido por una barrera. Señal 102 — «Paso a nivel sin barrera»: indica un paso a nivel que no tiene barrera. Señal 142 — «Paso a nivel más adelante»: advierte de un paso a nivel fuera de zona urbanizada; esta señal se coloca lo más cerca posible del paso, en el lado derecho de la carretera. Señal 139 — «Vía férrea de varias vías»: indica un paso a nivel sin barrera a través de una línea férrea con dos o más vías.

RTR 163. Al conducir en la dirección indicada por una flecha encendida en la sección auxiliar del semáforo junto con una señal principal amarilla o roja, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía que proceden de otras direcciones y tienen una señal de semáforo que les permite avanzar, salvo en el caso previsto en el párrafo 163-1 de las Reglas. RTR 163-1. Al realizar un cambio de sentido en una intersección regulada por semáforos, el conductor debe ceder el paso a los usuarios de la vía procedentes de otras direcciones a los que la señal del semáforo les permite continuar. JB

No hay señales en los carriles que indiquen la dirección de circulación; por tanto, el conductor del vehículo rojo puede continuar recto o girar a la derecha. Al cambiar de carril, el conductor del vehículo verde debe ceder el paso. RTR 104. Al cambiar de carril, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan en la misma dirección por el carril adyacente. Si vehículos que circulan en la misma dirección cambian de carril simultáneamente, el conductor debe ceder el paso al vehículo que viene por la derecha, salvo en los casos previstos en el párrafo 112 de las normas. RTR 112. Si existe un carril de aceleración destinado a incorporarse a la vía, el conductor deberá utilizar ese carril e incorporarse al flujo principal de tráfico (cambiando de carril y colocándose en el carril adyacente), cediendo el paso a los vehículos que circulan en él o a los que estén cambiando de carril hacia el carril de desaceleración. RTR 106. Antes de girar a la derecha, a la izquierda o realizar un cambio de sentido (excepto al acceder a una intersección con circulación en sentido giratorio), el conductor debe colocarse con antelación en el borde de la calzada correspondiente a la dirección que va a tomar. Las señales de tráfico y/o la señalización horizontal pueden establecer lo contrario.

Orden n.º 1V-328 del Ministro del Interior de la República de Lituania, de 10 de septiembre de 2008, «Sobre la aprobación de las normas para la expedición de los permisos de conducción de vehículos a motor», cap. II, apartado 7: Se expide un nuevo permiso de conducción cuando: 7.1 el permiso anterior caduca o ha caducado; 7.2 el permiso anterior se ha perdido (extraviado, robado, etc.); 7.3 el permiso está desgastado o deteriorado; 7.4 los datos consignados en el permiso han cambiado; 7.5 ha cambiado el estado de salud del conductor; 7.6 el solicitante desea obtener un permiso para conducir vehículos de otra(s) categoría(s) o adquirir por primera vez el derecho a conducir vehículos a motor; 7.7 el solicitante desea cambiar un permiso de modelo antiguo por uno nuevo; 7.8 el solicitante desea obtener un permiso en lugar del expedido por otro Estado; 7.9 el solicitante desea obtener un permiso en lugar de uno destruido. SEAK art. 22(4): los permisos de conducción se expiden por un periodo no superior a 10 años, y el derecho a conducir vehículos de las categorías C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE se concede por un periodo no superior a 5 años desde la fecha de expedición del permiso. SEAK art. 22(5): a los conductores noveles se les expide un permiso válido por 3 años; tras 2 años desde su expedición tienen derecho a cambiarlo por un permiso válido por 10 años, según el procedimiento establecido por el Ministro del Interior o la institución autorizada, sin formación adicional, siempre que en esos 2 años no hayan infringido los requisitos del Código de Circulación que exigen formación adicional según la ley, ni hayan causado un accidente de tráfico que haya causado daño a la salud de un usuario de la vía (salvo en los casos en que el accidente se produjo en circunstancias que excluyen la responsabilidad penal o cuando la persona no es llevada ante responsabilidad administrativa). El conductor novel que haya infringido los requisitos que conllevan formación adicional o haya causado un accidente con daño para la salud deberá completar la formación adicional en el plazo de un año desde la fecha de entrada en vigor de la resolución correspondiente (sentencia judicial) o desde la fecha de ejecución de la orden administrativa dictada tras la comisión de la infracción. Cuando la sentencia judicial o la resolución penal imponga arresto o pena de prisión y la ejecución de la pena no se haya suspendido, la formación adicional deberá completarse en el plazo de un año desde la finalización de la ejecución de la pena impuesta. JB

Reglamento RTR 98: Las luces antiniebla sólo pueden utilizarse cuando la visibilidad está gravemente reducida. Las luces antiniebla delanteras también pueden emplearse si ha fallado el faro de cruce delantero izquierdo. Según la Ley de Seguridad Vial, Artículo 2(5), «visibilidad deficiente» significa una situación causada por condiciones meteorológicas u otros fenómenos en la que la visibilidad en la vía es inferior a 300 metros, independientemente de las características de la carretera.

77.2. Brazo derecho extendido hacia adelante: 77.2.1. Los vehículos situados a la izquierda del agente pueden continuar en cualquier dirección; 77.2.2. Los vehículos frente al agente solo pueden girar a la derecha; 77.2.3. Los vehículos detrás del agente y a su derecha no deben avanzar.