Transportar una carga de 100 kg en ciudad aumenta el consumo de combustible en aproximadamente 0,5 l por cada 100 km. El aire acondicionado consume alrededor de 0,5–1,0 l/100 km; el ventilador 0,08–0,3 l/100 km; la radio 0,06–0,21 l/100 km; los sistemas de audio modernos 0,2–0,7 l/100 km. JB

Las señales de advertencia alertan a los conductores sobre cambios próximos en las condiciones del tráfico. La señal 126, "Tráfico en ambos sentidos", indica el inicio de un tramo de calzada con circulación en sentidos opuestos. La señal 504, "Fin del tráfico en un solo sentido", es una señal de reglamentación que marca el fin de un tramo de circulación en sentido único. (Anexo 1 RTR: 126 y 504.)

De acuerdo con la norma 131.1: en autopistas, de abril a octubre la velocidad máxima para turismos, vehículos de mercancías con una masa máxima autorizada de hasta 3,5 toneladas, motocicletas y triciclos es de 130 km/h, y de noviembre a marzo es de 110 km/h. En vías rápidas (autovías) el límite es de 120 km/h de abril a octubre y de 110 km/h de noviembre a marzo. En carreteras con pavimento de asfalto o hormigón el límite es de 90 km/h, y en el resto de vías es de 70 km/h.

Si otros conductores cambian sus faros de larga a corta (parpadean) durante el día, puede indicar que sus luces de cruce son excesivamente brillantes o están mal alineadas y están deslumbrando a otros usuarios de la vía. Esto es peligroso, ya que los conductores deslumbrados pueden perder la orientación y provocar accidentes. Si observa que los conductores suelen parpadear al pasar, es señal de que debe revisar el alumbrado de su vehículo y, si es necesario, ajustarlo. 81. Las señales de advertencia son las siguientes: uso de los intermitentes y de las luces de freno (las señales también pueden indicarse con el brazo); uso de la bocina; encendido y apagado de los faros; uso de las luces de emergencia; encendido de las luces de emergencia intermitentes de color ámbar; y colocación de un triángulo de emergencia en la calzada o su fijación al vehículo.

Al ver un bache, reduzca la velocidad e intente esquivarlo. Si no es posible evitarlo y el impacto es inevitable, suelte los frenos justo antes del bache y deje la dirección recta: así se reduce la probabilidad de dañar la rueda o los componentes de la suspensión.

Ley de Seguridad del Tráfico por Carretera, art. 2, p. 2. Un automóvil es un vehículo motorizado destinado a circular por la vía pública para transportar mercancías y/o pasajeros o para remolcar otros vehículos, con exclusión de motocicletas, cuadriciclos ligeros, cuadriciclos, cuadriciclos de potencia, ciclomotores, triciclos, tractores y máquinas autopropulsadas. También se consideran automóviles los trolebuses, que son vehículos eléctricos no ferroviarios alimentados por cables eléctricos aéreos. JB

Las normas de circulación prohíben cruzar una línea continua; no importa la velocidad a la que circule el vehículo que se desea adelantar. El adelantamiento de vehículos que circulan a baja velocidad (menos de 30 km/h) solo está permitido cuando está en vigor la señal 'Prohibido adelantar' (dentro de su zona de validez) y no existe una línea continua en la calzada. http://www.keliueismotaisykles.info/pakeitimai-ir-patarimai/ar-lenkiant-galima-kirsti-istisine-linija Anexo RTR 3.1.1. Una línea continua estrecha separa los flujos de tráfico en direcciones opuestas y prohíbe el uso del carril contrario en el tramo marcado; señala los bordes de los carriles, las zonas donde el acceso está prohibido, los límites de las plazas de estacionamiento y el borde de la calzada; en el caso de la señal 413 'Vía para peatones y ciclistas', separa la parte reservada a ciclistas de la parte reservada a peatones. No debe cruzarse salvo cuando marca el borde de la calzada o el límite de una plaza de estacionamiento. Anexo RTR 1.325 'Prohibido adelantar'. El adelantamiento está prohibido salvo para vehículos aislados o conjuntos de vehículos aislados que circulen a menos de 30 km/h.

Según el párrafo 210 de las Normas de Tránsito, una carga debe señalizarse si sobresale más de 1 metro por delante o por detrás del vehículo. Una carga que se extienda hasta 1 metro (inclusive) puede permanecer sin señalización; si sobresale más de 1 metro, debe estar señalizada. RTR 210: Cualquier vehículo de motor que transporte una carga que sobresalga por delante o por detrás del vehículo más de 1 m o por los laterales del vehículo debe tener las extremidades de la carga señalizadas según lo dispuesto en el Anexo 4 de estas Normas.

La presión incorrecta de los neumáticos suele hacer que el vehículo tienda a desviarse durante la marcha normal, no solo al frenar. Si el coche solo se desvía al frenar, lo más probable es que los frenos actúen de forma desigual — por ejemplo, una pinza agarrotada, pastillas que se quedan atascadas o una mala regulación que hace que un lado frene con más fuerza. Un nivel bajo de líquido de frenos reduce la eficacia del frenado o provoca problemas con el pedal, pero normalmente no provoca que el coche se desvíe únicamente al frenar.

3.17 Elección de una distancia segura: conduzca el vehículo de modo que: 3.17.3. la distancia respecto a otros vehículos, tanto en movimiento como estacionarios, sea segura en relación con cualquier vehículo aparcado: mantenga una separación suficiente para evitar que los vehículos aparcados u otros obstáculos interfieran. Cuando el vehículo esté estacionado en una plaza de aparcamiento, la distancia lateral debe permitir abrir las puertas del vehículo.

Los síntomas ligados al consumo prolongado se intensifican con el uso continuado. La complicación psiquiátrica más grave es la psicosis inducida por el cannabis. Las personas pueden experimentar cambios drásticos de humor, distorsiones perceptivas, ansiedad y agresividad. En quienes tienen trastornos mentales previos, incluso una exposición breve al cannabis puede desencadenar psicosis. Los hombres que comienzan a consumir grandes cantidades de cannabis a una edad temprana tienen un mayor riesgo de desarrollar esquizofrenia.

629. Señal 'Lugar de interés'. Indica el nombre de un sitio de interés cultural o histórico. El fondo de la señal es de color marrón.

RTR 82. El conductor debe indicar sus maniobras utilizando los intermitentes derecho o izquierdo, o mediante señales con el brazo si los intermitentes no están disponibles o no funcionan. En concreto: 82.1 antes de iniciar la marcha y antes de detenerse; 82.2 antes de cambiar de carril, antes y después de adelantar, antes y después de rodear un obstáculo, antes de girar a la derecha o a la izquierda, antes de realizar un cambio de sentido y antes de salir de una intersección donde los vehículos deben circular en torno a un punto central. JB

La maniobra brusca del volante, el uso inadecuado del acelerador u otras acciones que no tengan en cuenta el estado de la calzada y la velocidad pueden provocar que un vehículo derrape. En general, son las acciones del propio conductor (por ejemplo, un frenado brusco), y no las de otro conductor, las que provocan el derrape. El conductor debe elegir una velocidad y una distancia de seguridad adecuadas para que las maniobras de otros usuarios no pongan en peligro su vehículo. 126. El conductor debe mantener una distancia adecuada a la velocidad, suficiente para evitar colisionar con el vehículo de delante si éste frena, y debe dejar un espacio lateral que garantice la seguridad del tráfico. Se recomienda que la distancia al vehículo de delante sea al menos la recorrida en dos segundos o, como mínimo, la mitad del valor indicado por el velocímetro expresado en metros (por ejemplo, a 70 km/h la distancia no debería ser inferior a 35 m), salvo que las condiciones del tráfico exijan otra cosa. Los conductores de vehículos a motor, tractores y maquinaria automotriz deberán, al adelantar a peatones o al adelantar uözar a ciclistas o a conductores de vehículos eléctricos de micromovilidad, dejar una distancia lateral de al menos 1,0 m cuando su velocidad no supere los 50 km/h y de al menos 1,5 m cuando su velocidad supere los 50 km/h. El requisito de mantener la distancia lateral indicada no se aplica en vías de un solo carril.

LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 23. Categorías de vehículos a motor y edad mínima para conducir: 1. Las categorías de vehículos a motor y sus conjuntos con remolques son las siguientes: 6) Categoría B: vehículos cuya masa máxima autorizada no excede de 3 500 kg, diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros, sin contar al conductor; estos vehículos pueden acoplarse a un remolque cuya masa máxima autorizada no supere los 750 kg; asimismo, pueden acoplarse a un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada de la combinación no supere los 4 250 kg; una combinación de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3 500 kg (incluido un remolque con masa máxima autorizada superior a 750 kg) solo podrá conducirse tras superar una prueba de destreza y comportamiento en la empresa estatal "Regitra". LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 22. Otorgamiento del derecho a conducir vehículos a motor, tractores, máquinas automotrices: 12. Se concede el derecho a conducir vehículos de la categoría A1 en el territorio de la República de Lituania a las personas que tengan al menos 24 años, al menos 2 años de experiencia de conducción en vehículos de la categoría B y que hayan completado la formación práctica para la categoría A1 de conformidad con el procedimiento establecido por el Ministerio de Transportes o su institución autorizada. En consecuencia, en el permiso de conducir no se indica explícitamente la autorización para conducir vehículos de la categoría A1; junto a la categoría B se señala el código nacional establecido por el Ministerio del Interior.

De acuerdo con las normas de tráfico, no existen lugares concretos donde esté prohibido frenar. Frenar es necesario para garantizar la seguridad vial; por ello, los conductores deben frenar cuando sea necesario.

Si un accidente de tráfico causa únicamente daños materiales y el propietario del bien dañado no se encuentra en el lugar del accidente y no puede ser localizado, el usuario de la vía implicado debe notificar de inmediato al propietario o, si ello no es posible, denunciar el accidente a la policía. XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado u otro usuario de la vía debe: 219.1. detenerse inmediatamente sin causar peligro adicional a otros usuarios y señalizar la escena del accidente según lo dispuesto en el subpárrafo 91.2 y el párrafo 92 de estas normas; 219.2. adoptar todas las medidas posibles para garantizar la seguridad en el lugar y, si se ha llamado a la policía, evitar (sin poner en peligro la circulación) cualquier alteración de las circunstancias del accidente y preservar las pruebas y marcas del siniestro; 219.3. a solicitud de los demás implicados, presentar un documento de identidad válido o el permiso de conducción, así como un certificado (póliza) del seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso de vehículos a motor para identificar al asegurador; 219.4. si una persona ha resultado herida o ha fallecido, comunicar el accidente a la policía y permanecer en el lugar o, tras notificar a la policía, regresar y esperar su llegada, salvo cuando la policía autorice abandonar el lugar o cuando los heridos o la persona que comunica el accidente requieran primeros auxilios inmediatos; 219.5. tomar todas las medidas necesarias para prestar primeros auxilios a los lesionados, llamar a una ambulancia o, cuando no sea posible llamar a una ambulancia o trasladar a los lesionados a un centro sanitario por otros medios, llevarlos al centro sanitario más cercano en un vehículo particular, salvo que su transporte ponga en peligro su vida o salud. 222. Si un accidente de tráfico causa únicamente daños materiales y la víctima no está presente en la escena, el usuario de la vía implicado debe notificar de inmediato a la víctima o, si ello no es posible, a la policía.

RTR 3.1. Se entiende por "vehículos de servicio" aquellos vehículos propiedad de empresas, instituciones u organizaciones que operan en una zona señalizada con señales restrictivas; vehículos pertenecientes a personas que viven o trabajan en dicha zona; vehículos que entregan mercancías en esa zona o las recogen; y taxis u otros vehículos de pasajeros que prestan servicio de transporte remunerado hacia o desde esa zona.

Si el vehículo queda engranado y comienza a rodar cuesta abajo, algunos motores diésel antiguos pueden girar y arrancar de forma automática.

Conducir de forma suave y respetuosa ayuda a evitar ruidos innecesarios. Las aceleraciones bruscas del motor, el frenado fuerte o el bloqueo de las ruedas generan ruidos fuertes que molestan a los demás. Cerrar las puertas con estruendo o usar el claxon sin motivo vulnera el orden público. Estas acciones no solo provocan contaminación acústica, sino que también demuestran una conducta de conducción irresponsable.

RTR 81. Las señales de advertencia incluyen: el uso de las luces de dirección y de freno (se pueden indicar con el brazo), el uso de la bocina, encender y apagar los faros, activar las luces de emergencia o los balizadores intermitentes de color ámbar, y colocar un triángulo de emergencia en la calzada o sujetarlo al vehículo.

RTR 151. Si un vehículo se ve obligado a detenerse en un lugar donde está prohibido permanecer o aparcar, el conductor debe encender las luces de emergencia si están disponibles y/o colocar un triángulo de señalización en la calzada según lo especificado en el Párrafo 92 de las Reglas, y retirar el vehículo de la carretera lo antes posible. Si el conductor piensa detenerse en tramos de carretera sin iluminación durante la noche o con poca visibilidad, y las luces de emergencia no están disponibles o no funcionan, el vehículo debe estacionarse fuera de la calzada. Si esto es imposible, el lugar de la parada debe señalizarse según lo establecido en el Párrafo 92 de las Reglas. RTR 92. Si el sistema de señalización luminosa de emergencia no está instalado o está defectuoso y se exige una parada de emergencia en un lugar donde está prohibido detenerse o aparcar, en caso de accidente, o cuando el vehículo detenido sería visible para otros usuarios de la vía a menos de 100 metros, el conductor de un vehículo a motor (excepto ciclomotor o motocicleta sin remolque), un tractor o una máquina automotriz debe colocar inmediatamente un señal de parada de emergencia en el lado de la calzada opuesto al sentido de la marcha: en zonas pobladas, no más cerca de 25 m, y fuera de zonas pobladas, no más cerca de 50 m del vehículo detenido. Si al menos una luz de posición trasera está defectuosa y la señal de emergencia no funciona al conducir de noche o con poca visibilidad, debe fijarse un señal de parada de emergencia en la parte trasera del vehículo para poder continuar la marcha. Ley de Seguridad Vial art. 13.14. El conductor de un vehículo a motor, tractor o máquina automotriz que se detenga de noche en una carretera sin iluminación o en condiciones de poca visibilidad, salvo en zonas de estacionamiento señalizadas, debe llevar un chaleco de alta visibilidad con elementos reflectantes. JB

Cualquier carga que sobresalga lateralmente, aunque sea ligeramente, debe estar señalizada. Durante las horas de oscuridad dicha carga deberá indicarse con luces. Las cargas que sobresalgan por los laterales del vehículo deben señalizarse siempre; las que sobresalgan por la parte delantera o trasera no siempre requieren señalización. De acuerdo con RTR 210 y el Anexo 4: las cargas que se extiendan más de 1 m por delante o por detrás del vehículo, o que sobresalgan lateralmente más allá del borde exterior del vehículo, deben señalizarse según lo especificado en el Anexo 4.12. Los extremos de las cargas que sobresalgan más de 1 m respecto a la longitud del vehículo, o que sobresalgan lateralmente aunque sea mínimamente, así como los extremos de los vehículos con una anchura superior a 2,6 m, deberán estar marcados con paneles distintivos: placas cuadradas de 400 mm de lado con franjas diagonales reflectantes alternas blancas y rojas de 50 mm de ancho. Estos paneles deberán colocarse entre 0,4 m y 1,6 m sobre la superficie del suelo. Durante las horas de oscuridad o con poca visibilidad, dichos vehículos deberán también llevar encendidas luces en las posiciones indicadas: luces blancas en la parte delantera, naranjas en los laterales y rojas en la parte trasera.

Orden n.º 2B-14 de la Inspección de Seguridad del Transporte de Lituania, de 16 de enero de 2013, relativa a la modificación de los requisitos técnicos para vehículos a motor y sus remolques, Capítulo IV, punto 4.10: reflector trasero no triangular — rojo; reflector trasero triangular — rojo. JB

Fuera de zonas urbanas, un conductor puede advertir a otros al adelantar con destellos de las luces largas o cortas (siempre que no deslumbren a otros usuarios de la vía) o utilizando la bocina. En zonas urbanas, está permitido destellar las luces si no deslumbra a otros; está prohibido utilizar la bocina salvo cuando sea necesario para evitar un accidente de tráfico. RTR – 89.

RTR 203. El conductor debe asegurarse de que los niños transportados en un vehículo a motor utilicen los sistemas de retención apropiados, instalados y correctamente ajustados. JB

Solo el conductor puede estar exento de llevar el cinturón de seguridad en áreas edificadas o residenciales (por ejemplo, al maniobrar en un aparcamiento). RTR 196. Todos los conductores y pasajeros deben usar el cinturón de seguridad cuando viajan en vehículos que los tengan instalados. Si un autobús está equipado con cinturones, deben colocarse carteles informativos visibles con el texto «Abróchese el cinturón» delante de cada asiento, sobre él o junto a él. Se recomienda informar a todos los pasajeros del autobús sobre la obligación de usar el cinturón, de forma oral o mediante medios audiovisuales, antes del inicio del viaje. RTR 198. Las personas que conducen marcha atrás o maniobran en un estacionamiento dentro de un área edificada están exentas de usar el cinturón de seguridad. RTR 205. Las personas que, por razones médicas graves, poseen permisos especiales expedidos por las autoridades competentes están exentas de usar cinturones de seguridad; dichos permisos deben contener una fecha de caducidad. JB

Cuando el nivel de aceite del motor es bajo, los componentes internos reciben menos lubricación, lo que aumenta el desgaste y provoca sobrecalentamiento; esto acelera el deterioro y puede causar la avería del motor.

Cuando hay vehículos estacionados antes de un paso de peatones, reducen la visibilidad. Los conductores deben extremar las precauciones y solo pueden continuar después de comprobar que no hay peatones a los que deba cederse el paso. (RTR 30.) Al aproximarse a un paso de peatones no regulado, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse antes del paso para ceder el paso a los peatones que ya hayan entrado en cualquier carril, que se encuentren caminando por cualquier carril o que estuvieran parados justo en el borde de la calzada esperando para incorporarse a ese carril en la dirección de la marcha del vehículo, o a cualquier carril en una carretera con un carril por sentido. Los conductores deben extremar las precauciones durante la noche, con mala visibilidad o siempre que el paso no sea claramente visible desde la posición del conductor y deben asegurarse de que no hay peatones a los que deba cederse el paso.