Przewożenie 100 kg ładunku w mieście zwiększa zużycie paliwa o około 0,5 l na 100 km. Klimatyzacja zużywa około 0,5–1,0 l/100 km; wentylator około 0,08–0,3 l/100 km; radio około 0,06–0,21 l/100 km; nowoczesne systemy audio około 0,2–0,7 l/100 km. JB

Znaki ostrzegawcze informują kierowców o nadchodzących zmianach warunków ruchu. Znak 126 „Ruch dwukierunkowy” oznacza początek odcinka jezdni z ruchem przeciwnym. Znak 504 „Koniec ruchu jednokierunkowego” jest znakiem regulacyjnym, który oznacza koniec ruchu jednokierunkowego. (Załącznik 1 RTR: 126 i 504.)

Zgodnie z przepisem 131.1: na autostradach od kwietnia do października maksymalna prędkość dla samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 tony, motocykli i trójkołowców wynosi 130 km/h, a od listopada do marca 110 km/h. Na drogach szybkiego ruchu limit wynosi 120 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca. Na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej obowiązuje 90 km/h, na pozostałych drogach — 70 km/h.

Jeżeli inni kierowcy w ciągu dnia przełączają światła z długich na krótkie (mignięcie), może to oznaczać, że Twoje światła mijania są zbyt silne lub źle ustawione i oślepiają innych uczestników ruchu. To niebezpieczne, ponieważ oślepieni kierowcy mogą stracić orientację i spowodować wypadek. Jeśli zauważysz, że kierowcy często mignięciami reagują podczas mijania, może to być sygnał, aby sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować oświetlenie pojazdu. 81. Sygnały ostrzegawcze są następujące: użycie kierunkowskazów i świateł hamowania (sygnały mogą być też wskazywane ręką); użycie sygnału dźwiękowego; włączanie i wyłączanie świateł; użycie świateł awaryjnych; włączenie migających pomarańczowych świateł awaryjnych; ustawienie trójkąta ostrzegawczego na jezdni lub przymocowanie go do pojazdu.

Widząc dziurę, zmniejsz prędkość i spróbuj ją ominąć. Jeśli nie jest to możliwe i uderzenia nie da się uniknąć, tuż przed dziurą odpuść hamulec i wyprostuj kierownicę — w ten sposób zmniejszysz ryzyko uszkodzenia opony lub elementów zawieszenia.

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego, art. 2 ust. 2. Samochód to pojazd silnikowy przeznaczony do poruszania się po drogach w celu przewozu towarów i/lub pasażerów albo do holowania innych pojazdów, z wyłączeniem motocykli, lekkich czterokołowców, czterokołowców, czterokołowców o większej mocy, motorowerów, trójkołowców, ciągników oraz maszyn samobieżnych. Do samochodów zalicza się także trolejbusy, które są nierelacyjnymi pojazdami elektrycznymi zasilanymi przewodami elektrycznymi (siecią napowietrzną). JB

Przepisy ruchu drogowego zabraniają przekraczania linii ciągłej; nie ma znaczenia, z jaką prędkością porusza się pojazd, który chcesz wyprzedzić. Wyprzedzanie wolno poruszających się pojazdów (prędkość poniżej 30 km/h) jest dozwolone tylko wtedy, gdy obowiązuje znak 'Zakaz wyprzedzania' (w strefie jego obowiązywania) i nie ma linii ciągłej na jezdni. http://www.keliueismotaisykles.info/pakeitimai-ir-patarimai/ar-lenkiant-galima-kirsti-istisine-linija Załącznik RTR 3.1.1. Wąska linia ciągła oddziela kierunki ruchu i zabrania korzystania z pasa ruchu dla ruchu przeciwnego na oznakowanym odcinku drogi; oznacza krawędzie pasów, obszary, gdzie wjazd jest zabroniony, granice miejsc postojowych oraz krawędź jezdni; w przypadku znaku drogowego nr 413 'Droga dla pieszych i rowerów' oddziela część przeznaczoną dla rowerzystów od części dla pieszych. Nie wolno jej przekraczać, chyba że oznacza krawędź jezdni lub granicę miejsca postojowego. Załącznik RTR 1.325 'Zakaz wyprzedzania'. Wyprzedzanie jest zabronione z wyjątkiem pojedynczych pojazdów lub pojedynczych zespołów pojazdów poruszających się z prędkością mniejszą niż 30 km/h.

Zgodnie z paragrafem 210 Przepisów ruchu drogowego ładunek musi być oznakowany, jeżeli wystaje na więcej niż 1 metr poza przód lub tył pojazdu. Ładunek wystający do 1 metra (włącznie) może pozostać nieoznakowany; jeśli wystaje ponad 1 metr, musi być oznakowany. RTR 210: Każdy pojazd silnikowy przewożący ładunek, który wystaje poza przód lub tył pojazdu na ponad 1 m albo poza bok pojazdu, musi mieć końce ładunku oznakowane zgodnie z załącznikiem 4 do tych przepisów.

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zwykle powoduje ściąganie na bok podczas normalnej jazdy, a nie tylko podczas hamowania. Jeśli samochód zbacza jedynie przy hamowaniu, najprawdopodobniej przyczyną jest nierównomierne działanie hamulców — np. zacięty zacisk, zablokowane klocki lub zła regulacja sprawiająca, że jedna strona hamuje mocniej. Niski poziom płynu hamulcowego obniży skuteczność hamowania lub spowoduje problemy z pedałem, ale zazwyczaj nie powoduje zbaczania tylko podczas hamowania.

3.17 Wybór bezpiecznego odstępu: prowadź pojazd w taki sposób, aby: 3.17.3. odstęp od innych pojazdów, zarówno poruszających się, jak i stojących, był bezpieczny względem zaparkowanego pojazdu — zachowaj wystarczający luz, aby zapobiec zakłóceniom ze strony zaparkowanych pojazdów lub innych przeszkód. Gdy pojazd jest zaparkowany na miejscu parkingowym, odstęp boczny powinien umożliwiać otwarcie drzwi pojazdu.

Objawy związane z długotrwałym stosowaniem nasilają się przy kontynuowanym używaniu. Najpoważniejszym powikłaniem psychiatrycznym jest psychoza wywołana konopiami. Użytkownicy mogą doświadczać gwałtownych wahań nastroju, zaburzeń percepcji, lęku i agresji. U osób z istniejącymi zaburzeniami psychicznymi nawet krótkie użycie konopi może wywołać psychozę. Mężczyźni, którzy już w młodym wieku zaczynają intensywnie palić konopie, mają zwiększone ryzyko rozwoju schizofrenii.

629. Znak 'Miejsce warte odwiedzenia'. Oznacza nazwę obiektu o wartości kulturowej lub historycznej. Tło znaku jest brązowe.

RTR 82. Kierowca musi sygnalizować swoje zamiary, używając prawego lub lewego kierunkowskazu albo sygnałów ręcznych, jeśli kierunkowskazy są niedostępne lub niesprawne. Dokładnie: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu i przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa, przed i po wyprzedzaniu, przed i po ominięciu przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed opuszczeniem skrzyżowania, na którym pojazdy muszą poruszać się po okręgu. JB

Nagłe skręcenie kierownicy, niewłaściwe użycie pedału przyspieszenia lub inne działania nieuwzględniające stanu nawierzchni i prędkości jazdy mogą spowodować poślizg pojazdu. Z reguły to działania kierowcy (np. gwałtowne hamowanie), a nie działania innego kierowcy, prowadzą do poślizgu. Kierowca powinien dostosować prędkość i odstęp tak, aby zachowanie innych uczestników ruchu nie zagrażało jego pojazdowi. 126. Kierowca musi zachować odstęp odpowiedni do prędkości, wystarczający, by uniknąć najechania na pojazd z przodu w razie jego hamowania, oraz zapewnić boczny odstęp w celu bezpieczeństwa ruchu. Zaleca się, aby odległość do pojazdu z przodu wynosiła co najmniej dystans pokonany w ciągu dwóch sekund lub co najmniej połowę wartości wskazania prędkościomierza wyrażonego w metrach (np. przy prędkości 70 km/h odległość powinna wynosić co najmniej 35 m), chyba że warunki ruchu wymagają inaczej. Kierowcy pojazdów silnikowych, ciągników i maszyn samojezdnych podczas wyprzedzania pieszych albo wyprzedzania lub omijania rowerzystów bądź użytkowników elektrycznych urządzeń mikromobilności powinni zachować boczny odstęp co najmniej 1,0 m, gdy prędkość nie przekracza 50 km/h, oraz co najmniej 1,5 m, gdy prędkość przekracza 50 km/h. Wymóg zachowania wskazanego odstępu bocznego nie ma zastosowania na drodze jednopasmowej.

USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO Artykuł 23. Kategorie pojazdów silnikowych i minimalny wiek do kierowania: 1. Kategorie pojazdów silnikowych i ich zespoły z przyczepami są następujące: 6) Kategoria B: pojazdy o dopuszczalnej maksymalnej masie nieprzekraczającej 3 500 kg, zaprojektowane i skonstruowane do przewozu nie więcej niż ośmiu pasażerów, z wyłączeniem kierowcy; pojazdy te mogą być zestawiane z przyczepą o dopuszczalnej maksymalnej masie nieprzekraczającej 750 kg; mogą być również zestawiane z przyczepą o dopuszczalnej maksymalnej masie przekraczającej 750 kg, pod warunkiem że dopuszczalna maksymalna masa zespołu pojazdów nie przekracza 4 250 kg; zespół pojazdów o dopuszczalnej maksymalnej masie przekraczającej 3 500 kg (w tym przyczepa o dopuszczalnej maksymalnej masie przekraczającej 750 kg) można prowadzić tylko po zdaniu egzaminu z umiejętności i zachowania w państwowym przedsiębiorstwie "Regitra". USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO Artykuł 22. Przyznawanie prawa do kierowania pojazdami silnikowymi, traktorami, maszynami samobieżnymi: 12. Prawo do kierowania pojazdami kategorii A1 na terytorium Republiki Litewskiej przysługuje osobom, które mają co najmniej 24 lata, posiadają co najmniej 2 lata doświadczenia w prowadzeniu pojazdów kategorii B oraz ukończyły praktyczne szkolenie do kategorii A1 zgodnie z procedurą określoną przez Ministerstwo Transportu lub jego upoważnioną instytucję. W związku z tym w prawie jazdy nie jest wskazane oddzielne uprawnienie do kierowania pojazdami kategorii A1; obok oznaczenia kategorii B umieszczany jest kod krajowy określony przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych.

Zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie ma miejsc, w których hamowanie byłoby zabronione. Hamowanie jest konieczne dla zapewnienia bezpieczeństwa na drodze; dlatego kierowcy hamują, gdy jest to potrzebne.

Jeżeli wypadek drogowy spowodował wyłącznie szkody majątkowe, a właściciel uszkodzonego mienia nie przebywa na miejscu zdarzenia i nie można się z nim skontaktować, uczestnik zdarzenia jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić właściciela lub, jeśli to niemożliwe, zgłosić zdarzenie na policję. XXIX. Obowiązki uczestników ruchu w przypadku wypadku drogowego (pkt 219–222) 219. W razie wypadku drogowego każdy uczestniczący kierowca lub inny użytkownik drogi musi: 219.1. niezwłocznie zatrzymać się, nie powodując dodatkowego zagrożenia dla innych uczestników ruchu, i oznakować miejsce zdarzenia zgodnie z podpunktem 91.2 i punktem 92 niniejszych przepisów; 219.2. podjąć wszelkie możliwe działania w celu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu na miejscu zdarzenia, a gdy wezwana jest policja, zapobiegać (bez narażania ruchu) zmianom okoliczności zdarzenia oraz zabezpieczyć ślady zdarzenia; 219.3. na żądanie innych uczestników zdarzenia okazać ważny dokument tożsamości lub prawo jazdy oraz polisę (świadectwo) obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z tytułu używania pojazdów mechanicznych w celu ustalenia ubezpieczyciela; 219.4. jeżeli w wyniku zdarzenia ktoś został ranny lub zginął, zgłosić zdarzenie na policję i pozostać na miejscu zdarzenia lub, po powiadomieniu policji, wrócić na miejsce i oczekiwać na przybycie policji, z wyjątkiem sytuacji, gdy policja zezwala na opuszczenie miejsca zdarzenia lub gdy ranni bądź osoba zgłaszająca zdarzenie wymagają niezwłocznej pomocy; 219.5. podjąć wszystkie niezbędne kroki w celu udzielenia pierwszej pomocy poszkodowanym, wezwać karetkę lub, gdy wezwanie karetki albo przewiezienie poszkodowanych do placówki medycznej innymi środkami jest niemożliwe, przewieźć ich do najbliższej placówki medycznej prywatnym pojazdem, chyba że ich transport zagraża życiu lub zdrowiu. 222. Jeżeli wypadek drogowy spowodował wyłącznie szkody majątkowe, a poszkodowany nie znajduje się na miejscu zdarzenia, uczestnik zdarzenia jest zobowiązany niezwłocznie powiadomić poszkodowanego lub, jeżeli jest to niemożliwe, zgłosić zdarzenie na policję.

RTR 3.1. „Pojazdy obsługi" to pojazdy należące do firm, instytucji lub organizacji działających w strefie oznaczonej znakami ograniczającymi; pojazdy należące do osób mieszkających lub pracujących w tej strefie; pojazdy dostarczające towary do tej strefy lub odbierające je stamtąd; oraz taksówki i inne pojazdy przewożące pasażerów za opłatą, kursujące do tej strefy lub z niej.

Jeżeli pojazd pozostanie na biegu i zacznie staczać się w dół, niektóre starsze silniki diesla mogą się automatycznie uruchomić.

Płynna i kulturalna jazda pomaga unikać niepotrzebnego hałasu. Nagłe dodawanie obrotów silnika, gwałtowne hamowanie czy blokowanie kół powoduje głośne odgłosy, które przeszkadzają innym. Trzaśnięcie drzwiami pojazdu lub nieuzasadnione użycie klaksonu narusza porządek publiczny. Takie zachowania nie tylko powodują zanieczyszczenie hałasem, ale też świadczą o nieodpowiedzialnym prowadzeniu pojazdu.

RTR 81. Sygnały ostrzegawcze obejmują: używanie świateł kierunkowskazów i świateł stopu (sygnały można też wykonywać ręką), używanie sygnału dźwiękowego, włączanie i wyłączanie świateł przednich, włączanie świateł awaryjnych lub migających pomarańczowych świateł ostrzegawczych oraz umieszczanie trójkąta ostrzegawczego na jezdni lub jego przymocowywanie do pojazdu.

RTR 151. Jeżeli pojazd zostanie zmuszony do zatrzymania w miejscu, gdzie zatrzymywanie lub parkowanie jest zabronione, kierujący musi włączyć światła awaryjne, jeśli są dostępne, i/lub ustawić trójkąt ostrzegawczy na jezdni zgodnie z paragrafem 92 Przepisów oraz jak najszybciej usunąć pojazd z drogi. Jeśli kierujący zamierza zatrzymać pojazd na nieoświetlonym odcinku drogi w nocy lub przy ograniczonej widoczności, a światła awaryjne nie są dostępne lub nie działają, pojazd należy zaparkować poza jezdnią. Jeśli to niemożliwe, miejsce zatrzymania należy oznakować zgodnie z paragrafem 92 Przepisów. RTR 92. Jeżeli system awaryjnej sygnalizacji świetlnej nie jest zamontowany lub jest uszkodzony i wymagana jest awaryjna zatrzymanie w miejscu, gdzie zatrzymanie lub postój jest zabronione, w razie wypadku, lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych użytkowników drogi z odległości mniejszej niż 100 metrów, kierowca pojazdu silnikowego (z wyjątkiem motoroweru, motocykla bez przyczepy), ciągnika lub maszyny samojezdnej musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego postoju po stronie jezdni przeciwnej do kierunku ruchu: w obszarach zabudowanych nie bliżej niż 25 m, a poza nimi nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedna tylna lampka pozycyjna jest uszkodzona, a sygnalizacja awaryjna nie działa podczas jazdy w nocy lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę, na tylnej części pojazdu musi być umieszczony znak awaryjnego postoju. Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego art. 13.14. Kierowca pojazdu silnikowego, ciągnika lub maszyny samojezdnej, który zatrzymuje się w nocy na nieoświetlonej drodze lub przy ograniczonej widoczności, z wyjątkiem miejsc parkingowych, musi nosić jaskrawą kamizelkę z elementami odblaskowymi. JB

Każdy ładunek, który wystaje bocznie, nawet minimalnie, musi być oznakowany. Po zmroku taki ładunek należy oznaczyć światłami. Ładunki wystające poza boki pojazdu muszą być oznakowane zawsze; ładunki wystające poza przód lub tył pojazdu nie zawsze wymagają oznakowania. Zgodnie z RTR 210 oraz Załącznikiem 4: ładunki wystające więcej niż 1 m poza przód lub tył pojazdu albo wystające bocznie poza zewnętrzny brzeg pojazdu powinny być oznakowane zgodnie z postanowieniami Załącznika 4.12. Krańce ładunków wystające ponad 1 m poza wymiary pojazdu, lub nawet minimalnie wystające bocznie, a także krańce pojazdów o szerokości większej niż 2,6 m, powinny być oznakowane znakami wyróżniającymi — kwadraty o boku 400 mm z naprzemiennymi odblaskowymi białymi i czerwonymi pasami diagonalnymi o szerokości 50 mm. Te znaki powinny być zamocowane nie niżej niż 0,4 m i nie wyżej niż 1,6 m nad poziomem gruntu. W godzinach ciemności lub przy słabej widoczności takie pojazdy powinny mieć włączone światła w wyznaczonych miejscach: białe z przodu, pomarańczowe po bokach i czerwone z tyłu.

Zarządzenie nr 2B-14 Inspekcji Bezpieczeństwa Transportu Litwy z dnia 16 stycznia 2013 r. w sprawie zmian wymagań technicznych dla pojazdów silnikowych i ich przyczep, rozdział IV, punkt 4.10: tylny nietrójkątny odblask – czerwony; tylny trójkątny odblask – czerwony. JB

Poza obszarem zabudowanym kierowca może ostrzegać innych podczas wyprzedzania poprzez miganie światłami długimi lub mijania (pod warunkiem, że nie oślepia to innych uczestników ruchu) lub użycie sygnału dźwiękowego. W obszarze zabudowanym dozwolone jest miganie światłami, jeśli nie oślepia, natomiast użycie sygnału dźwiękowego jest zabronione, z wyjątkiem sytuacji, gdy jest to konieczne do uniknięcia wypadku drogowego. RTR – 89.

RTR 203. Kierowca musi zapewnić, że dzieci przewożone w pojeździe korzystają z odpowiednio zamontowanych i prawidłowo dopasowanych systemów zabezpieczających. JB

Tylko kierowca może być zwolniony z obowiązku zapinania pasa na obszarze zabudowanym lub w strefie mieszkalnej (np. podczas manewrów na parkingu). RTR 196. Wszyscy kierowcy i pasażerowie muszą zapinać pasy bezpieczeństwa podczas podróży pojazdami wyposażonymi w pasy. Jeżeli autobus jest wyposażony w pasy bezpieczeństwa, widoczne informacje „Zapinaj pasy” muszą być umieszczone przed każdym siedzeniem, na siedzeniu lub obok niego. Zaleca się, aby wszyscy pasażerowie autobusu zostali poinformowani o obowiązku zapinania pasów ustnie lub za pomocą środków audiowizualnych przed rozpoczęciem podróży. RTR 198. Osoby wykonujące jazdę tyłem lub manewrujące na parkingu na obszarze zabudowanym są zwolnione z obowiązku używania pasów. RTR 205. Osoby, które ze względów poważnych problemów zdrowotnych posiadają specjalne pozwolenia wydane przez właściwe organy, są zwolnione z obowiązku używania pasów bezpieczeństwa; pozwolenia te muszą zawierać datę ważności. JB

Gdy poziom oleju w silniku jest niski, elementy wewnętrzne otrzymują mniej smarowania, co zwiększa zużycie i powoduje przegrzewanie; to przyspiesza degradację i może doprowadzić do awarii silnika.

Gdy przed przejściem dla pieszych stoją zatrzymane pojazdy, ograniczają widoczność. Kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność i mogą kontynuować jazdę tylko po upewnieniu się, że na przejściu nie ma pieszych, którym należy ustąpić pierwszeństwa. (RTR 30.) Zbliżając się do niekontrolowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem, aby ustąpić pieszym, którzy już weszli na dowolny pas ruchu, poruszają się po którymkolwiek pasie lub stali tuż przy krawędzi jezdni oczekując możliwości wejścia na ten pas w kierunku jazdy pojazdu albo na dowolny pas na drodze z jednym pasem ruchu w każdą stronę. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność po zmroku, przy słabej widoczności lub gdy przejście nie jest wyraźnie widoczne z pozycji kierowcy i upewnić się, że nie ma pieszych, którym należy ustąpić.