RTR 136. Vairuotojams patariama vengti nereikalingų lenkimo manevrų. Prieš lenkdami vairuotojai turi būti ypač atsargūs ir įsitikinti, kad: 136.1. už jų važiuojantis vairuotojas nepradėjo jų aplenkti; 136.2. aplenkiamo transporto priemonės vairuotojas nenaudoja posūkio signalo į kairę; 136.3. lenkimui reikalingas juostos ruožas yra laisvas ir lenkimas netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonėms ar pėstiesiems važiuojamojoje dalyje; 136.4. lenkimo metu bus išlaikytas saugus atstumas iki aplenkto automobilio; 136.5. po lenkimo jie galės saugiai sugrįžti į tą pačią eismo juostą neapsunkindami aplenkto transporto priemonės.

XXIX. Kelių eismo dalyvių pareigos įvykus eismo įvykiui (219–222 punktai) 219. Įvykus eismo įvykiui, kiekvienas įvykio dalyvis arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.5. imtis visų būtinų priemonių suteikti pirmąją pagalbą sužeistiesiems, iškviesti greitosios medicinos pagalbos komandą arba — kai neįmanoma iškviesti greitosios arba nugabenti sužeistuosius į sveikatos priežiūros įstaigą kitu transportu — pristatyti juos į artimiausią sveikatos priežiūros įstaigą asmeniniu automobiliu, nebent toks transportavimas kelia pavojų jų gyvybei ar sveikatai.

Jei žalia šviesa dega ilgą laiką, ji netrukus gali pasikeisti į geltoną. Galite tęsti važiavimą, tačiau būkite budrūs ir pasiruošę saugiai sustoti. 73. Šviesoforo signalai reiškia: 73.1. pastovi apskrita žalia šviesa leidžia judėti visomis kryptimis (tiesiai, dešinėn, kairėn arba apsisukti); 73.3. mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, bet įspėja, kad jos laikas baigiasi ir signalai netrukus pasikeis.

Automobilio dokumentų negalima palikti automobilyje, nes juos vagys gali lengvai panaudoti. Vertingų daiktų negalima palikti matomose vietose automobilyje, nes tai gali paskatinti netikėtą apiplėšimą. Skysčiai, pavyzdžiui, gaivieji gėrimai, palikti automobilyje nepablogina jo saugumo. (RTR 147) Vairuotojas gali palikti automobilį be priežiūros tik įsitikinęs, kad jis nepajudės savarankiškai ir kad nebus leidžiamas neteisėtas jo naudojimas.

Po važiavimo per gilų balą ar vandens telkinį keletą laiko važiuokite lėtai ir kelis kartus švelniai paspauskite stabdžius, kad nusausintumėte stabdžių diskus arba būgnus bei kaladėles ar trinkeles. Trinantis dalims jos įkais, todėl vanduo išgaruos ir stabdymo efektyvumas atsistatys.

RTR VIII. Reikalavimai dviratininkams (55–66 p.). 57. Dviračiai gali važiuoti tik dviračio takais, pėsčiųjų takais arba dviračių juostomis; jei nė viena iš jų nėra, dviračiai gali važiuoti tinkamu kelkraščiu (su asfalto ar betono danga). Kai kelyje nėra dviračio tako arba kombinuoto pėsčiųjų ir dviračio tako, ir dešinėje kelio pusėje nėra dviračių juostos ar kelkraščio — arba jei jie yra netinkami važiavimui (pvz., pažeisti) — dviratininkai gali važiuoti šaligatviu arba vienas paskui kitą dešiniajame eismo juostos plote, laikydamiesi dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, nurodytus 106 punkte, arba kai reikia apvažiuoti kliūtį ar važiuoti tiesiai, kai iš pirmos juostos leidžiamas tik posūkis į dešinę. Važiuodami kelkraščiu, pėsčiųjų taku, dviračio taku ar šaligatviu, dviratininkai turi duoti kelią pėstiesiems ir neturi jiems sukelti kliūčių ar pavojų; lenkdami pėstį asmenį dviratininkai turi važiuoti greičiu, artimu ėjimo greičiui (3–7 km/val.), ir palikti pakankamą šoninį tarpą, kad eismas būtų saugus.

RTR 174. Keliuose, pažymėtuose kaip greitkelis arba kelias automobiliams, draudžiama: 174.2 stovėti ar palikti automobilį, išskyrus tam skirtas stovėjimo vietas; RTR priedas 3 1.2. PLATI NUOLATINĖ LINIJA žymi važiuojamosios dalies kraštą ir ribas vietų, kur įvažiavimas uždraustas, greitkeliuose ir magistralinio tipo keliuose; ji atskiria juostas, rezervuotas viešojo aptarnavimo transportui, ir skiria juostą nuo autobusų stotelės. Transporto priemonėms draudžiama kirsti šią liniją, nebent ji žymi važiuojamosios dalies kraštą. JB

Regėjimo laukas priklauso nuo važiavimo greičio, regos aštrumo (pvz., trumparegystės), nuovargio, objekto spalvos ir šviesumo, jo kontrasto su fonu ir kitų veiksnių. Didėjant greičiui, vairuotojo dėmesio sritis susiaurėja ir juda į priekį: nors vairuotojas linkęs žiūrėti toliau, dėmesio apimtys atvirkščiai proporcingai mažėja su greičiu. Pavyzdžiui, važiuojant 50 km/h dažnai pakanka sutelkti žvilgsnį maždaug 150 m atstumu, kad pastebėtumėte kliūtį; važiuojant 140 km/h artėjantį priešpriešinį automobilį galima pastebėti tik tuomet, kai jis yra vos 15–20 m nuo susitikimo taško.

Visada teikite prioritetą saugumui. Tai reiškia mąstyti iš anksto, planuoti savo veiksmus ir numatyti kitų eismo dalyvių elgesį.

RTR 136. Vairuotojams patariama vengti nereikalingų aplenkimo manevrų. Prieš aplenkdami vairuotojai turi imtis papildomų atsargumo priemonių ir įsitikinti, kad: 136.1 nė vienas už jų važiuojantis vairuotojas dar nepradėjo jų aplenkti; 136.2 aplenkiamojo transporto priemonės vairuotojas nerodo kairiojo posūkio signalo; 136.3 dalis eismo juostos, reikalinga aplenkimui, yra laisva ir manevras netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonių ar pėsčiųjų judėjimui važiuojamojoje dalyje; 136.4 per visą aplenkimo laikotarpį bus išlaikytas saugus atstumas iki aplenkiamos transporto priemonės; 136.5 po aplenkimo vairuotojas galės saugiai sugrįžti į tą pačią eismo juostą nesudarydamas kliūčių aplenkto transporto priemonės judėjimui.

Kelių eismo taisyklės draudžia važiuoti atbuline eiga tik automagistralėse, greitkeliuose ir tuneliuose; kituose ruožuose važiuoti atbuline eiga leidžiama. U‑sukimai čia draudžiami, nes tai reikštų važiavimą prieš eismą. RTR priedas 1, III — Draudžiamieji ženklai: kelio ženklas 332 'Stovėti draudžiama'. Transporto priemonės neturi sustoti ar stovėti toje kelio pusėje, kurioje pastatytas šis ženklas, išskyrus sustojimus autobusų stotelėse. Ženklas netaikomas transporto priemonėms, pažymėtoms ženklu 'Neįgalus asmuo' arba turinčioms neįgaliųjų stovėjimo kortelę. Jei ženklas naudojamas kartu su horizontalia linija 1.4, draudimas galioja iki tos linijos pabaigos. RTR priedas 1, V — Specialieji reguliavimo ženklai: kelio ženklas 503 'Vienpusis eismas' — nurodo kelią arba važiuojamąją dalį, kurioje eismas vyksta viena kryptimi per visą jos plotį.

Laukiniai gyvūnai paprastai juda būriais. Jei matote vieną stirną, elnią ar šerną, greičiausiai netoliese yra ir daugiau. Bandos instinktai verčia gyvūnus kirsti kelią kartu, o ne po vieną.

RTR 201. Negalima tvirtinti atbulomis orientuotos vaiko kėdutės, tinkamos vaiko dydžiui, priekinėje keleivio sėdynėje, jeigu ta sėdynė yra apsaugota oro pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinė keleivio oro pagalvė yra išjungta. Rekomenduojama vaiką kiek įmanoma ilgiau vežti atbulomis orientuotoje kėdutėje, pritaikytoje jo ūgiui ir svoriui, laikantis kėdutės gamintojo nurodymų.

Neteisingas padangų slėgis paprastai priverčia automobilį trauktis į šoną važiuojant įprastai, o ne tik stabdant. Jei automobilis krypsta tik stabdant, tikėtina, kad stabdymas nevienodas — pavyzdžiui, užstrigusi apkaba, prilipusios kaladėlės arba prasta reguliacija, dėl ko viena pusė stabdo stipriau. Žemas stabdžių skysčio kiekis sumažina stabdymo efektyvumą arba sukelia pedalų problemas, bet paprastai nesukelia krypimo tik stabdant.

RTR 92. Jei avarinio švytavimo signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikalingas priverstinis sustojimas vietoje, kur sustojimas arba stovėjimas draudžiamas, įvykus eismo įvykiui arba kai sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams iš mažesnio nei 100 metrų atstumo, motorinės transporto priemonės (išskyrus motorinį mopedą arba motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas turi nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė padėties lemputė yra sugedusi ir avarinė signalizacija neveikia tamsiu arba esant prastam matomumui, norint tęsti važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas gale. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur stovėti ar statyti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti perspėjamąjį trikampį kelyje, kaip nustatyta 92-ajame taisyklių punkte, ir kuo greičiau pašalinti transporto priemonę iš kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestose kelio atkarpose naktį arba esant prastam matomumui, o avariniai signalai yra neprieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92-ajame taisyklių punkte. JB

Motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti žemės ūkio traktoriams skirtas priekabas dėl saugos reikalavimų ir techninių neatitikimų. Sąvoka „motorinė transporto priemonė“ neapima ne keliams skirtų bėginių transporto priemonių, traktorių ir savaeigių mašinų. Pagal RTR 207 gabenamų krovinių ir keleivių bendra masė bei ašių apkrovos negali viršyti tos transporto priemonės leistinų bendrosios masės ir ašių apkrovų, nustatytų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos ir gamintojo. Vilkimo priekabos (su kroviniu arba be jo) bendroji masė negali viršyti leistinos maksimalaus masės, nustatytos ministerijos ir gamintojo. Todėl motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti nemotorinių transporto priemonių priekabas, o nemotorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti motorinių transporto priemonių priekabas.

Remiantis 131.1 punktu: autostradoje nuo balandžio iki spalio maksimalus greitis automobiliams, krovininiams automobiliams, kurių leistina masė iki 3,5 t, motociklams ir triračiams yra 130 km/h, o nuo lapkričio iki kovo — 110 km/h. Greitkeliuose nuo balandžio iki spalio — 120 km/h, nuo lapkričio iki kovo — 110 km/h. Keliuose su asfaltu arba betonu maksimalus greitis yra 90 km/h, kituose keliuose — 70 km/h.

Draudžiama vairuoti transporto priemonę, jei pagrindinis stabdis neveikia, nes tai kelia pavojų eismo saugumui. Pagal techninius reikalavimus padangos, sumontuotos toje pačioje ašyje, turi būti to paties tipo ir turėti vienodą protektoriaus raštą. Padangos su skirtingu protektoriaus raštu gali sukelti nestabilumą stabdant ir sumažinti sukibimą, todėl tokių transporto priemonių eksploatavimas yra draudžiamas. RTR 234. Vairuotojas neturi vairuoti motorinės transporto priemonės, traktoriaus arba savaeigio mechanizmo, jei: 234.1. kojinis stabdis sugedęs (vairuotojas negali sustabdyti transporto priemonės); 234.2. vairo mechanizmas sugedęs (vairuotojas negali valdyti transporto priemonės); 234.3. sugedęs vilkimo ir priekabos sujungimo įrenginys; 234.4. valytuvas vairuotojo pusėje neveikia esant sniegui, lietui ar rūką; 234.5. sugedusios priekinės kairės šviesos (artimosios šviesos ir rūko žibintas) tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui, arba sugedus bent vienai galinei pozicinei lempai, kai avariniai žibintai neveikia (išjungti) arba ant transporto priemonės galinės dalies nėra įrengtas įspėjamasis trikampis.

82. Vairuotojas privalo signalizuoti apie ketinamus manevrus naudodamas transporto priemonės posūkių signalus arba rankinius signalus, jeigu posūkių signalai neveikia arba nėra prieinami: 82.1 prieš pradedant važiuoti ir prieš sustojant; 82.2 prieš keičiant eismo juostą, prieš ir po lenkimo, prieš ir po kliūties apvažiavimo, prieš sukant į dešinę arba į kairę, prieš apsisukimą ir prieš išvažiuojant iš žiedinės sankryžos.

3. Kelių eismo taisyklių vartojamos sąvokos: 3.2. „Duoti kelią“ reiškia, kad vairuotojai turi sustoti arba neturėtų pradėti važiuoti ar manevruoti, jei tuo priverstų kitus transporto priemonių vairuotojus keisti važiavimo kryptį arba greitį.

Terminų paaiškinimas: • Stabdyti – paspausti stabdžių pedalą; automobilis greitai lėtėja ir sustoja prieš numatytą kliūtį. • Atleisti dujų pedalą – nuimti koją nuo dujų; automobilis palaipsniui lėtėja savaime, bet visiškai nesustoja ir toliau juda. • Vairuoti nekeičiant greičio – išlaikyti tą pačią dujų pedalo padėtį; automobilis juda pastovia greičiu. RTR 128. Jei yra kliūtis arba eismo saugumas yra pavojus, vairuotojas privalo sulėtinti greitį arba, jei reikia, visiškai sustabdyti transporto priemonę arba, jei kliūtį galima pastebėti, apvažiuoti ją taip, kad nebūtų pavojaus kitiems eismo dalyviams.

Šioje situacijoje vairuotojas privalo užbaigti posūkį į kairę dar nepravažiavus pro eismo reguliuotoją. Sukimas į kairę po pravažiavimo pro reguliuotoją būtų Kelių eismo taisyklių reikalavimo 77.2.3 pažeidimas — iš galo ir iš dešinės atvažiuojantys transporto priemonių negali judėti. RTR 77 — eismo reguliuotojo duodami signalai — apibrėžiami taip: 77.1 Rankos ištiesintos šonu arba nuleistos: 77.1.1 Kairėje ir dešinėje esančios transporto priemonės gali važiuoti tiesiai arba sukti į dešinę; pėstieji gali kirsti važiuojamąją dalį. 77.1.2 Transporto priemonės ir pėstieji priešais ir už reguliuotojo negali judėti. 77.2 Dešinė ranka ištiesinta į priekį: 77.2.1 Iš kairės pusės atvažiuojančios transporto priemonės gali važiuoti visomis kryptimis. 77.2.2 Iš priešingos pusės atvažiuojančios transporto priemonės gali judėti tik į dešinę. 77.2.3 Iš galo ir iš dešinės atvažiuojančios transporto priemonės negali judėti. 77.2.4 Pėstieji gali kirsti važiuojamąją dalį už reguliuotojo nugaros. 77.3 Ranka pakelta aukštyn: 77.3.1 Visi eismo dalyviai negali judėti jokia kryptimi. 77.3.2 Vairuotojai turi sustabdyti transporto priemones nekeisdami juostų.

Esant nesuvaldytai vienodo prioriteto sankryžai, vairuotojai privalo duoti kelią iš dešinės atvažiuojantiems transporto priemonėms, jei jų trajektorijos kertasi. Sukdamas į kairę vairuotojas turi duoti kelią priešpriešiais važiuojančioms transporto priemonėms, kurios vyksta tiesiai arba sukasi į dešinę. Šioje situacijoje pirmas važiuoja raudonas automobilis, nes motociklas, įvažiavęs į sankryžą, sustojo ir praleido. Tada važiuoja baltas automobilis, kadangi jam nebelieka transporto priemonės iš dešinės, o pabaigoje manevrą baigia motociklininkas — motociklas pravažiuoja trečias. (RTR 155; RTR 157.)

Artėjant prie kelio posūkio vairuotojas turi numatyti, kad posūkis gali būti staigesnis nei atrodo; todėl būtina pasirinkti saugų greitį ir tinkamą važiavimo poziciją, kad nebūtų įvažiuojama į priešpriešinę eismo juostą. Saugaus greičio pasirinkimas priklauso nuo visų aplinkybių: oro sąlygų, kelio ir transporto priemonės techninės būklės (įskaitant krovinį), vairuotojo patirties ir savijautos. Pagal RTR 127 vairuotojams draudžiama viršyti leistiną greitį. Rinkdamiesi greitį atsižvelkite į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę, krovinį, oro sąlygas ir eismo intensyvumą, kad galėtumėte saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokias numatomas kliūtis. Esant reikalui — ypač prastai matomumo sąlygoms — vairuotojai privalo sulėtinti greitį arba sustoti.

Parinktis „Ilgesnis nei 1 metras“ yra neteisinga, nes RTR nenurodo reikalavimo, kuris priklausytų nuo vežimėlio ilgio. Pagal RTR 41: pėstieji, einantys neapšviestu kelkraščiu arba palei važiuojamosios dalies kraštą, arba stovintys ten tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, turi turėti kitų eismo dalyvių matomą žibintą, dėvėti ryškų atšvaitinį liemenę arba turėti atšvaitą, matomą kitiems eismo dalyviams. Traukiamas arba stumiamas rankinis vežimėlis, kurio plotis didesnis nei 1 m, turi būti aprūpintas atšvaitais kairėje pusėje: baltu priekyje ir raudonu gale. JB

Eismo ženklas 320 — Muitinė. Praleisti ženklą nesustojus draudžiama. Važiuoti galima tik gavus muitininko leidimą. Eismo ženklas 321 — Kontrolės punktas. Praleisti ženklą nesustojus draudžiama. Važiuoti galima tik gavus tikrinančio pareigūno leidimą. JB

B kategorijos vairuotojo pažymėjimas suteikia teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones (mopedus ir lengvuosius keturračius). KELIŲ EISMO SAUGUMO ĮSTATYMAS 23 straipsnis. 1. Motorinių transporto priemonių kategorijos ir jų junginiai su priekabomis yra šie: 1) AM kategorija: mopedai ir lengvieji keturračiai; 5) B1 kategorija: keturračiai. 4. Vairuotojo pažymėjimas, suteikiantis teisę vairuoti: 1) transporto priemones, nurodytas 2–16 punktuose 2 dalies, taip pat suteikia teisę vairuoti AM kategorijos transporto priemones; 4) B, C arba D kategorijų transporto priemonės taip pat suteikia teisę vairuoti B1, C1 arba D1 kategorijų transporto priemones.