Układ hamulcowy pojazdu ma na celu zmniejszenie prędkości, całkowite zatrzymanie pojazdu oraz utrzymanie go w miejscu. Droga hamowania powinna być jak najkrótsza, a podczas hamowania należy zachować kontrolę nad pojazdem.

RTR 116. Zawracanie jest zabronione: 116.1 na przejściach dla pieszych; 116.2 na przejazdach kolejowych; 116.3 w tunelach; 116.4 na i pod mostami, estakadami i wiaduktami; 116.5 w miejscach, gdzie widoczność w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 metrów; 116.6 na drogach z pasem rozdzielającym, z wyjątkiem miejsc wyznaczonych i oznakowanych do zawracania znakami drogowymi i/lub oznakowaniem poziomym. JB

RTR 82. Kierowca musi zasygnalizować swoje zamiary, używając prawego lub lewego kierunkowskazu albo sygnałów ręcznych, jeżeli kierunkowskazy nie są dostępne lub są niesprawne: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu oraz przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa ruchu, przed i po wyprzedzaniu, przed i po ominięciu przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed opuszczeniem ronda lub skrzyżowania, na którym ruch odbywa się ruchem okrężnym. JB

RTR 40. Zorganizowana grupa dzieci, w której są dzieci poniżej 16. roku życia, musi być odprowadzana przez co najmniej dwie osoby towarzyszące. Grupa powinna korzystać z chodników, ścieżek dla pieszych lub ścieżek łączonych dla pieszych i rowerzystów (po stronie dla pieszych), jeśli są dostępne; jeśli ich nie ma, grupa może poruszać się poboczem, ale wyłącznie w ciągu dnia, przy dobrej widoczności, maksymalnie w dwóch szeregach i pod prąd ruchu, gdy jest to bezpieczne. Osoby towarzyszące powinny znajdować się na początku i końcu kolumny oraz nosić kamizelki odblaskowe. Zaleca się, aby wszystkie dzieci z grupy idące poboczem również nosiły kamizelki odblaskowe.

W tym przypadku kierowca musi posiadać co najmniej prawo jazdy kategorii B; nie ma obowiązku posiadania prawa jazdy kategorii C. USTAWA O BEZPIECZEŃSTWIE RUCHU DROGOWEGO — art. 23. Kategorie pojazdów silnikowych i minimalny wiek do prowadzenia. 1. Kategorie pojazdów silnikowych i ich zestawów z przyczepami: 6) Kategoria B: pojazdy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3 500 kg, zaprojektowane i wykonane do przewozu nie więcej niż ośmiu pasażerów, nie licząc kierowcy; pojazdy te mogą być połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 750 kg; mogą być także połączone z przyczepą o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg, pod warunkiem że dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów nie przekracza 4 250 kg; zespół pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3 500 kg (w tym przyczepa o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 750 kg) może być prowadzony tylko po zdaniu praktycznego egzaminu z umiejętności i zachowania w państwowym przedsiębiorstwie "Regitra".

Przekroczenie dozwolonej prędkości na jakimkolwiek odcinku drogi jest niebezpieczne: wydłuża drogę hamowania i zwiększa prawdopodobieństwo spowodowania wypadku drogowego.

RTR 217. Zabronione są następujące praktyki holowania i przewożenia pojazdów: 217.6. holowanie więcej niż jednego pojazdu silnikowego, ciągnika lub pojazdu samobieżnego.

Zgodnie z paragrafem 210 Przepisów ruchu drogowego ładunek musi być oznakowany, jeżeli wystaje na więcej niż 1 metr poza przód lub tył pojazdu. Ładunek wystający do 1 metra (włącznie) może pozostać nieoznakowany; jeśli wystaje ponad 1 metr, musi być oznakowany. RTR 210: Każdy pojazd silnikowy przewożący ładunek, który wystaje poza przód lub tył pojazdu na ponad 1 m albo poza bok pojazdu, musi mieć końce ładunku oznakowane zgodnie z załącznikiem 4 do tych przepisów.

Załącznik 3.1.4 RTR: ciągła żółta linia wzdłuż krawędzi jezdni oznacza miejsca, w których zabronione jest zatrzymywanie się lub postój; może być także używana do wyznaczania pasów, na których prowadzone są roboty drogowe. Pojazdom nie wolno przekraczać tej linii. Jeżeli żółta linia ciągła jest stosowana razem z białymi liniami wyznaczającymi pasy ruchu, kierowcy muszą przestrzegać żółtej linii. Załącznik 3.1.27 RTR: żółta linia zygzakowata oznacza odcinek lub stronę drogi, na którym na całej długości zygzaka obowiązuje zakaz zatrzymywania się i postoju.

W pasach nie ma znaków wskazujących kierunki jazdy; dlatego kierowca czerwonego pojazdu może jechać prosto lub skręcić w prawo. Przy zmianie pasa kierowca zielonego pojazdu musi ustąpić pierwszeństwa. RTR 104. Przy zmianie pasa kierowca musi ustąpić pojazdom poruszającym się w tym samym kierunku na sąsiednim pasie. Jeśli pojazdy poruszające się w tym samym kierunku zmieniają pasy jednocześnie, kierowca musi ustąpić pojazdowi po prawej stronie, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 112 Przepisów. RTR 112. Jeśli istnieje pas przyspieszenia przeznaczony do wjazdu na drogę, kierowca powinien poruszać się tym pasem i włączyć się do głównego strumienia ruchu (zmieniając pas i przejeżdżając na sąsiedni pas), ustępując pojazdom już na nim jadącym lub tym, które zmieniają pas i przechodzą na pas wyjazdowy. RTR 106. Przed skrętem w prawo, w lewo lub zawracaniem (z wyjątkiem wjazdu na skrzyżowanie z ruchem okrężnym) kierowca musi zawczasu zająć krawędź jezdni przeznaczoną do jazdy w danym kierunku. Znaki drogowe i/lub oznakowanie poziome mogą wskazywać inaczej.

Chociaż jazda z dużą prędkością zwiększa zużycie paliwa i przyspiesza zużycie opon, te skutki nie są głównym niebezpieczeństwem, o które pyta pytanie, dlatego nie należy ich zaznaczać. Zwiększenie prędkości wydłuża odległość pokonywaną w czasie reakcji kierowcy oraz drogę hamowania (droga hamowania rośnie w przybliżeniu w kwadracie prędkości), co zmniejsza możliwość zatrzymania pojazdu przed przeszkodą. Ponadto siła odśrodkowa działająca na pojazd na zewnątrz zakrętu rośnie wraz z kwadratem prędkości i jest odwrotnie proporcjonalna do promienia zakrętu. W rezultacie przy wyższych prędkościach pojazd ma większe prawdopodobieństwo poślizgu lub przewrócenia się.

Jasne i jaskrawe kolory pojazdów są bardziej widoczne dla innych uczestników ruchu drogowego. (JB)

Długie podróże mogą powodować rozproszenie uwagi i zmęczenie kierowcy przez dłuższy czas, co skraca czas reakcji i obniża koncentrację oraz zwiększa ryzyko błędów. Zaleca się robić przerwy co 1,5–2 godziny lub po przejechaniu około 200 kilometrów. Długie siedzenie może prowadzić do napięcia mięśniowego i pogorszenia krążenia, dlatego wysiadanie z pojazdu pomaga rozluźnić ciało i poprawić samopoczucie. Wysiadając lub otwierając okno i wdychając świeże powietrze, można się odświeżyć, odzyskać energię i poprawić koncentrację.

RTR 40. Zorganizowana grupa dzieci poniżej 16 roku życia, w towarzystwie co najmniej dwóch opiekunów, może poruszać się po chodnikach, ścieżkach pieszych lub po części przeznaczonej dla pieszych na ścieżkach pieszo‑rowerowych, jeśli są dostępne. Jeśli takich elementów brak, grupa może iść poboczem, ale tylko w godzinach dziennych, przy dobrej widoczności, nie więcej niż w dwóch szeregach i wyłącznie gdy jest to bezpieczne. Opiekunowie powinni znajdować się na początku i na końcu kolumny oraz nosić kamizelki odblaskowe. Zaleca się, aby wszystkie dzieci z zorganizowanej grupy nosiły kamizelki odblaskowe podczas poruszania się poboczem.

Nagłe skręcenie kierownicy, niewłaściwe użycie pedału przyspieszenia lub inne działania nieuwzględniające stanu nawierzchni i prędkości jazdy mogą spowodować poślizg pojazdu. Z reguły to działania kierowcy (np. gwałtowne hamowanie), a nie działania innego kierowcy, prowadzą do poślizgu. Kierowca powinien dostosować prędkość i odstęp tak, aby zachowanie innych uczestników ruchu nie zagrażało jego pojazdowi. 126. Kierowca musi zachować odstęp odpowiedni do prędkości, wystarczający, by uniknąć najechania na pojazd z przodu w razie jego hamowania, oraz zapewnić boczny odstęp w celu bezpieczeństwa ruchu. Zaleca się, aby odległość do pojazdu z przodu wynosiła co najmniej dystans pokonany w ciągu dwóch sekund lub co najmniej połowę wartości wskazania prędkościomierza wyrażonego w metrach (np. przy prędkości 70 km/h odległość powinna wynosić co najmniej 35 m), chyba że warunki ruchu wymagają inaczej. Kierowcy pojazdów silnikowych, ciągników i maszyn samojezdnych podczas wyprzedzania pieszych albo wyprzedzania lub omijania rowerzystów bądź użytkowników elektrycznych urządzeń mikromobilności powinni zachować boczny odstęp co najmniej 1,0 m, gdy prędkość nie przekracza 50 km/h, oraz co najmniej 1,5 m, gdy prędkość przekracza 50 km/h. Wymóg zachowania wskazanego odstępu bocznego nie ma zastosowania na drodze jednopasmowej.

Kompetencje kierowcy - kategoria B: pojazd zaczyna się ślizgać, gdy opony tracą przyczepność do nawierzchni. Może się to zdarzyć na pochyłościach, stokach lub przy silnym bocznym wietrze.

Płynna i kulturalna jazda pomaga unikać niepotrzebnego hałasu. Nagłe dodawanie obrotów silnika, gwałtowne hamowanie czy blokowanie kół powoduje głośne odgłosy, które przeszkadzają innym. Trzaśnięcie drzwiami pojazdu lub nieuzasadnione użycie klaksonu narusza porządek publiczny. Takie zachowania nie tylko powodują zanieczyszczenie hałasem, ale też świadczą o nieodpowiedzialnym prowadzeniu pojazdu.

RTR 17. Na żądanie funkcjonariusza policji kierowca musi poddać się badaniom na obecność alkoholu lub badaniom wykrywającym odurzenie spowodowane narkotykami, substancjami psychotropowymi lub innymi substancjami psychoaktywnymi, zgodnie z trybem określonym przez Rząd Republiki Litewskiej. RTR 14. Zabrania się prowadzenia pojazdu, jeśli nie posiada się do tego uprawnień, jest się pod wpływem alkoholu, narkotyków, substancji psychotropowych lub innych substancji psychoaktywnych. Osoba zmęczona lub chora nie powinna prowadzić, jeśli prowadzenie może zagrażać bezpieczeństwu ruchu. Pojazdu nie wolno powierzać osobie, która znajduje się pod wpływem wymienionych czynników lub nie jest uprawniona do prowadzenia danego typu pojazdu. Podczas prowadzenia pojazdu kierowca musi przestrzegać wymogów określonych w prawie jazdy. JB

Przepisy ruchu drogowego (RTR) 116. Zawracanie jest zabronione zgodnie z punktem 116.4: na i pod mostami, estakadami i wiaduktami. JB

Im większa prędkość pojazdu w zakręcie, tym silniejszy wpływ bezwładności i większe ryzyko, że samochód zjedzie na bok. Niższe prędkości zmniejszają bezwładność i ryzyko poślizgu. Większy promień skrętu (łagodniejszy zakręt) również zmniejsza siły bezwładności działające bocznie.

Nadjeżdżające pojazdy w ciemnych kolorach często sprawiają wrażenie, że poruszają się wolniej, niż ma to miejsce w rzeczywistości.

RTR 92. Jeśli system sygnalizacji świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony i wymuszone zostanie zatrzymanie awaryjne w miejscu, gdzie zabronione jest zatrzymywanie się lub parkowanie, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierujący pojazdem silnikowym (z wyjątkiem motoroweru i motocykla bez przyczepy), ciągnikiem lub maszyną samojezdną musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego zatrzymania po stronie jezdni po przeciwnej stronie kierunku jazdy: w obszarze zabudowanym nie bliżej niż 25 m, a poza obszarem zabudowanym nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedno tylne światło pozycyjne jest uszkodzone i sygnał awaryjny nie działa podczas jazdy po zmroku lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego zatrzymania z tyłu pojazdu.

RTR 219. W razie wypadku drogowego każdy uczestniczący kierowca lub inny użytkownik drogi musi: 219.3. na żądanie innych uczestników wypadku przedstawić ważny dokument tożsamości lub ważne prawo jazdy oraz zaświadczenie (polisę) o obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej w ruchu pojazdów mechanicznych w celu ustalenia ubezpieczyciela;

Katalizator neutralizuje (utlenia) szkodliwe gazy spalinowe. Przekształca trzy toksyczne substancje — tlenek węgla (CO), tlenki azotu (NOx) i niespalone węglowodory (UHC) — w substancje nietoksyczne poprzez procesy utleniania i redukcji. Jego celem nie jest tłumienie hałasu silnika; tym zajmuje się tłumik. Usunięcie katalizatora może zmienić brzmienie wydechu i uczynić je ostrzejszym lub głośniejszym, ale jest to efekt uboczny, a nie główna funkcja urządzenia.

Nieprawidłowe ciśnienie w oponach zwykle powoduje ściąganie na bok podczas normalnej jazdy, a nie tylko podczas hamowania. Jeśli samochód zbacza jedynie przy hamowaniu, najprawdopodobniej przyczyną jest nierównomierne działanie hamulców — np. zacięty zacisk, zablokowane klocki lub zła regulacja sprawiająca, że jedna strona hamuje mocniej. Niski poziom płynu hamulcowego obniży skuteczność hamowania lub spowoduje problemy z pedałem, ale zazwyczaj nie powoduje zbaczania tylko podczas hamowania.

Hamowanie przy nierównomiernym zużyciu opon po lewej i prawej stronie jest niebezpieczne, ponieważ pojazd może zjechać z drogi i przewrócić się.

RTR 16. Kierowca obowiązany jest zatrzymać pojazd na polecenie kontrolującego funkcjonariusza. Kierowca pojazdu silnikowego, traktora lub pojazdu samojezdnego musi posiadać i na żądanie kontrolującego okazać ważne prawo jazdy lub dokument potwierdzający uprawnienie do kierowania traktorami i/lub pojazdami samojezdnymi albo sprzętem wojskowym (w tym pojazdami taktycznymi i logistycznymi) lub ich zespołami z przyczepami; dokumenty rejestracyjne pojazdu; zaświadczenie o obowiązkowym badaniu technicznym oraz raport z ostatniej kontroli technicznej dla kategorii pojazdów M2, M3, N2, N3, O3, O4 i kategorii traktorów kołowych T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; polisę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej; oraz inne dokumenty wymagane przez prawo Republiki Litewskiej i niniejsze przepisy (z wyjątkiem przypadków przewidzianych ustawą o bezpieczeństwie ruchu drogowego, gdy kierowca nie musi posiadać określonych dokumentów). Kierowca powinien także umożliwić kontrolującemu sprawdzenie wskazań zatwierdzonych liczników rejestrujących czas jazdy i odpoczynku. Dokumenty należy okazać bez wychodzenia z pojazdu. Kierowca może opuścić pojazd wyłącznie za zgodą kontrolującego. RTR 91. Jeżeli pojazd jest wyposażony w światła awaryjne, należy je włączyć: 91.3. gdy pojazd zostanie zatrzymany przez kontrolującego;

RTR 3.7. „Droga” oznacza powierzchnię pasa terenu lub nadbudowę przeznaczoną i wykorzystywaną do ruchu drogowego na całej jej szerokości; obejmuje to jezdnię, skrzyżowania, chodniki, pobocza, ścieżki dla pieszych i rowerów oraz pasy rozdzielające. RTR 3.8. „Pobocze” oznacza obszar drogi przylegający do jezdni (od krawędzi jezdni do krawędzi konstrukcji drogi), utwardzony tym samym lub innym materiałem niż jezdnia i/lub oddzielony od jezdni linią krawędziową; nie jest ono jednak uważane za chodnik ani za ścieżkę pieszo-rowerową. JB

Hamulec postojowy można użyć, aby pomóc zmniejszyć prędkość pojazdu, jeśli zawiodą hamulce zasadnicze (serwisowe).