RTR 116. Está prohibido realizar giros en U: 116.1 en pasos peatonales; 116.2 en pasos a nivel; 116.3 en túneles; 116.4 sobre y debajo de puentes, pasos elevados y viaductos; 116.5 en lugares donde la visibilidad en al menos una dirección sea inferior a 100 metros; 116.6 en vías con mediana, excepto en los lugares señalizados y marcados para efectuar la maniobra mediante señales viales y/o marcas horizontales. JB

LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 23. Categorías de vehículos a motor y edad mínima para conducir: 1. Las categorías de vehículos a motor y sus conjuntos con remolques son las siguientes: 6) Categoría B: vehículos cuya masa máxima autorizada no excede de 3 500 kg, diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros, sin contar al conductor; estos vehículos pueden acoplarse a un remolque cuya masa máxima autorizada no supere los 750 kg; asimismo, pueden acoplarse a un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada de la combinación no supere los 4 250 kg; una combinación de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3 500 kg (incluido un remolque con masa máxima autorizada superior a 750 kg) solo podrá conducirse tras superar una prueba de destreza y comportamiento en la empresa estatal "Regitra". LEY DE SEGURIDAD VIAL Artículo 22. Otorgamiento del derecho a conducir vehículos a motor, tractores, máquinas automotrices: 12. Se concede el derecho a conducir vehículos de la categoría A1 en el territorio de la República de Lituania a las personas que tengan al menos 24 años, al menos 2 años de experiencia de conducción en vehículos de la categoría B y que hayan completado la formación práctica para la categoría A1 de conformidad con el procedimiento establecido por el Ministerio de Transportes o su institución autorizada. En consecuencia, en el permiso de conducir no se indica explícitamente la autorización para conducir vehículos de la categoría A1; junto a la categoría B se señala el código nacional establecido por el Ministerio del Interior.

Cuando vea la señal 636 — Control automático de tráfico (parte del Sistema Avanzado de Gestión del Tráfico) y circule a 10 km/h por encima del límite, levante el pie del acelerador para reducir la velocidad hasta el límite legal y evitar una posible multa. La señal 636 indica un tramo de vía controlado por dispositivos automáticos fijos. La primera versión advierte sobre dispositivos que detectan diversas infracciones de las normas de circulación (excepto las relativas a la velocidad); la segunda versión señala un tramo donde los dispositivos fijos registran las infracciones del límite de velocidad y, cuando sea técnicamente posible, otras infracciones.

Cuando esté detenido cuesta arriba en un semáforo en rojo, se recomienda usar el freno de estacionamiento para mantener el coche inmóvil. Esto es especialmente aconsejable para conductores noveles, ya que facilita el arranque y reduce el riesgo de que el vehículo ruede hacia atrás.

RTR 73. Señales semafóricas: 73.10. Una luz blanca intermitente utilizada en los pasos a nivel indica que los vehículos pueden proseguir únicamente después de comprobar que ningún vehículo ferroviario se aproxima al paso a nivel.

RTR 126. El conductor debe mantener una distancia respecto al vehículo que circula delante suficiente para evitar chocar con él si frena, y debe dejar un espacio lateral con el vehículo para garantizar la seguridad del tráfico. Se recomienda que la distancia al vehículo que va delante sea como mínimo la distancia recorrida en dos segundos o al menos la mitad del valor del velocímetro convertido a metros; por ejemplo, a 70 km/h la distancia no debe ser inferior a 35 m, salvo que las condiciones del tráfico exijan otra cosa. Los conductores de vehículos a motor, tractores y máquinas automotrices deberán, al adelantar a peatones o al adelantar o rebasar a ciclistas o a usuarios de vehículos de micromovilidad eléctrica, respetar una distancia lateral mínima de 1,0 m cuando la velocidad no supere los 50 km/h y de al menos 1,5 m cuando la velocidad sea superior a 50 km/h. La obligación de mantener la distancia lateral indicada no se aplica en el caso de una vía con un solo carril.

RTR 170. Al ceder el paso a un vehículo ferroviario que se aproxima, o siempre que esté prohibido cruzar un paso a nivel, el conductor debe detenerse en la línea de STOP, en la señal vertical «Stop», en el semáforo o ante las barreras. Si no existe ninguno de estos elementos, el conductor deberá detenerse a no menos de 10 metros de la primera vía. Cuando se utiliza la línea de STOP junto con la señal «Stop», el conductor debe detenerse en la línea de STOP; si la línea de STOP no está presente, debe detenerse en la señal «Stop», aun cuando la señal luminosa blanca parpadee. JB

RTR VIII. Requisitos para los ciclistas (párr. 55–66). 57. Las bicicletas sólo podrán circular por vías ciclistas, aceras o carriles bici; si no existe ninguna de estas, podrán circular por el arcén apropiado (con pavimento de asfalto o hormigón). Cuando en una carretera no exista vía ciclista ni acera, y tampoco exista carril bici ni arcén en el lado derecho —o cuando dichas infraestructuras existan pero no sean aptas para la circulación en bicicleta (por ejemplo, estén deterioradas)—, los ciclistas podrán circular por la acera o en fila india por el carril derecho de la calzada, manteniéndose en el borde derecho del carril, salvo en los casos previstos en el párrafo 106 de estas normas, o cuando el ciclista necesite sortear un obstáculo o deba continuar recto siendo sólo permitido girar a la derecha desde el primer carril. Al circular por el arcén, la acera, la vía ciclista o el carril bici, el ciclista deberá ceder el paso a los peatones y no causarles obstáculos ni riesgos; al adelantar a un peatón, el ciclista debe desplazarse a una velocidad próxima a la de la marcha a pie (3–7 km/h) y dejar suficiente espacio lateral para que el paso sea seguro.

La distancia entre un vehículo detenido y una línea continua (o el bordillo) debe ser de al menos 3 metros. Si la distancia es exactamente 3 metros, está permitido detenerse y estacionar. Si la distancia es inferior a 3 metros (por ejemplo, 2 metros), se prohíbe detenerse y estacionar. RTR 150. Se prohíbe detenerse y estacionar: 150.7 cuando exista una distancia inferior a 3 m entre un vehículo detenido y una línea continua de la señalización horizontal, el bordillo o, en ausencia de bordillo, el borde de la calzada;

Al subir una pendiente, el vehículo necesita más potencia que en una carretera llana. Por tanto, mantenga una velocidad constante y evite acelerar en las subidas. Es razonable aumentar la velocidad en tramos llanos o al descender. A velocidad constante, usar una marcha más alta reduce las revoluciones del motor; menos revoluciones implican menor carga del motor y menor consumo de combustible. No deje rodar en punto muerto al bajar una pendiente: esto no solo es poco económico, sino también inseguro. Al rodar en punto muerto cuesta abajo, los sistemas del vehículo pueden cortar el suministro de combustible, por lo que el indicador puede mostrar 0,0 l/100 km (si no pisa el acelerador). Lo más económico es empezar a moverse inmediatamente después de arrancar el motor. Tener el motor al ralentí con el vehículo detenido consume combustible y emite contaminantes; el motor se calentará y alcanzará la temperatura de funcionamiento durante la marcha (salvo avería).

Evite giros o frenadas bruscas para no desestabilizar más el vehículo. Acelere suavemente: aumentar las revoluciones de la rueda motriz ayudará a que recupere adherencia y facilitará regresar a la calzada pavimentada.

Transportar una carga de 100 kg en ciudad aumenta el consumo de combustible en aproximadamente 0,5 l por cada 100 km. El aire acondicionado consume alrededor de 0,5–1,0 l/100 km; el ventilador 0,08–0,3 l/100 km; la radio 0,06–0,21 l/100 km; los sistemas de audio modernos 0,2–0,7 l/100 km. JB

Según el Reglamento de Tránsito (RTR), una señal azul con el nombre de la localidad en letras blancas indica el inicio de una localidad en la que no se aplican las normas especiales de circulación propias de las zonas urbanas. En cambio, una señal con el nombre en letras negras sobre fondo blanco señala el inicio de una localidad donde sí están en vigor las normas para zonas urbanas (RTR 131). Fuera de las zonas urbanas se aplican los siguientes límites máximos de velocidad (RTR 131.1): para turismos, vehículos comerciales ligeros con MMA hasta 3,5 t, motocicletas y triciclos — en autopistas: 130 km/h de abril a octubre y 110 km/h de noviembre a marzo; en vías rápidas/autovías: 120 km/h de abril a octubre y 110 km/h de noviembre a marzo; en carreteras con pavimento de asfalto o hormigón: 90 km/h; en otras carreteras: 70 km/h. Véase la señal 612: Inicio de una zona urbana donde no se aplican las normas especiales de la zona. Señal 613: Fin de la zona urbana (marcada por la señal 616); puede indicar el nombre de otra localidad y la distancia hasta ella.

Los neumáticos poco inflados son el factor más habitual que afecta directamente al consumo de combustible; una presión incorrecta puede aumentar el consumo hasta aproximadamente un 4 %, y tanto una presión demasiado baja como demasiado alta pueden influir. Compruebe la presión con las ruedas frías, ya que la conducción calienta la goma y eleva la presión. Transportar equipaje en el techo aumenta la resistencia aerodinámica y, por tanto, el consumo. La conducción con frecuentes paradas y arranques también incrementa el gasto de combustible. JB

RTR p. 197. Los cinturones de seguridad deben llevarse por encima del hombro y sobre las caderas, o según las indicaciones del fabricante del vehículo. JB

Ley de Seguridad Vial, art. 2, párr. 11. "Carril para bicicletas" — una carretera o parte de la carretera destinada al tránsito de bicicletas, motocicletas y vehículos eléctricos de micromovilidad, señalizada con las señales de tráfico correspondientes. El carril para bicicletas debe estar separado de la calzada o sus carriles mediante medios de ingeniería vial.

RTR 151. Si un vehículo se ve obligado a detenerse en un lugar donde está prohibido permanecer o aparcar, el conductor debe encender las luces de emergencia si están disponibles y/o colocar un triángulo de señalización en la calzada según lo especificado en el Párrafo 92 de las Reglas, y retirar el vehículo de la carretera lo antes posible. Si el conductor piensa detenerse en tramos de carretera sin iluminación durante la noche o con poca visibilidad, y las luces de emergencia no están disponibles o no funcionan, el vehículo debe estacionarse fuera de la calzada. Si esto es imposible, el lugar de la parada debe señalizarse según lo establecido en el Párrafo 92 de las Reglas. RTR 92. Si el sistema de señalización luminosa de emergencia no está instalado o está defectuoso y se exige una parada de emergencia en un lugar donde está prohibido detenerse o aparcar, en caso de accidente, o cuando el vehículo detenido sería visible para otros usuarios de la vía a menos de 100 metros, el conductor de un vehículo a motor (excepto ciclomotor o motocicleta sin remolque), un tractor o una máquina automotriz debe colocar inmediatamente un señal de parada de emergencia en el lado de la calzada opuesto al sentido de la marcha: en zonas pobladas, no más cerca de 25 m, y fuera de zonas pobladas, no más cerca de 50 m del vehículo detenido. Si al menos una luz de posición trasera está defectuosa y la señal de emergencia no funciona al conducir de noche o con poca visibilidad, debe fijarse un señal de parada de emergencia en la parte trasera del vehículo para poder continuar la marcha. Ley de Seguridad Vial art. 13.14. El conductor de un vehículo a motor, tractor o máquina automotriz que se detenga de noche en una carretera sin iluminación o en condiciones de poca visibilidad, salvo en zonas de estacionamiento señalizadas, debe llevar un chaleco de alta visibilidad con elementos reflectantes. JB

48. Se considerará remolque a un vehículo diseñado para ser remolcado por un vehículo de motor. Los semirremolques también se consideran remolques. 52. Se considerará semirremolque a un remolque acoplado a un vehículo de motor de tal manera que parte de su peso y del peso de su carga recaen sobre el vehículo de motor.

El permiso de conducir de la categoría B autoriza al titular a conducir vehículos de la categoría AM (ciclomotores y cuadriciclos ligeros). LEY SOBRE SEGURIDAD VIAL Artículo 23. 1. Las categorías de vehículos de motor y sus conjuntos con remolques son las siguientes: 1) Categoría AM: ciclomotores y cuadriciclos ligeros; 5) Categoría B1: cuadriciclos. 4. El permiso de conducir que autoriza a una persona a conducir: 1) los vehículos mencionados en los incisos 2–16 del párrafo 2 de este artículo también autoriza a conducir vehículos de la categoría AM; 4) los vehículos de las categorías B, C o D también autorizan a conducir vehículos de las categorías B1, C1 o D1.

RTR 8. En la República de Lituania, el tráfico vial sólo puede ser regulado por las señales de tráfico enumeradas en el Anexo 1 de las Normas, por los paneles de mensajes variables considerados como señales de tráfico (ejemplos en el Anexo 2), por las marcas viales especificadas en el Anexo 3, por los semáforos y por las indicaciones de los agentes de tráfico, tal como se establece en estas Normas y en otros actos legales relativos al control del tráfico. Si los requisitos de una señal de tráfico y de una marca vial difieren, debe obedecerse la señal de tráfico. Cuando se utilicen paneles de mensajes variables en la vía, deben seguirse sus indicaciones. Las señales dadas por los agentes de tráfico tienen prioridad sobre los semáforos, las señales, las marcas viales y las disposiciones de las Normas. Los usuarios de la vía deben cumplir las señales que les sean aplicables.

Las normas de circulación prohíben la marcha atrás únicamente en autopistas, vías rápidas y túneles; fuera de estos casos la marcha atrás está permitida. Los giros en U están prohibidos aquí porque implicarían circular en sentido contrario. RTR Anexo 1, III — Señales de prohibición: Señal 332 'Prohibido detenerse'. Los vehículos no deben detenerse ni permanecer en la calzada en el lado donde esté colocada esta señal, salvo para paradas en las paradas de autobús. La señal no se aplica a los vehículos que muestren el distintivo 'Persona con discapacidad' ni a los que posean una tarjeta de aparcamiento para personas con discapacidad. Si la señal se utiliza junto con la marca vial 1.4, la prohibición se aplica hasta el final de dicha marca. RTR Anexo 1, V — Señales de regulación especial: Señal 503 'Circulación en un único sentido' — indica una vía o calzada por la que el tráfico de vehículos circula en un solo sentido en todo su ancho.

Por seguridad, comprueba los vehículos que te siguen antes de cambiar de carril para no obligarles a frenar de repente. Además, vigila el tráfico que te sigue justo antes de girar, ya que otros conductores pueden variar la velocidad o realizar maniobras inesperadas.

Al conducir junto a una fila de vehículos estacionados, vigile a los peatones que puedan salir de repente a la calzada, a los conductores que salgan de sus coches y a las puertas de los vehículos que se abran inesperadamente, ya que cualquiera de estas situaciones puede provocar una colisión. 148. No debe abrirse la puerta de un vehículo parado si su apertura pudiera causar una obstrucción o peligro para otros usuarios de la vía.

Reglamento RTR 188: La luz intermitente naranja puede utilizarse únicamente cuando el vehículo causa obstrucciones a otros usuarios de la vía; por ejemplo, cuando las dimensiones del vehículo, cargado o descargado, exceden los límites permitidos; cuando se realizan trabajos en la calzada; al detenerse o estacionar; cuando el vehículo circula a muy baja velocidad; al escoltar a un grupo organizado de ciclistas; o al transportar mercancías peligrosas. La luz intermitente naranja no otorga prioridad; solo llama la atención y advierte a los demás usuarios sobre un peligro potencial. Al conducir, detenerse o trabajar en la vía, los conductores de vehículos que exhiben luces intermitentes naranjas deben asegurarse de no comprometer la seguridad vial.

RTR 195. Los conductores no deben: 195.1. transportar a más pasajeros de los permitidos por las especificaciones técnicas del vehículo; JB

101. Antes de ponerse en movimiento, cambiar de carril o alterar la trayectoria de cualquier forma, los conductores deben asegurarse de que es seguro y ceder el paso a los demás usuarios de la vía (es decir, no causar obstrucciones).

El freno de estacionamiento solo puede utilizarse en situaciones de emergencia (para evitar un accidente de tráfico) o si falla el freno de pie.

Reglamento RTR 67: Solo las personas de 14 años o más pueden conducir un vehículo tirado por animales, pastorear animales o aves, o montar un animal en la vía pública.

RTR XI. SEÑALES DE ADVERTENCIA (párr. 81–93). Párrafo 87: Un conductor que emite una señal de advertencia no tiene derecho de paso.