Didėjant greičiui, kelio vandens sluoksnis tampa gilesnis. Intensyvesni krituliai taip pat didina vandens sluoksnį vairuojant. Kelyje su skersiniu nuolydžiu (kai važiuojamoji dalis pakelta viduryje) vandens sluoksnis yra plonesnis, nes lietaus vanduo greičiau nuteka link kraštų. Važiuojant asfaltu, padanga gali išstumti tik tokį vandens tūrį, kuris neviršija jos protektoriaus tūrio.

Raudonas ir mėlynas važiuoja pagrindiniu keliu; todėl jie pravažiuos pirmieji. Tarp jų taikoma taisyklė „duoti kelią dešinėje“: raudonas pravažiuoja pirmas, nes jam nėra transporto priemonės iš dešinės, po to pravažiuoja mėlynas. Šalutinio kelio transporto priemonės važiuos vėliau: pirmas — žalias (jam taip pat niekas nekliudo iš dešinės), ir galiausiai — geltonas. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai, esantys šalutiniame kelyje, privalo duoti kelią važiuojantiems pagrindiniu keliu. RTR 156. Jei sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, pagrindiniu keliu važuojantys vairuotojai tarpusavyje turi vadovautis taisyklėmis, galiojančiomis sankryžose, kur keliai yra lygiateisiai; šalutinio kelio vairuotojai taip pat turi taikyti šias taisykles tarpusavyje. RTR priedas 2.204. 'STOP' — vairuotojas negali važiuoti nesustojęs prieš „Stop“ liniją arba, jeigu jos nėra, prieš kelio ženklą. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms keliu, kurį ketina kirsti. Jei po ženklu yra papildoma lenta Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, vairuotojas turi duoti kelią pagrindinio kelio transporto priemonėms.

Motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti žemės ūkio traktoriams skirtas priekabas dėl saugos reikalavimų ir techninių neatitikimų. Sąvoka „motorinė transporto priemonė“ neapima ne keliams skirtų bėginių transporto priemonių, traktorių ir savaeigių mašinų. Pagal RTR 207 gabenamų krovinių ir keleivių bendra masė bei ašių apkrovos negali viršyti tos transporto priemonės leistinų bendrosios masės ir ašių apkrovų, nustatytų Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos ir gamintojo. Vilkimo priekabos (su kroviniu arba be jo) bendroji masė negali viršyti leistinos maksimalaus masės, nustatytos ministerijos ir gamintojo. Todėl motorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti nemotorinių transporto priemonių priekabas, o nemotorinėms transporto priemonėms draudžiama vilkti motorinių transporto priemonių priekabas.

Negalite apvažiuoti dešinėje, nes važiuojate siauru keliu. Leidžiama apvažiuoti automobilį iš dešinės, kai jis sukasi į kairę, tik jei važiuojamojoje dalyje yra pakankamai vietos. RTR 136. Vairuotojams patariama vengti nereikalingų lenkimų. Prieš lenkdami vairuotojai turi imtis papildomų atsargumo priemonių ir užtikrinti, kad: 136.1 nė vienas iš už jų važiuojančių vairuotojų dar nepradėjo lenkimo; 136.2 lenkiamo automobilio vairuotojas neįjungė kairiojo posūkio signalo; 136.3 lenkimui reikalinga eismo juostos dalis yra laisva ir manevras netrukdys priešpriešinio eismo transporto priemonėms ar pėstiesiems, judantiems važiuojamąja dalimi; 136.4 lenkimo metu bus išlaikytas saugus atstumas iki lenkiamo automobilio; 136.5 po lenkimo jie galės saugiai sugrįžti į tą pačią eismo juostą, netrukdydami lenktam automobiliui. RTR 137. Jei priešais esantis automobilis rodo kairįjį posūkio signalą ir jis pakeitė juostą, kad pasuktų į kairę (arba apsisuktų), už jo važiuojantys automobiliai privalo apvažiuoti jį dešinėje arba palaukti, kol jis paliks eismo juostą.

RTR 201. Vaiko negalima vežti atvirkštine specialia kėdute, pritaikytą jo dydžiui, priekinėje keleivio sėdynėje, jeigu ta sėdynė yra apsaugota aktyvia oro pagalve. Ši nuostata netaikoma, jei priekinė oro pagalvė yra išjungta. Rekomenduojama vaiką vežti specialioje kėdutėje, pritaikytoje jo ūgiui ir svoriui, kiek įmanoma ilgiau ir įrengtoje atsuktai priešingai transporto priemonės judėjimo krypčiai (pagal kėdutės gamintojo nurodymus).

Nors didelis greitis didina degalų sąnaudas ir pagreitina padangų nusidėvėjimą, šie poveikiai nėra pagrindinė klausime minima grėsmė, todėl jų nereikėtų pažymėti. Didėjant greičiui padidėja atstumas, kurį nuvažiuoja transporto priemonė per vairuotojo reakcijos laiką, ir pailgėja stabdymo kelias (stabdymo kelias maždaug didėja greičio kvadratu), todėl mažėja galimybė sustabdyti automobilį prieš kliūtį. Be to, centrifūginė jėga, veikianti automobilį link posūkio išorės, didėja proporcingai greičio kvadratui ir yra atvirkščiai proporcinga posūkio spinduliui. Dėl to didesniu greičiu automobilis labiau linkęs slysti arba apsiversti.

Vairuotojas ir visi keleiviai privalo segėti saugos diržus transporto priemonėse, kur jie įrengti. Jei autobuse yra saugos diržai, informaciniai ženklai „Susegkite saugos diržą“ turi būti pateikti matomoje vietoje priešais kiekvieną sėdynę, ant jos arba šalia jos. Rekomenduojama prieš pradedant kelionę visus autobuso keleivius informuoti apie saugos diržų segėjimo reikalavimą žodžiu arba garso ir vaizdo priemonėmis.

RTR 203. Vairuotojas privalo užtikrinti, kad automobiliu gabenami vaikai naudotų tinkamai įdiegtas ir teisingai paruoštas saugos sistemas. JB

RTR 16. Vairuotojas privalo sustabdyti transporto priemonę, kai tai nurodo patikrinimo pareigūnas. Motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės transporto priemonės vairuotojas privalo turėti ir, paprašytas patikrinimo pareigūno, pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą arba dokumentą, patvirtinantį teisę vairuoti traktorius ir/arba savaeiges transporto priemones ar karinę techniką (įskaitant taktinius ir logistinius automobilius) arba jų junginius su priekabomis; transporto priemonės registracijos dokumentus; privalomosios techninės tinkamumo eksploatuoti patikros sertifikatą ir naujausio techninio patikrinimo ataskaitą transporto priemonių kategorijoms M2, M3, N2, N3, O3, O4 ir ratinių traktorių kategorijoms T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; privalomojo civilinės atsakomybės draudimo sertifikatą (polisą); bei kitus Lietuvos Respublikos įstatymuose ir šiose taisyklėse nurodytus dokumentus (išskyrus atvejus, kai Kelių eismo saugumo įstatymas numato, kad vairuotojas neprivalo turėti tam tikrų dokumentų). Vairuotojas taip pat turi leisti patikrinimo pareigūnui patikrinti patvirtintų skaitiklių rodmenis, registruojančius važiavimo ir poilsio laikus. Dokumentai pateikiami neišlipant iš transporto priemonės. Išlipti iš transporto priemonės leidžiama tik patikrinimo pareigūno leidimu. RTR 91. Jei transporto priemonėje yra avarinio signalizavimo žibintai, jie turi būti įjungti: 91.3. kai transporto priemonė sustabdyta patikrinimo pareigūno;

Jei posūkis kelyje yra aštresnis nei tikėtasi, turite sumažinti greitį.

RTR 40. Organizuota grupė vaikų iki 16 metų, lydima ne mažiau kaip dviejų suaugusių asmenų, gali eiti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų dalimi bendruose pėsčiųjų ir dviračių takuose, jei tokios aikštelės yra. Jei jų nėra, grupė gali vaikščioti pakelėmis, tačiau tik dienos metu, kai matomumas geras, ne daugiau kaip dvejomis eilėmis prieš eismo kryptį ir tik jei tai saugu. Lydintys asmenys turi būti grupės priekyje ir gale ir privalo dėvėti ryškiaspalvius liemenes. Rekomenduojama, kad visi organizuotos grupės vaikai, einantys pakelėmis, taip pat dėvėtų ryškiaspalvius liemenes.

131. Už gyvenviečių ribų turi būti paisomi šie greičio apribojimai: 131.2. A1, A2, A arba B kategorijų transporto priemonėms, kurias vairuoja pradedantieji vairuotojai, asmenys, besimokantys vairuoti arba laikantys praktinį vairavimo egzaminą, bei autobusams (įskaitant mokyklinius autobusus), taikomi šie maksimalūs greičiai: magistralėse – 100 km/h, greitkeliuose – 90 km/h, asfalto arba betono dangos keliuose – 80 km/h, kituose keliuose – 70 km/h.

Jei staiga paspausite akceleratorių važiuodami slidžiu keliu, varomieji ratai gali pradėti slysti, dar labiau išlygindami ir poliruodami ratų paliktą taką ant slidžios dangos. Tai sumažina sukibimą; dėl to padangos gali greičiau prarasti kontaktą su danga ir transporto priemonė gali nuslysti į šoną.

RTR 82. Vairuotojas privalo signalizuoti apie ketinamus manevrus naudodamas kairį ar dešinį posūkio žibintą arba rankinius signalus, jei posūkio žibintai neįrengti arba neveikia. 82.1. Signalai turi būti duodami prieš pradedant važiuoti ir prieš sustojant. RTR 86. Perspėjimo signalai kitiems eismo dalyviams turi būti pateikti pakankamai iš anksto prieš manevrą (įskaitant manevrui reikalingą stabdymą) ir nutraukti nedelsiant po manevro (rankiniai signalai gali būti nutraukti dar prieš manevro pabaigą). Signalai turi būti duodami taip, kad nevestų kitų eismo dalyvių į klaidą. Posūkio signalų nenaudojama įvažiuojant į žiedinę sankryžą, kurioje eismas vyksta ratu. JB

Pagal Kelių eismo saugumo įstatymo 23 straipsnį A kategorijos (motociklo) vairavimo teisę galima įgyti dviem būdais. A kategoriją galima gauti nuo 24 metų be papildomos patirties. Taip pat A kategoriją galima įgyti nuo 20 metų, jei asmuo turi ne mažiau kaip dvejų metų patirtį vairuojant A2 kategorijos motociklus. Reikalavimas turėti dvejų metų A2 patirtį netaikomas asmenims, sulaukusiems 24 metų. Triciklų (triviečių) vairavimo teisė, jei jų galia viršija 15 kW, suteikiama nuo 21 metų.

Saugią greitį lemia visos aplinkybės: oro sąlygos, kelio danga ir transporto priemonės būklė, taip pat vairuotojo patirtis ir budrumo lygis. (RTR 127) Vairuotojai neturi viršyti leistinų greičio apribojimų. Vairuotojas privalo pasirinkti greitį, tinkamą sąlygoms — atsižvelgdamas į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę (įskaitant krovinį), oro sąlygas ir eismo intensyvumą — kad galėtų saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokią numatomą kliūtį. Vairuotojas privalo sumažinti greitį arba sustoti, jei to reikalauja eismo sąlygos, ypač kai matomumas yra prastas. JB

Už gyvenvietės ribų vairuotojui leidžiama įspėti kitus lenkiant: nuolat (ar kartais) įjungiant tolimąsias ar artimąsias šviesas (jei tai nedirgina kitų eismo dalyvių) arba naudojant garso signalą. Gyvenvietėje leidžiama įjungti žibintus, jei tai nedirgina kitų; garsinis signalas draudžiamas, išskyrus atvejus, kai tai būtina siekiant išvengti eismo įvykio. RTR – 89.

91. Jei transporto priemonėje yra avariniai žibintai, jie turi būti įjungti: 91.7 kai reikia įspėti kitus eismo dalyvius apie kliūtį ar pavojų.

RTR 219. Kelyje įvykus eismo įvykiui, kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.3. kitų eismo įvykyje dalyvavusių asmenų prašymu pateikti galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą arba galiojantį vairuotojo pažymėjimą bei privalomojo motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo pažymėjimą (polizę), kad būtų nustatytas draudėjas;

RTR 107. Jei dėl didelių matmenų ar kitų priežasčių transporto priemonė negali pasukti (ar apsisukti) iš kraštinės padėties, ji gali atlikti posūkį ne iš tos kelio dalies krašto, kuris skirtas eismui ta kryptimi, jei toks manevras netrukdo kitiems transporto priemonėms ir nesukelia pavojaus kitiems eismo dalyviams.

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikia priverstinai sustoti ten, kur sustoti ar stovėti draudžiama, avarijos atveju arba jei sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 m atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą ar motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje judėjimo krypčiai: gyvenvietėse — ne arčiau kaip 25 m nuo sustojusios transporto priemonės, už gyvenviečių — ne arčiau kaip 50 m. Jei bent viena galinė stovėjimo lemputė yra sugedusi ir avariniai signalai neveikia važiuojant tamsiu paros metu arba prasto matomumo sąlygomis, kad būtų galima tęsti važiavimą, avarinio sustojimo ženklas turi būti pritvirtintas prie transporto priemonės galo. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur sustoti ar stovėti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti įspėjamąjį trikampį ant kelio pagal 92 punktą bei kuo greičiau nuvaryti transporto priemonę nuo kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestoje kelio atkarpoje tamsiu paros metu ar prasto matomumo sąlygomis, o avariniai signalai nėra prieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies ribų. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92 punkte. JB

Remiantis 131.1 punktu: autostradoje nuo balandžio iki spalio maksimalus greitis automobiliams, krovininiams automobiliams, kurių leistina masė iki 3,5 t, motociklams ir triračiams yra 130 km/h, o nuo lapkričio iki kovo — 110 km/h. Greitkeliuose nuo balandžio iki spalio — 120 km/h, nuo lapkričio iki kovo — 110 km/h. Keliuose su asfaltu arba betonu maksimalus greitis yra 90 km/h, kituose keliuose — 70 km/h.

RTR 151. Jei transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur stovėti ar sustoti draudžiama, vairuotojas turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir (arba) ant kelio pastatyti įspėjamąjį trikampį, kaip nurodyta 92 taisyklės punkte, ir kuo skubiau nuimti transporto priemonę nuo kelio. Jei vairuotojas ketina sustoti neapšviestuose kelio ruožuose tamsiuoju paros metu arba prasto matomumo sąlygomis ir avariniai signalai nėra įrengti arba neveikia, transporto priemonę reikia pastatyti už važiuojamosios dalies. Jei tai neįmanoma, sustojimo vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92 taisyklės punkte. RTR 92. Jei avarinė šviesinė signalizacija nėra įrengta arba yra sugedusi ir priverstinė sustojimo situacija susidaro vietoje, kur sustoti ar stovėti draudžiama, arba įvykus eismo įvykiui, arba jei sustojus transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams iš mažesnio nei 100 metrų atstumo, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos), traktoriaus arba savaeigio įrenginio vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą kelio pusėje, esančioje priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenamosiose vietovėse ne arčiau kaip 25 m, už gyvenamųjų vietovių ribų ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė pozicinė lemputė sugedusi ir avarinis signalas neveikia važiuojant tamsoje arba esant prastam matomumui, norint tęsti važiavimą ant transporto priemonės galinės dalies turi būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas. Kelių eismo saugumo įstatymas 13.14 str. Motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigio mašinos vairuotojas, kuris naktį sustoja neapšviestame kelyje arba esant prastam matomumui, išskyrus stovėjimo vietas, privalo dėvėti ryškios spalvos liemenę su atšvaitais. JB

RTR 12. Kelių eismo dalyviai privalo nedelsiant duoti kelią artėjantiems specialiesiems transporto priemonėms, kurios įjungia mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir naudoja specialius garso signalus, taip pat joms lydimiems transporto priemonėms. Kelių eismo dalyviai turi sudaryti avarinį koridorių taip: 12.1 Ant kelio, turinčio vieną eismo juostą vienoje kryptyje, vairuotojai, jei yra dešinysis pakelės ruožas, turi sustoti ant jo; jei pakelės nėra – sustoti kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. 12.2 Ant kelio, turinčio dvi ar daugiau juostų tame pačiame kryptimi, transporto priemonės kraštiniame kairiajame juostoje turi pasislinkti ir sustoti kuo arčiau kairiojo važiuojamosios dalies krašto, o važiuojantieji dešesnėse juostose – kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto (ar pakelės). 12.3 Kelyje su skiriamąja juosta reikalavimus, nurodytus 12.1 ir 12.2 punktuose, turi vykdyti tik ta pačia kryptimi važiuojantys vairuotojai. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai iš šalutinio kelio privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms pagrindiniu keliu.

RTR 98 reglamentas: rūko žibintus galima naudoti tik tada, kai matomumas yra gerokai sumažėjęs. Priekinius rūko žibintus taip pat galima naudoti, jeigu sugedo kairysis priekinis artimosios šviesos žibintas. Pagal Kelių eismo saugos įstatymą, 2 straipsnio 5 dalį, „blogas matomumas“ reiškia situaciją, kai dėl oro sąlygų ar kitų reiškinių eismo matomumas yra mažesnis nei 300 metrų, nepaisant kelio ypatybių.

Pasirinkus tinkamą šildymo/ventiliacijos režimą sumažės kondensato susidarymas ant langų; naudojant priekinio stiklo valytuvus bus nuvalyti apsiblausinę langai ir užtikrintas geras matomumas; įjungus rūko žibintus kelias taps geriau matomas, o kiti eismo dalyviai lengviau pastebės jus. RTR 98. Rūko žibintai gali būti naudojami tik tada, kai matomumas yra smarkiai sumažėjęs, o priekinių žibintų naudojimas leistas tik tuo atveju, jei sugestų kairės priekinių artimosios šviesos lemputė. Blogas matomumas reiškia situaciją, sukeltą oro sąlygų ar kitų reiškinių, kai matomumas kelyje yra mažesnis nei 300 metrų, nepriklausomai nuo kelio parametrų.

Priežastys, dėl kurių sankaba gali nusidėvėti anksčiau laiko: neteisingai sureguliuotas sankabos atleidimo mechanizmas, atsilaisvinę sankabos tvirtinimo varžtai, susilpnėjusios sankabos spyruoklės arba nusidėvėjęs pavarų dėžės pagrindinis velenas.

Atsakymai 1–3 yra būdai sumažinti kuro sąnaudas ir taršą. 4-asis atsakymas neteisingas — važiuoti labai arti priekyje esančio automobilio siekiant sumažinti oro pasipriešinimą yra pavojinga.

Nors gyvulių ar paukščių varymas keliu nėra dažnas, vairuotojai turėtų žinoti minimalų amžių, nuo kurio tai leidžiama, nes tai nustatyta Kelių eismo taisyklėse. RTR 5. Kelių eismo dalyviai privalo būti susipažinę su Lietuvos Respublikos kelių eismo saugos įstatymu, žinoti taisykles ir jų laikytis. RTR 67. Tik asmenys, vyresni nei 14 metų, gali vairuoti gyvūno tempiamą transporto priemonę, varyti gyvulius arba paukščius arba joti gyvūną kelyje.