RTR 136. Водителям рекомендуется избегать ненужных маневров обгона. Перед обгоном водитель обязан проявить повышенную осторожность и убедиться, что: 136.1 ни один из водителей, следующих сзади, не начал его обгонять; 136.2 водитель обгоняемого транспортного средства не подает левый поворот; 136.3 участок полосы, необходимый для обгона, свободен и маневр не будет препятствовать встречному движению или пешеходам на проезжей части; 136.4 на протяжении обгона будет соблюдена безопасная дистанция до обгоняемого транспортного средства; 136.5 после обгона водитель сможет безопасно вернуться в тот же ряд, не создавая помех обгоняемому транспортному средству.

Если на склоне, обозначенном соответствующими дорожными знаками, имеется препятствие, водитель, движущийся вниз по склону, должен уступить дорогу, независимо от того, на какой стороне находится препятствие (RTR 139). Однако если разъехаться с встречным транспортом затруднительно, уступает водитель, на чьей стороне находится препятствие.

RTR 221. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны воздерживаться от употребления алкогольных напитков, лекарственных препаратов, наркотических или иных опьяняющих веществ незамедлительно после происшествия до тех пор, пока они не пройдут или не откажутся от прохождения проверки на опьянение или нарушение, вызванное наркотическими, психотропными или другими веществами.

Чем выше скорость автомобиля в повороте, тем сильнее действие инерции и выше вероятность соскальзывания автомобиля вбок. Снижение скорости уменьшает инерцию и риск соскальзывания. Увеличение радиуса поворота (более плавный поворот) также снижает боковые инерционные силы.

Перевозка груза весом 100 кг в городе увеличивает расход топлива примерно на 0,5 л на 100 км. Кондиционер расходует примерно 0,5–1,0 л/100 км; вентилятор – около 0,08–0,3 л/100 км; радио – около 0,06–0,21 л/100 км; современные аудиосистемы – около 0,2–0,7 л/100 км. JB

За пределами населённого пункта водителю разрешается предупреждать других при обгоне путём переключения дальнего и ближнего света (если это не приводит к ослеплению других участников движения) или использованием звукового сигнала. В населённом пункте допускается включать свет, если это не ослепляет; использование звукового сигнала запрещено, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. RTR — 89.

Необходимо отметить, что моторизованный велосипед должен иметь как минимум два колеса и вспомогательный двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель — недостаточно иметь только двигатель внутреннего сгорания. SEAK ст. 2.40. «Моторизованный велосипед» — транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводит в движение мускульная сила ездока с помощью педалей или руля и которое оснащено вспомогательным двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем с максимальной чистой мощностью не более 1 кВт и максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Вспомогательный двигатель перестаёт работать, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч. Инвалидные кресла-коляски не классифицируются как моторизованные велосипеды.

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 2. Автомобиль — это моторное транспортное средство, предназначенное для движения по дорогам с целью перевозки грузов и/или пассажиров либо для буксировки других транспортных средств, за исключением мотоциклов, лёгких квадрициклов, квадрициклов, мощных квадрициклов, мопедов, трициклов, тракторов и самоходных машин. Также к автомобилям относятся троллейбусы — нерельсовые электрические транспортные средства, питаемые посредством электрических проводов (контактной сети). JB

Если вы используете стояночный тормоз при трогании в гору, отпустите его одновременно с началом движения.

RTR XVI.140. Обгон запрещён. Пункт 140.8: в жилых зонах, во дворах многоквартирных домов, на парковках и на велосипедных улицах. JB

Пассажиров можно перевозить в буксируемом автомобиле, за исключением случаев, когда автомобиль буксируется с опорой передней или задней части на буксировочную платформу или другое опорное устройство. Пункт 195 гласит, что водителям запрещается: 195.4. перевозить пассажиров внутри автобуса, троллейбуса или кузова грузового автомобиля, который буксируется; если передняя или задняя часть транспортного средства опирается на опорное устройство, пассажиры не должны находиться внутри транспортного средства или в его кузове.

Разница между активной и пассивной безопасностью: - Активная безопасность: системы и функции, которые помогают предотвращать аварии, улучшая управление автомобилем, его управляемость и устойчивость до возникновения столкновения. Эти меры работают до удара и обычно включают такие технологии, как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги, правильное давление в шинах и достаточную глубину протектора и т. д. Активная безопасность также зависит от состояния и поведения водителя — например, плохая вентиляция или отопление могут вызывать сонливость или тошноту и снижать внимание на дороге. - Пассивная безопасность: система и оборудование, предназначенные для снижения тяжести травм и ущерба во время или после столкновения. Эти средства срабатывают при аварии, чтобы защитить пассажиров и других участников движения; к ним относятся ремни безопасности, подушки безопасности, шлемы для мотоциклистов, напоминания о пристегивании ремней, подголовники, зоны деформации и другие конструктивные элементы и системы удержания, которые поглощают энергию удара и уменьшают риск травм.

Увидев яму, снизьте скорость и постарайтесь объехать её. Если это невозможно и столкновения не избежать, перед ямой отпустите тормоз и выровняйте руль — это уменьшит вероятность повреждения шины или деталей подвески.

RTR 21. Обучение вождению. 4. Обучение вождению на дорогах разрешено только при условии, что учащийся обладает достаточными навыками вождения. Обучение может проводиться только на тех дорогах, где владелец не запретил это.

82. Водитель обязан указывать предполагаемые манёвры с помощью указателей поворота автомобиля или жестами рукой, если электрические указатели поворота неисправны или отсутствуют: 82.1 перед началом движения и перед остановкой; 82.2 перед перестроением, до и после обгона, до и после объезда препятствия, перед поворотом направо или налево, перед разворотом и перед съездом с кругового перекрёстка.

При увеличении скорости слой воды на дороге становится глубже. Сильный дождь также увеличивает толщину водяного слоя при движении. На дорогах с поперечным уклоном (когда проезжая часть приподнята в центре) слой воды тоньше, так как дождевые воды быстрее стекают к краям. На асфальте шина может вытеснить только такой объём воды, который не превышает объём её протектора.

Скрип, слышимый при резком повышении оборотов двигателя, обычно вызван ослабленным или изношенным ремнём приводных агрегатов, который может проскальзывать по шкивам.

Согласно правилам дорожного движения, эксплуатация транспортных средств с шипованными шинами запрещена с 10 апреля по 31 октября. Поэтому в указанный период допускается использование зимних шин без шипов. Тем не менее в тёплый сезон рекомендуется использовать летние шины. Если зимние условия сохранятся дольше, приказ Министра транспорта и коммуникаций может продлить период использования шипованных шин.

Если зелёный свет горит долго, он вскоре может смениться на жёлтый. Проезд разрешён, но необходимо сохранять бдительность и быть готовым к безопасной остановке. 73. Сигналы светофора означают: 73.1. постоянный круглый зелёный свет разрешает движение во всех направлениях (прямо, направо, налево или разворот); 73.3. мигающий зелёный свет разрешает движение, но предупреждает, что его время заканчивается и сигналы скоро изменятся.

RTR 16. Водитель обязан остановить транспортное средство по требованию проверяющего. Водитель автомашины, трактора или самоходной машины должен иметь при себе и по требованию проверяющего предъявить действующее водительское удостоверение или документ, подтверждающий право управления тракторами и/или самоходными машинами либо военной техникой (включая тактические и логистические машины) или их сочетаниями с прицепами; документы о регистрации транспортного средства; свидетельство об обязательной проверке технической исправности и отчет о последней технической проверке для категорий транспортных средств M2, M3, N2, N3, O3, O4 и категорий колесных тракторов T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; свидетельство (полис) об обязательном страховании гражданской ответственности при использовании транспортных средств; а также иные документы, предусмотренные законодательством Республики Литва и настоящими Правилами (за исключением случаев, предусмотренных Законом о безопасности дорожного движения РФ, когда водитель не обязан иметь при себе соответствующие документы). Водитель также должен предоставить проверяющему возможность проверить показания утверждённых приборов, регистрирующих время вождения и отдыха. Документы предъявляются без выхода из транспортного средства. Выйти из транспортного средства можно только с разрешения проверяющего. RTR 91. Если в транспортном средстве установлены аварийные сигнальные огни, они должны быть включены: 91.3. когда транспортное средство остановлено проверяющим;

ЗАКОН ОБ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ, статья 2, п. 43. Опьянение — состояние лица, употребившего этиловый спирт, при котором концентрация этого спирта в биологических средах организма (выдыхаемом воздухе, крови, моче, слюне или других биологических жидкостях) превышает установленный законом предел. Максимально допустимая концентрация этилового спирта в выдыхаемом воздухе, крови, моче, слюне или других биологических жидкостях лиц, управляющих транспортными средствами, составляет 0,4 промилле. Начинающие водители, водители такси, а также водители мопедов, мотоциклов, трициклов, лёгких квадроциклов, четырёхколёсных моторных квадроциклов, водители транспортных средств с максимально допустимой массой свыше 3,5 т или более чем с 9 сиденьями, а также лица, перевозящие опасные грузы, считаются пьяными, если концентрация этилового спирта в их выдыхаемом воздухе, крови, моче, слюне или других биологических жидкостях превышает 0 промилле. JB

Тормозить при неравномерном износе шин слева и справа опасно, так как автомобиль может соскользнуть с дороги и перевернуться.

Антиблокировочная система тормозов (ABS) предотвращает блокировку колес при интенсивном торможении, помогая сохранять сцепление шин и управляемость — особенно на скользкой дороге. Если колеса блокируются, автомобиль может заносить, и водитель утрачивает возможность управлять направлением. ABS регулирует давление торможения, чтобы поддерживать сцепление и направленную устойчивость.