Если стекла запотевают (например, после мытья автомобиля), это может быть связано с неправильной настройкой системы обогрева/вентиляции.

Чем выше центр тяжести транспортного средства (например, при перевозке высоких грузов или размещении предметов на крыше), тем выше риск опрокидывания при прохождении поворота.

RTR 151. Если транспортное средство вынуждено остановиться в месте, где стоянка или остановка запрещены, водитель обязан включить аварийную сигнализацию, если она имеется, и/или установить предупреждающий треугольник на дороге в порядке, указанном в пункте 92 Правил, и как можно скорее убрать транспортное средство с проезжей части. Если водитель намеревается остановиться на неосвещённых участках дороги в тёмное время суток или при плохой видимости, и аварийная сигнализация отсутствует или неисправна, транспортное средство следует поставить вне проезжей части. Если это невозможно, место остановки должно быть обозначено в соответствии с пунктом 92 Правил. RTR 92. Если система аварийной световой сигнализации не установлена или неисправна и требуется вынужденная остановка в месте, где остановка или стоянка запрещены, при ДТП, либо если остановившийся автомобиль будет виден другим участникам движения с расстояния менее 100 метров, водитель моторного транспортного средства (кроме мопеда, мотоцикла без прицепа), трактора или самоходной машины должен немедленно установить знак аварийной остановки на стороне проезжей части, противоположной направлению движения: в населённых пунктах не ближе 25 м, а вне населённых пунктов не ближе 50 м от остановленного транспортного средства. Если по крайней мере одна задняя габаритная лампа неисправна и аварийная сигнализация не работает при движении в тёмное время суток или при плохой видимости, для продолжения движения на задней части транспортного средства должен быть закреплён знак аварийной остановки. Закон о безопасности дорожного движения ст. 13.14. Водитель моторного транспортного средства, трактора или самоходной машины, который останавливается ночью на неосвещённой дороге или при плохой видимости, за исключением специально отведённых мест для парковки, обязан надеть жилет яркого цвета с отражающими элементами. JB

В соответствии со статьёй 23 Закона о безопасности дорожного движения право управления транспортными средствами категории A (мотоцикл) можно получить двумя способами. Категорию A можно получить с 24 лет без предварительного опыта. Альтернативно, с 20 лет можно получить категорию A при наличии не менее двух лет опыта управления мотоциклами категории A2. Требование о двухлетнем стаже в категории A2 не применяется к лицам, достигшим 24 лет. Право на управление трициклами (трёхколёсными транспортными средствами) с мощностью свыше 15 кВт предоставляется с 21 года.

Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб, а владелец повреждённого имущества отсутствует на месте происшествия и с ним невозможно связаться, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить владельца или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию. XXIX. Обязанности участников дорожного движения в случае дорожно-транспортного происшествия (пункты 219–222) 219. В случае дорожно-транспортного происшествия каждый участвовавший водитель или другой участник движения обязан: 219.1. немедленно остановиться, не создавая дополнительной опасности для других участников движения, и обозначить место происшествия в соответствии с подпунктом 91.2 и пунктом 92 настоящих Правил; 219.2. принять все возможные меры для обеспечения безопасности на месте происшествия и, если на место вызвана полиция, не допускать (без создания опасности для движения) изменения обстоятельств происшествия и сохранять следы и доказательства аварии; 219.3. по требованию иных участников происшествия предъявить действительный документ, удостоверяющий личность, или водительское удостоверение, а также полис (сертификат) обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств для установления страховщика; 219.4. если в результате происшествия есть пострадавшие или погибшие, сообщить о происшествии в полицию и оставаться на месте происшествия либо, после уведомления полиции, вернуться и дождаться её прибытия, за исключением случаев, когда полиция разрешает покинуть место происшествия или когда пострадавшим либо лицу, сообщившему о происшествии, требуется немедленная первая помощь; 219.5. принять все необходимые меры для оказания первой помощи пострадавшим, вызвать скорую помощь или, если вызвать скорую или доставить пострадавших в медицинское учреждение иными средствами невозможно, доставить их в ближайшее медицинское учреждение на личном транспорте, если только их транспортировка не ставит под угрозу жизнь или здоровье. 222. Если дорожно-транспортное происшествие повлекло исключительно материальный ущерб и пострадавший отсутствует на месте происшествия, участник происшествия обязан незамедлительно уведомить пострадавшего или, если это невозможно, сообщить о происшествии в полицию.

Разрешено пересекать железнодорожный переезд, если светофоры отключены, а шлагбаум поднят или отсутствует, но только при соблюдении правил дорожного движения и при условии, что никакой поезд не приближается. 168. Перед въездом на железнодорожный переезд и при его пересечении участник дорожного движения обязан выполнять дорожные знаки, дорожную разметку, учитывать положение шлагбаума, светофоры, звуковые сигналы и сигналы дежурных/регулировщиков переезда. Перед въездом на переезд участник движения всегда должен убедиться, что никакой железнодорожный состав не приближается. Рекомендуется, чтобы дети младше 12 лет пересекали переезд в сопровождении взрослого. 173. Водителям запрещается: 173.3. въезжать на переезд после того, как шлагбаум был опущен или начал опускаться, умышленно поднимать шлагбаум или объезжать шлагбаумы;

RTR 170. При уступке дорогу приближающемуся рельсовому транспортному средству, а также в случаях, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться на линии STOP, у дорожного знака «Stop», на светофоре или перед шлагбаумом. Если ни один из этих элементов отсутствует, водитель должен остановиться не ближе чем в 10 метрах от первой рельсы. Когда линия STOP применяется вместе с дорожным знаком «Stop», водитель обязан останавливаться на линии STOP; если линии STOP нет, следует остановиться у знака «Stop», даже если мигает белый сигнал светофора. JB

RTR 107. Если по причине больших габаритов или по иным причинам транспортное средство не может выполнить поворот (или разворот) с граничной позиции, оно может совершить поворот не с соответствующего края проезжей части, предназначенного для движения в этом направлении, при условии, что такой манёвр не создаёт помех другим транспортным средствам и не представляет опасности для других участников дорожного движения.

RTR 206. Водитель обязан заботиться о безопасности животных в транспортном средстве и обеспечить, чтобы животные перевозились так, чтобы не мешать вождению и не могли получить травмы или причинить вред пассажирам или другим участникам дорожного движения при резкой остановке.

91. Если в транспортном средстве предусмотрены аварийные световые сигналы, они должны быть включены: 91.7 когда необходимо предупредить других участников движения о препятствии или опасности.

Выберите признаки, которые могут указывать на разряженный аккумулятор автомобиля.

Если при торможении автомобиль начинает скользить, необходимо прекратить торможение. Например, если перед поворотом резко затормозить и заблокировать колёса, то даже при повороте руля в нужную сторону автомобиль продолжит движение по прежней траектории (прямо), что может привести к съезду с дороги или столкновению с препятствием. Поэтому в такой ситуации нужно сознательно отпустить тормоза — это порой очень трудно сделать, особенно для неопытного водителя. JB

RTR 136. Водителям рекомендуется избегать ненужных маневров обгона. Перед обгоном водитель обязан проявить повышенную осторожность и убедиться, что: 136.1 ни один из водителей, следующих сзади, не начал его обгонять; 136.2 водитель обгоняемого транспортного средства не подает левый поворот; 136.3 участок полосы, необходимый для обгона, свободен и маневр не будет препятствовать встречному движению или пешеходам на проезжей части; 136.4 на протяжении обгона будет соблюдена безопасная дистанция до обгоняемого транспортного средства; 136.5 после обгона водитель сможет безопасно вернуться в тот же ряд, не создавая помех обгоняемому транспортному средству.

Если на склоне, обозначенном соответствующими дорожными знаками, имеется препятствие, водитель, движущийся вниз по склону, должен уступить дорогу, независимо от того, на какой стороне находится препятствие (RTR 139). Однако если разъехаться с встречным транспортом затруднительно, уступает водитель, на чьей стороне находится препятствие.

RTR 221. Участники дорожно-транспортного происшествия обязаны воздерживаться от употребления алкогольных напитков, лекарственных препаратов, наркотических или иных опьяняющих веществ незамедлительно после происшествия до тех пор, пока они не пройдут или не откажутся от прохождения проверки на опьянение или нарушение, вызванное наркотическими, психотропными или другими веществами.

Чем выше скорость автомобиля в повороте, тем сильнее действие инерции и выше вероятность соскальзывания автомобиля вбок. Снижение скорости уменьшает инерцию и риск соскальзывания. Увеличение радиуса поворота (более плавный поворот) также снижает боковые инерционные силы.

Перевозка груза весом 100 кг в городе увеличивает расход топлива примерно на 0,5 л на 100 км. Кондиционер расходует примерно 0,5–1,0 л/100 км; вентилятор – около 0,08–0,3 л/100 км; радио – около 0,06–0,21 л/100 км; современные аудиосистемы – около 0,2–0,7 л/100 км. JB

За пределами населённого пункта водителю разрешается предупреждать других при обгоне путём переключения дальнего и ближнего света (если это не приводит к ослеплению других участников движения) или использованием звукового сигнала. В населённом пункте допускается включать свет, если это не ослепляет; использование звукового сигнала запрещено, за исключением случаев, когда это необходимо для предотвращения дорожно-транспортного происшествия. RTR — 89.

Необходимо отметить, что моторизованный велосипед должен иметь как минимум два колеса и вспомогательный двигатель внутреннего сгорания или электродвигатель — недостаточно иметь только двигатель внутреннего сгорания. SEAK ст. 2.40. «Моторизованный велосипед» — транспортное средство с как минимум двумя колесами, которое приводит в движение мускульная сила ездока с помощью педалей или руля и которое оснащено вспомогательным двигателем внутреннего сгорания или электродвигателем с максимальной чистой мощностью не более 1 кВт и максимальной конструктивной скоростью не более 25 км/ч. Вспомогательный двигатель перестаёт работать, когда транспортное средство достигает скорости 25 км/ч. Инвалидные кресла-коляски не классифицируются как моторизованные велосипеды.

Закон об обеспечении безопасности дорожного движения, ст. 2, п. 2. Автомобиль — это моторное транспортное средство, предназначенное для движения по дорогам с целью перевозки грузов и/или пассажиров либо для буксировки других транспортных средств, за исключением мотоциклов, лёгких квадрициклов, квадрициклов, мощных квадрициклов, мопедов, трициклов, тракторов и самоходных машин. Также к автомобилям относятся троллейбусы — нерельсовые электрические транспортные средства, питаемые посредством электрических проводов (контактной сети). JB

Если вы используете стояночный тормоз при трогании в гору, отпустите его одновременно с началом движения.

RTR XVI.140. Обгон запрещён. Пункт 140.8: в жилых зонах, во дворах многоквартирных домов, на парковках и на велосипедных улицах. JB

Пассажиров можно перевозить в буксируемом автомобиле, за исключением случаев, когда автомобиль буксируется с опорой передней или задней части на буксировочную платформу или другое опорное устройство. Пункт 195 гласит, что водителям запрещается: 195.4. перевозить пассажиров внутри автобуса, троллейбуса или кузова грузового автомобиля, который буксируется; если передняя или задняя часть транспортного средства опирается на опорное устройство, пассажиры не должны находиться внутри транспортного средства или в его кузове.

Разница между активной и пассивной безопасностью: - Активная безопасность: системы и функции, которые помогают предотвращать аварии, улучшая управление автомобилем, его управляемость и устойчивость до возникновения столкновения. Эти меры работают до удара и обычно включают такие технологии, как антиблокировочная система тормозов (ABS), электронное распределение тормозных усилий (EBD), контроль тяги, правильное давление в шинах и достаточную глубину протектора и т. д. Активная безопасность также зависит от состояния и поведения водителя — например, плохая вентиляция или отопление могут вызывать сонливость или тошноту и снижать внимание на дороге. - Пассивная безопасность: система и оборудование, предназначенные для снижения тяжести травм и ущерба во время или после столкновения. Эти средства срабатывают при аварии, чтобы защитить пассажиров и других участников движения; к ним относятся ремни безопасности, подушки безопасности, шлемы для мотоциклистов, напоминания о пристегивании ремней, подголовники, зоны деформации и другие конструктивные элементы и системы удержания, которые поглощают энергию удара и уменьшают риск травм.

Увидев яму, снизьте скорость и постарайтесь объехать её. Если это невозможно и столкновения не избежать, перед ямой отпустите тормоз и выровняйте руль — это уменьшит вероятность повреждения шины или деталей подвески.

RTR 21. Обучение вождению. 4. Обучение вождению на дорогах разрешено только при условии, что учащийся обладает достаточными навыками вождения. Обучение может проводиться только на тех дорогах, где владелец не запретил это.

82. Водитель обязан указывать предполагаемые манёвры с помощью указателей поворота автомобиля или жестами рукой, если электрические указатели поворота неисправны или отсутствуют: 82.1 перед началом движения и перед остановкой; 82.2 перед перестроением, до и после обгона, до и после объезда препятствия, перед поворотом направо или налево, перед разворотом и перед съездом с кругового перекрёстка.

При увеличении скорости слой воды на дороге становится глубже. Сильный дождь также увеличивает толщину водяного слоя при движении. На дорогах с поперечным уклоном (когда проезжая часть приподнята в центре) слой воды тоньше, так как дождевые воды быстрее стекают к краям. На асфальте шина может вытеснить только такой объём воды, который не превышает объём её протектора.

Скрип, слышимый при резком повышении оборотов двигателя, обычно вызван ослабленным или изношенным ремнём приводных агрегатов, который может проскальзывать по шкивам.

Согласно правилам дорожного движения, эксплуатация транспортных средств с шипованными шинами запрещена с 10 апреля по 31 октября. Поэтому в указанный период допускается использование зимних шин без шипов. Тем не менее в тёплый сезон рекомендуется использовать летние шины. Если зимние условия сохранятся дольше, приказ Министра транспорта и коммуникаций может продлить период использования шипованных шин.