RTR 116. Apsisukimai draudžiami: 116.1. pėsčiųjų perėjose; 116.2. geležinkelio pervažose; 116.3. tuneliuose; 116.4. ant ir po tiltų, estakadų ir viaduktų; 116.5. vietose, kur matomumas bent viena kryptimi yra mažesnis nei 100 metrų; 116.6. keliuose su skiriamąja juosta, išskyrus vietas, skirtas apsisukimams ir pažymėtas kelio ženklais arba kelio ženklais ir horizontalia kelio žyme. JB

RTR 40. Organizuota grupė vaikų iki 16 metų, lydima ne mažiau kaip dviejų suaugusių asmenų, gali eiti šaligatviais, pėsčiųjų takais arba pėsčiųjų dalimi bendruose pėsčiųjų ir dviračių takuose, jei tokios aikštelės yra. Jei jų nėra, grupė gali vaikščioti pakelėmis, tačiau tik dienos metu, kai matomumas geras, ne daugiau kaip dvejomis eilėmis prieš eismo kryptį ir tik jei tai saugu. Lydintys asmenys turi būti grupės priekyje ir gale ir privalo dėvėti ryškiaspalvius liemenes. Rekomenduojama, kad visi organizuotos grupės vaikai, einantys pakelėmis, taip pat dėvėtų ryškiaspalvius liemenes.

Jeigu krovinys išsikiša mažiau nei 1 m priekyje arba gale, jo žymėti nereikia (RTR 2.10). Kiekviena motorinė transporto priemonė, vežanti krovinį, kuris išsikiša daugiau nei 1 m priekyje arba gale arba už transporto priemonės šonų, turi pažymėti krovinio išsikišimo taškus, kaip nurodyta šių taisyklių 4 priede (RTR 4.12). Krovinio taškai, išsikišantys daugiau nei 1 m priekyje arba gale, bet kokiu atstumu į šoną, taip pat taškai transporto priemonių, kurių plotis viršija 2,6 m, turi turėti atpažinimo ženklus — 400 mm krašto kvadratus, padengtus pakaitomis esančiomis įstrižomis atspindinčiomis baltomis ir raudonomis 50 mm pločio juostomis. Šios plokštės turi būti pritvirtintos ne žemiau kaip 0,4 m ir ne aukščiau kaip 1,6 m nuo žemės paviršiaus. Nakties metu arba esant blogam matomumui tokie automobiliai privalo turėti šviesas išsikišančiuose taškuose: baltas priekyje, geltonas šonuose ir raudonas gale. JB

Pagal kelių eismo taisykles (RTR 73.3), mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, tačiau įspėja, kad žalia fazė baigiasi ir netrukus įsijungs draudžiantis signalas. Vairuotojai, bandantys greičiau pravažiuoti sankryžą – didindami greitį ar lenkdami – prisiima nereikalingą riziką ir gali sukelti avariją. Kiti vairuotojai gali staiga stabdyti; todėl norint saugiai pravažiuoti sankryžą, kai mirksi žalia šviesa, reikia užtikrinti, kad jūsų veiksmai neužtildytų kitų transporto priemonių eismo ir atsižvelgti į už nugaros esančius vairuotojus, nes staigus stabdymas taip pat gali sukelti susidūrimą. Numatyti galimybę sustoti prieš sankryžą, vairuotojai turėtų sumažinti greitį.

RTR 16. Vairuotojas privalo sustoti, kai taip įsakoma tikrinančiam pareigūnui. Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės transporto priemonės ar karinės technikos (įskaitant taktinius ir logistinius mechanizmus bei jų junginius su priekabomis) vairuotojas privalo turėti ir, pareigūnui pareikalavus, pateikti galiojantį vairuotojo pažymėjimą arba dokumentą, patvirtinantį teisę vairuoti traktorius ir/ar savaeiges transporto priemones ar karinę techniką; transporto priemonės registracijos dokumentus ir privalomosios techninės tinkamumo patikros įrodymą (įskaitant paskutinės techninės apžiūros protokolą M2, M3, N2, N3, O3, O4 kategorijų transporto priemonėms ir ratinių traktorių kategorijoms T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5); privalomojo civilinės atsakomybės draudimo (poliso) liudijimą; bei kitus Lietuvos Respublikos įstatymuose ir šiose taisyklėse nurodytus dokumentus (išskyrus atvejus, kai Lietuvos Respublikos Kelių eismo saugumo įstatymas atleidžia vairuotoją nuo tam tikrų dokumentų turėjimo). Vairuotojas taip pat turi leisti tikrinančiam pareigūnui patikrinti patvirtintų takografų arba kitų įrenginių, registruojančių vairavimo laiką ir poilsio periodus, parodymus. Dokumentai turi būti pateikti tikrinančiam pareigūnui neišlipant iš transporto priemonės. Vairuotojas gali išlipti iš transporto priemonės tik gavęs tikrinančio pareigūno leidimą. RTR 91. Jeigu transporto priemonėje yra avariniai įspėjamieji žibintai, jie turi būti įjungti: 91.3 kai transporto priemonė sustabdyta tikrinančio pareigūno. JB

RTR 124. Motorinių transporto priemonių, traktorių, savaeigių mašinų ir gyvulių tempiamų vežimų vairuotojai neturi važiuoti ar manevruoti ant vejų, šaligatvių, pėsčiųjų takų, dviračių takų ar dviračių juostų. Išimtis taikoma, kai kelio ženklai leidžia (iš dalies) statyti transporto priemonę šaligatvio krašte ir dviračių takas arba juosta pažymėti 1.14 horizontalios žymėjimo linijos. Draudžiama važiuoti skiriamosiose juostose, pylimų šlaituose, iškasose ar grioviuose. Vairuotojai taip pat neturi įvažiuoti į kelią ar išvažiuoti iš jo vietose, tam neskirtose.

RTR 219. Kelyje įvykus eismo įvykiui, kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.3. kitų eismo įvykyje dalyvavusių asmenų prašymu pateikti galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą arba galiojantį vairuotojo pažymėjimą bei privalomojo motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo pažymėjimą (polizę), kad būtų nustatytas draudėjas;

Akumuliatoriaus talpa mažėja kartu su aplinkos temperatūros sumažėjimu. Visiškai įkrautos baterijos talpa, esant +25 °C, yra 100 %, o esant 0 °C ji paprastai sumažėja iki apie 80 %, o esant −25 °C — iki maždaug 60 %.

Slidi kelio danga yra pavojinga, nes padangų sukibimas su važiuojamąja danga smarkiai sumažėja. Dėl to stabdymo kelias pailgėja ir automobilis gali slysti šonu įveikiant posūkį.

RTR 92. Jei avarinio šviesų signalizacijos sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir priverstinai atliekama avarinė sustabdymas vietoje, kur draudžiama sustoti arba stovėti, įvykus eismo įvykiui arba jei sustojęs transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams mažesniu nei 100 metrų atstumu, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedus ir motociklus be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas privalo nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių ribų – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė pozicinė lemputė yra sugedusi ir avarinis signalas neveikia tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui, prieš tęsiant važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas.

Ypatingų (avarinio naudojimo) transporto priemonių — pvz., greitosios medicinos pagalbos, policijos ar gaisrinės — vairuotojai gali naudoti mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialius garso signalus, kai tai būtina: (1) žmogaus gyvybei ar sveikatai gelbėti; (2) turtui apsaugoti; (3) viešajam tvarkai ir eismo saugumui užtikrinti; (4) suėmimui ar įtariamųjų sulaikymui; arba (5) oficialių asmenų ir apsaugomų asmenų palydai. Švyturėliai turi būti matomi 360° kampu. Naudodami šias signalines priemones, ypatingų transporto priemonių vairuotojai gali nesilaikyti tam tikrų Reglamente nurodytų taisyklių, jei tai nekelia pavojaus eismo saugumui ir tik po to, kai įsitikina, jog jiems duodamas kelias. Jie privalo važiuoti atsargiai ir nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams. Kiti eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią tokioms transporto priemonėms, kad jos galėtų saugiai ir greitai pravažiuoti. Pirmenybė taip pat taikoma vairuotojams, kuriuos lydi ypatingos transporto priemonės.

RTR 73.11. Raudonas signalas arba du pakaitomis mirksintys raudoni signalai draudžia eismą; jei šviesoje yra juodos rodyklės, jos draudžia eismą nurodytomis kryptimis ir nurodo, kuriomis kryptimis eismo dalyviai galės važiuoti, kai užsidegs žalia rodyklė. RTR 162. Vairuotojai, kurie įvažiavo į sankryžą pagal leidžiantį eismą šviesoforo signalą, gali tęsti važiavimą numatyta kryptimi nepaisant šviesoforo signalo, rodomo išvažiuojant iš sankryžos. Tačiau jeigu sankryžoje prieš kitus pakeliui esančius šviesoforus yra kelio ženklas 'STOP' ir/arba 'Stop' linija, vairuotojas privalo laikytis kiekvieno šviesoforo signalų. RTR 165. Jeigu šviesoforų signalai arba eismo pareigūnai draudžia eismą, vairuotojai turi sustoti prieš kelio ženklą 'STOP' ir/arba 'Stop' liniją, jei jos yra; jei jų nėra, sustoti prieš šviesoforus, prieš važiuojamąją dalį, kurią ketina kerti arba prie jos prisijungti, arba prieš pėsčiųjų ar dviratininkų perėją taip, kad netrukdytų automobilių ir pėsčiųjų eismui.

23. Vairuotojai neturi dalyvauti neteisėtai organizuojamose automobilių lenktynėse.

206. Vairuotojas privalo rūpintis augintinių saugumu transporto priemonėje ir užtikrinti, kad jie būtų vežami taip, jog netrukdytų vairavimui ir nesukeltų sužalojimų gyvūnams ar transporto priemonės keleiviams staiga sustojus.

Vairuotojas turi būti pasirengęs netikėtam vaikų elgesiui pėsčiųjų perėjose. Jei vaikai elgiasi nuspėjamai ir atsakingai, tai padidina eismo saugumą.

Stiprūs lietūs suformuoja vandens sluoksnį ant asfalto dangos (ypač išilginių vagų vietose), kuris negali greitai nutekėti į kelio kraštus. Važiuojant dideliu greičiu padangos protektorius negali išstumti vandens iš po rato, todėl prasideda akvaplanavimas (hidroplanavimas). Kitaip tariant, ratai praranda kontaktą su kelio danga arba sumažėja sukibimas, todėl transporto priemonė gali tapti nekontroliuojama.

Vasaros sezono metu leidžiama važiuoti žieminėmis padangomis be vinukų. Tokias žiemines padangas dažnai naudojama vasarą, kai jų protektoriaus gylis yra maždaug 3 mm; žiemos sezono metu žiemines padangas galima naudoti, jei protektoriaus gylis yra ne mažesnis kaip 3 mm. Vasaros sezono metu naudojamų padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis kaip 1,6 mm. RTR XXX. REIKALAVIMAI TRANSPORTO PRIEMONĖMS (p. 223–235) 229. Transporto priemonių su vinukinėmis padangomis naudoti draudžiama nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d. Šiltuoju metų laiku rekomenduojama naudoti vasarines padangas. Jei žieminės sąlygos užsitęs, Susisiekimo ministro potvarkiu gali būti pratęstas vinukinių padangų naudojimo laikotarpis. 230. Nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. motorines transporto priemones, išskyrus mopedus, motociklus, triračius, visų rūšių keturračius ir priekabas, draudžiama eksploatuoti su vasarinėmis padangomis. Mopedai, motociklai, triračiai ir visi keturračiai su vasarinėmis padangomis negali būti eksploatuojami gruodį–vasarį, taip pat kovo–lapkričio laikotarpiu, jei bet kuri kelio dalis yra padengta sniegu arba ledu. JB

Kelių eismo saugumo įstatymas, 2 straipsnio 2 punktas. Automobilis yra motorinė transporto priemonė, skirta važiuoti keliais, gabenti krovinius ir (ar) keleivius arba vilkti kitas transporto priemones, išskyrus motociklus, lengvuosius keturračius, keturračius, galingus keturračius, mopedus, triračius, traktorius ir savaeiges mašinas. Taip pat automobiliais laikomi troleibusai — negeležinkelinės elektrinės transporto priemonės, varomos per oro elektros laidus. JB

Už jo važiuojančio automobilio vairuotojas turi pereiti į artimųjų šviesų režimą, kad neapakintų priekyje važiuojančio vairuotojo. Priekyje važiuojantis automobilis privalo pereiti į artimąsias šviesas tik tuo atveju, jei jį pasivijęs automobilis pradeda lenkti, kad neapakintų lenkiančio vairuotojo. RTR 95. Tamsiuoju paros metu arba esant prastam matomumui tolimosios šviesos turi būti perjungtos į artimąsias: 95.1 apšviestose kelių atkarpose; 95.2 kai atstumas iki priešpriešiais atvažiuojančio transporto priemonės yra ne mažesnis kaip 150 m; 95.3 kitais atvejais, kai tolimosios šviesos gali apakinti kitus vairuotojus (net važiuojančius tuo pačiu kryptimi). JB

RTR 131. Už gyvenamųjų vietovių ribų privaloma laikytis šių greičio ribų: 131.1. Lengviesiems automobiliams, krovininiams automobil — su leistina didžiausia mase iki 3,5 t, motociklams ir triračiams maksimalūs leistini greičiai yra tokie: automagistralėse — 130 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; greitkeliuose — 120 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; 90 km/h keliuose su asfalto arba betono danga; bei 70 km/h kituose keliuose. JB

Minibusas — tai transporto priemonė, kurioje yra ne daugiau kaip aštuonios keleivų sėdimosios vietos (neįskaitant vairuotojo vietos), kurios didžiausia leidžiamoji masė neviršija 3,5 tonos. Jis gali būti naudojamas tiek privačiai, tiek komerciniais tikslais. Maršrutinis taksi (arba maršrutinis mikroautobusas) yra viešojo transporto priemonė, kuri kursuoja nustatytu maršrutu su nustatytomis stotelėmis ir pažymėta ženklu „Reguliarus transportas“. Viešosios paskirties transporto priemone laikoma bet kuri viešojo transporto priemonė — pavyzdžiui, autobusas, troleibusas arba maršrutinis autobusas — kuri reguliariai veža keleivius nurodytu maršrutu su nustatytomis stotelėmis; taip pat tai apima mokyklinius autobusus.

Lengvųjų automobilių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm įprastai ir 3,0 mm žiemos laikotarpiu. Šaltinis: Techniniai reikalavimai motorinėms transporto priemonėms ir jų priekaboms — V skyrius: Transporto priemonių ašys, ratai, padangos ir pakaba. 5.7. Naudojamų padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis: 5.7.1. M1 klasė — 1,6 mm (nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. — 3,0 mm); JB

Išlikite kantrūs ir palaikykite saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio. Apskritai nerekomenduojama lenkti ruožuose, kur eismas sąmoningai sulėtinamas (pavyzdžiui, dėl greičio slopintuvų). Lenkimas tokiose vietose gali priversti viršyti saugų tos atkarpos greitį ir paneigti eismo ramintuvų paskirtį.

Raudonas ir mėlynas važiuoja pagrindiniu keliu; todėl jie pravažiuos pirmieji. Tarp jų taikoma taisyklė „duoti kelią dešinėje“: raudonas pravažiuoja pirmas, nes jam nėra transporto priemonės iš dešinės, po to pravažiuoja mėlynas. Šalutinio kelio transporto priemonės važiuos vėliau: pirmas — žalias (jam taip pat niekas nekliudo iš dešinės), ir galiausiai — geltonas. RTR 154. Reguliuojamoje sankryžoje vairuotojai, esantys šalutiniame kelyje, privalo duoti kelią važiuojantiems pagrindiniu keliu. RTR 156. Jei sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, pagrindiniu keliu važuojantys vairuotojai tarpusavyje turi vadovautis taisyklėmis, galiojančiomis sankryžose, kur keliai yra lygiateisiai; šalutinio kelio vairuotojai taip pat turi taikyti šias taisykles tarpusavyje. RTR priedas 2.204. 'STOP' — vairuotojas negali važiuoti nesustojęs prieš „Stop“ liniją arba, jeigu jos nėra, prieš kelio ženklą. Vairuotojas turi duoti kelią transporto priemonėms, važiuojančioms keliu, kurį ketina kirsti. Jei po ženklu yra papildoma lenta Nr. 843 „Pirmenybės kelio kryptis“, vairuotojas turi duoti kelią pagrindinio kelio transporto priemonėms.

Jei prieš pėsčiųjų perėją stovi sustoję automobiliai, jie riboja matomumą. Vairuotojai privalo būti ypač atsargūs ir gali tęsti važiavimą tik įsitikinę, kad per perėją nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią. (RTR 30.) Artėdami prie nevaldomos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas turi sulėtinti arba sustoti prieš perėją, kad praleistų pėsčiuosius, kurie jau įžengė į bet kurią eismo juostą, juda bet kuria juosta arba stovėjo ties važiuojamosios dalies kraštu laukdami galimybės žengti į tą juostą vairuotojo važiavimo kryptimi arba į bet kurią juostą keliuose, kur eismas vyksta po vieną juostą kiekviena kryptimi. Vairuotojai turi būti ypač atsargūs tamsiu paros metu, prasto matomumo sąlygomis arba jei perėja iš vairuotojo pozicijos matoma neaiškiai, ir privalo įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią.

Jei stabdymo kelias yra ilgesnis už matomą kelio ruožą, galite susidurti su kliūtimi. Todėl matomas kelio ruožas priešais jus visada turi būti ilgesnis už stabdymo kelią.

RTR 143. Sustojimas neapšviestose kelio atkarpose tamsiuoju paros metu arba esant prastam matomumui yra leidžiamas tik įjungus avarinius žibintus. Stovėjimas (parkavimas) leidžiamas tik automobilių stovėjimo aikštelėse arba už važiuojamosios dalies ribų.

RTR 94. Važiuojant keliais naktį arba esant prastam matomumui, motorinės transporto priemonės, traktoriai ir savaeigės mašinos privalo važiuoti su įjungtais artimaisiais (mažos šviesos) arba tolimaisiais (aukštos šviesos) žibintais.

Artėjant prie kelio posūkio vairuotojas turi numatyti, kad posūkis gali būti staigesnis nei atrodo; todėl būtina pasirinkti saugų greitį ir tinkamą važiavimo poziciją, kad nebūtų įvažiuojama į priešpriešinę eismo juostą. Saugaus greičio pasirinkimas priklauso nuo visų aplinkybių: oro sąlygų, kelio ir transporto priemonės techninės būklės (įskaitant krovinį), vairuotojo patirties ir savijautos. Pagal RTR 127 vairuotojams draudžiama viršyti leistiną greitį. Rinkdamiesi greitį atsižvelkite į reljefą, kelio ir transporto priemonės būklę, krovinį, oro sąlygas ir eismo intensyvumą, kad galėtumėte saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš bet kokias numatomas kliūtis. Esant reikalui — ypač prastai matomumo sąlygoms — vairuotojai privalo sulėtinti greitį arba sustoti.