RTR 116. Zawracanie jest zabronione: 116.1 na przejściach dla pieszych; 116.2 na przejazdach kolejowych; 116.3 w tunelach; 116.4 na i pod mostami, estakadami i wiaduktami; 116.5 w miejscach, gdzie widoczność w co najmniej jednym kierunku jest mniejsza niż 100 metrów; 116.6 na drogach z pasem rozdzielającym, z wyjątkiem miejsc wyznaczonych i oznakowanych do zawracania znakami drogowymi i/lub oznakowaniem poziomym. JB

RTR 40. Zorganizowana grupa dzieci poniżej 16 roku życia, w towarzystwie co najmniej dwóch opiekunów, może poruszać się po chodnikach, ścieżkach pieszych lub po części przeznaczonej dla pieszych na ścieżkach pieszo‑rowerowych, jeśli są dostępne. Jeśli takich elementów brak, grupa może iść poboczem, ale tylko w godzinach dziennych, przy dobrej widoczności, nie więcej niż w dwóch szeregach i wyłącznie gdy jest to bezpieczne. Opiekunowie powinni znajdować się na początku i na końcu kolumny oraz nosić kamizelki odblaskowe. Zaleca się, aby wszystkie dzieci z zorganizowanej grupy nosiły kamizelki odblaskowe podczas poruszania się poboczem.

Jeżeli ładunek wystaje mniej niż 1 m z przodu lub z tyłu pojazdu, nie ma obowiązku jego oznakowania (RTR 2.10). Każdy pojazd mechaniczny przewożący ładunek wystający więcej niż 1 m z przodu lub z tyłu albo poza boki pojazdu musi oznaczyć skrajne punkty ładunku zgodnie z załącznikiem 4 do tych Przepisów (RTR 4.12). Skrajne punkty ładunku wystającego ponad 1 m z przodu lub z tyłu, każde wystawanie na boki oraz skrajne punkty pojazdów o szerokości powyżej 2,6 m muszą być oznaczone znakami identyfikacyjnymi — kwadratami o boku 400 mm pokrytymi naprzemiennymi ukośnymi odblaskowymi paskami białymi i czerwonymi o szerokości 50 mm. Tablice te muszą być zamocowane nie niżej niż 0,4 m i nie wyżej niż 1,6 m od poziomu gruntu. W godzinach nocnych lub przy ograniczonej widoczności takie pojazdy muszą mieć zamontowane światła w punktach wystających: białe z przodu, pomarańczowe po bokach i czerwone z tyłu. JB

Zgodnie z zasadami ruchu drogowego (RTR 73.3), migające zielone światło zezwala na przejazd, jednocześnie informując, że faza zielonego kończy się i wkrótce pojawi się sygnał zakazu. Kierowcy, którzy próbują przejechać skrzyżowanie szybciej — przyspieszając lub wyprzedzając — podejmują niepotrzebne ryzyko i mogą spowodować wypadek. Inni uczestnicy ruchu mogą gwałtownie hamować; dlatego, aby bezpiecznie przejechać skrzyżowanie przy migającym zielonym świetle, kierowcy powinni upewnić się, że ich działania nie będą utrudniać ruchu innym pojazdom, oraz brać pod uwagę zachowanie kierowców jadących za nimi, ponieważ nagłe hamowanie również może doprowadzić do kolizji. Przewidując konieczność zatrzymania się przed skrzyżowaniem, kierowcy powinni zmniejszyć prędkość.

RTR 16. Kierowca musi zatrzymać pojazd, gdy nakaże to kontrolujący funkcjonariusz. Kierowca samochodu, ciągnika, pojazdu samobieżnego lub sprzętu wojskowego (w tym pojazdów taktycznych i logistycznych oraz ich zespołów z przyczepami) powinien posiadać przy sobie i na żądanie kontrolującego funkcjonariusza okazać ważne prawo jazdy lub dokument potwierdzający uprawnienie do prowadzenia ciągników i/lub pojazdów samobieżnych bądź sprzętu wojskowego; dokumenty rejestracyjne pojazdu oraz dowód obowiązkowego badania technicznego (wraz z raportem z ostatniej kontroli technicznej dla kategorii pojazdów M2, M3, N2, N3, O3, O4 oraz kategorii ciągników kołowych T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5); polisę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej; oraz inne dokumenty wymagane przez prawo Republiki Litewskiej i niniejsze Zasady (z wyjątkiem przypadków, gdy Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego Republiki Litewskiej zwalnia kierowcę z obowiązku posiadania określonych dokumentów). Kierowca powinien również umożliwić kontrolującemu funkcjonariuszowi sprawdzenie wskazań zatwierdzonych tachografów lub innych urządzeń rejestrujących czas jazdy i odpoczynku. Dokumenty należy okazać kontrolującemu bez wysiadania z pojazdu. Kierowca może wysiąść z pojazdu tylko za zgodą kontrolującego funkcjonariusza. RTR 91. Jeżeli pojazd jest wyposażony w światła awaryjne, należy je włączyć: 91.3 gdy pojazd został zatrzymany przez kontrolującego funkcjonariusza. JB

RTR 124. Kierowcy pojazdów silnikowych, ciągników, maszyn samojezdnych oraz pojazdów zaprzęgowych nie mogą poruszać się ani manewrować po trawnikach, chodnikach, ścieżkach dla pieszych, drogach rowerowych ani pasach rowerowych. Wyjątek stanowi sytuacja, gdy znaki drogowe zezwalają na (częściowe) parkowanie na krawędzi chodnika, a droga lub pas rowerowy jest wyodrębniony poziomą linią oznaczenia 1.14. Zabronione jest poruszanie się po pasie rozdzielającym, stokach nasypów, wykopach oraz w rowach. Kierowcy nie powinni także wjeżdżać na jezdnię ani z niej zjeżdżać w miejscach do tego nieprzeznaczonych.

RTR 219. W razie wypadku drogowego każdy uczestniczący kierowca lub inny użytkownik drogi musi: 219.3. na żądanie innych uczestników wypadku przedstawić ważny dokument tożsamości lub ważne prawo jazdy oraz zaświadczenie (polisę) o obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej w ruchu pojazdów mechanicznych w celu ustalenia ubezpieczyciela;

Pojemność akumulatora zmniejsza się wraz ze spadkiem temperatury otoczenia. W pełni naładowany akumulator mający 100% pojemności przy +25 °C zazwyczaj spada do około 80% przy 0 °C i do około 60% przy −25 °C.

Śliska nawierzchnia jest niebezpieczna, ponieważ przyczepność opon do nawierzchni znacznie się zmniejsza. W rezultacie droga hamowania się wydłuża, a pojazd może zsunąć się na bok podczas pokonywania zakrętu.

RTR 92. Jeśli system sygnalizacji świateł awaryjnych nie jest zainstalowany lub jest uszkodzony i wymuszone zostanie zatrzymanie awaryjne w miejscu, gdzie zabronione jest zatrzymywanie się lub parkowanie, w razie wypadku lub gdy zatrzymany pojazd byłby widoczny dla innych uczestników ruchu z odległości mniejszej niż 100 m, kierujący pojazdem silnikowym (z wyjątkiem motoroweru i motocykla bez przyczepy), ciągnikiem lub maszyną samojezdną musi niezwłocznie ustawić znak awaryjnego zatrzymania po stronie jezdni po przeciwnej stronie kierunku jazdy: w obszarze zabudowanym nie bliżej niż 25 m, a poza obszarem zabudowanym nie bliżej niż 50 m od zatrzymanego pojazdu. Jeżeli co najmniej jedno tylne światło pozycyjne jest uszkodzone i sygnał awaryjny nie działa podczas jazdy po zmroku lub przy ograniczonej widoczności, aby kontynuować jazdę należy umieścić znak awaryjnego zatrzymania z tyłu pojazdu.

Kierowcy pojazdów specjalnych (awaryjnych), takich jak karetki pogotowia, radiowozy policyjne czy wozy strażackie, mogą używać niebiesko‑czerwonych (albo tylko niebieskich) świateł ostrzegawczych i specjalnych sygnałów dźwiękowych, gdy jest to konieczne do: (1) ratowania życia lub zdrowia; (2) ochrony mienia; (3) zapewnienia porządku publicznego i bezpieczeństwa ruchu; (4) zatrzymania osób podejrzanych o popełnienie przestępstw; lub (5) eskorty bądź towarzyszenia delegacjom oficjalnym i osobom chronionym. Światła ostrzegawcze muszą być widoczne pod kątem 360°. Używając tych sygnałów, kierowcy pojazdów specjalnych mogą odstąpić od stosowania niektórych przepisów ruchu drogowego określonych w przepisach, pod warunkiem że nie zagraża to bezpieczeństwu ruchu i dopiero po upewnieniu się, że inni użytkownicy drogi ustępują im pierwszeństwa. Powinni jednak jechać ostrożnie i nie stwarzać zagrożenia dla innych uczestników ruchu. Inni uczestnicy ruchu są zobowiązani niezwłocznie ustąpić miejsca takim pojazdom, aby umożliwić im bezpieczny i szybki przejazd. Prawo pierwszeństwa przysługuje także kierowcom pojazdów eskortowanych przez pojazdy specjalne.

RTR 73.11. Czerwone światło lub dwa na przemian migające czerwone światła zabraniają ruchu; jeśli sygnalizacja ma czarne strzałki, zabrania ruchu w kierunkach wskazanych przez te strzałki i informuje, w których kierunkach użytkownicy drogi mogą kontynuować jazdę, gdy pojawi się zielona strzałka. RTR 162. Kierowcy, którzy wjechali na skrzyżowanie zgodnie z sygnałem świetlnym zezwalającym na przejazd, mogą kontynuować jazdę w zamierzonym kierunku bez względu na sygnał świetlny pokazywany przy opuszczaniu skrzyżowania. Jednakże, jeśli na skrzyżowaniu przed innymi sygnalizatorami na trasie znajduje się znak 'STOP' i/lub linia zatrzymania 'Stop', kierowca musi przestrzegać sygnałów każdego sygnalizatora. RTR 165. Jeśli sygnały świetlne lub funkcjonariusze kierujący ruchem zabraniają jazdy, kierowcy powinni zatrzymać się przed znakiem 'STOP' i/lub linią 'Stop', jeśli są; jeśli ich nie ma, powinni zatrzymać się przed sygnalizatorem, przed jezdnią, którą zamierzają przeciąć lub do której dołączają, albo przed przejściem dla pieszych lub przejazdem rowerowym, tak aby nie utrudniać ruchu pojazdów i pieszych.

23. Kierowcy nie mogą brać udziału w nielegalnie organizowanych wyścigach pojazdów.

206. Kierowca musi dbać o bezpieczeństwo zwierząt w pojeździe i zapewnić, aby były przewożone w sposób, który nie utrudnia prowadzenia pojazdu i nie naraża zwierząt ani pasażerów pojazdu na obrażenia w razie nagłego zatrzymania.

Kierowca powinien być przygotowany na nieoczekiwane zachowania dzieci na przejściach dla pieszych. Gdy dzieci zachowują się przewidywalnie i odpowiedzialnie, zwiększa to bezpieczeństwo ruchu drogowego.

Ulewny deszcz tworzy warstwę wody na powierzchni asfaltu (szczególnie w podłużnych koleinach), która nie spływa szybko na pobocze. Przy dużych prędkościach bieżnik opony nie jest w stanie wypchnąć wody spod koła i dochodzi do aquaplaningu (hydroplaningu). Innymi słowy, koła tracą kontakt z nawierzchnią lub mają mniejsze tarcie, przez co pojazd może wymknąć się spod kontroli.

W sezonie letnim dozwolone jest poruszanie się na zimowych oponach bez kolców. Takie zimowe opony często stosuje się latem, gdy głębokość bieżnika wynosi około 3 mm; w sezonie zimowym można stosować zimowe opony, jeśli głębokość bieżnika wynosi co najmniej 3 mm. Głębokość bieżnika opon używanych w sezonie letnim nie może być mniejsza niż 1,6 mm. RTR XXX. WYMAGANIA DOTYCZĄCE POJAZDÓW (s. 223–235) 229. Pojazdów z oponami z kolcami nie wolno używać od 10 kwietnia do 31 października. W okresie ciepłym zaleca się stosowanie opon letnich. Jeśli warunki zimowe się przedłużą, rozporządzenie Ministra Transportu i Łączności może wydłużyć dopuszczalny okres używania opon z kolcami. 230. Od 10 listopada do 31 marca eksploatacja pojazdów silnikowych, z wyjątkiem mopedów, motocykli, trójkołowców, wszelkiego rodzaju quadów i przyczep, na oponach letnich jest zabroniona. Mopedów, motocykli, trójkołowców i wszystkich typów quadów wyposażonych w opony letnie nie wolno używać w grudniu–lutym, a także od marca do listopada, jeśli jakakolwiek część jezdni jest pokryta śniegiem lub lodem. JB

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego, art. 2 ust. 2. Samochód to pojazd silnikowy przeznaczony do poruszania się po drogach w celu przewozu towarów i/lub pasażerów albo do holowania innych pojazdów, z wyłączeniem motocykli, lekkich czterokołowców, czterokołowców, czterokołowców o większej mocy, motorowerów, trójkołowców, ciągników oraz maszyn samobieżnych. Do samochodów zalicza się także trolejbusy, które są nierelacyjnymi pojazdami elektrycznymi zasilanymi przewodami elektrycznymi (siecią napowietrzną). JB

Kierowca pojazdu jadącego z tyłu musi przełączyć światła na mijania, aby nie oślepiać kierowcy jadącego z przodu. Pojazd jadący z przodu powinien przełączyć na mijania wyłącznie wtedy, gdy pojazd za nim zaczyna go wyprzedzać, aby nie oślepiać tego kierowcy. RTR 95. W godzinach nocnych lub przy złej widoczności światła drogowe muszą być przełączone na mijania: 95.1 na drogach oświetlonych; 95.2 gdy odległość do nadjeżdżającego z przeciwka pojazdu wynosi co najmniej 150 m; 95.3 w innych przypadkach, gdy światła drogowe mogą oślepiać innych kierowców (nawet poruszających się w tym samym kierunku). JB

RTR 131. Poza obszarami zabudowanymi należy przestrzegać następujących ograniczeń prędkości: 131.1. Dla samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, motocykli i trójkołowców maksymalne dopuszczalne prędkości są następujące: na autostradach — 130 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; na drogach szybkiego ruchu — 120 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; 90 km/h na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej; oraz 70 km/h na pozostałych drogach. JB

Minibus to pojazd, który ma nie więcej niż osiem miejsc dla pasażerów (nie licząc miejsca kierowcy) oraz dopuszczalną masę całkowitą nieprzekraczającą 3,5 tony. Może być wykorzystywany prywatnie lub komercyjnie. Taksówka liniowa (lub minibus liniowy) to pojazd transportu publicznego kursujący po stałym przebiegu trasy z wyznaczonymi przystankami i oznaczony napisem „Regular transport”. Pojazdem przeznaczonym do przewozu publicznego jest każdy środek transportu publicznego — na przykład autobus, trolejbus czy autobus wahadłowy — który regularnie przewozi pasażerów po określonej trasie z wyznaczonymi przystankami; termin ten obejmuje również autobusy szkolne.

Głębokość bieżnika opon samochodów osobowych musi wynosić co najmniej 1,6 mm ogólnie oraz 3,0 mm w okresie zimowym. Źródło: Wymagania techniczne dotyczące pojazdów silnikowych i ich przyczep — Rozdział V: Osie pojazdu, koła, opony i zawieszenie. 5.7. Głębokość bieżnika używanych opon musi wynosić co najmniej: 5.7.1. Klasa M1 — 1,6 mm (od 10 listopada do 31 marca — 3,0 mm); JB

Zachowaj cierpliwość i utrzymuj bezpieczną odległość od pojazdu przed tobą. Zasadniczo nie należy wyprzedzać na odcinkach, gdzie ruch jest celowo spowolniony (np. przez progi zwalniające). Wyprzedzanie w takich miejscach może zmusić cię do przekroczenia bezpiecznej prędkości na danym odcinku i niweczyć cel środków uspokajających ruch.

Pojazdy czerwony i niebieski znajdują się na drodze z pierwszeństwem (drodze głównej), dlatego przejeżdżają jako pierwsze. Między nimi stosuje się zasadę pierwszeństwa z prawej strony: najpierw przejeżdża pojazd czerwony, ponieważ z jego prawej strony nie nadjeżdża żaden pojazd, następnie przejeżdża pojazd niebieski. Pojazdy z drogi podporządkowanej przejeżdżają później: najpierw zielony (nie ma pojazdu po jego prawej stronie), a na końcu żółty. RTR 154. Na skrzyżowaniu kontrolowanym kierowcy z drogi podporządkowanej muszą ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem. RTR 156. Jeżeli na skrzyżowaniu zmienia się kierunek drogi głównej, kierowcy poruszający się po drodze głównej powinni wobec siebie stosować zasady obowiązujące na skrzyżowaniach dróg o równej ważności; kierowcy z drogi podporządkowanej również powinni stosować te zasady między sobą. Załącznik RTR 2.204. 'STOP' — kierowcy nie mogą kontynuować ruchu bez zatrzymania się przed linią 'Stop' lub, jeśli jej brak, przed znakiem. Kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą, którą zamierza przekroczyć. Jeśli pod znakiem znajduje się tablica dodatkowa nr 843 'Kierunek drogi z pierwszeństwem', kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się drogą z pierwszeństwem.

Gdy przed przejściem dla pieszych stoją zatrzymane pojazdy, ograniczają widoczność. Kierowcy muszą zachować szczególną ostrożność i mogą kontynuować jazdę tylko po upewnieniu się, że na przejściu nie ma pieszych, którym należy ustąpić pierwszeństwa. (RTR 30.) Zbliżając się do niekontrolowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem, aby ustąpić pieszym, którzy już weszli na dowolny pas ruchu, poruszają się po którymkolwiek pasie lub stali tuż przy krawędzi jezdni oczekując możliwości wejścia na ten pas w kierunku jazdy pojazdu albo na dowolny pas na drodze z jednym pasem ruchu w każdą stronę. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność po zmroku, przy słabej widoczności lub gdy przejście nie jest wyraźnie widoczne z pozycji kierowcy i upewnić się, że nie ma pieszych, którym należy ustąpić.

Jeśli droga hamowania jest dłuższa niż widoczny odcinek drogi, możemy uderzyć w przeszkodę. Dlatego odległość widoczna przed pojazdem powinna zawsze być większa niż droga hamowania.

RTR 143. Zatrzymywanie się na nieoświetlonych odcinkach drogi po zmroku lub przy ograniczonej widoczności jest dozwolone tylko przy włączonych światłach awaryjnych. Parkowanie jest dozwolone wyłącznie na wyznaczonych parkingach lub poza jezdnią.

RTR 94. Podczas jazdy po drogach w porze nocnej lub przy ograniczonej widoczności pojazdy silnikowe, ciągniki i pojazdy samojezdne powinny poruszać się z włączonymi światłami mijania (krótkimi) lub drogowymi (długimi).

Kierowca zbliżający się do zakrętu powinien pamiętać, że zakręt może być ostrzejszy niż się wydaje; dlatego należy wybrać bezpieczną prędkość i właściwe położenie na jezdni, aby nie wjechać na pas ruchu przeciwny. Bezpieczna prędkość zależy od wszystkich okoliczności: warunków pogodowych, stanu nawierzchni i pojazdu (w tym ładunku), doświadczenia kierowcy oraz jego samopoczucia. Zgodnie z RTR 127 kierowcy nie mogą przekraczać dopuszczalnego limitu prędkości. Przy wyborze prędkości należy uwzględnić teren, stan drogi i pojazdu, ładunek, warunki pogodowe oraz natężenie ruchu, aby móc bezpiecznie zatrzymać pojazd przed przewidywanymi przeszkodami. Kierowcy powinni zwolnić lub zatrzymać się, gdy wymaga tego sytuacja, szczególnie przy ograniczonej widoczności.