Važiuoti dideliu greičiu ant apledėjusio kelio yra pavojinga, nes slidi kelio danga pailgina stabdymo kelią; todėl reikia važiuoti lėtai. Važiuojant slidžia danga taip pat svarbu išvengti pernelyg didelio ratų slydimo, todėl palaikykite žemas variklio apsukas — aukštesnė pavara reiškia mažesnes apsukas. Pavarą rinkitės pagal greitį, tačiau užtikrinkite, kad ji būtų kuo aukštesnė. Jei pajusite, kad automobilis pradeda slysti, nedelsdami bet švelniai atleiskite akseleratorių ir nekeiskite sankabos pedalo padėties.

JB

Jei prieš pėsčiųjų perėją stovi sustoję automobiliai, jie riboja matomumą. Vairuotojai privalo būti ypač atsargūs ir gali tęsti važiavimą tik įsitikinę, kad per perėją nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią. (RTR 30.) Artėdami prie nevaldomos pėsčiųjų perėjos, vairuotojas turi sulėtinti arba sustoti prieš perėją, kad praleistų pėsčiuosius, kurie jau įžengė į bet kurią eismo juostą, juda bet kuria juosta arba stovėjo ties važiuojamosios dalies kraštu laukdami galimybės žengti į tą juostą vairuotojo važiavimo kryptimi arba į bet kurią juostą keliuose, kur eismas vyksta po vieną juostą kiekviena kryptimi. Vairuotojai turi būti ypač atsargūs tamsiu paros metu, prasto matomumo sąlygomis arba jei perėja iš vairuotojo pozicijos matoma neaiškiai, ir privalo įsitikinti, kad nėra pėsčiųjų, kuriems reikia duoti kelią.

RTR 196. Visi keleiviai ir vairuotojas privalo segėti saugos diržus keliaudami transporto priemonėse, kuriose jie įrengti. Jei autobuse yra saugos diržai, matomi ženklai „Užsisekite saugos diržą“ turi būti pritvirtinti priekyje kiekvienos sėdynės, ant sėdynės arba šalia jos. Rekomenduojama, kad prieš kelionės pradžią visi autobuso keleiviai būtų informuoti apie saugos diržų privalomumą žodžiu arba audiovizualiniais priemonėmis. 198. Gyvenamosiose zonose vairuotojui leidžiama nesegėti saugos diržo atbulinės eigos metu arba stovėjimo aikštelėse. 205. Asmenys, kurie dėl rimtų medicininių priežasčių turi kompetentingų institucijų išduotus specialius leidimus, atleidžiami nuo saugos diržų dėvėjimo. Šie leidimai turi turėti galiojimo terminą.

Jei žalia šviesa dega ilgą laiką, ji netrukus gali pasikeisti į geltoną. Galite tęsti važiavimą, tačiau būkite budrūs ir pasiruošę saugiai sustoti. 73. Šviesoforo signalai reiškia: 73.1. pastovi apskrita žalia šviesa leidžia judėti visomis kryptimis (tiesiai, dešinėn, kairėn arba apsisukti); 73.3. mirksinti žalia šviesa leidžia judėti, bet įspėja, kad jos laikas baigiasi ir signalai netrukus pasikeis.

RTR 219. Kelyje įvykus eismo įvykiui, kiekvienas jame dalyvavęs vairuotojas arba kitas eismo dalyvis privalo: 219.3. kitų eismo įvykyje dalyvavusių asmenų prašymu pateikti galiojantį asmens tapatybę patvirtinantį dokumentą arba galiojantį vairuotojo pažymėjimą bei privalomojo motorinių transporto priemonių civilinės atsakomybės draudimo pažymėjimą (polizę), kad būtų nustatytas draudėjas;

RTR 77. Eismo pareigūnų signalai turi šias reikšmes: 77.3. Ranką pakėlus aukštyn: 77.3.1. Visi eismo dalyviai negali judėti jokia kryptimi.

Požeminių informacijos ir ryšių sistemų šulinio dangčiai gali būti slidūs, palyginti su aplinkine kelio danga, ir taip pat gali būti nelygūs.

Pirmas pravažiuoja baltas automobilis, nes jis neturi transporto priemonės dešinėje. Jam nereikia sustoti sankryžos viduryje, kadangi žaliasis, sukdamas į kairę, jam netrukdo. Toliau pravažiuoja raudonas automobilis, nes baltasis nebe yra jo dešinėje. Galiausiai pravažiuoja žaliasis. Baltasis ir žaliasis negali važiuoti tuo pačiu metu, nes žaliasis turi duoti kelią raudonajam, esančiam dešinėje. (RTR 155) Nenurodytoje sankryžoje vairuotojai turi duoti kelią iš dešinės atvažiuojantiems transporto priemonėms, jei jų trajektorijos kertasi.

Didėjant greičiui, kelio vandens sluoksnis tampa gilesnis. Intensyvesni krituliai taip pat didina vandens sluoksnį vairuojant. Kelyje su skersiniu nuolydžiu (kai važiuojamoji dalis pakelta viduryje) vandens sluoksnis yra plonesnis, nes lietaus vanduo greičiau nuteka link kraštų. Važiuojant asfaltu, padanga gali išstumti tik tokį vandens tūrį, kuris neviršija jos protektoriaus tūrio.

Staigus stabdymas intensyviame eisme yra pavojingas, nes už jūsų važiuojantys vairuotojai dažnai nelaiko saugaus atstumo ir gali atsitrenkti į jūsų transporto priemonę, kai staigiai stabdote.

RTR 131. Už gyvenamųjų vietovių ribų privaloma laikytis šių greičio ribų: 131.1. Lengviesiems automobiliams, krovininiams automobil — su leistina didžiausia mase iki 3,5 t, motociklams ir triračiams maksimalūs leistini greičiai yra tokie: automagistralėse — 130 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; greitkeliuose — 120 km/h nuo balandžio iki spalio ir 110 km/h nuo lapkričio iki kovo; 90 km/h keliuose su asfalto arba betono danga; bei 70 km/h kituose keliuose. JB

RTR 163. Kai važiuojama kryptimi, nurodyta papildomoje šviesoforo sekcijoje uždegta rodykle kartu su geltonu arba raudonu pagrindiniu signalu, vairuotojas turi duoti kelią iš kitų krypčių atvažiuojantiems eismo dalyviams, kuriems šviesoforo signalas leidžia važiuoti, išskyrus atvejį, nurodytą Taisyklių 163-1 punkte. RTR 163-1. Sukant sankryžoje, kur eismą reguliuoja šviesoforas, vairuotojas turi duoti kelią iš kitų krypčių atvažiuojantiems eismo dalyviams, kuriems šviesoforo signalas leidžia važiuoti. JB

Bet koks krovinys, kuris šonais išsikiša, net ir minimaliai, privalo būti pažymėtas. Tamsiu paros metu toks krovinys turi būti pažymėtas šviesomis. Kroviniai, išsikišantys už transporto priemonės šonų, turi būti pažymėti visada; kroviniai, išsikišantys už priekinės arba galinės dalies, ne visuomet privalo būti pažymėti. Pagal RTR 210 ir 4 priedą: kroviniai, kurie išsikiša daugiau nei 1 m už transporto priemonės priekį arba galą arba išsikiša šonais už transporto priemonės išorinio krašto, turi būti pažymėti, kaip nurodyta 4 priedo 12 punkte. Kraštinės, išsikišančios daugiau nei 1 m už transporto priemonės matmenis arba net minimaliai išsikišančios šonais, taip pat transporto priemonių, kurių plotis didesnis nei 2,6 m, kraštinės turi būti pažymėtos įspėjamaisiais ženklais — kvadratinėmis plokštelėmis, kurių kraštinės ilgis yra 400 mm, su 50 mm pločio besikeičiančiomis atspindinčiomis baltomis ir raudonomis įstrižaininėmis juostomis. Šie ženklai turi būti pritvirtinti ne žemiau kaip 0,4 m ir ne aukščiau kaip 1,6 m nuo kelio dangos paviršiaus. Tamsiu paros metu arba esant prastam matomumui tokiose transporto priemonėse turi degti šviesos nurodytose vietose: baltos priekyje, oranžinės šonuose ir raudonos gale.

Vairuotojo pažymėjimai, išduoti Lietuvoje, kitose ES valstybėse narėse ir tam tikrose kitose šalyse, Lietuvoje yra pripažįstami. Tačiau šis klausimas nagrinėja, ar leidžiama Lietuvoje vairuoti be galiojančių vairuotojo teisių (net jei jos išduotos užsienyje). Teisingas atsakymas yra „Ne“. KELIŲ EISMO SAUGOS ĮSTATYMAS — 13 straipsnio 1 dalis: Asmenys, neturintys teisės vairuoti motorinės transporto priemonės, traktoriaus ar savaeigės darbo mašinos; esantys apsvaigę; veikiami narkotinių, psichotropinių arba kitų psichoaktyviųjų medžiagų; arba nepasinaudoję įstatymų nustatytu privalomu dienos poilsiu, negali vairuoti. Be to, pavargęs arba sergantis asmuo neturi vairuoti, jei tai gali kelti pavojų eismo saugumui. Transporto priemonės negalima patikėti asmeniui, kuriam tinka kuris nors iš minėtų veiksnių arba kuris neturi teisės vairuoti tokio tipo transporto priemonės.

Saugiau išvažiuoti iš kiemo ar gyvenamosios teritorijos automobiliu į priekį, nes taip geriau matoma įvažiuojama gatvė. Išvažiuojant atbulomis gali nepavykti pastebėti kitų eismo dalyvių, kuriems privalote duoti kelią. KET 114: važiuodamas atbulas vairuotojas privalo duoti kelią kitiems eismo dalyviams.

RTR 196. Vairuotojas ir visi keleiviai privalo segėti saugos diržus, kai transporto priemonė jais aprūpinta. Jei autobusas įrengtas saugos diržais, matomos žymos „Prisegti saugos diržą“ turi būti išdėstytos priešais kiekvieną sėdynę, ant sėdynės arba šalia jos. Rekomenduojama visus autobuso keleivius prieš kelionę informuoti žodžiu arba audiovizualiniais priemonėmis apie privalomą saugos diržų naudojimą. RTR 197. Saugo diržas turi būti prisegtas per petį ir aplink liemenį arba kaip nurodo transporto priemonės gamintojas.

Akumuliatoriaus talpa mažėja kartu su aplinkos temperatūros sumažėjimu. Visiškai įkrautos baterijos talpa, esant +25 °C, yra 100 %, o esant 0 °C ji paprastai sumažėja iki apie 80 %, o esant −25 °C — iki maždaug 60 %.

SAUGOS KELYJE EISMO ĮSTATYMAS, 2 straipsnio 43 punktas. Girtumas — asmens būsena, kai jis vartojo etilo alkoholį ir šio alkoholio koncentracija organizmo biologinėse terpėse (iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose) viršija teisės nustatytą ribą. Didžiausia leistina etilo alkoholio koncentracija iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose asmenims, vairuojantiems transporto priemones, yra 0,4 promilės. Pradedantieji vairuotojai, taksi vairuotojai ir mopedų, motociklų, triračių, lengvų keturračių, keturių ratų varomų keturračių vairuotojai, vairuotojai, valdantys transporto priemones, kurių leistina maksimali masė viršija 3,5 t arba turi daugiau nei 9 sėdimas vietas, taip pat tie, kurie gabeną pavojingas krovines, laikomi neblaiviais, kai jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose kūno skysčiuose etilo alkoholio koncentracija yra didesnė nei 0 promilės. JB

RTR 26. Kitų transporto priemonių vairuotojams draudžiama įvažiuoti į tarpą tarp mokinio vairuotojo, kuris mokosi vairuoti mopedą, motociklą, triratį arba bet kokio tipo keturračių, ir vairavimo instruktoriaus, lydinčio mokinį automobiliu. Mokymosi metu mokinys privalo dėvėti aukšto matomumo liemenę, pažymėtą ženklu 'M' priekyje ir gale. Vairavimo instruktorius, lydintis mokinį motociklu, taip pat turi dėvėti tokio pat tipo liemenę su užrašu 'DRIVING INSTRUCTOR'. Jei instruktorius lydi mokinį automobiliu, automobilis privalo turėti atpažinimo žymėjimą, nurodytą šių taisyklių 4 priede.

RTR 38. Asmenys, judantys neįgaliojo vežimėliu, vedantys motociklą, mopedą, dviratį, motorinę dviratę transporto priemonę, elektrinį mikromobilumo įrenginį arba traukiantys (stumiantys) roges ar rankinį vežimėlį šaligatvio ar važiuojamosios kelio dalies pakraščiu, turi važiuoti vienoje eile ir tik eismo kryptimi. RTR 64. Dviratininkams draudžiama: 64.1. važiuoti važiuojamąja kelio dalimi, išskyrus atvejus, leistinus taisyklėse. RTR 57. Dviračiais leidžiama važiuoti tik dviračių taku, pėsčiųjų‑dviratininkų taku arba dviračių juosta; jei nė vienas iš jų nėra, dviračiais galima važiuoti tinkamu kietuoju kelkraščiu (asfalto arba betono danga). Kai dešinėje pusėje nėra dviračių tako, pėsčiųjų‑dviratininkų tako, dviračių juostos ar tinkamo kelkraščio, arba jie netinka važiuoti (pvz., yra duobėti), dviratininkai gali važiuoti šaligatviu arba vienoje eilėje dešiniuoju važiuojamosios kelio dalies juostos kraštu, laikydamiesi dešiniojo krašto, išskyrus atvejus, nurodytus 106 punkte, taip pat kai reikia apvažiuoti kliūtį arba važiuoti tiesiai, kai leidžiama tik sukti į dešinę iš pirmos juostos. Važiuodami kelkraščiu, šaligatviu ar dviračių taku dviratininkai privalo duoti kelią pėstiesiems, netrukdyti jiems ir nekelti pavojaus; lenkdami pėsčiuosius jie turi judėti greičiu, artimu vaikščiojimo greičiui (3–7 km/val.), palikdami šoninio saugaus tarpo.

Siaura vientisa (nepertraukta) linija draudžia lenkti. Yra išimtis, kai kelyje yra tiek siaura vientisa linija, tiek kelio ženklas „Lenkimas draudžiamas" (RTR priedas 1.325): tas ženklas nurodo, kad lenkimas draudžiamas, išskyrus vienetus arba vienetines transporto priemonių kombinacijas, važiuojančias lėčiau nei 30 km/h, t. y. labai lėtai judančius transporto priemonių (pvz., traktorius) galima aplenkti. Šiuo atveju tokio ženklo nėra — yra tik vientisa linija, todėl lenkti, net labai lėtai judantį traktorių, draudžiama. RTR priedas 1.805 „Galiojimo zona priešais" nurodo zonos, kuriai taikomas ženklas, ilgį už ženklo ribų. Horizontalus žymėjimas 1.1: Siaura vientisa linija atskiria priešingomis kryptimis važiuojantį eismą ir draudžia vairuotojams naudoti priešpriešinę juostą pažymėtame ruože; ji taip pat žymi eismo juostų ribas, važiuojamosios dalies dalis, į kurias įvažiuoti draudžiama, stovėjimo vietų ribas ir važiuojamosios dalies kraštą. Transporto priemonėms draudžiama kirsti šią liniją, išskyrus atvejus, kai ji žymi važiuojamosios dalies arba stovėjimo vietos kraštą.

Po važiavimo per gilų balą ar vandens telkinį keletą laiko važiuokite lėtai ir kelis kartus švelniai paspauskite stabdžius, kad nusausintumėte stabdžių diskus arba būgnus bei kaladėles ar trinkeles. Trinantis dalims jos įkais, todėl vanduo išgaruos ir stabdymo efektyvumas atsistatys.

Tai nėra sankryža, o įvažiavimas į kiemą. Todėl automobiliui C nėra draudžiama taip pastatyti transporto priemonės. RTR 150. Stovėjimas ir parkavimas yra draudžiamas: 150.15 sankryžose ir tose vietose, kur iš gretimų teritorijų įvažiuoja į kelią arba iš jo išvažiuoja transporto priemonės, taip pat per 5 metrų atstumą nuo jų (tos pusės kelio, kur yra įvažiavimas/išvažiavimas), išskyrus atvejus, kai kelio ženklai leidžia stovėti.

Išlikite kantrūs ir palaikykite saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio automobilio. Apskritai nerekomenduojama lenkti ruožuose, kur eismas sąmoningai sulėtinamas (pavyzdžiui, dėl greičio slopintuvų). Lenkimas tokiose vietose gali priversti viršyti saugų tos atkarpos greitį ir paneigti eismo ramintuvų paskirtį.

Net esant 30 km/h, susidūrimas gali rimtai pakenkti vairuotojų ir keleivių sveikatai ar gyvybei. Pavyzdžiui, tai gali nutikti susidūrus dviem priešingomis kryptimis judantiems automobiliams.

RTR 92. Jei avarinio švytavimo signalizavimo sistema nėra įrengta arba yra sugedusi ir reikalingas priverstinis sustojimas vietoje, kur sustojimas arba stovėjimas draudžiamas, įvykus eismo įvykiui arba kai sustojusi transporto priemonė būtų matoma kitiems eismo dalyviams iš mažesnio nei 100 metrų atstumo, motorinės transporto priemonės (išskyrus motorinį mopedą arba motociklą be priekabos), traktoriaus ar savaeigės mašinos vairuotojas turi nedelsiant pastatyti avarinio sustojimo ženklą važiuojamosios dalies pusėje, priešingoje važiavimo krypčiai: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m, už gyvenviečių – ne arčiau kaip 50 m nuo sustojusios transporto priemonės. Jei bent viena galinė padėties lemputė yra sugedusi ir avarinė signalizacija neveikia tamsiu arba esant prastam matomumui, norint tęsti važiavimą ant transporto priemonės privalo būti pritvirtintas avarinio sustojimo ženklas gale. RTR 151. Kai transporto priemonė priverstinai sustoja vietoje, kur stovėti ar statyti draudžiama, vairuotojai turi įjungti avarinius signalus, jei jie yra, ir/arba pastatyti perspėjamąjį trikampį kelyje, kaip nustatyta 92-ajame taisyklių punkte, ir kuo greičiau pašalinti transporto priemonę iš kelio. Jei vairuotojai ketina sustoti neapšviestose kelio atkarpose naktį arba esant prastam matomumui, o avariniai signalai yra neprieinami arba neveikia, transporto priemonė turi būti pastatyta už važiuojamosios dalies. Jei tai neįmanoma, vieta turi būti pažymėta, kaip nurodyta 92-ajame taisyklių punkte. JB

Artėjantys prie vingio vairuotojai turėtų atsižvelgti, kad posūkis gali būti staigesnis nei atrodo; todėl jie turi pasirinkti saugų greitį ir užimti tinkamą poziciją kelyje, kad nepatektų į priešingos eismo juostą. Saugaus greičio pasirinkimas priklauso nuo visų aplinkybių: oro sąlygų, kelio ir transporto priemonės techninės būklės, transporto priemonės krovinio, vairuotojo patirties ir savijautos. RTR 127. Vairuotojai neturi viršyti leistino greičio ribos. Renkantis važiavimo greitį, vairuotojai turėtų atsižvelgti į eismo sąlygas — ypač reljefą — kelio ir transporto priemonės būklę (įskaitant krovinį), oro sąlygas ir eismo intensyvumą, kad galėtų saugiai sustabdyti transporto priemonę prieš numatomas kliūtis. Vairuotojai privalo sulėtinti greitį arba sustoti, jei to reikalauja aplinkybės, ypač esant prastam matomumui.

Keleivius galima vežti traukiamame automobilyje, išskyrus atvejus, kai automobilis tempiamas taip, kad priekinė arba galinė jo dalis remiasi ant vilkimo platformos ar kito atraminio įrenginio. 195 straipsnis nurodo, kad vairuotojai neturi: 195.4. vežti keleivių autobuse, troleibuse arba prekių vežimui skirtame kėbule, kuris yra tempiamas; jei transporto priemonės priekinė arba galinė dalis remiasi ant atraminio įrenginio, keleiviai neturi būti nei viduje, nei kėbule.

Perteklinio bagažo gabenimas didina kuro sąnaudas ir sukelia papildomas kenksmingas išmetamąsias dujas. Garsi muzika iš transporto priemonės didina triukšmo taršą ir gali išgąsdinti laukinius gyvūnus. Trumpiems atstumams žmonės gali eiti pėsčiomis, važiuoti dviračiu arba naudotis viešuoju transportu, nes trumpų kelionių metu variklis dažnai neįšyla iki optimalaus darbo temperatūros, transporto priemonė veikia mažiau efektyviai ir teršia daugiau.