Cuando vea la señal 636 — Control automático de tráfico (parte del Sistema Avanzado de Gestión del Tráfico) y circule a 10 km/h por encima del límite, levante el pie del acelerador para reducir la velocidad hasta el límite legal y evitar una posible multa. La señal 636 indica un tramo de vía controlado por dispositivos automáticos fijos. La primera versión advierte sobre dispositivos que detectan diversas infracciones de las normas de circulación (excepto las relativas a la velocidad); la segunda versión señala un tramo donde los dispositivos fijos registran las infracciones del límite de velocidad y, cuando sea técnicamente posible, otras infracciones.

La distancia de detención es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor percibe un obstáculo hasta que el vehículo se detiene por completo.

RTR 154. En una intersección regulada, los conductores que vienen por una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía con prioridad.

El conductor debe estar preparado para comportamientos inesperados de los niños en los pasos de peatones. Cuando los niños actúan de forma predecible y responsable, se mejora la seguridad vial.

En invierno, la temperatura del aire puede bajar fácilmente hasta -25 °C o menos, lo que provoca problemas de arranque en vehículos diésel. Cuando la temperatura cae por debajo de 0 °C, el agua contenida en el diésel puede congelarse; no preparar el vehículo para estas condiciones puede provocar averías. En las estaciones de servicio puede elegir diésel "de verano", normalmente adecuado de mayo a octubre, o diésel "de invierno", formulado para usarse de noviembre a abril y adaptado a bajas temperaturas bajo cero.

Se considera un accidente de tráfico. En primer lugar, intente localizar al propietario del vehículo y, junto con él, cumplimente el formulario de Parte de Accidente (Road Accident Report Form). Si no puede encontrar al propietario, llame a la policía; ellos pueden ayudar a localizar al propietario o acudir al lugar para registrar el accidente. Además, notifique a su compañía de seguros lo antes posible. RTR 220. Si no hubo fallecidos ni heridos y los usuarios implicados se ponen de acuerdo sobre las circunstancias del accidente y no requieren la presencia de la policía en el lugar, los implicados deberán dibujar el croquis del accidente en el formulario de Parte de Accidente, describir por escrito las circunstancias y firmarlo todos los implicados. Si ninguno de los implicados dispone del formulario, las circunstancias y el croquis pueden consignarse en una hoja en blanco en la que se indiquen todos los implicados, sus vehículos y los testigos, y todo ello debe confirmarse con las firmas de los implicados. Si las circunstancias son discutidas, debe llamarse a la policía. RTR 221. Los usuarios implicados en un accidente deben abstenerse de consumir bebidas alcohólicas, medicamentos, drogas u otras sustancias intoxicantes inmediatamente después del accidente hasta que se sometan, o rechacen someterse, a una prueba de alcohol o de intoxicación por drogas, psicotrópicos u otras sustancias. RTR 222. Si el accidente solo provocó daños materiales y la víctima no está presente en el lugar, la persona implicada en el accidente debe notificarlo de inmediato a la víctima y, si esto no es posible, a la policía.

XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párrs. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado o cualquier otro usuario de la vía debe: 219.4. si una persona ha fallecido o ha resultado herida en el accidente, comunicar el incidente a la policía y permanecer en el lugar del accidente o, tras notificar a la policía, regresar al lugar y esperar a que llegue la policía, salvo en los casos en que la policía permita al usuario de la vía abandonar el lugar o cuando los lesionados o la persona que informó del accidente necesiten recibir primeros auxilios; 220. Si en el accidente no hubo fallecidos ni heridos y los usuarios de la vía implicados coinciden en las circunstancias del accidente y no llaman a la policía, los implicados deben dibujar el croquis del accidente en el Formulario de Informe de Accidente de Tráfico, describir por escrito las circunstancias y firmarlo todos los usuarios implicados. Si ninguno de los implicados dispone del Formulario de Informe de Accidente, las circunstancias pueden describirse y el croquis puede dibujarse en una hoja en blanco en la que figuren todos los usuarios implicados, sus vehículos y testigos, y todos los detalles y circunstancias deberán confirmarse con las firmas de los usuarios implicados. Cuando las circunstancias del accidente sean disputadas, se deberá llamar a la policía al lugar del incidente.

Antes de girar, los conductores deben reducir la velocidad y asegurarse de que su vehículo no entre en el carril de sentido contrario ni que las ruedas traseras suban a la acera. RTR 108. La maniobra de giro debe ejecutarse de forma que, al entrar y salir de la intersección, los vehículos no invadan el carril de circulación en sentido contrario. Si el giro se realiza desde un único carril, el conductor podrá escoger cualquier carril de la calzada al que vaya a incorporarse. Si está permitido girar desde varias vías, los conductores deben permanecer en su carril y no obstaculizar a un vehículo que gire desde el carril contiguo.

Según la Dirección de Carreteras de Lituania, en 2017 los conductores representaron el 68,83 % de todos los infractores de tráfico. Aunque las vías resbaladizas constituyen un peligro para la seguridad vial, los conductores pueden adaptarse a las condiciones, elegir una velocidad segura y así reducir el riesgo de accidentes.

Si la luz verde ha estado encendida durante mucho tiempo, puede cambiar a amarilla en breve. Puede avanzar, pero debe mantenerse atento y estar preparado para detenerse con seguridad. 73. Las señales del semáforo significan: 73.1. La luz verde circular fija permite el paso en todas las direcciones (seguir recto, girar a la derecha, girar a la izquierda o hacer un cambio de sentido); 73.3. La luz verde intermitente permite el paso, pero advierte que su tiempo se está terminando y que las señales están a punto de cambiar.

LEY SOBRE LA SEGURIDAD DEL TRÁFICO VIAL — Artículo 22(12). A las personas que tengan al menos 24 años, cuenten con al menos dos años de experiencia conduciendo con la licencia de la categoría B y hayan completado la formación práctica para vehículos de la categoría A1 conforme al procedimiento establecido por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones o su institución autorizada, se les concede el derecho a conducir vehículos de la categoría A1 en el territorio de la República de Lituania.

128. Si existe una obstrucción o la seguridad del tráfico está en riesgo, el conductor debe reducir la velocidad, detenerse si es necesario o sortear la obstrucción (si puede percibirse) sin poner en peligro a otros usuarios de la vía. 135. Los conductores no deben: 135.4. reducir la velocidad de forma brusca por motivos distintos a la seguridad.

La motocicleta, al ser la única que no tiene vehículos aproximándose por la derecha, entrará en la intersección en primer lugar, pero se detendrá en el centro para ceder el paso al coche particular (véase el párrafo 157 de las Normas de Tráfico). A continuación, el vehículo de mercancías atravesará la intersección, ya que no habrá más vehículos aproximándose por su derecha. El coche particular pasará en segundo lugar y la motocicleta será la última. El conductor debe cumplir el requisito del párrafo 155 de las Normas de Tráfico al circular en línea recta, girar a la izquierda o efectuar un giro en U. RTR 155. En una intersección no regulada, los conductores deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha si las trayectorias se cruzan. RTR 157. Al girar a la izquierda o realizar un giro en U, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que vienen en sentido contrario en una vía de igual importancia que circulen recto o giren a la derecha y, en una intersección donde esté permitido el adelantamiento, también a los vehículos que estén adelantando.

Se permite transportar pasajeros en un vehículo remolcado, salvo cuando el vehículo sea remolcado con la parte delantera o trasera apoyada en una plataforma de remolque o en un dispositivo de soporte. El artículo 195 establece que los conductores no deben: 195.4. transportar pasajeros en el interior de un autobús, un trolebús o en la carrocería de un vehículo de mercancías que esté siendo remolcado; si la parte delantera o trasera de un vehículo está apoyada en un dispositivo de soporte, no debe haber pasajeros ni en el interior ni en la carrocería del vehículo transportado.

Se recomienda a los conductores comprobar que todas las luces del vehículo funcionen antes de cada viaje largo y, al menos, una vez cada seis meses. Las luces en buen estado le permiten evaluar correctamente las condiciones de la vía y reducir el riesgo de accidentes.

RTR 144. Los vehículos deben detenerse y estacionarse en la calzada en una sola fila. RTR 145. Las motocicletas sin sidecar, los ciclomotores, las bicicletas y los dispositivos eléctricos de micromovilidad pueden estacionarse en dos filas siempre que dicho estacionamiento no obstaculice el tráfico.

La opción "Más de 1 metro de largo" es incorrecta porque las RTR no establecen ningún requisito de señalización basado en la longitud del carro. Según la RTR 41: los peatones que circulen por un arcén sin iluminación o por el borde de la calzada, o que permanezcan allí en horas de oscuridad o cuando la visibilidad sea reducida, deben llevar una linterna visible para los demás usuarios de la vía, vestir un chaleco de alta visibilidad o llevar un reflector visible para los demás usuarios de la vía. Un carro de mano que se empuje o tire y sea más ancho de 1 m debe llevar reflectores fijados en su lado izquierdo: un reflector blanco en la parte delantera y uno rojo en la parte trasera. JB

Una distancia de seguridad es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que el conductor percibe un peligro hasta que el vehículo se detiene por completo. Depende de la velocidad y las dimensiones del vehículo, las características del sistema de frenado, el tipo y el estado de la superficie de la calzada, la visibilidad, el tiempo de reacción del conductor y rasgos personales como el temperamento. Para elegir la distancia adecuada, es necesario conocer la distancia de frenado del vehículo.

Cuando una rueda circula por agua estancada, el vehículo puede hidroplanear (deslizarse sobre una capa de agua), lo que provoca pérdida de tracción y riesgo de derrape. Sujete el volante con firmeza y reduzca la velocidad de forma gradual para recuperar la tracción y mantener el control del vehículo.

Debe conducir a una velocidad que le permita detener el vehículo con el freno de estacionamiento si fuera necesario. Encienda las luces de emergencia para advertir a los demás usuarios de la vía. Conduzca hasta el lugar seguro más cercano para detenerse y llame a la asistencia en carretera.

Frenar con un desgaste desigual de los neumáticos entre los lados izquierdo y derecho es peligroso, ya que puede provocar que el vehículo se deslice fuera de la carretera y vuelque.

El Manual de Comportamiento del Conductor establece: si el adelantamiento de otro vehículo crea peligro o molestias para los vehículos del carril contrario, el conductor del vehículo adelantado debe intentar evitar una situación peligrosa mediante: (1) reducir la velocidad; (2) desplazarse hacia un lado; (3) detenerse si es necesario. Apartado 128: si existe una obstrucción o la seguridad del tránsito está en riesgo, el conductor debe reducir la velocidad y, si hace falta, detener completamente el vehículo o rodear la obstrucción (si puede detectarse), siempre que ello no suponga peligro para otros usuarios de la vía. Apartado 135: los conductores no deben: 135.4. reducir la velocidad bruscamente por motivos distintos a la seguridad.

El coche azul circula por la vía prioritaria (vía principal), por lo que tiene prioridad y debe avanzar primero; el hecho de que el vehículo verde esté a su derecha no modifica la prioridad. Solo después de que el coche azul haya pasado podrá hacerlo el vehículo verde. (RTR 154) En una intersección regulada, los conductores que vienen de una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía prioritaria.

La función del sistema de suspensión de un vehículo es convertir los baches y sacudidas transmitidos a las ruedas, con la ayuda de los amortiguadores, en pequeñas oscilaciones de la carrocería, proporcionando comodidad al conductor y a los pasajeros. La suspensión reduce las oscilaciones de la carrocería; una suspensión en buen estado mejora la seguridad de la conducción.

Un carril marcado con la letra 'A' está reservado exclusivamente para vehículos de servicio público. Los vehículos que no prestan servicio público solo pueden incorporarse a este carril o usarlo al preparar un giro a la derecha. Existe una excepción para los carriles marcados con el símbolo 'A+'. (Véase Anexo 3 del RTR, §1.21; RTR 181 y el párrafo 182 de las Reglas.) Los vehículos no destinados al servicio público no deben circular por los carriles señalizados con la señal 'Carril reservado para vehículos de servicio público' y la letra 'A'.

Frenar bruscamente en un tráfico denso es peligroso porque los conductores que van detrás a menudo no mantienen una distancia de seguridad y pueden chocar contra su vehículo cuando usted frena de forma repentina.

Mantén la calma y guarda una distancia de seguridad respecto al vehículo de delante. Como norma general, no adelantes en tramos donde el tráfico se reduce intencionadamente (por ejemplo, por badenes). Adelantar en esos lugares puede obligarte a superar la velocidad segura para la vía y anular el objetivo de las medidas de calmado del tráfico.