RTR 131. Fuera de las zonas urbanas se deben respetar los siguientes límites de velocidad: 131.2. La velocidad máxima para vehículos de las categorías A1, A2, A o B conducidos por conductores noveles, personas en prácticas o que realizan la prueba práctica de conducción, y autobuses (incluidos los autobuses escolares) es: 100 km/h en autopistas; 90 km/h en carreteras de alta capacidad; 80 km/h en vías con pavimento de asfalto o hormigón; y 70 km/h en otras vías. JB

La categoría AM es suficiente para conducir estos vehículos, pero no es la única habilitación que lo permite. También es posible conducirlos si se posee otra categoría de licencia que autorice su uso. LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2. Conceptos básicos de la Ley: 30. Quadriciclo ligero: vehículo de motor de cuatro ruedas con un peso en vacío (excluidas las baterías si es un vehículo eléctrico) que no exceda de 350 kg, una velocidad máxima de diseño que no exceda de 45 km/h, una cilindrada que no supere 50 cm3 (en motores de encendido por chispa), una potencia neta máxima que no exceda de 4 kW (en otro tipo de motor de combustión interna) y una potencia nominal máxima que no exceda de 4 kW (en motor eléctrico). 33. Ciclomotor: vehículo de motor de dos ruedas con una velocidad máxima de diseño superior a 25 km/h y no superior a 45 km/h, una cilindrada que no exceda 50 cm3 (en motores de combustión interna) y una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en motor eléctrico); o vehículo de motor de tres ruedas con una velocidad máxima de diseño superior a 25 km/h y no superior a 45 km/h, una cilindrada que no exceda 50 cm3 (en motores de encendido por chispa), una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en otro tipo de motor de combustión interna) y una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en motor eléctrico). LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 23. Categorías de vehículos a motor y edad mínima para conducir: 1. Categorías de vehículos a motor y sus conjuntos con remolques: 1) Categoría AM: ciclomotores y quadriciclos ligeros;

RTR 136. Se aconseja a los conductores que eviten las maniobras de adelantamiento innecesarias. Antes de adelantar, los conductores deben tomar precauciones adicionales y asegurarse de que: 136.1 ningún conductor que circule por detrás haya iniciado ya un adelantamiento; 136.2 el conductor del vehículo que va a ser adelantado no esté señalizando un giro a la izquierda; 136.3 el tramo de carril necesario para adelantar esté despejado y la maniobra no obstaculice al tráfico que se aproxima ni a los peatones en la calzada; 136.4 se mantenga una distancia de seguridad respecto del vehículo adelantado durante toda la maniobra; 136.5 tras el adelantamiento, el conductor pueda volver con seguridad al carril original sin obstaculizar al vehículo adelantado.

629. Señal 'Lugar de interés'. Indica el nombre de un sitio de interés cultural o histórico. El fondo de la señal es de color marrón.

LEY SOBRE LA SEGURIDAD DEL TRÁFICO VIAL — Artículo 22(12). A las personas que tengan al menos 24 años, cuenten con al menos dos años de experiencia conduciendo con la licencia de la categoría B y hayan completado la formación práctica para vehículos de la categoría A1 conforme al procedimiento establecido por el Ministerio de Transporte y Comunicaciones o su institución autorizada, se les concede el derecho a conducir vehículos de la categoría A1 en el territorio de la República de Lituania.

Su vehículo puede deslumbrar a los conductores que vienen de frente por una o varias de las siguientes razones: los faros están mal orientados (demasiado altos); los faros están mal instalados (no encajados correctamente en sus casquillos o es un tipo incorrecto); o el vehículo lleva una carga pesada en el maletero o está completamente cargado y no se han bajado los faros con el mando de regulación de altura (si dispone de él).

Los animales suelen aparecer en las carreteras al anochecer y por la noche (aproximadamente entre las 17:00 y las 23:00), así como temprano por la mañana, alrededor de las 4:00–5:00.

RTR 73. Señales semafóricas: 73.10. Una luz blanca intermitente utilizada en los pasos a nivel indica que los vehículos pueden proseguir únicamente después de comprobar que ningún vehículo ferroviario se aproxima al paso a nivel.

JB

RTR 30. Al aproximarse a un paso de peatones no regulado, el conductor debe reducir la velocidad o detenerse antes del paso para ceder el paso a los peatones que hayan entrado en cualquier carril, que se estén desplazando por cualquier carril o que estén de pie inmediatamente antes de un carril (en el borde de la calzada) esperando la oportunidad de entrar en ese carril en la dirección de marcha del vehículo o en cualquier carril de una vía con un carril por sentido. Los conductores deben extremar las precauciones durante la noche, con mala visibilidad o cuando el paso de peatones no sea claramente visible desde su posición, y deben asegurarse de que no haya peatones a los que deba cederse el paso en el paso de peatones.

RTR 201. No se debe transportar a un niño en una silla infantil orientada hacia atrás y adecuada a su tamaño en el asiento delantero del pasajero si ese asiento está protegido por una bolsa de aire activa. Esta restricción no se aplica si la bolsa de aire frontal ha sido desactivada. Se recomienda que el niño viaje el mayor tiempo posible en una silla infantil adecuada a su altura y peso e instalada en sentido contrario a la marcha del vehículo (según las especificaciones del fabricante de la silla).

Según los datos de la Administración de Carreteras de Lituania, en 2017 los conductores representaron el 68,83 % de todas las personas consideradas responsables de los accidentes de tráfico.

RTR 14. No deben conducir las personas que no tengan el derecho a conducir, que estén intoxicadas, bajo la influencia de estupefacientes, sustancias psicotrópicas u otras sustancias psicoactivas, o que no hayan cumplido el descanso diario obligatorio exigido por la ley. Además, una persona que esté fatigada o enferma no debe conducir si ello pudiera poner en peligro la seguridad vial. No se debe confiar un vehículo a una persona afectada por cualquiera de los factores mencionados o que no esté autorizada para conducir ese tipo de vehículo. Al conducir, el conductor debe cumplir las condiciones especificadas en el permiso de conducción.

Diferencia entre seguridad activa y pasiva: - Seguridad activa: sistemas y características que ayudan a prevenir accidentes mejorando el control, la maniobrabilidad y la estabilidad del vehículo antes de que ocurra una colisión. Estas medidas actúan antes del impacto y suelen incluir tecnologías como el sistema antibloqueo de frenos (ABS), la distribución electrónica de la fuerza de frenado (EBD), el control de tracción, la presión adecuada de los neumáticos y la profundidad correcta del dibujo, entre otras. La seguridad activa también depende del estado y comportamiento del conductor; por ejemplo, una ventilación o calefacción inadecuadas pueden provocar somnolencia o náuseas y reducir la atención en la carretera. - Seguridad pasiva: sistemas y equipos diseñados para reducir las lesiones y los daños durante o después de una colisión. Estas funciones se activan en un choque para proteger a los ocupantes y a otros usuarios de la vía e incluyen cinturones de seguridad, airbags, cascos para motociclistas, avisadores de cinturón abrochado, reposacabezas, zonas de deformación y otros sistemas estructurales o de retención que absorben el impacto y disminuyen el riesgo de lesiones.

RTR 73. Las señales de tráfico tienen los siguientes significados: 73.10. Una luz blanca intermitente utilizada en pasos a nivel significa que los vehículos pueden continuar después de asegurarse de que no se aproxima ningún vehículo ferroviario al paso a nivel;

Los neumáticos desgastados influyen en la propensión del vehículo a patinar: incluso a bajas velocidades pueden provocar que el vehículo derrape. Una avería en la dirección asistida puede dificultar el giro del volante, pero no provoca directamente el patinaje. Del mismo modo, el freno de estacionamiento solo afecta cuando el vehículo está parado y no causa derrapes durante la marcha.

Frenar con un desgaste desigual de los neumáticos entre los lados izquierdo y derecho es peligroso, ya que puede provocar que el vehículo se deslice fuera de la carretera y vuelque.

Los niños que están cerca de la calzada pueden comportarse de forma impredecible. Extreme la precaución al conducir cerca de ellos: pueden salir corriendo a la calzada sin mirar y no responder al claxon.

Orden n.º 1V-328 del Ministro del Interior de la República de Lituania, de 10 de septiembre de 2008, «Sobre la aprobación de las normas para la expedición de los permisos de conducción de vehículos a motor», cap. II, apartado 7: Se expide un nuevo permiso de conducción cuando: 7.1 el permiso anterior caduca o ha caducado; 7.2 el permiso anterior se ha perdido (extraviado, robado, etc.); 7.3 el permiso está desgastado o deteriorado; 7.4 los datos consignados en el permiso han cambiado; 7.5 ha cambiado el estado de salud del conductor; 7.6 el solicitante desea obtener un permiso para conducir vehículos de otra(s) categoría(s) o adquirir por primera vez el derecho a conducir vehículos a motor; 7.7 el solicitante desea cambiar un permiso de modelo antiguo por uno nuevo; 7.8 el solicitante desea obtener un permiso en lugar del expedido por otro Estado; 7.9 el solicitante desea obtener un permiso en lugar de uno destruido. SEAK art. 22(4): los permisos de conducción se expiden por un periodo no superior a 10 años, y el derecho a conducir vehículos de las categorías C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE se concede por un periodo no superior a 5 años desde la fecha de expedición del permiso. SEAK art. 22(5): a los conductores noveles se les expide un permiso válido por 3 años; tras 2 años desde su expedición tienen derecho a cambiarlo por un permiso válido por 10 años, según el procedimiento establecido por el Ministro del Interior o la institución autorizada, sin formación adicional, siempre que en esos 2 años no hayan infringido los requisitos del Código de Circulación que exigen formación adicional según la ley, ni hayan causado un accidente de tráfico que haya causado daño a la salud de un usuario de la vía (salvo en los casos en que el accidente se produjo en circunstancias que excluyen la responsabilidad penal o cuando la persona no es llevada ante responsabilidad administrativa). El conductor novel que haya infringido los requisitos que conllevan formación adicional o haya causado un accidente con daño para la salud deberá completar la formación adicional en el plazo de un año desde la fecha de entrada en vigor de la resolución correspondiente (sentencia judicial) o desde la fecha de ejecución de la orden administrativa dictada tras la comisión de la infracción. Cuando la sentencia judicial o la resolución penal imponga arresto o pena de prisión y la ejecución de la pena no se haya suspendido, la formación adicional deberá completarse en el plazo de un año desde la finalización de la ejecución de la pena impuesta. JB

Los conductores y todos los pasajeros deben llevar cinturón de seguridad en los vehículos que estén equipados con él. En los autobuses con cinturones de seguridad, debe mostrarse un letrero con el texto «Abróchese el cinturón» en un lugar claramente visible frente a cada asiento, en el propio asiento o junto a él. Se recomienda informar a todos los pasajeros del autobús sobre la obligación de usar el cinturón, ya sea verbalmente o mediante medios audiovisuales, antes de iniciar el viaje.

206. El conductor debe velar por la seguridad de las mascotas en el vehículo y asegurarse de que se transporten de forma que no interfieran con la conducción ni causen lesiones a los animales o a los ocupantes del vehículo en caso de una parada brusca.

La acción correcta es accionar los frenos y soltar el pedal del acelerador, ya que debe estar preparado para detenerse si es necesario. La señal de tráfico 203 — «Ceda el paso» — indica que los conductores deben ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que se cruza. Si debajo de la señal hay una placa complementaria nº 843 «Dirección de la carretera prioritaria», deberá ceder el paso a los vehículos que circulan por la carretera prioritaria.

RTR 77. Las señales dadas por los agentes de circulación tienen los siguientes significados: 77.3. Brazo levantado hacia arriba: 77.3.1. Todos los usuarios de la vía no deben proseguir en ninguna dirección.

RTR 73.11. Una luz roja o dos luces rojas intermitentes alternas prohíben el paso; si la señal muestra flechas negras, prohíbe el paso en las direcciones indicadas por las flechas e informa en qué direcciones pueden continuar los usuarios de la vía cuando aparezca la flecha verde. RTR 162. Los conductores que hayan entrado en la intersección de acuerdo con una señal de semáforo que les permitía continuar pueden proseguir en la dirección prevista independientemente de la señal que se muestre cuando el vehículo abandone la intersección. Sin embargo, si en la intersección existe la señal 'STOP' y/o una línea de 'Stop' antes de otros semáforos en la ruta, el conductor debe obedecer las señales de todos los semáforos. RTR 165. Si las señales del semáforo o los agentes de tráfico prohíben el movimiento, los conductores deben detenerse ante la señal 'STOP' y/o la línea de 'Stop' si están presentes; y si no lo están, deben detenerse antes del semáforo, antes de la calzada que van a cruzar o unir, o antes de un paso de peatones o ciclistas, de modo que no obstaculicen el tráfico de vehículos ni de peatones.

RTR 81. Las señales de advertencia incluyen: el uso de las luces de dirección y de freno (se pueden indicar con el brazo), el uso de la bocina, encender y apagar los faros, activar las luces de emergencia o los balizadores intermitentes de color ámbar, y colocar un triángulo de emergencia en la calzada o sujetarlo al vehículo.

RTR 12. Los usuarios de la vía deben ceder el paso de inmediato a los vehículos de emergencia que se aproximen y que exhiban luces intermitentes azules y rojas (o solo azules) y utilicen señales sonoras especiales, así como a los vehículos que los escolten. Los usuarios de la vía deberán formar un corredor de emergencia de la siguiente manera: 12.1 En una carretera con un solo carril en cada sentido, los conductores deberán detenerse en el arcén derecho si existe; si no, deberán detenerse lo más cerca posible del borde derecho de la calzada. 12.2 En una carretera con dos o más carriles en el mismo sentido, los vehículos en el carril más a la izquierda deberán desplazarse y detenerse lo más cerca posible del borde izquierdo de la calzada asignado a ese sentido, mientras que los vehículos en los carriles a la derecha deberán desplazarse y detenerse lo más cerca posible del borde derecho de la calzada (o del arcén). 12.3 En una carretera con mediana, solo los conductores que circulen en el mismo sentido deberán cumplir los requisitos de los apartados 12.1 y 12.2. RTR 154. En una intersección regulada, los conductores de una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos que se aproximen por la vía con prioridad.

La calzada está más resbaladiza al inicio de la lluvia porque el polvo y el aceite acumulados en el pavimento se mezclan con las primeras gotas y forman una película resbaladiza.

El Manual de Comportamiento del Conductor establece: si el adelantamiento de otro vehículo crea peligro o molestias para los vehículos del carril contrario, el conductor del vehículo adelantado debe intentar evitar una situación peligrosa mediante: (1) reducir la velocidad; (2) desplazarse hacia un lado; (3) detenerse si es necesario. Apartado 128: si existe una obstrucción o la seguridad del tránsito está en riesgo, el conductor debe reducir la velocidad y, si hace falta, detener completamente el vehículo o rodear la obstrucción (si puede detectarse), siempre que ello no suponga peligro para otros usuarios de la vía. Apartado 135: los conductores no deben: 135.4. reducir la velocidad bruscamente por motivos distintos a la seguridad.

RTR 56. Solo las bicicletas con frenos en buen estado y un dispositivo de señal sonora en funcionamiento pueden circular por la vía. Una bicicleta debe llevar un reflector pasivo rojo en la parte trasera y reflectores pasivos naranjas u otros elementos reflectantes fijados a los radios en ambos lados de las ruedas. Durante las horas de oscuridad o cuando la visibilidad sea deficiente, una bicicleta circulando por la vía debe llevar encendidas una luz blanca en la parte delantera y una luz roja en la parte trasera. El ciclista debe llevar un chaleco reflectante o tener otros accesorios reflectantes fijados a la ropa en un lugar claramente visible para los demás usuarios de la vía. JB