Si su vehículo sale repentinamente de los surcos en la nieve, mantenga la calma, sujete firmemente el volante, vuelva a introducir el vehículo en los surcos y continúe la marcha.

Este testigo indica que las luces antiniebla delanteras están encendidas. Se ilumina cuando están activadas las luces de posición y los faros de cruce (o los de carretera). Si este símbolo está encendido, las luces antiniebla delanteras están en funcionamiento.

El primer vehículo en pasar es el coche blanco, porque no tiene ningún automóvil a su derecha. No necesita detenerse en medio del cruce, ya que el coche verde, que gira a la izquierda, no le impide el paso. A continuación pasa el coche rojo, porque el coche blanco ya no está a su derecha. Por último pasa el coche verde. El coche blanco y el coche verde no pueden pasar al mismo tiempo porque el coche verde debe ceder el paso al coche rojo que se encuentra a su derecha. (RTR 155) En un cruce sin señalización, los conductores deben ceder el paso a los vehículos que se aproximan por la derecha cuando sus trayectorias se cruzan.

RTR 73. Las señales del semáforo tienen los siguientes significados: 73.7. Una luz ámbar (amarilla) prohíbe el paso del tráfico (excepto en los casos especificados en los Párrafos 29 y 166 de las Normas) e indica que las señales del semáforo están a punto de cambiar. Si la luz se acompaña de una(s) flecha(s) negra(s), prohíbe el tráfico en la(s) dirección(es) indicada(s) por la(s) flecha(s) e indica en qué direcciones los usuarios de la vía podrán continuar cuando aparezca la flecha verde. Si la señal muestra el símbolo de una bicicleta, la norma se aplica a bicicletas y a dispositivos eléctricos de micromovilidad.

En un paso a nivel debe reducir la velocidad para poder detenerse en caso de que se acerque un tren. Reducir la velocidad también mejora la visibilidad, permite evaluar mejor las condiciones de la vía y garantiza un paso más seguro en situaciones imprevistas. RTR 168. Antes de entrar y cruzar un paso a nivel, el usuario de la vía debe obedecer las señales de tráfico, la señalización horizontal, la posición de las barreras, los semáforos, las señales sonoras y las indicaciones de los guardias/controladores del paso a nivel. Antes de entrar en el paso a nivel, el usuario debe comprobar siempre que no se aproxima ningún vehículo ferroviario. Se recomienda que los menores de 12 años crucen el paso a nivel acompañados por un adulto.

RTR 12. Los usuarios de la vía deben ceder inmediatamente el paso a los vehículos prioritarios que se aproximen con luces intermitentes azul y roja (o solo azul) y con señales sonoras especiales activadas, así como a los vehículos que sean escoltados por éstos. Los usuarios de la vía deberán facilitar el paso a dichos vehículos prioritarios y a las columnas escoltadas, y formar un corredor de emergencia de la siguiente manera: 12.1. en una vía con un solo carril en cada sentido, los conductores deberán detenerse en el arcén derecho si existe; si no lo hay, junto al borde derecho de la calzada; 12.2. en una vía con dos o más carriles en el mismo sentido, los vehículos que circulen por el carril más a la izquierda deberán aproximarse y detenerse lo más posible hacia la izquierda (el borde de la calzada destinado a circular en ese sentido), y los vehículos que circulen en los carriles situados a la derecha del carril más a la izquierda deberán aproximarse y detenerse lo más posible hacia la derecha (hacia el borde derecho de la calzada o el arcén); 12.3. en una vía con mediana central, solo los conductores que circulen en el mismo sentido deberán cumplir los requisitos establecidos en los apartados 12.1 y 12.2.

RTR 88: No se debe usar el claxon en zonas urbanas, salvo cuando el conductor necesita evitar un accidente de tráfico. RTR 89: Para llamar la atención de otros conductores al adelantarles, el conductor puede encender y apagar los faros de forma intermitente o usar el claxon fuera de las zonas urbanas.

Aunque el vehículo que le adelanta exceda el límite de velocidad al realizar la maniobra y por ello infrinja las normas, usted no debe poner en peligro su seguridad ni la de los demás; debe facilitar el adelantamiento. Los usuarios de la vía deben actuar con respeto mutuo y priorizar la seguridad. 138. El conductor del vehículo que va a ser adelantado no debe obstaculizar a quienes desean adelantarle, por ejemplo acelerando o realizando otras acciones.

Se aplica tolerancia cero (0‰) a los conductores de taxis, ciclomotores, motocicletas, triciclos y cuadriciclos. Conducir estos vehículos con una concentración de alcohol en sangre de hasta 1,5‰ conlleva responsabilidad administrativa; superar 1,5‰ constituye responsabilidad penal. El Código de Infracciones Administrativas de la República de Lituania, artículo 422. 2: el conductor de un taxi, ciclomotor, motocicleta, triciclo, cuadriciclo ligero, cuadriciclo, cuadriciclo potente, de un vehículo con una masa máxima autorizada que supere las 3,5 toneladas o con más de nueve asientos, así como el conductor de un vehículo que transporte mercancías peligrosas, que conduzca bajo la influencia del alcohol (ligera intoxicación: más de 0‰ pero sin exceder 0,4‰), será sancionado con una multa de entre 150 y 300 EUR.

La niebla reduce considerablemente la visibilidad en comparación con un día despejado y soleado. Elija una velocidad que garantice que la distancia de frenado no supere la distancia que puede ver por delante.

RTR 201. No se debe transportar a un niño en una silla infantil orientada hacia atrás (adecuada a su tamaño) en el asiento delantero del pasajero si ese asiento está protegido por una bolsa de aire activa. Esta disposición no se aplica si la bolsa de aire frontal ha sido desactivada. Se recomienda mantener al niño el mayor tiempo posible en una silla especial orientada hacia atrás, adecuada a su altura y peso, según las indicaciones del fabricante de la silla. JB

Si el vehículo de delante está a una distancia segura y ya se encuentra en la línea del carril de deceleración, haga lo siguiente: siga observando la situación para asegurarse de que complete la maniobra con seguridad y mantenga su velocidad; como circula a los 70 km/h permitidos y el vehículo se está apartando del carril principal, no es necesario cambiar la velocidad.

RTR 31. Si un vehículo se ha detenido antes de un paso de peatones, cualquier conductor que circule en la misma dirección debe detenerse y solo podrá continuar después de asegurarse de que no hay peatones en el paso que puedan ser obstaculizados o puestos en peligro por el vehículo. Si un vehículo ha reducido la velocidad antes de un paso de peatones, los vehículos que circulan detrás deben también reducir la velocidad o detenerse y únicamente continuar después de comprobar que no hay peatones en el paso que pudieran verse obstaculizados o correr peligro.

El personal de los servicios especiales decide por sí mismo cuándo es seguro cruzar un paso a nivel. (RTR 186.) Los conductores de vehículos especiales autorizados a utilizar luces intermitentes azules y rojas (o solo azules) y señales acústicas especiales pueden activarlas únicamente cuando sea necesario para salvar vidas, proteger la salud o la propiedad, garantizar el orden público y la seguridad del tráfico, detener a personas sospechosas de infringir la ley o al escoltar/acompañar delegaciones oficiales y personas protegidas. Los conductores de vehículos especiales que circulen con luces intermitentes azules y rojas (o solo azules) visibles en 360° y señales acústicas pueden exceptuarse de los requisitos de los Capítulos V, X, XIII, XIV, XV, XVI, XVII, XVIII, XIX, XXI, XXI1 y XXII y de los Anexos 1–3 de las Normas y ejercer el derecho de paso, siempre que no pongan en peligro la seguridad vial y solo después de asegurarse de que se les cede el paso. El derecho de paso también se aplica a los conductores de vehículos escoltados por vehículos especiales.

La longitud del lado de la señal "hoja de arce" debe ser de 100 mm a 150 mm. Por tanto, las respuestas correctas son 100×100 mm y 150×150 mm. Un vehículo conducido por un conductor novel debe llevar, en la parte izquierda de la parte trasera, una señal distintiva cuadrada blanca con borde verde y una hoja de arce verde en el centro. La longitud del lado del cuadrado debe estar entre 100 mm y 150 mm, y el ancho del borde debe ser 1/10 de la longitud del lado.

Si está presente la señal de tráfico 'STOP', los conductores deben detenerse antes de la señal y ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que van a cruzar. RTR 154. En una intersección regulada, los conductores que acceden desde una vía secundaria deben ceder el paso a los vehículos de la vía con prioridad. RTR Anexo 1. 204. 'STOP'. Los conductores no deben continuar sin detenerse antes de la línea de parada o, si no existe línea, antes de la señal. El conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan por la vía que va a cruzar. Si debajo de la señal hay una placa adicional nº 843 'Dirección de la vía con prioridad', el conductor debe ceder el paso a los vehículos de la vía con prioridad.

Si el volante se vuelve muy fácil de girar, es probable que los neumáticos hayan perdido tracción sobre la calzada resbaladiza. En esta situación, debe reducir la velocidad de forma gradual: los cambios bruscos de acelerador o las frenadas fuertes pueden provocar que el vehículo derrape o se vuelva incontrolable.

Categoría B — Competencias del conductor. Consumo de combustible: el consumo depende en gran medida del estado del vehículo, de la planificación de la ruta y del estilo de conducción. Asegúrese de que la presión de los neumáticos sea la correcta.

RTR 57. Las bicicletas deben circular por carriles bici, por vías combinadas para peatones y ciclistas o por carriles para bicicletas. Si ninguno de estos elementos está disponible, las bicicletas pueden circular por un arcén adecuado pavimentado con asfalto o hormigón. Cuando no exista un carril bici, una vía combinada de peatones y ciclistas, un carril para bicicletas o un arcén adecuado, o cuando sean inadecuados para circular en bicicleta (por ejemplo, por baches), los ciclistas pueden circular por la acera o en fila india por el carril derecho de la calzada. Al circular por la calzada, los ciclistas deben mantenerse en el borde derecho del carril, salvo en los casos previstos en el párrafo 106 de estas normas, o cuando sea necesario salvar una obstáculo o continuar recto desde un carril del que sólo está permitido girar a la derecha. Al circular por un arcén, por una acera o por una vía ciclista, los ciclistas deben ceder el paso a los peatones y no causarles molestias ni peligro; al adelantar a un peatón, el ciclista debe mantener una velocidad cercana a la del paso (aprox. 3–7 km/h) y dejar suficiente espacio lateral para la seguridad.

Reglamento RTR 160: Un conductor no debe entrar en una intersección si hay un obstáculo en la otra parte que le obligaría a detenerse dentro de la intersección y entorpecería el paso de otros usuarios de la vía.

RTR 219. En caso de accidente de circulación, todo conductor implicado — o cualquier otro usuario de la vía afectado — debe cumplir lo siguiente. 219.3 A petición de los demás usuarios implicados en el accidente, debe presentar un documento de identidad válido o un permiso de conducir válido, y facilitar la póliza de seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso de vehículos a motor que identifique a la aseguradora.

Está prohibido conducir un vehículo sin cinturones de seguridad cuando los cinturones formaban parte del diseño original del vehículo. Esta prohibición se aplica incluso si los cinturones faltan por cualquier motivo (por ejemplo, si el propietario los ha retirado) pero fueron instalados originalmente por el fabricante. Los cinturones que no formaban parte del diseño original del vehículo no son obligatorios; por tanto, las opciones 3 y 4 son incorrectas. (Reglamento RTR 232). Todo vehículo cuya construcción incluya cinturones de seguridad (o puntos de anclaje) debe estar equipado con ellos cuando se ponga en servicio.

El conductor de un vehículo eléctrico cargado debe retirar el vehículo de la estación de carga lo antes posible, salvo que la señal 'Estacionamiento con límite de tiempo' indique lo contrario (RTR 153.1). El conductor de un vehículo eléctrico cargado o de un vehículo puramente eléctrico (en adelante, «vehículo eléctrico») deberá retirar el vehículo de la estación de carga de inmediato, salvo indicación contraria de la señal 'Estacionamiento con límite de tiempo'.

Los conductores deben tener en cuenta que la calzada puede volverse resbaladiza con niebla.

Los peatones pueden estar ocultos detrás del trolebús detenido. Si no se detiene, podría atropellar a alguien. Por ello, debe detenerse en el paso de peatones y continuar únicamente después de ceder el paso a los peatones o de comprobar que no hay nadie. RTR 31. Si un vehículo se ha detenido antes de un paso de peatones, el conductor de otro vehículo que circule en la misma dirección debe detenerse y solo podrá proseguir después de asegurarse de que no hay peatones en el paso que puedan sufrir una obstrucción o peligro por su vehículo. Si un vehículo ha reducido la velocidad antes de un paso de peatones, los conductores que circulen en la misma dirección deben reducir la velocidad o detenerse y proseguir solo después de asegurarse de que no hay peatones en el paso que puedan sufrir una obstrucción o peligro.

RTR 70. Durante las horas de oscuridad y cuando la visibilidad sea reducida, los vehículos tirados por caballos deben llevar luces encendidas en el lado izquierdo y las personas que guían animales o aves deben portar luces: blancas en la parte delantera y rojas en la trasera del carruaje o del rebaño. En tales condiciones, los conductores de carruajes tirados por caballos, los guías de animales o aves y los jinetes deben llevar chalecos de alta visibilidad con franjas reflectantes. JB

Se le permite porque el conductor del vehículo verde debe completar la maniobra de adelantamiento. Anexo 3.1.10 de RTR: Una línea doble formada por dos líneas paralelas estrechas —una continua y otra discontinua— separa el tráfico que circula en direcciones opuestas o en la misma dirección en tramos de carretera donde el cambio de carril está permitido solo desde un carril; también señala lugares de giro en U y las entradas y salidas de aparcamientos donde se permite viajar en una sola dirección. Los conductores pueden cruzar esta línea desde el lado de la línea discontinua, y también desde el lado de la línea continua; sin embargo, solo al finalizar una maniobra de adelantamiento o de paso.

LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2, apartado 14. Se entenderá por 'accidente de tráfico' el suceso que tenga lugar en una vía, en zonas públicas o privadas, en el que un vehículo en movimiento provoque la muerte o lesiones a personas, o cause daños o destrucción de al menos un vehículo, una carga, la calzada, sus estructuras u otros bienes presentes en el lugar del accidente.

La categoría AM es suficiente para conducir estos vehículos, pero no es la única habilitación que lo permite. También es posible conducirlos si se posee otra categoría de licencia que autorice su uso. LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 2. Conceptos básicos de la Ley: 30. Quadriciclo ligero: vehículo de motor de cuatro ruedas con un peso en vacío (excluidas las baterías si es un vehículo eléctrico) que no exceda de 350 kg, una velocidad máxima de diseño que no exceda de 45 km/h, una cilindrada que no supere 50 cm3 (en motores de encendido por chispa), una potencia neta máxima que no exceda de 4 kW (en otro tipo de motor de combustión interna) y una potencia nominal máxima que no exceda de 4 kW (en motor eléctrico). 33. Ciclomotor: vehículo de motor de dos ruedas con una velocidad máxima de diseño superior a 25 km/h y no superior a 45 km/h, una cilindrada que no exceda 50 cm3 (en motores de combustión interna) y una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en motor eléctrico); o vehículo de motor de tres ruedas con una velocidad máxima de diseño superior a 25 km/h y no superior a 45 km/h, una cilindrada que no exceda 50 cm3 (en motores de encendido por chispa), una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en otro tipo de motor de combustión interna) y una potencia neta máxima que no exceda 4 kW (en motor eléctrico). LEY DE SEGURIDAD VIAL — Artículo 23. Categorías de vehículos a motor y edad mínima para conducir: 1. Categorías de vehículos a motor y sus conjuntos con remolques: 1) Categoría AM: ciclomotores y quadriciclos ligeros;

Señal 1 — 309: Tráfico de bicicletas prohibido (no está permitido circular en bicicleta). Señal 2 — 340: Prohibido el paso de dispositivos de micromovilidad eléctrica (está prohibido conducir dispositivos de micromovilidad eléctrica). Señal 3 — 501: Autopista (inicio de la vía en la que se aplican las normas de circulación de autopistas). Señal 4 — 555: Vía para automóviles / carretera rápida (inicio de la vía en la que se aplican las normas de circulación para vías rápidas). Según las Normas de Tráfico (RTR), p. 64, los ciclistas no deben: 64.1 circular por la calzada, salvo en los casos especificados en las normas; 64.2 circular por autopistas y vías rápidas. Por tanto, está prohibido montar en bicicleta en las señales 1 (309), 3 (501) y 4 (555).