RTR – 78. Los conductores y los peatones deben detenerse cuando un agente inspector o un agente de tráfico da la señal. El agente puede señalizar agitando una linterna o una paleta reflectante hacia un usuario de la vía, ordenando la detención mediante un megáfono, o mostrando una indicación de STOP en una placa luminosa montada en un vehículo señalizado. Para atraer la atención, el agente también puede usar un silbato. Tras recibir la señal de detención, los conductores deben detener sus vehículos inmediatamente en el lugar indicado; si no se indica un lugar, deben detenerse en el arcén derecho; si no hay arcén, deben detenerse en el borde derecho de la calzada.

La longitud de la cuerda de remolque flexible debe ser de entre 4 y 6 m. Debe ser de color llamativo o estar señalizada con banderolas (paneles) de alta visibilidad, y además no debe tener menos de 50 mm de ancho. La barra rígida de remolque no debe superar los 4 m de longitud. (RTR 215.)

Ambos coches giran a la izquierda y sus trayectorias no se cruzan; por lo tanto, pueden atravesar la intersección simultáneamente. RTR 157. Al girar a la izquierda o efectuar un cambio de sentido, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan en sentido contrario por vías de igual prioridad y que van recto o giran a la derecha; en las intersecciones donde esté permitido adelantar, también debe ceder el paso a los vehículos que están adelantando.

No hay señales en los carriles que indiquen la dirección de circulación; por tanto, el conductor del vehículo rojo puede continuar recto o girar a la derecha. Al cambiar de carril, el conductor del vehículo verde debe ceder el paso. RTR 104. Al cambiar de carril, el conductor debe ceder el paso a los vehículos que circulan en la misma dirección por el carril adyacente. Si vehículos que circulan en la misma dirección cambian de carril simultáneamente, el conductor debe ceder el paso al vehículo que viene por la derecha, salvo en los casos previstos en el párrafo 112 de las normas. RTR 112. Si existe un carril de aceleración destinado a incorporarse a la vía, el conductor deberá utilizar ese carril e incorporarse al flujo principal de tráfico (cambiando de carril y colocándose en el carril adyacente), cediendo el paso a los vehículos que circulan en él o a los que estén cambiando de carril hacia el carril de desaceleración. RTR 106. Antes de girar a la derecha, a la izquierda o realizar un cambio de sentido (excepto al acceder a una intersección con circulación en sentido giratorio), el conductor debe colocarse con antelación en el borde de la calzada correspondiente a la dirección que va a tomar. Las señales de tráfico y/o la señalización horizontal pueden establecer lo contrario.

Explicación de términos: • Frenar — pisar el pedal de freno; el vehículo reduce la velocidad rápidamente y se detiene antes del obstáculo previsto. • Soltar el pedal del acelerador — quitar el pie del pedal del gas; el vehículo reduce la velocidad de forma gradual sin detenerse por completo y continúa avanzando. • Mantener la velocidad actual — mantener el pedal del acelerador en la misma posición; el vehículo continúa a velocidad constante. RTR 127. Los conductores no deben exceder el límite de velocidad permitido. El conductor debe seleccionar la velocidad de circulación de acuerdo con las condiciones de conducción, en particular el relieve, el estado de la carretera y del vehículo (incluida la carga), las condiciones meteorológicas y la intensidad del tráfico, de modo que pueda detener el vehículo con seguridad antes de cualquier obstáculo previsible. El conductor debe reducir la velocidad y detenerse cuando las circunstancias de la conducción lo requieran, especialmente cuando la visibilidad sea reducida. RTR 135. Los conductores no deben: 135.2. exceder el límite de velocidad especificado en la placa identificativa del vehículo; 135.3. conducir innecesariamente despacio y entorpecer el flujo normal de tráfico de otros usuarios de la vía; 135.4. reducir la velocidad de forma brusca por motivos distintos a la seguridad.

RTR 178.3. En una calle ciclista, los conductores no deben: 178.3.1. circular a más de 30 km/h; 178.3.2. adelantar. 559. 'Calle ciclista'. Los requisitos de las normas de tráfico relativos a una calle ciclista se aplican en la vía a partir de la señal.

Al subir una pendiente, el vehículo necesita más potencia que en una carretera llana. Por tanto, mantenga una velocidad constante y evite acelerar en las subidas. Es razonable aumentar la velocidad en tramos llanos o al descender. A velocidad constante, usar una marcha más alta reduce las revoluciones del motor; menos revoluciones implican menor carga del motor y menor consumo de combustible. No deje rodar en punto muerto al bajar una pendiente: esto no solo es poco económico, sino también inseguro. Al rodar en punto muerto cuesta abajo, los sistemas del vehículo pueden cortar el suministro de combustible, por lo que el indicador puede mostrar 0,0 l/100 km (si no pisa el acelerador). Lo más económico es empezar a moverse inmediatamente después de arrancar el motor. Tener el motor al ralentí con el vehículo detenido consume combustible y emite contaminantes; el motor se calentará y alcanzará la temperatura de funcionamiento durante la marcha (salvo avería).

RTR 16. El conductor debe detener el vehículo cuando así lo ordene el agente inspector. El conductor de un vehículo de motor, tractor o vehículo autopropulsado deberá llevar consigo y, a petición del agente inspector, presentar un permiso de conducción vigente o un documento que acredite el derecho a conducir tractores y/o vehículos autopropulsados o material militar (incluidos vehículos tácticos y logísticos) o sus combinaciones con remolques; los documentos de matriculación del vehículo; el certificado de la prueba obligatoria de aptitud para la circulación y el informe de la inspección técnica más reciente para las categorías de vehículos M2, M3, N2, N3, O3, O4 y las categorías de tractores de ruedas T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; el certificado (póliza) del seguro obligatorio de responsabilidad civil por el uso de vehículos a motor; y demás documentos exigidos por las leyes de la República de Lituania y estas Reglas (salvo los casos en que la Ley de Seguridad Vial de la República de Lituania exonere al conductor de portar determinados documentos). El conductor también deberá permitir al agente inspector comprobar las lecturas de los tacógrafos validados que registran los tiempos de conducción y descanso. Los documentos deberán presentarse sin bajar del vehículo. El conductor sólo podrá salir del vehículo con el permiso del agente inspector. RTR 91. Si el vehículo dispone de luces de emergencia, deberán encenderse: 91.3. cuando el vehículo sea detenido por un agente inspector;

Si observa que el claxon no funciona, está permitido conducir únicamente hasta un estacionamiento o hasta un taller de reparación. Sin embargo, está prohibido utilizar de forma continua un vehículo que no cumpla los requisitos técnicos (por ejemplo, cuando la señal sonora no funciona). También está prohibido conducir en los supuestos indicados en el punto 234 del RTR. RTR 226. Los vehículos a motor y los remolques que estén matriculados conforme al procedimiento establecido, que posean certificados vigentes de inspección técnica obligatoria (incluidos los vehículos autorizados a desplazarse hasta una estación de inspección obligatoria para la prueba de aptitud), cuyos titulares tengan contratada la Responsabilidad Civil Obligatoria del Automotor y hayan pagado las tasas e impuestos aplicables al vehículo o por la participación en el tráfico público, podrán participar en el tráfico público de la República de Lituania. Ley de Seguridad del Tráfico por Carretera art. 13, p. 2. Está prohibido conducir un vehículo que esté técnica o mecánicamente averiado o que no cumpla los requisitos técnicos para vehículos (en adelante, "requisitos técnicos"). Antes de iniciar la marcha, el conductor de un vehículo a motor, tractor o máquina autopropulsada debe comprobar que el vehículo está en buen estado, que dispone de botiquín de primeros auxilios, medios de protección contra incendios, señalización de parada de emergencia y otros elementos obligatorios para ese tipo de vehículo, y debe supervisar el estado técnico del vehículo durante el viaje. Si el vehículo en movimiento sufre una avería y, como consecuencia, deja de cumplir los requisitos técnicos, y no es posible subsanar la avería, el conductor, extremando las precauciones necesarias, podrá conducir hasta un estacionamiento o taller de reparaciones, salvo en los casos previstos en el punto 234 de las Reglas. RTR 234. No está permitido que los conductores circulen con un vehículo a motor, un tractor o una máquina autopropulsada que presente: 234.1. freno de servicio defectuoso (el conductor no puede detener el vehículo); 234.2. mecanismo de dirección defectuoso (el conductor no puede controlar el vehículo); 234.3. dispositivo de acoplamiento del vehículo o del remolque defectuoso; 234.4. limpiaparabrisas del lado del conductor defectuoso en caso de nieve, lluvia o niebla; 234.5. faros delanteros izquierdos defectuosos (luz de cruce y antiniebla) durante la oscuridad o con mala visibilidad, o en caso de fallo de al menos una luz de posición trasera, con intermitentes de emergencia defectuosos (apagados) o si no se ha colocado un triángulo de señalización en la parte trasera del vehículo.

El frenado genera una cantidad significativa de calor. El frenado prolongado puede provocar el sobrecalentamiento de los frenos y la pérdida de eficacia. Al descender por una pendiente, conviene utilizar el frenado motor (marchas adecuadas) junto con los frenos en lugar de apoyarse únicamente en ellos.

RTR 73. Las señales de tráfico tienen los siguientes significados: 73.10. Una luz blanca intermitente utilizada en pasos a nivel significa que los vehículos pueden continuar después de asegurarse de que no se aproxima ningún vehículo ferroviario al paso a nivel;

RTR 3.14. 'Vía principal' significa: una carretera señalizada con 'Vía prioritaria', 'Intersección con vía lateral', 'Vía lateral desde la derecha', 'Vía lateral desde la izquierda', 'Autopista' o 'Vía para vehículos a motor' en relación con una carretera que se cruza o con una carretera que se incorpora a la vía señalizada; una carretera en relación con otra vía señalizada con 'Ceda el paso', 'STOP' o 'Fin de zona residencial'; una carretera con pavimento (hormigón, asfalto o adoquín) en relación con una vía no pavimentada mejorada (macadam o grava) o una pista de tierra (por ejemplo, un camino forestal o rural); y una vía no pavimentada mejorada en relación con una pista de tierra. Un tramo pavimentado o un tramo de vía no pavimentada mejorada en una carretera secundaria justo antes de una intersección no la equipara con la carretera que se cruza ni con la carretera con la que se une. No existe vía principal en intersecciones reguladas.

RTR 70. Durante las horas de oscuridad y cuando la visibilidad sea reducida, los vehículos tirados por caballos deben llevar luces encendidas en el lado izquierdo y las personas que guían animales o aves deben portar luces: blancas en la parte delantera y rojas en la trasera del carruaje o del rebaño. En tales condiciones, los conductores de carruajes tirados por caballos, los guías de animales o aves y los jinetes deben llevar chalecos de alta visibilidad con franjas reflectantes. JB

Transportar equipaje innecesario aumenta el consumo de combustible y provoca emisiones nocivas adicionales. La música a alto volumen procedente de un vehículo contribuye a la contaminación acústica y puede asustar a la fauna. Para desplazamientos cortos, las personas pueden caminar, ir en bicicleta o usar el transporte público, ya que en trayectos breves el motor suele no alcanzar la temperatura óptima de funcionamiento, el vehículo consume más y contamina más.

23. Los conductores no deben participar en carreras de vehículos organizadas ilegalmente.

RTR XXX. REQUISITOS PARA LOS VEHÍCULOS — Artículo 234. Los conductores no deberán conducir un vehículo a motor, un tractor o un vehículo automotor si presenta: 234.1 freno de servicio (pedal) defectuoso (impidiendo al conductor detener el vehículo); 234.2 mecanismo de dirección defectuoso (impidiendo al conductor controlar el vehículo); 234.4 limpiaparabrisas del lado del conductor defectuoso en nieve, lluvia o niebla. JB

El uso del claxon puede distraer al conductor adelantado, pero no impedirá que se efectúe la maniobra; éste aún podrá acelerar para completar el adelantamiento. Obstaculizar un adelantamiento incluye acciones como acelerar, girar el volante en dirección al vehículo que adelanta, bloquear la vía u otras conductas destinadas a impedir que otro conductor lo haga. RTR 138. Al conductor de un vehículo que está siendo adelantado le está prohibido impedir a quienes desean adelantar, ya sea acelerando o con cualquier otra acción. RTR 136. Se aconseja a los conductores evitar maniobras de adelantamiento innecesarias. Antes de adelantar, los conductores deberán extremar las precauciones y asegurarse de que: 136.1. ningún conductor que vaya detrás haya comenzado ya a adelantarlos; 136.2. el conductor del vehículo que se va a adelantar no esté señalando un giro a la izquierda; 136.3. el tramo de carril necesario para el adelantamiento esté despejado y la maniobra no obstaculice a vehículos en sentido contrario ni a peatones que circulen por la calzada; 136.4. durante el adelantamiento se mantendrá una distancia de seguridad respecto del vehículo adelantado; 136.5. tras la maniobra de adelantamiento podrán reincorporarse al mismo carril de forma segura sin obstaculizar al vehículo adelantado. JB

XXIX. Obligaciones de los usuarios de la vía en caso de accidente de tráfico (párr. 219–222) 219. En caso de accidente de tráfico, todo conductor implicado o cualquier otro usuario de la vía debe: 219.5. adoptar todas las medidas necesarias para prestar los primeros auxilios a los heridos, llamar a una ambulancia o —cuando resulte imposible llamar a una ambulancia o trasladar a los heridos a un centro sanitario por otros medios— llevarlos al centro sanitario más cercano en un vehículo particular, salvo que dicho traslado ponga en peligro su vida o su salud.

Si las ruedas se bloquean y el coche entra en derrape al frenar, debes soltar el pedal del freno. Por ejemplo, si frenas con fuerza antes de una curva y bloqueas las ruedas, el vehículo seguirá moviéndose en la dirección en la que iba (recto), a pesar de girar el volante. Esto puede hacer que te salgas de la carretera o que golpees un obstáculo. En esa situación debes dejar de frenar, lo cual puede resultar difícil, especialmente para conductores inexpertos.

Frenar bruscamente puede ser peligroso para otros usuarios de la vía y provocar un accidente. En esta situación debe evitar frenar de forma brusca si ello supone un riesgo para terceros. En lugar de ello, continúe la marcha reduciendo la velocidad y deténgase lo más cerca posible del punto requerido sin poner en peligro a usted mismo, al agente de tráfico ni a otros usuarios. (Ver RTR 29.) Si las señales del semáforo o del agente de tráfico exigen detenerse, el conductor debe hacerlo antes de una señal 'STOP' y/o de la línea de parada, o ante el semáforo si existe; si no están presentes, el conductor debe detenerse antes de un paso de peatones regulado. Se autoriza a los conductores a continuar si, para detenerse en el punto requerido, fuera necesario frenar bruscamente tras la aparición de una luz ámbar (o de una barra horizontal blanca) del semáforo o tras que el agente eleve el brazo hacia arriba.

La explotación de un vehículo significa utilizarlo para su finalidad prevista (por ejemplo, circular por vías públicas o prestar funciones de transporte), garantizando que el vehículo cumpla los requisitos legales, esté en buen estado técnico y cuente con toda la documentación necesaria. Aspectos como el nivel de aceite, la presión de los neumáticos o un depósito de combustible parcialmente vacío no se mencionan de forma específica como motivos legales independientes para prohibir la circulación. La norma general, establecida en la legislación y en las normas de circulación, indica que está prohibido operar un vehículo cuando no cumple los requisitos técnicos exigidos. Por tanto, si surge una avería, una fuga o se enciende una luz de aviso debido a la falta de aceite, a la presión de los neumáticos u otras causas, el vehículo deja de cumplir los requisitos técnicos. En consecuencia, la respuesta correcta es la opción que expresa este principio general. Es posible conducir con una presión de neumáticos insuficiente, pero no es recomendable, ya que provoca un desgaste más rápido. RTR 223. Los vehículos que circulan por las vías deben cumplir los requisitos técnicos aplicables en la República de Lituania durante la inspección técnica obligatoria de los vehículos. RTR 224. Solo podrán participar en el tráfico público de la República de Lituania los vehículos automóviles y los remolques que estén en buen estado de conservación, salvo en los casos previstos en estas Reglas. La participación temporal (de un día) en el tráfico público está permitida, de conformidad con el procedimiento establecido, para los vehículos y remolques marcados con placas temporales, cuyos titulares registrados (poseedores) hayan contratado el seguro obligatorio de responsabilidad civil y hayan pagado las tasas e impuestos aplicables a los vehículos o al uso de las vías. JB

RTR VIII. Requisitos para los ciclistas (párr. 55–66). 57. Las bicicletas sólo podrán circular por vías ciclistas, aceras o carriles bici; si no existe ninguna de estas, podrán circular por el arcén apropiado (con pavimento de asfalto o hormigón). Cuando en una carretera no exista vía ciclista ni acera, y tampoco exista carril bici ni arcén en el lado derecho —o cuando dichas infraestructuras existan pero no sean aptas para la circulación en bicicleta (por ejemplo, estén deterioradas)—, los ciclistas podrán circular por la acera o en fila india por el carril derecho de la calzada, manteniéndose en el borde derecho del carril, salvo en los casos previstos en el párrafo 106 de estas normas, o cuando el ciclista necesite sortear un obstáculo o deba continuar recto siendo sólo permitido girar a la derecha desde el primer carril. Al circular por el arcén, la acera, la vía ciclista o el carril bici, el ciclista deberá ceder el paso a los peatones y no causarles obstáculos ni riesgos; al adelantar a un peatón, el ciclista debe desplazarse a una velocidad próxima a la de la marcha a pie (3–7 km/h) y dejar suficiente espacio lateral para que el paso sea seguro.

RTR 3.14. “Vía principal” se entiende como: una vía señalizada con 'Vía con prioridad', 'Intersección con vía secundaria', 'Vía secundaria desde la derecha', 'Vía secundaria desde la izquierda', 'Autopista' o 'Vía para vehículos a motor', con respecto a una vía que se cruza o que se incorpora a la vía señalizada; una vía que tiene prioridad respecto de otra que esté señalizada con 'Ceda el paso', 'STOP' o 'Fin de zona residencial'; una vía pavimentada (hormigón, asfalto o adoquín) respecto de una vía no pavimentada mejorada (macadán o grava) o de un camino de tierra (por ejemplo, forestal o de campo); y una vía no pavimentada mejorada respecto de un camino de tierra. Un tramo pavimentado o un tramo de vía no pavimentada mejorada en una vía secundaria justo antes de la intersección no la iguala a la vía que se cruza o a la vía que se incorpora. No existe vía de prioridad en intersecciones reguladas por semáforos.

Fuera de las zonas urbanas, los turismos y los vehículos de mercancías cuya masa máxima autorizada no exceda de 3,5 toneladas pueden circular a 90 km\/h en carreteras con pavimento de asfalto o hormigón. Una señal de límite de velocidad (señal vial 329) indica la velocidad máxima permitida (km\/h) y debe respetarse. La placa complementaria «Vehículos de mercancías» (señal 815) se aplica únicamente a los vehículos de mercancías y conjuntos de vehículos con una masa máxima autorizada superior a 3,5 toneladas; dichos vehículos están sujetos a los límites aplicables a los vehículos de mayor masa. Según el RTR 131, fuera de las áreas edificadas los límites máximos son: autopistas — 130 km\/h (abril–octubre) y 110 km\/h (noviembre–marzo); vías rápidas — 120 km\/h (abril–octubre) y 110 km\/h (noviembre–marzo); carreteras con pavimento de asfalto o hormigón — 90 km\/h; otras carreteras — 70 km\/h.

Solo las señales de tráfico nº 2 (406) y nº 3 (322) están colocadas antes de las intersecciones. En la imagen, la señal nº 1 (205, 'Prioridad del tráfico en sentido contrario') se utiliza antes de tramos estrechos de la vía, y la señal nº 4 (325, 'Prohibido adelantar') se aplica a un tramo de la vía donde está prohibido adelantar. 205. Señal 'Prioridad del tráfico en sentido contrario'. El conductor no debe entrar en el tramo estrecho si su vehículo pudiera obstaculizar el tráfico en sentido contrario. Debe ceder el paso a los vehículos que ya circulan por el tramo estrecho o que se aproximan desde la dirección opuesta. (En esta pregunta: señal nº 1). 406. Señal 'Giro a la derecha o a la izquierda'. Los vehículos solo pueden continuar en las direcciones indicadas por las flechas y pueden efectuar un giro. La señal se aplica únicamente a la intersección donde está colocada. No se aplica a los vehículos de servicios públicos. (En esta pregunta: señal nº 2). 322. 'Prohibido girar a la derecha'. Se aplica en la intersección delante de la cual está colocada la señal. No se aplica a los vehículos de servicios públicos. (En esta pregunta: señal nº 3). 325. 'Prohibido adelantar'. El adelantamiento está prohibido, salvo para vehículos individuales (conjuntos de un solo vehículo) que circulen a velocidades inferiores a 30 km/h. (En esta pregunta: señal nº 4). 'Intersección' es el área limitada por líneas imaginarias trazadas desde los bordes exteriores de las calzadas que se cruzan, aunque dichos bordes estén ensanchados o redondeados.

RTR 151. Si un vehículo se ve obligado a detenerse en un lugar donde está prohibido permanecer o aparcar, el conductor debe encender las luces de emergencia si están disponibles y/o colocar un triángulo de señalización en la calzada según lo especificado en el Párrafo 92 de las Reglas, y retirar el vehículo de la carretera lo antes posible. Si el conductor piensa detenerse en tramos de carretera sin iluminación durante la noche o con poca visibilidad, y las luces de emergencia no están disponibles o no funcionan, el vehículo debe estacionarse fuera de la calzada. Si esto es imposible, el lugar de la parada debe señalizarse según lo establecido en el Párrafo 92 de las Reglas. RTR 92. Si el sistema de señalización luminosa de emergencia no está instalado o está defectuoso y se exige una parada de emergencia en un lugar donde está prohibido detenerse o aparcar, en caso de accidente, o cuando el vehículo detenido sería visible para otros usuarios de la vía a menos de 100 metros, el conductor de un vehículo a motor (excepto ciclomotor o motocicleta sin remolque), un tractor o una máquina automotriz debe colocar inmediatamente un señal de parada de emergencia en el lado de la calzada opuesto al sentido de la marcha: en zonas pobladas, no más cerca de 25 m, y fuera de zonas pobladas, no más cerca de 50 m del vehículo detenido. Si al menos una luz de posición trasera está defectuosa y la señal de emergencia no funciona al conducir de noche o con poca visibilidad, debe fijarse un señal de parada de emergencia en la parte trasera del vehículo para poder continuar la marcha. Ley de Seguridad Vial art. 13.14. El conductor de un vehículo a motor, tractor o máquina automotriz que se detenga de noche en una carretera sin iluminación o en condiciones de poca visibilidad, salvo en zonas de estacionamiento señalizadas, debe llevar un chaleco de alta visibilidad con elementos reflectantes. JB

RTR 3.14. La vía principal (con prioridad) es: la vía señalizada con el signo 'Vía con prioridad', el signo 'Intersección con vía lateral', los signos 'Vía lateral por la derecha' o 'Vía lateral por la izquierda', o designada como 'Autopista' o 'Vía para vehículos a motor' en relación con la vía que se cruza o une; la vía en relación con otra vía señalizada con 'Ceda el paso', 'STOP' o 'Fin de zona residencial'; la vía pavimentada (hormigón, asfalto o adoquín) en relación con una vía no pavimentada mejorada (macadán o grava) o con un camino de tierra (forestal, de campo o similar); y la vía no pavimentada mejorada en relación con un camino de tierra. Un tramo pavimentado o mejorado en una vía lateral inmediatamente antes de la intersección no convierte a esa vía lateral en equivalente a la vía que se cruza o une. No existe vía prioritaria en intersecciones controladas por semáforos. JB

RTR 216. El vehículo remolcado o transportado, cuando su parte delantera o trasera repose sobre un dispositivo de apoyo, debe llevar encendidas las luces de emergencia en todo momento del día. Si no dispone de luces de emergencia o están averiadas, debe colocarse un triángulo de señalización en la parte trasera del vehículo remolcado o en la parte transportada que quede orientada en sentido contrario al movimiento, de modo que sea claramente visible para los demás usuarios de la vía. JB

Anexo 3.1.4 del RTR: Una línea amarilla continua a lo largo del borde de la calzada indica zonas donde está prohibido detenerse o estacionar; también puede utilizarse para señalar carriles afectados por obras. Los vehículos no deben cruzar esta línea. Cuando la línea amarilla continua se usa junto con marcas blancas de carril, los conductores deben obedecer la línea amarilla. Anexo 3.1.27 del RTR: Una línea amarilla en zigzag marca un tramo o lado de la vía donde está prohibido detenerse y estacionar a lo largo de toda la longitud del zigzag.