Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego, art. 2, pkt 76. „Masa własna pojazdu" (dalej: masa własna) oznacza masę pojazdu z pełnym bakiem paliwa i zestawem narzędzi, bez kierowcy, pasażerów i ładunku. JB

Samochodu z uszkodzoną automatyczną skrzynią biegów nie należy odpychać ani holować, ponieważ może to uszkodzić skrzynię biegów. Takie pojazdy należy przewozić na lawecie lub wezwać profesjonalną pomoc drogową. JB

Nadmierne obciążenie tylnej osi powoduje obniżenie tylnej części samochodu, przez co przód unosi się, a światła mijania kierują się wyżej i mogą oślepiać nadjeżdżających kierowców. Ponadto, wraz ze wzrostem masy pojazdu rosną siły bezwładności i siły odśrodkowe, co utrudnia prowadzenie pojazdu.

Motocykl wjeżdża na skrzyżowanie jako pierwszy, ponieważ po jego prawej stronie nie ma żadnego pojazdu. Jednak zatrzymuje się on w obrębie skrzyżowania, aby ustąpić pierwszeństwa niebieskiemu autobusowi i czerwonymu samochodowi przed nim. W efekcie pierwszym, który przejedzie skrzyżowanie, będzie trolejbus (motocykl już mu nie blokuje prawej strony), następnie autobus, potem samochód, a na końcu motocykl. Uwaga: na skrzyżowaniu bez sygnalizacji kierowcy muszą ustępować pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej, jeśli ich trasy się przecinają.

Podczas jazdy po zmroku oraz w warunkach mgły lub intensywnego opadu śniegu najlepiej włączyć reflektory przeciwmgielne razem ze światłami mijania (krótkimi). Światła drogowe (długie) rozpraszają się w mgle i przy obfitym śniegu, przez co widoczność przed pojazdem jest gorsza. Ponadto użycie świateł drogowych podczas intensywnego śniegu powoduje odblaski od padających płatków, co zmniejsza widoczność i powoduje zmęczenie oczu.

RTR 104. Przy zmianie pasa ruchu kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się w tym samym kierunku w sąsiednim pasie. Jeśli pojazdy poruszające się w tym samym kierunku zmieniają pasy jednocześnie, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi po prawej stronie, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 112 przepisów. RTR 112. Jeśli istnieje pas przyspieszania przeznaczony do wjazdu na drogę, kierowca powinien korzystać z tego pasa i włączyć się do głównego strumienia ruchu (zmienić pas i przejechać na sąsiedni pas), ustępując pierwszeństwa pojazdom już na nim jadącym lub tym, które również zmieniają pas i przechodzą na pas do zwalniania. JB

Zgodnie z zasadami ruchu drogowego (RTR 73.3), migające zielone światło zezwala na przejazd, jednocześnie informując, że faza zielonego kończy się i wkrótce pojawi się sygnał zakazu. Kierowcy, którzy próbują przejechać skrzyżowanie szybciej — przyspieszając lub wyprzedzając — podejmują niepotrzebne ryzyko i mogą spowodować wypadek. Inni uczestnicy ruchu mogą gwałtownie hamować; dlatego, aby bezpiecznie przejechać skrzyżowanie przy migającym zielonym świetle, kierowcy powinni upewnić się, że ich działania nie będą utrudniać ruchu innym pojazdom, oraz brać pod uwagę zachowanie kierowców jadących za nimi, ponieważ nagłe hamowanie również może doprowadzić do kolizji. Przewidując konieczność zatrzymania się przed skrzyżowaniem, kierowcy powinni zmniejszyć prędkość.

Wykonując zawracanie na skrzyżowaniu sterowanym sygnalizacją świetlną, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa uczestnikom ruchu nadjeżdżającym z innych kierunków, którzy mają sygnał świetlny umożliwiający przejazd. Wyjątek: kierowca wykonujący zawracanie ma pierwszeństwo tylko wtedy, gdy inny pojazd skręcający w prawo ma czerwone światło, a przy tym czerwonym sygnale jest zamocowana metalowa tabliczka z zieloną strzałką (RTR 76). RTR 163.1. Jeśli do czerwonego światła dołączona jest tabliczka z zieloną strzałką wskazującą w prawo, pojazdy mogą skręcać w prawo na czerwonym; jednak przed wjazdem na skrzyżowanie kierowcy muszą zatrzymać się przed znakiem 'STOP' i/lub linią zatrzymania, jeśli taka istnieje; a jeśli ich nie ma, zatrzymać się przed przejściem dla pieszych i/lub sygnalizatorem i kontynuować ruch dopiero po upewnieniu się, że nie stworzą zagrożenia dla innych pojazdów w ruchu, do którego się włączają, ani dla pieszych.

Kierowca musi sygnalizować zamierzone manewry, używając kierunkowskazu pojazdu podczas cofania (RTR 82). Kierowca musi wskazywać zamierzone działania, używając kierunkowskazów lub sygnałów ręcznych, jeśli kierunkowskazy są niesprawne lub niedostępne: 82.1 przed rozpoczęciem ruchu i przed zatrzymaniem; 82.2 przed zmianą pasa, przed i po wyprzedzaniu, przed i po ominięciu przeszkody, przed skrętem w prawo lub w lewo, przed zawróceniem oraz przed opuszczeniem skrzyżowania, na którym pojazdy poruszają się po okręgu.

RTR 162. Kierowca, który wjechał na skrzyżowanie na sygnale zezwalającym, może dokończyć zamierzony manewr i opuścić skrzyżowanie niezależnie od sygnału wskazywanego podczas opuszczania skrzyżowania. Jednakże jeśli na trasie przed kilkoma sygnalizatorami znajdują się linie zatrzymania (znak poziomy 'linia zatrzymania'), kierowca musi stosować się do każdego sygnału. RTR 165. Jeżeli sygnały sygnalizatorów lub polecenia funkcjonariusza zabraniają jazdy, kierowcy powinni zatrzymać się przed znakiem 'STOP' i/lub linią zatrzymania, jeśli taka istnieje; w przeciwnym razie powinni zatrzymać się przed sygnalizatorem, przed jezdnią, którą zamierzają przeciąć lub do której zamierzają włączyć się, przed przejściem dla pieszych lub przed przejazdem dla rowerzystów tak, aby nie utrudniać ruchu pojazdów ani pieszych. RTR 166. Kierowcom zezwala się na kontynuowanie jazdy, jeżeli zatrzymanie wymagałoby gwałtownego hamowania, aby dotrzeć do miejsc zatrzymania określonych w ustępie 165 po zapaleniu się sygnału żółtego (lub białej poziomej belki) lub po uniesieniu przez funkcjonariusza ręki w górę. JB

RTR 168. Przed wjazdem na przejazd kolejowy i przed jego przekroczeniem uczestnicy ruchu drogowego muszą przestrzegać znaków drogowych i oznakowania poziomego, zwracać uwagę na położenie zapór, sygnalizację świetlną, sygnały dźwiękowe oraz sygnały obsługi lub strażników przejazdu. Przed wjazdem na przejazd należy zawsze upewnić się, że żaden pojazd szynowy się do niego nie zbliża. Zaleca się, aby dzieci poniżej 12 roku życia były podczas przechodzenia przez przejazd w towarzystwie osoby towarzyszącej.

RTR 30. Zbliżając się do nieoznakowanego przejścia dla pieszych, kierowca musi zwolnić lub zatrzymać się przed przejściem, aby ustąpić pierwszeństwa pieszym, którzy weszli na dowolny pas ruchu, poruszają się po dowolnym pasie lub stoją przy krawędzi pasa (krawędzi jezdni) i czekają na możliwość wejścia na ten pas w kierunku ruchu pojazdu lub na dowolny pas na drodze z jednym pasem w każdym kierunku. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność po zmroku, przy słabej widoczności lub gdy przejście nie jest wyraźnie widoczne z pozycji kierowcy, oraz upewnić się, że na przejściu nie ma pieszych, którym należy ustąpić pierwszeństwa.

Kierowcy muszą upewnić się, że zdążą zakończyć manewr wyprzedzania przed osiągnięciem linii ciągłej. W tej sytuacji kierowca wyraźnie nie będzie w stanie wrócić na swój pas przed linią ciągłą; dlatego wyprzedzanie jest zabronione. Załącznik 3.1.1 RTR. Wąska linia ciągła rozdziela strumienie ruchu w przeciwnych kierunkach i zabrania korzystania z pasa ruchu przeciwnika na oznaczonym odcinku drogi; wyznacza krawędzie pasów, odcinki jezdni, na których wjazd jest zabroniony, granice miejsc postojowych oraz krawędź jezdni; w przypadku znaku drogowego nr 413 „Droga dla pieszych i rowerów” oddziela część przeznaczoną dla rowerzystów od części dla pieszych. Nie wolno jej przekraczać, z wyjątkiem sytuacji, gdy oznacza krawędź jezdni lub granicę miejsca parkingowego.

Przed zmianą pasa ruchu upewnij się, że pojazd jadący za tobą nie rozpoczął wcześniej zmiany pasa i że twój manewr nie będzie mu przeszkodą. Patrząc w lusterka i oglądając się przez ramię, upewnij się, że zachowany jest bezpieczny odstęp do pojazdu jadącego przed tobą, aby uniknąć zderzenia w przypadku jego nagłego hamowania. RTR 101. Przed rozpoczęciem ruchu, zmianą pasa lub inną zmianą kursu kierowcy muszą upewnić się, że manewr jest bezpieczny i ustąpić pierwszeństwa innym uczestnikom ruchu (tj. nie powodować przeszkód). RTR 104. Przy zmianie pasa kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się w tym samym kierunku na sąsiednim pasie. Jeśli pojazdy poruszające się w tym samym kierunku zmieniają pas jednocześnie, kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdowi po prawej, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 112 przepisów. RTR 112. Jeśli istnieje pas przyspieszania przeznaczony do wjazdu na drogę, kierowca musi z niego korzystać i włączyć się do głównego ruchu, ustępując pierwszeństwa pojazdom jadącym po tej drodze lub zmieniającym pas na pas wyjazdowy.

Zgodnie z RTR 131.7 maksymalna dopuszczalna prędkość dla ciągników i pojazdów samobieżnych wynosi 50 km/h.

RTR 16. Kierowca jest zobowiązany zatrzymać pojazd na polecenie kontrolującego funkcjonariusza. Kierowca pojazdu silnikowego, ciągnika lub pojazdu samojezdnego powinien posiadać i na żądanie funkcjonariusza przedstawiać ważne prawo jazdy lub dokument potwierdzający prawo do prowadzenia ciągników i/lub pojazdów samojezdnych bądź sprzętu wojskowego (w tym pojazdów taktycznych i logistycznych) oraz ich zespołów z przyczepami; dokumenty rejestracyjne pojazdu; dowód przeprowadzenia obowiązkowego badania sprawności technicznej i protokół ostatniego przeglądu technicznego dla kategorii pojazdów M2, M3, N2, N3, O3, O4 oraz dla ciągników kołowych kategorii T1b, T2b, T3b, T4.1b, T4.2b, T4.3b, T5; polisę obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej z tytułu używania pojazdów mechanicznych; oraz inne dokumenty przewidziane przepisami Republiki Litewskiej i niniejszymi Zasadami (z wyjątkiem przypadków określonych w Ustawie o bezpieczeństwie ruchu drogowego, gdy kierowca nie jest zobowiązany do posiadania określonych dokumentów). Kierowca powinien również umożliwić kontrolującemu sprawdzenie zapisów zatwierdzonych tachografów rejestrujących czas prowadzenia pojazdu i okresy odpoczynku. Dokumenty należy okazać funkcjonariuszowi bez wysiadania z pojazdu. Kierowca może opuścić pojazd wyłącznie za zgodą kontrolującego funkcjonariusza.

Rozporządzenie nr 1V-328 Ministra Spraw Wewnętrznych Republiki Litewskiej z dnia 10 września 2008 r. „W sprawie zatwierdzenia zasad wydawania praw jazdy do pojazdów silnikowych”, rozdz. II, pkt 7: Nowe prawo jazdy wydaje się, gdy: 7.1 poprzednie prawo jazdy wygasło lub straciło ważność; 7.2 poprzednie prawo jazdy zostało utracone (zgubione, skradzione itp.); 7.3 prawo jazdy jest zużyte lub uszkodzone; 7.4 dane wpisane do prawa jazdy uległy zmianie; 7.5 zmienił się stan zdrowia kierowcy; 7.6 wnioskodawca chce uzyskać prawo jazdy na inne kategorie pojazdów lub nabyć uprawnienia do kierowania pojazdami po raz pierwszy; 7.7 wnioskodawca chce wymienić stare prawo jazdy na nowy wzór; 7.8 wnioskodawca chce otrzymać prawo jazdy w zamian za dokument wydany w innym państwie; 7.9 wnioskodawca chce otrzymać prawo jazdy w miejsce zniszczonego. SEAK art. 22 ust. 4: prawa jazdy wydawane są na okres nie dłuższy niż 10 lat, a prawo do kierowania pojazdami kategorii C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE jest wydawane maksymalnie na 5 lat od daty wydania dokumentu. SEAK art. 22 ust. 5: kierowcom rozpoczynającym przyznaje się prawo jazdy ważne przez 3 lata; po upływie 2 lat od daty wydania mają prawo wymienić je na prawo jazdy ważne przez 10 lat zgodnie z procedurą ustaloną przez Ministra Spraw Wewnętrznych lub jego upoważnioną instytucję, bez dodatkowego szkolenia, pod warunkiem że w ciągu tych 2 lat nie naruszyli przepisów ruchu drogowego, za które ustawowo przewidziano dodatkowe szkolenie, i nie spowodowali wypadku drogowego, w którym ucierpiała osoba (z wyjątkiem sytuacji, gdy wypadek nastąpił w okolicznościach wyłączających odpowiedzialność karną lub gdy osoba nie podlega odpowiedzialności administracyjnej). Kierowca początkujący, który naruszył przepisy będące podstawą do dodatkowego szkolenia lub spowodował wypadek ze skutkiem dla zdrowia uczestnika ruchu, musi ukończyć dodatkowe szkolenie w ciągu roku od wejścia w życie stosownego orzeczenia (wyroku sądu) lub od daty wykonania decyzji administracyjnej wydanej po popełnieniu wykroczenia. Jeżeli wyrok sądu lub postanowienie karne przewiduje areszt lub karę pozbawienia wolności i wykonanie kary nie zostało zawieszone, dodatkowe szkolenie musi zostać ukończone w ciągu roku od wykonania orzeczonej kary. JB

RTR 77. Sygnalizacje podawane przez funkcjonariuszy ruchu drogowego oznaczają: 77.1 Ramiona wyciągnięte na boki lub w dół: 77.1.1 pojazdy po lewej i prawej stronie mogą jechać prosto lub skręcać w prawo; piesi mogą przechodzić przez jezdnię. 77.1.2 pojazdy i piesi z przodu i z tyłu nie mogą się poruszać. 77.2 Prawe ramię wyciągnięte do przodu: 77.2.1 pojazdy od strony lewej mogą poruszać się we wszystkich kierunkach. 77.2.2 pojazdy nadjeżdżające z przodu mogą jechać tylko w prawo. 77.2.3 pojazdy z tyłu i z prawej nie mogą się poruszać. 77.2.4 piesi mogą przechodzić przez jezdnię za funkcjonariuszem ruchu drogowego. 77.3 Ramię podniesione do góry: 77.3.1 wszyscy uczestnicy ruchu nie mogą poruszać się w żadnym kierunku. 77.3.2 kierowcy muszą zatrzymać pojazdy bez zmiany pasa.

Ustawa o bezpieczeństwie ruchu drogowego — art. 1. Cel i zakres stosowania ustawy. 1. Niniejsza ustawa określa podstawy prawne bezpieczeństwa ruchu drogowego na drogach Republiki Litewskiej; wyznacza obowiązki organów państwowych i samorządowych w realizacji polityki bezpieczeństwa ruchu; reguluje kształcenie i szkolenie użytkowników dróg; określa podstawowe obowiązki użytkowników dróg; wskazuje odpowiedzialności, prawa i obowiązki osób odpowiedzialnych za nadzór nad drogami, policji, funkcjonariuszy celnych oraz innych kontrolujących; a także ustanawia główne wymagania dotyczące stanu technicznego pojazdów, przeglądów technicznych, rejestracji pojazdów oraz standardów bezpieczeństwa dróg — wszystko to w celu ochrony życia, zdrowia i mienia użytkowników dróg i innych osób oraz poprawy warunków ruchu samochodowego i pieszego.

RTR 131.1: Maksymalne dozwolone prędkości są następujące: na autostradach — 130 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; na drogach ekspresowych — 120 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; na drogach o nawierzchni asfaltowej lub betonowej — 90 km/h; na pozostałych drogach — 70 km/h.

Jeżeli szyby zaparują (np. po umyciu pojazdu), może to być spowodowane nieprawidłowo ustawionym trybem ogrzewania/wentylacji.

RTR 131. Poza obszarami zabudowanymi obowiązują następujące limity prędkości: 131.1. Dla samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t, motocykli i trójkołowców: na autostradach — 130 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; na drogach ekspresowych — 120 km/h od kwietnia do października i 110 km/h od listopada do marca; na drogach z nawierzchnią asfaltową lub betonową — 90 km/h; na pozostałych drogach — 70 km/h.

Pojazdom silnikowym zabrania się holowania przyczep przeznaczonych dla ciągników rolniczych ze względu na wymagania bezpieczeństwa i różnice techniczne. Pojęcie "pojazd silnikowy" nie obejmuje pojazdów bezdrożnych poruszających się po torach, ciągników ani pojazdów samojezdnych. Zgodnie z RTR 207 całkowita masa przewożonych ładunków/pasażerów oraz nacisk na osie nie może przekraczać dopuszczalnej masy całkowitej i dopuszczalnych obciążeń osi określonych dla danego pojazdu przez Ministerstwo Transportu i Łączności Republiki Litewskiej oraz producenta. Całkowita masa holowanej przyczepy (załadowanej lub pustej) nie może przekraczać maksymalnej dopuszczalnej masy ustalonej przez ministerstwo i producenta. W konsekwencji pojazdom silnikowym zabrania się holowania przyczep pojazdów niemotorowych, a pojazdom niemotorowym zabrania się holowania przyczep pojazdów silnikowych.

RTR 141. Pojazdom wolno stać i parkować po prawej stronie jezdni, możliwie blisko prawej krawędzi utwardzonego pobocza, a jeśli pobocze nie występuje — przy krawędzi jezdni. Wjeżdżając na pobocze lub z niego zjeżdżając, kierowca nie może narażać innych uczestników ruchu. Jeżeli po prawej stronie jezdni wyznaczono pas dla rowerów, kierowca może zatrzymać się i zaparkować obok tego pasa. 1.1. WĄSKA LINIA CIĄGŁA rozdziela strumienie ruchu w przeciwnych kierunkach i zabrania wjazdu na pas ruchu dla nadjeżdżających pojazdów na oznakowanym odcinku drogi; oznacza także krawędzie pasów ruchu, odcinki jezdni, na które wjazd jest zabroniony, granice miejsc postojowych oraz krawędź jezdni. Przy znaku drogowym nr 413 „Droga dla pieszych i rowerów” oddziela część drogi przeznaczoną dla ruchu rowerowego od części dla pieszych. Przekraczanie tej linii jest zabronione, chyba że wyznacza ona krawędź jezdni lub granicę miejsca parkingowego.

RTR 44. Pieszym wolno wejść na jezdnię tylko po ocenie odległości i prędkości nadjeżdżających pojazdów oraz upewnieniu się, że jest to bezpieczne. Zanim wejdą na jezdnię i poruszając się po niej, piesi muszą powstrzymać się od działań (np. korzystania z urządzeń mobilnych), które rozpraszałyby ich uwagę i uniemożliwiały upewnienie się co do bezpieczeństwa dalszego ruchu.

RTR 11Đ: W dużym natężeniu ruchu, gdy wszystkie pasy są zajęte, zmiana pasa jest dozwolona tylko wtedy, gdy zachodzi potrzeba zatrzymania się, skrętu lub zawrócenia. JB

Gdy wystąpi poślizg tylnej osi, reakcja kierowcy zależy od tego, czy pojazd ma napęd na przednie, czy na tylne koła. W pojeździe z napędem na przednie koła kierowca powinien delikatnie dodać gazu i skorygować tor jazdy kierownicą. W pojeździe z napędem na tylne koła należy zdjąć nogę z gazu, delikatnie nacisnąć hamulec i skręcić kierownicą w stronę, w którą ślizga się tył pojazdu. Jeśli zaczyna ślizgać się cały pojazd (obie osie), jego opanowanie jest najtrudniejsze i wymaga precyzyjnych oraz zdecydowanych działań kierowcy.

RTR 44. Pieszym wolno wchodzić na jezdnię tylko po ocenieniu odległości i prędkości nadjeżdżających pojazdów oraz upewnieniu się, że jest to bezpieczne. Przed wejściem na jezdnię i przebywając na niej piesi powinni unikać wszelkich czynności (np. korzystania z urządzeń mobilnych), które odciągałyby ich uwagę od obserwacji otoczenia i sytuacji na drodze oraz uniemożliwiały upewnienie się, że dalsze poruszanie się jest bezpieczne. JB

Przepisy ruchu drogowego zabraniają cofania tylko na autostradach, drogach ekspresowych i w tunelach. Znak drogowy 503 — Ruch jednokierunkowy: droga lub jezdnia, na której ruch pojazdów odbywa się w jednym kierunku na całej szerokości.