Ką mokėti apie registracijos ir taršos mokestį Lietuvoje

Vienkartinis automobilio registracijos mokestis, dažnai vadinamas taršos mokesčiu, Lietuvoje taikomas lengviesiems ir lengvųjų krovinių automobiliams, kurių CO2 emisija viršija 130 g/km. Mokestį reikia sumokėti pirmą kartą registruojant automobilį Lietuvoje arba keičiant valdytojo teisinę padėtį. Pagrindinis tikslas yra skatinti mažesnę taršą ir finansiškai motyvuoti atnaujinti Lietuvos automobilių parką.

Kiek surenkama ir kaip keičiasi suma

Pagal viešai prieinamus duomenis, 2024 metais registracijos mokesčiu į valstybės biudžetą surinkta daugiau nei 37 milijonai eurų, panašiai kaip ir 2023 metais, kai suma siekė apie 36,6 milijono eurų. Vidutinė mokamo mokesčio suma pastaraisiais metais svyravo: 2022 m. apie 102,85 eur, 2023 m. 119,79 eur, o 2024 m. 114,07 eur. 2025 m. sausį mokestis buvo indeksuotas, tad priklausomai nuo konkretaus automobilio jis padidėjo nuo kelių centų iki per dešimt euru. Pavyzdys: benzinu varomo automobilio su 141 g/km CO2 emisija taršos mokestis pasikeitė nuo 40,98 eur 2024 m. iki 41,82 eur 2025 m.

Praktinė reikšmė vairuotojams Lietuvoje

Vairuotojams Lietuvoje tai reiškia, kad perkant automobilį, kurio emisija viršija 130 g/km, teks sumokėti papildomą vienkartinį mokestį, priklausantį nuo kuro tipo ir emisijų lygio. Nors mokestis yra vienkartinis, bendrosios eksploatacijos išlaidos — degalai, draudimas, techninė priežiūra — lieka kasmetinės. Vilniuje ir Kaune, kur dauguma pirkėjų ieško ekonomiškų ir mažiau taršių sprendimų, taršos mokestis gali turėti įtakos pasirinkimui, tačiau Lietuvos automobilių parkas vis dar sensta ir mokesčio poveikis pirmenybėms kol kas nėra radikaliai didelis.

Papildomos išlaidos po pirkimo

Pirkimo kaina yra tik pradžia. Reikia skaičiuoti registracijos mokestį, taršos mokestį, privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą ar KASKO, techninę apžiūrą, padangų keitimą, tepalus, filtrus bei galimą remontą. Registracijos mokestis gali prasidėti nuo kelių eurų, o vardiniai numeriai ar ypatingi serijiniai ženklai Kaune ar Vilniuje gali kainuoti iki kelių tūkstančių eurų.

Kainų pavyzdžiai

• Padangos: nuo 150 iki daugiau nei 1500 eur
• Tepalų keitimas: nuo kelių šimtų eur
• Draudimas: nuo keliolikos iki kelių šimtų eur per mėnesį, priklausomai nuo amžiaus ir regiono

Kaip sumažinti išlaidas ir pasirinkti tinkamą automobilį

Ekspertai vairuotojams Lietuvoje rekomenduoja rinktis patikimus modelius, tikrinti automobilio istoriją ir prieš pirkimą atlikti serviso patikrinimą. Svarbu atsižvelgti į kuro tipą ir eksploatacijos režimą: miestuose dažnai labiausiai apsimoka hibridai arba elektromobiliai dėl mažesnių eksploatacijos kaštų ir galimų mokesčių lengvatų, o ilgesniems maršrutams — ekonomiški dyzeliniai modeliai. Taip pat reikėtų įvertinti likutinę vertę: populiarūs modeliai Vilniuje ir Kaune dažniau išlaiko kainą ir greičiau parduodami, todėl investicija tampa mažiau rizikinga.

Techninės savybės, dizainas ir rinkos pozicija

Tinkamo automobilio paieška Lietuvoje priklauso nuo specifikacijų: variklio galingumo, kuro sąnaudų, CO2 emisijų ir įrangos lygio. Dizainas ir komfortas svarbūs miestiečiams, o našumo rodikliai ir ilgaamžiškumas — regionams, kur vyksta daug greitųjų reisų. Rinkoje pastebima tendencija, kad Lietuvos pirkėjai ieško geros kainos ir ekonomiškumo kompromiso, todėl populiarūs mažesni benzininiai ir hibridiniai hečbekai bei kompaktiniai SUV automobiliai.

Galimi mokestinio reglamentavimo pokyčiai

Ateityje diskutuojami pakeitimai apima taršos mokesčio modelio keitimą ar net metinį mokestį, kuris labiau skatintų mažinti emisijas. Taip pat Seimo nario pasiūlymas dėl prabangos mokesčio galingiems automobiliams (virš 150 kW) rodo polinkį taikyti papildomas priemones. Siūlomos galimos taisyklės numato 1 2 procentų mokestį nuo automobilio vertės, su išimtimis šeimoms ir tam tikriems šešiaviečiams bei SUV. Kritikai atkreipia dėmesį į administravimo sudėtingumą ir poveikį vidutinėms pajamoms.

Santrauka

Registracijos ir taršos mokestis Lietuvoje yra svarbus elementas formuojant valstybės biudžetą ir skatinant ekologiškesnį vairavimą. Tuo pačiu pirkėjai turi atsižvelgti į daugybę papildomų išlaidų. Renkantis automobilį Vilniuje, Kaune ar kituose Lietuvos miestuose, svarbu vertinti CO2 emisijas, kuro tipą, eksploatacijos sąnaudas ir galutinę likutinę vertę.