4 Minutės
Lapkričio 18 d. Vilniuje vykusiame pristatyme Benediktas Vanagas atskleidė, kas taps jo šturmanu 2026 m. Dakaro ralyje. Viešojoje erdvėje pasklidus gandams, daug kas buvo įsitikinę, jog pasirinkimas aiškus – Aisvydas Paliukėnas. Tačiau už uždarų durų komandos sprendimų gijos buvo kur kas sudėtingesnės: Kuldaras Sikk dėl pernai patirtos stuburo traumos neteko galimybės startuoti, o Aisvydo dalyvavimas kurį laiką buvo miglotas dėl kitų aplinkybių.
Strategija ir laiko vakuumas – kodėl sprendimas užtruko
„Turėjome gana įtemptą pastarąjį mėnesį“, – sakė B. Vanagas. Komandos vadovas atskleidė, kad strateginis planavimas ir kelių scenarijų modeliavimas leido priimti teisingą sprendimą, nors žinios viešai pasirodė vėliau. Kuldaro pasveikimas buvo laukiamas per dvejus Dakaro sezonus, tačiau realybė lėmė, kad komandai reikėjo alternatyvos. Tik dabar oficialiai patvirtinta, kad Aisvydas Paliukėnas taps pagrindiniu „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ šturmanu 2026 m.
Kodėl tai svarbu Lietuvai ir Lietuvos automobilių rinkai
Tai yra reikšminga žinia ne tik lenktynių gerbėjams — lietuvis šturmanas Dakare vėl pasirodo po 12 metų pertraukos. Petys į petį su B. Vanagu Aisvydas reprezentuos Lietuvos vardą viename didžiausių automobilių sporto renginių pasaulyje. Tokios pergalės ir ryškūs pasirodymai dažnai didina susidomėjimą konkrečiais modeliais ir technologijomis Lietuvoje: Toyota markė, Hilux modelis ir visureigių/pikapų segmentas gali sulaukti didesnio dėmesio tiek Vilniaus, tiek Kauno salonuose. Lietuvos automobilių rinka šiuo metu stebi paklausos pokyčius – ypač tarp naudotų visureigių ir pikapų, kurių populiarumas auga.
Atsiliepimai iš Vilniaus ir Kauno salonų
Automobilių prekybos atstovai Vilniuje ir Kaune pastebi, kad sportinė reklama ir sėkmingi pasirodymai lenktynėse dažnai skatina vietinius vairuotojus domėtis solidžiais off-road sprendimais. Hilux vardas ne visada reiškia tie patį, ką lenktyninis Hilux: tai buvo specialiai parengtas T1 klasės bolidas, tačiau ženklo matomumas daro įtaką ir civiliškai rinkai.
Vanago pasiekimų kontekstas
B. Vanagas pirmą kartą Dakare startavo 2013 m., tuo metu jo šturmanu buvo Saulius Jurgelėnas. 2019 m. su Sebastianu Rozwadowskiu Vanagas užėmė 11-ą vietą, iki dešimtuko pritrūko vos 5 sekundžių – viena dramatiškiausių akimirkų Lietuvos Dakaro istorijoje. Geriausias rezultatas pasiektas 2024 m., kai su Kuldaru Sikku komanda finišavo 8-a – aukščiausia Baltijos šalių vieta automobilių klasėje.
Aisvydas Paliukėnas – profesionalo portretas
Aisvydas šiemet dalyvavo 25 lenktynėse, daugiausia tarptautinėse. B. Vanago vertinimu, tai rodo aukšto lygio profesionalumą: surinkti patirties paketą reiškia ne tik vairavimo įgūdžius, bet ir įgūdžius komandinėje komunikacijoje, navigacijoje bei strateginiame mąstyme. Aisvydas patvirtina, kad su Vanagu greitai surado bendrą ritmą europinėje bajų taurėje – tai svarbus pasirengimas prieš iššūkį Saudo Arabijos dykumose.
Technika: atnaujintas „Black Hawk“ ir Toyota GR DKR Hilux EVO
Komandos bolidas – Toyota GR DKR Hilux EVO T1 Ultimate – buvo visiškai atnaujintas pagal naujausias specifikacijas. Nors tai ne serijinės gamybos Hilux, T1 klasės automobilis pasižymi stipriai sustiprinta važiuokle, rėmu ir saugos konstrukcija, ilgo važiavimo amortizatoriais, didesniu pravažumu bei variklio ir transmisijos modifikacijomis, leidžiančiomis atlaikyti tris savaites beprecedentinčio krūvio.
B. Vanagas užsiminė, kad kitą sezoną komandos bazę Vilniuje turėtų pasiekti naujausios kartos sportinis Hilux tiesiai iš gamyklos. Vis dėlto reikėtų atskirti lenktyninę techniką nuo civiliškai parduodamų modelių: vairuotojams Lietuvoje dominanti Hilux versija – praktiškas ir patikimas pikapas darbui bei laisvalaikiui.
.avif)
Ruošimasis ir kelionės logistika
Nors Dakaro startas suplanuotas 2026 m. sausio 3 d., technika jau netrukus iš Lietuvos iškeliaus į Barseloną ir toliau į Yanbu uostą Saudo Arabijoje. Finišas numatytas sausio 17 d. „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ intensyviai ruošiasi 14-ajam savo dalyvavimui Dakare.
Rinkos poveikis ir išvados
Tokie pranešimai stiprina Lietuvos automobilių sporto kultūrą ir ilgainiui gali paveikti pirkėjų prioritetus Lietuvos automobilių rinkoje. Didesnis susidomėjimas Toyota marke, patikimumu ir off-road galimybėmis gali paskatinti paklausą tiek naujiems, tiek naudotiems visureigiams ir pikapams Vilniuje ir Kaune. Vairuotojams Lietuvoje verta stebėti ne tik sportinius pasiekimus, bet ir technines inovacijas, kurios galiausiai pereina į serijines transporto priemones.
Šaltinis: 98
Palikite komentarą