3 Minutės
Legendinis Subaru Brat, išskirtinis 8-ojo dešimtmečio pabaigos ir 9-ojo pradžios automobilis, vėl žengia į automobilių rinką—šį kartą kaip visiškai elektrinis pikapas. Bendradarbiaudama su Toyota, Subaru pasirengusi įsitraukti į sparčiai augantį elektrinių pikapų segmentą ir atgimusi šį mėgstamą modelį su šiuolaikiškomis technologijomis.
Subaru Brat sugrįžimas kaip elektrinio pikapo
Automobilių entuziastai visame pasaulyje prisimena originalų Subaru Brat dėl jo išskirtinio dizaino ir išraiškingo charakterio. Šį žemą universalą automobilį, kurį garsiai vairavo JAV prezidentas Ronaldas Reaganas, mėgo daugelis dėl jo praktiškumo ir smagios išvaizdos. Dabar Subaru siekia pasinaudoti nostalgija ir paversti Brat moderniu elektriniu pikapu.
Šiuo metu Subaru elektrinių automobilių gama apsiriboja Solterra SUV, tačiau strateginė partnerystė su Toyota žada padidinti markės dalį elektromobilių rinkoje. Atgimusio Brat modelis tikėtina bus įkvėptas Toyota EPU elektrinio pikapo koncepto, kurį galima buvo pamatyti 2023 metų Tokijo automobilių parodoje. Ši partnerystė žada pažangiausias technologijas, galingus elektrinius jėgos agregatus ir visų varančiųjų ratų sistemą, kuri jau tapo Subaru vizitine kortele.
Dizainas, matmenys ir platforma
Subaru tikimasi išlaikyti Brat esmę—kompaktiškumą, manevringumą ir universalumą—pritaikydama šiuolaikinės elektromobilių architektūros naujoves. EPU koncepto matmenys: 5 070 mm ilgis, 1 910 mm plotis ir 1 710 mm aukštis, tuo tarpu klasikinis Brat buvo gerokai kompaktiškesnis (4 424 mm ilgio, 1 620 mm pločio ir 1 415 mm aukščio). Kad išsiskirtų rinkoje, naujasis Subaru elektrinis pikapas galėtų pasiūlyti mažesnę, dvivietę konfigūraciją, primenančią originalą, tačiau su moderniomis EV technologijomis.
Eksploatacinės savybės ir pavaros sistema
Išlaikant tradicijas, naujasis elektrinis Brat tikėtina siūlys Subaru būdingą simetrinę visų varančiųjų ratų pavarą. Taip pat galima tikėtis pažangių važiavimo režimų, leidžiančių lengvai įveikti įvairias dangas—purvą, sniegą ar smėlį. Tai padės modelį paversti patraukliu tiek nuotykių ieškotojams, tiek praktiškiems vairuotojams. Originalus Brat išsiskyrė populiarumu dėl „on-demand“ 4WD sistemos, o klientams buvo siūlomi DL, GL ir turbo GL-10 variantai, taip pabrėžiant Subaru dėmesį pajėgumui.
Rinkos pozicija ir laukiamas debiutas
Būsimas Subaru elektrinis pikapas įžengs į itin konkurencingą rinką, kurioje dominuoja didesni pikapai ir SUV. Toyota jau paskelbė apie planus pristatyti elektrinį pikapą Europoje iki 2026 m., tačiau detali informacija kol kas neskelbiama. Šiaurės Amerikos pirkėjų laukia iššūkiai dėl naujų tarifų, tačiau Subaru tęsia savo elektrinių modelių plėtrą JAV—tai rodo ir 2026 metais Niujorko automobilių parodoje pristatytas Trailseeker modelis. Trailseeker, antrasis globalus Subaru elektromobilis, pasižymi didesne bagažo erdve, erdvesniu salonu bei iki 418 km (260 mylių) siekiančiu nuvažiuojamu atstumu—tai gali užsiminti, ko laukti iš naujojo Brat EV.
Palyginimai ir perspektyvos
Kompaktiškų elektrinių pikapų segmentui augant, naujasis Subaru Brat EV gali užimti savo nišą tarp vairuotojų, ieškančių alternatyvos dideliems pikapams. Klasikinio stiliaus ir šiuolaikiškos elektrinės dinamikos derinys, kartu su Toyota inžinerine patirtimi, leidžia tikėtis, kad Brat taps tiek duokle Subaru istorijai, tiek pažangiu konkurentu elektromobilių rinkoje.
Ar Jus sudomintų Subaru Brat įkvėpto elektrinio pikapo sugrįžimas? Sekite naujienas, nes Subaru ir Toyota toliau nuosekliai juda elektrinės mobilumo ateities link.
Komentarai